CN1347820A

CN1347820A - 一种汽车防撞警示系统

Info

Publication number: CN1347820A
Application number: CN 00125987
Authority: CN
Inventors: 龚绍祖
Original assignee: Compal Electronics Inc
Current assignee: Compal Electronics Inc
Priority date: 2000-10-10
Filing date: 2000-10-10
Publication date: 2002-05-08

Abstract

一种汽车防撞警示系统,包含检测系统,安装在该汽车内,用来检测该汽车至少三个侧面附近的物件;显示面板,安装在该汽车的驾驶舱内,用来向驾驶员提供接近信息;以及控制电路,电连接到该检测系统及该显示面板,用来控制该检测系统及该显示面板的操作。当该汽车的前进速率超过一预定值时,该控制电路会启动该检测系统,且从该检测系统接收检测信号,并依据该检测信号分别将每个侧面附近的最近物件与该侧面的距离数据显示在该显示面板的显示单元内。

Description

一种汽车防撞警示系统

本发明涉及一种汽车安全系统，尤其涉及一种汽车防撞警示系统。

公知的一种汽车防撞警示系统是利用声音警示装置的，用来当汽车倒车时，警告后方的行人或车辆，以防止汽车发生碰撞。但是，每当汽车倒车时，不论其后方是否有物体靠近，声音警示装置都不会主动依据周围的情况来发出警告声。因此，只要汽车一倒车，声音警示装置就会发出警告声。

此外，还有另一种公知汽车防撞警示系统，也是用来当汽车倒车时，警告后方的行人或车辆。此汽车防撞警示系统的后端配备有雷达，用来检测靠近汽车后方保险杠的物体。当汽车倒车时，若雷达检测到汽车后方有物体靠近，就会提醒驾驶员注意，以防止汽车发生碰撞。

所以就现有技术而言，公知的汽车防撞警示系统只有在汽车倒车时才有作用。但是根据交通事故的统计数据，车祸通常是在汽车向前行驶时发生的。当汽车往前行驶时，通常有可能会因驾驶员的视野死角或其他驾驶员的不当驾驶而导致车祸的发生。

因此，本发明的目的在于提供一种汽车防撞警示系统，当汽车往前行驶时，汽车防撞警示系统会自动检测汽车侧面附近的物件，并依据其所检测的结果，向驾驶员提供相关的消息，以防止汽车发生碰撞。

为了实现本发明的目的，本发明所提供的汽车防撞警示系统包含：检测系统，安装在该汽车内，该检测系统至少可从该汽车的三个侧面检测出最靠近该汽车的物体的接近距离；显示面板，安装在该汽车的驾驶舱内，用来向驾驶员提供接近信息，该显示面板至少包含三个显示区，每个显示区对应于该汽车的某一侧面；以及控制电路，电连接到该检测系统及该显示面板，用来控制该检测系统及该显示面板；其中当该汽车的前进行驶速率达到一特定速率时，该控制电路会启动该检测系统，且从该检测系统接收检测信号，并依据该检测信号分别将每一侧面的最靠近物体显示在该显示面板的显示区内。

为了实现本发明的目的，本发明所提供的另一种汽车防撞警示系统包含：检测系统，安装在该汽车内，该检测系统至少可从该汽车的三个侧面检测出最靠近该汽车的一车辆的接近距离；警示面板，安装在该汽车的后侧端，用来向该车辆的驾驶员显示警示消息，该警示面板至少包含一灯光；以及控制电路，电连接到该检测系统及该警示面板，用来控制该检测系统及该警示面板；其中当该汽车的前进行驶速率达到一特定速率时，该控制电路会启动该检测系统，而从该检测系统接收检测信号，并且当该车辆距离该汽车的后侧端的接近距离小于第一距离时，该控制电路会启动该警示面板。

