CN117753954B - 一种汽车配件模具加工用的铸造设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车配件模具加工用的铸造设备，属于汽车配件生产领域。一种汽车配件模具加工用的铸造设备，包括机架，所述机架上固定有下模具，所述下模具的上方设有上模具，所述上模具的顶部连通有供给流槽，所述机架的顶部设置有用于带动上模具升降的驱动部，还包括：设置在机架上的存液机构；本发明通过刮除机构的设置，利用安装板一下移的动力，能够同步带动矩形盒和硅胶管旋转，对供给流槽内壁残留的熔融物进行清理，避免供给流槽内残留的熔融物对后续的铸造过程产生影响，通过存液机构的设置，在刮除机构刮除熔融物的同时，可以往供给流槽的内壁上喷洒溶解剂，使熔融物能够去除的更加干净，提升去除效果。

Description

一种汽车配件模具加工用的铸造设备

技术领域

本发明涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车配件模具加工用的铸造设备。

背景技术

汽车是人们日常生活中常用的交通工具，在汽车的组装过程中，汽车的很多配件都是采用铁制材料制成，汽车配件的好坏是直接影响汽车性能的重要因素。

汽车铁制配件生产时，一般都是通过模具铸造而成，其铸造过程是首先根据产品的设计要求，工程师会设计出适合的模具结构，然后，模具制造人员根据设计图纸开始制作模具，通常使用金属或其他材料进行加工和组装，根据所需产品的材料要求，准备相应的金属合金，这可能包括将原材料按比例混合、加热熔化和净化等步骤，将准备好的金属合金放入炉中进行熔化，通常使用高温熔炼炉将金属加热至其熔点以上，以得到熔融状态的金属，将熔融的金属倒入事先制作好的模具中，待金属充分填充模具之后，让金属在模具中冷却和固化，当金属固化后，打开模具并将零件从模具中取出。

但是目前的铸造设备在模具使用前，一般都是通过人工手持气枪将供给流槽内残留的熔融物吹落，由于部分熔融物粘附性较强，导致常常有熔融物去除不掉的现象发生，去除效果较差，从而会对后续的铸造过程产生负面影响，如浇注不畅、气孔等问题。

为此，我们提出了一种汽车配件模具加工用的铸造设备。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中，供给流槽内容易粘附有残留的熔融物，影响后续铸造过程的问题，而提出的一种汽车配件模具加工用的铸造设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车配件模具加工用的铸造设备，包括机架，所述机架上固定有下模具，所述下模具的上方设有上模具，所述上模具的顶部连通有供给流槽，所述机架的顶部设置有用于带动上模具升降的驱动部，还包括：

设置在机架上的存液机构，所述存液机构用于存储溶解剂；

安装在存液机构上的震动机构，所述震动机构用于震动供给流槽的内壁；

设置在震动机构上的刮除机构，所述刮除机构用于刮除供给流槽内壁上的熔融物；

位于刮除机构内的封堵机构，所述封堵机构用于使刮除机构内的溶解剂间歇性喷出；

设置在震动机构上的辅助机构，所述辅助机构用于将刮除后的熔融物刮出。

优选的，所述存液机构包括设置在供给流槽上方的安装板一，所述安装板一的底部固定有存液筒，所述存液筒内活塞运动有活塞盘，所述活塞盘的底部固定有挤压杆，所述挤压杆的底端滑动贯穿存液筒且固定有安装板二，所述挤压杆的外表面套接有弹簧一，所述弹簧一的两端分别与存液筒和安装板二固定相连，所述存液筒的外表面连通有进液口。

优选的，所述震动机构包括通过连接杆固定在安装板一顶部的安装盒，所述机架的顶部安装有用于带动安装盒升降的气缸，所述安装盒内通过轴承转动有蜗杆，所述蜗杆的左端固定有圆形齿轮一，所述安装板二的顶部固定有齿条一，所述齿条一滑动贯穿安装板一，所述齿条一与圆形齿轮一啮合连接。

优选的，所述震动机构还包括与蜗杆啮合相连的蜗轮，所述蜗轮的轴心处固定有转杆，所述安装板一的底部固定有固定筒，所述转杆通过轴承与安装盒和固定筒转动相连，所述转杆的底端固定有转盘，所述转盘的底部固定有推动头，所述推动头的外表面滑动有弧形条，所述弧形条的两侧面固定有撞击条，所述撞击条滑动贯穿固定筒的内壁。

