KR200432446Y1 - 교통 신호등 - Google Patents

Abstract

본 고안은 LED 신호등 표시부(3색등 신호부)와 회전신호부와 교통신호 잔여 시간 표시부를 구비하는 교통 신호등으로, 교통신호 잔여시간 표시부는 상기 3색등 신호부와 회전신호부 옆에 위치하여 해당신호 옆에서 교통신호 잔여 시간을 표시하고, 잔여시간 표시는 숫자로 나타내거나 막대모양 등 여러 형태의 도형표시가 가능하고, 상기 회전신호부는 좌회전 신호와 유턴(U-턴) 신호 표시가 가능하며, 특히, 상기 LED 신호등의 녹색등과 회전신호부의 좌회전 신호와 유턴 신호는 잔여시간 표시부의 잔여시간 표시가 3-5(3초 내지 5초)가 될 때 점멸되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 교통신호 잔여시간 표시부의 외곽의 형상은 원형 또는 다각형으로서, 상기 잔여 시간을 표시할 때의 숫자는 한자리 혹은 두 자리 숫자로 표시 가능하다. 상기 3색등 신호부는 한 개의 신호등으로 적색, 녹색, 황색의 색상 표시가 가능하다.

3색등 신호부, 회전신호부, 3색등신호 잔여시간 표시부

Description

교통 신호등{RAFFIC SIGNAL LAMP}

도 1은 본 고안인 교통 신호등의 신호 시스템이 적용되는 통상적인 교통 신호등의 하드웨어 블록도,

도 2와 도 5는 본 고안인 사거리 이상 교차로에서의 좌회전 또는 U턴 허가 지역에서 적용되는 교통 신호등의 설치 구성도,

도 3과 도 6은 본 고안인 T자형 삼거리 교차로 중에 좌회전 또는 U턴 허가 지역에서의 교통 신호등의 설치 구성도,

도 4와 도 7은 본 고안인 사거리 이상 교차로나 T자형 삼거리 교차로 중에 좌회전 또는 U-턴이 허가되지 않는 지역에서의 교통 신호등의 설치 구성도,

도 8은 본 고안인 사거리 이상 교차로에서의 좌회전 또는 U-턴 허가 지역에서의 교통 신호등이 적용되는 제 1 실시예,

도9는 본 고안인 T자형 삼거리 교차로 중 좌회전 또는 U-턴 허가 지역에서의 교통 신호등이 적용되는 제 2 실시 예,

도 10은 본 고안인 사거리 이상 교차로나 T자형 삼거리 교차로 중 좌회전 또는 U턴 허가 하지 않는 지역에서의 교통 신호등이 적용되는 제 3 실시 예,

도 11은 본 고안의 교통 신호등의 신호등 내부에 LED 3색 배열을 도시하고,

도 12는 도 11의 교통 신호등의 내부에 좌회전 및 U-턴 신호를 LED로 디스플레이한 것을 도시한다.

본 고안은 LED(발광 다이오드) 신호등과 교통 신호 잔여시간 표시부를 구비한 교통 신호등에 관한 것으로, 상세하게는 LED 신호등에 부가하여 좌회전, U-턴 신호를 표시하고, LED 신호등의 신호 잔여시간을 표시하고 청색신호 후에 황색신호가 점등되기 전에 청색신호가 수 초간 점멸하게 되는 교통 신호등에 관한 것이다.

종래의 교통 신호등은 대부분 잔여시간 표시부를 구비하고 있지 않으며, 단지 적색, 녹색 , 황색 신호등과 좌회전 신호를 표시하는 정도로서, 해당 신호등의 잔량시간을 운전자가 예측할 수 없어 삼거리, 사거리에서 무리하게 좌회전한다든지 하여 사고를 유발하는 경우가 종종 있어 왔다. 또한, 최근에 고안된 교통신호등은 직진신호의 잔여시간 확인은 우측에 위치한 타이머로 인식이 가능하지만, 좌회전 신호를 받은 운전자는 좌회전 신호에 대한 잔여시간이 표시되지 않아서 좌회전 운전 시 불안감을 가진 상태로 운행하여야 하며, 좌회전 신호가 소등된 후에 차량의 진행시 차량 간 충돌을 발생시킬 수 있다.

