CN117583488B - 一种应用于房车纵梁的对称定位机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种应用于房车纵梁的对称定位机构，属于房车工业加工技术领域。包括导向座、定位座、传动链组件、内定位夹持器、外导向组件和压顶组件，所述导向座顶面一体制成有多个导台；所述导台上穿过并固定有两根滑杆；所述定位座包括座体，所述座体底部固定有多个浮动座，所述浮动座滑动设置于滑杆上；所述浮动座和导台之间固定有压力组件；所述传动链组件和内定位夹持器设置于座体内侧；所述内定位夹持器设置于传动链条组件中间，所述外导向组件固定于支撑角座顶面；本发明的应用于房车纵梁的对称定位机构，能够对房车纵梁传递到位，并对房车纵梁底面和侧面进行对称定位夹紧，能够辅助折弯冲压设备进行弯曲辅助，弯曲位更加精确。

Description

一种应用于房车纵梁的对称定位机构

技术领域

本发明具体涉及一种应用于房车纵梁的对称定位机构，属于房车工业加工技术领域。

背景技术

纵梁通常采用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型结构，根据房车形式的不同和结构布置的要求，纵梁需要进行折弯加工；纵梁在折弯冲压过程中，需要对其进行精确定位，从而保证折弯位置的精确性；现有的纵梁定位机构，如中国专利公开号：CN116493435A，公开的一种应用于房车纵梁的对称定位机构，涉及房车工业技术领域，包括机架、纵梁、驱动机构、定位机构以及输送机构，驱动机构用于第一滑板以及第二滑板在机架上滑动，输送机构用于驱动纵梁移动；该结构只能够作为纵梁检测的定位工装，使纵梁以对称稳定的状态进入检测装置，但该结构无法用于房车纵梁的弯曲对称定位，当折弯冲压设备对纵梁进行折弯时，房车纵梁会出现滑移；从而造成弯曲位置发生偏移。

发明内容

为解决上述问题，本发明提出了一种应用于房车纵梁的对称定位机构，能够实现对房车纵梁进行对称定位夹紧，并能够辅助折弯冲压设备进行弯曲辅助，弯曲位更加精确。

本发明的应用于房车纵梁的对称定位机构，包括：

导向座，所述导向座顶面一体制成有多个导台；所述导台上穿过并固定有两根滑杆；

定位座，所述定位座包括座体，所述座体底部固定有多个浮动座，所述浮动座滑动设置于滑杆上；所述浮动座和导台之间固定有压力组件；所述导向座于浮动座边侧固定有限位块；所述座体中部沿长度方向开设有第一直槽；所述座体于第一直槽两侧开设有第二直槽；所述座体两侧开设有穿槽；所述座体两侧外部焊接有多个支撑角座，所述支撑角座顶面平齐；所述第二直槽内通过轴承设置有一排导向轮；所述导向轮顶面凸出座体顶面；房车纵梁挂接到导向轮时，房车纵梁底面高于支撑角座顶面；从而房车纵梁向前传递时，不会造成房车纵梁底部与支撑角座摩擦；

传动链组件，所述传动链组件设置于第一直槽内侧；所述传动链组件包括通过轴承设置于第一直槽两端的链轮；所述链轮上套接有传动链条；一个所述链轮通过传动件连接到行进电机上，所述行进电机固定于座体上；所述传动链条上固定有推板，所述推板凸出第一直槽顶面；

内定位夹持器，所述内定位夹持器固定于第一直槽内侧，且设置于传动链条中间，所述内定位夹持器的夹持端活动设置于穿槽内侧；

外导向组件，所述外导向组件固定于支撑角座顶面；

压顶组件，所述压顶组件固定于外导向组件输出端一侧顶面。

房车纵梁传递和定位时，将房车纵梁端部活动嵌入到定位座上，此时，房车纵梁内侧压合到导向轮上，房车纵梁外侧壁贴合到外导向组件内面，接着，传动链组件动作，传动链条驱动推板动作，推板贴合房车纵梁远离弯曲一端，并推动房车纵梁持续向前行进，直到行进到设定弯曲位后，此时，压顶组件动作，将房车纵梁靠近弯曲位一侧顶部进行顶紧，接着，内定位夹持器动作，通过内定位夹持器和外导向组件配合，将房车纵梁侧壁内外侧夹紧，等待进行弯曲；

