CN1342112A - 链锯 - Google Patents

Abstract

一种机动链锯(10),具有一个壳体(12),具有一个安装在壳体上的链轮(22)和一个与该链轮对准的撑板(14),该撑板从壳体(12)中伸展出去并且对一个与链轮(22)啮合的锯链(16)循环地导向,其中,撑板(14)可以通过一个紧链装置(28)相对于壳体(12)及链轮(22)在纵向上可移动地调节地被安装,而紧链装置(28)具有一个可固定于撑板(14)上的止挡(32)和一个可借助于一个转动元件(36,38)转动的偏心轮(30),该机动链锯的锯链张力可方便可靠地调节,因为该偏心轮(30)可通过该转动元件(36,38)相对于壳体(12)形状配合、无相对转动地被锁定。

Description

链锯

现有技术

本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述类型的链锯。

DE-A1 21 327 47中已经给出了一种该类型的链锯。其中，在一个转动元件与一个偏心轮之间安置着一个预先张紧的扭转弹簧，它试图使挨靠于止挡上的偏心轮朝某个方向转动，使得撑板恒定地承受一个纵向上的推移作用力。这样，将撑板保持于与链轮具有尽量大间距的位置上，因而使得锯链上恒定地受到一个张紧力的作用。从而抵销工作时由于使用和温度影响所造成的锯链的长度增大。

装配时，借助于作为旋转钮构成的转动元件将转动弹簧张紧，直到偏心轮挨靠于止挡上承受着足够大的预偏压，并且因而使锯链张力达到最佳。

在WO 98/33631中给出的具有紧链装置的链锯中，撑板被固定于两个夹持盘之间，并且与它们一起被固定于壳体上、可纵向移动。一根栓柱穿过偏心轮中的一个孔和壳体上的一个长形孔，拧固于在壳体上受导引并且可纵向移动的一个夹持盘之中，并且以其螺栓头将偏心轮固定于壳体上。为了张紧锯链，将螺栓松开，转动偏心轮，从而使螺栓与夹持盘向撑板顶头方向移动。当锯链达到所预期的张力时，停止转动偏心轮。然后再拧紧螺栓，从而通过受力作用将偏心轮和夹持盘与撑板固定于壳体上所设定的位置上。

将锯链张紧的现有方法相对较复杂，并且隐藏着如下的危险：撑板的锁定松懈下来，因而锯链的张紧力松弛下来。这样，增加了锯链从撑板上跳下来的危险性。对此，只能是通过经常性地将锯链进行后续张紧来解决。

本发明的优点

本发明的链锯，具有如权利要求1所述的特征，其优点是：撑板相对于链轮的位置，一旦由链锯的使用者选定后，可以通过形状配合进行固定，并且只有当锯链通过磨损变长、或者撑板、链轮及转向轮磨损时，才需要对其进行重新调节。无需借助工具而仅用手而就能够完成对该紧链装置的操作。为此，只需要沿着相同的方向分别交替地旋转两个直接相邻、互相同心地安置的手轮。由于偏心轮通过手轮以形状配合方式进行了锁定，可靠地排除了在链锯工作过程中因紧链装置自动发生松脱从而导致锯链的张力松弛下来的可能。这是因为撑板在设定的张紧位置上被固定住、不会松脱。

由于转动元件由两个壳状的、可彼此插装起来、绕着一条公共轴线相对转动的手轮组成，因而获得了一个舒适的操作器。利用它可以无需任何工具、而只用一只手就能将锯链张紧。该操作可“闭着眼”完成，即无需寻找操作元件。

由于内手轮相对于壳体的轴向位置可调节移动，并且可以支承于撑板上，撑板在对应于最佳的链条绷紧状态所设定的位置上，可以被唯一地、即不会发生误操作地被锁定，尤其是当已经用外手轮将链条张紧力调节到所希望的数值之后。

