CN1384014A - 自行车座垫 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种自行车座垫,可同时提供骑乘者一舒适的吸震面与一牢固的支撑面,用以增加骑乘者的舒适性,并可充分地支撑骑乘者的重量。自行车座垫包含有一覆盖延伸于一刚性底座上的硬性发泡物、一覆盖延伸于硬性发泡物上的软性发泡物,以及一位于软性发泡物顶面的胶质部。软性发泡物用以提供骑乘者一舒适的吸震面。位于软性发泡物下方的硬性发泡物,用以防止使用者骑乘时深陷于软性发泡物中,进而碰触到坚硬的刚性底座。位于软性发泡物顶面的胶质部,可随着骑乘者坐姿的改变,而产生变形,借此可将骑乘者的重量平均分配于座垫上。

Description

自行车座垫

技术领域

本发明涉及自行车座垫，特别是涉及一种可借由一软性发泡物区域，提供骑乘者一舒适的吸震面，并且借由设于软性发泡物区域下方的一硬性发泡物区域，而提供骑乘者一充分的支撑面的座垫。

背景技术

连接自行车车架的自行车座垫，系用来支撑骑乘者的重量，然而，座垫太软或太硬，系许多市面上贩售的自行车座垫的共同问题。再者，某些座垫纯粹由硬性座椅材料所构成，骑乘者虽能擭得足够的支撑力，但也同时丧失了舒适感，尤其骑乘者需要长时间乘坐时，座垫坚硬的支持面可能导致骑乘者细胞组织内的血管血流不顺。某些座垫纯粹由软性坐垫材料所构成，骑乘者会感到舒适，但却会发现硬度不足以支撑人体的重量，故骑乘者可能会应深陷于座垫的材质中，而直接倚靠在座垫坚硬的底板或骨架上。

然而，骑乘者需要的自行车座垫，不仅包含柔软舒适的吸震面，同时也要有一坚固面，能支撑骑乘者的重量，尤其是当骑乘者须长时间乘坐座垫时。

以1992年11月24日发证的美国第5165752号专利案为例，其自行车座垫具有不同的吸震区，而且彼此并靠在一起。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种自行车座垫，用以解决上述常用自行车坐垫的问题。

为达到上述目的，本发明所提供的自行车座垫，具有一前端及一后端，并包含有：

一底板，用以与一自行车的车架连接；

一硬性材料，延伸布设于底座之上；

一软性材料，延伸布设于硬性材料之上；

软性材料提供一吸震面，以提高骑乘者的舒适性；

位于软性材料下方的硬性材料，支撑骑乘者的重量，并防止骑乘者深陷于软性材料中，而接触位于硬性材料下方的底扳。

其中布设于底板上的硬性材料，为一具有封闭气孔的发泡物。

其中布设于硬性材料上的软性材料，为一具有封闭气孔的发泡物。

其中软性材料，系连续分布于座垫前端与後端之间，借此可完全覆盖位于其下方的硬性材料。

更包含有一孔，延伸穿透底座，以及位于底座上方的硬性及软性材料，孔有助于骑乘者与座垫的交界处的通风。

更包含有一沟槽，沿着前述的软性材料顶部纵向分布，并横跨于座垫的前、后端之间，沟槽与前述的减压孔连通，以增进座垫与骑乘者之间的通风。

更包含有一胶质部，可随着骑乘者坐姿的改变，而产生变形，借此可将骑乘者的重量平均分配于座垫上。

其中胶质部，靠近座垫的后端，而位于软性材质之上。

其中胶质部的成份为聚氨基甲酸乙酯胶(polyurethane gel)。

本发明所提供的一种自行车座垫，具有一前端及一后端，座垫包含有：

一底板，用以与一自行车的车架连接；

一硬性发泡物，延伸布设于底座之上；

一软性材料，自座垫的前端延伸分布至座垫的後端，并完全覆盖硬性发泡物；

一胶状体，设于软性发泡物之上；

硬性发泡物，软性发泡物以及胶状体，系相互依序叠置，借此，软性发泡物提供一吸震面，以提高骑乘者的舒适性，而硬性发泡物，可支撑骑乘者的重量，并防止骑乘者深陷于软性发泡物中，而与底板接触，而胶状体，可随着骑乘者坐姿的改变，而产生变形，借此将骑乘者的重量平均分配于座垫上。

