CN110454746B - 用于机动车前照灯的调节装置 - Google Patents

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Abstract

用于调节机动车前照灯的至少一个光学相关的结构单元的调节装置，包括：‑至少一个移调机构，其布置在保持体上，带有可转动地安置的传递部件和与传递部件处于机械的嵌接中的第一调整部件，第一调整部件具有螺纹区段和端部区段；‑耦联部分，第一调整部件的端部区段安置在该耦联部分中，在通过移调机构移调时耦联部分相对于移调机构固定不动；和‑滑动部件，该滑动部件可移动地安置在保持体上，并且被设计用于作用在至少一个光学相关的结构单元上；和布置在滑动部件上的引导部分，该引导部分带有与第一调整部件的螺纹区段对应的配对螺纹，引导部分与螺纹区段相组合地被设计用于把传递部件的转动运动转变为滑动部件沿着推移轴线的平移运动。

Description

用于机动车前照灯的调节装置
技术领域
本发明涉及一种用于调节机动车前照灯的至少一个光学相关的结构单元的调节装置。
本发明此外涉及一种机动车前照灯，该机动车前照灯带有至少一个根据本发明的调节装置。
背景技术
为了符合法律地调节利用前照灯产生的光图像，需要尤其能在高度方向上和/或侧向地调节前照灯的一个或多个光学相关的结构单元。这种相关的结构单元例如是光学模块，其比如包括至少一个光源、至少一个反光镜、至少一个透镜等；但其也可以是相应地被移调的单独的构件，比如反光镜、透镜等。
在此，至少一个光学相关的结构单元经常围绕一个或多个轴线、例如围绕水平的和/或垂直的轴线可摆动地安置在前照灯或机动车前照灯中。
用于调节机动车前照灯的光学相关的结构单元—比如光源、反光镜和/或透镜—的调节装置允许：由前照灯产生的光图像与所规定的要求相匹配。这允许：能够事后通过使用调节装置来补偿与目标规格（Sollvorgaben）的偏差，所述目标规格例如在把机动车前照灯安装到机动车内的过程之后被确定。
调节装置的典型任务在于调整机动车前照灯的照明距离，其中，该技术领域特别是以表述“照明距离调整”—简称为LWR—而公知。
为了移调，通常设置至少一个移调机构，其中，该移调机构通常可手动地操纵，移调机构例如包括转轮或调节螺栓，其转动运动通过合适的机械结构转变为滑动部件的线性运动，该滑动部件可移动地在前照灯壳体中的相应的滑道内被引导。例如承载框架—结构单元安装到其上—的光学相关的结构单元的移调点安置在滑动部件中，从而在滑动部件移动时使得结构单元或承载框架摆动。
发明内容
本发明的目的是，提出一种改善的用于调节机动车前照灯的光学相关的结构单元的调节装置。
该目的通过下述方式来实现，调节装置包括以下组件：
- 至少一个移调机构，其布置在保持体上，带有围绕第一推移轴线可转动地安置的传递部件和通过连接与该传递部件处于机械的嵌接中的第一调整部件，其中，该第一调整部件具有螺纹区段和端部区段；
- 耦联部分，第一调整部件的端部区段可转动地安置在该耦联部分中，其中，在通过至少一个移调机构移调时该耦联部分相对于该移调机构固定不动；和
- 滑动部件，该滑动部件可移动地安置在保持体上，并且被设计用于作用在至少一个光学相关的结构单元上；和布置在该滑动部件上的引导部分，该引导部分带有与第一调整部件的螺纹区段对应的配对螺纹，其中，可安装到第一调整部件的螺纹区段上的引导部分与螺纹区段相组合地被设计用于把传递部件的转动运动转变为滑动部件沿着推移轴线的平移运动。
可以规定，至少一个移调机构可手动地或电地操纵。
在此可以规定，耦联部分优选利用紧固件、特别是利用至少一个螺栓与保持体固定地连接。
有利地可以规定，调节装置包括另一移调机构和第二调整部件，该另一移调机构可电操纵且具有驱动机构，其中，驱动机构被设计用于使得第二调整部件沿着第二推移轴线移动，其中，第二调整部件具有端部区段，该端部区段可与耦联部分连接，该耦联部分被设计用于：在第二调整部件沿着第二推移轴线移动时，引起第一调整部件且因此引起滑动部件沿着第一推移轴线移动—在第一和第二推移轴线平行取向的情况下引起第一调整部件同向地移动。
