KR20050011672A - 교통 신호등의 디지털 표시장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 녹색 신호등의 잔여시간을 숫자로 감산 표시하는 교통 신호등의 디지털 표시장치에 관한 것이다.

종래의 교차로에 설치된 교통 신호등은 단순히 적색(정지), 황색(전환예고), 녹색 화살표시(좌회전) 및 녹색(직진주행)의 4가지 신호체계로 구성된바, 운전자나 건널목 보행자들은 신호등의 주행신호(녹색램프)의 전환시점을 임의로 판단하여 급출발, 급정지, 또는 급주행을 함으로서, 교차로에서 교통사고를 유발하는 경우가 많이 있는바, 이를 방지하고자 교차로 신호등 또는 보행자용의 건널목 신호등에 신호전환의 잔여시간을 막대형상의 불빛으로 감량 표시하는 장치가 공지된바 있으나, 상기 장치들은 주간과 같은 일광이 좋을 때는 이용자가 보기에 선명하지 못할 뿐만 아니라 구조가 복잡하고 고장 발생이 많은 문제점이 있었던 것이다.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하고자 안출한 것으로서, 이의 고안 요지는 기존의 교차로 또는 건널목의 녹색 신호등의 측부에 설치하여 녹색 신호의 잔여시간을 1초씩 감산하여 녹색숫자로 나타내는 디지털 표시장치로서, 이의 구성은 장치몸체(19)에 형성된 마이크로 콘트롤러(4)의 PIC칩(마이크로프로세스)에 의해 녹색신호가 녹색 디지털 숫자로 변환되어 표시창(15)에 나타나는 것이며, 신호주기의 시간 설정은 몸체(19)의 일측에 형성된 딥 스위치(10)로 하되, 도로여건이나 교통량에 따라 설정시간을 조절 가능하게 구성한 것으로, 본 고안은 기존 신호등의 녹색램프(14)와 함께 병행 설치됨으로서 운전자나 횡단 보행자들이 주행(녹색)신호의전환시간을 직접 숫자로 알수 있게 하였기 때문에 운전자 및 보행자들은 마음의 여유를 가질 수 있어 교차로 및 건널목에서의 교통사고를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, DC전류를 사용하므로서 전력비를 대폭 절감할 수 있어 매우 실용적인 것이다.

Description

교통 신호등의 디지털 표시장치{A rest time's digital display device of the traffic signal light}

본 발명은 녹색 신호등의 잔여시간을 숫자로 감산 표시하는 교통 신호등의 디지털 표시장치에 관한 것이다.

자동차용 교통신호등은 적색(정지), 황색(전환예고), 녹색 화살표시(좌회전) 및 녹색(직진주행)의 4가지 신호체계로만 구성되어 있는바 이와 같은 차량의 교차 신호등과 보행자용의 건널목 신호등에는 잔여시간을 나타내는 장치가 없어 주행 중이거나 주행 중에 있는 보행자나 상기한 운전자들은 신호등의 전환시간을 임의로 판단하여 계속주행 및 보행자나 신호전환으로 급정지, 급정거를 함에 따라 불의의 교통사고가 발생하는 폐단이 있었던 것이다.

이와 같은 문제점을 개선하고자 신호등의 막대형상의 불빛이 감량 표시되게 한것이 제안된바 있으나, 이는 주간과 같이 밝을 때는 불빛이 잘 보이지 않아 안전사고를 유발하는 폐단이 있었던 것이다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하고자 안출한 것으로서, 이의 고안 요지는 적, 황, 좌회전 표시 및 녹색의 램프로 표시된 교차로의 신호등에 있어서 주행 표시인 녹색 신호등의 일측에 잔여시간을 녹색숫자로 감산 표시하는 디지털 잔여시간 표시장치를 함에 있어, 녹색램프(14)에 연결하여 장치 몸체(19) 내에 형성된 발광 다이오드로 된 시그멘트를 시간 단위에 맞게 취부하고, AC 220V 전원을 스위칭 파워 스프라이(1)에서 DC 12V로 변환하여 딥 스위치(10)에서 설정한 시간에 따라 마이크로콘트롤러(4)에서 출력된 신호전환 시간이 녹색램프(14)와 동시에 감산 표시창(15)에 녹색의 디지털 숫자로 잔여시간을 표시할 수 있게 한 것이다.