其中硬性发泡物的密度，较软性发泡物的密度，高出40％到60％。

本发明所提供的一种自行车座垫，不仅具有一覆盖于座垫底部的刚性底板上的硬性发泡物，提供坚固的基础，以支撑骑乘者的重量，在硬性发泡物上更具有一软性发泡物，以提供骑乘者舒适的吸震面。硬性发泡物的质地密度最好大于软性发泡物的密度40％到60％。软性发泡物覆盖于硬性发泡物之上，且横跨分布于座垫的窄前端至宽后端之间，覆盖有软性发泡物的硬性发泡物可防止骑乘者过于深陷于软性发泡物中，借此避免骑乘者过于接近坚硬底板而感到不适。

此外，本发明的自行车座垫亦可额外设置一气孔，借以提供通风管道，减低对骑乘者会阴部神经的压迫。气孔位于一纵向延伸，可将座垫顶部一分为二的沟槽中。若干胶质袋状体，设置于软性发泡物之上，靠近座垫的宽后端，而位于纵向延伸沟槽的二相对侧边。胶质袋状体系可因骑乘者的坐姿改变，借此将骑乘者的重量平均地分配于座垫的顶部。

附图说明

图1系本发明一较佳实施例的立体图，显示座垫装设于一自行车车架上，其中座垫的护套已被移除。

图2系图1所示的座垫的顶视图。

图3系图2中沿剖线3-3方向上的剖视图。

图4系图2中沿剖线4-4方向上的剖视图。

图5系图1所示的座垫的一侧视图。

具体实施方式

以下举一较佳实施例并配合附图，对本发明作进一步说明。

请参阅图1至图5，本发明所提供的自行车座垫(1)，与传统自行车的座垫一样，具有一宽後端(3)，宽後端向前锥拔状延伸而形成有一相对的窄前端(5)。座垫(1)的顶面包覆有一般常使用的护套(图中未显示)，护套系以诸如乙烯(vinyl)等耐磨损的材质所制成，此外，座垫(1)的底部设有二固定用的条轨(图中亦未示)，条轨系固接于座垫底板(10)上，借此使座垫可固定于一自行车的车架(50)上，如图1所示。

一泪滴状的气孔(6)，系贯穿整个座垫(1)，约位于座垫(1)的中心点位置。气孔(6)位于一沟槽(8)之中，沟槽(8)系沿着座垫顶部纵向延伸而分布于窄前端(5)与宽后端(3)之间，借此可区隔座垫为左右二部份。借由座垫内气孔所形成的垂直开口，可减低因长途乘坐，造成对骑乘者会阴部神经丛的压迫；据了解，此种压迫力会压迫神经，并造成软细胞组织内的血管血流不顺，引起骑乘者的不适；此外，座垫内气孔所形成的开口，使空气流通，改善骑乘者的通风状态，尤其是针对妇女。其中设有气孔的纵向沟槽，有助于导引气流至骑乘者与座垫的交界处，然而，需特别说明的是，气孔(6)与沟槽(8)的设置虽有利于增加骑乘者的舒适度，但并不是为了要达成本发明以下所述的特定功效而设置的。

依据目前的改良，座垫(1)是由交互层叠、具有不同硬度的各个弹性区块所制成。请特别参阅图3至图5，座垫(1)具有一刚性底板(10)，底板由硬塑材料所制成，延伸分布于座垫底部，而位于窄前端(5)至宽后端(3)之间。前述的直立延伸气孔(6)，系垂直穿越底板(10)，以减少对骑乘者的压迫并加速空气对流。

一由相对较硬且结实的硬性发泡物(12)所构成的区域，系设于底扳(10)顶部，并包围著气孔(6)；硬性发泡物(12)最好是具有封闭气孔的聚氨基甲酸乙酯发泡物(closed cell polyurethane foam)，如图5所示，硬性发泡物(12)实质上完全覆盖住底板(10)。其次，一软性发泡物(14)被置于硬性发泡物(12)的上方，而包围住气孔(6)，而软性发泡物(14)也最好是由具有封闭气孔的聚氨基甲酸乙酯发泡物(closedcell polyurethane foam)所制成。为了能承受不同骑乘者的重量，硬性发泡物的密度最好较软性发泡物多出40％到60％，如图5所示，软性发泡物的位置系介于自行车座垫(1)的窄前端(5)与宽后端(3)之间，并完全覆盖住下方的硬性发泡物(12)。位于软性发泡物(14)下方的硬性发泡物(12)，可作为支撑骑乘者重量的牢固基础，因此能防止骑乘者深陷于软性发泡物(14)中，而太过于靠近上方设有硬性及软性发泡物的坚硬底板(10)。

