CN1223215A - 小型摩托车型车辆的储物装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供的小型摩托车型车辆的储物装置,可以容易地看见和存取物品。在腿护罩21的背面中央部,设置朝后方开放的凹部53,在开闭该凹部53的背面盖54的前侧,设有一体的、向上方开放的储物凹部61,关闭背面盖54时,储物凹部61嵌合到凹部53内。这时,在物品收容部29的左后壁部58上,设置维修窗60,用储物凹部61的前壁65关闭该维修窗60,并且,在维修窗60的前方配置电池28,打开背面盖54时,开放维修窗60,可从维修窗60向后方取出电池28。
Description
本发明涉及利用腿护罩设置储物部的小型摩托车型车辆的储物装置。
在日本特开平4-208682号公报中,揭示了小型摩托车型车辆的储物装置。该装置,在腿护罩后壁设置可开闭的背面盖,在该盖前方的腿护罩内设置储物部,并且,在该储物部的盖对面的后壁部上,设置可开闭的小盖,打开该小盖时,可从腿护罩的后方卸下电池。
如上所述,在腿护罩内设置盖和被该盖开闭的储物部,骑在车上就可以打开盖将储物部内的物品取出或放入,很方便。但是,当物品在储物部的深处时,不容易看见和取出。另外,在盖的内侧再设一个小盖的构造,其构造复杂。本发明是以解决这些问题而为目的的。
本发明的小型摩托车型车辆的储物装置,在腿护罩后壁设有可开闭的背面盖,其特征在于,在上述盖的内侧形成着一体的并朝上方开口的储物凹部。
第2发明是在第1发明基础上,其特征在于,在上述储物凹部前方的腿护罩内设置储物部,并且将储物凹部的前壁兼用作该储物部的后壁的一部分。
根据第1发明,由于在盖的前面设置一体的、朝上方开口的储物凹部,所以,打开盖时,储物凹部一体地向后方倾斜,可以从上部开口看见储物凹部内部。因此,能容易地确认物品,取出物品也容易。
根据第2发明,由于把盖的构成储物部的前壁作为构成盖前方储物部的后壁的一部分,所以,关闭盖时,其前壁成为储物部的后壁,打开盖时,后壁的一部分开口,可从腿护罩背面侧取出或放入物品因此储物部的构造简单、而且物品的出入也变得迅速。
图1是腿护罩的分解立体图。
图2是表示本实施例所适用的小型摩托车型车辆的侧面形状的图。
图3是车身前部的剖视图。
图4是表示前罩构造的分解立体图。
图5是图25-5线的概略剖视图。
图6是表示作用的概略剖视图。
下面,参照附图说明实施例。图1是实施例中的腿护罩的分解立体图。图2是表示本实施例所适用的小型摩托车型车辆的侧面形状的图。图3是车身前部的剖视图。图4是表示前罩构造的分解立体图。图5是图25-5线的概略剖视图。图6是表示作用的剖视图。
先参照图2说明机动两轮车的整体概略构造。图中标记1是前轮,2是前叉,3是底桥,4是头管,5是操向杆,6是把手。中心车架7从头管4朝斜下方往后方延伸,该中心车架7的下部与左右的后车架8的各前端部连接。
后车架8穿过踏板9的下方后朝斜上方地向后方延伸,通过连杆臂10可摆动地支承着摆动式动力单元11。动力单元11的后部支承着后轮12,同时由缓冲器13悬挂在后车架8的后部。
朝上方开放的储物箱14支承在动力单元11上方的后车架8上,其开口部由车座15开闭。标记16是油箱,17是后载物架,18是后罩。
车身前部从头管4的前后被前罩20和腿护罩21覆盖,并且,前罩20由前罩本体22和维修用盖23分体地构成。
前罩本体22的前面下部安装在从头管4向前方伸出的下部撑杆24上,维修用盖23的中央部也安装在从头管4向前方伸出的上部撑杆25上。
下部撑杆24和上部撑杆25,与构成车架一部分的头管4为一体,所以,前罩本体22和维修用盖23分别安装在车架上。另外,车架由头管4、中心车架7和后车架8构成。
前罩本体22和下部撑杆24的安装部、以及维修用盖23和上部撑杆25的各安装部上,如虚线所示地,通过设有长的螺栓26,可支承筐27。
利用前罩20内侧的空间即物品收容部29(图3),在下部撑杆24与上部撑杆25之间,将电池28支承在头管4上。标记F是与底桥3成一体的可动挡泥板。
下面,说明前罩20。如图4所示,前罩本体22的前面部,其上部侧大半部被切口,形成维修用开口部30,从该维修用开口部30,可维修物品收容部29内的、支承于头管4上的电池。
