CN117583488B - 一种应用于房车纵梁的对称定位机构 - Google Patents
一种应用于房车纵梁的对称定位机构 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种应用于房车纵梁的对称定位机构,属于房车工业加工技术领域。包括导向座、定位座、传动链组件、内定位夹持器、外导向组件和压顶组件,所述导向座顶面一体制成有多个导台;所述导台上穿过并固定有两根滑杆;所述定位座包括座体,所述座体底部固定有多个浮动座,所述浮动座滑动设置于滑杆上;所述浮动座和导台之间固定有压力组件;所述传动链组件和内定位夹持器设置于座体内侧;所述内定位夹持器设置于传动链条组件中间,所述外导向组件固定于支撑角座顶面;本发明的应用于房车纵梁的对称定位机构,能够对房车纵梁传递到位,并对房车纵梁底面和侧面进行对称定位夹紧,能够辅助折弯冲压设备进行弯曲辅助,弯曲位更加精确。
Description
技术领域
本发明具体涉及一种应用于房车纵梁的对称定位机构,属于房车工业加工技术领域。
背景技术
纵梁通常采用低合金钢板冲压而成,断面形状一般为槽型结构,根据房车形式的不同和结构布置的要求,纵梁需要进行折弯加工;纵梁在折弯冲压过程中,需要对其进行精确定位,从而保证折弯位置的精确性;现有的纵梁定位机构,如中国专利公开号:CN116493435A,公开的一种应用于房车纵梁的对称定位机构,涉及房车工业技术领域,包括机架、纵梁、驱动机构、定位机构以及输送机构,驱动机构用于第一滑板以及第二滑板在机架上滑动,输送机构用于驱动纵梁移动;该结构只能够作为纵梁检测的定位工装,使纵梁以对称稳定的状态进入检测装置,但该结构无法用于房车纵梁的弯曲对称定位,当折弯冲压设备对纵梁进行折弯时,房车纵梁会出现滑移;从而造成弯曲位置发生偏移。
发明内容
为解决上述问题,本发明提出了一种应用于房车纵梁的对称定位机构,能够实现对房车纵梁进行对称定位夹紧,并能够辅助折弯冲压设备进行弯曲辅助,弯曲位更加精确。
本发明的应用于房车纵梁的对称定位机构,包括:
导向座,所述导向座顶面一体制成有多个导台;所述导台上穿过并固定有两根滑杆;
定位座,所述定位座包括座体,所述座体底部固定有多个浮动座,所述浮动座滑动设置于滑杆上;所述浮动座和导台之间固定有压力组件;所述导向座于浮动座边侧固定有限位块;所述座体中部沿长度方向开设有第一直槽;所述座体于第一直槽两侧开设有第二直槽;所述座体两侧开设有穿槽;所述座体两侧外部焊接有多个支撑角座,所述支撑角座顶面平齐;所述第二直槽内通过轴承设置有一排导向轮;所述导向轮顶面凸出座体顶面;房车纵梁挂接到导向轮时,房车纵梁底面高于支撑角座顶面;从而房车纵梁向前传递时,不会造成房车纵梁底部与支撑角座摩擦;
传动链组件,所述传动链组件设置于第一直槽内侧;所述传动链组件包括通过轴承设置于第一直槽两端的链轮;所述链轮上套接有传动链条;一个所述链轮通过传动件连接到行进电机上,所述行进电机固定于座体上;所述传动链条上固定有推板,所述推板凸出第一直槽顶面;
内定位夹持器,所述内定位夹持器固定于第一直槽内侧,且设置于传动链条中间,所述内定位夹持器的夹持端活动设置于穿槽内侧;
外导向组件,所述外导向组件固定于支撑角座顶面;
压顶组件,所述压顶组件固定于外导向组件输出端一侧顶面。
房车纵梁传递和定位时,将房车纵梁端部活动嵌入到定位座上,此时,房车纵梁内侧压合到导向轮上,房车纵梁外侧壁贴合到外导向组件内面,接着,传动链组件动作,传动链条驱动推板动作,推板贴合房车纵梁远离弯曲一端,并推动房车纵梁持续向前行进,直到行进到设定弯曲位后,此时,压顶组件动作,将房车纵梁靠近弯曲位一侧顶部进行顶紧,接着,内定位夹持器动作,通过内定位夹持器和外导向组件配合,将房车纵梁侧壁内外侧夹紧,等待进行弯曲;
