CN2194023Y

CN2194023Y - 出租汽车空车显示装置

Info

Publication number: CN2194023Y
Application number: CN 94212016
Authority: CN
Inventors: 李钟南
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-05-14
Filing date: 1994-05-14
Publication date: 1995-04-05
Anticipated expiration: 2004-05-14

Abstract

本实用新型涉及的是一种安置在出租汽车车顶上用来显示载客状况的装置。它是通过受电源控制装置的电机带动由螺杆与升降螺母组成的升降装置使安装在车顶上灯箱的可动壳牌上升或下降，所述的电源控制装置由手控与自控并联而成。手控由双刀双掷开关与定时电路串联而成，而自控则由感应电路与定时电路串联而成，从而使本实用新型具有可视距离远，视角范围广，比较直观可靠，能起到较醒目的广告作用，使用方便等特点。

Description

本实用新型涉及的是一种显示出租汽车载客状况的装置，特别是安置在出租汽车车顶上用来显示载客状况的装置。

一般在出租车的车顶上都装有一只有显著标志的灯箱，以便将出租车与其它车辆加以区别，便于人们直观地招呼出租车，白天该出租车灯箱一目了然，晚上打开灯，该灯箱也能清楚地显示出出租车的标志，但以上所述只能说明出租车的标志显示问题，而出租车在营运过程中，用于显示载客状况的只有一块安装在驾驶室内与计价器相连在一起的手控显示牌，而这个显示牌由于安装在驾驶室内，且比较小，其可见范围很有限，尤其是在距离较远或公路上汽车成长一溜或广场上汽车成一片时，顾客无法快速判定那辆是空车，因此有时会出现急于乘车的顾客见远处有出租车停靠，走了一段冤枉路才知不是空车，浪费了时间和精力。此外控制空车显示牌也只有手控一种方式，驾驶员稍不注意就会出现载客时未放倒“空车”显示牌，而引起路边欲乘车顾客的误会。

本实用新型的目的是为了克服上述存在的不足，而提供一种安装在出租车车顶上能显示载客状况的出租车显示装置。

本实用新型的目的是这样实现的，在内装有显示灯的灯箱壳体上安置有可升降的可动壳牌，该可动壳牌通过与之固连的可升降螺母与直立的螺杆相连，螺杆又通过传动齿轮与安置在灯箱壳体底板上并由电源控制装置控制的驱动电机相连。

本实用新型所述的电源控制装置为手控装置，它由双刀双掷手动开关与定时电路连接而成，定时电路包括两只三极管组成的推挽式电路，两三极管的基极与集电极之间各串联有阻容充电回路，推挽式电路输出接有驱动电机。

本实用新型所述的电源控制装置还可以是自动控制装置，它由感应电路与定时电路联接而成，感应电路包括在NE555集成块的6脚上接有传感器，其3脚接于一放大三极管的基极上，三极管的集电极和发射极分别接于另一NE555集成块的2脚上，而由其3脚串接有继电器；受继电器控制的开关KJ₃串联在定时电路的输入端，所述的定时电路包括由两只三极管组成的推挽式电路，两三极管的基极与集电极之间各串联有阻容充电回路，推挽式电路输出接有驱动电机。

本实用新型还可将上述手控与自控并联起来。通过在电路输入端串接一只选择开关来实现，通过上述选择开关将双刀双掷手动开关与感应电路并联，并联后接于定时电路上。

附图说明如下：

图1是本实用新型的状态结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型的电路原理图。

下面将通过附图对本实用新型作进一步的介绍：图1－－图2，在内装有显示灯的灯箱壳体1的中间部位套置有可升降的可动壳牌2，该可动壳牌2的内部通过连接杆架3固连有升降螺母4，螺杆5与升降螺母4配合，其下端固连有传动齿轮6，并通过与之啮合的传动齿轮7与固定安置在灯箱壳体底板8上的驱动电机9相连。当驱动电机9受电源控制装置控制通电工作，通过传动齿轮组传动使螺杆5转动，再通过与之啮连的升降螺母4使可动壳牌2上下移动。

驱动电机9由电源控制装置控制，见图3，本实用新型的最佳实施例是采用选择开关K₁将手控与自控电源控制装置并联在一起，手控装置选用双刀双掷手动开关K₂直接与定时电路相连，而自控装置采用感应电路与定时电路相连。感应电路是在NE555集成块IC₁的6脚上接入有分别可放置于出租车车厢内后排三个座位下的传感器，IC₁的3脚通过电阻R₂接于三极管BG₁的基极上进行信号放大，由该三极管BG₁输出接至另一NE555集成块IC₂的2脚，再由IC₂的3脚输出后串接继电器J，由继电器开关KJ串联在自控主电路上并与定时电路相连。

