JP3248110B2 - 小型車両のハンドルカバー装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【産業上の利用分野】この発明は、スクータや自動三輪
車等の小型車両のハンドルカバー装置に関するものであ
る。

【従来の技術】例えば、スクータや自動三輪車等の小型
車両は、前輪を操向するためのハンドルバーを備えてい
る。このような小型車両のハンドルバーは、例えばハン
ドルカバーで覆われており、このハンドルカバーは上下
に２分割し、この分割された下カバーをハンドルバーに
取付け、この下カバーに上カバーを締付手段で締付固定
し、この上カバーの開口部にメータの表示部を臨ませた
ものがある。

【発明が解決しようとする課題】このハンドルバーを覆
うハンドルカバーにメータが取付けられ、このメータの
取付けはメータの両側に形成されたステーで下カバーに
ビス等で締付け、このメータの表示部を上カバーの開口
部に臨ませて取付けている。ところで、メータは下カバ
ーにビスで締付固定して２点支持しているだけである
と、メータの取付けが不安定であったり、組付誤差など
から上カバーの開口部に臨むメータの表示部が傾いてい
たり、位置がずれたりすることがある。このため、例え
ばメータの３箇所にステーを設けてビスで締付固定する
ことが考えられるが、その分構造が複雑で、締付手数が
増加し、さらにビスによる３点支持であるから加工精度
を一層向上させないと、メータの表示部を上カバーの開
口部に正確に臨ませて取付けることができない等の不具
合がある。この発明はこのような実情に鑑みなされたも
ので、メータの表示部を上カバーの開口部に正確に臨ま
せて取付けることができる小型車両のハンドルカバー装
置を提供することを目的としている。

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、この発明は、ハンドルバーの周囲を覆うハンドルカ
バーを上下に２分割し、この分割された下カバーをハン
ドルバーに取付け、この下カバーにメータを取付けると
ともに、前記上カバーの上面開口部に前記メータの表示
部を臨ませて、この上カバーを下カバーに締付手段で締
付固定する小型車両のハンドルカバー装置において、前
記下カバーの内側に上方に延びる左右一対のボス状ステ
ー取付部を形成し、このボス状ステー取付部に前記メー
タの両側に形成されたステーを締付手段で取り付け、前
記下カバーの内側であって前記左右一対のボス状ステー
取付部間に上方に延びるボス状カバー取付部を形成し、
このボス状カバー取付部の上面に前記上カバーの内側に
形成したカバー取付部を当てがって前記ボス状カバー取
付部側から締付手段により締付固定すると共に、この締
付固定部近傍に位置して前記ボス状カバー取付部の上面
から上方に延びるボス状メータ支持部を立設形成し、こ
のボス状メータ支持部にダンパーを介して前記メータの
下部を突当てて支持し、前記メータを前記上カバーと下
カバーとで保持したことを特徴としている。

【作用】この発明では、下カバーの内側に形成された左
右一対のボス状ステー取付部にメータの両側に形成され
たステーを締付手段で取り付けると共に、下カバーの内
側であって左右ボス状ステー取付部間にボス状カバー取
付部と、ボス状メータ支持部を形成し、ボス状メータ支
持部にダンパーを介してメータの下部を突当てて支持
し、上カバーの内側のカバー取付部と下カバーのボス状
カバー取付部とをボス状カバー取付部側から締付手段に
より締付固定し、メータを上カバーと下カバーとで保持
したから、メータは下カバーに３点で確実に支持され、
むやみに傾くことがない。しかも、１点は、ダンパーを
介して下カバーに支持されているから、メータを僅かに
移動することができ、これによりダンパーが製作誤差を
吸収し、メータの表示部を上カバーの上面開口部へ正確
に臨ませることができる。また、上カバーと下カバーを
締付手段で締付固定し、この上カバーと下カバーとでメ
ータを保持しているが、下カバーのボス状メータ支持部
は、上カバーと下カバーとの締付固定部に近接してお
り、メータの下部をボス状メータ支持部によりダンパー
を介して突当てて支持しても、上カバーがメータの保持
で変形したり、位置ずれしたりすることがなく、確実に
メータを保持することができる。また、上方に延びるボ
ス状カバー取付部の上面から上方にボス状メータ支持部
を立設形成し、このボス状メータ支持部にダンパーを介
してメータの下部を突当てて支持したから、ボス状カバ
ー取付部が上方に延びる分ボス状メータ支持部を短くす
ることができる。また、メータの下部をボス状メータ支
持部にダンパーを介して突当て、両側に形成されたステ
ーを締付手段で下カバーのボス状カバー取付部に取り付
け、上カバーを下カバーに締付固定するから、上カバー
を取り外してもダンパーが位置ずれしたり、落下するこ
とがないからメンテナンスが容易である。

