CN1201122A - 显示汽车行车状态发光二极管装置及其方法 - Google Patents

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Abstract

本发明由状态信号发生器,信号处理判别器,控制信号转换器、控制信号驱动器依次串联联接,并由控制信号驱动器与红、黄、绿发光二极管并联联接组合而成。首先把采集的机械信号经状态信号发生器转换成电信号,经信号处理判别器处理成对应汽车状态的信号,经控制信号转换器转换成控制信号,又经控制信号驱动器分别控制红、黄、绿色发光二极管发出色光。

Description

显示汽车行车状态发光二极管装置及其方法
本发明涉及的是一种显示汽车行车状态发光二极管装置及其方法，属于交通运输类中的车辆照明和信号装置领域。
与人类生活密切相关的衣食住行的行。在本世纪得到飞速发展，特别是汽车工业和高速公路的发展，先进的制造技术使得汽车行车速度正在不断提高，随之而来的汽车追尾相撞和正面冲撞事故的频率也正在上升。研究人员认为这主要原因是驾驶员对周围车辆状态判断敏感程度有关，以致于所采取的必要措施来不及有效地避免相撞、冲撞事故，因此提高汽车状态灯光在一定的许可范围内显示的醒目程度和可判断性，是对提高驾驶员对周围汽车行车状态判断能力的一种有效的手段，实际上可成为减少相撞、冲撞的一种重要手段。通过对文献检索分析，至今尚未发现有利用发光二极管装置对汽车行车各种不同状态即时显示的技术的文献报道。
本发明的目的在于克服技术背景中的不足，提出一种利用发光二极管制成的汽车行车状态的显示装置及其显示方法。
本发明的技术方案为利用发光二极管超高亮度和最大亮度输出的时间比白炽灯要快10倍以上的特性制成显示汽车行车状态的发光二极管装置，它主要包括：状态信号发生器，信号处理判别器，控制信号转换器、控制信号驱动器以及红、黄、绿色发光二极管，其联接方式为：由(刹车、油门、转向、应急开关、倒车档，手刹车)状态信号发生器、信号处理判别器，控制信号转换器，控制信号驱动器依次串联连接，控制信号驱动器与红色发光二极管、黄色发光二极管和绿色发光二极管并联连接。首先采集刹车、油门、转向、应急开关、倒车和停车六组机械信号，经过状态信号发生器转换成电信号，根据人为设定将六组信号排列组合而成常用的十四种汽车状态信号，如：
1、汽车加速信号，要求绿色发光二极管闪烁，其频率对应加速后的速度，到一定的高速后，不再闪烁，保持显示，对应的是踩油门信号；
2、汽车滑行信号，要求黄色发光二极管显示，对应的是油门松开信号；
3、汽车刹车信号，要求红色发光二极管显示，对应的是踩剁车信号；
4、汽车加速左转信号，要求绿色显示，左边黄色闪烁，对应是踩油门和打开左转向灯信号；
5、汽车加速右转信号，要求绿色显示，右边黄色闪烁，对应是踩油门和打开右转向灯信号；
6、汽车滑行左转信号，要求黄色显示，左边黄色闪烁，对应是打开左转向灯信号；
7、汽车滑行右转信号，要求黄色显示，右边黄色闪烁，对应是打开右转向灯信号；
 8、汽车剁车左转信号，要求红色显示，左边黄色闪烁，对应是踩刹车和打开左转向灯信号；
9、汽车刹车右转信号，要求红色显示，右边黄色闪烁，对应是踩刹车和打开右转向灯信号；
10、汽车倒车左转信号，要求红、黄、绿色全显示，左边黄色闪烁，对应是挂倒车档和打开左转向灯信号；
11、汽车倒车右转信号，要求红、黄、绿色全显示，右边黄色闪烁，对应是挂倒车档和打开右转向灯信号；
12、汽车倒车直行信号，要求红黄绿色全显示，对应是挂倒车档信号；
13、汽车临时停车不熄火信号，要求红色从中间向外扩大，对应是手刹拉紧信号；
14、汽车因应急事件求救行驶信号，要求红黄绿色全闪烁，对应是打开应急开关信号。
电信号经过信号处理判别器处理成对应的汽车状态信号，汽车状态信号经过控制信号转换器转换成控制信号，控制信号又经控制信号驱动器分别控制红、黄、绿色发光二极管发出不同要求对应的色光。
以下将结合附图对本发明进一步描述：
图1本发明电路联接方式示意图
如图所示，本发明主要包括状态信号发生器、信号处理判别器、控制信号转换器、控制信号驱动器以及红、黄、绿色发光二极管，其联接方式为：由(刹车、油门、转向、应急开关、倒车档、手刹车)状态信号发生器、信号处理判别器、控制信号转换器、控制信号驱动器依次串联连接，控制信号驱动器与红色发光二极管、黄色发光二极管和绿色发光二极管并联连接。
其显示方法为：首先把采集(刹车、油门、转向、应急开关、倒车和停车)的机械信号，经过状态信号发生器，转换成电信号，电信号经过信号处理判别器处理成对应汽车状态的信号，汽车状态的信号经过控制信号转换器转换成控制信号，控制信号又经控制信号驱动器分别控制红、黄、绿色发光二极管发出根据要求对应的色光。
本发明将对汽车信号装置和显示方法带来了变革，极大地改变了汽车驾驶员对周围车辆行驶状态的敏感程度，可以使大量的汽车相撞冲撞事故消失在萌芽状态中，极大地提高了驾驶员对周围车辆状态的判断能力，极大地提高了驾驶员的反应能力，为避免事故赢得了可贵的及时处理危险的时同，而且发光二极管的低耗可靠性、寿命长为本发明带来了极大的经济和社会效益。

Claims (2)

1、一种显示汽车行车状态发光二极管装置，其特征在于主要包括：状态信号发生器、信号处理判别器、控制信号转换器、控制信号驱动器以及红、黄、绿发光二极管，其联接方式为：由状态信号发生器、信号处理判断器、控制信号转换器、控制信号驱动器依次串联联接，控制信号驱动器与红色发光二极管、黄色发光二极管和绿色发光二极管并联联接。
2、一种显示汽车行车状态发光二极管方法，其特征在于首先把采集(刹车、油门、转向、应急开关、倒车和停车)的机械信号，经过状态信号发生器转换成电信号，电信号经过信号处理判别器处理成对应汽车状态的信号，汽车状态的信号经过控制信号转换器转换成控制信号，控制信号又经控制信号驱动器分别控制红、黄、绿色发光二极管发出根据要求对应的色光。
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