房车纵梁弯曲时,房车纵梁冲压弯曲设备动作,将房车纵梁沿弯曲模进行弯曲,弯曲时,房车纵梁远离弯曲位一端随动,随动时,由于房车纵梁被完全夹持定位在定位座上,此时,受到冲压弯曲设备的弯曲牵引,定位座沿导向座进行弯曲导向,弯曲导向时,浮动座在滑杆上滑动,使定位座直线滑动,滑动时,受到压力组件的阻力,使浮动座在滑移时,产生滑移阻力,此时,冲压弯曲设备同步进行弯曲,直到导向座滑移压紧限位块时,此时,冲压弯曲设备达到弯曲角度;完成弯曲后,内定位夹持器和压顶组件复位,接着在冲压弯曲设备复位的同时,传动链组件同步将房车纵梁向前推出定位座外部,定位座受到压力组件作用,自动进行复位。
进一步地,所述内定位夹持器包括固定于第一直槽内侧的两根导梁,所述导梁正对穿槽,所述导梁顶面凸出穿槽底面,所述穿槽内侧滑动设置有滑板,两个所述滑板内侧正对固定有两组铰接座;每组所述铰接座上铰接有连板,所述连板另一端通过销轴与夹持液压缸的耳座铰接安装;所述夹持液压缸固定于导梁顶面中部,夹持液压缸供油油路和回油油路从支撑角座下方穿入到座体内侧,并进入到传动链条之间,接着连接到夹持液压缸进油端口和回油端口;当房车纵梁行进到设定位置时,夹持液压缸的活塞杆直线伸出,驱动每组连板的两块连板展开,推动滑板沿导梁相互远离滑动,滑板通过穿槽凸出座体外部,此时,滑板顶紧房车纵梁内部侧壁,从而通过滑板和导向压辊将房车纵梁侧壁夹紧,当房车纵梁完成冲压弯曲后,夹持液压缸的活塞杆回缩复位,驱动每组连板的两块连板角度缩小,推动两块滑板沿导梁相互靠近滑动,此时,滑板收缩到穿槽内,滑板脱离房车纵梁内部侧壁。
进一步地,所述外导向组件包括正对设置于支撑角座上的两个梁座,两个所述梁座相互靠近一面一体制成有一排辊座;所述辊座包括正对设置于梁座顶面和底面的耳孔座;两个耳孔座内侧穿过有辊轴,所述辊轴顶面和底面分别旋接有限位螺母;所述辊轴于耳孔座之间通过内轴承安装有导向压辊。外导向组件对房车纵梁转角位进行压紧和夹持,房车纵梁从定位座端部活动嵌入,使房车纵梁内面压合挂接到导向轮,房车纵梁外侧壁贴合到导向压辊;当传动链组件对房车纵梁传递时,通过导向轮和导向压辊进行传递滚动导向。
进一步地,所述导向压辊包括与纵梁顶面贴合的压盘,所述压盘底面一体制成有与纵梁侧面贴合的辊筒,所述辊筒外径小于压盘外径。外导向组件对房车纵梁转角位进行压紧和夹持,压盘活动压合于房车纵梁转角位的顶面,辊筒压合于房车纵梁转角位的侧面,从而实现对房车纵梁易变形位进行导向和保护。
进一步地,所述压顶组件包括设置于外导向组件顶面的第一梁架,所述第一梁架顶面通过螺栓固定有顶板,所述顶板顶面通过螺栓固定有压顶液压缸;所述第一梁架内侧设置有压板,所述压板两侧固定有光轴,所述光轴滑动穿过压板上的滑动轴承;所述压板底面于导向压辊之间一体制成有盘座;所述盘座通过轮轴滚动安装有压轮,所述压轮凸出盘座底面;当房车纵梁传递到位后,压顶液压缸驱动压板下行,压板通过光轴进行导向,通过压板底部的盘座驱动压轮下行,压轮将房车纵梁顶面靠近弯曲位一侧压紧;为了避免推板推动纵梁向前滑移时,房车纵梁脱离推板,压顶液压缸分为两步动作,第一步先驱动压顶液压缸下行第一高度,使压轮贴紧房车纵梁顶面;此时,房车纵梁行进时,压轮在房车纵梁滚动,同时压轮对房车纵梁提供阻力,避免房车纵梁向前滑动脱离推板,当房车纵梁行进到设定位置时,压顶液压缸进行第二步动作,驱动压顶液压缸下行第二高度,使压轮将房车纵梁顶面顶紧;此时,房车纵梁顶面被锁紧。