在此可以规定，第一和第二推移轴线不相互平行地布置，其中，第二调整部件的端部区段—在一定程度上铰接式地—接纳在耦联部件的轴承套中，从而耦联部分以及由此还有第一调整部件或滑动部件能够沿着第一推移轴线移动。在第二调整部件与耦联部件之间非铰接式连接的情况下—按照第一和第二推移轴线不平行取向的情况—耦联部分不会移动。
调整部件可以被构造为调整螺栓，其中，调整部件的或调整螺栓的一区段至少部分地接纳在传递部件的基本上圆形的、相对于第一推移轴线同心地布置的开口中，从而传递部件的转动运动传递到该调整部件上。
基本上圆形的开口可以例如被构造为六角形-开口，其中，调整部件的被传递部件接纳的所述区段具有与其对应的形状，从而这两个部件可以机械地相互接合，或者可以形成形状配合的力连接。
在通过驱动机构使得第二调整部件移动时，如已经描述的那样，耦联部分运动，并且由此第一调整部件也运动，其中，该调整部件在此从传递部件的基本上圆形的开口移动—但不完全移出，或者移动到该开口中。
此外，滑动部件如此作用在至少一个光学相关的结构单元上，使得滑动部件的运动能够朝着至少一个光学相关的结构单元的改变的取向转变。光学相关的结构单元可以例如是光圈（布置）、光源、反光镜、透镜、整个光学模块或结构组合件等。同样可行的是，把光学相关的结构单元接纳在移调机械结构中，例如接纳在可摆动地安置的承载框架中。表述“滑动部件被设计用于作用在至少一个光学相关的结构单元上”因此也理解为一种布置，在该布置中，滑动部件间接地、例如通过移调机械结构作用在光学相关的结构单元上。
有利地，第一和第二推移轴线可以相互平行地取向。
可以规定，驱动机构被构造为伺服马达。
同样可以规定，驱动机构被构造为电动马达。
有利地可以规定，第一调整部件的端部区段由相对于推移轴线同心地布置的球头构成。
同样可以有益的是，第二调整部件的端部区段由相对于推移轴线同心地布置的球头构成。
在一种有用的实施方式中可以规定，滑动部件被设计用于作用在两个光学相关的结构单元上。
滑动部件沿着第一推移轴线的精密调整由调整部件的螺纹区段的螺距和引导部分的与其对应的配对螺纹来确定，即，可以针对调整部件的每个确定的螺距设置自己的引导部分。
为此可以规定，引导部分可松开地构造在滑动部件上。也可以规定，引导部分和滑动部件一体地构造。
换句话说，传递部件的转动运动的传动比通过调整部件的螺距和与其对应的引导部分来确定，并且如上面所描述的那样，能够通过简单地更换调整部件和引导部分可变化地改变该传动比，而不必改变调节装置的其他零件。
所述目的也通过一种具有至少一个根据本发明的调节装置的机动车前照灯来实现。
在此可以有益的是，保持体相对于机动车前照灯的壳体固定不动地布置。
也可以规定，保持体与机动车前照灯的壳体固定地连接。
此外可以规定，机动车前照灯的壳体用作保持体。
根据调节装置在机动车前照灯中的安装位置而定，滑动部件沿着第一推移轴线的移动引起了至少一个光学相关的构件围绕水平轴线或垂直轴线的移调或摆动。
上述的水平轴线或垂直轴线在此以在机动车中处于规定的安装位置中的机动车前照灯为参照。光学模块围绕垂直轴线的摆动可以例如是转弯指示灯（Kurvenlicht）。光学模块围绕水平轴线的摆动可以例如相当于照明距离调整。
附图说明
下面借助示例性的附图详述本发明。在此：
图1示出了调节装置的一种示例性的实施方式的分解图；
图2以分解图示出了调节装置的另一范例；
图3以立体图示出了在组装状态下的示例性的调节装置；并且
图4示出了在组装状态下的带有两个移调机构的示例性的调节装置。
具体实施方式
图1示出了用于机动车前照灯的示例性的调节装置，该调节装置用来调节机动车前照灯的两个光学相关的结构单元701、702，该调节装置包括可手动操纵的布置在保持体200上的移调机构100，该移调机构带有围绕第一推移轴线X1可转动地安置的传递部件150和通过连接与该传递部件150处于机械的嵌接中的第一调整部件300。
第一调整部件300具有螺纹区段310和端部区段320，该端部区段被构造为相对于第一推移轴线X1同心地构造的球头，该端部区段320可转动地安置在耦联部分400中。
此外，调节装置还包括滑动部件500和布置在滑动部件500上的引导部分510，该滑动部件可移动地安置在保持体200上且被设计用于作用在至少一个光学相关的结构单元上，该引导部分带有与第一调整部件300的螺纹区段310对应的配对螺纹，其中，可安装到第一调整部件300的螺纹区段310上的引导部分510与螺纹区段310相组合地被设计用于把传递部件150的转动运动转变为滑动部件500沿着推移轴线X1的平移运动。