房车纵梁弯曲时，房车纵梁冲压弯曲设备动作，将房车纵梁沿弯曲模进行弯曲，弯曲时，房车纵梁远离弯曲位一端随动，随动时，由于房车纵梁被完全夹持定位在定位座上，此时，受到冲压弯曲设备的弯曲牵引，定位座沿导向座进行弯曲导向，弯曲导向时，浮动座在滑杆上滑动，使定位座直线滑动，滑动时，受到压力组件的阻力，使浮动座在滑移时，产生滑移阻力，此时，冲压弯曲设备同步进行弯曲，直到导向座滑移压紧限位块时，此时，冲压弯曲设备达到弯曲角度；完成弯曲后，内定位夹持器和压顶组件复位，接着在冲压弯曲设备复位的同时，传动链组件同步将房车纵梁向前推出定位座外部，定位座受到压力组件作用，自动进行复位。

进一步地，所述内定位夹持器包括固定于第一直槽内侧的两根导梁，所述导梁正对穿槽，所述导梁顶面凸出穿槽底面，所述穿槽内侧滑动设置有滑板，两个所述滑板内侧正对固定有两组铰接座；每组所述铰接座上铰接有连板，所述连板另一端通过销轴与夹持液压缸的耳座铰接安装；所述夹持液压缸固定于导梁顶面中部，夹持液压缸供油油路和回油油路从支撑角座下方穿入到座体内侧，并进入到传动链条之间，接着连接到夹持液压缸进油端口和回油端口；当房车纵梁行进到设定位置时，夹持液压缸的活塞杆直线伸出，驱动每组连板的两块连板展开，推动滑板沿导梁相互远离滑动，滑板通过穿槽凸出座体外部，此时，滑板顶紧房车纵梁内部侧壁，从而通过滑板和导向压辊将房车纵梁侧壁夹紧，当房车纵梁完成冲压弯曲后，夹持液压缸的活塞杆回缩复位，驱动每组连板的两块连板角度缩小，推动两块滑板沿导梁相互靠近滑动，此时，滑板收缩到穿槽内，滑板脱离房车纵梁内部侧壁。

进一步地，所述外导向组件包括正对设置于支撑角座上的两个梁座，两个所述梁座相互靠近一面一体制成有一排辊座；所述辊座包括正对设置于梁座顶面和底面的耳孔座；两个耳孔座内侧穿过有辊轴，所述辊轴顶面和底面分别旋接有限位螺母；所述辊轴于耳孔座之间通过内轴承安装有导向压辊。外导向组件对房车纵梁转角位进行压紧和夹持，房车纵梁从定位座端部活动嵌入，使房车纵梁内面压合挂接到导向轮，房车纵梁外侧壁贴合到导向压辊；当传动链组件对房车纵梁传递时，通过导向轮和导向压辊进行传递滚动导向。

进一步地，所述导向压辊包括与纵梁顶面贴合的压盘，所述压盘底面一体制成有与纵梁侧面贴合的辊筒，所述辊筒外径小于压盘外径。外导向组件对房车纵梁转角位进行压紧和夹持，压盘活动压合于房车纵梁转角位的顶面，辊筒压合于房车纵梁转角位的侧面，从而实现对房车纵梁易变形位进行导向和保护。

进一步地，所述压顶组件包括设置于外导向组件顶面的第一梁架，所述第一梁架顶面通过螺栓固定有顶板，所述顶板顶面通过螺栓固定有压顶液压缸；所述第一梁架内侧设置有压板，所述压板两侧固定有光轴，所述光轴滑动穿过压板上的滑动轴承；所述压板底面于导向压辊之间一体制成有盘座；所述盘座通过轮轴滚动安装有压轮，所述压轮凸出盘座底面；当房车纵梁传递到位后，压顶液压缸驱动压板下行，压板通过光轴进行导向，通过压板底部的盘座驱动压轮下行，压轮将房车纵梁顶面靠近弯曲位一侧压紧；为了避免推板推动纵梁向前滑移时，房车纵梁脱离推板，压顶液压缸分为两步动作，第一步先驱动压顶液压缸下行第一高度，使压轮贴紧房车纵梁顶面；此时，房车纵梁行进时，压轮在房车纵梁滚动，同时压轮对房车纵梁提供阻力，避免房车纵梁向前滑动脱离推板，当房车纵梁行进到设定位置时，压顶液压缸进行第二步动作，驱动压顶液压缸下行第二高度，使压轮将房车纵梁顶面顶紧；此时，房车纵梁顶面被锁紧。