由于外手轮与偏心轮以携带转动方式相联接，尤其是通过一个齿轮毂/齿形轴联接结构，保证了偏心轮可靠地受携带转动，其中外手轮与偏心轮之间的联接，从建立联接到进行装配都特别简单一这是因为允许有很大公差的缘故。

由于偏心轮的安置，相对于壳体或相对于手轮在轴向上可弹性地移动，在偏心轮经过最大不超过四分之三圆周的转动后，它在其工作位置上相对于携带着撑板的挡板卡入。这样，紧链装置的装配简单，并且避免例如更换锯链后可能发生的误操作。

由于外手轮通过一个越位卡接连接器可以与壳体、尤其是与链轮盖联接，排除了调节过程中无意中改变锯链的张紧力的可能。

由于越位卡接连接器优先作为径向越位卡接连接器构造，外手轮的转动位置可以最大的锁定作用效果来固定。在此，这个固定位置借助于内手轮以形状配合方式固定下来，使得它在链锯工作过程中不会随意改变。

由于内手轮与外手轮通过一个轴向-越位卡接连接器可脱开地相联接，内手轮也可以被固定住不发生相对转动。因而，不论是紧链装置还是撑板的轴向固定发生意外松脱的可能性都被排除掉了。

由于弹性装置试图通过施加压力作用将内手轮相对于外手轮在轴向上彼此分开(尤其是当它被安置于该二者之间时)，撑板位置在内手轮松开时被固定，而不会发生外手轮的无意的随同转动以及由此减小所选择的锯链张紧力。

由于弹性装置试图通过施加压力作用将偏心轮相对于内手轮在轴向上彼此分开(尤其是当它被安置于该二者之间时)，紧链装置能够构成一个完整的组件。它特别是可以与链轮盖不可脱开地预先装配在一起，并与壳体连接起来而不会出现误装配。

由于使用一个内防护盖将链轮盖上的紧链装置由内向外地封闭起来，避免灰尘和锯屑进入紧链装置之中而影响其功能。

由于紧链装置具有一个可固定于撑板上、呈长状环形构造的挡板来与偏心轮啮合，该挡板在使用了很少材料的情况下不会发生变形，弯曲刚性高，因而，与具有现有的u形挡板的链锯相比，链锯更轻，并且紧链装置更直接地达到满意的作用效果。

图例

在以下的说明中，借助于一个实施例及所属的图例对本发明进行详细解释。

图中所示为：

图1是一个链锯的前视立体图，

图2是去掉防护罩后的链锯在紧链装置区域的侧视图，

图3为链锯在紧链装置区域的水平横截面图，

图4是链轮盖的俯视图，

图5是链轮盖的一个纵剖图，

图6是链轮盖的仰视立体图，

图7为内部手轮的俯视图，

图8是内部手轮的横截面图，

图9是内部手轮的仰视立体图，

图10为外部手轮的仰视图，

图11是外部手轮的俯视图，

图12是外部手轮的横截面图，

图13为内部防护盖的仰视立体图，

图14是偏心轮的立体图，

图15为偏心轮的俯视图，

图16为偏心轮的横截面图，

图17是链锯在紧链装置所在区域的侧视图，带有撑板和挡板，及

图18是作为单独构件的挡板。

实施例说明

图1给出了链锯10的空间立体图。它具有一个壳体12，从其前面伸出一个撑板14。该撑板14上包绕着一条锯链16，该锯链在所述撑板上被循环地导向。壳体12上具有一个带有用来接通未示出的电机的开关20的把手18，以及具有一个辅助把手17，用来让使用者的第二只手操纵链锯10，还具有一个制动按钮19，用来快速地切断对锯链的驱动，尤其是当出现了危险的反冲(Kickback)-现象时。