【実施例】次に、この発明の実施例を添付図面に基づい
て詳細に説明する。図１は自動二輪車の側面図、図２は
自動二輪車の正面図、図３はハンドルカバー装置の正面
図、図４はハンドルカバー装置の上カバーを外した状態
の平面図、図５はバックミラー取付部の平面図、図６は
バックミラー取付部の断面図、図７は図３のVII ーVII
線に沿った断面図、図８は図４のVIIIーVIII線に沿った
断面図、図９は図４のIXーIX線に沿った断面図、図１０
は図４のX ーX 線に沿った断面図、図１１は図４のXIー
XI線に沿った断面図である。小型車両としての自動二輪
車は車体中央部にエンジン１が搭載され、前側には前輪
２がフロントフォーク３を介して支持され、後側には後
輪４がリヤアーム５及びリヤクッション６を介して支持
されている。この自動二輪車の車体中央部はフレームカ
バー７ａで、車体前側はパネルカバー７ｂで覆われ、さ
らに両側部にはレッグシールド８が取付けられ、車体後
側でシート９の周りの下方はサイドカバー１０で覆われ
ている。車体に支持されたフロントフォーク３はステア
リングパイプ１１で旋回可能になっており、このステア
リングパイプ１１にはハンドルバー１２が取付けられ、
このハンドルバー１２でフロントフォーク３が左右に旋
回可能になっている。ハンドルバー１２の両端部にはハ
ンドルグリップ１３が設けられ、この左右のハンドルグ
リップ１３の近傍にはスイッチ部１４がそれぞれ取付け
られ、また左右にはブレーキレバー１５，１６が設けら
れている。左側ブレーキレバー１５は機械式のリヤブレ
ーキを作動し、右側ブレーキレバー１６はマスタシリン
ダ１７を介して油圧式のフロントブレーキを作動させる
ようになっている。ハンドルカバー２０は上下に２分割
され、この分割された下カバー２１と、上カバー２２と
でハンドルバー１２周囲の両側のスイッチ部１４までを
覆うようになっている。左右のスイッチ部１４のボス部
１４ａにはバックミラー２３の取付ステー２４が螺着さ
れ、このボス部１４ａにはグロメット２５が装着され、
さらにこのグロメット２５に上カバー２２の切欠部２２
ａを当てがい、ワッシャー２６を介してナット２７で締
付固定され、このバックミラー２３の取付ステー２４の
取付部はブーツ２８で覆われている。上カバー２２の切
欠部２２ａは図５に示すように後方が開放され、ワッシ
ャー２６も同様に後方が開放されており、グロメット２
５はこの上カバー２２の切欠部２２ａやワッシャー２６
の一部の開放部２２ｂ，２６ａに対応する部分が高い段
部２５ａに形成され、この段部２５ａがこれらの開放部
２２ｂ，２６ａに位置している。この段部２５ａがこれ
らの開放部２２ｂ，２６ａに位置することで、開放部２
２ｂ，２６ａによって形成される凹みを埋めており、こ
れでブーツ２８の下端がへこむことがない。従って、上
カバー２２を取外す場合にはバックミラー２３のブーツ
２８を持上げて取付ステー２４の取付部を露出させ、ナ
ット２７を緩める。そして、上カバー２２を僅かに浮上
がらせ、この状態で上カバー２２を前側へ押すと、上カ
バー２２及びワッシャー２６がそれぞれの開放部２２
ｂ，２６ａによってバックミラー２３の取付ステー２４
の取付部から外れ、これによりバックミラー２３を取外
すことなく、上カバー２２を簡単に取外すことができ
る。ハンドルバー１２には図４に示すように左右一対の
ブラケット３０，３１が固定され、このブラケット３０
には図８に示すようにナット部材３２が取付けられてい
る。このナット部材３２にダンパー３３を介して下カバ
ー２１が当てがわれ、ワッシャー３４を介してボルト３
５をナット部材３２に螺着し、下カバー２１を締付固定
する。さらに、下カバー２１に形成した取付部２１ａを
ブラケット３０のグロメット３６に挿通してビス３７で
締付固定している。ブラケット３１にも同様にして下カ
バー２１がボルト３８で締付固定されており、このよう
に下カバー２１はハンドルバー１２に３箇所で締付固定
されている。この下カバー２１と上カバー２２の前側に
形成された開口部４０にはヘッドライト４１を臨ませて
配置され、このヘッドライト４１は図７に示すように、
ヘッドライト４１の両側に形成した支持軸４２を下カバ
ー２１に形成した支持部２１ｂに回動可能に軸支し、ヘ
ッドライト４１の下側に取付けたナット４３に下カバー
２１の長孔２１ｃに調整ボルト４４を挿通して螺着して
いる。この調整ボルト４４を緩めて、その位置を前後方
向へ変化させることで、ヘッドライト４１が支持軸４２
を支点として上下方向へ移動してエーミングする。この
ヘッドライト４１の両側にはフラッシャランプ４５が配
置され、このフラッシャランプ４５は下カバー２１と上
カバー２２との間で形成される開口部に装着され、この
フラッシャランプ４５は図１０に示すように下カバー２
１にビス４６で締付固定されている。また、ハンドルバ
ー１２の上方位置にはメータ５０が配置され、このメー
タ５０の両側にはステー５１が形成されており、このス
テー５１を下カバー２１の内側に形成した左右一対の上
方に延びるボス状ステー取付部２１ｄに当てがい、締付
手段であるビス５２で締付固定して取付けられている。
さらに、下カバー２１の内側であって左右ボス状ステー
取付部２１ｄ、２１ｄ間に上方に延びるボス状カバー取
付部２１ｆが形成されると共に、このボス状カバー取付
部２１ｆの上面から上方に延びるボス状メータ支持部２
１ｅが立設形成されている。ボス状メータ支持部２１ｅ
にはダンパー５３が取り付けられ、このダンパー５３を
メータ５０の下部に突当ててメータ５０を支持する。上
カバー２２の内側には４箇所にカバー取付部２２ｄが形
成されており、このカバー取付部２２ｄを下カバー２１
に形成されているボス状カバー取付部２１ｆに当てが
い、締付手段であるビス５４で締付固定している。下カ
バー２１の上カバー２２を取付ける後側の左右一対のボ
ス状カバー取付部２１ｆはメータ５０を取付けるボス状
ステー取付部２１ｄの近傍に形成され、また上カバー２
２を取付ける前側の左右一対のボス状カバー取付部２１
ｆのうち左側のボス状カバー取付部２１ｆはメータ５０
の突当て部であるボス状メータ支持部２１ｅの近傍に位
置することになる。このように下カバー２１の内側に形
成された左右一対のボス状ステー取付部２１ｄにメータ
５０の両側に形成されたステー５１を締付手段であるビ
ス５２により取り付けると共に、下カバー２１の内側で
あって左右ボス状ステー取付部２１ｄ、２１ｄ間にボス
状カバー取付部２１ｆと、ボス状メータ支持部２１ｅを
形成し、ボス状メータ支持部２１ｅにダンパー５３を介
してメータ５０の下部を突当てて支持し、上カバー２２
の内側のカバー取付部２２ｄと下カバー２１のボス状カ
バー取付部２１ｆとをボス状カバー取付部２１ｆ側から
締付手段であるビス５４により締付固定し、メータ５０
を上カバー２２と下カバー２１とで保持したから、メー
タ５０は下カバー２１に３点で確実に支持され、むやみ
に傾くことがない。しかも、１点はダンパー５３を介し
て下カバー２１に支持されているから、メータ５０を僅
かに移動することができ、これによりダンパー５３が製
作誤差を吸収し、メータ５０の表示部５０ａを上カバー
２２の上面開口部２２ｅへ正確に臨ませることができ
る。また、上カバー２２と下カバー２１を締付手段であ
るビス５４で締付固定し、この上カバー２２と下カバー
２１とでメータ５０を保持しているが、下カバー２１の
ボス状メータ支持部２１ｅは、上カバー２２と下カバー
２１との締付固定部に近接しており、メータ５０の下部
をボス状メータ支持部２１ｅによりダンパー５３を介し
て突当てて支持しても、上カバー２２がメータ５０の保
持で変形したり、位置ずれしたりすることがなく、確実
にメータ５０を保持することができる。また、上方に延
びるボス状カバー取付部２１ｆの上面から上方にボス状
メータ支持部２１ｅを立設形成し、このボス状メータ支
持部２１ｅにダンパー５３を介してメータ５０の下部を
突当てて支持したから、ボス状カバー取付部２１ｆが上
方に延びる分ボス状メータ支持部２１ｅを短くすること
ができる。また、メータ５０の下部をボス状メータ支持
部２１ｅにダンパー５３を介して突当て、両側に形成さ
れたステー５１を締付手段で下カバー２１のボス状カバ
ー取付部２１ｆに取り付け、上カバー２２を下カバー２
１に締付固定するから、上カバー２２を取り外してもダ
ンパー５３が位置ずれしたり、落下することがないから
メンテナンスが容易である。