进一步地，所述传动件包括固定于链轮上的第一带轮，所述第一带轮下方设置有第二带轮，所述第二带轮通过轴承安装于第一直槽内侧底部；所述座体端部开设有电机槽，所述行进电机固定于电机槽内，所述行进电机与第二带轮固定安装；所述第一带轮和第二带轮通过带体套接安装；传动件工作时，行进电机旋转，驱动第二带轮转动，第二带轮通过带体驱动第一带轮进行旋转，第一带轮驱动链轮旋转，链轮驱动传动链条旋转，传动链条上的推板推动房车纵梁进行直线推进到弯曲位。

进一步地，所述压力组件为气缸或第一弹簧体，压力组件采用气阻或弹簧压缩阻力，在房车纵梁弯曲时，实现定位座随动卸力，使房车纵梁弯曲更加平滑。

进一步地，所述外导向组件于压顶组件边侧固定有随动定位器，所述随动定位器包括固定于外导向组件上的第二梁架，所述第二梁架底面于导向压辊之间固定有两个导向筒，两个所述导向筒相互靠近一侧开设有滑道；所述导向筒底部活动嵌出销柱；两根所述销柱顶面通过螺栓固定有板架，所述导向筒内侧设置有第二弹簧体；所述第二弹簧体底部与板架顶面压紧；所述第二梁架底面于两个导向筒之间固定有上拉气缸；所述上拉气缸底端固定有拉板，所述拉板与板架底部活动挂接，工作时，通过上拉气缸驱动拉板下行，从而拉板脱离板架，此时，由于第二弹簧体作用，第二弹簧体通过板架将销柱下压，销柱沿导向筒直线下滑，使销柱贴合纵梁顶面，随着房车纵梁向前传递，销柱受到第二弹簧体作用，自动嵌入到房车纵梁上开设的销孔内，从而实现低销柱进行卡紧，完成房车纵梁的随动定位，当房车纵梁完成加工后，上拉气缸驱动拉板上提，从而拉板将板架上拉，板架压缩第二弹簧体，此时，销柱先脱离房车纵梁的销孔内，接着销柱脱离房车纵梁顶面，导向筒可根据房车纵梁顶面的开孔位进行调整布置，使销柱正对房车纵梁的开孔位。

与现有技术相比，本发明的应用于房车纵梁的对称定位机构，能够实现对房车纵梁传递到位，传递时，能够实现对房车纵梁内顶部和外侧部进行传递导向；传递到位后，对房车纵梁靠近弯曲位位置进行压紧，并对房车纵梁侧面内外侧进行对称定位夹紧，能够辅助折弯冲压设备进行弯曲辅助，弯曲位更加精确。

附图说明

图1为本发明的导向座和定位座安装整体结构示意图。

图2为本发明的图1中A处局部放大结构示意图。

图3为本发明的传动链组件和内定位夹持器安装结构示意图。

图4为本发明的内定位夹持器结构示意图。

图5为本发明的外导向组件和压顶组件安装结构示意图。

图6为本发明的图5中B处局部放大结构示意图。

图7为本发明的外导向组件和随动定位器安装结构示意图。

图8为本发明的随动定位器整体结构示意图。

附图标记：1、导向座，2、导台，3、滑杆，4、座体，5、浮动座，6、限位块，7、第一直槽，8、第二直槽，9、穿槽，10、支撑角座，11、导向轮，12、链轮，13、传动链条，14、行进电机，15、推板，16、导梁，17、滑板，18、铰接座，19、连板，20、夹持液压缸，21、梁座，22、耳孔座，23、辊轴，24、限位螺母，25、导向压辊，26、压盘，27、辊筒，28、第一梁架，29、顶板，30、压顶液压缸，31、压板，32、光轴，33、盘座，34、压轮，35、第一带轮，36、第二带轮，37、电机槽，38、带体，39、气缸，40、第二梁架，41、导向筒，42、滑道，43、销柱，44、板架，45、第二弹簧体，46、上拉气缸，47、拉板。