优选的，所述刮除机构包括固定在弧形条侧面的异形杆，所述异形杆的底端固定有齿条二，所述齿条二的外表面啮合连接有圆形齿轮二，所述圆形齿轮二的轴心处固定有转管，所述转管通过轴承与固定筒转动相连。

优选的，所述刮除机构还包括固定在转管外表面的主锥齿轮，所述转管的底端连通有矩形盒，所述矩形盒的侧面连通有硅胶管。

优选的，所述封堵机构包括与主锥齿轮啮合连接的次锥齿轮一，所述次锥齿轮一通过转轴与固定筒的内壁转动连接，所述次锥齿轮一的外表面啮合连接有次锥齿轮二，所述次锥齿轮二的轴心处固定有空心杆，所述空心杆通过密封轴承转动连接在转管的内部，所述空心杆的底端连通有菱形块，所述菱形块的底部开设有出液口，所述存液筒的外表面连通有软管一，所述软管一的另一端通过旋转接头与空心杆的顶端相连通。

优选的，所述封堵机构还包括固定在矩形盒内部的横杆，所述横杆的外表面滑动有挤压板，所述横杆的外表面套接有弹簧二，所述弹簧二的两端分别与矩形盒和挤压板固定相连，所述挤压板与菱形块的位置相对应，所述挤压板的侧面固定有封堵杆，所述封堵杆与硅胶管的尺寸相匹配。

优选的，所述辅助机构包括固定在固定筒外表面的气囊，所述存液筒的外表面连通有软管二，所述软管二的另一端与气囊相连通。

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车配件模具加工用的铸造设备，具备以下有益效果：

1、该一种汽车配件模具加工用的铸造设备，通过刮除机构的设置，利用安装板一下移的动力，能够同步带动矩形盒和硅胶管旋转，对供给流槽内壁残留的熔融物进行清理，避免供给流槽内残留的熔融物对后续的铸造过程产生影响，通过存液机构的设置，在刮除机构刮除熔融物的同时，可以往供给流槽的内壁上喷洒溶解剂，使熔融物能够去除的更加干净，提升去除效果。

2、该一种汽车配件模具加工用的铸造设备，通过震动机构的设置，在刮除机构将熔融物刮除的的同时，还能够同步对供给流槽的内壁进行撞击，使供给流槽的内壁产生震动，通过震动，可以帮助将熔融物松动或剥离，从而更容易清除，进一步提升去除效果。

3、该一种汽车配件模具加工用的铸造设备，通过封堵机构的设置，在矩形盒和硅胶管旋转的同时，还能够同步带动菱形块反向旋转，从而带动封堵杆能够间歇性进入硅胶管内，不仅可以使矩形盒内的溶解剂喷出的速度和压力增大，使溶解剂与供给流槽内壁上的熔融物能够更好的接触，提升其溶解效果，而且可以使硅胶管的硬度提升，便于将一些粘附性较强的熔融物刮除，再次提升熔融物的去处效果。

4、该一种汽车配件模具加工用的铸造设备，通过辅助机构的设置，在固定筒移出供给流槽内部时，可以使气囊膨胀，使气囊与供给流槽的内壁紧密接触，从而可以将残留在供给流槽内的熔融物刮出，提升清理效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车配件模具加工用的铸造设备的整体结构立体示意图；

图2为本发明提出的一种汽车配件模具加工用的铸造设备的整体结构正视示意图；

图3为本发明提出的一种汽车配件模具加工用的铸造设备的存液筒内部结构示意图；

图4为本发明提出的一种汽车配件模具加工用的铸造设备的存液机构结构示意图；

图5为本发明提出的一种汽车配件模具加工用的铸造设备的图4中A处结构放大示意图；

图6为本发明提出的一种汽车配件模具加工用的铸造设备的安装盒、固定筒和矩形盒内部结构示意图；

图7为本发明提出的一种汽车配件模具加工用的铸造设备的图6中C处结构放大示意图；

图8为本发明提出的一种汽车配件模具加工用的铸造设备的矩形盒内部结构仰视示意图；

图9为本发明提出的一种汽车配件模具加工用的铸造设备的图8中B处结构放大示意图。

图中：1、机架；2、下模具；3、上模具；4、供给流槽；5、驱动部；6、存液机构；61、安装板一；62、存液筒；63、活塞盘；64、挤压杆；65、安装板二；66、弹簧一；7、震动机构；71、安装盒；72、蜗杆；73、圆形齿轮一；74、齿条一；75、蜗轮；76、转杆；77、固定筒；78、转盘；79、推动头；710、弧形条；711、撞击条；8、刮除机构；81、异形杆；82、齿条二；83、圆形齿轮二；84、转管；85、主锥齿轮；86、矩形盒；87、硅胶管；9、封堵机构；91、次锥齿轮一；92、次锥齿轮二；93、空心杆；94、菱形块；95、横杆；96、挤压板；97、弹簧二；98、封堵杆；99、软管一；10、辅助机构；101、气囊；102、软管二。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例

