CN1229745A - 车把组件 - Google Patents
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Abstract
本发明提供仪表组件的组装性好的车把组件,它备有带开口部13的车把壳1、安装在该车把壳1的开口部13上的仪表组件3、覆盖该仪表组件3并安装在车把壳1上的仪表盖4,在上述仪表盖4上设有固定支承仪表组件3的支承部44和可从车把壳1表侧把仪表组件3安装到上述开口部13的安装部43。
Description
本发明涉及带仪表组件的车把组件，该车把组件安装在机动两轮车等具有杆型车把的车辆上。特别涉及安装在车把组件的车把壳上的仪表组件安装构造的改进。
现有技术中，在机动两轮车、尤其是小型摩托车型机动两轮车上，搭载着车把组件。该车把组件备有使一对杆式车把从两侧突出的车把壳和组装在该车把壳内的仪表组件。
此种车把组件，如日本特开平9-323683号公报和特开平6-127446号公报所揭示的那样，在也称为车把罩的车把壳上形成开口部，在该开口部安装着显示规定计测信息的仪表组件，考虑到车把壳的外观，仪表组件用螺丝从车把壳的里侧固定。上述车把罩覆盖车把部的中央侧，并使相互连接着的一根杆式车把的两端伸出。
但是，该现有的车把组件，如前所述，为了不影响车把壳的外观，从车把壳的里侧组装仪表组件，因此，组装性差。
另外，由于车把及其它仪器的障碍，在已将车把壳固定到车身上的状态下安装仪表组件是非常困难的，在把车把壳安装到车身上前，必须要进行组装仪表组件的作业，但该作业中，考虑到不要损伤车把壳表面等问题，要准备专用的固定夹具，将车把壳固定到该固定夹具上后，再从车把壳的里面固定仪表组件，所以，组装作业性差。
本发明是鉴于上述问题而作出的，其目的在于提供一种仪表组件的组装性好的车把组件。
为了实现上述目的，本发明的车把组件，其特征在于，它备有带开口部的车把壳、安装在该车把壳开口部并显示规定计测信息的仪表组件、覆盖该仪表组件表侧并安装在车把壳上的仪表盖；在上述仪表盖上设有固定支承仪表组件的支承部和可从车把壳表侧把仪表组件安装到上述开口部的安装部。
另外，本发明的特征在于，上述仪表组件用固定构件从仪表盖的里侧支承固定。
另外，本发明的特征在于，上述仪表组件用固定构件从仪表盖的表侧支承固定，同时，上述仪表盖具有覆盖露出于表侧固定构件的盖构件。
本发明的车把组件，备有带开口部的车把壳、安装在该车把壳开口部并显示规定计测信息的仪表组件、覆盖该仪表组件表侧并安装在车把壳上的仪表盖，在上述仪表盖上设有固定支承仪表组件的支承部和可从车把壳表侧把仪表组件安装到上述开口部的安装部。因此，可从车把壳的表侧组装仪表组件，并且，可在把车把壳已固定到车身上的状态下进行仪表组件的组装作业，提高了组装作业性。
另外，上述仪表组件用固定构件从仪表盖的里侧支承固定，所以，固定构件不露出于车把壳表侧，提高外观性。
另外，上述仪表组件用固定构件从仪表盖的表侧支承固定，同时，上述仪表盖设有覆盖固定构件的盖构件。这样，可从仪表盖的表侧固定仪表组件，组装作业性好，而且固定构件被盖构件遮蔽，不损及外观。
图1是表示本发明第1实施例的小型摩托车型机动两轮车的车把组件的俯视图。
图2是图1中的X-X线断面图。
图3是表示本发明第2实施例的要部断面图。
下面，参照附图说明本发明的实施例。
图1至图2表示本发明的第1实施例，图1是小型摩托车型机动两轮车的车把组件的俯视图。图2是图中的X-X线断面图。
图1至图2中，车把组件由车把壳1、一对车把框2、仪表组件3、仪表盖4、一对车把后视镜5和一对的安装构件6构成。