특히, 운전자가 신호등만 주시하지 않고 신호등 상단에 부착된 문구를 판독 후 보행신호등 점등상태를 확인하고 U-턴을 하게 되는데, 이때 보행자신호등은 운전자 시야에서 좌우 측면에 위치하고 있기 때문에 운전자에게는 식별이 용이하지 않아 상당한 불편이 초래되고 있다.

또한, 교차로 등에서 돌발적으로 황색신호가 점등될 때에는 특히 초보운전자들이 급히 브레이크를 밟아 급정거로 인하여 뒤에 따라오던 후속 차량들의 충돌사고가 자주 유발되고 있는 한편 반대로 운전에 익숙한 운전자들은 황색신호를 피하기 위하여 그 순간은 더욱 질주하는 사례가 많아 진행하는 다음 횡단보도에서 사고가 발생하는 사례들이 있다.

더불어, 황색신호 점등 전인가 후인가로 교통위반범칙금 때문에 운전자와 경찰관과의 잦은 시비가 일어나고 있는 현실인데, 더욱 중요한 것은 운전초보자나 운전에 익숙한 자 모두가 교차로가 다가오면 여러 가지 상황(정지하여야 될 것인지 주행해야할 것인지의 망설임 등)으로 인하여 심리적으로 불안감을 안겨줘 스트레스 유발을 자주 하게 된다.

본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 고안은 LED신호등 표시부(3색등 신호부)와 회전신호부와 교통신호 잔여 시간 표시부를 구비하는 교통 신호등을 제공한다. 상기 교통신호 잔여시간 표시부는 상기 LED 신호등 표시부와 회전신호부 옆에 위치하여 해당신호 옆에서 교통신호 잔여 시간을 표시하고, 잔여시간 표시는 숫자로 나타내거나 막대모양 등 여러 형태의 도형으로 표시가 가능하고, 상기 회전신호부는 좌회전 신호와 유턴(U-턴) 신호 표시가 가능하며, 특히, 상기 회전신호부의 회전 신호의 점멸은 잔여시간 표시부의 잔여시간 표시가 3-5가 될 때 이루어지는 것을 특징으로 한다. 상기 3-5의 숫자는 초 단위를 사용하며 반드시 3-5초로 한정된 것이 아니라 지역의 여건에 따라 증감이 될 수 있다.

또한, 상기 교통신호 잔여시간 표시부의 외곽의 형상은 원형 또는 다각형으로서, 상기 잔여 시간을 표시할 때의 숫자는 한자리 혹은 두 자리 숫자로 표시 가능하며, 상기 LED 신호등 표시부는 한 개의 신호등으로 적색, 녹색, 황색의 색상 표시가 가능한 교통 신호등을 제공하는 데 있다.

이하, 본 고안의 실시예에 의한 교통 신호등의 구성 및 동작을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 기술한다.

도 1은 본 고안의 교통 신호등의 신호 시스템이 적용되는 통상적인 교통 신호등의 하드웨어 블록도로서, 신호등 제어신호 입력부(100), 마이크로프로세서(200), 메모리(230), 신호 구동부(400), 신호 표시부(500)를 구비한다. 신호 구동부(400)는 LED 구동부(410), 시간표시 구동부(420)로 이루어지며, 신호 표시부는 신호등의 디스플레이 부분을 나타낸다.

신호등 제어신호 입력부(100)는 적색신호 유지시간, 녹색신호 유지시간, 좌회전 표시 유지시간, 작동 시작/정지 신호 등을 입력할 수 있다. 교통량의 제어를 위해 교통경찰이 조작할 수 있도록 신호등 제어신호 입력부는 외부에 설치되거나 장치 내에 내장될 수 있고, 사용자 인터페이스를 구비할 수 있다.

마이크로프로세서(200)는 신호등 제어신호 입력부(100)로부터 수신된 적색신호 유지시간, 녹색신호 유지시간 등을 메모리(230)에 저장한다. 마이크로프로세서(200)는 신호등 제어신호 입력부(100)의 작동 개시 신호가 입력되면 메모리(230)로부터 적색신호 유지시간, 녹색신호 유지시간, 좌회전 표시 유지시간을 수신하고 수신된 각 신호의 유지시간 값을 읽어 들여, 이를 신호 구동부(400)로 출력하여 신호 표시부(500)로 디스플레이 하도록 한다. 상기 신호구동부(400)는 마이크로프로세서(200)로부터 신호등 제어 신호, 잔여시간 표시 신호 등을 수신하여, 그 신호들에 따라 LED 구동부(410), 시간 표시 구동부(420)를 구동시킨다.