进一步地,所述传动件包括固定于链轮上的第一带轮,所述第一带轮下方设置有第二带轮,所述第二带轮通过轴承安装于第一直槽内侧底部;所述座体端部开设有电机槽,所述行进电机固定于电机槽内,所述行进电机与第二带轮固定安装;所述第一带轮和第二带轮通过带体套接安装;传动件工作时,行进电机旋转,驱动第二带轮转动,第二带轮通过带体驱动第一带轮进行旋转,第一带轮驱动链轮旋转,链轮驱动传动链条旋转,传动链条上的推板推动房车纵梁进行直线推进到弯曲位。
进一步地,所述压力组件为气缸或第一弹簧体,压力组件采用气阻或弹簧压缩阻力,在房车纵梁弯曲时,实现定位座随动卸力,使房车纵梁弯曲更加平滑。
进一步地,所述外导向组件于压顶组件边侧固定有随动定位器,所述随动定位器包括固定于外导向组件上的第二梁架,所述第二梁架底面于导向压辊之间固定有两个导向筒,两个所述导向筒相互靠近一侧开设有滑道;所述导向筒底部活动嵌出销柱;两根所述销柱顶面通过螺栓固定有板架,所述导向筒内侧设置有第二弹簧体;所述第二弹簧体底部与板架顶面压紧;所述第二梁架底面于两个导向筒之间固定有上拉气缸;所述上拉气缸底端固定有拉板,所述拉板与板架底部活动挂接,工作时,通过上拉气缸驱动拉板下行,从而拉板脱离板架,此时,由于第二弹簧体作用,第二弹簧体通过板架将销柱下压,销柱沿导向筒直线下滑,使销柱贴合纵梁顶面,随着房车纵梁向前传递,销柱受到第二弹簧体作用,自动嵌入到房车纵梁上开设的销孔内,从而实现低销柱进行卡紧,完成房车纵梁的随动定位,当房车纵梁完成加工后,上拉气缸驱动拉板上提,从而拉板将板架上拉,板架压缩第二弹簧体,此时,销柱先脱离房车纵梁的销孔内,接着销柱脱离房车纵梁顶面,导向筒可根据房车纵梁顶面的开孔位进行调整布置,使销柱正对房车纵梁的开孔位。
与现有技术相比,本发明的应用于房车纵梁的对称定位机构,能够实现对房车纵梁传递到位,传递时,能够实现对房车纵梁内顶部和外侧部进行传递导向;传递到位后,对房车纵梁靠近弯曲位位置进行压紧,并对房车纵梁侧面内外侧进行对称定位夹紧,能够辅助折弯冲压设备进行弯曲辅助,弯曲位更加精确。
附图说明
图1为本发明的导向座和定位座安装整体结构示意图。
图2为本发明的图1中A处局部放大结构示意图。
图3为本发明的传动链组件和内定位夹持器安装结构示意图。
图4为本发明的内定位夹持器结构示意图。
图5为本发明的外导向组件和压顶组件安装结构示意图。
图6为本发明的图5中B处局部放大结构示意图。
图7为本发明的外导向组件和随动定位器安装结构示意图。
图8为本发明的随动定位器整体结构示意图。
附图标记:1、导向座,2、导台,3、滑杆,4、座体,5、浮动座,6、限位块,7、第一直槽,8、第二直槽,9、穿槽,10、支撑角座,11、导向轮,12、链轮,13、传动链条,14、行进电机,15、推板,16、导梁,17、滑板,18、铰接座,19、连板,20、夹持液压缸,21、梁座,22、耳孔座,23、辊轴,24、限位螺母,25、导向压辊,26、压盘,27、辊筒,28、第一梁架,29、顶板,30、压顶液压缸,31、压板,32、光轴,33、盘座,34、压轮,35、第一带轮,36、第二带轮,37、电机槽,38、带体,39、气缸,40、第二梁架,41、导向筒,42、滑道,43、销柱,44、板架,45、第二弹簧体,46、上拉气缸,47、拉板。
具体实施方式
实施例1:
如图1至图8所示的应用于房车纵梁的对称定位机构,包括:
导向座1,所述导向座1顶面一体制成有多个导台2;所述导台2上穿过并固定有两根滑杆3;