具体实施方式

实施例1：

如图1至图8所示的应用于房车纵梁的对称定位机构，包括：

导向座1，所述导向座1顶面一体制成有多个导台2；所述导台2上穿过并固定有两根滑杆3；

定位座，所述定位座包括座体4，所述座体4底部固定有多个浮动座5，所述浮动座5滑动设置于滑杆3上；所述浮动座5和导台2之间固定有压力组件；所述导向座1于浮动座5边侧固定有限位块6；所述座体4中部沿长度方向开设有第一直槽7；所述座体4于第一直槽7两侧开设有第二直槽8；所述座体4两侧开设有穿槽9；所述座体4两侧外部焊接有多个支撑角座10，所述支撑角座10顶面平齐；所述第二直槽8内通过轴承设置有一排导向轮11；所述导向轮11顶面凸出座体4顶面；房车纵梁挂接到导向轮11时，房车纵梁底面高于支撑角座10顶面；从而房车纵梁向前传递时，不会造成房车纵梁底部与支撑角座10摩擦；

传动链组件，所述传动链组件设置于第一直槽7内侧；所述传动链组件包括通过轴承设置于第一直槽7两端的链轮12；所述链轮12上套接有传动链条13；一个所述链轮12通过传动件连接到行进电机14上，所述行进电机14固定于座体4上；所述传动链条13上固定有推板15，所述推板15凸出第一直槽7顶面；

内定位夹持器，所述内定位夹持器固定于第一直槽7内侧，且设置于传动链条13中间，所述内定位夹持器的夹持端活动设置于穿槽9内侧；

外导向组件，所述外导向组件固定于支撑角座10顶面；

压顶组件，所述压顶组件固定于外导向组件输出端一侧顶面。

房车纵梁传递和定位时，将房车纵梁端部活动嵌入到定位座上，此时，房车纵梁内侧压合到导向轮11上，房车纵梁外侧壁贴合到外导向组件内面，接着，传动链组件动作，传动链条13驱动推板15动作，推板15贴合房车纵梁远离弯曲一端，并推动房车纵梁持续向前行进，直到行进到设定弯曲位后，此时，压顶组件动作，将房车纵梁靠近弯曲位一侧顶部进行顶紧，接着，内定位夹持器动作，通过内定位夹持器和外导向组件配合，将房车纵梁侧壁内外侧夹紧，等待进行弯曲；

房车纵梁弯曲时，房车纵梁冲压弯曲设备动作，将房车纵梁沿弯曲模进行弯曲，弯曲时，房车纵梁远离弯曲位一端随动，随动时，由于房车纵梁被完全夹持定位在定位座上，此时，受到冲压弯曲设备的弯曲牵引，定位座沿导向座1进行弯曲导向，弯曲导向时，浮动座5在滑杆3上滑动，使定位座直线滑动，滑动时，受到压力组件的阻力，使浮动座5在滑移时，产生滑移阻力，此时，冲压弯曲设备同步进行弯曲，直到导向座1滑移压紧限位块6时，此时，冲压弯曲设备达到弯曲角度；完成弯曲后，内定位夹持器和压顶组件复位，接着在冲压弯曲设备复位的同时，传动链组件同步将房车纵梁向前推出定位座外部，定位座受到压力组件作用，自动进行复位。

所述内定位夹持器包括固定于第一直槽7内侧的两根导梁16，所述导梁16正对穿槽9，所述导梁16顶面凸出穿槽9底面，所述穿槽9内侧滑动设置有滑板17，两个所述滑板17内侧正对固定有两组铰接座18；每组所述铰接座18上铰接有连板19，所述连板19另一端通过销轴与夹持液压缸20的耳座铰接安装；所述夹持液压缸20固定于导梁16顶面中部，夹持液压缸20供油油路和回油油路从支撑角座10下方穿入到座体4内侧，并进入到传动链条13之间，接着连接到夹持液压缸20进油端口和回油端口；当房车纵梁行进到设定位置时，夹持液压缸20的活塞杆直线伸出，驱动每组连板19的两块连板19展开，推动滑板17沿导梁16相互远离滑动，滑板17通过穿槽9凸出座体4外部，此时，滑板17顶紧房车纵梁内部侧壁，从而通过滑板17和导向压辊将房车纵梁侧壁夹紧，当房车纵梁完成冲压弯曲后，夹持液压缸20的活塞杆回缩复位，驱动每组连板19的两块连板19角度缩小，推动两块滑板17沿导梁16相互靠近滑动，此时，滑板17收缩到穿槽9内，滑板17脱离房车纵梁内部侧壁。