图示的简单说明

图1为本发明汽车防撞警示系统的功能方块图；

图2为配备图1汽车防撞警示系统的汽车的俯视图；和

图3为图1汽车防撞警示系统的显示面板的示意图。

图示的符号说明

10 汽车防撞警示系统 20 检测系统

22 左方雷达 22a 左方检测区

24 后方雷达 24a 后方检测区

26 右方雷达 26a 右方检测区

30 控制电路 40 显示面板

42 左方显示单元 42g 绿色指示灯

42r 红色指示灯 42y 黄色指示灯

44 后方显示单元 44g 绿色指示灯

44r 红色指示灯 44y 黄色指示灯

46 右方显示单元 46g 绿色指示灯

46r 红色指示灯 46y 黄色指示灯

50 警示面板 52 光源

54 警示标志 60 扩音警示器

70 汽车 72 汽车后端

80 时速表

请参考图1及图2，图1为本发明汽车防撞警示系统10的功能方块图。图2为配备图1汽车防撞警示系统10的汽车70的俯视图。汽车防撞警示系统10包含检测系统20、控制电路30、显示面板40、警示面板50以及扩音警示器60。

检测系统20安装在汽车70的后端72。检测系统20包含三个雷达：左方雷达22、后方雷达24及右方雷达26，分别用来检测汽车70三侧面附近的最近物件(如一车辆)。左方雷达22检测最靠近汽车70左方且进入左方检测区22a范围内的物件。后方雷达24检测最靠近汽车70的后端72且进入后方检测区24a范围内的物件。右方雷达26检测最靠近汽车70右方且进入右方检测区26a范围内的物件。检测区左方22a、后方检测区24a以及右方检测区26a分别包含预定的侦测角度范围θ₁、θ₂及θ₃。左方雷达22、后方雷达24及右方雷达26分别在检测角度范围θ₁、θ₂及θ₃的范围内检测最靠近汽车70的物件。汽车防撞警示系统10的制造商会依据检测系统20的特性来决定检测角度范围θ₁、θ₂及θ₃的大小，以充分发挥检测系统20的功用。因此检测角度范围θ₁、θ₂及θ₃的大小无须完全一样，且检测区22a、检测区24a以及检测区26a可以是彼此不重叠的，或是彼此重叠的。

检测系统20电连接到控制电路30。控制电路30可以控制检测系统20的操作，并接收检测系统20所产生的检测信号。显示面板40也电连接到控制电路30，控制电路30可以控制显示面板40的操作。控制电路30分析检测系统20所产生的检测信号，以决定显示面板40的显示模式。

请参考图3。图3为图1汽车防撞警示系统10的显示面板40的示意图。如图1至图3所示，显示面板40安装在汽车70内部，让使用者可以很容易地观看到它(如安装在汽车70的仪表板上)。显示面板40包含三个显示单元：左方显示单元42、后方显示单元44以及右方显示单元46，用来分别显示由左方雷达22、后方雷达24及右方雷达26所检测到的最近物件的距离数据。换句话说，左方显示单元42、后方显示单元44以及右方显示单元46可分别显示进入检测区22a、检测区24a以及检测区26a内的最近物件与汽车70之间的距离数据。此距离数据可以通过三种颜色来表示。例如可以利用红色发光二极管(light emitting diode，LED)、黄色发光二极管以及绿色发光二极管所发出的三种色光来表示该距离数据。另外，为了节省汽车防撞警示系统10的制造成本，每个显示单元42、44、46可以单纯地以一个或两个发光二极管来表示三种不同的颜色，例如：通过控制发光二极管的发光强度，来产生不同亮度的三种光线，或是将两种不同颜色的光线组合成第三种颜色的光线。在本实施例中，左方显示单元42利用红色指示灯42r、黄色指示灯42y以及绿色指示灯42g来表示三种不同颜色，而红色指示灯42r、黄色指示灯42y以及绿色指示灯42g是三种不同颜色的发光二极管。同样，后方显示单元44也包含红色指示灯44r、黄色指示灯44y以及绿色指示灯44g，而右方显示单元44包含红色指示灯46r、黄色指示灯46y以及绿色指示灯46g，分别用来表示相对应的距离数据。

