CN2176932Y

CN2176932Y - 多功能机动车牌照自控显示装置

Info

Publication number: CN2176932Y
Application number: CN 93243218
Authority: CN
Inventors: 范廷举
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-10-29
Filing date: 1993-10-29
Publication date: 1994-09-14
Anticipated expiration: 2003-10-29

Abstract

本实用新型公开了一种多功能机动车牌照自控显示装置。它由控制器和显示器两部分组成：控制器以光敏电阻作为探头，由光电自控电路控制显示器发光；显示器由若干发光二极管组成。当夜间无光照时，控制器的光电自控电路自动导通使显示器接通电源发光，显示出车辆牌照的字符、数码，并具有刹车、转向等多种显示功能。本实用新型克服了传统机动车牌照夜间无光照时不能显示辨识的缺陷，适合于各种机动车辆应用。

Description

本实用新型涉及一种自控显示装置，特别是一种机动车牌照自控显示装置，可在夜间无光照的情况下自动显示机动车牌照的字符、数码，并且具有刹车、转向等多种显示功能，适合于各类机动车辆应用。

传统的机动车牌照在夜间需由灯光照射方可显示，但由车上灯光照射耗电量大，降低电瓶的寿命。涂有反光漆的牌照也需外来光线的照射才能辨识，而且光线消失后没有滞留时间。随着公路交通的日益发达，夜间行车的增多，非常需要一种在夜间无光照时可自动显示机动车牌照的显示装置，以便有利于交通管理。

本实用新型的目的就是要提供一种多功能机动车牌照自控显示装置。它是由控制器和显示器两部分组成：控制器以光敏电阻为探头，由光电自控电路控制显示器发光；显示器由若干发光二极管（整体数码管或条段）组成。当夜间无光照时，控制器内的发光自控电路自动导通，使显示器接通电源而发光，显示出车辆牌照的字符、数码。并且还具有刹车、转向等多种显示功能。

本实用新型是这样实现的：多功能机动车牌照自控显示装置由控制器和显示器两部分组成。控制器装在车辆驾驶室内、司机座的前方，显示器装在车辆首尾部安装牌照的位置，控制器与显示器之间有导线通过插接件联接。

控制器的外壳上装有光敏电阻作为探头，装有若干发光二极管作电源、显示器通电、刹车、转向等工作情况指示。控制器内装有光电自控电路，由光控延时开关电路、光控触动开关电路和时基延时开关电路及刹车转向继电器控制电路组成。

光控延时开关电路为主控制电路，它在车辆启动及行驶时工作，当夜间无光照时，该电路自动导通，为显示接通电源，使显示器发光显示牌照。

光控触动开关电路和时基延时开关电路共为辅助控制电路。它在车辆暂时停驶的情况下工作，当夜间无光照时，光控触动开关电路瞬间导通，为时基延时开关电路接通工作电源，从而使时基延时开关电路导通，由时基延时开关电路为显示接通电源，使显示器发光显示牌照。

刹车、转向继电器控制电路由若干继电器组成，当各继电器吸合时，可分别使显示器作刹车、左转向、右转向的发光显示。

显示器由上、下两排共十个发光二极管组成，其中上排五个发光二极管为双色管，两种色彩可分别作牌照和刹车显示；下排左、右两端的两个发光二极管为双色管，可分别作牌照显示和左、右转向显示；下排中间三个发光二极管为单色管，仅作牌照显示。

本实用新型克服了传统机动车牌照在夜间无光照时不能显示辨识的缺陷，可在低电压、小电流的条件下驱动发光，具有体积小、重量轻、功耗低、寿命长、亮度高、色彩鲜艳，耐湿、耐热、抗震等优点，有利于加强交通管理，适合各种车辆应用。

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

图1是本实用新型控制器的外观示意图。

图2是本实用新型显示器的外观示意图。

图3是本实用新型的电原理方框示意图。

图4是本实用新型的电原理示意图。

参照图1，图2。本实用新型由控制器（1）和显示器（2）两部分组成。控制器安装在车辆驾驶室司机座位的前方，显示器装在车辆首尾部安装牌照的位置。控制器与显示器之间由导线和插接件相连接。

参照图1，图3，图4。在控制器（1）的外壳上装有光敏电阻RL₁及RL₂作为探头；并装有发光二极管LED23作锁电电源指示，LED18作刹车同步指示，LED20作左转向指示，LED21作右转向指示，LED19、LED22作牌照显示指示。在控制器内装有光电自控电路，它由光控延时开关电路、光控触动开关和时基延时开关电路及刹车转向继电器控制电路组成。