定时电路包括两只三极管BG₂和BG₃构成的推挽式电路，两三极管的基极与集电极之间各串联有阻容充电电路，由上述推挽式电路输出接有驱动电机M。

使用时先选择工作方式，如需手控，将选择开关K₁置于1，使得手控电路接通，手控指示灯L₁亮，若K₂置于1，则输出X为正、Y为负，经定时电路使驱动电机M正转，此时，空车显示灯L₃亮，显示空车的可动壳牌2升起，当壳牌2升至顶部，定时电路自动翻转，电机M停转并保持所显示的空车状态。当有客时，将开关K₂置于2，则输出X为负、Y为正，经定时电路使驱动电机M反转，此时有客显示灯L₄亮，可动壳牌2下降，当降至最低部时，定时电路再次翻转，电机M停转，这里还有一只车外显示灯L₅被放置在可动壳牌内，当可动壳牌升起时，L₅上有电流流过，灯亮，当可动壳牌下降时，因串联有二极管D₃，因此无电流流过，灯灭。

如需自控，将选择开关K₁置于2，此时感应电路的电源接通，当三个座位上均无人时，集成块IC₁上输入端无信号，则3脚输出低电平，三极管BG₁截止，因而IC₂的2脚处于高电平，而IC₂的3脚输出低电平，此时继电器J的触点开KJ吸合于1，即输出X为正，Y为负，电机M正转，当三个座位上至少有一个是有人时，IC₁的输入端有一信号输入，其3脚便输出高电平，此时三极管BG₁导通，IC₂的2脚处于低电平，其3脚输出也为高电平，此时继电器J的触点开关KJ被吸合于2，此时，输出X为负、Y为正，定时电路工作与手控相同。

本实用新型的另外两个实施例分别可以是手控电源控制装置和自控电源控制装置，它们可以在前述实施例的基础上将手控装置和自控装置分别选用即可，具体电路的结构同前述相同。

图3中，R₁＝10M，R₂＝4.7K，R₃＝100K，R₄＝1M，R₅＝R₆＝30K，R₇＝R₈＝50，R₉＝R₁₀＝200Ω，C₁＝C₂＝C₃＝100M，L₁－－L₅均为一般显示灯，BG₁选用3DG6，BG₂为3DK4，BG₃为3CK9，M选用20ZY3继电器选用JTX－－2型。

本实用新型的特点是，可视距离远，视角范围广，比较直观可靠，能起到较醒目的广告作用，使用方便，既可使用手控控制，又可进行自控，能保证驾驶员专心操作，提高行车安全性。

Claims

1、一种可安放在车顶上的出租汽车空车显示装置，其特征在于内装有显示灯的灯箱壳体(1)上放置有可升降的可动壳牌(2)，该可动壳牌(2)通过与之固连的升降螺母(4)与直立的螺杆(5)相连，螺杆(5)又通过传动齿轮(6、7)与安置在灯箱壳体底板(8)上并由电源控制装置控制的驱动电机(9)相连。

2、如权利要求1所述的出租汽车空车显示装置，其特征在于电源控制装置由双刀双掷手动开关K₂与定时电路连接而成，定时电路包括由两只三极管BG₂、BG₃组成的推挽式电路，在两三极管BG₂、BG₃的基极与集电极之间各串联有阻容充电回路，推挽式电路输出接有驱动电机M（9）。

3、如权利要求1所述的出租汽车空车显示装置，其特征在于电源控制装置由感应电路与定时电路串联而成，感应电路包括在NE555集成块IC₁的6脚上接有传感器，其IC₁的3脚接于放大三极管BG₁的基极上，三极管BG₁的集电极输出接至NE555集成块IC₂的2脚上，由其3脚串接有继电器J，继电器触点开关KJ串联在定时电路的输入端；所述的定时电路包括由两只三极管BG₂和BG₃组成的推挽式电路，两三极管的基极与集电极之间各串联有阻容充电回路，推挽式电路输出接有驱动电机M（9）。

4、如权利要求2所述的出租汽车空车显示装置，其特征在于电路输入端串接有选择开关K₁，通过该选择开关K₁后与双刀双掷手动开关K₂并联有感应电路，该感应电路包括在NE555集成块IC₁的6脚上接有传感器，其IC₁的3脚接于放大三极管BG₁的基极上，三极管BG₁的集电极输出接至NE555集成块IC₂的2脚上，由其3脚串接有继电器J，继电器触点开关KJ串联在定时电路的输入端。