定位座,所述定位座包括座体4,所述座体4底部固定有多个浮动座5,所述浮动座5滑动设置于滑杆3上;所述浮动座5和导台2之间固定有压力组件;所述导向座1于浮动座5边侧固定有限位块6;所述座体4中部沿长度方向开设有第一直槽7;所述座体4于第一直槽7两侧开设有第二直槽8;所述座体4两侧开设有穿槽9;所述座体4两侧外部焊接有多个支撑角座10,所述支撑角座10顶面平齐;所述第二直槽8内通过轴承设置有一排导向轮11;所述导向轮11顶面凸出座体4顶面;房车纵梁挂接到导向轮11时,房车纵梁底面高于支撑角座10顶面;从而房车纵梁向前传递时,不会造成房车纵梁底部与支撑角座10摩擦;
传动链组件,所述传动链组件设置于第一直槽7内侧;所述传动链组件包括通过轴承设置于第一直槽7两端的链轮12;所述链轮12上套接有传动链条13;一个所述链轮12通过传动件连接到行进电机14上,所述行进电机14固定于座体4上;所述传动链条13上固定有推板15,所述推板15凸出第一直槽7顶面;
内定位夹持器,所述内定位夹持器固定于第一直槽7内侧,且设置于传动链条13中间,所述内定位夹持器的夹持端活动设置于穿槽9内侧;
外导向组件,所述外导向组件固定于支撑角座10顶面;
压顶组件,所述压顶组件固定于外导向组件输出端一侧顶面。
房车纵梁传递和定位时,将房车纵梁端部活动嵌入到定位座上,此时,房车纵梁内侧压合到导向轮11上,房车纵梁外侧壁贴合到外导向组件内面,接着,传动链组件动作,传动链条13驱动推板15动作,推板15贴合房车纵梁远离弯曲一端,并推动房车纵梁持续向前行进,直到行进到设定弯曲位后,此时,压顶组件动作,将房车纵梁靠近弯曲位一侧顶部进行顶紧,接着,内定位夹持器动作,通过内定位夹持器和外导向组件配合,将房车纵梁侧壁内外侧夹紧,等待进行弯曲;
房车纵梁弯曲时,房车纵梁冲压弯曲设备动作,将房车纵梁沿弯曲模进行弯曲,弯曲时,房车纵梁远离弯曲位一端随动,随动时,由于房车纵梁被完全夹持定位在定位座上,此时,受到冲压弯曲设备的弯曲牵引,定位座沿导向座1进行弯曲导向,弯曲导向时,浮动座5在滑杆3上滑动,使定位座直线滑动,滑动时,受到压力组件的阻力,使浮动座5在滑移时,产生滑移阻力,此时,冲压弯曲设备同步进行弯曲,直到导向座1滑移压紧限位块6时,此时,冲压弯曲设备达到弯曲角度;完成弯曲后,内定位夹持器和压顶组件复位,接着在冲压弯曲设备复位的同时,传动链组件同步将房车纵梁向前推出定位座外部,定位座受到压力组件作用,自动进行复位。
所述内定位夹持器包括固定于第一直槽7内侧的两根导梁16,所述导梁16正对穿槽9,所述导梁16顶面凸出穿槽9底面,所述穿槽9内侧滑动设置有滑板17,两个所述滑板17内侧正对固定有两组铰接座18;每组所述铰接座18上铰接有连板19,所述连板19另一端通过销轴与夹持液压缸20的耳座铰接安装;所述夹持液压缸20固定于导梁16顶面中部,夹持液压缸20供油油路和回油油路从支撑角座10下方穿入到座体4内侧,并进入到传动链条13之间,接着连接到夹持液压缸20进油端口和回油端口;当房车纵梁行进到设定位置时,夹持液压缸20的活塞杆直线伸出,驱动每组连板19的两块连板19展开,推动滑板17沿导梁16相互远离滑动,滑板17通过穿槽9凸出座体4外部,此时,滑板17顶紧房车纵梁内部侧壁,从而通过滑板17和导向压辊将房车纵梁侧壁夹紧,当房车纵梁完成冲压弯曲后,夹持液压缸20的活塞杆回缩复位,驱动每组连板19的两块连板19角度缩小,推动两块滑板17沿导梁16相互靠近滑动,此时,滑板17收缩到穿槽9内,滑板17脱离房车纵梁内部侧壁。
所述外导向组件包括正对设置于支撑角座10上的两个梁座21,两个所述梁座21相互靠近一面一体制成有一排辊座;所述辊座包括正对设置于梁座21顶面和底面的耳孔座22;两个耳孔座22内侧穿过有辊轴23,所述辊轴23顶面和底面分别旋接有限位螺母24;所述辊轴23于耳孔座22之间通过内轴承安装有导向压辊25。外导向组件对房车纵梁转角位进行压紧和夹持,房车纵梁从定位座端部活动嵌入,使房车纵梁内面压合挂接到导向轮11,房车纵梁外侧壁贴合到导向压辊25;当传动链组件对房车纵梁传递时,通过导向轮11和导向压辊25进行传递滚动导向。
