FR3022984A1 - Dispositif de reglage de l'inclinaison d'un reflecteur - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif de réglage de l'inclinaison d'un réflecteur dans le boîtier (8) d'un module lumineux par basculement dudit réflecteur. Des moyens d'ajustement sont prévus pour déplacer la position longitudinale d'un moyen de fixation (61) dudit réflecteur dans le boîtier pour provoquer ledit basculement. Les moyens d'ajustement comportent d'une part un bloc support coulissant (4) apte à coulisser dans le boîtier et porteur dudit moyen de fixation, et d'autre part des moyens de réglage dynamique (28, 30) et des moyens de réglage statique (34, 36) du déplacement de la position longitudinale dudit bloc support coulissant, lesdits moyens de réglage dynamique étant aptes à générer un déplacement en translation du bloc support coulissant, selon un premier axe de réglage, tandis que lesdits moyens de réglage statique sont aptes à générer un déplacement en translation du bloc support coulissant selon un deuxième axe distinct et parallèle au premier axe de réglage.

Description

Dispositif de réglage de l'inclinaison d'un réflecteur Le domaine technique de l'invention est celui de l'éclairage et/ou de la signalisation d'un véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement un dispositif de réglage de l'inclinaison d'un réflecteur dans un module lumineux d'un véhicule automobile, par basculement du réflecteur autour d'un axe porté par le module. Un projecteur de véhicule automobile comporte un ou plusieurs modules lumineux dans lequel on a disposé une source de lumière apte à émettre des rayons lumineux qui sont dirigés vers une face de sortie du projecteur par au moins une réflexion sur des moyens de déviation optique disposés en regard de la source de lumière. Il peut être utile de régler la portée, en sortie du projecteur, du faisceau lumineux réfléchi par les moyens de déviation optique, notamment en fonction de condition de charge et de l'inclinaison détectée de la carrosserie, ou par exemple en fonction de l'existence de conditions de circulation particulières et la présence de véhicules voisins. Dans ce contexte, on prévoit des moyens de déviation optique portés par un réflecteur qui est fixé dans le module de manière à être monté basculant autour d'au moins un axe de pivotement pour modifier la direction du faisceau lumineux réfléchi par le réflecteur. A titre d'exemple, par basculement du réflecteur autour d'un axe horizontal, on modifie la direction du faisceau lumineux réfléchi par le réflecteur dans le plan vertical, c'est-à-dire que l'on modifie la portée du projecteur. Un dispositif de réglage d'inclinaison est alors associé au réflecteur dans chaque module pour piloter le basculement du réflecteur associé autour de l'axe de pivotement. Classiquement, le dispositif de réglage consiste en des moyens d'ajustement de la position axiale d'un point de fixation du réflecteur sur le boîtier du module, et ces moyens d'ajustement peuvent prendre la forme aussi bien de moyens de réglage dynamiques, ou automatiques, que des moyens de réglage statiques, ou manuels. On connaît des moyens de réglage dynamiques, qui consistent en un moteur dont l'arbre de sortie, rendu mobile axialement sous l'effet de la rotation du moteur, déplace un des points de fixation du réflecteur sur le boîtier du module. Le déplacement de ce point génère un basculement autour de l'axe, et ce déplacement peut être piloté aussi bien à l'arrêt qu'en cours de roulage du véhicule, et ce automatiquement ou à la suite d'une commande du conducteur. On connaît par ailleurs des moyens de réglage statiques, qui consistent en une tige dont l'extrémité libre joue le même rôle que l'arbre de sortie du moteur, et que l'on déploie ou que l'on rétracte sous l'effet d'une action manuelle, par exemple par vissage d'une clé de mandrin. Ces réglages manuels sont avantageusement réalisés en sortie de chaîne de montage ou dans un atelier de réparation. Une fois le vissage effectué, le réglage statique est figé, et ne peut être modifié que par un démontage du projecteur.

On comprend que l'on peut combiner avantageusement les deux moyens de réglage, avec les moyens de réglage statiques qui sont utilisés lors du montage du projecteur et les moyens de réglages dynamiques qui sont utilisés lors du roulage du véhicule. La présente invention se place dans ce contexte et a pour objet de proposer un dispositif de réglage d'inclinaison d'un réflecteur de module lumineux qui puisse être piloté manuellement ou automatiquement, qui s'intègre facilement dans un module lumineux et qui soit fiable et peu coûteux. A cet effet, l'invention propose un dispositif de réglage de l'inclinaison d'un réflecteur dans le boîtier d'un module lumineux par basculement dudit réflecteur, dans lequel des moyens d'ajustement sont prévus pour déplacer la position longitudinale d'un moyen de fixation dudit réflecteur sur le module pour provoquer ledit basculement du réflecteur. Selon des caractéristiques de l'invention, les moyens d'ajustement comportent d'une part un bloc support coulissant apte à coulisser dans le boîtier et porteur dudit moyen de fixation, et d'autre part des moyens de réglage dynamique et des moyens de réglage statique du déplacement de la position longitudinale dudit bloc support coulissant, lesdits moyens de réglage dynamique étant aptes à générer un déplacement en translation, selon un premier axe de réglage, tandis que lesdits moyens de réglage statique sont aptes à générer un déplacement en translation selon un deuxième axe distinct et parallèle au premier axe de réglage.

