CN116529121A - 用于调整机动车辆前大灯的至少两个光学相关结构单元的调整设备 - Google Patents
用于调整机动车辆前大灯的至少两个光学相关结构单元的调整设备 Download PDFInfo
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Abstract
一种用于调整机动车辆前大灯的至少两个光学相关的结构单元的调整设备(10)，所述调整设备(10)包括以下：至少两个承载框架(100，200)；安装构件(300)，至少两个承载框架(100，200)分别围绕水平轴线(H1，H2)和竖直轴线(V1，V2)可枢转地支承在所述安装构件上；竖直枢转装置(400)，用于使至少两个承载框架(100，200)同时围绕其水平轴线(H1，H2)枢转，所述竖直枢转装置包括第一耦联元件(410)和第一驱动设备(420)，第一驱动设备具有可在第一移动轴线(A1)上线性调节的调节臂(421)，其中调节臂(421)作用在第一耦联元件(410)处并且在第一移动轴线(A1)的方向上驱动；水平枢转装置(500)，用于使至少两个承载框架(100，200)同时围绕其竖直轴线(V1，V2)枢转，所述水平枢转装置包括第二耦联元件(510)和第二驱动设备(520)，第二驱动设备具有可在第二移动轴线(A2)上线性调节的调节臂(521)，其中调节臂(521)作用在第二耦联元件(510)处并且在第二移动轴线(A2)的方向上驱动，其中每个承载框架(100，200)具有调节三角(D1，D2)，所述调节三角在承载框架(100，200)的基本位置中设置在水平平面中，并且其中在承载框架(100，200)从基本位置通过竖直枢转装置(400)和/或水平枢转装置(500)枢转时，承载框架(100，200)的调节三角还位于彼此平行的平面中。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于调整机动车辆前大灯的至少两个光学相关的结构单元的调整设备，所述调整设备包括以下：
-至少两个承载框架，所述承载框架分别设计成，承载至少一个光学相关结构单元、例如光模块，
-安装构件，至少两个承载框架分别围绕水平轴线和竖直轴线可枢转地支承在所述安装构件上，
-竖直枢转装置，用于使至少两个承载框架同时围绕其水平轴线枢转，其中竖直枢转装置为此包括第一耦联元件和第一驱动设备，第一驱动设备具有可在第一移动轴线上线性调节的调节臂，其中第一耦联元件与至少两个承载框架铰接式连接，并且其中第一驱动装置的调节臂作用在第一耦联元件处并且在第一移动轴线的方向上驱动，使得在第一移动轴线的方向上调节第一耦联元件时，至少两个承载框架可以同时围绕其相应的水平轴线在相同方向上枢转，
-水平枢转装置，用于使至少两个承载框架同时围绕其竖直轴线枢转，其中水平枢转装置为此包括第二耦联元件和第二驱动设备，第二驱动设备具有可在第二移动轴线上线性调节的调节臂，其中第二耦联元件与至少两个承载框架铰接式连接，并且其中第二驱动装置的调节臂作用在第二耦联元件处并且在第二移动轴线的方向上驱动，使得在第二移动轴线的方向上调节第二耦联元件时，至少两个承载框架可以同时围绕其相应的竖直轴线在相同方向上枢转。
本发明还涉及一种具有至少一个根据本发明的调整设备的照明设备，其中照明设备包括具有各一个重心的光模块，并且其中在一个承载框架上分别设置有一个光模块，其中每个光模块的重心在照明设备的安装位置中设置在对应的承载框架的相应的固定点轴承上方。
本发明还涉及一种机动车辆前大灯，其具有至少一个根据本发明的调整设备或具有至少一个根据本发明的照明设备。
背景技术
调整系统从现有技术中已知，并且通常在机动车辆前大灯中使用，以便调整光分布的竖直偏转(例如前照灯范围调节)或水平偏转(基本调整或例如转弯光)。
为了符合法律要求地调整利用机动车辆前大灯产生的光图像，需要的是，可以尤其在高度方向和/或侧向上调整前大灯的一个或多个光学相关的结构单元。这种光学相关的结构单元例如涉及例如由至少一个光源、至少一个反射器、至少一个透镜等构成的光模块；但是，这种光学相关的结构单元也可以涉及对应地调节的各个构件，如反射器、透镜等。
在此，至少一个光学相关的结构单元通常围绕一个或多个轴线、例如围绕水平轴线和/或竖直轴线可枢转地支承在前大灯中。例如，一个或多个光模块支承在承载框架上，并且承载框架如上所述那样围绕一个或两个轴线可枢转地支承。
调整系统一方面应能够实现相关构件的可靠调节，另一方面应使这种调整系统的空间需求最小化，以便尽可能少地限制机动车辆前大灯的设计。
用于调整机动车辆前大灯的光学相关的结构单元例如光源、反射器和/或透镜的调整设备允许通过前大灯产生的光图像匹配于预设的要求。这允许，可以随后通过使用调整设备来补偿与期望预设值的偏差，所述偏差例如在将前大灯安装到机动车辆中的过程以后被确定。
