CN1248900C - 机动两轮车用前大灯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种机动两轮车用前大灯及其安装构造。在由灯泡(51)、反射镜(62)与透镜(53)构成的机动两轮车用前大灯中，在反射镜(62)的边缘(62a)上形成突出部(63)，在突出部(63)上设标志(64)，以透镜(53)一体地覆盖突出部(63)与标志(64)。这样可以减少零件件数并提高机动两轮车用前大灯的外观设计效果。

Description

机动两轮车用前大灯
技术领域
本发明涉及由灯泡、反射镜与透镜构成的机动两轮车用前大灯与机动两轮车用前大灯的安装构造。
背景技术
作为机动两轮车用前大灯，比如日专利实开平4-49536号公报“车辆用照明装置”已为公知。
上述现有技术展示了这样的车辆用照明装置：依照该公报的图2与图3，在基座13上安装灯泡17，以透镜21覆盖该基座13，在该透镜21一部分上设显示部23，形成有面对该显示部23的缺口部3(以下叫作“孔”)的车身外表面1(以下叫“前整流罩”)覆盖透镜21，通过将标志25安装于显示部23可从缺口部3看到标志25。
上述车辆用照明装置，为了能看到标志25，必须在前整流罩上开孔，也使得前整流罩的加工变复杂。
另外，前述是将独立的的标志25安装于透镜21，但从减少零件件数的观点出发，也希望其直接形成于前整流罩等上。
发明内容
因此，本发明的目的即在于提供可减少零件件数、并可提高其外观设计效果的机动两轮车用前大灯与机动两轮车用前大灯的安装构造。
为达到上述目的，第1技术方案的机动两轮车用前大灯，是由灯泡、反射镜和透镜构成的机动两轮车用前大灯，其特征在于，在反射镜边缘上形成突出部，该突出部配设在灯泡前端的前方，而且该突出部向后方倾斜，使上述突出部和透镜在前大灯的光轴外接近，在其接近部设置标志，将上述前大灯固定在前整流罩上，同时，将该整流罩相对于车身可自由调整角度地安装，使前大灯可瞄准目标。
由于在反射镜边缘上形成突出部，在该突出部上设标志，并以透镜一体地覆盖该突出部与标志，故可减少零件件数，并可提高机动两轮车用前大灯的外观设计效果。
即，由于也可使标志一体形成于突出部上，可减少零件件数。另外，由于以透镜一体地覆盖标志，可实现崭新的外观设计意图，可提高机动两轮车用前大灯的外观设计效果。
由于前述机动两轮车用前大灯直接安装于前整流罩上，可使得机动两轮车用前大灯安装处周围构造简化。
其结果，可提高机动两轮车用前大灯组装性能与目标调整(光轴调整)的操作性能。
第2技术方案的机动两轮车用前大灯；其特征在于，上述机动两轮车用前大灯直接安装于前整流罩，同时将方向指示灯配置于机动两轮车用前大灯下方、并配置于前整流罩的两侧方。
由于前述机动两轮车用前大灯直接安装于前整流罩，同时将指示灯配置于机动两轮车用大灯下侧、并配置于前整流罩的两侧方，可使机动两轮车用前大灯周围构造集中化。其结果，可提高机动两轮车的组装性能。
附图说明
图1是具有本发明的机动两轮车用前大灯的机动两轮车的侧视图；
图2是本发明的机动两轮车用前大灯及其安装构造的侧视图；
图3是本发明的机动两轮车用前大灯及其安装构造的正视图；
图4是图3的4-4剖视图；
图5是图3的5-5剖视图；
图6是图3的6-6剖视图；
图7是图3的7-7剖视图；
图8是本发明机动两轮车用前大灯侧视图；
图9是本发明的机动两轮车用前大灯及其安装构造俯视图；
图10是本发明的机动两轮车用前大灯的作用说明图；
图11是本发明第二实施例的机动两轮车用前大灯的侧视剖视图。
具体实施方式
下边基于附图说明本发明的实施例。且图面是按符号的指向看到的图。
图1是具有本发明的机动两轮车用前大灯的机动两轮车侧视图；机动两轮车10具有：向车身后方延伸的车身构架11，安装于该车身构架11前部下方的发动机12，对供给该发动机12的空气进行净化的空气滤清器13，安装于车身构架11的中间部位的收纳箱14，配置于该收纳箱14后方的燃料箱15，从该收纳箱14与燃料箱15起配置车身后部并覆盖后轮16上部的后挡泥板17。