Selon d'autres caractéristiques de l'invention, prises seules ou en combinaison : - le bloc support coulissant comporte, outre ledit moyen de fixation du réflecteur directement ou indirectement au boîtier, des moyens coopérants respectivement avec les moyens de réglage dynamique et les moyens de réglage statique pour l'entraînement en translation du bloc support coulissant ainsi que des moyens coopérants avec des moyens de guidage portés par le boîtier pour le guidage en translation dudit bloc support coulissant. - les moyens de réglage dynamique consistent en un ensemble moteur et des moyens de transformation du mouvement de rotation du moteur en une translation d'un arbre d'entraînement dudit ensemble moteur, et le bloc support coulissant porte une cavité de réception de l'arbre d'entraînement. - le bloc support coulissant porte des moyens de retenue de l'extrémité libre de l'arbre d'entraînement. Ainsi, l'arbre d'entraînement est lié au bloc support coulissant dans les deux sens de translation, aussi bien en traction qu'en compression. Selon des caractéristiques propres aux moyens de réglage statique, ceux-ci peuvent comporter un fourreau apte à loger dans le boîtier du module et une tige reliée au bloc support coulissant, le fourreau comportant des moyens d'entraînement en rotation par un outillage extérieur et la tige comportant une partie d'extrémité en prise à l'intérieur du fourreau de manière solidaire en rotation. Les moyens d'entraînement en rotation peuvent être formés par un filetage radial porté par un collet du fourreau et notamment apte à coopérer avec une clé de mandrin. La tige peut être reliée au bloc support coulissant par des moyens de transformation d'un mouvement de rotation en un mouvement de translation. Les moyens de transformation peuvent consister en un système de vis sans fin, la tige présentant un filetage externe tandis que le bloc support coulissant comporte un alésage taraudé de pas complémentaire à celui dudit filetage externe.

Selon différentes caractéristiques, le moyen de fixation du réflecteur sur le module est disposé sur le deuxième axe de réglage défini par les moyens de réglage statique. Le moyen de fixation peut être porté par l'extrémité de la tige des moyens de réglage statique, ledit bloc support coulissant étant traversé par ladite tige. L'extrémité de la tige peut présenter une tête de portion sphérique qui forme le moyen de fixation dans sa coopération avec une douille associée au réflecteur. Le bloc support coulissant peut comporter un bras qui présente un alésage taraudé pour être traversé par la tige des moyens de réglage statique, la tige portant un filetage externe coopérant avec l'alésage taraudé et une tête sphérique à son extrémité.

Le fourreau et la tige peuvent présenter des formes complémentaires pour l'entraînement en rotation de la tige par le fourreau, et pour le guidage en translation de la tige dans le fourreau. Les formes complémentaires peuvent être hexagonales, le fourreau présentant un alésage de section hexagonale et de dimension complémentaire à la dimension de la section hexagonale de la partie d'extrémité de la tige adaptée à être logée dans le fourreau. On peut prévoir que la tige porte des moyens de butée sur le fourreau. Cela permet de définir l'une ou l'autre des positions extrêmes de coulissement du bloc support. Alternativement, on pourra prévoir que la tige ne traverse pas le bloc support coulissant tout en conservant la fonction de réglage statique, et la tête sphérique formant partie du moyen de fixation pourra alors être disposée indifféremment sur la face du bloc support coulissant opposée aux moyens de réglage statique, sans forcément être disposé sur le deuxième axe de réglage. L'invention concerne également un dispositif lumineux de véhicule comportant un boîtier dans lequel un réflecteur est monté basculant, autour d'un axe de basculement défini par deux points de fixation dans le boîtier, par déplacement d'un troisième point de fixation dans le boîtier par l'intermédiaire d'un dispositif de réglage de l'inclinaison dudit réflecteur, et dans lequel le dispositif de réglage comporte d'une part un bloc coulissant, porteur d'un moyen formant le troisième point de fixation, ledit bloc coulissant étant apte à coopérer avec des moyens de guidage portés par ledit boîtier, et d'autre part des moyens de réglage dynamique et des moyens de réglage statique du déplacement de la position longitudinale dudit bloc support coulissant, lesdits moyens de réglage dynamique et lesdits moyens de réglage statique étant aptes à générer un déplacement propre selon deux axes distincts et parallèles.