도 1은 본 발명의 사시도

도 2는 본 발명의 별도 실시예도

도 3은 본 발명의 또 다른 별도 실시예도

도 4는 본 발명의 회로도

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1-스위칭 파워 스프라이 2-스타트 스위치 3-리셋 스위치

4-마이크로 콘트롤러 5-FND 첫째 자리 수

6-FND 둘째 자리 수 7-FND 셋째 자리 수 8-녹색램프 신호

9-적색램프 신호 10-딥 스위치 11-신호등 지지대

12-브라켓트 13-지지 와이어 14-녹색램프(직진)

14a-좌회전 표시 램프 15-감산 표시창 16, 16a, 16b-단위 표시창

17-적색 램프 18-황색램프 19-장치 몸체

이를 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

장치 몸체(19)의 전면부에는 녹색램프(14)의 잔여시간을 녹색숫자를 나타내는 단위 표시창(16)(16a)(16b)이 구획된 감산 표시창(15)이 설치되고, 이의 측면 일측에는 신호등의 신호주기 시간을 도로 여건에 따라 가감되게 설정할 수 있는 딥 스위치(10)가 형성되며, 상기 장치 몸체(19)의 내부 일측에는 스위칭 파워 스프라이(1)를 형성하되 이에 인가되는 교류 220V(AC 220V)의 입력전원은 AC입력단자에 연결되고, 디지털 전환 릴레이 작동부에 연결되는 12V의 직류전원(DC 12V)은 DC출력단자와 7가지의 발광 다이오드가 결속된 시그먼트(FND) 및 딥 시그널 뿐만 아니라 상기 신호등의 녹색램프(14)에 연결되어 잔여시간을 녹색 디지털 숫자로 표시하는 마이크로 콘트롤러(4)에 연결 구성한 것이다.

그리고 디지털 숫자로 잔여시간을 표시하는 감산 표시창(15)의 수단위는 설치 장소에 따라 구분하되, 넓고 복잡한 교차로 신호등의 경우에는 백단위(16), 십단위(16a), 일단위(16b)의 3개의 감산 표시창(15)을 설치하여 최고 999초까지 표시 가능하게 하고, 보행자용 건널목 신호등에는 대체로 십단위까지의 2개의 감산 표시창(15)을 설치한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 실시예는 다음과 같다.

기존 신호등의 주행 신호인 녹색램프(14)에 연결 설치된 장치 몸체(19)에 인입된 AC 200V의 전원은 스위칭 파워 스프라이(1)를 통과하여 DC 12V로 변환되어 딥 스위치(10)를 작동하여 설정된 녹색램프(14)의 작동시간을 자동제어기능을 가진 마이크로 콘트롤러(4)에서 읽어 신호전환의 잔여 시간을 초단위로 나타내어 디지털 전환 릴레이 작동부에서 숫자로 표시하는 것으로, 녹색 신호램프(14)에 연결된 감산 표시창(15)은 녹색신호의 발광 다이오드가 점등되면서 잔여시간을 20초, 19초, 18초... 순으로 1초씩 감산하여 디지털 숫자로 나타내는 것으로, 운전자나 보행자들은 교차로 및 건널목의 신호등이 얼마 후에 전환됨을 사전에 인지할 수 있어 급한 주행이나 보행을 함으로서 발생되는 교차로나 건널목에서의 교통사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.

상기한 바와 같이 본 고안은 기존 신호등의 녹색신호의 잔여시간이 표시창(15)을 통해 녹색의 숫자로 감산 표시되게 하였기 때문에 교차로 및 건널목에서의 교통사고를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 AC전원을 DC로 바꾸어 사용하므로 전력소비를 줄일 수 있고, 또한 디지털 숫자로 표시되는 녹색 감산 표시창(15)에는 발광 다이오드를 설치하였기 때문에 고장이 없고 내구성이 있어 설치 및 보수 유지비를 절감할 수 있어 매우 식용적인 것이다.

Claims (2)

1. 교차로 신호등의 녹색램프(14)의 측부에 설치되는 디지털 표시장치 몸체(19)의 전면부에는 백단위(16), 십단위(16a), 일단위(16b)의 표시창(15)이 설치되고, 이의 측면부에는 딥 스위치(10)가 형성되며 몸체(19) 내부에는 AC입력단자와 DC출력단자와 연결되는 스위칭 파워 스프라이(1)를 구성하고, DC 12V의 출력 전원이 연결되는 디지털 전환 릴레이 작동부는 마이크로 프로세스의 PIC칩으로 구성된 자동제어기능을 가진 마이크로 콘트롤러(4)에 연결되며, 7가지의 발광 다이오드로 결속된 시그먼트(FND) 및 딥 시그널이 교통 신호등의 녹색램프(14)에 연결되어 잔여시간을 녹색의 디지털 숫자로 감산 표시하는 마이크로 콘트롤러(4)에 연결 구성됨을 특징으로 하는 교통 신호등의 디지털 표시장치.
2. 청구항 1에 있어서, 녹색의 디지털 숫자로 표시되는 감산 표시창(15)이 보행자용의 건널목 신호등에서는 십단위(16a)와 일단위(16b)로 된 2개의 감산 표시창(15)이 설치됨을 특징으로 하는 교통 신호등의 디지털 표시장치.