JP2616922B2 - スクリユー圧縮機 - Google Patents
スクリユー圧縮機Info
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- oil
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C18/08—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C18/12—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
- F04C18/14—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons
- F04C18/16—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons with helical teeth, e.g. chevron-shaped, screw type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/26—Systems consisting of a plurality of sliding-contact bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/0021—Systems for the equilibration of forces acting on the pump
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
- F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
- F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2360/00—Engines or pumps
- F16C2360/43—Screw compressors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はスクリユー圧縮機に係り、特にスクリユー圧
縮機の軸受装置に関するものである。
縮機の軸受装置に関するものである。
従来、スクリユー圧縮機には半径方向の力を受けるラ
ジアル軸受と、軸方向の力を受けるスラスト軸受とが取
り付けられており、これらの軸受はころがり軸受あるい
はすべり軸受により形成されている。すべり軸受はコン
パクトであり、長寿命化が可能で、コストが安いなどの
長所を有し、ころがり軸受は劣悪な潤滑条件下でも焼付
き難い長所を持つている。スクリユー圧縮機におけるス
ラスト軸受は、受ける力が大きいうえに、高速回転のた
め、ころがり軸受ではアンギユラ型を採用し、負荷容量
を増すため複数個配設している。その結果、多くのスペ
ースを占め圧縮機本体が大型化し、しかもころがり疲労
による寿命が短かい。密閉型は半永久的な寿命を要求さ
れるが、それにはすべり軸受が必須となる。
ジアル軸受と、軸方向の力を受けるスラスト軸受とが取
り付けられており、これらの軸受はころがり軸受あるい
はすべり軸受により形成されている。すべり軸受はコン
パクトであり、長寿命化が可能で、コストが安いなどの
長所を有し、ころがり軸受は劣悪な潤滑条件下でも焼付
き難い長所を持つている。スクリユー圧縮機におけるス
ラスト軸受は、受ける力が大きいうえに、高速回転のた
め、ころがり軸受ではアンギユラ型を採用し、負荷容量
を増すため複数個配設している。その結果、多くのスペ
ースを占め圧縮機本体が大型化し、しかもころがり疲労
による寿命が短かい。密閉型は半永久的な寿命を要求さ
れるが、それにはすべり軸受が必須となる。
しかし、すべり軸受は油膜の形成が不十分だと容易に
焼付きに至り回転不能となる。スクリユー圧縮機は冷媒
の圧縮過程において高温となり、潤滑油の温度は130〜1
40℃に達することもある。軸受はこのような高油温でも
安定に回転しなければならない。また、潤滑油は冷媒と
溶け混ざり粘度が低いにもかかわらず、既述の如く支持
荷重が高くスラスト軸受はすべり軸受では極めて焼付き
易い。
焼付きに至り回転不能となる。スクリユー圧縮機は冷媒
の圧縮過程において高温となり、潤滑油の温度は130〜1
40℃に達することもある。軸受はこのような高油温でも
安定に回転しなければならない。また、潤滑油は冷媒と
溶け混ざり粘度が低いにもかかわらず、既述の如く支持
荷重が高くスラスト軸受はすべり軸受では極めて焼付き
易い。
動圧型すべり軸受は油膜の形成能力に優れており上記
の問題を解決する手段として有効である。しかし、小容
