CN1187528C - 密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置 - Google Patents

密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置，它是用在那种固定设置在压缩机的旋转轴上、并与该旋转轴一起旋转的转子夹着推力垫圈、相对于主轴轴承可自由旋转地支承，压缩机的往复运动活塞借助曲柄连结在前述旋转轴一端上的密闭型往复运动压缩机中的，前述主轴轴承的前端面上形成有多个润滑沟，该润滑沟的入口点和出口点的位置以主轴轴承的旋转中心点O为基准，配置在相互错开一定角度θ的位置上。

Description

密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置
技术领域
本发明涉及一种密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置，更具体地说，本发明涉及一种通过将润滑油充分地供给到主轴轴承和支持马达转子的推力垫圈之间，使主轴轴承和转子之间不产生金属噪音的密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置。
背景技术
一般为减少由冷藏库和空调等设备中使用的压缩机所产生的噪音，多采用密闭型压缩机，这样的密闭型压缩机的构造如图5所示，旋转轴102压入在马达的转子101中，旋转轴102随着转子101的旋转而一起旋转，连结杆连结在该旋转轴102的下部，压缩气缸105的活塞杆104以偏心状态连结在该连结杆103上。
因此，一旦前述转子101随着马达的旋转而旋转，固定插入该转子101的旋转轴102就一起旋转，通过该旋转轴102的旋转，使连结在下面的连结杆103上的活塞杆104进行往复运动，同时使前述压缩气缸105的活塞头106往复运动，由该活塞头106的往复运动，将流入前述压缩气缸105的蒸发冷却媒体压缩、凝缩。
上述密闭型压缩机中，支持马达转子101的主轴轴承107用螺栓等连结在部件108上，油检测器109连结在前述旋转轴102的下部，由前述转子101的旋转所产生的离心力，将下方的润滑油储藏壳体(图中未示出)中存储的润滑油输送到压缩气缸105等各种动作部，最终输送到前述主轴轴承107。
前述主轴轴承107和转子101之间直接支承转子101的荷重，同时与前述转子101一起旋转的推力垫圈110插入其中，如图6和7所示，与该推力垫圈110接触的主轴轴承107的上面在其半径方向上至少形成有一个直线润滑沟111。
因此，用前述油检测器109检测的、最终到达主轴轴承102上面的润滑油借助于前述推力垫圈110的离心力、通过润滑沟111流到主轴轴承102的外侧。
如图6所示，以前的压缩机中，借助于前述主轴轴承107上升的润滑油在充分到达该主轴轴承107的前端面和推力垫圈110的接触面之间以前，就已经漏到该主轴轴承107的外侧，使前述主轴轴承107和推力垫圈110之间没有润滑油，不能具有流体润滑的特性。
由于转子101的重量垂直向下传递到前述主轴轴承107的上端面，因而支持在前述主轴轴承107上的转子101的重量通过前述推力垫圈110传递到主轴轴承107的上端面上。
即，转子101的重量传递到主轴轴承107的上端面上，相当大的荷重产生了摩擦。这样，由于如上所述没有足够的润滑油能被输送到主轴轴承107的上面和推力垫圈110的下面之间，所以主轴轴承107与推力垫圈110之间产生金属摩擦，出现摩擦损失，其结果产生压缩机的质量恶化等问题。
发明内容
本发明是为了解决上述问题而作出的，其目的是提供一种密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置，在该密闭型压缩机中，到达主轴轴承的润滑油可充分地被输送到与推力垫圈相接触的主轴轴承的上面，在前述推力垫圈和主轴轴承之间形成润滑摩擦，由此可防止由于金属摩擦所产生的损失和异常噪音的发生。
为实现上述目的而作出的本发明的密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置，它是用在那种固定设置在压缩机的旋转轴上、并与该旋转轴一起旋转的转子夹着推力垫圈、相对于主轴轴承可自由旋转地支承，压缩机的往复运动活塞通过曲柄连结在前述旋转轴的一端上的密切型往复运动压缩机中的，其特征在于，前述主轴轴承的前端上形成有多个润滑沟，该润滑沟的入口点和出口点的位置以主轴轴承的旋转中心点O为基准、配置在相互错开一定角度θ的位置上，前述润滑沟3的出口面5的截面积是比入口面4的截面积窄。
所述的密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置，其特征在于，前述润滑沟3的入口点3a和出口点3b的连结线形成圆形的曲线形状。
所述的密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置，其特征在于，前述润滑沟3的入口点3a和出口点3b的连结线形成中途弯折的直线形状。
所述的密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置，其特征在于，前述润滑沟3的深度h从出口面5处的高度比入口面4处的高度低。
所述的密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置，其特征在于，前述润滑沟3的底面从出口面5到入口面4形成段差的阶梯状。
所述的密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置，其特征在于，在推力垫圈8的底面上也形成前述润滑沟3。
如上所述，采用本发明，由于向主轴轴承和推力垫圈之间充分供给润滑油，因而主轴轴承和推力垫圈之间形成润滑摩擦，不产生大的摩擦阻力，没有由金属摩擦所产生的噪音等问题，由此提高了压缩机的质量。
附图简要说明
图1是本发明其上端面形成有多个曲线状润滑沟的主轴轴承的上部立体图。
图2是表示本发明所述润滑沟的一个实施例的立体图。
图3是表示本发明所述润滑沟的另一个实施例的立体图。
图4是往复运动压缩机的转子、推力垫圈和主轴轴承的部分放大截面图。
图5是表示通常的密闭型往复运动压缩机的内部构造的截面图。
图6用于表示在现有的密闭型往复运动压缩机中主轴轴承的上段形成的润滑沟的形态的主轴轴承的上部立体图。
图7是表示在图6中的主轴轴承上形成的润滑沟的立体图。
具体实施方式
图1表示本发明的主轴轴承1的前端面2上设有在旋转轴的旋转方向上以一定曲率弯曲的多个润滑沟3的构造。
即，以主轴轴承1的旋转中心点O为基准，该润滑沟3的入口点3a和出口点3b的位置以一定的角度θ相互错开，呈平面状的曲线形状。
其中，前述润滑沟3的入口点和出口点的连结线可如图2和3所示那样地呈曲线形状。
前述润滑沟3的入口点3a和出口点3b的连结线还可以形成为中途弯折的直线形状。
而且前述润滑沟3的端面形状最好做成使其出口面5的截面积比入口面4窄。例如，如图2、3所示，润滑沟3的截面逐渐变窄。
另外，通过前述润滑沟3的深度(h)在出口面5处的高度比入口面4处的高度低，可使整个润滑沟3出口端的截面积比入口端窄。如图4所示，具有上述形状的润滑沟3的本发明的主轴轴承1支承旋转轴6，借助于旋转轴6的旋转所产生的离心吸入力，从润滑油储藏壳体中吸入的润滑油通过旋转轴6沿着主轴轴承1的内面上升，最后达到其前端面2。
前述润滑沟(3)的底面从出口面(5)到入口面(4)可以形成为段差的阶梯状。
接着，达到主轴轴承1前端面2的润滑油传递转子7的旋转力和介于转子7与主轴轴承1之间的推力垫圈8的旋转力所产生的离心力，通过在前述主轴轴承1的前端面2上形成的润滑沟3，向半径方向的外部排出。如前所述，由于出口面5的截面积比入口面4的截面积窄，通过润滑沟3的入口面4流入的润滑油的量比通过出口面5排出的润滑油的量少。
由于前述润滑沟3中的润滑油的流动速度变慢，处于停滞状态，因此润滑沟3的入口面4处连续地注入润滑油，其结果，润滑沟3中滞留的润滑油溢到主轴轴承1的前端面2的上方，流入主轴轴承1和推力垫圈8之间，形成润滑油膜。
这样，由于充分供给润滑油的主轴轴承1与推力垫圈8之间形成润滑摩擦，因而前述主轴轴承1和推力垫圈8之间不产生金属摩擦，使摩擦力降低，从而由金属摩擦所产生的噪音也消失了。
由于如上所述使流入润滑沟3中的润滑油尽量流动，因而如图2所示，其截面左右对称或者如图3所示，左右不对称都可以。
最好使前述主轴轴承1的前端面和推力垫圈8的接触面上的润滑油可均等分布扩散地进行充分的表面加工。
通过在推力垫圈8的下面再形成如上所述构造的润滑沟3，使推力垫圈8也能实现主轴轴承1处形成的润滑沟3的功能，进一步提高润滑性能。
如上所述，采用本发明，由于向主轴轴承和推力垫圈之间充分供给润滑油，因而主轴轴承和推力垫圈之间形成润滑摩擦，不产生大的摩擦阻力，没有由金属摩擦所产生的噪音等问题，由此提高了压缩机的质量。