三种不同颜色的光用来显示汽车70与最靠近汽车70的物件之间的距离数据。绿色指示灯42g、44g、46g用来表示该物件与汽车70之间的距离大于第一距离D_g，在这种情况下，汽车70处于安全状态。红色指示灯42r、44r、46r用来表示该物件与汽车70之间的距离小于第二距离D_r，在这种情况下，汽车70处于危险状态。黄色指示灯42y、44y、46y用来表示该物件与汽车70之间的距离介于第一距离D_g及第二距离D_r之间。各检测区22a、24a、26a的第一距离D_g以及第二距离D_r可以相同，也可以不同。比如说，因为从汽车70的两旁所通过的车辆比正后方的车辆较不具危险性，所以检测区22a以及检测区26a的第一距离D_g及第二距离D_r可以比检测区24a的第一距离D_g及第二距离D_r短。另外，第一距离D_g及该第二距离D_r可随着该汽车的前进速率而改变，以使得汽车70行驶第一距离D_g及该第二距离D_r所花费的时间分别维持在一定值，当汽车70处于危险状态时，才能使驾驶员有足够的时间反应。

扩音警示器60电连接到控制电路30。控制电路30可控制扩音警示器60的操作。当各检测区22a、24a、26a内的最近物件与汽车70之间的距离小于第二距离D_r时，控制电路30会使扩音警示器60发出警示声响，以警告汽车70的驾驶员有其他物体靠得太近。另外，如果驾驶员觉得扩音警示器60嘈杂的话，可以将其关闭。

警示面板50安装在汽车70的后侧，且电连接到控制电路30。控制电路30可控制警示面板50的操作。警示面板50包含光源52，以及警示标志54。光源52用来照亮警示面板50，警示标志54用来向汽车70后端车辆的驾驶员显示警告消息(如“太靠近了！”)。当汽车70后端的车辆与汽车70的距离小于第二距离D_r时，控制电路会使光源52照亮警示标志54，以警告汽车70后端车辆的驾驶员，而当汽车70后端的车辆与汽车70的距离大于第二距离D_r时，控制电路30使光源52关闭。另外，汽车防撞警示系统10还可包含喇叭(未显示)，当汽车70后端的车辆与汽车70的距离小于第二距离D_r时，可用来发出声响警告汽车70后端车辆的驾驶员。当然，汽车70的驾驶员可以暂时关闭该喇叭及警示面板50，来防止其可能会造成的不良影响(如汽车70后端车辆的驾驶员的抱怨)。

控制电路30可以连接到汽车70的时速表80，以获得汽车70的速率数据。当汽车70的前进速率超过一预定值(如每小时15公里)时，控制电路30会启动检测系统20，且从检测系统20接收检测信号。控制电路30依据从检测系统20所接收的检测信号，分别将汽车70每一检测区22a、24a、26a内的最近物件与汽车70之间的距离数据显示在显示面板40的各个显示单元42、44、46内。当汽车70加速或减速时，控制电路30会依据汽车70的前进速率来改变第一距离D_g及第二距离D_r，尤其是改变后方检测区24a的第一距离D_g及第二距离D_r，以确保汽车70的行车安全。举例来说，因为从汽车70正后方而来的车辆较由两侧而来的车辆具危险性，所以当汽车70减速时，左方及右方检测区22a、26a的第一距离D_g及第二距离D_r分别依然维持在6公尺及2公尺，而后方检测区24a的第一距离D_g及第二距离D_r则分别从170公尺及80公尺减至85公尺及40公尺，如此一来，汽车70行驶后方检测区24a的第一距离D_g及第二距离D_r所花费的时间会维持在一定值。

借助于显示面板40、警示面板50以及扩音警示器60，汽车防撞警示系统10可以对汽车70的驾驶员或其周围的驾驶员发出警告消息，以防止汽车70发生碰撞。另外汽车70的驾驶员可利用从左方及右方检测区22a、26a所检测到的信息，作为其变换车道时的依据。使用者可根据左方显示单元42以及右方显示单元46所显示的距离数据，判断其周围两旁的车况，以确保汽车70在变换车道时的安全。

与公知的汽车防撞警示系统相比，本发明的汽车防撞警示系统是一种借助于检测系统来检测汽车周围状况的装置，而该检测系统至少可以检测该汽车的三侧面附近的物件，并将该侧面附近最近物件与该侧面之间的距离数据显示在显示面板上。当该汽车的前进行驶速率超过一预定值时，该检测系统会被启动，而该显示面板会显示该汽车的左侧、后侧以及右侧最近物件与该侧面之间的距离数据。使用者可根据该显示面板所显示的距离数据，确保其行车安全。另外，本发明的汽车防警示系统还可包含警示面板或扩音警示器，当最靠近该汽车的车辆过于接近时，可用来提醒该汽车或其周围车辆的驾驶员。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明权利要求书所作的均等变化与修饰，皆应属于本发明所涵盖的范围。