量の密閉型スクリユー圧縮機では差圧給油方式を採用し
ており、複数個のすべり軸受へ過不足なく潤滑油を供給
しなければどれかが瞬時に焼付く。従来のこの方式のス
クリユー圧縮機では特開昭56−9694号公報に記載のよう
に潤滑油をラジアルすべり軸受に供給するとともに、絞
りを備えた給油通路手段により潤滑油をラジアルすべり
軸受とスラストすべり軸受との間に形成される圧油室を
通してスラストすべり軸受に供給していた。
の問題を解決する手段として有効である。しかし、小容
量の密閉型スクリユー圧縮機では差圧給油方式を採用し
ており、複数個のすべり軸受へ過不足なく潤滑油を供給
しなければどれかが瞬時に焼付く。従来のこの方式のス
クリユー圧縮機では特開昭56−9694号公報に記載のよう
に潤滑油をラジアルすべり軸受に供給するとともに、絞
りを備えた給油通路手段により潤滑油をラジアルすべり
軸受とスラストすべり軸受との間に形成される圧油室を
通してスラストすべり軸受に供給していた。
また、ころがり軸受で構成したスクリユー圧縮機にお
いては、特開昭57−119191号公報，特開昭57−206791号
公報のような潤滑油経路に関するものが提案されてい
る。
いては、特開昭57−119191号公報，特開昭57−206791号
公報のような潤滑油経路に関するものが提案されてい
る。
上記従来技術は、差圧給油方式の技術課題と解決策を
提示しているが、動圧型スラストすべり軸受を採用した
スクリユー圧縮機に対しては、潤滑油の供給が不適格
で、極めてアンバランスな供給状態となり、給油量の少
ない個所が短時間で焼付くという問題があつた。すなわ
ち、特開昭56−9694号公報の如く構成すると、動圧型ス
ラストすべり軸受における潤滑油の流れ抵抗が大きいた
め、圧油室からスラストすべり軸受を通過する潤滑油量
が少なく、それに対してラジアルすべり軸受に供給する
方の経路は抵抗が小さく、その結果、ラジアルすべり軸
受の圧油室側へはほとんど潤滑油が流れず、反圧油室側
のみ潤滑される。そのためラジアルすべり軸受の圧油室
側が短時間で焼付きに至るという欠点があった。
提示しているが、動圧型スラストすべり軸受を採用した
スクリユー圧縮機に対しては、潤滑油の供給が不適格
で、極めてアンバランスな供給状態となり、給油量の少
ない個所が短時間で焼付くという問題があつた。すなわ
ち、特開昭56−9694号公報の如く構成すると、動圧型ス
ラストすべり軸受における潤滑油の流れ抵抗が大きいた
め、圧油室からスラストすべり軸受を通過する潤滑油量
が少なく、それに対してラジアルすべり軸受に供給する
方の経路は抵抗が小さく、その結果、ラジアルすべり軸
受の圧油室側へはほとんど潤滑油が流れず、反圧油室側
のみ潤滑される。そのためラジアルすべり軸受の圧油室
側が短時間で焼付きに至るという欠点があった。
本発明はこれに鑑みなされたもので、その目的とする
ところは、潤滑油供給経路の流れ抵抗の不均衡を是正
し、スラストすべり軸受およびラジアルすべり軸受の耐
焼き付き性を向上させて、半永久的寿命を有するスクリ
ユー圧縮機を提供するにある。
ところは、潤滑油供給経路の流れ抵抗の不均衡を是正
し、スラストすべり軸受およびラジアルすべり軸受の耐
焼き付き性を向上させて、半永久的寿命を有するスクリ
ユー圧縮機を提供するにある。
すなわち本発明は、ケーシング内に収納され、かつ互
いにかみ合わせた雄雌ロータと、これらロータの両端に
それぞれ配置され、かつ摺動面にそれぞれ潤滑油溝を有
するラジアルすべり軸受と、前記雄雌ロータの一方端部
に配置されロータの軸方向力を受け止めるスラストすべ
り軸受とを備え、前記ラジアルすべり軸受の潤滑油溝お
よびスラストすべり軸受の摺動面に、前記ケーシングに
設けられている給油孔を介して潤滑油を供給するように
形成されているスクリユー圧縮機において、前記スラス
トすべり軸受に動圧型のすべり軸受を用いるとともに、
このスラストすべり軸受に隣接させて前記ラジアルすべ
り軸受の一方側を配置し、かつこのラジアルすべり軸受
の潤滑溝を、スラストすべり軸受側はスラストすべり軸
受の摺動面と連通するように形成し、かつ反対側は細い
油溝を介して軸受外に連通するように形成し、かつ反ス
ラスト側の前記ラジアルすべり軸受の潤滑油溝には、そ
の軸方向両端に軸受摺動面外に連通する細い油溝を設
け、かつこの反スラスト側のラジアルすべり軸受の潤滑
油溝に設けられた細い油溝の方が、前記一方側のラジア
ルすべり軸受，すなわちスラスト側のラジアルすべり軸
受の潤滑油溝に設けられた細い油溝より小さく形成する
ようになし、所期の目的を達成するようにしたものであ
る。
いにかみ合わせた雄雌ロータと、これらロータの両端に
それぞれ配置され、かつ摺動面にそれぞれ潤滑油溝を有
するラジアルすべり軸受と、前記雄雌ロータの一方端部