图中，11a是固定于车身构架11的前侧托架，用于安装收纳箱14的前部；11b是固定于车身构架11的后部托架，用于安装收纳箱14的后部与燃料箱15的前部；11c是设于车身构架11上的后部安装部，用于安装燃料箱15的后部；12a、12b、12c分别是发动机12侧安装部，用于将发动机12安装于车身构架11；13a、13a(里侧的符号13a图中未示出)是空气滤清器13侧安装部，用于将空气滤清器13安装到覆盖车身构架11前部侧方的左右一对侧部车身罩27(里侧的侧部车身罩27图中未示出)上；14a、14b、14c是设于收纳箱14的安装座，用于将收纳箱14安装于车身构架11侧；21是安装于车身构架11的前端的头管；22是手把；23是前叉；24是前轮；25是汽化器；26是覆盖车身构架11的前部上方的上部车身罩；28是车座；29是前挡泥板；31是后缓冲部件；32是后叉，它可摆动地安装于设在车身构架11上的枢支部33，并在其后部安装着后轮16；34是铰链，用于可开闭地将车座28安装于收纳箱14上。
图2是本发明的机动两轮车用前大灯与其安装构造的侧视图；机动两轮车用前大灯50做成在透镜53内部显示标志64，这里所谓标志64是指以文字、图形、记号、或这些东西的结合、或它们与色彩结合表示的标章。
图3是本发明的机动两轮车用前大灯与其安装构造的正视图；机动两轮车用前大灯的安装构造40，在前整流罩41上直接安装机动两轮车用前大灯50，在前整流罩41上配置着作为左右方向指示灯的指示灯透镜42、42；下边进行其详细说明。
在前整流罩41上：形成了面临机动两轮车用前大灯50的开口44，形成了用于安装机动两轮车用前大灯50的安装部45与安装部46、46，配置了方向指示灯透镜42、42，形成了轴孔48、48(参照图4)用于可自由进行角度调整地安装于车身构架11(参照图1)侧的支撑杆47、47(参照图2)，因此它可以自由进行角度调整地安装于车身构架11侧的支撑杆47、47上。49、49表示了用于进行光轴调整的目标轴。
图4是图3的4-4剖视图，机动两轮车用前大灯50，通过使前整流罩41相对于车身构架11(参照图2)的角度调整，可以很简单地进行目标调整(光轴调整)。即，借助前整流罩41相对于车身构架11(参照图1)侧的角度调整，可使机动两轮车用前大灯50与前整流罩41开口之间隙44达到最小限度。
图5是图3的5-5剖视图，机动两轮车用前大灯50由安装灯泡51的壳体52、从前面覆盖该壳体52的透镜53、从后面覆盖灯泡51的罩54构成。55是夹装于壳体52与透镜53之间、将透镜53与壳体52密封的密封构件；56是遮挡灯泡直射光的遮光板(shode、遮光板)；57是用于将遮光板安装于壳体52的安装螺钉。
壳体52，从灯泡51的支承部61延伸出反射镜62，在该反射镜62的边缘62a上形成突出部63，在该突出部63上设有标志64。65是用于安装遮光板56的安装凸缘。
71表示了机动两轮车用前大灯50的下部安装构造，形成了在前整流罩41上形成的安装部67，以螺钉58将壳体52的凸缘52a固定在该安装部67上。
图6是图3的6-6剖视图，72表示了机动两轮车用前照灯50的上部安装构造，以安装螺钉59固定在前整流罩41上形成的安装部68上。
图7是图3的7-7剖视图，73表示了壳体52与透镜53的密封构造。即，密封构件55是コ字形的弹性构件，在コ字形凹部55a内插入透镜53的端部53a，以壳体52的凸缘52c覆盖着コ字形外周部55b。另外，43是围绕着机动两轮车用前大灯50周围形成的防水肋，借着在前整流罩41上形成防水肋43，可望提高机动两轮车用前大灯50的防水性能。
图8是本发明的机动两轮车用前大灯的侧视图。
机动两轮用前大灯50是由灯泡51(参照图5)、反射镜62与透镜53构成的机动两轮车用前大灯，在该前大灯中，在反射镜62的边缘62a上形成突出部63，在该突出部63上设标志64，该突出部63与标志64以透镜53一体地覆盖着。
即，由于在反射镜62的边缘62a上形成突出部63，在该突出部63上设标志64，又以透镜53将该突出部63与标志64一体覆盖，在减少零件件数的同时，还可望提高机动两轮车用前大灯50的外观设计效果。换言之，由于也可在突出部63上一体形成标志64，故可减少零件件数。另外，由于以透镜53将标志64一体覆盖，故可实现崭新的外观设计意图，可提高机动两轮车用前大灯50的外观设计效果。