LED 구동부(420)는 마이크로프로세서(200)로부터 신호등 제어신호를 수신하여, 그 신호들에 따라 신호 표시부(500)의 적색 LED 녹색 LED 또는 황색 LED들을 구동시킨다. 시간 표시 구동부(420)는 마이크로프로세서(200)로부터 잔여시간 표시 신호를 수신하여, 그 신호에 따라 신호 표시부(500)를 구동시킨다.

이와 같은 시스템으로 구동되는 교통 신호등에서 상기 신호 표시부(500)가 신호등의 적색, 녹색, 황색 신호, 좌회전 및 U-턴 신호와 그 신호의 잔여 시간을 표시한다.

도 2는 본 고안인 사거리 이상 교차로에서의 좌회전 또는 U턴 허가 지역에서의 교통 신호등의 구성과 작동 원리를 기술하기 위한 도면으로, 우선 직진 및 좌회전, U-턴하는 신호를 표시하는 4개의 등을 구비하는 신호등에 대해 기술한다. 이는 도 2의 신호등의 좌측에 위치한 회전신호 잔여시간표시부(10)와 신호등 우측부분에 위치한 3색등신호 잔여시간표시부(40)는 신호의 잔여 시간을 나타내는 부분으로 예를 들어, 30초인 회전신호 잔여시간표시부(10)는 회전신호부(20)인 좌회전 또는 U턴 신호가 표시되는 시간을 다운카운트로 도시한다. 상기의 다운카운트는 도로의 여건에 따라 30초 또는 60초 등 여러 가지 기준시점의 숫자를 정한 뒤 그 정해진 숫자를 내림 순으로 30, 29, 28....순으로 0까지, 또는 60, 59, 58... 순으로 0까지, 디스플레이한다.(이후 고안의 설명을 쉽게 하기 위하여 정해진 숫자는 ??30??으로 임의로 사용 한다.)

회전신호 잔여시간표시부(10)와 3색등신호 잔여시간표시부(40)인 잔여시간 표시 부분은 그 형태가 원형 혹은 다각형 형태일 수 있다.

상기 회전신호부(20)는 화살표인 좌회전 신호를 도시하나 U-턴 신호를 나타낼 수도 있다. 또한, 좌회전 신호와 U-턴 신호의 색깔이 녹색이고, 테두리인 원은 황색으로 표시될 수 있다. 3색등 신호부(30)는 통상 원형으로 녹, 적, 황색 신호를 디스플레이 한다.

상기 신호의 잔여 시간을 나타내는 3색등신호 잔여시간표시부(40)는 예를 들어, 30초로서 위에서처럼 역시 다운카운트로 그 표시부는 형태가 원형 혹은 다각형 일수 있다. 상기 잔여시간 표시인 숫자 신호는 하나 내지는 두 자리 숫자로 표시하여 운전자가 쉽게 인식할 수 있도록 한다. 상기 숫자의 회전신호 잔여시간표시부(10)와 3색등신호 잔여시간표시부(40)의 점등 후에 점멸할 시기는 숫자 3-5(3-5초의 수로서 도로 여건에 따라 적절한 타임을 설정하여 운용하는 것이 바람직하며, 이후 적용되는 임의 수는 5초를 기준)부터는 회전신호부(20)의 좌회전신호(22), U-턴 신호(21)와 3색등신호부의 녹색 신호는 점멸할 수 있도록 하고, 적색과 황색 신호는 점멸하지 않는다. 상기 잔여시간 표시는 숫자 대신에 도 5의 막대그림(12, 42) 등 여러 가지 도형을 이용한 표시도 가능하다.

도 3은 3개의 등을 구비한 신호등을 도시한 것으로, 3색등 신호부(30)는 적색, 녹색, 황색 신호가 표시되는 부분이고, 회전신호부(20)는 예를 들어, 좌회전 신호(화 살표)로서 U-턴 표시가 될 수도 있다. 통상, 상기 좌회전 신호와 U-턴 표시는 녹색이다. 회전신호 잔여시간표시부(10)는 상기 좌회전 신호와 U-턴 표시가 디스플레이 되는 잔여 시간을 나타내는데, 위에서처럼 운전자가 숫자판을 쉽게 인식하도록 한자리 혹은 두 자리 숫자로 표시된다. 이러한 숫자 외곽의 형상은 원형 혹은 다각형일 수 있다. 본 예는 유지 시간이 30초로서 다운카운트 하여 숫자가 5가 될 때(5초), 좌회전 신호와 U-턴 신호의 녹색 신호는 점멸하도록 설계된다. 위와 같이, 적색이나 황색 신호는 점멸하지 않는다.