在壳体12的侧面上，链锯10带有一个链轮盖26，它承接紧链装置28(图2，3)。从该装置上可以看到一个外手轮36和带有一个转臂(Criffsteg)39的内手轮38。在链轮盖26的下面、在外侧、有一个链轮22(图2，3，17)，它的上面安放着锯链16，其方式使得在这二者之间形成形状配合的啮合，并且在链轮22转动时，链条16被携带转动。链轮22通过一个未示出的传动机构与一个燃料动力马达(Verbrennungsmotor)或者电机连接而可受到驱动。

撑板14在其撑板顶尖部带有一个转向轮24，在它上面锯链16通过形状配合被保持于撑板14上、转向并保证不会脱开。

图2示出了去掉了链轮盖26后的链锯10在紧链装置28区域的侧视图。链轮盖26的外部轮廓通过双线26示意出。其中，链轮22为俯视图，而位于链轮22和撑板14上被导向的锯链16则通过一条点划线示出。

撑板14在其长形孔15所在区域中受到侧面挤压被保持于壳体12上。其中，为了保证撑板的位置，一个未示出的位于壳体侧的长形凸起部插入到该长形孔15之中。此外，一个直立螺栓34从该长形孔15的大致中心部位穿过，并从撑板14的前平整侧面上伸出。

紧链装置28的一个垫圈54同心地环绕在直立螺栓34上，并且侧面支承于撑板14上。这里，它跨越了长形孔15的横向直径，并通过紧链装置28(图3)的相应轴向偏压将撑板14侧向压到壳体12上，保证其不发生纵向移位。

可以明显地看到具有螺旋状外部轮廓的一个偏心轮30。利用它可以确保撑板14相对于壳体12的纵向位置可被调节。其中，起到离合器作用的是被安置于撑板14和偏心轮30之间的一个环形的挡板32(图17、18)，其腿部区域剖切掉示出。一方面，挡板32通过一个侧向凸出的止动凸耳133嵌入撑板14之中而固定于撑板14上；另一方面，向另一侧从侧面凸出的一个支承凸耳33靠置到偏心轮30的螺旋状外部轮廓的周边上。因而，偏心轮30确定了挡板32的位置，并进而确定了撑板14的位置。

这样，通过撑板14在壳体12上的纵向可移动性，可以改变撑板14与链轮22之间的距离，从而能够改变锯链16的张紧程度。

为了张紧锯链16、将撑板14固定于能保证获得所期望的链张力的位置上，将紧链装置28安置于链轮盖26(图3，4)之中，后者为防护罩式，可固定安放于壳体12上。紧链装置28包含可转动地支承于链轮盖26上、具有螺旋状外部轮廓的偏心轮30和一个被构造成外手轮和内手轮36、38的转动元件(图3)，用来使偏心轮30转动。外手轮36与偏心轮30之间的转动连接在这里为齿形轴一齿轮毂联接31/37。

通过转动外手轮36和偏心轮30，可以将撑板14向撑板顶尖部方向移动，从而使其与链轮22的距离增加，这样将锯链16绷得更紧。如果锯链16已经完全贴靠于撑板14的纵向边缘上并且被张紧，在外手轮36上的转动阻力就提高了。现在，根据手感和受控制越位卡接地使之继续旋转，直到实际达到所希望的链条张紧力。然后，将内手轮38沿轴向向壳体12最终拧紧于直立螺栓34上。在此，它对撑板14加载并且沿轴向在所选定的位置上夹紧固定。

图3示出了链锯10在紧链装置28区域的一个水平纵向截面，带有一个位在壳体12中以其六角头固定于一个未进一步示出的壳体壁中的直立螺栓34和一个拧固上的金属内螺纹件35。该金属内螺纹件是一个外部光滑的圆柱形构件，具有一个未进一步示出的带内螺纹的中心盲孔。它以其未详细示出的六角头不可相对转动、且不会脱下地被固定于用塑料制成的内手轮38之中。在其自由端部上，内螺纹件35带有不会脱下的垫圈54，内螺纹件通过该垫圈轴向支承于撑板14的平整侧面上，并且将其侧向固定夹紧于壳体12上。

