CN1427154A

CN1427154A - 制冷压缩机的曲轴

Info

Publication number: CN1427154A
Application number: CN 01144269
Authority: CN
Inventors: 金敬皓; 金碁柱; 卢铁基
Original assignee: LG Electronics Tianjin Appliances Co Ltd
Current assignee: LG Electronics Tianjin Appliances Co Ltd
Priority date: 2001-12-17
Filing date: 2001-12-17
Publication date: 2003-07-02
Anticipated expiration: 2021-12-17
Also published as: CN1236210C

Abstract

本发明公开一种制冷压缩机的曲轴。其特征是为使冷冻机油靠离心力上升移动，冷冻机油的油路沿着圆周面形成；一部分压入到转子和轴承的实心圆筒状的轴部；在轴部的一端，偏心于轴部中心和冷冻机油油路连通的偏心部；在轴部的另一端，并在轴部旋转时通过离心力向冷冻机油的油路抽油的油泵。本发明的制冷压缩机的曲轴对于低速运转和高速运转并行的制冷压缩机，低速运转时也能顺利供给冷冻机油并防止冷冻机油的漏油现象。

Description

制冷压缩机的曲轴

技术领域

本发明涉及机械油路传动领域，尤其是压缩机的曲轴在低速运转时也可供给充分冷冻机油的给油结构。

背景技术

一般来说，制冷压缩机在冰箱、空调等冷冻控调装置中起到压缩经蒸发热交换机的工作油，并供给到凝缩热交换机的作用。

下面，将参照附图说明一般制冷压缩机及其曲轴，特别是往复运动式压缩机及其曲轴的构成。

首先，图1为一般制冷压缩机构成的断面图；图2为一般制冷压缩机的曲轴构成的正面图。

如图1所示，往复运动式压缩机大体上由两部分组成：由下壳2和上壳3构成的封闭空间1内通电并产生旋转力的电动部和靠电动部的旋转力压缩工作油的压缩部组成。电动部由通电并产生电磁力的固定部4和靠固定部的电磁力而产生旋转力的转子5构成。压缩部由压入到转子5并一起旋转的曲轴20，把曲轴的旋转运动转换成直线往复运动的连杆13以及在连杆13的作用下，在汽缸体11的内部压缩工作油的活塞12构成。因为连杆13的一端销接到在曲轴20的上端部形成的偏心部22，而另一端销接到活塞12，所以能把曲轴20的旋转运动转换成直线往复运动。一方面，围绕曲轴20上部圆周面的框架6支撑电动部和压缩部。在框架6和曲轴20之间具有为支撑垂直于轴方向荷重的附属轴承。为了防止各种机械部件的相互摩擦，在下壳2的底面放入适当深度的冷冻机油L，而且，曲轴20的下端部浸在冷冻机油中。冷冻机油L靠曲轴20旋转时产生的离心力的作用下，沿着曲轴内部和圆周面上形成的油路供给到偏心部22并飞散，从而润滑各种器具部的摩擦运动部分并同时放出内部热。

如图2所示，曲轴20由以下几个部分组成：在曲轴20上端并偏心于轴中心的偏心部22、在偏心部22的下端并旋转时防止震动的平衡块23、浸在平衡块23下端的冷冻机油中旋转时抽出冷冻机油的油泵27以及冷冻机油上升油路的轴部21。轴部21的内部由油泵27的插入而抽出的冷冻机油向上移动的钻孔24、从钻孔的末端延伸到轴部21圆周面的油孔25以及沿着轴部21圆周面从油孔到偏心部22的油槽26。钻孔24的内径大约是轴部21外径的50％，并偏心于轴部的轴中心。油泵27是利用离心力抽出冷冻机油的一种离心泵。它由插入在曲轴轴部21下端的圆筒状柱塞27a和斜插入到柱塞内，并形成冷冻机油的上升油路的推进器27b构成。

当把电源接到电动部时，曲轴20跟转子5一起旋转，同时，曲轴下端的油泵27也一起旋转。这时，冷冻机油L在离心力的作用下，通过油泵的推进器27b向上移动并抽到钻孔24。接着，冷冻机油L沿着油槽26润滑框架或轴承，同时向上移动并飞散到壳的各部分。这时，被抽到钻孔24的冷冻机油气体将通过另外气孔排出到外部。