도 4는 2개의 등을 구비한 신호등을 도시한 것으로, 3색등 신호부(30)는 녹색, 적색, 황색 신호를 디스플레이하고, 3색등신호 잔여시간표시부(40)는 3색등 신호부(30)의 신호에 대한 잔여 시간을 표시한다. 잔여 시간 단위는 초로서 본 예는 신호의 유지 시간이 30초로서 다운카운트 한다. 숫자는 운전자가 쉽게 인식하도록 하나 혹은 두 자리 숫자로 표시한다. 또한, 숫자 외곽의 형태는 원형이나 다각형으로 이루어진다.

도 4의 잔여시간 표시부(10)는 도 2의 3색등신호 잔여시간표시부(40)의 예에서처럼 해당 숫자가 점등 후에 숫자 5(5초)에 이르면 해당 신호(녹색)가 점멸할 수 있도록 하고, 적색, 황색은 점멸하지 않는다.

도 5는 본 고안인 사거리 이상 교차로에서의 좌회전 또는 U-턴 허가 지역에서의 교통 신호등의 구성을 도시한 것으로서, 회전신호부(20)에 대한 회전신호 잔여시간표시부(10)는 숫자 대용으로 막대그림(12)으로 표시하고 3색등신호부(30)도 마찬가지로 3색등신호 잔여시간표시부(40)에 막대그림(42)을 대용으로 구성할 수가 있다. 또한, 상기 막대그림(12, 42)외에도 다른 여러 형태의 모양으로도 구성 가능하다.

도 6은 본 고안인 T자형 삼거리 교차로 중에, 좌회전 또는 U-턴 허가 지역에서의 교통 신호등의 설치 구성도면으로서, 도 3과 같이 회전신호부(20) 및 3색등신호부((30)와 같이 구성면은 동일하나 회전신호 잔여시간표시부(10)와 3색등신호잔여시간표시부(40)가 구성되지 않은 도면이다. 이것은 수요처의 선택으로 잔여표시가 필요하지 않거나 구입 예산의 절감 등을 이유로 선택을 할 경우에 선택사양 제품으로 하고자 하는 것이다. 그리고 기존에는 도 6의 3색등 신호부(30)의 직진표시로 녹색등을 사용하여 왔는데 녹색등 대신 도 6의 화살표 신호(30a)로도 변경할 수가 있다.

도 7은 본 고안인 사거리 이상 교차로나 T자형 삼거리 교차로 중 좌회전 또는 U턴 허가 하지 않는 지역에서의 교통 신호등의 설치 구성도면으로서, 기존의 3-4개 등의 신호로 구성된 신호등을 한 개의 신호등에 세 가지의 색상을 구성하여 신호등을 제조함으로서 예산을 절감하게 되고, 또한 설치가 쉬우며 강풍에 의한 바람의 저항이 적어 위험을 덜 수가 있을 뿐만 아니라, 설치할 때에 시설비용도 줄일 수가 있다.

도 8은 본 고안인 사거리 이상의 교차로에서의 좌회전 또는 U턴 허가 지역에서의 교통 신호등이 적용되는 제 1 실시예로서, 4개의 등을 구비하는 교통 신호등의 적용 예를 도시한다. 즉, 4개의 등으로 통상 사거리에서의 신호등의 예를 든 것이다. 예를 들어, 도시되었듯이 3색등 신호부(30)의 적색 신호가 30초 동안 점등된다면, 3색등신호 잔여시간표시부(40)의 숫자가 0이 될 때에 녹색등이 켜지고 이 녹색 신 호는 25초간 점등된 후 나머지 3-5초간은 점멸하게 되고 숫자가 0이 되면 황색으로 1-2초간 유지하다 다시 적색으로 변환된다. 한편, 회전신호부(20)에서는 좌회전 또는 U턴 표시 신호 점등과 동시에 30초의 잔여표시 숫자가 나타나고 잔여시간 30초 중 25초가 지나면 약 5초간의 점멸이 이루어 진후 잔여 숫자가 0이 되면 황색등이 약 1-2초간 점등되었다가 다시 녹색등이 점등하기까지의 대기 시간 30의 숫자가 나타나며 이후 반복된다. 상기 해당 숫자는 두 자리 수지만 경우에 따라 한자리로 조정 가능하다. 상기 숫자는 통상적으로 줄어드는 다운카운트로서, 숫자 대신에 막대그림(12, 42)외에 여러 형태의 모양으로 표시될 수 있다. 상기 녹색 신호의 유지 시간이 5초가 남으면 좌회전 신호 또는 U턴 신호가 점멸하기 때문에 운전자에게 경각심을 일으키는 효과가 있다. 상기 5초가 지나면 황색 신호가 일시적으로 나타났다가 사라지고 다시 적색신호가 나타난다. 적색 신호의 유지시간은 30초로서 적색 신호 옆에 표시되어 운전자에게 디스플레이 된다. 상기 좌회전 신호 대신에 유턴 신호가 부가될 수 있다.