Claims (6)

1、一种密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置，它是用在那种固定设置在压缩机的旋转轴(6)上、并与该旋转轴(6)一起旋转的转子(7)夹着推力垫圈(8)、相对于主轴轴承(1)可自由旋转地支承，压缩机的往复运动活塞通过曲柄连结在前述旋转轴(6)的一端上的密闭型往复运动压缩机中的，其特征在于，前述主轴轴承(1)的前端(2)上形成有多个润滑沟(3)，该润滑沟(3)的入口点(3a)和出口点(3b)的位置以主轴轴承(1)的旋转中心点(O)为基准、配置在相互错开一定角度(θ)的位置上，前述润滑沟(3)的出口面(5)的截面积是比入口面(4)的截面积窄。
2、如权利要求1所述的密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置，其特征在于，前述润滑沟(3)的入口点(3a)和出口点(3b)的连结线形成圆形的曲线形状。
3、如权利要求1所述的密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置，其特征在于，前述润滑沟(3)的入口点(3a)和出口点(3b)的连结线形成中途弯折的直线形状。
4、如权利要求1所述的密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置，其特征在于，前述润滑沟(3)的深度(h)从出口面(5)处的高度比入口面(4)处的高度低。
5、如权利要求1所述的密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置，其特征在于，前述润滑沟(3)的底面从出口面(5)到入口面(4)形成段差的阶梯状。
6、如权利要求1所述的密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置，其特征在于，在推力垫圈(8)的底面上也形成前述润滑沟(3)。
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