に配置されロータの軸方向力を受け止めるスラストすべ
り軸受とを備え、前記ラジアルすべり軸受の潤滑油溝お
よびスラストすべり軸受の摺動面に、前記ケーシングに
設けられている給油孔を介して潤滑油を供給するように
形成されているスクリユー圧縮機において、前記スラス
トすべり軸受に動圧型のすべり軸受を用いるとともに、
このスラストすべり軸受に隣接させて前記ラジアルすべ
り軸受の一方側を配置し、かつこのラジアルすべり軸受
の潤滑溝を、スラストすべり軸受側はスラストすべり軸
受の摺動面と連通するように形成し、かつ反対側は細い
油溝を介して軸受外に連通するように形成し、かつ反ス
ラスト側の前記ラジアルすべり軸受の潤滑油溝には、そ
の軸方向両端に軸受摺動面外に連通する細い油溝を設
け、かつこの反スラスト側のラジアルすべり軸受の潤滑
油溝に設けられた細い油溝の方が、前記一方側のラジア
ルすべり軸受，すなわちスラスト側のラジアルすべり軸
受の潤滑油溝に設けられた細い油溝より小さく形成する
ようになし、所期の目的を達成するようにしたものであ
る。
ラジアルすべり軸受の圧油室側軸端近傍から圧油室に
供給される潤滑油の一部が動圧型スラストすべり軸受へ
流動し、他はラジアルすべり軸受の圧油室側軸端から全
幅にわたつて潤滑し、その後回収される。それによつて
スラストすべり軸受とラジアルすべり軸受を潤滑する油
は二方向に分離される。そして、スラストすべり軸受の
潤滑必要油量は回転数と圧縮条件によつて決まるが、動
圧型のための必要以上に厚い油膜が形成されることはな
く、それゆえ少ない油量で焼付きを防止することができ
る。
供給される潤滑油の一部が動圧型スラストすべり軸受へ
流動し、他はラジアルすべり軸受の圧油室側軸端から全
幅にわたつて潤滑し、その後回収される。それによつて
スラストすべり軸受とラジアルすべり軸受を潤滑する油
は二方向に分離される。そして、スラストすべり軸受の
潤滑必要油量は回転数と圧縮条件によつて決まるが、動
圧型のための必要以上に厚い油膜が形成されることはな
く、それゆえ少ない油量で焼付きを防止することができ
る。
一方、ラジアルすべり軸受の潤滑油溝が、スラストす
べり軸受の摺動面と連通するように形成されるととも
に、その反対側，すなわち反スラストすべり軸受側は細
い油溝を介して軸受外に連通するように形成され、ま
た、反スラスト側に位置するラジアルすべり軸受の潤滑
油溝には、その軸方向両端に軸受摺動面外に連通する細
い油溝が設けられ、そしてこの反スラスト側に位置する
ラジアルすべり軸受の潤滑油溝に設けられた細い油溝の
方が、前記スラスト側のラジアルすべり軸受の潤滑油溝
に設けられた細い油膜より小さく形成されていることか
ら、少ない油量で充分に潤滑される。すなわち反スラス
ト側に位置するラジアルすべり軸受（圧縮機の吸入側）
は、スラスト側に位置するラジアルすべり軸受に比べて
支持荷重は小さいことから、この荷重の少ない軸受は少
ない油量で潤滑され、この分大きい荷重を受け、多量の
潤滑油を必要とするスラスト側に位置するラジアルすべ
り軸受に供給することができ、したがって、潤滑油供給
経路の流れ抵抗の不均衡が是正され、スラストすべり軸
受およびラジアルすべり軸受の耐焼き付き性を向上させ
ることができ、軸受の焼損を防止することができるので
ある。
べり軸受の摺動面と連通するように形成されるととも
に、その反対側，すなわち反スラストすべり軸受側は細
い油溝を介して軸受外に連通するように形成され、ま
た、反スラスト側に位置するラジアルすべり軸受の潤滑
油溝には、その軸方向両端に軸受摺動面外に連通する細
い油溝が設けられ、そしてこの反スラスト側に位置する
ラジアルすべり軸受の潤滑油溝に設けられた細い油溝の
方が、前記スラスト側のラジアルすべり軸受の潤滑油溝
に設けられた細い油膜より小さく形成されていることか
ら、少ない油量で充分に潤滑される。すなわち反スラス
ト側に位置するラジアルすべり軸受（圧縮機の吸入側）
は、スラスト側に位置するラジアルすべり軸受に比べて
支持荷重は小さいことから、この荷重の少ない軸受は少
ない油量で潤滑され、この分大きい荷重を受け、多量の
潤滑油を必要とするスラスト側に位置するラジアルすべ
り軸受に供給することができ、したがって、潤滑油供給
経路の流れ抵抗の不均衡が是正され、スラストすべり軸
受およびラジアルすべり軸受の耐焼き付き性を向上させ
ることができ、軸受の焼損を防止することができるので
ある。
以下本発明を第１図〜第８図に示した実施例を用いて
詳細に説明する。
詳細に説明する。
第１図は本発明のスクリユー圧縮機の一実施例を示す
縦断面図、第２図は第１図のスラストすべり軸受近傍の
拡大断面図、第３図はランナの一実施例を示す平面図、
第４図は第１図のラジアルすべり軸受の一実施例を示す