Selon différentes caractéristiques, prises seules ou en combinaison : - le boîtier comporte deux parois sensiblement perpendiculaires, une première paroi étant porteuse desdits moyens de guidage aptes à recevoir le bloc support coulissant tandis que la deuxième paroi porte les moyens de réglage statique et les moyens de réglage dynamique, le moyen formant le troisième point de fixation étant relié mécaniquement au bloc support coulissant. - le bloc support coulissant est agencé entre la deuxième paroi et le troisième point de fixation. - la deuxième paroi comporte une première zone de réception d'éléments des moyens de réglage dynamique. - les moyens de réglage dynamique comportent un moteur monté fixe par rapport à la deuxième paroi. - la première zone de réception comporte des futs de fixation d'un carter de protection dudit moteur. - la deuxième paroi comporte une deuxième zone de réception d'éléments des moyens de réglage statique. - les moyens de réglage statique comportent une première partie de réglage logée d'un côté de la deuxième paroi, et une deuxième partie d'actionnement disposée de l'autre côté de la deuxième paroi, notamment au-dessus de la première paroi, pour coopérer avec une tige d'actionnement du bloc support coulissant. - les moyens de réglage statique comportent un fourreau comportant la première partie de réglage et la deuxième partie d'actionnement. Selon un autre groupe de caractéristiques, prises seules ou en combinaison : - les moyens de guidage consistent en des rails venus de matière avec la première paroi du boîtier et s'étendant parallèlement aux axes définissant le déplacement généré par les moyens de réglage statique et dynamique. - le bloc support coulissant comporte des pattes aptes à être logées dans lesdits rails. - les rails peuvent être regroupés par paire, deux rails voisins d'une même paie comportant une paroi de butée interne et une paroi de butée externe qui délimitent entre elles un chemin longitudinal, la paroi de butée externe étant prolongée verticalement pour se raccorder perpendiculairement à une paroi de butée supérieure, qui s'étend sensiblement parallèlement à la première paroi. - chaque rail peut s'étendre sur la première paroi depuis la deuxième paroi sur une longueur déterminée, de manière à ce qu'ils présentent une extrémité libre d'accès au chemin de guidage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée d'un mode de réalisation qui va suivre et pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés parmi lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif de réglage d'inclinaison selon l'invention, monté dans le boîtier d'un module lumineux représenté partiellement ; - la figure 2 est une vue en coupe dans un plan vertical passant par l'axe des moyens de réglage statique illustré sur la figure 1, la figure 2 illustrant par ailleurs un réflecteur et un des points de fixation formant l'axe de basculement du réflecteur sous l'effet du réglage d'inclinaison ; - la figure 3 est une vue de détail des moyens de réglage statique ; - la figure 4 est une représentation éclatée des composants des moyens de réglage statique ; et - la figure 5 est une vue en coupe dans un plan vertical et transversal des moyens coopérants pour le coulissement du bloc support du dispositif de réglage.

