CN102693557A - 一种出租车运营状况监督方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种出租车运营状况监督方法及装置，本发明是在保留出租车现有的运营显示灯和计价器的基础上增设载客传感器；运营显示灯、计价器和载客传感器的信号通过无线通讯与设在调度中心的计算机处理系统连接，通过调度中心的显示系统监督公司所属出租车的实时运营情况。本发明不仅具有能够完善出租车运营情况监控、并有利于规范管理的优点，而且还具有节约能源、降低营运成本、减少道路交通拥堵压力、缓解公交拥挤、方便大众出行等优点。

Description

一种出租车运营状况监督方法及装置
技术领域
本发明涉及一种出租车运营状况监督方法及装置,属于出租车运营监督技术领域。
背景技术
目前，各地都有运营的出租车，现有的出租车上都安装有运营显示灯和计价器。公司规定无乘客时，出租车驾驶员必须将运营显示灯竖立起来，显示无人，表示车上没有乘客，可以接受乘客。当有乘客时，出租车驾驶员必须将运营显示灯扳倒，表示车上有乘客。同时车上的计价器开始自动工作，根据运营里程为乘客打印发票。但在实际运营时，由于多种原因，造成出租车管理部门对载客状态不能自动识别，设备工作状况是否正常不明，以及可能出现载客不打表等问题。因此现有的出租车运营状况监督方式还是不够理想。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种能够完善出租车运营情况监控、并有利于规范管理的出租车运营状况监督方法及装置，从而克服现有技术的不足。
本发明是这样实现的：本发明的一种出租车运营状况监督方法是在保留出租车现有的运营显示灯和计价器的基础上，增设载客传感器；运营显示灯、计价器和载客传感器的信号通过无线通讯与设在调度中心的计算机处理系统连接，通过调度中心的显示系统监督公司所属出租车的实时运营情况。
前述出租车运营状况监督方法中，所述运营显示灯、计价器和载客传感器的信号由设在出租车上计算机处理系统处理并保存；当出租车回公司后，将出租车上的计算机处理系统通过有线方式或移动存储设备与调度中心的通讯系统连接，通过调度中心的显示系统监督公司所属出租车的一天的运营情况。
前述出租车运营状况监督方法中，所述载客传感器是压力传感器、开关传感器、摄像头、麦克风、红外传感器、光电传感器、超声波传感器、电容感应传感器或电磁感应传感器，或上述两种或两种以上传感装置的组合。
前述出租车运营状况监督方法中，所述计算机处理系统设在调度中心时，计算机处理系统是远程机站，计算机处理系统设在出租车上时，计算机处理系统是车载智能服务终端。
前述出租车运营状况监督方法中，所述计算机处理系统作为车载智能服务终端时，计算机处理系统采集载客传感器、运营显示灯和计价器的编码信号，或载客传感器、运营显示灯和计价器中的其中一个或两个的编码信号；对这些采集到的信号进行组合排列，逻辑比较，对出租车载客运营状况或载客传感器、运营显示灯和计价器的工作状况进行存储或无线发送至调度中心的远程机站。
前述出租车运营状况监督方法中，所述计算机处理系统作为调度中心的远程机站时，计算机处理系统接收载客传感器、运营显示灯和计价器的编码信号，或载客传感器、运营显示灯和计价器中的其中一个或两个的编码信号；对这些采集到的信号进行组合排列，逻辑比较，对出租车载客运营状况或载客传感器、运营显示灯和计价器的工作状况进行判断和提示，并通过调度中心的显示系统显示监督。
按照上述方法构建的本发明的一种出租车运营状况监督装置，包括出租车上现有的运营显示灯和计价器，该出租车运营状况监督装置还包括载客传感器；其运营显示灯、计价器和载客传感器经通讯系统与调度中心的计算机处理系统连接，计算机处理系统与调度中心的显示系统连接。
前述装置中，所述运营显示灯、计价器和载客传感器与出租车上的计算机处理系统连接，计算机处理系统经通讯系统与调度中心的显示系统连接。