图9是本发明的机动两轮车用前大灯及其安装构造的俯视图。
机动两轮车用前大灯的安装构造40，也可以说是将机动两轮车用前大灯50直接安装于前整流罩41上。
即，通过将机动两轮车用前大灯50直接安装于前整流罩41上，可简化机动两轮车用前大灯50安装处周围的构造。其结果，可望提高机动两轮车用前大灯50的组装性能及目标调整(光轴调整)的操作性能。
另外，机动两轮车用前大灯安装构造40，也可以说是将机动两轮车用前大灯50直接安装于前整流罩41的同时，在机动两轮车用前大灯50下方、且在前整流罩41两侧配置方向指示灯透镜42、42(方向指示灯)。
由于前述机动两轮车用前大灯50直接安装于前整流罩41上，同时将方向指示灯透镜42、42配置于机动两轮车用前大灯50下方、且配置在前整流罩41两侧，可使得机动两轮车用前大灯50周围的构造集中化，其结果，可提高机动两轮车10(参照图1)的组装性能。
下边来说明上述机动两轮车用前大灯作用。
图10(a)、(b)是本发明的机动两轮车用前大灯的作用说明图。
图10(a)是机动两轮车用前大灯50(参照图9)壳体52的正视图，它表示：在反射镜62的边缘62a上形成突出部63，在该突出部63上设标志64。
图10(b)是机动两轮车用前大灯50的透镜53的正视图，它表示整个透镜53都是透明的。即，通过使图10(b)所示的透镜53按箭头①、①方向覆盖于图10(a)所示的壳体52上，可实现崭新的外观设计意图，可提高机动两轮车用前大灯50(参照图8)的外观设计效果。
图11是本发明的第二实施例机动两轮车用前大灯的侧视剖视图，且对与图5所示机动两轮车用前大灯50相同的零件使用相同符号，而省略其详细说明。
82是反射镜，82a是反射镜82的边缘，83是突出部，83a是开设于突出部83上的开口，86是形成着标志84的透射型透镜，87是用于对透射型透镜86照明的、设于突出部83里侧的灯，88是支承灯87的灯保持架；机动两轮车用前大灯80，在透射型透镜86上形成标志84，由灯87将该标志84照亮。
即，机动两轮车用前大灯80，通过照亮标志84，可进一步提高机动两轮车用前大灯的外观设计效果。
且在实施例中如图5所示，是以凹入文字表示标志64，但也不限于此，在凹入文字上着色、平面上热压箔或印刷进行表示、由凸文字显示、在该凸文字上热压箔或进行电镀或是它们的组合等都可以。即，使文字、图形、记号、或它们的组合或它们与色彩结合表示的标章透过透镜显示都可以。
本发明由上述构成可产生如下效果。
根据第1技术方案，在由灯泡、反射镜与透镜构成的机动两轮车用前大灯中，在反射镜的边缘上形成突出部，在该突出部上设有标志，以透镜一体地覆盖该突出部与标志。
即，由于在突出部上一体形成标志，可减少零件件数。另外，由于以透镜一体地覆盖了标志，可实现崭新的外观设计意图，可提高机动两轮车用前大灯外观设计效果。
由于将上述机动两轮车用前大灯直接安装于前整流罩上，可使得机动两轮车用前大灯安装处周围构造简化。
其结果可提高机动两轮车用前大灯的组装性能与目标调整(光轴调整)的操作性能。
在第2技术方案中，由于上述机动两轮车用前大灯直接安装于前整流罩上，同时将方向指示灯配置于机动两轮车用前大灯下方、且配置于前整流罩两侧方，可使得机动两轮车用前大灯周围结构集中化。
其结果，可提高机动两轮车的组装性能。

Claims (2)

1.一种机动两轮车用前大灯，在这种由灯泡、反射镜与透镜组成的机动两轮车用前大灯中，其特征在于，在前述反射镜的边缘上形成突出部，该突出部配设在灯泡前端的前方，而且该突出部向后方倾斜，使上述突出部和透镜在前大灯的光轴外接近，在其接近部设置标志，将上述前大灯固定在前整流罩上，同时，将该整流罩相对于车身可自由调整角度地安装，使前大灯可瞄准目标。
2.如权利要求1所述的机动两轮车用前大灯，其特征在于，将上述机动两轮车用前大灯直接安装于前整流罩的同时，将方向指示灯配置于上述机动两轮车用前大灯下方、且配置于前整流罩两侧方。
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