所述导向压辊25包括与纵梁顶面贴合的压盘26,所述压盘26底面一体制成有与纵梁侧面贴合的辊筒27,所述辊筒27外径小于压盘26外径。外导向组件对房车纵梁转角位进行压紧和夹持,压盘26活动压合于房车纵梁转角位的顶面,辊筒27压合于房车纵梁转角位的侧面,从而实现对房车纵梁易变形位进行导向和保护。
所述压顶组件包括设置于外导向组件顶面的第一梁架28,所述第一梁架28顶面通过螺栓固定有顶板29,所述顶板29顶面通过螺栓固定有压顶液压缸30;所述第一梁架28内侧设置有压板31,所述压板31两侧固定有光轴32,所述光轴32滑动穿过压板31上的滑动轴承;所述压板31底面于导向压辊25之间一体制成有盘座33;所述盘座33通过轮轴滚动安装有压轮34,所述压轮34凸出盘座33底面;当房车纵梁传递到位后,压顶液压缸30驱动压板31下行,压板31通过光轴32进行导向,通过压板31底部的盘座33驱动压轮34下行,压轮34将房车纵梁顶面靠近弯曲位一侧压紧;为了避免推板15推动纵梁向前滑移时,房车纵梁脱离推板15,压顶液压缸30分为两步动作,第一步先驱动压顶液压缸30下行第一高度,使压轮34贴紧房车纵梁顶面;此时,房车纵梁行进时,压轮34在房车纵梁滚动,同时压轮34对房车纵梁提供阻力,避免房车纵梁向前滑动脱离推板15,当房车纵梁行进到设定位置时,压顶液压缸30进行第二步动作,驱动压顶液压缸30下行第二高度,使压轮34将房车纵梁顶面顶紧;此时,房车纵梁顶面被锁紧。
所述传动件包括固定于链轮12上的第一带轮35,所述第一带轮35下方设置有第二带轮36,所述第二带轮36通过轴承安装于第一直槽7内侧底部;所述座体4端部开设有电机槽37,所述行进电机14固定于电机槽37内,所述行进电机14与第二带轮36固定安装;所述第一带轮35和第二带轮36通过带体38套接安装;传动件工作时,行进电机14旋转,驱动第二带轮36转动,第二带轮36通过带体38驱动第一带轮35进行旋转,第一带轮35驱动链轮12旋转,链轮12驱动传动链条13旋转,传动链条13上的推板15推动房车纵梁进行直线推进到弯曲位。
所述压力组件为气缸39或第一弹簧体,压力组件采用气阻或弹簧压缩阻力,在房车纵梁弯曲时,实现定位座随动卸力,使房车纵梁弯曲更加平滑。
所述外导向组件于压顶组件边侧固定有随动定位器,所述随动定位器包括固定于外导向组件上的第二梁架40,所述第二梁架40底面于导向压辊25之间固定有两个导向筒41,两个所述导向筒41相互靠近一侧开设有滑道42;所述导向筒41底部活动嵌出销柱43;两根所述销柱43顶面通过螺栓固定有板架44,所述导向筒41内侧设置有第二弹簧体45;所述第二弹簧体45底部与板架44顶面压紧;所述第二梁架40底面于两个导向筒41之间固定有上拉气缸46;所述上拉气缸46底端固定有拉板47,所述拉板47与板架44底部活动挂接,工作时,通过上拉气缸46驱动拉板47下行,从而拉板47脱离板架44,此时,由于第二弹簧体45作用,第二弹簧体45通过板架44将销柱43下压,销柱43沿导向筒41直线下滑,使销柱43贴合纵梁顶面,随着房车纵梁向前传递,销柱43受到第二弹簧体45作用,自动嵌入到房车纵梁上开设的销孔内,从而实现低销柱43进行卡紧,完成房车纵梁的随动定位,当房车纵梁完成加工后,上拉气缸46驱动拉板47上提,从而拉板47将板架44上拉,板架44压缩第二弹簧体45,此时,销柱43先脱离房车纵梁的销孔内,接着销柱43脱离房车纵梁顶面,导向筒41可根据房车纵梁顶面的开孔位进行调整布置,使销柱43正对房车纵梁的开孔位。