前述装置中，所述通讯系统为无线通讯系统，或有线通讯系统，或移动存储系统。
前述装置中，载客传感器是压力传感器、开关传感器、摄像头、麦克风、红外传感器、光电传感器、超声波传感器、电容感应传感器或电磁感应传感器这9类传感装置中的一种传感装置，或是这9类传感装置中的两种或两种以上传感装置的组合。
由于采用了上述技术方案，本发明按座位检测和显示载客情况，监督出租车驾驶员是否启动计价系统，并且构成座位位置传感装置工作状况、出租车载客运营显示灯工作状况与计程计价器工作状况的判断和提示。监控、显示和统计乘客单次乘车及乘客合乘条件下的状况，方便出租车公司采用不同管理模式对出租车管理。本发明的出租车载客情况实时监控系统有利于实现对出租车的不同管理模式，并能有效地节约能源，车尽其载；有利于减少道路车辆交通拥堵压力，缓解公交拥挤，方便大众出行；并能使司机增收，百姓受益，社会增效，政府省心，有百利而无一害。因此，本发明与现有技术相比，本发明不仅具有能够完善出租车运营情况监控、并有利于规范管理的优点，而且还具有节约能源、降低营运成本、减少道路交通拥堵压力、缓解公交拥挤、方便大众出行等优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图一；
图2是本发明的结构示意图二。
附图中的标记为：1-运营显示灯，2-计价器，3-载客传感器，4-通讯系统，5-计算机处理系统，6-显示系统。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明，但不作为对本发明的任何限制。
本发明的实施例：本发明的一种出租车运营状况监督方法的原理如图1所示，该方法是在保留出租车现有的运营显示灯1和计价器2的基础上；增设载客传感器3；运营显示灯1、计价器2和载客传感器3的信号通过无线通讯4与设在调度中心的计算机处理系统5连接。此时计算机处理系统5作为远程机站，计算机处理系统5通过调度中心的显示系统6监督公司所属出租车的实时运营情况。
如图2所示，该方法也可以将计算机处理系统5作为车载智能服务终端。此时，所述运营显示灯1、计价器2和载客传感器3的信号由设在出租车上计算机处理系统5处理并保存；当出租车回公司后，将出租车上的计算机处理系统5通过有线方式或移动存储设备与调度中心的通讯系统4连接，通过调度中心的显示系统6监督公司所属出租车的一天的运营情况。
所述载客传感器3是安装在乘客座位下面的压力传感器、开关传感器、电容感应传感器或电磁感应传感器。也可以是安装在出租车内的摄像头、麦克风、红外传感器、光电传感器和超声波传感器。还可以是上述两种或两种以上传感装置的组合。所述计算机处理系统5设在调度中心时，计算机处理系统5是远程机站，接收出租车发送来的各路信号。计算机处理系统5设在出租车上时，计算机处理系统5是车载智能服务终端，出租车运营情况由车上的计算机处理系统5处理之后再发送到调度中心。
所述计算机处理系统5作为车载智能服务终端时，计算机处理系统5采集载客传感器3、运营显示灯1和计价器2的编码信号，或载客传感器3；运营显示灯1和计价器2中的其中一个或两个的编码信号；对这些采集到的信号进行组合排列，逻辑比较，对出租车载客运营状况进行存储或无线发送至调度中心的远程机站。所述计算机处理系统5作为调度中心的远程机站时，计算机处理系统5接收载客传感器3、运营显示灯2和计价器1的编码信号，或载客传感器3、运营显示灯1和计价器2中的其中一个或两个的编码信号；对这些采集到的信号进行组合排列，逻辑比较，对出租车载客运营状况进行判断和提示，并通过调度中心的显示系统6显示监督。