도 9는 본 고안인 T자형 삼거리 교차로 중 좌회전 또는 U턴 허가 지역에서의 교통 신호등이 적용되는 제 2 실시예로서, 3개의 등을 구비하는 교통 신호등의 적용 예를 도시한다. 즉, 3개의 등으로 삼거리의 T자 좌회전의 예를 든 것으로, 신호등의 우측에는 항상 적색 신호가 점등되어 있고 중앙에 위치한 좌회전 또는 U-턴 신호는 좌회전 또는 U-턴 30초 전에 잔여 표시 숫자가 30으로 나타나 차량의 좌회전 또는 U-턴이 이루어지고 30초부터 다운카운트 되어 5초가 남으면 이때부터 좌회전 또는 U-턴 신호가 점멸하여 운전자에게 경각심을 일으킨다. 이후 남은 5초가 지나면 신호는 일시적으로 황색신호가 1-2초간 켜진 뒤 황색신호가 꺼지면 적색 신호가 바로 표시된다.

도 10은 본 고안인 사거리 이상 교차로나 T자형 삼거리 교차로(횡단보도가 있는 2차 단일 차선도 당연히 포함)중에, 좌회전 또는 U턴 허가 하지 않는 지역에서의 교통 신호등이 적용되는 제 3 실시예로서 2개의 등을 구비하는 교통 신호등의 적용 예를 도시한다.

즉, 2개의 등으로 좌회전이나 U-턴 신호(비보호 좌회전은 허용)불허의 예를 든 것으로, 적색 신호가 나타나서 잔여 시간 30초의 다운카운트로 30초가 지나면 신호가 녹색 신호로 바뀌고 잔여 시간 30초가 다운카운트 된다. 이렇게 30초가 지나서 잔여 시간이 5초가 남으면, 이때부터 녹색 신호등이 점멸하고, 5초가 지난 후에는 일시적으로(대략 1-2초) 황색 신호가 표시되고 다시 적색 신호가 나타난다.

도 11은 본 고안의 교통 신호등이 적용된 신호등 내부에 LED 3색(적, 녹, 황) 배열을 칼라로 도시한 것이다. 상기 LED는 교통신호 색깔인 적, 녹, 황색을 전자적으로 쉽게 제어하여 디스플레이 가능하다. 또한, 상기 신호등은 외곽에 덮개를 씌워 야간은 물론이고 대낮에도 선명하게 보일뿐더러, 우천시나 강설에도 충분한 성능을 발휘한다.

도 12는 상기 도 11에서의 교통 신호등의 신호등 내부에 좌회전 및 U-턴 신호를 LED로 디스플레이한 것을 도시한다. 도시되듯이, 좌회전 신호와 U-턴 신호는 통상적으로 녹색 LED를 이용하고, 도면에서 U-턴 신호의 분홍색은 단지 식별이 용이하기 위해 분홍색깔을 사용한 것을 당업자는 이해할 것이다. 상기 도 11과 도 12는 본 고안의 교통신호등이 적용되는 일예를 도시한 것으로, 이의 변형과 수정이 가능함은 물론이다.

결론적으로, 본 고안의 기술적인 요지인 해당 신호의 잔여시간 표시가 가능하여 운전자가 안심하고 운전할 수 있고, 특히 녹색 신호 시 5초가 남으면 점멸하여 운전자에게 경각심을 일으키며, 한 개의 신호등으로 세 개의 교통 신호 색상 표시가 가능하다.