所述外导向组件包括正对设置于支撑角座10上的两个梁座21，两个所述梁座21相互靠近一面一体制成有一排辊座；所述辊座包括正对设置于梁座21顶面和底面的耳孔座22；两个耳孔座22内侧穿过有辊轴23，所述辊轴23顶面和底面分别旋接有限位螺母24；所述辊轴23于耳孔座22之间通过内轴承安装有导向压辊25。外导向组件对房车纵梁转角位进行压紧和夹持，房车纵梁从定位座端部活动嵌入，使房车纵梁内面压合挂接到导向轮11，房车纵梁外侧壁贴合到导向压辊25；当传动链组件对房车纵梁传递时，通过导向轮11和导向压辊25进行传递滚动导向。

所述导向压辊25包括与纵梁顶面贴合的压盘26，所述压盘26底面一体制成有与纵梁侧面贴合的辊筒27，所述辊筒27外径小于压盘26外径。外导向组件对房车纵梁转角位进行压紧和夹持，压盘26活动压合于房车纵梁转角位的顶面，辊筒27压合于房车纵梁转角位的侧面，从而实现对房车纵梁易变形位进行导向和保护。

所述压顶组件包括设置于外导向组件顶面的第一梁架28，所述第一梁架28顶面通过螺栓固定有顶板29，所述顶板29顶面通过螺栓固定有压顶液压缸30；所述第一梁架28内侧设置有压板31，所述压板31两侧固定有光轴32，所述光轴32滑动穿过压板31上的滑动轴承；所述压板31底面于导向压辊25之间一体制成有盘座33；所述盘座33通过轮轴滚动安装有压轮34，所述压轮34凸出盘座33底面；当房车纵梁传递到位后，压顶液压缸30驱动压板31下行，压板31通过光轴32进行导向，通过压板31底部的盘座33驱动压轮34下行，压轮34将房车纵梁顶面靠近弯曲位一侧压紧；为了避免推板15推动纵梁向前滑移时，房车纵梁脱离推板15，压顶液压缸30分为两步动作，第一步先驱动压顶液压缸30下行第一高度，使压轮34贴紧房车纵梁顶面；此时，房车纵梁行进时，压轮34在房车纵梁滚动，同时压轮34对房车纵梁提供阻力，避免房车纵梁向前滑动脱离推板15，当房车纵梁行进到设定位置时，压顶液压缸30进行第二步动作，驱动压顶液压缸30下行第二高度，使压轮34将房车纵梁顶面顶紧；此时，房车纵梁顶面被锁紧。

所述传动件包括固定于链轮12上的第一带轮35，所述第一带轮35下方设置有第二带轮36，所述第二带轮36通过轴承安装于第一直槽7内侧底部；所述座体4端部开设有电机槽37，所述行进电机14固定于电机槽37内，所述行进电机14与第二带轮36固定安装；所述第一带轮35和第二带轮36通过带体38套接安装；传动件工作时，行进电机14旋转，驱动第二带轮36转动，第二带轮36通过带体38驱动第一带轮35进行旋转，第一带轮35驱动链轮12旋转，链轮12驱动传动链条13旋转，传动链条13上的推板15推动房车纵梁进行直线推进到弯曲位。

所述压力组件为气缸39或第一弹簧体，压力组件采用气阻或弹簧压缩阻力，在房车纵梁弯曲时，实现定位座随动卸力，使房车纵梁弯曲更加平滑。

所述外导向组件于压顶组件边侧固定有随动定位器，所述随动定位器包括固定于外导向组件上的第二梁架40，所述第二梁架40底面于导向压辊25之间固定有两个导向筒41，两个所述导向筒41相互靠近一侧开设有滑道42；所述导向筒41底部活动嵌出销柱43；两根所述销柱43顶面通过螺栓固定有板架44，所述导向筒41内侧设置有第二弹簧体45；所述第二弹簧体45底部与板架44顶面压紧；所述第二梁架40底面于两个导向筒41之间固定有上拉气缸46；所述上拉气缸46底端固定有拉板47，所述拉板47与板架44底部活动挂接，工作时，通过上拉气缸46驱动拉板47下行，从而拉板47脱离板架44，此时，由于第二弹簧体45作用，第二弹簧体45通过板架44将销柱43下压，销柱43沿导向筒41直线下滑，使销柱43贴合纵梁顶面，随着房车纵梁向前传递，销柱43受到第二弹簧体45作用，自动嵌入到房车纵梁上开设的销孔内，从而实现低销柱43进行卡紧，完成房车纵梁的随动定位，当房车纵梁完成加工后，上拉气缸46驱动拉板47上提，从而拉板47将板架44上拉，板架44压缩第二弹簧体45，此时，销柱43先脱离房车纵梁的销孔内，接着销柱43脱离房车纵梁顶面，导向筒41可根据房车纵梁顶面的开孔位进行调整布置，使销柱43正对房车纵梁的开孔位。