参照图1-图9，一种汽车配件模具加工用的铸造设备，包括机架1，机架1上固定有下模具2，下模具2的上方设有上模具3，上模具3的顶部连通有供给流槽4，机架1的顶部设置有用于带动上模具3升降的驱动部5，还包括：

设置在机架1上的存液机构6，存液机构6用于存储溶解剂；

安装在存液机构6上的震动机构7，震动机构7用于震动供给流槽4的内壁；

设置在震动机构7上的刮除机构8，刮除机构8用于刮除供给流槽4内壁上的熔融物；

位于刮除机构8内的封堵机构9，封堵机构9用于使刮除机构8内的溶解剂间歇性喷出；

设置在震动机构7上的辅助机构10，辅助机构10用于将刮除后的熔融物刮出。

进一步地，存液机构6包括设置在供给流槽4上方的安装板一61，安装板一61的底部固定有存液筒62，存液筒62内活塞运动有活塞盘63，活塞盘63的底部固定有挤压杆64，挤压杆64的底端滑动贯穿存液筒62且固定有安装板二65，挤压杆64的外表面套接有弹簧一66，弹簧一66的两端分别与存液筒62和安装板二65固定相连，存液筒62的外表面连通有进液口。

进一步地，震动机构7包括通过连接杆固定在安装板一61顶部的安装盒71，机架1的顶部安装有用于带动安装盒71升降的气缸，安装盒71内通过轴承转动有蜗杆72，蜗杆72的左端固定有圆形齿轮一73，安装板二65的顶部固定有齿条一74，齿条一74滑动贯穿安装板一61，齿条一74与圆形齿轮一73啮合连接。

进一步地，震动机构7还包括与蜗杆72啮合相连的蜗轮75，蜗轮75的轴心处固定有转杆76，安装板一61的底部固定有固定筒77，转杆76通过轴承与安装盒71和固定筒77转动相连，转杆76的底端固定有转盘78，转盘78的底部固定有推动头79，推动头79的外表面滑动有弧形条710，弧形条710的两侧面固定有撞击条711，撞击条711滑动贯穿固定筒77的内壁。

需要说明的是，现有技术中，一般都是通过人工手持气枪将供给流槽4内残留的熔融物吹落，由于部分熔融物粘附性较强，导致常常有熔融物去除不掉的现象发生，去除效果较差，从而会对后续的铸造过程产生负面影响，发生浇注不畅、气孔等问题，现对此做出改进，其具体实施方式如下：

通过驱动部5的设置，用于驱动上模具3下移，使上模具3与下模具2紧密贴合，通过供给流槽4的设置，可以往下模具2内注入熔融物，使汽车配件在下模具2内铸造成型，完成铸造作业，驱动部5可为气缸，在铸造完成后，供给流槽4的内壁可能粘附有残留的熔融物，在下次铸造作业之前，需要将供给流槽4内壁残留的熔融物去除，通过机架1的顶部安装有气缸，在清理供给流槽4内残留的熔融物时，利用气缸驱动安装盒71下移，安装盒71带动安装板一61和安装板二65下移，使安装板二65抵触在上模具3的顶部，并使供给流槽4从安装板二65中部开设的圆形槽内穿过，由于活塞盘63和挤压杆64滑动在存液筒62内，因此当安装板二65抵住之后，会继续带动安装板一61和安装盒71下移，并对弹簧一66进行挤压，安装板一61带动固定筒77下移，使固定筒77下移到供给流槽4内，通过圆形齿轮一73与齿条一74啮合连接，当安装盒71下移时，会带动圆形齿轮一73旋转，圆形齿轮一73又带动蜗杆72旋转，通过蜗杆72与蜗轮75相啮合，因此又带动蜗轮75和转杆76旋转，通过转盘78与转杆76相连，转杆76又带动转盘78和推动头79做圆周运动，由于弧形条710滑动在推动头79的外表面以及撞击条711滑动贯穿固定筒77的内壁进行限位，从而带动弧形条710和撞击条711左右移动，通过撞击条711可对供给流槽4的内壁进行撞击。