Dans la description qui va suivre, on adoptera à titre non limitatif une orientation longitudinale, verticale et transversale selon l'orientation traditionnellement utilisée dans l'automobile et indiquée par le trièdre L, V, T reporté sur les figures 1, 2 et 5. Un module lumineux équipant un projecteur de véhicule automobile comporte, selon l'invention, un réflecteur 1 apte à dévier les rayons lumineux émis par une source lumineuse et un dispositif de réglage d'inclinaison 2 du réflecteur par basculement du réflecteur autour d'un axe de basculement formé par deux points distincts de fixation du réflecteur dans un boîtier du module. Le dispositif de réglage d'inclinaison 2 du réflecteur comporte à cet effet des moyens d'ajustement de la position longitudinale d'un moyen de fixation du réflecteur dans le boîtier d'un module lumineux, le moyen de fixation étant distinct des points de fixation formant l'axe de basculement. Tel qu'illustré sur les figures, les moyens d'ajustement comportent d'une part un bloc support 4 coulissant le long de moyens de guidage longitudinaux 6 portés par le boîtier 8 et d'autre part deux moyens de réglage distincts, à savoir des moyens de réglage manuels statiques et des moyens de réglage commandés dynamiques. Le bloc support coulissant porte par ailleurs le moyen de fixation au réflecteur, et dans un agencement spécifique à l'invention, la translation du bloc support coulissant lors de son ajustement en position longitudinale génère un déplacement longitudinal de ce moyen de fixation et le basculement du réflecteur autour d'un axe de basculement horizontal et transversal, perpendiculaire à la direction de translation du bloc support coulissant. Le boîtier du module comporte deux parois distinctes sensiblement perpendiculaires du module lumineux, parmi lesquelles une première paroi, ici horizontale, 10 et une deuxième paroi, ici verticale, 12. Le bloc support coulissant 4 est agencé entre cette deuxième paroi et le moyen de fixation du réflecteur dans le boîtier. La première paroi horizontale 10 porte les moyens de guidage longitudinaux 6, qui consistent en une série de rails 14 formés par des profils venus de matière avec la première paroi horizontale. Dans le mode de réalisation illustré, on prévoit quatre rails 14 qui sont regroupés par paire, de telle sorte que chaque paire comporte des rails voisins qui s'étendent symétriquement en regard l'un de l'autre. Chaque rail voisin comporte une paroi interne 16 et une paroi externe 18 qui s'étendent parallèlement. La paroi externe est prolongée verticalement pour se raccorder perpendiculairement à une paroi supérieure 20, qui s'étend sensiblement parallèlement à la paroi horizontale 10. Tel qu'illustré sur la figure 5, cette paroi supérieure s'étend dans le sens de rapprochement du rail voisin, de manière à couvrir la paroi interne. L'extrémité libre de cette paroi supérieure peut avantageusement être raccordée perpendiculairement à une paroi montante 22. Chaque rail s'étend longitudinalement en saillie de la première paroi horizontale 10, et ce depuis la deuxième paroi verticale sur une longueur déterminée, de manière à ce qu'ils présentent une extrémité libre 24 d'accès au chemin de guidage. La deuxième paroi verticale 12 comporte une première zone de réception 25 des moyens de réglage dynamiques, et notamment un ensemble moteur, avec ici des futs 26 pour la fixation d'un carter de protection 28 de cet ensemble moteur, et une deuxième zone de réception 29 des moyens de réglage manuels qui sera décrite ci-après. Les moyens de réglage dynamiques comportent des moyens de commande, ici non représentés, aptes à déterminer et transmettre une instruction de commande à un ensemble moteur. Tel que cela est visible sur la figure 1, l'ensemble moteur est rendu solidaire de la deuxième paroi verticale 12 au niveau de la première zone de réception 25, et il comporte un moteur logé à l'intérieur du boîtier du module, ainsi que des moyens de transformation d'un mouvement rotatif du moteur en un mouvement de translation d'un arbre d'entraînement 30 dont l'extrémité libre est raccordée au bloc support coulissant 4. On sait de façon classique piloter le moteur en rotation pour déplacer l'extrémité libre de l'arbre en éloignement ou en rapprochement de la deuxième paroi verticale d'une distance voulue. L'arbre d'entraînement 30 s'étend selon un premier axe de réglage, dit axe de réglage dynamique, et il présente à son extrémité libre