车把壳1固定在位于车身前部中央并向上方延伸的图未示车架上，本实施例中，车把壳1备有与车架连接的车把柱壳部11(见图2)、从该车把柱壳部11沿着车把框2延伸的上部壳体部12和开口部13，该开口部13形成在上部壳体部12的大致中央构件，在仪表组件3面临着的上部开口。该车把壳1由成形为T字形箱形的树脂注射成形体构成，该T字形箱形朝着车身前进方向开口。在图1中，如虚线所示，与别的树脂注射成形体构成的车把壳1a组合起来，构成车把壳组件。该车把壳1a配置在车身前进方向侧，并收容着图未示的前照灯。
如图2所示，车把框2与车把壳1的上部壳体部12的两侧相连，通过车把壳1的上述树脂成形，形成为朝两侧方突出的杆状，在它们的两端分别安装着把手GR(见图1)。
仪表组件3用于显示行驶速度、行驶距离等的各种计测信息、以及转向信号、光束警报等的各种警报信息。图2中，仪表组件3由显示装置32、显示装置33、显示装置34、配置在它们表侧的计器表盘35和仪表盒36构成。显示装置32由配置在电路基板31上的显示行驶速度的模拟仪器构成。显示装置33由显示行驶距离等其它各种信息的液晶显示构件构成。显示装置34由显示转向信号和光束警报等各种警报信息的警报盒构成。仪表盒36将上述构成要素单元化，在该仪表盒36上形成有朝着车把壳1的开口部13的周缘部分地突出的仪表安装部37。
仪表盖4从上方可透视地覆盖安装在车把壳1上的仪表组件3，如图2所示，备有透视部41、罩部42、钩状安装部43和支承部44。透过透视部41可看到仪表组件3的显示部。罩部42构成包围该透视部41的带缘部的框体。钩状安装部43形成在罩部42的端部，并具有弹性。支承部44从与透视部41相连的罩部42的局部朝着仪表组件3的仪表安装部37侧伸长，并用小螺丝等固定构件B紧固在仪表安装部37上。
各车把后视镜5连接支承在安装构件6上，由后视镜框部51、臂部52和后视镜53构成。臂部52从后视镜框部向车把框2侧延伸，具有支柱部的功能。后视镜53安装在后视镜框部51上。后视镜框部51和臂部52用树脂一体成形。往安装构件6上安装车把后视镜5的部分、即本实施例中的臂部52前端部，形成为以臂部52的轴心为中心鼓出的球状连接部54。
安装构件6位于各车把框2的根部，由卷绕在车把框2上的树脂构件构成，分体地形成为第1构成构件61和第2构成构件62，该第1和第2构成构件61、62挟住车把框2地相互接合着。
这样地构成安装构件6的各构成构件61、62之中，在使用者侧的第1构成构件61上安装着可供使用者操作的喇叭开关SW1、信号灯(方向指示用)开关SW2、转换前照灯朝上/朝下的变光器开关SW3、起动发动机的起动(电池)开关SW4等的各种开关。在使用者侧的相反侧、即车身前进方向侧的第2构成体62上，如图1所示，形成可供使用者操作的操作机构类，例如安装着作为制动杆BL支点部分的用于支承的杆安装部62a。因此，本实施例中，安装构件6起着用于安装各种开关类SW1～SW4和操作机构类BL的车把托架的作用。
在成对的各构成体61、62上分别一体地形成后视镜安装撑杆63、64。该安装撑杆63、64从相互的一端侧的接合部附近相互平行地延伸出，并挟持着车把后视镜5的连接部54。
下面，参照图2详细说明本实施例中的仪表组件3往车把壳1上的组装及其组装状态。
先将仪表组件3的显示部对着仪表盖4的透视部41，在此状态下，用固定构件B把仪表组件3的仪表安装部37紧固在仪表盖4的支承部44上。
