CN1232799C - 具有带反射器的光学调节装置的校正设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种具有带反射器(2.1)的光学调节装置(2)的校正设备，用于校正机动车部件，尤其是车距雷达、前灯或轴，它具有一个发出会聚射束(3.4)的辐射装置(3)及相对构成机动车支承面的测试场地面(5)以一定角度(β)定向反射器(2.1)的垂直校正装置(1)。相对测试场地面精确地垂直定向或以一定的偏转角定向可用简单的措施实现，即辐射装置(3)在相对调节装置(2)甚远的机动车区域中被定位在测试场地面(5)上的机动车的一个确定的规定高度(h)上，及为了发送射束(3.4)，该辐射装置可被调节到相对测试场地面的平行线的不同仰角上；垂直校正装置(1)具有一个设置在调节装置(2)与辐射装置(3)之间的、带有可调节高度的光阑(4.1)的光阑单元(4)，该光阑的高度可被这样地调节，即对准反射器(2.1)并穿过该光阑的射束(3.4)在反射器(2.1)上被反射后又穿过该光阑返回。

Description

具有带反射器的光学调节装置的校正设备
本发明涉及具有带反射器的光学调节装置的校正设备，用于校正机动车的部件，尤其是车距雷达、前灯或轴，它具有一个发出会聚射束的辐射装置及相对构成机动车支承面的测试场地面以一定角度定向反射器的垂直校正装置。
这样一种校正装置被描述在DE 19707590A1中。该公知的校正装置尤其是用于校正车距雷达、前灯或与机动车轴相关的参数，例如为了校正前灯或车距雷达，在机动车前放置一个具有光或电磁射线的反射器的调节装置，以便用它根据规章来精确地调节前灯或车距雷达。为此必需首先使调节装置的反射器精确地垂直于机动车行驶轴线地定向。对此，该反射器-最好是一个设有反射雷达波的相应涂层的镜子可调节到不同的水平角度以及垂直角度。为了使调节装置相对机动车定向，在调节装置上安装一个定向镜，借助它可使瞄准线与机动车的适当参照点对齐。尤其在校正车距雷达时要求反射器正好与机动车的支承面或测试场地面垂直地定向，其中容差例如最大为+/-0.2°。这样的反射器垂直调节精度是难以达到的。
人们也试图使测试场地面相应地构成一个平面，以便接着能垂直地定位反射器；这种测试场地面的平面度及构造实际上是极其昂贵的及几乎不能作到。
本发明的任务在于，提供一种开始部分所述的校正装置，借助它可使反射器以一定的偏转角相对测试场地面精确定向，尤其可尽量简单地实现相对测试场地面的精确垂直定向。
根据本发明，提出一种具有带反射器的光学调节装置的校正设备，用于校正机动车的部件，这些部件是车距雷达、前灯或轴，它具有一个发出会聚射束的辐射装置及相对构成机动车支承面的测试场地面以一定角度定向反射器的垂直校正装置，其中：辐射装置在相对调节装置甚远的机动车区域中被定位在测试场地面上的机动车的一个确定的规定高度上，及为了发送射束，该辐射装置可被调节到相对测试场地面的平行线的不同仰角上；垂直校正装置具有一个设置在调节装置与辐射装置之间的、带有可调节高度的光阑的光阑单元，该光阑的高度可被这样地调节，即对准反射器并穿过该光阑的射束在反射器上被反射后又穿过该光阑返回；反射器被可绕水平轴摆动地支承在调节装置的一个支架上；辐射装置借助一个夹持装置在一个机动车轮旁被安装在轮轴延长线上，及光阑被可移动地设置在另一车轮旁的、一个竖立在测试场地面上的支座上并可被固定地安置在一个调节位置中。
据此采取了：辐射装置在相对调节装置甚远的机动车区域中被定位在测试场地面上的机动车的一个确定的规定高度上，及为了发送射束，该辐射装置可被调节到相对测试场地面的平行线的不同仰角上；垂直校正装置具有一个设置在调节装置与辐射装置之间的、带有可调节高度的光阑的光阑单元，该光阑的高度可被这样地调节，即对准反射器并穿过该光阑的射束在反射器上被反射后又穿过该光阑返回。
通过这些措施可使反射器在偏转角度上精确地垂直于入射的射束及因此被确定地定向。如果辐射装置相对机动车后轮被固定在其轴的高度上，及光阑被调节到相应的高度上并被定位在机动车同一侧的前轮旁边，而带有反射器的调节装置被设置在辐射装置到光阑的延长线上机动车的侧前面，当由反射器反射回的射束穿过光阑行进时，则反射器相对测试场地面的角度正好是90°。在此情况下光阑开口的宽度约相应于会聚的射束的直径。
该简单的校正装置结构的简单处理可这样地得到：反射器被可绕水平轴摆动地支承在调节装置的一个支架上；辐射装置借助一个夹持装置在一个机动车轮旁被安装在其轮轴延长线上，及光阑被可移动地安置在另一车轮旁的一个竖立在测试场地面上的支座上并可被固定在一个调节位置中。
一种简单明确的调节性能可这样达到：光阑是一个水平延伸的缝槽光阑及辐射装置是一个激光器单元。在此情况下水平的缝槽光阑及激光射束简化了调节。
一种有利于安装及处理的构型在于：光阑被构造在一个具有至少两个彼此隔开的平行竖直导向装置及一个在垂直槽中被导向的夹紧螺钉的、基本为矩形的板中。
以下将借助实施例并参照附图来详细地描述本发明。附图为：
图1：在定位于测试场地面上的机动车旁的校正设备的立体图，
图2：校正设备布置的一个概要侧视图；及
图3：校正设备布置的另一个概要侧视图。
图1表示定位在一个测试场地面上的机动车，在其侧面设置了一个用于调节一个调节装置2的反射器2.1的垂直校正装置。在后轮上借助一个譬如快速夹持支架形式的夹持装置3.2在轮轴的延长线上安装了一个作为激光器单元(激光瞄准器)构成的射束产生单元3.1。由设在射束产生单元3.1前端的射出平面3.3伸出一个射束3.4，该射束通过一个光阑单元4的光阑(Blende)4.1照射到反射器2.1上，及在反射器2.1垂直定向的情况下，射束又通过构造为缝槽光阑(Schlitzblende)的光阑4.1作为反射的射束3.5返回。这种关系被概要地表示在图2及3上。
反射器可绕一个水平轴摆动地被支承在一个例如竖立或安装在测试场地面或测试室天花板上的支架2.2上。反射器2.1最好由一个镜子组成，为了譬如校正车距雷达，该镜子上涂有一个合适的涂层，以便在调节车距雷达时反射雷达波。
设置在前轮旁的光阑单元4具有一个约为矩形的、侧边弯折的板，它具有水平的缝槽光阑4.1。该板可垂直移动地保持在竖立于测试场地面5上的支座4.2上，及可借助一个插在垂直槽中的夹紧螺钉固定夹紧。缝槽光阑的穿透孔4.3具有一个宽度，它约相当于激光射束的直径或略大于射束的直径。
如果光阑4.1的穿透孔4.3的高度相应于射束产生单元3.1的高度，则射束3.4平行于测试场地面5地延伸，该测试场地面相对于水平线6可以是倾斜的，如图2所示。当反射器2.1这样地定向，以使得反射射束3.5可穿过光阑4.1的穿透孔4.3时，反射器2.1正好垂直于机动车支承面地定向，其中容差+/-0.1°可无困难地、容易地被保持，因为反射器2.1离开光阑单元4及辐射装置3有相对大的距离。并且当在测试场地面上的辐射装置3的高度h与光阑单元4的穿透孔4.3在测试场地面上的高度不同时，反射器2.1也可能被调节到其它的倾斜角度。
辐射装置3被安装在非转向的机动车轴、通常为后轴的轮上具有其优点，即可使用与测量车行驶轴线所使用的相同的夹持装置3.2及相同的辐射装置3。
例如以下列方式进行调节：在后轮旁将光阑单元4的缝槽式的穿透孔4.3调节到激光器单元的高度上。然后将光阑4.1放置在前轮的旁边。借助可摆动的辐射装置3来这样地调节激光束，即激光束将穿过光阑4.1的缝槽并通过反射器2.1反射回到光阑4.1上。这时将一直调节反射器2.1，直到激光束穿过光阑4.1的槽反射回来。现在反射器2.1正好垂直于机动车的支承面定向。缝槽在测试场地面5上的高度例如可借助刻度尺进行调节。