调整设备的典型目的在于匹配前大灯的照射范围，其中该技术领域尤其以表述“前照灯范围调节”——简称LWR——而已知。
通常设置至少一个驱动装置用于调节，其中驱动装置通常可以手动操作。例如，驱动装置包括旋转轮或调整螺栓，其旋转运动经由合适的机构转换为滑动元件的直线运动，所述滑动元件在前大灯壳体中的对应的滑动轨道中可移动地引导。光学相关的结构单元的调整点、例如安置有结构单元的承载框架的调整点支承在滑动元件中，使得在滑动元件移动时，结构单元或承载框架枢转。
发明内容
本发明的目的在于提供一种改进的调整设备。
所述目的通过如下方式来实现：每个承载框架具有调节三角，所述调节三角分别通过固定点轴承以及第一调整点轴承和第二调整点轴承形成，其中承载框架借助于相应的固定点轴承铰接式设置在安装构件处，并且其中第一耦联元件作用在第一调整点轴承处，并且第二耦联元件作用在第二调整点轴承处，并且其中每个承载框架的调节三角在承载框架的基本位置中设置在水平平面中，并且其中在承载框架从基本位置通过竖直枢转装置和/或水平枢转装置枢转时，承载框架的调节三角还位于彼此平行的平面中。
由此，与至今已知的解决方案相比，结构空间需求可以减少或能够更加多变地设计。这对于当前的前大灯尤其有利，因为通过对车辆设计、前大灯的周围技术和功能以及附加技术方面的越来越高的要求，因此必须越来越好地利用存在的结构空间。
应注意，术语如“水平”、“水平平面”、“竖直”、“正交”、“上方”或“下方”涉及正确地或者按规定地安装在机动车辆前大灯中的调整设备或照明装置，所述机动车辆前大灯处于机动车辆的安装位置中。
应注意，承载框架的竖直轴线在承载框架的基本位置中和调整设备的安装位置中竖直地设置，其中在承载框架围绕相应的水平轴线调节或枢转时，承载框架的竖直轴线不再精确地竖直立置并且改变了其定向，其中在这方面，还谈及承载框架的竖直轴线。还应注意，与承载框架本身的调节无关，竖直轴线分别始终与对应的承载框架的调节三角正交。
可以提出，第一移动轴线在基本位置中正交于承载框架的调节三角的相应的水平平面设置，并且其中第二移动轴线正交于第一移动轴线设置。
可以提出，至少两个承载框架利用各一个固定点轴承支承在安装构件上，其中固定点轴承构成为球形铰接件。
可以提出，第一耦联元件和/或第二耦联元件滑动引导地设置在安装构件处。
可以提出，第一移动轴线是竖直立式的轴线。
可以提出，第二移动轴线是水平躺式的轴线。
可以提出，安装构件构成为机动车辆前大灯壳体。
可以提出，第一耦联元件和第二耦联元件构成为刚体。
可以提出，至少两个承载框架结构相同地构成。
可以提出，至少两个承载框架的调节三角设置在不同的水平平面中。
可以提出，第一驱动设备和第二驱动设备构成为伺服马达。
可以提出，调整设备包括恰好两个承载框架。
所述目的同样通过具有至少一个根据本发明的调整设备的照明设备来实现，其中照明设备包括具有各一个重心的光模块，并且其中在一个承载框架上分别设置有一个光模块，其中每个光模块的重心在照明设备的安装位置中设置在对应的承载框架的相应的固定点轴承上方。
由此，承载框架由于其自重置于固定点轴承或调整装置上，使得在系统中不存在间隙，或者调整设备的相应的“执行器”被预加载。由此，可以减小或降低系统内的公差链，使得调整设备整体上是更精确的，或者可以更精细地校准至少一个光学相关的结构单元。
所述目的同样通过机动车辆前大灯来实现，机动车辆前大灯具有至少一个根据本发明的调整设备或者具有至少一个根据本发明的照明设备。
附图说明
下面根据示例性的附图更详细地阐述本发明。在此示出：
图1示出示例性的调整设备的从斜上方观察的立体视图，以及
图2示出图1的示例性的调整设备从斜下方观察的立体视图。
具体实施方式
图1示出用于调整机动车辆前大灯的至少两个光学相关的结构单元的示例性调整设备10，所述调整设备10包括两个基本上结构相同的承载框架100、200，所述承载框架分别设计成，承载至少一个光学相关的结构单元、例如光模块。在图中未绘制光学相关的结构单元或光模块，以用于更好的清晰性。
调整设备10还包括安装构件300，两个承载框架100、200分别围绕水平轴线H1、H2和竖直轴线V1、V2可枢转地支承在所述安装构件上。
调整设备10附加地具有竖直枢转装置400，用于将两个承载框架100、200同时围绕其水平轴线H1、H2枢转，其中竖直枢转装置400为此包括第一耦联元件410和构成为伺服马达的第一驱动设备420，第一驱动设备具有可在第一移动轴线A1上线性调节的调节臂421。在图2中的调整设备10的后视图中可更好地看到竖直枢转装置400。
第一耦联元件410在此与两个承载框架100、200铰接式连接，其中第一驱动装置420的调节臂421作用在第一耦联元件410处并且在第一移动轴线A1的方向上驱动，使得在第一移动轴线A1的方向上调节第一耦联元件410时，两个承载框架100、200可以同时围绕其相应的水平轴线H1、H2在相同方向上枢转。