在此，耦联部分400可以优选利用紧固件、特别是至少一个螺栓固定地连接在保持体200上。
图2示出了一种示例性的调节装置，该调节装置用于调节机动车前照灯的两个光学相关的结构单元，该调节装置包括可手动操纵的布置在保持体200上的移调机构100，该移调机构带有围绕第一推移轴线X1可转动地安置的传递部件150和通过连接与该传递部件150处于机械的嵌接中的第一调整部件300，其中，第一调整部件300具有螺纹区段310和端部区段320，该端部区段被构造为相对于第一推移轴线X1同心地构造的球头，该端部区段320可转动地安置在耦联部分400中。
此外，调节装置还包括滑动部件500和布置在滑动部件500上的引导部分510，该滑动部件可移动地安置在保持体200上且被设计用于作用在至少一个光学相关的结构单元上，该引导部分带有与第一调整部件300的螺纹区段310对应的配对螺纹，其中，可安装到第一调整部件300的螺纹区段310上的引导部分510与螺纹区段310相组合地被设计用于把传递部件150的转动运动转变为滑动部件500沿着推移轴线X1的平移运动。
此外，在图2中可看到可电操纵的移调机构600，该移调机构带有驱动机构和第二调整部件610，该驱动机构可以被构造为伺服马达或电动马达，该驱动机构被设计用于使第二调整部件610沿着与第一推移轴线X1平行地取向的第二推移轴线X2移动，其中，第二调整部件610具有端部区段620，该端部区段620作为相对于第二推移轴线X2同心地布置的球头可与耦联部分400连接，该耦联部分400被设计用于在第二调整部件620沿着第二推移轴线X2移动时引起第一调整部件300且因此引起滑动部件500沿着第一推移轴线X1同向地移动。
在借助可手动操纵的移调机构使得滑动部件500移动时，耦联部分400—第一调整部件300可转动地安置在该耦联部分中—保持静止，从而仅仅滑动部件500沿着第一推移轴线X1进行了移动，其中，第二调整部件610或可电操纵的移调机构600在一定程度上将耦联部分400固定或者保持静止，而借助于可手动操纵的移调机构100使滑动部件500移动。
调整部件300在附图中示出的范例中被构造为调整螺栓，该调整部件的一区段在调节装置的组装状态下至少部分地接纳在传递部件150的基本上圆形的、相对于第一推移轴线同心地布置的开口中，从而传递部件的转动运动传递到调整部件上。
基本上圆形的开口可以例如被构造为六角形-开口，其中，调整部件300的被传递部件150接纳的所述区段具有与其对应的形状，从而这两个部件可以机械地相互接合，或者产生形状配合的力连接，以便把传递部件150的转动运动传递到调整部件300上—这适用于传递部件150的开口的所有能想到的形状。
在通过驱动机构使得第二调整部件610移动时，如已经描述的那样，耦联部分400运动，并且由此第一调整部件300也运动，其中，第一调整部件300在此从传递部件150的基本上圆形的开口移动—但不完全移出，或者移动到该开口中。通过与第一调整部件300连接的引导部分510，由此也使得滑动部件500同样作用地运动，因为配对螺纹和第一调整部件300的与该配对螺纹对应的螺纹区段由于没有转动运动而在一定程度上用作固定的连接。
图3基本上示出了图2的调节装置的相同的设计，其中，可手动操纵的移调机构101是不同的。需要指出的是，针对图2的范例已经描述的内容也适用于图3的范例。
图4示出了图2或图3的调节装置的组装状态，其中，附加地还示出了滑动部件500的第一和第二耦联区域501、502，这些区域501、502被设计用于分别作用在光学相关的在图中未示出的结构单元上。
光学相关的结构单元可以例如是光圈（布置）、光源、反光镜、透镜、整个光学模块或结构组合件等。同样可行的是，把光学相关的结构单元接纳在移调机械结构中，例如接纳在可摆动地安置的承载框架中。表述“滑动部件被设计用于作用在至少一个光学相关的结构单元上”因此也理解为一种布置，在该布置中，滑动部件间接地、例如通过移调机械结构作用在光学相关的结构单元上。
附图标记清单：