断面図、第５図は第４図のＡ方向矢視図である。第１図
において、電動機１はロータケーシング２内に収納され
ていて、ロータケーシング２には吸入ケーシング３がボ
ルト等で固定されている。さらに、ロータケーシング２
内には互いにかみ合わせた一対の雄ロータ4,雌ロータ５
が回転自在に収められている。そして、ロータケーシン
グ２の雄，雌ロータ4,5のかみ合い部に対して吸入口６
と吐出口７とが形成されている。雄，雌ロータ4,5の一
方の軸4a,5aはロータケーシング２に設けたラジアルす
べり軸受8a,8bにより支持され、また、他方の軸4b,5bは
ラジアルすべり軸受9a,9bに支持されており、ラジアル
すべり軸受9a,9bはロータケーシング２に取付けられて
いる。また、雄，雌ロータ4,5の他方の軸4b,5bの端部に
は雄ロータ4,雌ロータ５に作用する軸方向力を受止める
ためのスラストすべり軸受がそれぞれ設けられている。
スラストすべり軸受は雄ロータ4,雌ロータ５の軸4b,5b
に固定したランナ11a,11bとロータケーシング２に固定
したスラストすべり軸受構成体10a,10bとで構成されて
いる。雄ロータ4,雌ロータ５の軸端部には前記スラスト
すべり軸受に近接して平板12a,12bと球体13a,13bとが設
けられ、平板12aは雄ロータ４にネジ締結され、平板12b
は位置決めボルト14bの一端に形成されている。位置決
めボルト14bは固定ナット15bによりカバープレート16′
に取付けられている。球体13aは位置決めボルト14aと固
定ナット15aとでカバープレート16′に取付けられ、球
体13bはランナオサエ11cに収納されている。カバーケー
シング16には給油孔17a,17bを有するストレーナ18a,18b
が設けられている。ロータケーシング2,カバーケーシン
グ16,ストレーナ18a,18b等は貯油槽を兼ねる高圧ガスケ
ーシング19によつて覆われている。高圧ガスケーシング
19はロータケーシング２にボルト等で固定されるととも
に、吸入ケーシング３と圧力容器を構成している。
縦断面図、第２図は第１図のスラストすべり軸受近傍の
拡大断面図、第３図はランナの一実施例を示す平面図、
第４図は第１図のラジアルすべり軸受の一実施例を示す
断面図、第５図は第４図のＡ方向矢視図である。第１図
において、電動機１はロータケーシング２内に収納され
ていて、ロータケーシング２には吸入ケーシング３がボ
ルト等で固定されている。さらに、ロータケーシング２
内には互いにかみ合わせた一対の雄ロータ4,雌ロータ５
が回転自在に収められている。そして、ロータケーシン
グ２の雄，雌ロータ4,5のかみ合い部に対して吸入口６
と吐出口７とが形成されている。雄，雌ロータ4,5の一
方の軸4a,5aはロータケーシング２に設けたラジアルす
べり軸受8a,8bにより支持され、また、他方の軸4b,5bは
ラジアルすべり軸受9a,9bに支持されており、ラジアル
すべり軸受9a,9bはロータケーシング２に取付けられて
いる。また、雄，雌ロータ4,5の他方の軸4b,5bの端部に
は雄ロータ4,雌ロータ５に作用する軸方向力を受止める
ためのスラストすべり軸受がそれぞれ設けられている。
スラストすべり軸受は雄ロータ4,雌ロータ５の軸4b,5b
に固定したランナ11a,11bとロータケーシング２に固定
したスラストすべり軸受構成体10a,10bとで構成されて
いる。雄ロータ4,雌ロータ５の軸端部には前記スラスト
すべり軸受に近接して平板12a,12bと球体13a,13bとが設
けられ、平板12aは雄ロータ４にネジ締結され、平板12b
は位置決めボルト14bの一端に形成されている。位置決
めボルト14bは固定ナット15bによりカバープレート16′
に取付けられている。球体13aは位置決めボルト14aと固
定ナット15aとでカバープレート16′に取付けられ、球
体13bはランナオサエ11cに収納されている。カバーケー
シング16には給油孔17a,17bを有するストレーナ18a,18b
が設けられている。ロータケーシング2,カバーケーシン
グ16,ストレーナ18a,18b等は貯油槽を兼ねる高圧ガスケ
ーシング19によつて覆われている。高圧ガスケーシング
19はロータケーシング２にボルト等で固定されるととも
に、吸入ケーシング３と圧力容器を構成している。
ここでスクリユー圧縮機の動作を説明すると、吸入ケ
ーシング３に設けられた吸入口６から流入した冷媒ガス
（流れを矢印で示す）は電動機１を冷却しながら通過
し、ロータケーシング２に設けられた吸入ポート（図示
せず）から雄ロータ4,雌ロータ５に吸い込まれ圧縮され
る。圧縮された冷媒ガスはロータケーシング２に設けら
れた吐出ポート（図示せず）から高圧ガスケーシング19
に放出されたのち油分離装置（図示せず）を経て吐出口