垫圈54具有一个阶梯台肩55，它以其内径环握螺纹件35自由端部上的一个台阶直径135，并且在轴向上以背侧支撑于该台阶直径135的端部上。垫圈54借助于一个与之有轴向间隙、被放入到该螺纹件35端部上的一个沟槽57中的一个保险环56来确保防止脱下。

内螺纹件35在外侧带有一个可在内手轮38和垫圈54之间移动的偏心轮30，并穿过它的塑料一内构件25，这是一个空心圆柱形的套筒状构件。一个被较小地偏压的螺旋弹簧48在偏心轮30和内手轮38之间同心地环绕内螺纹件35，它试图将偏心轮30和内手轮38在轴向上互相压开。

偏心轮30的套筒形内构件25在其外圆周上被构造成齿形轴31。它在径向上被外手轮36的齿轮毂37环绕啮合，能在轴向上移动，但不可相对转动。

相对于套筒状构件25的下端部而言，偏心轮30的位置是确定的，既不能相对转动、也不能沿轴向移动。通过其螺旋状的径向挡靠面29，偏心轮30支承于挡板32的侧向支承凸耳33上。挡板32通过螺栓连接固定于撑板14的平整侧面上、不会脱落。此外，挡板32以一个侧向上向撑板14凸起的止动凸耳133嵌入到撑板14的长形孔15之中，并且在其中支承于其前部边缘上。由于此，当偏心轮30的挡靠面29相对于支承凸耳33转动时，挡板32与撑板14一起相应于偏心轮30的偏心度或多或少地沿着纵向向前推移，因而受到撑板14导向的锯链16会或多或少地绷紧，具体地取决于撑板14和在观察方向右侧的链轮22之间的距离的变化情况。

挡板32被制造成长形、环状金属板件(图17，18)，并且具有两个长形腿60和160，它们对称地环绕着垫圈54和直立螺栓34的圆周。

外手轮36被固定于链轮盖26上，不能沿轴向移动，但可以转动。链轮盖具有一个一体成形的中空齿轮27，它被外手轮36穿过并且进行底部啮合。它是通过三个扇形齿轮47来实现的。它们被加工成形于三个径向弹簧舌46的端部上，处于壳形、尤其是用红色塑料制成的外手轮36的平整底板上。扇形齿轮47各带有外轮齿，它们啮合入与之相配合的中空齿轮27的未进一步示出的齿中，并且受到偏压作用被沿径向向外压地固定于其上。这样，获得了一种径向上的可越位卡接连接结构，它在外手轮36的每个转动方向上都施加可明显感觉到的越位卡接阻力。

内手轮38插入到壳形外手轮36的中间。它以一个轴向凸起的环凸50插入到外手轮36上的一个轴向环槽52之中。这里，环凸50的边缘与弹簧舌46相接触，尤其是在扇形齿轮47所在区域中，并且将其沿着径向向外压。内手轮38在轴向上越靠近于外手轮36，，环凸50将扇形齿轮47沿着径向向外推移越多，从而它就以大的作用力压在链轮盖26的中空齿轮27的齿上而被固定住。这样，外手轮36相对于链轮盖26被锁定而不能转动。其中，内手轮38相对于外手轮36通过安置于它们之间的螺旋弹簧40轴向偏压地被加载。

在外手轮36与内手轮38之间，安置着一个轴向的越位卡接连接器。它由轴向上的扇形齿轮41构成，后者属于轴向上可偏移的弹性凸缘43。这些弹性凸缘43由壳形外手轮36的底部冲裁出，并且支承于内手轮38的端面齿44上。这个轴向上的越位卡接连接器41、42和44在越位卡接状态下，将内手轮38保持于外手轮36上，确保不发生出乎预料的脱离。