维修用开口部30的左右侧缘部,形成与维修用盖23的厚度相当的向后方落入的台阶部31,在这里,上下隔开距离地形成着接合槽32。
左右台阶部31的各上部间用横向连接部33连接,并且,各台阶部31的上方延长部上形成安装部34,在这里,分别用小螺钉固定到从腿护罩21的上端部左右向前方突出的凸台35上。
维修用开口部30的下侧缘部,形成为向车身后方侧落入的台阶部36,在其左右形成安装孔37,该维修用开口部30的下侧缘部通过该安装孔37用螺栓38安装到下部撑杆24上。
在台阶部36的下方也形成朝向斜下方的开口部39,配设在前罩20内侧并由下部撑杆24支承着的喇叭40的声音,通过该开口部39可传到外部。
维修用盖23是开闭维修用开口部30的构件,用维修用盖23覆盖着维修用开口部30时,其左右两端部与左右的台阶部重合,一体形成的接合突起41与对应的接合槽32接合。
形成在中央部的安装孔42,与设在上部撑杆25前端部的螺母43(图3)对准,在这里用螺丝44安装。
在维修用盖23的上端部左右背面,形成向后方突出的凸台45,在腿护罩21上端部左右处,形成与凸台35不同的向前方突出的凸台46,上述凸台45与凸台46对接,从后方将螺丝47穿过凸台46,与插入在凸台45内的螺母紧固成一体。
下面,详细说明腿护罩21。图1从背面侧表示腿护罩21,它利用形成于背面上部的安装孔21a,用螺栓12c安装在从头管4上部向后方延伸的背面侧撑杆12b上(图3),并且,在周围的凸缘部50上以适当间隔形成安装部51,它与形成于前罩本体22对应部位的凸台(图未示)螺钉拧固。
在背面中央部,一体地形成朝前方突出的凹部53,朝其后方开放的开口部,由背面盖54开闭。标记55是铰链。凹部53朝后方大开口,其开口缘部的下部,设有铰链55的安装部56。
如图5所示,凹部53内,头管4周边的中央部57向后突出地绕过头管4,在其左右部分成为物品收容部29后壁的左后壁部58和右后壁部59,分别突出到前方的物品收容部29内。
电池28位于左后壁部58的前方,并且,可从形成在左后壁部58上的维修窗60向后方取出。
背面盖54的前面侧,一体地设有嵌合到凹部53内的储物凹部61,该储物凹部61朝上方开口。在该储物凹部61上形成左室63和右室64,由该左室63和右室64挟着绕过中央部57的退让部62。
如图5和图6所示,在关闭着背面盖54时,左室63的前壁65堵住维修窗60,与左后壁部58一起形成为物品收容部29的后壁。图6概略表示各部的形状,用于说明作用。
下面,说明本实施例的作用。如图6所示,关闭背面盖54时,储物凹部61嵌合到凹部53内,并且,前壁65关闭左后壁部58的维修窗60,所以,可作为密闭的储物部收容物品。
这时,储物凹部61内,由于形成为包含前壁65的储物凹部61的前壁和左后壁部58、右后壁部59的双重壁构造,所以,可防止灰尘进入储物凹部61内。
打开背面盖54时,如双点划线所示地,储物凹部61与背面盖54一起整体地向后方倾倒,上部的开口部朝着坐在车座15上的骑车人的方向。
因此,骑车人在坐在车座上的状态也能容易地看见储物凹部61内深处的物品,并且,与整个储物凹部靠近,可容易地取出和放入物品。另外,由于储物凹部61仅在上部开口,可防止物品散乱,在打开背面盖54时,物品也不容易洒落,收容状态良好。
另外,打开背面盖54时,前壁65离开而开放维修窗60,所以,从维修窗60伸进手去,可从后方取出电池28。
结果,对于物品收容部29内的、从维修窗60伸入的手够得到的范围内的物品,不必特意卸下维修用盖23,只要打开背面盖54,即可简单而迅速地取出和放入。
Claims (2)
1.小型摩托车型车辆的储物装置,它应用于在腿护罩后壁设有可自由开闭的背面盖的小型摩托车中,其特征在于,在上述盖的内侧形成着一体的并朝上方开口的储物凹部。
2.如权利要求1所述的小型摩托车型车辆的储物装置,其特征在于,在上述储物凹部前方的腿护罩内设置储物部,并且用储物凹部的前壁兼用作该储物部的后壁的一部分。
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