CN104077812A - 一种使出租车计价器自动工作的设备 - Google Patents
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Abstract
一种使出租车计价器自动工作的设备,它是由如附图2附图3附图4所示的自制压力传感器连接单片机，单片机连接步进电机组成的，由自制的压力传感器检测出租车后排和副驾驶位置是否有压力，将信号处理后传给单片机，单片机经过如说明书所述的算法编程处理后，控制步进电机的转动，从而带动空车牌转动。来达到计价器自动计价工作的。
Description
技术领域
本发明涉及一种使出租车计价器自动工作的设备。
背景技术
目前，公知的出租车计价器都是手动开始或停止计价的，出租车师傅通过翻转空车牌来达到是否开始打表计费。一天中打表停表的次数很多，这样的打表方式不仅增大了出租车师傅的工作量，而且分散了出租车师傅的注意力，可能引起不必要的交通事故。也可能发生出租车师傅提前打表等行业不规范的动作。
发明内容
针对以上不足，本发明提供一种使出租车计价器自动工作的设备，该设备能够更好的解决出租车计价器的自动计价的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：由自制的压力传感器检测出租车后排和副驾驶位置是否有压力，将信号处理后传给单片机，单片机经过编程处理后，控制步进电机的转动，从而带动空车牌转动。来达到计价器的自动计价工作。
本发明的有益效果是：不再通过人工翻转空车牌来达到开始或结束计费，真正达到出租车计价器自动工作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。
图1是发明的电路原理图。
图2是自制的压力传感器的上部原理构造图。
图3是自制压力传感器的下部原理构造图。
图4是自制压力传感器上下部结合后的侧面图。
图5是步进电机到空车牌的链接方法构造图。
图中1.出租车后排坐凳上的自制压力传感器，2.出租车后排踏脚处自制压力传感器，3. 出租车后排坐凳上的自制压力传感器，4. 出租车后排踏脚处自制压力传感器，5.或门 6.11.0592MHZ的晶振，,7.10千欧的电阻，,8.10uf的电容，9.发光二极管，10.步进电机，11.30pf电容，12.部分裸露的导线，13.两侧略凹板，14.小弹簧，15.引出导线，16平板，17.步进电机转动杆。
具体实施方式
由如附图2、3、4所示的自制传感器，分别放置于出租车前后排座位处与踏脚处（主驾处不放），自制压力传感器的工作原理是：当无压力时，上下两处的裸露导线没有相接的地方，电路不闭合，而当有压力时，自制压力传感器的上部和下部被压来相接，裸露导线相接，电路闭合。
如图1所示：由附图2附图3附图4所示的自制传感器连接单片机控制步进电机转动来带动空车牌翻动，来达到让出租车计价器自动工作的目的。
此设备的工作算法是：开机后轮流检测前后排，当检测到一排有信号时，则控制步进电机正转，开始计价，接着继续检测另外一排的信号，直到检测到另外一排有信号后（在检测到一排有信号，继续检测另一排是否有信号期间，如果开始有信号的那排没信号了，则中断程序，控制步进电机反转，然后单片机回到初始轮流检测状态），再检测开始有信号的那排两分钟，如果两分钟内检测出无信号的情况出现，则步进电机反转，空车牌反转，然后单片机回到初始轮流检测状态。如果两分钟内没有检测到无信号的情况出现，则继续检测，直到两个座位都出现一次没信号的情况，则步进电机反转，空车牌反转，然后单片机回到初始轮流检测状态。
当特殊情况，如客人需要师傅停车等候的时候，出租车师傅需要按下更高一级中断的按键，当判断到乘客已下车后，设备进入循环检测前后两排座位的程序，当检测到某一排或两排有信号满一分钟后，程序跳出中断，按检测到的情况重新执行乘客上车后的程序。
如图5步进电机与空车牌的链接处按不同的空车牌取不同的链接方法。
Claims (5)
1.一种使出租车计价器自动工作的设备，其特征在于：图1所示，由附图2附图3附图4所示的自制传感器连接单片机控制步进电机转动来带动空车牌翻动，来达到让出租车计价器自动工作的目的。
2.一种使出租车计价器自动工作的设备，其特征在于：由如图2、3、4所示的自制传感器，分别放置于出租车前后排座位处与踏脚处（主驾处不放），自制压力传感器的工作原理是：当无压力时，上下两处的裸露导线没有相接的地方，电路不闭合，而当有压力时，自制压力传感器的上部和下部被压来相接，裸露导线相接，电路闭合。
3. 一种使出租车计价器自动工作的设备，其特征在于：此设备的工作算法是：开机后轮流检测前后排，当检测到一排有信号时，则控制步进电机正转，开始计价，接着继续检测另外一排的信号，直到检测到另外一排有信号后（在检测到一排有信号，继续检测另一排是否有信号期间，如果开始有信号的那排没信号了，则中断程序，控制步进电机反转，然后单片机回到初始轮流检测状态），再检测开始有信号的那排两分钟，如果两分钟内检测出无信号的情况出现，则步进电机反转，空车牌反转，然后单片机回到初始轮流检测的状态；而如果两分钟后依然有信号，则继续检测，直到两个座位都出现一次没信号的情况，则步进电机反转，空车牌反转，然后单片机回到初始轮流检测状态。
4.一种使出租车计价器自动工作的设备，其特征在于：当特殊情况，如客人需要师傅停车等候的时候，出租车师傅需要按下更高一级中断的按键，当判断到乘客已下车后，设备进入循环检测前后两排座位的程序，当检测到某一排或两排有信号满一分钟后，程序跳出中断，按检测到的情况重新执行乘客上车后的程序。
5.一种使出租车计价器自动工作的设备，其特征在于： 步进电机与空车牌的链接处按不同的空车牌取不同的链接方法，如图5所示。
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| CN201310102090.0A CN104077812A (zh) | 2013-03-28 | 2013-03-28 | 一种使出租车计价器自动工作的设备 |
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| CN201310102090.0A Pending CN104077812A (zh) | 2013-03-28 | 2013-03-28 | 一种使出租车计价器自动工作的设备 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN104077812A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106504347A (zh) * | 2016-12-02 | 2017-03-15 | 江西理工大学 | 一种多压力传感器乘客检测自动翻转起始计价系统 |
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2013
- 2013-03-28 CN CN201310102090.0A patent/CN104077812A/zh active Pending
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