une tête sphérique, non visible sur la figure 1, apte à se loger dans une cavité de réception 32 de forme complémentaire réalisée dans le bloc support coulissant 4. La cavité porte des moyens de retenue axiale de l'extrémité libre de l'arbre d'entraînement et la tête sphérique est montée à force dans la cavité de sorte que l'arbre peut être retenu axialement par rapport au bloc coulissant lorsque l'ensemble moteur est piloté pour déplacer l'arbre en rapprochement de la deuxième paroi verticale. On peut noter que dans les moyens de réglage dynamique selon l'invention, on prévoit que le moteur reste fixe par rapport au boîtier, et que ce soit le bloc coulissant poussé par l'arbre d'entraînement en sortie du moteur qui se déplace. Les moyens de réglage manuels statiques comportent un fourreau 34 et une tige 36 qui s'étendent toutes les deux longitudinalement, selon un deuxième axe de réglage, dit axe de réglage manuel. On constate que selon l'invention, le deuxième axe de réglage est parallèle au premier axe de réglage et à la direction de translation du bloc support coulissant. Le fourreau 34 comporte une première partie de réglage 37 logée d'un côté de la deuxième paroi verticale du boîtier, au niveau de la deuxième zone de réception 29, et une deuxième partie d'actionnement 38, logée de l'autre côté de la deuxième paroi verticale du boîtier, et qui s'étend au-dessus de la première paroi horizontale du boîtier. La première partie de réglage 37 forme un cylindre plein, de section transversale circulaire, et elle comporte un collet 40, disposé sensiblement axialement au milieu de la première partie de réglage. Le collet présente un filetage radial 42 sur l'une de ses faces, apte à coopérer avec des moyens de vissage connus, de type clé de mandrin, avec lesquels l'utilisateur procède au vissage par le dessus, à la perpendiculaire de l'axe de rotation de la vis de réglage. On comprend que la deuxième zone de réception 29 présente un dégagement derrière la paroi verticale 12 du boîtier pour permettre le logement du collet et deux alésages distinctement formés dans l'épaisseur du boîtier et débouchant sur ce dégagement, l'un laissant passage aux moyens de vissage pour qu'ils atteignent le filetage radial du collet, et l'autre permettant que la partie d'actionnement puisse s'étendre hors du boîtier. La deuxième partie d'actionnement est formée d'un cylindre creusé d'un trou borgne axial 44, qui s'étend vers le collet depuis la face d'extrémité libre 46 de la deuxième partie d'actionnement, qui s'étend à distance de la deuxième paroi verticale 12 du boîtier. Le trou borgne 44 est ici particulier en ce qu'il présente une section de forme polygonale, ici hexagonale. Par ailleurs, la tige 36 comporte successivement, d'une extrémité distale 48 tournée vers le fourreau à une extrémité proximale 50 opposée, une partie distale 52 à section polygonale, ici hexagonale, apte à loger dans la deuxième partie d'actionnement du fourreau pour former des moyens complémentaires d'entraînement en rotation, dans une liaison glissante, puis un collet 54 qui forme butée contre la face d'extrémité libre 46 de la deuxième partie d'actionnement, une partie intermédiaire 56 présentant un filetage externe 58, et une tête de portion sphérique 60, apte à coopérer avec une douille 61 portée par le réflecteur. La tête de portion sphérique 60 et la douille 61 forment le moyen de fixation du réflecteur dans le boîtier, par l'intermédiaire des moyens de réglage statiques, que l'on cherche à déplacer pour forcer le basculement du réflecteur autour de l'axe de basculement évoqué précédemment. Le déplacement longitudinal du moyen de fixation du réflecteur porté par le bloc support coulissant, que ce soit sous l'effet du déplacement de la tige des moyens de réglage manuels, ou sous l'effet du déplacement du bloc support coulissant par l'intermédiaire du déplacement de l'arbre d'entraînement en sortie du moteur, génère une poussée longitudinale sur le réflecteur et donc un basculement autour de l'axe de basculement formé par deux points de fixation fixes sur le boîtier. On ajuste le déplacement longitudinal du dispositif de réglage pour obtenir le basculement souhaité du réflecteur. Le bloc support coulissant 4 comporte un corps 62, qui présente une forme de parallélépipède dont une face inférieure est tournée vers la première paroi 10 du boîtier et le rail de guidage lorsque le bloc est monté, ainsi que quatre pattes 64 et un bras 66.