光控延时开关电路由光敏电阻RL₁，与非门集成电路IC₁，可调电阻W₁、W₂，二极管VD₁、VD₂、VD₆，三极管VT₁，电阻R₁、R₂、R₃、R₄、R₁₃、R₁₄，电容器C₁，继电器K₁及发光二极管LED22、LED23组成。当车辆启动行驶时，锁电Vb接通作为该电路的工作电源，发光二极管LED23亮。光敏电阻RL₁亮阻在数KΩ至数10KΩ之间，暗阻在数MΩ至上百MΩ之间。在夜间无光照时，RL₁阻值增大，使与非门集成电路IC_1－1输入高电位，输出低电位；从而IC_1－2输出高电位。通过二极管VD₁，可调电阻W₂送至三极管VT₁基极，使VT₁导通，进行放大，使继电器K₁吸合，从而为显示器接通电源，使显示器发光显示，同时发光二极管LED22发光作显示器工作指示。调节可调电阻W₁可得到开关常数，调节可调电阻W₂可得到所需的延时时间。电路所需延时时间是为防止夜间闪电或短时间的路灯或其它光源照射对电路工作的干扰，一般延时时间可调到一分钟左右。

光控触动开关电路由光敏电阻RL₂，可调电阻W₃，与非门集成电路IC₂，二极管VD₃、VD₇，三极管VT₂，电阻R₅、R₆、R₇、R₈，电容器C₂及继电器K₂组成。在车辆行驶时，它由常电Va作工作电源。当夜间无光照时，光敏电阻RL₂阻值增大，使与非门集成电路IC_2－1输入高电位，输出低电位，从而IC_2－2输出高电位，电容器C₂被充电，使三极管VT₂瞬间导通，继电器K₂瞬间吸合（又随时释放），为时基延时开关电路供电，作为时基电路的触动开关，使之得电开始工作。

时基延时开关电路由时基集成电路IC₃，二极管VD₄、VD₅，可调电阻W₄，电阻R₁₀，电容器C₃、C₄，发光二极管LED19及继电器K₃、K₄组成。在光控触动开关电路瞬间导通为本电路供电时，时基集成电路IC₃的2、6脚为高电位，3脚为低电位，使继电器K₄吸合。K₄为双触点继电器，当继电器K₂瞬间吸合又随之释放后，K_4－1接通本电路工作电源常电Va，K_4－2吸合后，继电器K₃随之吸合，同时为显示器接通电源，使显示器发光显示，发光二极管LED19，作显示器工作指示。当IC₃的2、6脚电位低于电源电压的1／3时，时基电路被置位，3脚位于高电位，继电器K₄断开，本电路被切断电源，显示器亦断电而停止显示。电容器C₃为延时电容，调节W₄可得到所需延时时间，应使延时时间≥30分钟。

刹车、转向继电器控制电路由继电器K₅、K₆、K₇，电阻R₉、R₁₁、R₁₂及发光二极管；LED18、LED20、LED21组成。当车辆右转向时，由右转向电源Vc供电，使继电器K₅吸合，显示器通电显示，LED21发光作工作指示；车辆左转向时，由左转向电源Vd供电，使继电器K₆吸合，显示器通电显示，LED20发光作工作指示；车辆刹车时，由刹车电源Ve供电，使继电器K₇吸合，显示器通电显示，LED18发光作工作指示。

参照图2，图4。显示器（2），是电阻R₁₅－R₃₁，发光二极管LED1、2，LED3、4，LED5、6，LED7、8，LED9、10，LED11、12，LED13，LED14，LED15，LED16、17等组成。电阻R₁₅－R₃₁为各发光二极管的限流电阻。发光二极管分为上、下两排，其中上排发光二极管LED1、2，3、4，5、6，7、8，9、10，为五个双色管，两种色彩可分别作牌照显示和刹车显示。当进行牌照显示时，LED1、2，3、4，5、6用来显示省、市自治区的汉字名称或汉语拼音的编写，例如河南省可显示为″河南″或″HEN″；LED7、8，9、10用来显示各地、市的代号，例如：河南省平顶山市的代号为“36”。LED2、4、6、8、10用来进行刹车显示，当进行刹车显示时，均显示为红色，下排左、右两端的发光二极管LED11、12，16、17亦为双色管，可分别兼作牌照显示和左、右转向显示。其中：LED12作左转向显示，LED17作右转向显示，当进行显示时，均显示为黄色。下排中间的发光二极管LED13、14、15为三个单色管，仅作牌照显示。下排发光二极管作牌照显示时，用来显示车辆牌照的续号，例如“00168”。整个显示器作牌照显示时，可采用绿色或其它色彩显示（橙、橙红等）。显示器各发光二极管可采用整体字形、固定数码管，或由条段组成字形、数码。

本实用新型实施例各元件型号参数选择如下：光敏电阻RL₁、RL₂选用RG－cds－A或B；集成电路IC₁、IC₂均选用CD4011，IC₃选用NE555；二极管VD₁－VD6选用1N4001，VD₇选用1N5401；三极管VT₁、VT₂选用3DK9D放大倍数≥80；可调电阻W₁＝W₃＝1.5MΩ，W₂＝22KΩ，W₄＝3.3MΩ；电阻R₁＝R₆＝100Ω，R₂＝R₃＝R₅＝R₇＝24KΩ，R₄＝R₈＝0.8Ω，R₉－R₁₄＝1.8KΩ，R₁₅－R₂₄＝390Ω，R₂₅－R₃₁＝180Ω；电容器C₁＝470μF、25V，C₂＝33μF、25V，C₃＝1000μF、25V，C₄＝0.01μF、50V；继电器K₁、K₃选用JZC－22F，K₂、K₅、K₆、K₇选用JZC12V，K₄选用JRX－13F；发光二极管LED1、2，3、4，5、6，7、8，9、10均选用BFP6×20双色管，LED11、12，16、17选用BS80双色管，LED13、14、15选用BS80单色管，LED18－LED19选用2EF313，LED20、21选用2EF405，LED22、23选用2EF105。