内手轮38具有一个中间的转臂39，它沿着轴向凸出，其作用是便于舒适地握住并且转动内手轮38。

通过一个内部的防护盖58保护紧链装置28，将锯割时由锯链16携带的锯屑及赃物阻挡于外部。该防护盖58在链轮盖26的内部沿轴向卡接到一个肩形区域中而固定住。

紧链装置28的作用方式如下：为了将撑板14松开，首先沿着逆时针方向转动内手轮38，直到听到和感觉到与外手轮36的越位卡接连接器41、42和44脱开为止。螺旋弹簧40力图将越位卡接连接器41、42和44相互压开，因而它对上述的脱开过程起辅助作用。在此，环凸50在轴向上离开扇形齿轮47而使之自由。这些齿轮然后能够径向向内偏移，并因而允许外手轮36的越位卡接转动。

紧链装置28被这样调节或者说被这样确定尺寸，使得当越位卡接连接器41、42和44脱开时，撑板14的夹紧锁定由内手轮38松开。这时，垫圈54及内螺纹件35与撑板14之间也有足够大的轴向距离。之后，其纵向可移动性仅仅还受到偏心轮30的阻止。这种阻止作用通过接下来的外手轮36的转动和偏心轮30沿着同方向、即顺着松脱方向被携带转动而被解除。这里，通过顺着松脱方向的转动，螺旋形的径向挡靠面29相对于撑板14的支撑结构的偏心度越来越小。撑板14因而可沿着观察方向向右往链轮22上移动，其中，锯链的张紧力被减小。

为了张紧锯链16，首先要进行与松开锯链16相同的操作过程。只是当越位卡接连接器41、42和44松开时，将外手轮36逆着松开方向转动。这样，撑板14沿着观察方向向右(图17)移动而离开链轮22，使锯链16绷紧。如果达到了所希望的锯链张力，将内手轮38顺时针拧紧，直到越位卡接连接器41、42和44重新起作用并且不能继续转动为止。

在这个位置上，链轮盖26通过紧链装置28被轴向上无间隙地固定在链锯10的壳体12上或者在直立螺栓34上，并且确保不会脱下。

此外，链轮盖26通过一个狭窄的缝隙70防止相对于壳体12发生转动。该缝隙与一个舌68无间隙地搭接在一起，后者被固定于壳体12上、侧向上向链轮盖26凸出。

为了将链轮盖26与紧链装置28一同拆卸下来，例如为了更换锯链16，将内手轮38沿着松脱方向旋转，直到内螺纹件35完全从直立螺栓34脱开为止。接下来，可以通过牵拉内手轮38将链轮盖26沿着轴向从壳体12上取下来。这里，偏心轮30也同时与挡板32脱离接触。之后，撑板14不再被保证不发生轴向和纵向移位，因而能够与锯链16一起沿着轴向从壳体12或者链轮22上越过直立螺栓34而被取下。

图4给出了链轮盖26的俯视图，其中可以看到作为链轮盖26中一个较大开口的中空齿轮27。外手轮36以其平整的底面轴向支承于链轮盖26的外平整面227上。并且它可以从背面上以其扇形齿轮47径向凸出地底部啮合。为了承接手轮36、38，链轮盖26在中空齿轮27所在区域中具有一个壳状的边缘127，外手轮36就沉入其中。

图5示出了链轮盖26的纵向剖面，其中可以看到前面已经提到过细节，标示代号没有改变。

图6示出的是链轮盖26的仰视图和边缘127上的一个卡接舌63，它用于卡接内防护盖58(图3)。

图7所示是内手轮38的俯视图。从中可以看到，转臂39具有侧面肋条139，它们能够保证手握和操作时不打滑。

图8示出了带有金属内螺纹件35的内手轮38的一个横截面。其较小的台阶直径135上带有一个环形槽式的凹槽57，用来承接一个保险环56(图3)。

此外，图中还示出了具有对应端面齿44的轴向齿轮，它位于内手轮38的用塑料制成的壳状构件的底面上。这些对应端面齿与外手轮36上的轴向扇形齿轮41(图3，11)相配合，构成了轴向的越位卡接连接器41、42和44。它们确保内手轮38不会相对外手轮36转动，并且排除了紧链装置28发生意外脱开的可能性。