【発明の効果】以上説明したように、この発明は、下カ
バーの内側に形成された左右一対のボス状ステー取付部
にメータの両側に形成されたステーを締付手段で取り付
けると共に、下カバーの内側であって左右ボス状ステー
取付部間にボス状カバー取付部と、ボス状メータ支持部
を形成し、ボス状メータ支持部にダンパーを介してメー
タの下部を突当てて支持し、上カバーの内側のカバー取
付部と下カバーのボス状カバー取付部とをボス状カバー
取付部側から締付手段により締付固定し、メータを上カ
バーと下カバーとで保持したから、メータは下カバーに
３点で確実に支持され、むやみに傾くことがない。しか
も、１点は、ダンパーを介して下カバーに支持されてい
るから、メータを僅かに移動することができ、これによ
りダンパーが製作誤差を吸収し、メータの表示部を上カ
バーの上面開口部へ正確に臨ませることができる。ま
た、上カバーと下カバーを締付手段で締付固定し、この
上カバーと下カバーとでメータを保持しているが、下カ
バーのボス状メータ支持部は、上カバーと下カバーとの
締付固定部に近接しており、メータの下部をボス状メー
タ支持部によりダンパーを介して突当てて支持しても、
上カバーがメータの保持で変形したり、位置ずれしたり
することがなく、確実にメータを保持することができ
る。また、上方に延びるボス状カバー取付部の上面から
上方にボス状メータ支持部を立設形成し、このボス状メ
ータ支持部にダンパーを介してメータの下部を突当てて
支持したから、ボス状カバー取付部が上方に延びる分ボ
ス状メータ支持部を短くすることができる。また、メー
タの下部をボス状メータ支持部にダンパーを介して突当
て、両側に形成されたステーを締付手段で下カバーのボ
ス状カバー取付部に取り付け、上カバーを下カバーに締
付固定するから、上カバーを取り外してもダンパーが位
置ずれしたり、落下することがないからメンテナンスが
容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動二輪車の側面図である。