Claims (3)

1.具有带反射器(2.1)的光学调节装置(2)的校正设备，用于校正机动车的部件，这些部件是车距雷达、前灯或轴，它具有一个发出会聚射束(3.4)的辐射装置(3)及相对构成机动车支承面的测试场地面(5)以一定角度(β)定向反射器(2.1)的垂直校正装置(1)，其特征在于：
辐射装置(3)在相对调节装置(2)甚远的机动车区域中被定位在测试场地面(5)上的机动车的一个确定的规定高度(h)上，及为了发送射束(3.4)，该辐射装置可被调节到相对测试场地面的平行线的不同仰角上；
垂直校正装置(1)具有一个设置在调节装置(2)与辐射装置(3)之间的、带有可调节高度的光阑(4.1)的光阑单元(4)，该光阑的高度可被这样地调节，即对准反射器(2.1)并穿过该光阑的射束(3.4)在反射器(2.1)上被反射后又穿过该光阑返回；
反射器(2.1)被可绕水平轴摆动地支承在调节装置(2)的一个支架(2.2)上；辐射装置(3)借助一个夹持装置(3.2)在一个机动车轮旁被安装在轮轴延长线上，及光阑(4.1)被可移动地设置在另一车轮旁的、一个竖立在测试场地面(5)上的支座(4.2)上并可被固定地安置在一个调节位置中。
2.根据权利要求1的校正设备，其特征在于：光阑(4.1)是一个水平延伸的缝槽光阑及辐射装置(3)是一个激光器单元。
3.根据权利要求2的校正设备，其特征在于：光阑(4.1)被构造在一个具有至少两个彼此隔开的平行竖直导向装置及一个在垂直槽中被导向的夹紧螺钉的矩形板中。
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