采用上述进一步的好处是，此种设计，在去除供给流槽4内壁残留的熔融物时，还能够同步对供给流槽4的内壁进行撞击，使供给流槽4的内壁产生震动，通过震动，可以帮助将熔融物松动或剥离，从而更容易清除，进一步提升去除效果。

实施例

参照图1-图9，一种汽车配件模具加工用的铸造设备，包括机架1，机架1上固定有下模具2，下模具2的上方设有上模具3，上模具3的顶部连通有供给流槽4，机架1的顶部设置有用于带动上模具3升降的驱动部5，还包括：

设置在机架1上的存液机构6，存液机构6用于存储溶解剂；

安装在存液机构6上的震动机构7，震动机构7用于震动供给流槽4的内壁；

设置在震动机构7上的刮除机构8，刮除机构8用于刮除供给流槽4内壁上的熔融物；

位于刮除机构8内的封堵机构9，封堵机构9用于使刮除机构8内的溶解剂间歇性喷出；

设置在震动机构7上的辅助机构10，辅助机构10用于将刮除后的熔融物刮出。

进一步地，刮除机构8包括固定在弧形条710侧面的异形杆81，异形杆81的底端固定有齿条二82，齿条二82的外表面啮合连接有圆形齿轮二83，圆形齿轮二83的轴心处固定有转管84，转管84通过轴承与固定筒77转动相连。

进一步地，刮除机构8还包括固定在转管84外表面的主锥齿轮85，转管84的底端连通有矩形盒86，矩形盒86的侧面连通有硅胶管87。

需要说明的是，虽然通过震动机构7的设置，可以对供给流槽4的内壁进行震动，使部分熔融物能够松动或剥离，但是没有对供给流槽4内壁上的熔融物进行刮除，去除效果较差，现对此做出如下改进：

当固定筒77进入供给流槽4内时，矩形盒86一起进入供给流槽4内，通过异形杆81与弧形条710相连，当转盘78旋转，带动弧形条710左右移动时，能够带动异形杆81和齿条二82左右移动，由于齿条二82与圆形齿轮二83相啮合，在齿条二82移动时，又带动圆形齿轮二83旋转，圆形齿轮二83带动转管84和主锥齿轮85旋转，通过矩形盒86与转管84相连，转管84又带动矩形盒86和硅胶管87旋转。

采用上述进一步的好处是，通过硅胶管87的旋转，可以将供给流槽4内壁残留的熔融物刮除，提升熔融物的去处效果。

实施例

参照图1-图9，一种汽车配件模具加工用的铸造设备，包括机架1，机架1上固定有下模具2，下模具2的上方设有上模具3，上模具3的顶部连通有供给流槽4，机架1的顶部设置有用于带动上模具3升降的驱动部5，还包括：

设置在机架1上的存液机构6，存液机构6用于存储溶解剂；

安装在存液机构6上的震动机构7，震动机构7用于震动供给流槽4的内壁；

设置在震动机构7上的刮除机构8，刮除机构8用于刮除供给流槽4内壁上的熔融物；

位于刮除机构8内的封堵机构9，封堵机构9用于使刮除机构8内的溶解剂间歇性喷出；

设置在震动机构7上的辅助机构10，辅助机构10用于将刮除后的熔融物刮出。

进一步地，存液机构6包括设置在供给流槽4上方的安装板一61，安装板一61的底部固定有存液筒62，存液筒62内活塞运动有活塞盘63，活塞盘63的底部固定有挤压杆64，挤压杆64的底端滑动贯穿存液筒62且固定有安装板二65，挤压杆64的外表面套接有弹簧一66，弹簧一66的两端分别与存液筒62和安装板二65固定相连，存液筒62的外表面连通有进液口。

进一步地，封堵机构9包括与主锥齿轮85啮合连接的次锥齿轮一91，次锥齿轮一91通过转轴与固定筒77的内壁转动连接，次锥齿轮一91的外表面啮合连接有次锥齿轮二92，次锥齿轮二92的轴心处固定有空心杆93，空心杆93通过密封轴承转动连接在转管84的内部，空心杆93的底端连通有菱形块94，菱形块94的底部开设有出液口，存液筒62的外表面连通有软管一99，软管一99的另一端通过旋转接头与空心杆93的顶端相连通。