Claims

1.一种汽车防撞警示系统，包含：

检测系统，安装在所述汽车内，所述检测系统至少可从所述汽车的三个侧面检测出最靠近所述汽车的物体的接近距离；

显示面板，安装在所述汽车的驾驶舱内，用来向驾驶员提供接近信息，所述显示面板至少包含三个显示区，每个显示区对应于所述汽车的某一侧面：以及

控制电路，电连接到所述检测系统及所述显示面板，用来控制所述检测系统及所述显示面板；

其中当所述汽车的前进行驶速率达到一特定速率时，所述控制电路会启动所述检测系统，且从所述检测系统接收检测信号，并依据所述检测信号分别将每一侧面的最靠近物体显示在所述显示面板的显示区内。

2.如权利要求1所述的汽车防撞警示系统，其中每个显示区可显示第一颜色、第二颜色及第三颜色，当所述最靠近所述汽车的物体的接近距离超过第一距离时，所述显示区会以所述第一颜色显示，当所述接近距离介于所述第一距离及第二距离之间时，所述显示区会以所述第二颜色显示，当所述接近距离小于所述第二距离时，所述显示区会以所述第三颜色显示。

3.如权利要求2所述的汽车防撞警示系统，其中所述第一距离及第二距离会依据所述汽车的前进速率而作调整。

4.如权利要求2所述的汽车防撞警示系统，其中还包含扩音警示器，安装在所述驾驶舱内，并电连接到所述控制电路，当所述接近距离小于所述第二距离时，所述控制电路会使所述扩音警示器发出声响，以警告所述驾驶员。

5.如权利要求2所述的汽车防撞警示系统，其中每个显示面板的显示区至少包含一个发光二极管(light emitting diode，LED)，用来产生其显示颜色。

6.如权利要求1所述的汽车防撞警示系统，其中所述检测系统会检测位于检测范围内的物体的接近距离，而所述检测范围至少可分为三个检测区域，每个检测区域对应于所述汽车的一侧面。

7.如权利要求6所述的汽车防撞警示系统，其中每个检测区域都有一个预先定义的检测角度范围。

8.如权利要求6所述的汽车防撞警示系统，其中所述检测系统安装在所述汽车的后侧端。

9.如权利要求8所述的汽车防撞警示系统，其中所述检测区域包括了所述汽车的左侧、右侧及后侧。

10.如权利要求1所述的汽车防撞警示系统，其中所述检测系统用来检测最接近所述汽车侧面的其他车辆的接近距离。

11.一种汽车防撞警示系统，包含：

检测系统，安装在所述汽车内，所述检测系统至少可从所述汽车的三个侧面检测出最靠近所述汽车的一车辆的接近距离；

警示面板，安装在所述汽车的后侧端，用来向所述车辆的驾驶员显示警示消息，所述警示面板至少包含一灯光；以及

控制电路，电连接到所述检测系统及所述警示面板，用来控制所述检测系统及所述警示面板；

其中当所述汽车的前进行驶速率达到一特定速率时，所述控制电路会启动所述检测系统，而从所述检测系统接收检测信号，并且当所述车辆距离所述汽车的后侧端的接近距离小于第一距离时，所述控制电路会启动所述警示面板。

12.如权利要求11所述的汽车防撞警示系统，其中当所述车辆距离所述汽车的后侧端的接近距离小于第二距离时，所述控制电路会使所述灯光闪烁。

13.如权利要求13所述的汽车防撞警示系统，其中所述第一距离及第二距离会依据所述汽车的前进速率而作调整。

14.如权利要求12所述的汽车防撞警示系统，其中还包含扩音警示器，安装在所述汽车的后侧端，并电连接到所述控制电路，当所述接近距离小于所述第二距离时，所述控制电路会使所述扩音警示器发出声响，以警告所述驾驶员。

15.如权利要求12所述的汽车防撞警示系统，其中所述检测系统安装在所述汽车的后侧端。