７から外部配管、熱交換器へと流れて行く。その後再び
吸入口６から流入し、以後上記プロセスを繰り返す。
ーシング３に設けられた吸入口６から流入した冷媒ガス
（流れを矢印で示す）は電動機１を冷却しながら通過
し、ロータケーシング２に設けられた吸入ポート（図示
せず）から雄ロータ4,雌ロータ５に吸い込まれ圧縮され
る。圧縮された冷媒ガスはロータケーシング２に設けら
れた吐出ポート（図示せず）から高圧ガスケーシング19
に放出されたのち油分離装置（図示せず）を経て吐出口
７から外部配管、熱交換器へと流れて行く。その後再び
吸入口６から流入し、以後上記プロセスを繰り返す。
以上のスクリユー圧縮機の動作において、高圧ガスケ
ーシング19内に蓄わえられている潤滑油20は高圧ガスの
作用で給油孔17a,17bから各軸受部へと押し流される。
これは各軸受部の解放側を高圧ガスケーシング19内の圧
力より低く設定してあるため、差圧で給油されるからで
ある。一部は給油孔17aを通つて吸入側のラジアルすべ
り軸受8a,8bへ、他は給油孔17bを通つて吐出側のラジア
ルすべり軸受9a,9bとスラストすべり軸受構成体10a,10b
とで構成される空間（圧油室）へ供給される。おのおの
の圧油室に供給された潤滑油はスラストすべり軸受構成
体10a,10bとランナ11a,11bの間の軸受面を潤滑した後力
バーケーシング16,カバープレート16′（第２図参照）
で形成される排油室に排出される。排油室は吸入側に連
通しており、その圧力は高圧ガスケーシング19内の圧力
より低い。
ーシング19内に蓄わえられている潤滑油20は高圧ガスの
作用で給油孔17a,17bから各軸受部へと押し流される。
これは各軸受部の解放側を高圧ガスケーシング19内の圧
力より低く設定してあるため、差圧で給油されるからで
ある。一部は給油孔17aを通つて吸入側のラジアルすべ
り軸受8a,8bへ、他は給油孔17bを通つて吐出側のラジア
ルすべり軸受9a,9bとスラストすべり軸受構成体10a,10b
とで構成される空間（圧油室）へ供給される。おのおの
の圧油室に供給された潤滑油はスラストすべり軸受構成
体10a,10bとランナ11a,11bの間の軸受面を潤滑した後力
バーケーシング16,カバープレート16′（第２図参照）
で形成される排油室に排出される。排油室は吸入側に連
通しており、その圧力は高圧ガスケーシング19内の圧力
より低い。
ランナ11a,11bの軸受構成体10a,10bと接する面は第３
図に示すスパイラル溝11xが所定の深さで刻印され、溝1
1yはランド部を形成している。11zは円周油溝である。
スラストすべり軸受構成体10a,10bの軸受表面は平滑と
してある。第３図中に矢印で示す如き方向にランナが回
転すると、スパイラル溝11xにより動圧が生じ、高い圧
力の油膜によつてランナは軸受構成体上に浮上する。こ
のようにしてスラストすべり軸受を潤滑した油は排油室
に排出されるが、その油量は極めて少ない。これはスパ
イラル溝11xにより生じる動圧が潤滑油の流れを妨げる
抵抗となるからであり、このために高い負荷容量が生ず
る。第２図において、給油孔17bを流れてきた潤滑油の
ほとんどは圧油室から上方の吐出側のラジアルすべり軸
受9a,9bへ流れ、軸受面を潤滑する。ラジアルすべり軸
受9a,9bから排出された潤滑油はロータケーシング２と
雄ロータ4,雌ロータ５とで形成される空間に流出する。
この空間は吸入側に連通する導孔を有しており、高圧ガ
スケーシング19内の圧力よりかなり低く維持されてい
る。このようにしてラジアルすべり軸受9a,9bを潤滑し
た油は滞留することなく循環する。第４図はラジアルす
べり軸受9a,9bの油溝を中心とした断面平面図であり、
第５図は第４図を矢印Ａ方向から見たものである。吐出
側のラジアルすべり軸受９は圧油室側に太い油溝9xをロ
ータ側に細い油溝9yを有する。ラジアルすべり軸受９を
潤滑した油は細い油溝9yが抵抗となっており、細い油溝
9yを通過することにより圧力が降下する。前述のように
ラジアルすべり軸受９を潤滑する油量は豊富であるが、
第４図の細い油溝9yを設けるこにより負荷容量を向上で
きる。
図に示すスパイラル溝11xが所定の深さで刻印され、溝1
1yはランド部を形成している。11zは円周油溝である。
スラストすべり軸受構成体10a,10bの軸受表面は平滑と
してある。第３図中に矢印で示す如き方向にランナが回
転すると、スパイラル溝11xにより動圧が生じ、高い圧
力の油膜によつてランナは軸受構成体上に浮上する。こ
のようにしてスラストすべり軸受を潤滑した油は排油室
に排出されるが、その油量は極めて少ない。これはスパ
イラル溝11xにより生じる動圧が潤滑油の流れを妨げる
抵抗となるからであり、このために高い負荷容量が生ず