进一步地，封堵机构9还包括固定在矩形盒86内部的横杆95，横杆95的外表面滑动有挤压板96，横杆95的外表面套接有弹簧二97，弹簧二97的两端分别与矩形盒86和挤压板96固定相连，挤压板96与菱形块94的位置相对应，挤压板96的侧面固定有封堵杆98，封堵杆98与硅胶管87的尺寸相匹配。

需要说明的是，虽然通过硅胶管87的旋转，能够将供给流槽4内壁上粘附的熔融物刮除，但是由于部分熔融物粘附性较强，导致部分熔融物刮除不掉，现对此做出如下改进：

通过存液筒62的外表面连通有进液口，利用进液口可提前往存液筒62内添加溶解剂，并使进液口密封，当安装板一61和存液筒62下移时，活塞盘63会在存液筒62内运动，对存液筒62内的溶解剂进行挤压，溶解剂通过挤压会进入到软管一99内，由于软管一99通过旋转接头与空心杆93连通，溶解剂又进入空心杆93内并通过出液口流入到矩形盒86内，使其从硅胶管87喷出，在刮除时，可以通过溶解剂溶解或软化熔融物，帮助其脱离，再次提升其刮除效果，通过次锥齿轮一91与主锥齿轮85相啮合，当转管84带动主锥齿轮85旋转时，也会带动次锥齿轮一91一起旋转，次锥齿轮一91带动次锥齿轮二92旋转，次锥齿轮二92带动空心杆93旋转，通过旋转接头的设置，使软管一99不会影响空心杆93的旋转，空心杆93又带动菱形块94旋转，由于主锥齿轮85与次锥齿轮二92的旋转方向相反，因此，矩形盒86与菱形块94会进行正反转，当菱形块94的凸起端旋转到与挤压板96接触时，会带动挤压板96在横杆95的外表面向两边移动，对弹簧二97进行挤压，挤压板96带动封堵杆98一起向两边移动，封堵杆98会移动至硅胶管87内，当菱形块94的凸起端远离挤压板96时，通过弹簧二97的弹力，带动挤压板96和封堵杆98复位，因此，菱形块94转动时，封堵杆98会间歇性进入硅胶管87内。

采用上述进一步的好处是，当封堵杆98从硅胶管87内移出时，溶解剂能够突然喷出，可以使矩形盒86内的溶解剂喷出的速度和压力增大，不仅可以提升冲击的力度，将熔融物击落，而且通过溅射，使溶解剂与供给流槽4内壁上的熔融物能够更好的接触，提升其溶解效果，当封堵杆98进入硅胶管87内时，可以使硅胶管87的硬度提升，便于将一些粘附性较强的熔融物刮除，再次提升熔融物的去处效果。

需要说明的是，溶解剂可以为酸性溶液、碱性溶液或有机溶剂。

实施例

参照图1-图9，一种汽车配件模具加工用的铸造设备，包括机架1，机架1上固定有下模具2，下模具2的上方设有上模具3，上模具3的顶部连通有供给流槽4，机架1的顶部设置有用于带动上模具3升降的驱动部5，还包括：

设置在机架1上的存液机构6，存液机构6用于存储溶解剂；

安装在存液机构6上的震动机构7，震动机构7用于震动供给流槽4的内壁；

设置在震动机构7上的刮除机构8，刮除机构8用于刮除供给流槽4内壁上的熔融物；

位于刮除机构8内的封堵机构9，封堵机构9用于使刮除机构8内的溶解剂间歇性喷出；

设置在震动机构7上的辅助机构10，辅助机构10用于将刮除后的熔融物刮出。

进一步地，辅助机构10包括固定在固定筒77外表面的气囊101，存液筒62的外表面连通有软管二102，软管二102的另一端与气囊101相连通。

需要说明的是，在将供给流槽4内壁上的熔融物去除之后，通过气缸驱动安装盒71和安装板一61上移，此种，通过挤压杆64的弹力，会带动活塞盘63在存液筒62内下移，对存液筒62内底端的空气进行挤压，使气体通过软管二102进入气囊101内，使气囊101膨胀，使气囊101与供给流槽4的内壁紧密接触，因此当固定筒77移出供给流槽4内时，通过气囊101可以将供给流槽4内壁上的熔融物刮出，当固定筒77进入供给流槽4内时，气囊101萎缩，不会影响固定筒77的进入。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种汽车配件模具加工用的铸造设备，包括机架（1），所述机架（1）上固定有下模具（2），所述下模具（2）的上方设有上模具（3），所述上模具（3）的顶部连通有供给流槽（4），所述机架（1）的顶部设置有用于带动上模具（3）升降的驱动部（5），其特征在于，还包括：