最后，一胶质部，系由若干胶状体(gel material)(16)设置于软性发泡物(14)之上，接近座垫(1)的宽後端(3)，并定位于各个袋状区位置中所形成，其中各袋状区相隔预定距离地设于纵向延伸沟槽的二相对侧边上。因胶状体(16)系位于座垫(1)的顶部，所以承受了骑乘者大部分的重量。胶状体(16)成分最好是聚氨基甲酸乙酯胶体(polyurethane gel)，用以随著骑乘者的重量偏移而变形移动，换言之，当骑乘者坐在座垫(1)上，改变其坐姿时，胶状体(16)会配合骑乘者的坐姿而往复滑移，因此，骑乘者的重量会更平均地分散于座垫的顶部，因而能增加骑乘者长时间乘坐座垫时的舒适感。

前述的座垫(1)可以利用传统的射出成型方法来制造；当一模具适当地形成后，硬性发泡物(12)注入模穴的底部，然后胶状体(16)会填入模具模穴的顶部，最后，将中间的软性发泡物(14)射入模具模穴中，使其能位于模穴顶部的胶状体(16)舆模穴底部的硬性发泡物(12)之间。在适当的温度与压力下，将一合适的护套(图中未示)包覆住上述的座垫半成品，而完成座垫的制造，最後，借由传统五金零件，固接座垫于自行车车架上。

综上所述，本发明所提供的自行车座垫，可借由中间设置的软性发泡物(14)，提供骑乘者相当舒适的吸震效果，同时，借由设置于底板(10)之上的硬性发泡物(12)形成一牢固的基础，以支撑骑乘者的重量。在骑乘者体会到硬性发泡物(12)的稳固支撑之前，会先感受到中间软性发泡物(14)所提供的舒适的吸震效果，因此骑乘者将处于一极舒适的情兄下而能够长时间骑乘自行车。而位于座垫(1)顶部，且于软性发泡物(14)之上的胶状体(16)，对应骑乘者的骑乘部位，因此有助于分散骑乘者加诸于整个座垫的重量。可选择附加的气孔(6)，同样位于座垫内，能改善通风状况，且可避免骑乘者软组织内的血流受阻。

Claims (11)

1.一种自行车座垫，具有一前端及一后端，其特征在于，座垫包含有：

一底板，用以与一自行车的车架连接；

一硬性材料，延伸布设于底座之上；

一软性材料，延伸布设于硬性材料之上；

软性材料提供一吸震面，以提高骑乘者的舒适性；

位于软性材料下方的硬性材料，支撑骑乘者的重量，并防止骑乘者深陷于软性材料中，而接触位于硬性材料下方的底扳。

2.根据权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于，其中布设于底板上的硬性材料，为一具有封闭气孔的发泡物。

3.根据权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于，其中布设于硬性材料上的软性材料，为一具有封闭气孔的发泡物。

4.根据权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于，其中软性材料，系连续分布于座垫前端与後端之间，借此可完全覆盖位于其下方的硬性材料。

5.根据权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于，更包含有一孔，延伸穿透底座，以及位于底座上方的硬性及软性材料，孔有助于骑乘者与座垫的交界处的通风。

6.根据权利要求5所述的自行车座垫，其特征在于，更包含有一沟槽，沿着前述的软性材料顶部纵向分布，并横跨于座垫的前、後端之间，沟槽与前述的减压孔连通，以增进座垫与骑乘者之间的通风。

7.根据权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于，更包含有一胶质部，可随著骑乘者坐姿的改变，而产生变形，借此可将骑乘者的重量平均分配于座垫上。

8.根据权利要求7所述的自行车座垫，其特征在于，其中胶质部，靠近座垫的后端，而位于软性材质之上。

9.根据权利要求7所述的自行车座垫，其特征在于，其中胶质部的成份为聚氨基甲酸乙酯胶(polyurethane gel)。

10.一种自行车座垫，具有一前端及一后端，其特征在于，座垫包含有：

一底板，用以与一自行车的车架连接；

一硬性发泡物，延伸布设于底座之上；

一软性材料，自座垫的前端延伸分布至座垫的後端，并完全覆盖硬性发泡物；

一胶状体，设于软性发泡物之上；

硬性发泡物，软性发泡物以及胶状体，系相互依序叠置，借此，软性发泡物提供一吸震面，以提高骑乘者的舒适性，而硬性发泡物，可支撑骑乘者的重量，并防止骑乘者深陷于软性发泡物中，而与底板接触，而胶状体，可随着骑乘者坐姿的改变，而产生变形，借此将骑乘者的重量平均分配于座垫上。

11.根据权利要求10所述的自行车座垫，其特征在于，其中硬性发泡物的密度，较软性发泡物的密度，高出40％到60％。

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