Les pattes 64 prolongent perpendiculairement la face inférieure du corps à chacun de ses coins. Ces pattes s'étendent en saillie du bloc et leur extrémité libre comporte des doigts 65, visibles sur la figure 5, qui se raccordent perpendiculairement aux pattes pour former des moyens de guidage mâles aptes à venir en prise avec les parois interne et externe des rails 14 formant les moyens de guidage femelles.

Le bras 66 s'étend à l'opposé des pattes du bloc, en saillie d'un des coins de la face supérieure du corps et il est percé d'un trou traversant 68 qui s'étend selon l'axe des moyens de réglage statiques. Le trou traversant porte des moyens coopérants avec le filetage externe de la tige de réglage, et par exemple, il est taraudé de manière à présenter un filetage interne dont le pas et le diamètre sont complémentaires au pas et au diamètre du filetage externe porté par la tige de réglage. Tel que cela sera décrit ci-après, on obtient ainsi une liaison de type vis sans fin qui permet de transformer la rotation de la tige de réglage en une translation du bloc support, via le bras 66. On va maintenant décrire le montage du dispositif de réglage et la position relative des différentes pièces décrites précédemment les unes par rapport aux autres. Il convient que l'arbre d'entraînement 30 des moyens de réglage dynamique soit logé dans la cavité 32 de réception du bloc coulissant 4 et que la tige de réglage 36 des moyens de réglage statiques traverse le trou 68 formé dans le bras 66 du bloc coulissant, tel que cela peut être illustré sur la figure 1.

Pour cela, on monte dans un premier temps un ensemble moteur à l'intérieur du boîtier du module dans la première zone de réception 25, en s'assurant que l'arbre d'entraînement 30 dépasse en saillie de la deuxième paroi 12 verticale du boîtier, de manière à ce qu'il s'étende au-dessus des rails de guidage 14. On monte, dans une même première étape, le fourreau 34 des moyens de réglage statique dans la deuxième zone de réception 29 du boîtier, en s'assurant que le collet 40 porteur d'un filetage radial 42 soit accessible par des moyens de vissage de type clé à mandrin et que la deuxième partie d'actionnement 38 du fourreau dépasse en saillie de la deuxième paroi verticale du boîtier, de manière à ce qu'il s'étende lui aussi au-dessus des rails de guidage, et que le deuxième axe de réglage statique défini par l'orientation de cette deuxième partie d'actionnement est parallèle au premier axe de réglage dynamique défini par l'orientation de l'arbre d'entraînement. Dans une deuxième étape, on visse la tige de réglage 36 dans le trou traversant 68 du bloc support coulissant, en l'insérant par l'extrémité portant la tête de portion sphérique 60, de dimension inférieure au diamètre interne du trou traversant. Le bloc support coulissant 4, et la tige de réglage associée, sont ensuite montés sur les rails 14.