设置在机架（1）上的存液机构（6），所述存液机构（6）用于存储溶解剂，所述存液机构（6）包括设置在供给流槽（4）上方的安装板一（61），所述安装板一（61）的底部固定有存液筒（62），所述存液筒（62）内活塞运动有活塞盘（63），所述活塞盘（63）的底部固定有挤压杆（64），所述挤压杆（64）的底端滑动贯穿存液筒（62）且固定有安装板二（65），所述挤压杆（64）的外表面套接有弹簧一（66），所述弹簧一（66）的两端分别与存液筒（62）和安装板二（65）固定相连，所述存液筒（62）的外表面连通有进液口；

安装在存液机构（6）上的震动机构（7），所述震动机构（7）用于震动供给流槽（4）的内壁，所述震动机构（7）包括通过连接杆固定在安装板一（61）顶部的安装盒（71），所述机架（1）的顶部安装有用于带动安装盒（71）升降的气缸，所述安装盒（71）内通过轴承转动有蜗杆（72），所述蜗杆（72）的左端固定有圆形齿轮一（73），所述安装板二（65）的顶部固定有齿条一（74），所述齿条一（74）滑动贯穿安装板一（61），所述齿条一（74）与圆形齿轮一（73）啮合连接，所述震动机构（7）还包括与蜗杆（72）啮合相连的蜗轮（75），所述蜗轮（75）的轴心处固定有转杆（76），所述安装板一（61）的底部固定有固定筒（77），所述转杆（76）通过轴承与安装盒（71）和固定筒（77）转动相连，所述转杆（76）的底端固定有转盘（78），所述转盘（78）的底部固定有推动头（79），所述推动头（79）的外表面滑动有弧形条（710），所述弧形条（710）的两侧面固定有撞击条（711），所述撞击条（711）滑动贯穿固定筒（77）的内壁；

设置在震动机构（7）上的刮除机构（8），所述刮除机构（8）用于刮除供给流槽（4）内壁上的熔融物，所述刮除机构（8）包括固定在弧形条（710）侧面的异形杆（81），所述异形杆（81）的底端固定有齿条二（82），所述齿条二（82）的外表面啮合连接有圆形齿轮二（83），所述圆形齿轮二（83）的轴心处固定有转管（84），所述转管（84）通过轴承与固定筒（77）转动相连，所述刮除机构（8）还包括固定在转管（84）外表面的主锥齿轮（85），所述转管（84）的底端连通有矩形盒（86），所述矩形盒（86）的侧面连通有硅胶管（87）；

位于刮除机构（8）内的封堵机构（9），所述封堵机构（9）用于使刮除机构（8）内的溶解剂间歇性喷出，所述封堵机构（9）包括与主锥齿轮（85）啮合连接的次锥齿轮一（91），所述次锥齿轮一（91）通过转轴与固定筒（77）的内壁转动连接，所述次锥齿轮一（91）的外表面啮合连接有次锥齿轮二（92），所述次锥齿轮二（92）的轴心处固定有空心杆（93），所述空心杆（93）通过密封轴承转动连接在转管（84）的内部，所述空心杆（93）的底端连通有菱形块（94），所述菱形块（94）的底部开设有出液口，所述存液筒（62）的外表面连通有软管一（99），所述软管一（99）的另一端通过旋转接头与空心杆（93）的顶端相连通，所述封堵机构（9）还包括固定在矩形盒（86）内部的横杆（95），所述横杆（95）的外表面滑动有挤压板（96），所述横杆（95）的外表面套接有弹簧二（97），所述弹簧二（97）的两端分别与矩形盒（86）和挤压板（96）固定相连，所述挤压板（96）与菱形块（94）的位置相对应，所述挤压板（96）的侧面固定有封堵杆（98），所述封堵杆（98）与硅胶管（87）的尺寸相匹配；

设置在震动机构（7）上的辅助机构（10），所述辅助机构（10）用于将刮除后的熔融物刮出，所述辅助机构（10）包括固定在固定筒（77）外表面的气囊（101），所述存液筒（62）的外表面连通有软管二（102），所述软管二（102）的另一端与气囊（101）相连通。