【図２】自動二輪車の正面図である。

【図３】ハンドルカバー装置の正面図である。

【図４】ハンドルカバー装置の上カバーを外した状態の
平面図である。

【図５】バックミラー取付部の平面図である。

【図６】バックミラー取付部の断面図である。

【図７】図３のVII ーVII 線に沿った断面図である。

【図８】図４のVIIIーVIII線に沿った断面図である。

【図９】図４のIXーIX線に沿った断面図である。

【図１０】図４のX ーX 線に沿った断面図である。

【図１１】図４のXIーXI線に沿った断面図である。

【符号の説明】

１２ ハンドルバー ２０ ハンドルカバー ２１ 下カバー ２１ｄ ボス状ステー取付部 ２１ｆ ボス状カバー取付部 ２１ｅ ボス状メータ支持部 ２２ 上カバー ２２ｄ カバー取付部 ２２ｅ 上面開口部 ５０ メータ ５１ ステー ５３ ダンパー

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ハンドルバーの周囲を覆うハンドルカバー
   を上下に２分割し、この分割された下カバーをハンドル
   バーに取付け、この下カバーにメータを取付けるととも
   に、前記上カバーの上面開口部に前記メータの表示部を
   臨ませて、この上カバーを下カバーに締付手段で締付固
   定する小型車両のハンドルカバー装置において、 前記下カバーの内側に上方に延びる左右一対のボス状ス
   テー取付部を形成し、このボス状ステー取付部に前記メ
   ータの両側に形成されたステーを締付手段で取り付け、 前記下カバーの内側であって前記左右一対のボス状ステ
   ー取付部間に上方に延びるボス状カバー取付部を形成
   し、このボス状カバー取付部の上面に前記上カバーの内
   側に形成したカバー取付部を当てがって前記ボス状カバ
   ー取付部側から締付手段により締付固定すると共に、 この締付固定部近傍に位置して前記ボス状カバー取付部
   の上面から上方に延びるボス状メータ支持部を立設形成
   し、 このボス状メータ支持部にダンパーを介して前記メータ
   の下部を突当てて支持し、前記メータを前記上カバーと
   下カバーとで保持したことを特徴とする小型車両のハン
   ドルカバー装置。