调整设备10还包括水平枢转装置500，用于使两个承载框架100、200同时围绕其竖直轴线V1、V2枢转，其中水平枢转装置500为此包括第二耦联元件510和构成为伺服马达的第二驱动设备520，第二驱动设备具有可在第二移动轴线A2上线性调节的调节臂521。
第二耦联元件510在此与两个承载框架100、200铰接式连接，其中第二驱动装置520的调节臂521作用在第二耦联元件510处并且在第二移动轴线A2的方向上驱动，使得在第二移动轴线A2的方向上调节第二耦联元件510时，两个承载框架100、200可以同时围绕其相应的竖直轴线V1、V2在相同方向上枢转。
应注意，不仅第一耦联元件410而且第二耦联元件510都构成为刚体，使得对应的调节臂421、521的运动直接通过耦联元件410、510实施。此外，耦联元件410、510滑动引导地设置在安装构件300处。
此外，每个承载框架100、200具有调节三角D1、D2，所述调节三角分别通过固定点轴承110a、210a以及第一调整点轴承和第二调整点轴承110b、210b、110c、210c形成，其中承载框架100、200借助于相应的固定点轴承110a、210a铰接式设置在安装构件300处。固定点轴承110a、210a以及第一调整点轴承和第二调整点轴承110b、210b、110c、210c分别作为球形铰接件构成有对应的耦联元件410、510和安装构件300。
第一耦联元件410作用在第一调整点轴承110b、210b处，并且第二耦联元件510作用在第二调整点轴承110c、210c处，其中每个承载框架100、200的调节三角D1、D2在承载框架100、200的基本位置中设置在水平平面中，其中调节三角D1、D2处于不同的水平平面中，如图1可见的那样。
在承载框架100、200从基本位置通过竖直枢转装置400和/或水平枢转装置500枢转时，承载框架100、200的调节三角D1、D2还位于彼此平行的平面中。
此外，在示出的示例中，竖直枢转设备400的第一移动轴线A1在基本位置中正交于承载框架100、200的调节三角D1、D2的相应的水平平面设置，其中与承载框架100、200的枢转或调节无关，水平枢转装置500的第二移动轴线A2正交于第一移动轴线A1设置。
第一移动轴线A1在此在调整设备10的按规定的安装位置中是竖直立式的轴线，其中第二移动轴线A2在调整设备10的按规定的安装位置中是水平躺式的轴线。
如开始已经提及的那样，在承载框架100、200上设置有光学相关的构件例如光模块，然而在图中未绘制所述光学相关的构件。光模块在此分别具有重心，其中在一个承载框架100、200上分别设置有一个光模块，并且其中每个光模块的重心在调整设备的安装位置中设置在对应的承载框架100、200的相应的固定点轴承110a、210a上方。
附图标记列表
调整设备 10
承载框架 100，200
固定点轴承 110a，210a
第一调整点轴承 110b，210b
第二调整点轴承 110c，210c
安装构件 300
竖直枢转装置 400
第一耦联元件 410
第一驱动设备 420
调节元件 421
水平枢转装置 500
第二耦联元件 510
第二驱动设备 520
调节元件 521
水平轴线 H1，H2
竖直轴线 V1，V2
第一移动轴线 A1
第二移动轴线 A2
调节三角 D1，D2
Claims (14)
1.一种用于调整机动车辆前大灯的至少两个光学相关的结构单元的调整设备(10)，所述调整设备(10)包括以下：
-至少两个承载框架(100，200)，所述承载框架分别设计成，承载至少一个光学相关的结构单元、例如光模块，
-安装构件(300)，所述至少两个承载框架(100，200)分别围绕水平轴线(H1，H2)和竖直轴线(V1，V2)可枢转地支承在所述安装构件上，
-竖直枢转装置(400)，用于使所述至少两个承载框架(100，200)同时围绕其水平轴线(H1，H2)枢转，其中所述竖直枢转装置(400)为此包括第一耦联元件(410)和第一驱动设备(420)，所述第一驱动设备具有可在第一移动轴线(A1)上线性调节的调节臂(421)，其中所述第一耦联元件(410)与所述至少两个承载框架(100，200)铰接式连接，并且其中所述第一驱动装置(420)的调节臂(421)作用在所述第一耦联元件(410)处并且在所述第一移动轴线(A1)的方向上驱动，使得在所述第一移动轴线(A1)的方向上调节所述第一耦联元件(410)时，所述至少两个承载框架(100，200)能够同时围绕其相应的水平轴线(H1，H2)在相同方向上枢转，