Les doigts 65 portés en bout du bloc support sont enfilés par l'extrémité libre 24 des rails, en appui sur la paroi interne 16 des rails. On dispose le bloc support coulissant sur les rails de manière à ce que d'une part la cavité de réception 32 de l'arbre d'entraînement de l'ensemble moteur soit disposée en regard de l'arbre d'entraînement, et à ce que d'autre part le trou percé dans le bras du bloc support coulissant soit aligné sur le deuxième axe de réglage des moyens d'ajustement manuels. On comprend que le bloc support coulissant 4 est conçu de sorte que la distance entre le centre du trou 68 et le centre de la cavité 32 correspond à la distance entre le premier axe de réglage et le deuxième axe de réglage.

On déplace ensuite le bloc support coulissant 4 en rapprochement de la deuxième paroi verticale 12 jusqu'à ce que la tête de l'arbre d'entraînement 30 vienne en prise dans la cavité de réception 32 du corps, la partie distale 52 de la tige de réglage venant alors se loger dans le trou borgne axial 44 de la deuxième partie d'actionnement 38 du fourreau.

Il convient alors de rapporter le réflecteur sur le module en faisant coopérer la douille 61 et la tête de portion sphérique 60 qui forment le moyen de fixation à déplacer. On va maintenant décrire le fonctionnement de l'invention, en détaillant une opération de réglage manuel de l'ensemble et une opération de réglage dynamique. L'opération de réglage manuel peut avoir lieu en atelier, en sortie de chaîne de fabrication, avant le premier roulage du véhicule. L'opérateur utilise une clé de mandrin pour mettre en rotation la première partie de réglage 37 du fourreau. La rotation de celle-ci génère la rotation de la deuxième partie d'actionnement 38 du fourreau et de la tige de réglage 36 logée dans le fourreau 34, du fait de la correspondance des formes polygonales. La rotation de la tige, par ailleurs en prise à son extrémité opposée au fourreau au niveau de la douille 61, génère le déplacement du bras 66 taraudé du bloc support coulissant le long de l'axe de la tige, et le déplacement du bloc support coulissant 4 génère le déplacement du moyen de fixation du réflecteur qu'il porte. L'action de l'opérateur se fait dans un sens ou dans un autre pour rapprocher ou éloigner le moyen de fixation du réflecteur porté par le bloc support coulissant et donc pour faire basculer le réflecteur dans un sens ou dans un autre autour de son axe de basculement.

Le déplacement, dans un sens ou dans un autre, du bloc support coulissant génère un déploiement ou une rétractation de l'arbre d'entraînement des moyens de réglage dynamique. L'opérateur s'arrête lorsqu'il a réglé la position initiale souhaitée du réflecteur, et il initialise les moyens de commande des moyens de réglage dynamique pour qu'ils assimilent cette position comme la position initiale. En cours de roulage, les moyens de commande procèdent à un réglage d'inclinaison lorsque des informations provenant de capteurs associés indiquent que le faisceau lumineux doit être modifié, ou lorsque le conducteur en donne instruction. Une commande est envoyée pour piloter le moteur pendant une durée déterminée, de manière à ce que le mouvement de rotation crée soit transformé en une translation de distance déterminée de l'arbre d'entraînement. En fonction du sens de basculement souhaité, les moyens de commande ordonnent un sens de rotation du moteur et ceci provoque le déploiement ou la rétraction de l'arbre d'entraînement. Le déplacement, dans un sens ou dans l'autre, de l'arbre d'entraînement 30 pousse ou tire le bloc support coulissant 4 et provoque ainsi le déplacement longitudinal du moyen de fixation porté par le bloc support coulissant. Lors de ce déplacement longitudinal du bloc support coulissant, la tige de réglage des moyens de réglage manuel, qui porte à une extrémité la tête de portion sphérique 60 formant avec la douille 61 le moyen de fixation, est également entraîné en déplacement longitudinal le long du deuxième axe de réglage. La liaison glissante de la tige dans le fourreau permet ce coulissement. On comprend que le moyen de fixation peut ainsi se déplacer longitudinalement entre deux positions extrêmes, qui correspondent à une première position extrême dans laquelle le collet porté par la tige de serrage est en butée contre l'extrémité libre de la deuxième partie d'actionnement du fourreau, et dans laquelle la tige est en butée contre le fond du trou borgne axial du fourreau, et une deuxième position extrême dans laquelle la tige est encore en prise dans le fourreau, cette deuxième position extrême pouvant être déterminée par la limite mécanique en déploiement de l'arbre d'entraînement motorisé. La description qui précède explique clairement comment l'invention permet d'atteindre les objectifs qu'elle s'est fixés et notamment de proposer un dispositif de réglage d'inclinaison dans lequel deux moyens de réglage différents coexistent avec des axes de réglages distincts et parallèles. Avantageusement, le moteur des moyens de réglage dynamique reste fixe par rapport au boîtier du module et c'est un bloc porteur du moyen de fixation à déplacer qui coulisse, ce qui permet de câbler un moteur fixe et évite des problèmes de gestion des câbles de raccordement du moteur. On pourra prévoir, dans une variante non illustrée, que le moyen de fixation que l'on cherche à déplacer pour forcer le basculement du réflecteur est disposé sur le bloc support coulissant 4 ailleurs que dans le prolongement des moyens de réglage statique, ce qui implique que la partie du moyen de fixation portée par le bloc support coulissant n'est pas portée en bout de la tige de réglage. La tige sera alors dimensionnée pour coopérer avec l'alésage taraudé formé dans le bras du bloc support coulissant, pour conserver la fonction de réglage statique, mais sans déboucher à l'opposé du bloc support coulissant, et un élément sphérique formant partie des moyens de fixation pourra être disposé indifféremment sur la face du bloc support coulissant opposée aux moyens de réglage statique. Toutefois, l'invention n'est pas limitée aux seuls dispositifs conformes au mode de réalisation explicitement décrit en regard des figures 1 à 5, ni seulement à une application déterminée. A titre d'exemple, on a décrit le dispositif de réglage d'inclinaison et le module lumineux associé en fonction d'une orientation donnée du module lumineux et du réflecteur qu'il comporte, mais on comprend que la description qui a précédé pourra être lue dans le cadre d'une orientation différente du module, dès lors que le bloc coulissant est apte à se déplacer dans une direction perpendiculaire à l'axe de basculement des moyens de déviation optique.