为了减少冷凝容器产品的耗电量，在压缩机电机中，目前普遍使用低速旋转和高速旋转并行的极变换电机和无刷直流电机。

但是，上述的曲轴20主要是为了高速运转而制成，当低速运转时，将产生冷冻机油的供油不顺畅的现象，即冷冻机油L靠曲轴20的旋转运动而产生的离心力向上移动。当曲轴低速旋转时，由于离心力的急剧减小，将不能及时供应冷冻机油，会降低为防止各种部件摩擦的润滑性能和向外发散内部热的冷却性能，这对压缩机的寿命是致命的。而且，曲轴的油孔25形成的地点是电动部的转子5和轴承或框架6交接的地点，两者结合得再精密，转子和轴承之间也会存在张力空隙，所以供给到油孔25的冷冻机油因张力空隙而漏油的问题也随之产生。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种制冷压缩机的曲轴，对于低速运转和高速运转并行的制冷压缩机，低速运转时也能顺利供给冷冻机油并防止冷冻机油的漏油现象。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：一种制冷压缩机的曲轴，包括偏心部、平衡块、油路、油泵，其特征是为使冷冻机油靠离心力上升移动，冷冻机油油路沿着圆周面形成；一部分压入到转子和轴承的实心圆筒状的轴部；在轴部的一端，偏心于轴部中心和冷冻机油油路连通的偏心部；在轴部的另一端，并在轴部旋转时通过离心力向油路抽油的油泵。

所述的冷冻机油油路由以下三个部分构成：从轴部的下端到中间部分同转子一起形成油路的第一油槽；从上述轴部的另一端到中间部分同轴承一起形成油路的螺旋型的第二油槽；为了连通上述第一油槽和第二油槽，在轴部中间内部形成的油孔。

所述的第一油槽应当是和轴方向平行的直线型，且和轴方向垂直的断面应当是梯形状。

轴承和转子交接在上述油孔所在的圆周面，所以能防止由轴承和转子之间的张力空隙所产生的冷冻机油的漏油现象。

所述的油泵可以直接结合到轴部的下端或者可以插入到转子内部轴部下端附近。

本发明的制冷压缩机的曲轴将产生如下效果：

1.根据本发明，因冷冻机油油路只形成在轴部的圆周面上，所以在低速运转时也可以确保相当大的离心力，并能向偏心部提供充分量的冷冻机油。

2.根据本发明，转子和轴承交接在被冷冻机油油路封闭的油孔圆周面上，所以防止由述转子和轴承之间的张力空隙所造成的冷冻机油漏油现象。

附图说明

图1是表示一般制冷压缩机构成的断面图；

图2是表示由图1所示的一般制冷压缩机曲轴构成的正面图；

图3是表示本发明的制冷压缩机的曲轴的斜视图；

图4是表示本发明中曲轴给油作用的一种形态的正面图；

图5是表示本发明曲轴给油作用的另一种形态的局部断面图。

图中，30.曲轴，31.轴部，32.偏心部，33.平衡块，34.第一油槽，35.油孔，36.第二油槽，37a.柱塞，37b.推进器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明制冷压缩机的曲轴进一步详细说明：

关于制冷压缩机的一般构造与背景材料相同，以后将省略说明。

如图3所示，本发明的制冷压缩机的曲轴30，曲轴下部压入到电动机的转子，上部压入到框架或轴承，曲轴包括与转子一起旋转的圆筒状的轴部31；在轴部的上端偏心于轴部的中心，并在外周延结合连杆的中空的偏心部32；在轴部31和偏心部32之间以减少旋转时发生的震动的平衡块33；以及浸在轴部下端的冷冻机油里，当轴部旋转时抽出冷冻机油的油泵。

在轴部31的圆周面上将形成冷冻机油油路，从油泵供给到的冷冻机油靠离心力上升移动到偏心部32。这时，冷冻机油油路由于沿着轴部31的圆周面形成，所以在相同的旋转速度下使离心力最大化，从而可以提高抽油量，即离心力与离旋转中心的距离成正比，所以把冷冻机油油路设在离轴部31中心最远的圆周面以增大离心力。

为此，冷冻机油油路由从轴部31的下端到上端沿着圆周面按一定深度而形成的两个油槽34、36和连通上述油槽的油孔35组成。这时，也可以把油槽连接成一体，但为了防止由转子和轴承之间的张力空隙引起的冷冻机油的漏油现象，应当以轴部3 1的中间部分，即转子和轴承交接的地点为基准，把它分为第一油槽34和第二油槽36，即从轴部31的下端到中间部分将形成第一油槽34，并和转子一起形成冷冻机油的油路。从轴部31的上端到中间部分将形成第二油槽36，并和轴承一起形成冷冻机油的油路，并且在轴部31的中间部分的内部形成连通第一油槽34和第二油槽36的油孔35。