显示器在白天不发光时，由于发光二极管LED自身为乳白色或其它颜色，可像传统牌照一样，显示白色（色彩视需要而定）的牌照字符、数码。

Claims

1、一种机动车牌照自控显示装置，是由控制器(1)和显示器(2)两部分组成，其特征在于：

a.控制器(1)装在车辆驾驶室司机座的前方，显示器(2)装在车辆首尾部的安装牌照的位置，控制器与显示器之间由导线和插接件相连接，

b.在控制器(1)的外壳上装有光敏电阻RL₁、RL₂；发光二极管LED18、LED19、LED20、LED21、LED22、LED23；控制器内装有光电自控电路，

c.显示器(2)由发光二极管LED1、2，LED3、4，LED5、6，LED7、8，LED9、10，LED11、12，LED13，LED14，LED15，LED16、17和限流电阻R₁₅-R₃₁组成。

2、根据权利要求1所述的装置，其特征在于：

a.控制器内电路由光控延时开关电路、光控触动开关电路和时基延时开关电路，及刹车、转向继电器控制电路组成，

b.光控延时开关电路由光敏电阻RL₁，与非门集成电路IC₁（由IC_1－1、IC_1－2组成），可调电阻W₁、W₂，二极管VD₁、VD₂、VD₆，三极管VT₁，电阻R₁、R₂、R₃、R₄、R₁₃、R₁₄，电容器C₁，继电器K₁及发光二极管LED22、LED23组成，以锁电Vb作为该电路的工作电源，发光二极管LED23作锁电电源指示，光敏电阻RL₁亮阻为数KΩ至数10KΩ，暗阻为数MΩ至上百MΩ，在夜间无光照时，与非门集成电路IC_1－1输入端为高电位，IC_1－2输出电压由二极管VD₁，可调电阻W₂送至三极管VT₁的基极，继电器K₁吸合时，为显示器接通电源，发光二极管LED22作显示器通电指示，电路延时时间≥1分钟，

c.光控触动开关电路由光敏电阻RL₂，可调电阻W₃，与非门集成电路IC₂（由IC_2－1、IC_2－2组成），二极管VD₃、VD₇，三极管VT₂，电阻R₅、R₆、R₇、R₈，电容器C₂及继电器K₂组成，该电路以常电Va作工作电源，光敏电阻RL₂选用与RL₁相同，在夜间无光照时，IC_2－1输入端为高电位，IC_2－2输出电压由电容器C₂送至三极管VT₂的基极，电路瞬间导通时对时基延时开关电路供电，

d.时基延时开关电路由时基集成电路IC₃，二极管VD₄、VD₅，可调电阻W₄，电阻R₁₀，电容器C₃、C₄，发光二极管LED19及继电器K₃、K₄组成，以常电Va作电路的工作电源，电路导通时IC₃输入端为高电位，输出低电位，继电器K₃、K₄吸合后为显示器供电，发光二极管LED19作显示器通电指示，电路延时时间≥30分钟，

e.电路中主要元件型号参数的选择：光敏电阻RL₁、RL₂选用RG－cds－A或B；与非门集成电路IC₁、IC₂均选用CD4011；时基集成电路IC₃选用NE555；二极管VD₁－VD₆选用1N4001；VD₇选用1N5401；三极管VT₁、VT₂选用3DK9D，放大倍数≥80；可调电阻W₁＝W₃＝1.5MΩ，W₂＝22KΩ，W₄＝3.3MΩ。

3、根据权利要求1所述的装置，其特征在于：

a.显示器（2）上发光二极管分上、下两排排列，上排发光二极管LED1、2，LED3、4，LED5、6，LED7、8，LED9、10为五个双色管，两种色彩分别作牌照显示和刹车显示；作牌照显示时，其中：LED1、2，3、4，5、6用以显示省、市、自治区的汉字名或汉语拼音的缩写；LED7、8，9、10用来显示地市的代号，LED2、4、6、8、10用来作刹车显示，下排左、右两端的发光二极管LED11、12，LED16、17亦为双色管，还分别兼作牌照显示和左、右转向显示，其中LED12作左转示，LED17作右转显示，下排中间的发光二极管LED13，LED14，LED15为单色管，仅作牌照显示，下排发光二极管作牌照显示时，显示车辆牌照的续号，

c.显示器各发光二极管的型号选择：LED1、2，3、4，5、6，7、8，9、10均选用BFP6×20双色管；LED11、12，16、17选用BS80双色管；LED13、14、15均选用BS80单色管，

d.显示器牌照显示为绿色（或橙色、橙红色），刹车显示为红色，转向显示为黄色。