る。第２図において、給油孔17bを流れてきた潤滑油の
ほとんどは圧油室から上方の吐出側のラジアルすべり軸
受9a,9bへ流れ、軸受面を潤滑する。ラジアルすべり軸
受9a,9bから排出された潤滑油はロータケーシング２と
雄ロータ4,雌ロータ５とで形成される空間に流出する。
この空間は吸入側に連通する導孔を有しており、高圧ガ
スケーシング19内の圧力よりかなり低く維持されてい
る。このようにしてラジアルすべり軸受9a,9bを潤滑し
た油は滞留することなく循環する。第４図はラジアルす
べり軸受9a,9bの油溝を中心とした断面平面図であり、
第５図は第４図を矢印Ａ方向から見たものである。吐出
側のラジアルすべり軸受９は圧油室側に太い油溝9xをロ
ータ側に細い油溝9yを有する。ラジアルすべり軸受９を
潤滑した油は細い油溝9yが抵抗となっており、細い油溝
9yを通過することにより圧力が降下する。前述のように
ラジアルすべり軸受９を潤滑する油量は豊富であるが、
第４図の細い油溝9yを設けるこにより負荷容量を向上で
きる。
また、第６図は吸入側のラジアルすべり軸受8a,8bの
油溝を中心とした断面平面図であり、第７図は第６図を
矢印Ｂ方向から見たものである。吸入側のラジアルすべ
り軸受８の周辺は吸入圧力で低く、均一な圧力分布であ
るためラジアルすべり軸受８の中央近傍から給油すると
良好な潤滑状態が得られる。また、ラジアルすべり軸受
８を潤滑した油は周囲の雰囲気圧力が低いため流出し易
く、吸入側のラジアルすべり軸受８を流れる給油量は多
くなり過ぎる傾向にある。そのため、ラジアルすべり軸
受８の軸受面には第６図に示す如く両側に細い油溝8yを
設け、それらを連絡する太い油溝8xと太い油溝8xの中央
近傍に給油孔8zを備える。細い油溝8yの断面形状は既述
の如く周囲圧力が低く潤滑した油が流出し易くなり給油
量が過多となるのを防止するため、吐出側のラジアルす
べり軸受の軸受面に設けた細い油溝9yより小さい。これ
は吸入側のラジアルすべり軸受８は吐出側のラジアルす
べり軸受９に比べて支持荷重は小さく、少ない油量で潤
滑可能で、また吸入側のラジアルすべり軸受８に余分な
潤滑油を流し過ぎると、吐出側のラジアルすべり軸受９
の給油量が減少し大きい負荷容量を必要とする後者のす
べり軸受の焼損を招く危険性があるからである。
油溝を中心とした断面平面図であり、第７図は第６図を
矢印Ｂ方向から見たものである。吸入側のラジアルすべ
り軸受８の周辺は吸入圧力で低く、均一な圧力分布であ
るためラジアルすべり軸受８の中央近傍から給油すると
良好な潤滑状態が得られる。また、ラジアルすべり軸受
８を潤滑した油は周囲の雰囲気圧力が低いため流出し易
く、吸入側のラジアルすべり軸受８を流れる給油量は多
くなり過ぎる傾向にある。そのため、ラジアルすべり軸
受８の軸受面には第６図に示す如く両側に細い油溝8yを
設け、それらを連絡する太い油溝8xと太い油溝8xの中央
近傍に給油孔8zを備える。細い油溝8yの断面形状は既述
の如く周囲圧力が低く潤滑した油が流出し易くなり給油
量が過多となるのを防止するため、吐出側のラジアルす
べり軸受の軸受面に設けた細い油溝9yより小さい。これ
は吸入側のラジアルすべり軸受８は吐出側のラジアルす
べり軸受９に比べて支持荷重は小さく、少ない油量で潤
滑可能で、また吸入側のラジアルすべり軸受８に余分な
潤滑油を流し過ぎると、吐出側のラジアルすべり軸受９
の給油量が減少し大きい負荷容量を必要とする後者のす
べり軸受の焼損を招く危険性があるからである。
差圧給油方式はポンプ等の外部給油源が不要なため、
信頼性が高くコンパクトであるが、給油量は限られてい
る。本発明によれば最も苛酷なスラストすべり軸受は給
油量が少量で潤滑可能であり、差圧給油の限られた合計
給油量で回転条件の異なる種々の軸受を効率よく潤滑で
きる。
信頼性が高くコンパクトであるが、給油量は限られてい
る。本発明によれば最も苛酷なスラストすべり軸受は給
油量が少量で潤滑可能であり、差圧給油の限られた合計
給油量で回転条件の異なる種々の軸受を効率よく潤滑で
きる。
なお、第２図の平板12a,12bと球体13a,13bは、雄ロー
タ4,雌ロータ５が回転あるいは停止する際の冷媒ガスが
十分に圧縮されずに冷媒ガスの反力よりロータの自重が
大なる場合に雄ロータ4,雌ロータ５を回転自在に支持す
る。
タ4,雌ロータ５が回転あるいは停止する際の冷媒ガスが
十分に圧縮されずに冷媒ガスの反力よりロータの自重が
大なる場合に雄ロータ4,雌ロータ５を回転自在に支持す
る。
第８図は本発明の他の実施例を示すスラストすべり軸
受近傍の拡大断面図である。第８図においては、吐出側
ラジアルすべり軸受９の圧油室側に切り欠き21を設け、
給油孔17を切り欠き21に導いて潤滑油を供給している。
他の構造，構成は第１図，第２図を用いて詳述したのと