按照上述方法构建的本发明的出租车运营状况监督装置，包括现有的运营显示灯1和计价器2；并还包括载客传感器3；将运营显示灯1、计价器2和载客传感器3经现有的通讯系统4与现有的调度中心的计算机处理系统5连接，将计算机处理系统5与现有的调度中心的显示系统6连接；其运营显示灯1、计价器2和载客传感器3与现有的出租车上的计算机处理系统5连接，将计算机处理系统5经通讯系统4与调度中心的显示系统6连接。其通讯系统4为现有的无线通讯系统、或有线通讯系统、或移动存储系统；其载客传感器3是安装在乘客座位下面的、现有技术中的压力传感器、开关传感器、电容感应传感器或电磁感应传感器；也可以是安装在出租车内的摄像头、麦克风、红外传感器、光电传感器或超声波传感器等这9类传感装置中的一种；还可以是这9类传感装置中的两种或两种以上传感装置按常规使用方法的组合。

Claims (10)

1.一种出租车运营状况监督方法，其特征在于：该方法是在保留出租车现有的运营显示灯和计价器的基础上增设载客传感器；运营显示灯、计价器和载客传感器的信号通过无线通讯与设在调度中心的计算机处理系统连接，通过调度中心的显示系统监督公司所属出租车的实时运营情况。
2.根据权利要求1所述出租车运营状况监督方法，其特征在于：所述运营显示灯、计价器和载客传感器的信号由设在出租车上计算机处理系统处理并保存；当出租车回公司后，将出租车上的计算机处理系统通过有线方式或移动存储设备与调度中心的通讯系统连接，通过调度中心的显示系统监督公司所属出租车的一天的运营情况。
3.根据权利要求2所述出租车运营状况监督方法，其特征在于：所述载客传感器是压力传感器、开关传感器、摄像头、麦克风、红外传感器、光电传感器、超声波传感器、电容感应传感器或电磁感应传感器，或上述两种或两种以上传感装置的组合。
4.根据权利要求3所述出租车运营状况监督方法，其特征在于：所述计算机处理系统设在调度中心时，计算机处理系统是远程机站，计算机处理系统设在出租车上时，计算机处理系统是车载智能服务终端。
5.根据权利要求4所述出租车运营状况监督方法，其特征在于：所述计算机处理系统作为车载智能服务终端时，计算机处理系统采集载客传感器、运营显示灯和计价器的编码信号，或载客传感器、运营显示灯和计价器中的其中一个或两个的编码信号；对这些采集到的信号进行组合排列，逻辑比较，对出租车载客运营状况或载客传感器、运营显示灯和计价器的工作状况进行存储或无线发送至调度中心的远程机站。
6.根据权利要求4所述出租车运营状况监督方法，其特征在于：所述计算机处理系统作为调度中心的远程机站时，计算机处理系统接收载客传感器、运营显示灯和计价器的编码信号，或载客传感器、运营显示灯和计价器中的其中一个或两个的编码信号；对这些采集到的信号进行组合排列，逻辑比较，对出租车载客运营状况或载客传感器、运营显示灯和计价器的工作状况进行判断和提示，并通过调度中心的显示系统显示监督。
7.一种出租车运营状况监督装置，包括出租车上现有的运营显示灯（1）和计价器（2），其特征在于：该出租车运营状况监督装置还包括载客传感器（3）；其运营显示灯（1）、计价器（2）和载客传感器（3）经通讯系统（4）与调度中心的计算机处理系统（5）连接，计算机处理系统（5）与调度中心的显示系统（6）连接。
8.根据权利要求7所述的出租车运营状况监督装置，其特征在于：所述运营显示灯（1）、计价器（2）和载客传感器（3）与出租车上的计算机处理系统（5）连接，计算机处理系统（5）经通讯系统（4）与调度中心的显示系统（6）连接。
9.根据权利要求7或8所述的出租车运营状况监督装置，其特征在于：所述通讯系统（4）为无线通讯系统、有线通讯系统或移动存储系统。
10.根据权利要求7或8所述的出租车运营状况监督装置，其特征在于：所述载客传感器（3）是压力传感器、开关传感器、摄像头、麦克风、红外传感器、光电传感器、超声波传感器、电容感应传感器或电磁感应传感器这9类传感装置中的一种传感装置，或是这9类传感装置中的两种或两种以上传感装置的组合。
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