手动的移调机构… 100
传递部件… 150
保持体… 200
第一调整部件… 300
螺纹区段… 310
端部区段… 320
耦联部分… 400
滑动部件… 500
引导部分… 510
第一耦联区域… 501
第二耦联区域… 502
电的移调机构… 600
第二调整部件… 610
第一推移轴线… X1
第二推移轴线… X2
光学相关的结构单元… 701、702。

Claims (16)

1.用于调节机动车前照灯的至少一个光学相关的结构单元（701、702）的调节装置，包括：
- 至少一个移调机构（100、101），其布置在保持体（200）上，带有围绕第一推移轴线（X1）可转动地安置的传递部件（150）和通过连接与所述传递部件（150）处于机械的嵌接中的第一调整部件（300），其中，所述第一调整部件（300）具有螺纹区段（310）和端部区段（320）；
- 耦联部分（400），所述第一调整部件（300）的端部区段（320）可转动地安置在该耦联部分中，其中，在通过所述至少一个移调机构（100、101）移调时所述耦联部分（400）相对于该移调机构固定不动；和
- 滑动部件（500），该滑动部件可移动地安置在所述保持体（200）上，并且被设计用于作用在所述至少一个光学相关的结构单元上；和布置在所述滑动部件（500）上的引导部分（510），该引导部分带有与所述第一调整部件（300）的螺纹区段（310）对应的配对螺纹，其中，可安装到所述第一调整部件（300）的螺纹区段（310）上的引导部分（510）与所述螺纹区段（310）相组合地被设计用于把所述传递部件（150）的转动运动转变为所述滑动部件（500）沿着所述推移轴线（X1）的平移运动。
2.如权利要求1所述的调节装置，其特征在于，所述至少一个移调机构（100、101）可手动地或电地操纵。
3.如权利要求1或2所述的调节装置，其特征在于，所述耦联部分（400）与所述保持体（200）固定地连接。
4.如权利要求1或2所述的调节装置，其特征在于，所述耦联部分（400）与所述保持体（200）利用紧固件被固定。
5.如权利要求1或2所述的调节装置，其特征在于，所述耦联部分（400）与所述保持体（200）利用至少一个螺栓被固定。
6.如权利要求1或2所述的调节装置，其特征在于，所述调节装置包括另一移调机构（600）和第二调整部件（610），该另一移调机构可电操纵且具有驱动机构，其中，所述驱动机构被设计用于使得所述第二调整部件（610）沿着第二推移轴线（X2）移动，其中，所述第二调整部件（610）具有端部区段（620），该端部区段（620）能够与所述耦联部分（400）连接，该耦联部分（400）被设计用于在所述第二调整部件（620）沿着所述第二推移轴线（X2）移动时引起所述第一调整部件（300）沿着所述第一推移轴线（X1）移动且因此引起所述滑动部件（500）沿着所述第一推移轴线（X1）移动。
7.如权利要求6所述的调节装置，其特征在于，所述第一和所述第二推移轴线（X1、X2）相互平行地取向。
8.如权利要求6所述的调节装置，其特征在于，驱动机构被构造为伺服马达。
9.如权利要求6所述的调节装置，其特征在于，驱动机构被构造为电动马达。
10.如权利要求1所述的调节装置，其特征在于，所述第一调整部件的端部区段由相对于所述第一推移轴线（X1）同心地布置的球头构成。
11.如权利要求6所述的调节装置，其特征在于，所述第二调整部件的端部区段由相对于所述第二推移轴线（X2）同心地布置的球头构成。
12.如权利要求1所述的调节装置，其特征在于，所述滑动部件被设计用于作用在两个光学相关的结构单元上。
13.如权利要求1所述的调节装置，其特征在于，所述引导部分（510）可松开地构造在所述滑动部件（500）上。
14.机动车前照灯，其具有至少一个根据权利要求1至13中任一项所述的调节装置。
15.如权利要求14所述的机动车前照灯，其特征在于，所述保持体相对于所述机动车前照灯的壳体固定不动地布置。
16.如权利要求14或15所述的机动车前照灯，其特征在于，所述保持体与所述机动车前照灯的壳体固定地连接。
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