Claims (23)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif de réglage de l'inclinaison d'un réflecteur (1) dans le boîtier (8) d'un module lumineux par basculement dudit réflecteur, dans lequel des moyens d'ajustement sont prévus pour déplacer la position longitudinale d'un moyen de fixation (60, 61) dudit réflecteur dans le boîtier pour provoquer ledit basculement du réflecteur, caractérisé en ce que les moyens d'ajustement comportent d'une part un bloc support coulissant (4) apte à coulisser dans le boîtier et porteur dudit moyen de fixation, et d'autre part des moyens de réglage dynamique (28, 30) et des moyens de réglage statique (34, 36) du déplacement de la position longitudinale dudit bloc support coulissant, lesdits moyens de réglage dynamique étant aptes à générer un déplacement en translation du bloc support coulissant, selon un premier axe de réglage, tandis que lesdits moyens de réglage statique sont aptes à générer un déplacement en translation du bloc support coulissant selon un deuxième axe distinct et parallèle au premier axe de 15 réglage.
2. 2. Dispositif de réglage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bloc support coulissant (4) comporte, outre ledit moyen de fixation (60, 61) du réflecteur directement ou indirectement au boîtier, des moyens coopérants (32, 66) respectivement avec les moyens de réglage dynamique (28, 30) et les moyens de réglage statique (34, 36) pour l'entraînement en translation du bloc support coulissant ainsi que des moyens coopérants (64, 65) avec des moyens de guidage (14) portés par le boîtier (8) pour le guidage en translation dudit bloc support coulissant.
3. 3. Dispositif de réglage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de réglage dynamique consistent en un ensemble 25 moteur et des moyens de transformation du mouvement de rotation du moteur en une translation d'un arbre d'entraînement (30) en sortie dudit ensemble moteur (28), et caractérisé en ce que le bloc support coulissant porte une cavité de réception (32) de l'arbre d'entraînement.
4. 4. Dispositif de réglage selon la revendication 3, caractérisé en ce que le bloc support coulissant porte des moyens de retenue de l'extrémité libre de l'arbre d'entraînement.
5. 5. Dispositif de réglage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de réglage statique comportent un fourreau (34) apte à loger dans le boîtier (8) du module et une tige (36) reliée au bloc support coulissant (4), le fourreau comportant des moyens d'entraînement en rotation par un outillage extérieur et la tige comportant une partie d'extrémité en prise à l'intérieur du fourreau de manière solidaire en rotation.
6. 6. Dispositif de réglage selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens d'entraînement en rotation sont formés par un filetage radial (42) porté par un collet (40) du fourreau (34).
7. 7. Dispositif de réglage selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que la tige (36) est reliée au bloc support coulissant (4) par des moyens de transformation d'un mouvement de rotation en un mouvement de translation.
8. 8. Dispositif de réglage selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdits moyens de transformation consistent en un système de vis sans fin, la tige (36) présentant un filetage externe (58) tandis que le bloc support coulissant (4) comporte un alésage (68) taraudé de pas complémentaire à celui dudit filetage externe. 20
9. 9. Dispositif de réglage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de fixation (60, 61) du réflecteur sur le module est disposé sur le deuxième axe de réglage défini par les moyens de réglage statique.
10. 10. Dispositif de réglage selon l'une des revendications 5 à 8 combinée à la revendication 9, caractérisé en ce que le moyen de fixation est porté par l'extrémité de la 25 tige des moyens de réglage statique, ledit bloc support coulissant (4) étant traversé par ladite tige (36).
11. 11. Dispositif de réglage selon l'une des revendications 9 à 10, caractérisé en ce que le bloc support coulissant (4) comporte un bras (66) qui présente un alésage (68) taraudé pour être traversé par la tige (36) des moyens de réglage statique, la tige portant 30 un filetage externe (58) coopérant avec l'alésage taraudé et une tête de portion sphérique (60) à son extrémité.
12. 12. Dispositif de réglage selon l'une des revendications 5 à 11, caractérisé en ce que le fourreau (34) et la tige (36) présentent des formes complémentaires pour l'entraînement en rotation de la tige par le fourreau, et pour le guidage en translation de la tige dans le fourreau.
13. 13. Dispositif lumineux de véhicule comportant un boîtier (8) dans lequel un réflecteur (1) est monté basculant, autour d'un axe de basculement défini par deux points de fixation dans le boîtier, par déplacement d'un troisième point de fixation dans le boîtier par l'intermédiaire d'un dispositif de réglage (2) de l'inclinaison dudit réflecteur, caractérisé en ce que le dispositif de réglage comporte d'une part un bloc support coulissant (4), porteur d'un moyen (60, 61) formant le troisième point de fixation, ledit bloc coulissant étant apte à coopérer avec des moyens de guidage (14) portés par ledit boîtier, et d'autre part des moyens de réglage dynamique (28, 30) et des moyens de réglage statique (34, 36) du déplacement de la position longitudinale dudit bloc support coulissant, lesdits moyens de réglage dynamique et lesdits moyens de réglage statique étant aptes à générer un déplacement propre selon deux axes distincts et parallèles.
14. 14. Dispositif lumineux selon la revendication 13, caractérisé en ce que le boîtier comporte deux parois (10, 12) sensiblement perpendiculaires, une première paroi (10) étant porteuse desdits moyens de guidage aptes à recevoir le bloc support coulissant (4) tandis que la deuxième paroi (12) porte les moyens de réglage statique (34, 36) et les moyens de réglage dynamique (28, 30), le moyen (60, 61) formant le troisième point de fixation étant relié mécaniquement au bloc support coulissant (4).
15. 15. Dispositif lumineux selon la revendication 14, caractérisé en ce que le bloc support coulissant (4) est agencé entre la deuxième paroi (12) et le troisième point de fixation.
16. 16. Dispositif lumineux selon l'une des revendications 14 ou 15, caractérisé en ce que la deuxième paroi (12) comporte une première zone de réception (25) d'éléments des moyens de réglage dynamique.
17. 17. Dispositif lumineux selon la revendication 16, caractérisé en ce que les moyens de réglage dynamique comportent un moteur, monté fixe par rapport à la deuxième paroi (12).
18. 18. Dispositif lumineux selon l'une des revendications 16 ou 17, caractérisé en ce que ladite première zone de réception comporte des futs (26) de fixation d'un carter de protection (28) dudit moteur.
19. 19. Dispositif lumineux selon l'une des revendications 14 à 18, caractérisé en ce que la deuxième paroi (12) comporte une deuxième zone de réception (29) d'éléments des moyens de réglage statique.
20. 20. Dispositif lumineux selon la revendication 19, caractérisé en ce que les moyens de réglage statique comportent une première partie de réglage (37) logée d'un côté de la deuxième paroi (12) et une deuxième partie d'actionnement (38) disposée de l'autre côté de la deuxième paroi pour coopérer avec une tige (36) de réglage coopérant avec le bloc support coulissant (4).
21. 21. Dispositif lumineux selon l'une des revendications 14 à 20, caractérisé en ce que les moyens de guidage consistent en des rails (14) venus de matière avec la première paroi (10) du boîtier et s'étendant parallèlement aux axes définissant le déplacement généré par les moyens de réglage statique et dynamique.
22. 22. Dispositif lumineux selon la revendication 21, caractérisé en ce que le bloc support coulissant (4) comporte des pattes (64) aptes à être logées dans lesdits rails.
23. 23. Dispositif lumineux selon l'une des revendications 21 à 22, caractérisé en ce que chaque rail (14) s'étend sur la première paroi (10) depuis la deuxième paroi (12) sur une longueur déterminée, de manière à ce qu'ils présentent une extrémité libre (24) d'accès au chemin de guidage.