上述实施例,仅是本发明的较佳实施方式,故凡依本发明申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本发明申请范围内。
Claims (3)
1.一种应用于房车纵梁的对称定位机构,其特征在于:包括:
导向座,所述导向座顶面一体制成有多个导台;所述导台上穿过并固定有两根滑杆;
定位座,所述定位座包括座体,所述座体底部固定有多个浮动座,所述浮动座滑动设置于滑杆上;所述浮动座和导台之间固定有压力组件;所述导向座于浮动座边侧固定有限位块;所述座体中部沿长度方向开设有第一直槽;所述座体于第一直槽两侧开设有第二直槽;所述座体两侧开设有穿槽;所述座体两侧外部焊接有多个支撑角座,所述支撑角座顶面平齐;所述第二直槽内通过轴承设置有一排导向轮;所述导向轮顶面凸出座体顶面;
传动链组件,所述传动链组件设置于第一直槽内侧;所述传动链组件包括通过轴承设置于第一直槽两端的链轮;所述链轮上套接有传动链条;一个所述链轮通过传动件连接到行进电机上,所述行进电机固定于座体上;所述传动链条上固定有推板,所述推板凸出第一直槽顶面;
内定位夹持器,所述内定位夹持器固定于第一直槽内侧,且设置于传动链条中间,所述内定位夹持器的夹持端活动设置于穿槽内侧;
外导向组件,所述外导向组件固定于支撑角座顶面;
压顶组件,所述压顶组件固定于外导向组件输出端一侧顶面;
所述内定位夹持器包括固定于第一直槽内侧的两根导梁,所述导梁正对穿槽,所述导梁顶面凸出穿槽底面,所述穿槽内侧滑动设置有滑板,两个所述滑板内侧正对固定有两组铰接座;每组所述铰接座上铰接有连板,所述连板另一端通过销轴与夹持液压缸的耳座铰接安装;所述夹持液压缸固定于导梁顶面中部;
所述外导向组件包括正对设置于支撑角座上的两个梁座,两个所述梁座相互靠近一面一体制成有一排辊座;所述辊座包括正对设置于梁座顶面和底面的耳孔座;两个耳孔座内侧穿过有辊轴,所述辊轴顶面和底面分别旋接有限位螺母;所述辊轴于耳孔座之间通过内轴承安装有导向压辊;
所述导向压辊包括与纵梁顶面贴合的压盘,所述压盘底面一体制成有与纵梁侧面贴合的辊筒,所述辊筒外径小于压盘外径;
所述压顶组件包括设置于外导向组件顶面的第一梁架,所述第一梁架顶面通过螺栓固定有顶板,所述顶板顶面通过螺栓固定有压顶液压缸;所述第一梁架内侧设置有压板,所述压板两侧固定有光轴,所述光轴滑动穿过压板上的滑动轴承;所述压板底面于导向压辊之间一体制成有盘座;所述盘座通过轮轴滚动安装有压轮,所述压轮凸出盘座底面;
所述外导向组件于压顶组件边侧固定有随动定位器,所述随动定位器包括固定于外导向组件上的第二梁架,所述第二梁架底面于导向压辊之间固定有两个导向筒,两个所述导向筒相互靠近一侧开设有滑道;所述导向筒底部活动嵌出销柱;两根所述销柱顶面通过螺栓固定有板架,所述导向筒内侧设置有第二弹簧体;所述第二弹簧体底部与板架顶面压紧;所述第二梁架底面于两个导向筒之间固定有上拉气缸;所述上拉气缸底端固定有拉板,所述拉板与板架底部活动挂接。
2.根据权利要求1所述的应用于房车纵梁的对称定位机构,其特征在于:所述传动件包括固定于链轮上的第一带轮,所述第一带轮下方设置有有第二带轮,所述第二带轮通过轴承安装于第一直槽内侧底部;所述座体端部开设有电机槽,所述行进电机固定于电机槽内,所述行进电机与第二带轮固定安装;所述第一带轮和第二带轮通过带体套接安装。
3.根据权利要求1所述的应用于房车纵梁的对称定位机构,其特征在于:所述压力组件为气缸或第一弹簧体。
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