第一油槽34的长度方向可以是螺旋型，也可以是直线型。因为通过第一油槽的冷冻机油的目的不在于转子的润滑，所以，为使路程最短，应当做成平行于轴方向的直线型。而且，垂直于第一油槽轴方向的断面是从底面到圆周面渐渐变宽的梯形状。这样的断面也没有具体的限定，所以可以是四角形、三角形或者圆形，但是考虑到离心力的影响，最好是圆周面侧的面积大的梯形。

为使冷冻机油在供给时能充分润滑轴承，第二油槽36的长度方向应制成螺旋型。

油孔35跟轴方向平行或者倾斜形成在轴部3 1的圆周面和油槽34、36的底面之间，从而连接第一油槽34和第二油槽36。这时，转子和轴承的末端交接在油孔35所在的圆周面上，即使它们之间存在缝隙，因为油孔被圆周面所封闭，所以能防止冷冻机油的漏油现象。

对于上述形状的曲轴，其冷冻机油的给油过程将如下：

实施例1

如图4所示的曲轴是油泵直接结合到轴部下端的形态。如图4所示，油泵是由插入到轴部下端圆周面的中空圆筒状的柱塞37a和倾斜具备在柱塞的内部并形成冷冻机油上升油路的推进器37b所构成，并靠轴部31旋转时所产生的离心力抽出冷冻机油的一种离心式油泵。

首先，电源传到电动部旋转转子时，压入到转子的轴部31随着旋转。这时，冷冻机油靠离心力在油泵的推进器37b的作用下上升并流入到轴部的第一油槽34。接着，冷冻机油通过第一油槽34和转子之间的油路上升并经过油孔35流入到第二油槽36。并且，冷冻机油通过第二油槽36和轴承之间的油路上升的同时润滑轴承，最终上升到偏心部32并飞散到壳内各部分，润滑各种摩擦运动部的同时将内部热发散并冷却。

起上述作用的轴部，由于形成冷冻机油油路的第一油槽34和第二油槽36设置在轴部31的圆周面，不仅在高速旋转时，而且在低速旋转时，也能确保相当大的离心力，所以能供给充分的冷冻机油。而且，压入轴部31的转子和轴承之间的张力空隙被第一油槽34和第二油槽36所封闭，所以能防止冷冻机油的漏油现象。

实施例2

图5所示的曲轴不是油泵直接结合在轴部，而是插入到转子下端的形态。

如图5所示，上述油泵的柱塞47a按规定长度插入到转子5的下端，柱塞47a和轴部31的下端按规定间隔隔离。这时，柱塞47a和轴部31相切也无碍。在这种情况，为防止冷冻机油的漏油，应当在柱塞47a和转子5之间设置O型环。

通电，电动部旋转转子时，轴部31和油泵一起旋转。这时，冷冻机油靠离心力在油泵的推进器47b的作用下上升并流入到轴部的第一油槽34，之后进行的作用同实施例1所述。

由此可见，关于本发明的制冷压缩机的曲轴不只限于上述实例。当冷冻机油油路只要由轴部圆周面上形成的油槽和设在上述轴部的规定位置，且不开放于圆周面的油孔构成时，任何形态的变形都无碍。

Claims

1.一种制冷压缩机的曲轴，包括偏心部、平衡块、油路、油泵，其特征是冷冻机油的油路沿着圆周面形成；一部分压入到转子和轴承的实心圆筒状的轴部(31)；在轴部的一端，偏心于轴部中心与冷冻机油油路连通的偏心部(32)；在轴部的另一端的油泵(37)。

2.根据权利要求1所述的制冷压缩机的曲轴，其特征是冷冻机油油路是由从轴部的下端到中间部分同转子一起形成油路的第一油槽(34)；从轴部的另一端到中间部分同轴承一起形成油路的螺旋型的第二油槽(36)；连通第一油槽和第二油槽，在轴部中间内部形成的油孔(35)所构成。

3.根据权利要求2所述的制冷压缩机的曲轴，其特征是第一油槽(34)是跟轴方向平行的直线型。

4.根据权利要求3所述的制冷压缩机的曲轴，其特征是垂直于第一油槽(34)的轴方向的断面是梯形。

5.根据权利要求2所述的制冷压缩机的曲轴，其特征是轴承和转子(5)交接在油孔所在的圆周面上。

6.根据权利要求1所述的制冷压缩机的曲轴，其特征是油泵(37)直接结合在轴部的下端。

7.根据权利要求1所述的制冷压缩机的曲轴，其特征是油泵(37)插入到转子内部轴部下面。