-水平枢转装置(500)，用于使所述至少两个承载框架(100，200)同时围绕其竖直轴线(V1，V2)枢转，其中所述水平枢转装置(500)为此包括第二耦联元件(510)和第二驱动设备(520)，第二驱动设备具有可在第二移动轴线(A2)上线性调节的调节臂(521)，其中所述第二耦联元件(510)与所述至少两个承载框架(100，200)铰接式连接，并且其中所述第二驱动装置(520)的调节臂(521)作用在所述第二耦联元件(510)处并且在所述第二移动轴线(A2)的方向上驱动，使得在所述第二移动轴线(A2)的方向上调节所述第二耦联元件(510)时，所述至少两个承载框架(100，200)能够同时围绕其相应的竖直轴线(V1，V2)在相同方向上枢转，
其特征在于，
每个承载框架(100，200)具有调节三角(D1，D2)，所述调节三角分别通过固定点轴承(110a，210a)以及第一调整点轴承和第二调整点轴承(110b，210b，110c，210c)形成，其中所述承载框架(100，200)借助于相应的固定点轴承(110a，210a)铰接式设置在所述安装构件(300)处，并且其中所述第一耦联元件(410)作用在所述第一调整点轴承(110b，210b)处，并且所述第二耦联元件(510)作用在所述第二调整点轴承(110c，210c)处，并且其中每个承载框架(100，200)的所述调节三角(D1，D2)在所述承载框架(100，200)的基本位置中设置在水平平面中，并且其中在所述承载框架(100，200)从所述基本位置通过所述竖直枢转装置(400)和/或所述水平枢转装置(500)枢转时，所述承载框架(100，200)的调节三角还位于彼此平行的平面中。
2.根据权利要求1所述的调整设备，其特征在于，所述第一移动轴线(A1)在所述基本位置中正交于所述承载框架(100，200)的调节三角(D1，D2)的相应的水平平面设置，并且其中所述第二移动轴线(A2)正交于所述第一移动轴线(A1)设置。
3.根据权利要求1或2所述的调整设备，其特征在于，所述固定点轴承(110a，210a)构成为球形铰接件。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的调整设备，其特征在于，所述第一耦联元件和/或所述第二耦联元件(410，510)滑动引导地设置在所述安装构件(300)处。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的调整设备，其特征在于，所述第一移动轴线(A1)在所述调整设备(10)的安装位置中是竖直立式的轴线。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的调整设备，其特征在于，所述第二移动轴线(A2)在所述调整设备(10)的安装位置中是水平躺式的轴线。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的调整设备，其特征在于，所述安装构件(300)构成为机动车辆前大灯壳体。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的调整设备，其特征在于，所述第一耦联元件和所述第二耦联元件(410，510)构成为刚体。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的调整设备，其特征在于，所述至少两个承载框架(100，200)结构相同地构成。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的调整设备，其特征在于，所述至少两个承载框架(100，200)的调节三角(D1，D2)在所述基本位置中设置在不同的水平平面中。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的调整设备，其特征在于，所述第一驱动设备和所述第二驱动设备(420，520)构成为伺服马达。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的调整设备，其特征在于，所述调整设备包括恰好两个承载框架(100，200)。
13.一种照明设备，其具有至少一个根据权利要求1至12中任一项所述的调整设备(10)，其中所述照明设备包括具有各一个重心的光模块，并且其中在一个承载框架(100，200)上分别设置有一个光模块，其中每个光模块的重心在所述照明设备的安装位置中设置在对应的承载框架(100，200)的相应的固定点轴承(110a，210a)上方。
14.一种机动车辆前大灯，其具有至少一个根据权利要求1至12中任一项所述的调整设备(10)或具有至少一个根据权利要求13所述的照明设备。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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