接着把安装支承在仪表盖4上的仪表组件3从车把壳1(上部壳体部12)的表侧插入，将安装部43嵌合到车把壳1(上部壳体部12)的开口部13的周缘部。这时，与开口部13相连的侧壁部131上形成有与安装部43嵌合用的接合孔132，通过该接合孔132与安装部43的嵌合，仪表组件3往车把壳1的组装完成。标记133是承接部，该承接部133用于承接从仪表盖4的罩部42延伸来的端部。该承接部133可承接支承仪表组件3的仪表盖4。
如上所述，本实施例中，车把组件备有车把壳1、仪表组件3和仪表盖4。车把壳1具有开口部13。仪表组件3安装在车把壳1的开口部13。仪表盖4覆盖仪表组件3的表侧、并安装在车把壳1上。在仪表盖4上设有固定支承仪表组件3的支承部44和可从车把壳1的表侧把仪表组件3安装到开口部13的安装部43。这样，可从车把壳1的表侧组装仪表组件3。另外，即使是在把车把壳1固定在了车身上的状态下，也能组装仪表组件3，提高组装作业性。
根据本实施例，由于仪表组件3通过仪表盖4安装在车把壳1上，所以，与把仪表组件直接固定在车把壳上的现有技术相比，可减轻振动等引起的应力传递到仪表组件3上。
另外，本实施例中，由于从仪表盖4的里侧用固定构件B支承固定了仪表组件3，所以，固定构件B不露出于车把组件的表侧、即不露出于仪表盖4的表面，提高车把组件的外观性。
另外，本实施例中，把仪表盖4的安装部43做成为钩状，把与其嵌合的车把壳1侧作成接合孔132，安装部43以及与其对应的车把壳1侧构造，并不限于上述构造，也可从车把壳1的表侧安装仪表组件3，只要不损及车把壳1的外观，也可选择其它适当的方式。
图3是表示本发明第2实施例的要部断面图。表示用固定构件B从仪表盖4表侧支承固定仪表组件3的情形。
即，本实施例中，在仪表盖4上形成有朝向仪表安装部37呈凹入形状延伸的支承部44，用固定构件B紧固该支承部44和仪表安装部37。
采用固定构件B的紧固，是从仪表盖4的表侧进行，紧固后，在支承部44的开口侧，用压入等方式嵌接盖构件45，以遮蔽固定构件B。本实施例中，盖构件45是用橡胶等弹性构件构成的，但也可以用其它材料、例如用树脂形成。只要能隐蔽固定构件B，不损及仪表盖4的外观，也可采取其它任意材质和固定方法。
如上所述，本实施例中，用固定构件B从仪表盖4表侧支承固定仪表组件3，并且在仪表盖4上设置了覆盖固定构件B的盖构件45，这样，可从仪表盖4的表侧固定支承仪表组件3，可提高组装作业性，而且，由于固定构件B被盖构件45覆盖着，所以不损及外观。
如上所述，本发明提供的车把组件备有带开口部的车把壳、安装在该车把壳开口部并显示规定计测信息的仪表组件、覆盖该仪表组件并安装在车把壳上的仪表盖；在上述仪表盖上设有固定支承仪表组件的支承部和可从车把壳表侧把仪表组件安装到上述开口部的安装部，这样，仪表组件的安装性好。
另外，本发明中，上述仪表组件被用固定构件从仪表盖的里侧支承固定，固定构件不露出于车把壳的表侧，可提高外观性。
另外，本发明中，上述仪表组件被用固定构件从仪表盖的表侧进行支承固定，同时，上述仪表盖具有覆盖露出于表侧固定构件的盖构件，这样，组装作业性好，并且可避免固定构件的露出。
Claims (3)
1．车把组件，其特征在于，备有带开口部的车把壳、安装在该车把壳开口部并显示规定计测信息的仪表组件、覆盖该仪表组件表侧并安装在车把壳上的仪表盖，在上述仪表盖上设有固定支承仪表组件的支承部和可从车把壳表侧把仪表组件安装到上述开口部的安装部。
2．如权利要求1所述的车把组件，其特征在于，上述仪表组件被用固定构件从仪表盖的里侧支承固定。
3．如权利要求1所述的车把组件，其特征在于，上述仪表组件被用固定构件从仪表盖的表侧支承固定，并且，上述仪表盖具有覆盖露出于表侧固定构件的盖构件。
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