同様である。本実施例では、加工が容易で給油孔17の流
路抵抗が小さくなる。
受近傍の拡大断面図である。第８図においては、吐出側
ラジアルすべり軸受９の圧油室側に切り欠き21を設け、
給油孔17を切り欠き21に導いて潤滑油を供給している。
他の構造，構成は第１図，第２図を用いて詳述したのと
同様である。本実施例では、加工が容易で給油孔17の流
路抵抗が小さくなる。
吐出側ラジアルすべり軸受９を動圧型とすれば、本発
明のスラストすべり軸受と同様、負荷容量が増大し、消
費する潤滑油の油量も少なくて済む。しかし、現状の技
術では、動圧型のラジアルすべり軸受９の加圧は高価な
ものとなる。
明のスラストすべり軸受と同様、負荷容量が増大し、消
費する潤滑油の油量も少なくて済む。しかし、現状の技
術では、動圧型のラジアルすべり軸受９の加圧は高価な
ものとなる。
以上説明したように、本発明によれば、吐出側のラジ
アルすべり軸受とスラストすべり軸受を潤滑する油は２
方向に分離され、また、ラジアルすべり軸受の潤滑油溝
に設けられている細い油溝が、圧縮機の吸入側に位置す
る軸受の方が小さく形成されているため、その潤滑必要
油量は少なくても焼付きを防止でき、また、ラジアルす
べり軸受は、残りの豊富な油量で潤滑されるので、スク
リユー圧縮機の広範囲な運転条件に対しても焼付くこと
がなく、安定な機能が得られ、その結果、スクリユー圧
縮機のすべての軸受をコンパクトで寿命が半永久的のも
のにできるという効果がある。
アルすべり軸受とスラストすべり軸受を潤滑する油は２
方向に分離され、また、ラジアルすべり軸受の潤滑油溝
に設けられている細い油溝が、圧縮機の吸入側に位置す
る軸受の方が小さく形成されているため、その潤滑必要
油量は少なくても焼付きを防止でき、また、ラジアルす
べり軸受は、残りの豊富な油量で潤滑されるので、スク
リユー圧縮機の広範囲な運転条件に対しても焼付くこと
がなく、安定な機能が得られ、その結果、スクリユー圧
縮機のすべての軸受をコンパクトで寿命が半永久的のも
のにできるという効果がある。
第１図は本発明のスクリユー圧縮機の一実施例を示す縦
断面図、第２図は第１図のスラストすべり軸受近傍の拡
大断面図、第３図はランナの一実施例を示す平面図、第
４図は第１図のラジアルすべり軸受の一実施例を示す断
面図、第５図は第４図のＡ方向矢視図、第６図は第１図
の吸入側のラジアルすべり軸受の一実施例を示す断面
図、第７図は第６図のＢ方向矢視図、第８図は本発明の
他の実施例を示すスラストすべり軸受近傍の拡大断面で
ある。 １……電動機、２……ロータケーシング、３……吸入ケ
ーシング、４……雄ロータ、５……雌ロータ、６……吸
入口、７……吐出口、8a,8b,9a,9b……ラジアルすべり
軸受、9x,9y……油溝、10……スラストすべり軸受,10a,
10b……スラストすべり軸受構成体、11a,11b……ラン
ナ、11x……スパイラル溝、16……カバーケーシング、1
7a,17b……給油孔、18a,18b……ストレーナ、19……高
圧ガスケーシング,20……潤滑油。
断面図、第２図は第１図のスラストすべり軸受近傍の拡
大断面図、第３図はランナの一実施例を示す平面図、第
４図は第１図のラジアルすべり軸受の一実施例を示す断
面図、第５図は第４図のＡ方向矢視図、第６図は第１図
の吸入側のラジアルすべり軸受の一実施例を示す断面
図、第７図は第６図のＢ方向矢視図、第８図は本発明の
他の実施例を示すスラストすべり軸受近傍の拡大断面で
ある。 １……電動機、２……ロータケーシング、３……吸入ケ
ーシング、４……雄ロータ、５……雌ロータ、６……吸
入口、７……吐出口、8a,8b,9a,9b……ラジアルすべり
軸受、9x,9y……油溝、10……スラストすべり軸受,10a,
10b……スラストすべり軸受構成体、11a,11b……ラン
ナ、11x……スパイラル溝、16……カバーケーシング、1
7a,17b……給油孔、18a,18b……ストレーナ、19……高
圧ガスケーシング,20……潤滑油。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 浦新 昌幸 土浦市神立町502番地 株式会社日立製 作所機械研究所内 (56)参考文献 特開 昭54−34111（ＪＰ，Ａ) 特開 昭56−9694（ＪＰ，Ａ) 実開 昭57−144291（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】ガスの吸入口および吐出口を有するケーシ
ングと、 このケーシング内に収納され、かつ互いにかみ合わせた
雄雌ロータと、 これらロータの両端にそれぞれ配置され、かつ摺動面に
それぞれ潤滑油溝を有するラジアルすべり軸受と、 前記ガスの吐出口側に位置する雄雌ロータの端部に配置