이렇게 본 고안인 교통 신호등의 구현으로, 해당 신호의 잔여 시간 표시가 가능하여 신호 바뀜에 당황하지 않고 안심하고 직진, 좌회전, 유턴할 수 있으며, 교차로 등에서 돌발적인 신호 바뀜에 시간 표시에 의해 유연하게 대응할 수 있다.

본 고안은 이상에서 설명된 내용이 도면에 의해 한정되는 것은 아니며, 당업자라면 다음에 기재되는 특허 청구범위 이내에서 더 많은 변형과 수정이 가능함은 물론이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안의 교통 신호등은 LED 신호등과 회전신호부와 잔여시간 표시부를 구비하는 교통신호등을 제공하여서 운전자가 보다 운전하기 편리한 환경을 제공한다. 특히, 과속으로 질주하는 중에 횡단보도 앞에서 갑자기 황색등이 켜지면 설까 말까 망설이다 급정거에 의한 사고를 방지하고, 운전자와 교통 경찰관과의 범칙 위반 유무 시비를 해소하는데 도움을 준다.

또한, 시력이 좋지 않은 운전자나 멀리서 진행해 오는 차량은 잔여 시간 표시의 숫 자가 나타나더라도 먼 거리로 인하여 희미하게 보이므로 예비신호(녹색 점멸 신호)로 인하여 황색 신호를 미리 예상할 수가 있기에 신호등의 신호에 따른 액션을 용이하게 취할 수 있다.

Claims (12)

1. LED 신호등의 3색등 신호부(30)와 회전신호부(20)와 회전신호 잔여시간표시부(10)와, 3색등신호 잔여시간표시부(40)를 구비하는 교통신호등에 있어서, 교통신호 잔여시간 표시부는 상기 3색등 신호부와 회전신호부 옆에 위치하여 해당신호 옆에서 교통신호 잔여시간을 표시하는 것을 특징으로 하고, 3색등 신호부(30)의 녹색등이나 회전신호부(20)의 회전표시(좌회전, U턴 신호)가 수 초간에 점멸하게 되는 교통 신호등.
2. 제 1항에 있어서, 상기 교통 신호 잔여시간 표시는 숫자로 나타내거나 막대그림(12, 42)으로 표시 가능한 것을 특징으로 하는, 교통 신호등.
3. 제 1항에 있어서, 상기 회전신호부(20)는 좌회전 신호와 U-턴 신호 표시가 가능한 것을 특징으로 하는, 교통 신호등.
4. 제 3항에 있어서, 상기 회전신호부의 회전 신호와 녹색신호의 점멸은 잔여시간 표시부의 잔여시간 표시가 바람직하게 3내지 5초로, 신호등 운용자가 상기 점멸시간을 임의시간 간격으로 설정 가능한 것을 특징으로 하는, 교통 신호등.
5. 제 1항에 있어서, 상기 교통신호 잔여시간 표시부의 외곽의 형상은 원형 또는 다각 형인 것을 특징으로 하는, 교통 신호등.
6. 제 2항에 있어서, 상기 잔여 시간을 표시할 때의 숫자는 한자리 혹은 두 자리 숫자로 표시 가능한 것을 특징으로 하는, 교통 신호등.
7. 제 1항에 있어서, 상기 신호등은 잔여시간 표시부를 구성하는 전제로 신호등 2개, 3개 또는 4개의 등에 적용 가능한 것을 특징으로 하는, 교통 신호등.
8. 제 1항에 있어서, 상기 신호등은 잔여시간 표시부를 구성하지 않는 전제로 1개, 2개의 등만으로 적용 가능한 것을 특징으로 하는, 교통 신호등.
9. 제 1항에 있어서, 상기 LED 3색등 신호부(30)는 한 개의 신호등으로 적색, 녹색, 황색의 색상 표시가 가능한 것을 특징으로 하는, 교통 신호등.
10. 제 1항에 있어서, 상기 LED 회전신호부(20)는 한 개의 신호등으로 좌회전 표시, U턴 표시와 황색신호 표시가 가능한, 교통 신호등
11. 제 1항에 있어서, 도 11에 도시된 바와 같은 적색 ,녹색, 황색으로 디스 플레이된 LED배열로 구성된 교통 신호등.
12. 제 1항에 있어서, 도 12에 도시된 바와 같은 좌회전, U턴, 황색등이 디스플레이된 LED배열로 구성된 교통 신호등.

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