图9示出了内手轮38从底部看上去时的立体图。其中，前面提到的细节可以由图7和图8清楚地看到，对此不再详细地复述。

图10示出了外部壳状手轮36的一个仰视图。它在向上竖起的外边缘的外部带有滚花53，以便于更好地操作。

在它的壳状底上，外手轮36带有多个冲制结构。它们在径向外部区域中被被构造为具有轴向和径向弹性的圆弧形弹簧舌46。这些弹簧舌在其外端部上各自带有具有两个齿的一个扇形齿轮47。沿径向进一步向内，对称地分布着另外三个冲制结构。其中的两个构成相邻的、可轴向移动的弹性凸缘42，而这里的第三个是一个空槽49。在弹性凸缘42的径向向外伸展的端部上，各安置着一个轴向扇形齿轮41，以便与内手轮38的对应端面齿44相啮合。而它们共同构成对图3所做说明的越位卡接连接器41、42和44。位于弹性凸缘42之间的第三个空槽49构成一个窗口，通过它能够使可能积聚于内手轮38和外手轮36之间的灰尘和锯屑排出。

外手轮36的中心构成一个成形为套筒式的齿轮毂37，在其中，偏心轮30的齿形轴31可以无相对转动地被携带一起转动，并且在轴向上可来回移动地安置。

图11示出了外手轮36的俯视图，其中，可以看到带有沿径向指向外侧的齿147的扇形齿轮47，它们的作用是嵌入到中空齿轮27的齿中，并且构成外手轮36与链轮盖26之间的径向越位卡接连接器。

轴向上的扇形齿轮41的俯视图显示，带有扇形齿轮41的弹性凸缘42为板簧式构造并且可在轴向上弯曲。

图12示出了外手轮36的一个横截面，其中可以看到它的外侧滚花53、齿轮毂37和带有径向齿147的径向上的扇形齿轮47的构造，以及各一个径向凸起部247，它的作用是底部咬合链轮盖26的中空齿轮27。其中，外手轮36用来承接内手轮38的壳状构造很清楚。

图13示出的是内部防护盖58的仰视图，它带有一个拉高的侧面边缘158和一个钥匙孔状的大尺寸通孔59，用来让内螺纹构件35及垫圈54穿过，其中，通孔59的长条形区域用于使挡板32的支承凸耳33穿过。

在其外侧边缘上，该防护盖58带有一个从它上面凸出出去的锁定头61。它是为链轮盖26的卡接舌63配置的，并且在防护盖安装时用于使之相对于链轮盖26进行正确定位。

图14为偏心轮30的空间立体图，其中可以特别清楚地看到其由金属材料制成的、带有偏心径向挡靠面29的平整盘状区域。用塑料通过注塑制造上去的一个中心套筒状构件支承着齿形轴31。该齿形轴31具有一个中心轴向孔45来让内螺纹件35(图3)穿过。

图15、16分别给出了偏心轮30的一个俯视图和横截面图。其中，可以特别清楚地看到齿形轴31的构造，它在轴向和径向上无相对转动地对偏心轮30的平整区域环绕作用。

图16给出了阶梯台肩145的构造以及轴向孔45的上部区域中展宽的台阶孔。它的作用是使较小的螺旋弹簧48(图3)进入并受到支承，从而轴向固定偏心轮30。

图17为链锯10在拆卸掉链轮盖26(图1和4)后的一个立体俯视图，其中可以看到链轮22和撑板14在壳体12的平整侧面上的安置以及环形挡板32的安置情况。它是借助于一个螺栓34从后面穿过撑板14而被拧装于撑板14的侧面上的。该螺栓穿过U形挡板32的下支腿60的一个相配合的螺纹孔。该挡板32因而被固定保持于撑板14上不会脱落。此外，挡板32以一个止动凸耳133配合穿过撑板14的长形孔15，并且在纵向上相对于撑板14支承于其前侧面上。这样，通过支承凸耳33引入的偏心轮30的偏压或者说推移力能够可靠地传递到撑板14上。由于其环形构造，挡板32是一个特别稳固、防变形的构件。