され、ロータの軸方向力を受け止めるスラストすべり軸
受とを備え、 前記ラジアルすべり軸受の潤滑油溝およびスラストすべ
り軸受の摺動面に、前記ケーシングに設けられている給
油孔を介して潤滑油を供給するように形成されているス
クリュー圧縮機において、 前記スラストすべり軸受に動圧型のすべり軸受を用いる
とともに、このスラストすべり軸受に隣接させて前記ラ
ジアルすべり軸受の一方側を配置し、かつ このラジアルすべり軸受の潤滑溝を、スラストすべり軸
受側はスラストすべり軸受の摺動面と連通するように形
成し、かつ反対側は細い油溝を介して軸受外に連通する
ように形成し、かつ 反スラスト側の前記ラジアルすべり軸受の潤滑油溝に
は、その軸方向両端に軸受摺動面外に連通する細い油溝
を設け、かつ この反スラスト側のラジアルすべり軸受の潤滑油溝に設
けられた細い油溝の方が、前記一方側のラジアルすべり
軸受，すなわちスラスト側のラジアルすべり軸受の潤滑
油溝に設けられた細い油溝より小さく形成するようにし
たことを特徴とするスクリュー圧縮機。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62123645A JP2616922B2 (ja) | 1987-05-22 | 1987-05-22 | スクリユー圧縮機 |
| KR1019880005669A KR960010651B1 (ko) | 1987-05-22 | 1988-05-16 | 스크류 압축기 |
| US07/194,917 US4878820A (en) | 1987-05-22 | 1988-05-17 | Screw compressor |
| DE3817312A DE3817312A1 (de) | 1987-05-22 | 1988-05-20 | Schraubenverdichter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62123645A JP2616922B2 (ja) | 1987-05-22 | 1987-05-22 | スクリユー圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63289282A JPS63289282A (ja) | 1988-11-25 |
| JP2616922B2 true JP2616922B2 (ja) | 1997-06-04 |
Family
ID=14865721
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62123645A Expired - Fee Related JP2616922B2 (ja) | 1987-05-22 | 1987-05-22 | スクリユー圧縮機 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4878820A (ja) |
| JP (1) | JP2616922B2 (ja) |
| KR (1) | KR960010651B1 (ja) |
| DE (1) | DE3817312A1 (ja) |
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| KR101612317B1 (ko) * | 2014-09-18 | 2016-04-14 | 주식회사 동방플랜텍 | 스크류형 진공펌프용 스크류로우터 |
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-
1987
- 1987-05-22 JP JP62123645A patent/JP2616922B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1988
- 1988-05-16 KR KR1019880005669A patent/KR960010651B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1988-05-17 US US07/194,917 patent/US4878820A/en not_active Expired - Lifetime
- 1988-05-20 DE DE3817312A patent/DE3817312A1/de active Granted
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| KR960010651B1 (ko) | 1996-08-07 |
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