上述实施例，仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明申请范围内。

Claims (3)

1.一种应用于房车纵梁的对称定位机构，其特征在于：包括：

导向座，所述导向座顶面一体制成有多个导台；所述导台上穿过并固定有两根滑杆；

定位座，所述定位座包括座体，所述座体底部固定有多个浮动座，所述浮动座滑动设置于滑杆上；所述浮动座和导台之间固定有压力组件；所述导向座于浮动座边侧固定有限位块；所述座体中部沿长度方向开设有第一直槽；所述座体于第一直槽两侧开设有第二直槽；所述座体两侧开设有穿槽；所述座体两侧外部焊接有多个支撑角座，所述支撑角座顶面平齐；所述第二直槽内通过轴承设置有一排导向轮；所述导向轮顶面凸出座体顶面；

传动链组件，所述传动链组件设置于第一直槽内侧；所述传动链组件包括通过轴承设置于第一直槽两端的链轮；所述链轮上套接有传动链条；一个所述链轮通过传动件连接到行进电机上，所述行进电机固定于座体上；所述传动链条上固定有推板，所述推板凸出第一直槽顶面；

内定位夹持器，所述内定位夹持器固定于第一直槽内侧，且设置于传动链条中间，所述内定位夹持器的夹持端活动设置于穿槽内侧；

外导向组件，所述外导向组件固定于支撑角座顶面；

压顶组件，所述压顶组件固定于外导向组件输出端一侧顶面；

所述内定位夹持器包括固定于第一直槽内侧的两根导梁，所述导梁正对穿槽，所述导梁顶面凸出穿槽底面，所述穿槽内侧滑动设置有滑板，两个所述滑板内侧正对固定有两组铰接座；每组所述铰接座上铰接有连板，所述连板另一端通过销轴与夹持液压缸的耳座铰接安装；所述夹持液压缸固定于导梁顶面中部；

所述外导向组件包括正对设置于支撑角座上的两个梁座，两个所述梁座相互靠近一面一体制成有一排辊座；所述辊座包括正对设置于梁座顶面和底面的耳孔座；两个耳孔座内侧穿过有辊轴，所述辊轴顶面和底面分别旋接有限位螺母；所述辊轴于耳孔座之间通过内轴承安装有导向压辊；

所述导向压辊包括与纵梁顶面贴合的压盘，所述压盘底面一体制成有与纵梁侧面贴合的辊筒，所述辊筒外径小于压盘外径；

所述压顶组件包括设置于外导向组件顶面的第一梁架，所述第一梁架顶面通过螺栓固定有顶板，所述顶板顶面通过螺栓固定有压顶液压缸；所述第一梁架内侧设置有压板，所述压板两侧固定有光轴，所述光轴滑动穿过压板上的滑动轴承；所述压板底面于导向压辊之间一体制成有盘座；所述盘座通过轮轴滚动安装有压轮，所述压轮凸出盘座底面；

所述外导向组件于压顶组件边侧固定有随动定位器，所述随动定位器包括固定于外导向组件上的第二梁架，所述第二梁架底面于导向压辊之间固定有两个导向筒，两个所述导向筒相互靠近一侧开设有滑道；所述导向筒底部活动嵌出销柱；两根所述销柱顶面通过螺栓固定有板架，所述导向筒内侧设置有第二弹簧体；所述第二弹簧体底部与板架顶面压紧；所述第二梁架底面于两个导向筒之间固定有上拉气缸；所述上拉气缸底端固定有拉板，所述拉板与板架底部活动挂接。

2.根据权利要求1所述的应用于房车纵梁的对称定位机构，其特征在于：所述传动件包括固定于链轮上的第一带轮，所述第一带轮下方设置有有第二带轮，所述第二带轮通过轴承安装于第一直槽内侧底部；所述座体端部开设有电机槽，所述行进电机固定于电机槽内，所述行进电机与第二带轮固定安装；所述第一带轮和第二带轮通过带体套接安装。

3.根据权利要求1所述的应用于房车纵梁的对称定位机构，其特征在于：所述压力组件为气缸或第一弹簧体。