在挡板32的上支腿160上，在其端部上的侧面压制出一个指向撑板14的圆形凸起66，它的作用是封堵一个垂直穿过撑板14的油孔，该油孔通过图中未进一步给出的通道自壳体12的内侧提供润滑油。润滑油浸入到撑板14中，并从这里通过未进一步示出的中间缝隙沿着径向向外流动，一直到达锯链16上。

挡板32的侧面突起66防止润滑油沿轴向向外穿过撑板14，而不是沿着径向湿润锯链16。此外，可以看到轴向向外的舌68位于壳体12的侧面上，用来将链轮盖26防转动地固定住。

图18给出了长形环形挡板32朝向撑板14的一侧的空间立体图。其中，特别明显的是凸起66的冲压背面和螺纹孔60。前面叙述过的其余细节也可以清晰地看到，但在此不再详细介绍。

Claims (11)

1.机动链锯(10)，具有一个壳体(12)，具有一个安装在壳体上的链轮(22)和一个与该链轮对准的撑板(14)，该撑板从壳体(12)中伸展出去并且对一个与链轮(22)啮合的锯链(16)循环地导向，其中，撑板(14)可以通过一个紧链装置(28)相对于壳体(12)及链轮(22)在纵向上可移动地调节地被安装，而紧链装置(28)具有一个可固定于撑板(14)上的止挡(32)和一个可借助于一个转动元件(36，38)转动的偏心轮(30)，

其特征为：

该偏心轮(30)可通过该转动元件(36，38)相对于壳体(12)形状配合、无相对转动地被锁定。

2.如权利要求1所述的机动链锯，其特征为：转动元件(36，38)由两个壳状的内、外手轮组成，它们可以相互插装在一起，可绕着一条公共轴线相对转动。

3.如权利要求2所述的机动链锯，其特征为：内手轮(38)可相对于壳体(12)沿轴向移动并且可支承于撑板(14)上。

4.如权利要求2或者3所述的机动链锯，其特征为：外手轮(36)与偏心轮(30)以携带转动方式联接。

5.如权利要求4所述的机动链锯，其特征为：偏心轮(30)被相对于壳体(12)及相对于外手轮(36)可沿轴向并且弹性移动地安装。

6.如上述权利要求2至5之一所述的机动链锯，其特征为：外手轮(36)是借助于一个越位卡接连接器(27；46，47)相对于壳体(12)、尤其是相对于一个链轮盖(26)联接的。

7.如权利要求6所述的机动链锯，其特征为：越位卡接连接器(27；46，47)最好是作为径向越位卡接连接器构造，并且可通过内手轮(38)通过形状配合固定。

8.如上述权利要求2至7之一所述的机动链锯，其特征为：内手轮(38)与外手轮(36)可通过一个轴向—越位卡接连接器(41，42，44)实现可脱开的联接。

9.如上述权利要求2至8之一所述的机动链锯，其特征为：弹性装置(40)，尤其是被安置于内手轮(38)与外手轮(36)之间，试图将它们在轴向上彼此压离。

10.如上述权利要求2至9之一所述的机动链锯，其特征为：弹性装置(48)，尤其是被安置于内手轮(38)与偏心轮(30)之间，试图将它们在轴向上彼此压离。

11.用于如权利要求1前序部分所述的机动链锯(10)的紧链装置，其特征为：可固定于撑板上的一个挡板(32)被构造为长形环状，用来与偏心轮(30)相作用。

Images