CN117564856B

CN117564856B - 一种汽车零件打磨工具

Info

Publication number: CN117564856B
Application number: CN202410057352.4A
Authority: CN
Inventors: 顾雷
Original assignee: Xincheng Automobile Industry Co ltd
Current assignee: Xincheng Automobile Industry Co ltd
Priority date: 2024-01-16
Filing date: 2024-01-16
Publication date: 2024-03-22
Anticipated expiration: 2044-01-16
Also published as: CN117564856A

Abstract

本发明涉及打磨技术领域，尤其涉及一种汽车零件打磨工具，包括台板，所述台板的上表面沿两侧方向上滑动安装有滑台，滑台的上表面设置有撑紧机构，台板的上表面靠近后边沿上固定设置有支撑架，支撑架的上端固定连接有顶板，顶板的下表面通过调距机构活动安装有折板，折板的下表面转动连接有安装座，安装座的外表面固定套装有打磨棒，打磨棒的一端弹性连接有半球头，折板的侧面与打磨棒的上表面之间连接有伸缩机构，本发明实现了转向柱壳体的表面自动化打磨，操作便利；可以对钢壳与钢制圆锥的连接处进行加强打磨，保障对焊缝位置的打磨效果；提高了壳体表面打磨加工的稳定性，降低成品残次率，提高生产的稳定性。

Description

一种汽车零件打磨工具

技术领域

本发明涉及打磨技术领域，尤其涉及一种汽车零件打磨工具。

背景技术

在汽车转向柱外壳的生产制造过程中，需要将钢管切割，制作出覆盖转向柱组件的钢壳，也称之为转向柱的下方外壳，再之后，于钢壳的端部焊接上一个钢制圆锥，再之后，对焊接点进行重点的抛光打磨后，再对整体进行打磨，完成钢壳的制备，以便于后续与转向柱组件进行组装。

而在上述打磨中，同侧采用带式打磨机进行打磨，需要借助工具将钢壳与钢制圆锥固定后，接触打磨带的表面，横移并同时转动钢壳进行打磨，效率较低，且需要工人操作，虽然其加工精度需求不高，但工人打磨后的产品容易出现残次品、加工效果不一致等问题。基于这些问题，我们提出了一种汽车零件打磨工具，实现自动化打磨。

发明内容

本发明的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零件打磨工具。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车零件打磨工具，包括台板，所述台板的上表面沿两侧方向上滑动安装有滑台，滑台的上表面设置有撑紧机构，台板的上表面靠近后边沿上固定设置有支撑架，支撑架的上端固定连接有顶板，顶板的下表面通过调距机构活动安装有折板，折板的下表面转动连接有安装座，安装座的外表面固定套装有打磨棒，打磨棒的一端弹性连接有半球头，折板的侧面与打磨棒的上表面之间连接有伸缩机构。

优选的，所述台板的一侧固定安装有第二电机，第二电机的输出轴固定连接有丝杆，丝杆穿过滑台的内侧且相互螺纹配合，丝杆的两端与台板的上表面转动连接。

优选的，所述撑紧机构包括通过驱动机构转动安装在滑台上表面的套筒，套筒的内侧贯穿设置有同轴的内杆，内杆的外表面固定套设有若干个加宽部，套筒的外表面对应每个加宽部的位置处滑动插装有滑动块，滑动块靠近套筒内侧的一端开设有推挤面，滑动块靠近套筒外侧的一面设置有防滑板，内杆的一端固定连接有螺纹柱，螺纹柱与套筒的内壁螺纹配合。

优选的，所述驱动机构包括固定安装在滑台上表面靠近一侧处的第一电机，第一电机的输出轴固定连接有花键轴，所述套筒的一端固定连接有花键筒，花键筒与花键轴插装配合。

优选的，所述滑台的上表面靠近一端处固定安装有横向缸，横向缸的伸缩端固定连接有托架，托架的下端与滑台的上表面滑动配合，所述螺纹柱的一端固定连接有连接杆，连接杆滑动穿过托架的内侧。

优选的，所述螺纹柱的外表面靠近一端处固定连接有第二握柄，所述套筒的外表面靠近一端处固定连接有第一握柄。

优选的，所述调距机构包括固定安装在所述顶板下表面的竖向缸，竖向缸的伸缩端固定连接所述折板的上表面，折板的上表面靠近一侧处固定连接有竖向杆，竖向杆滑动贯穿顶板的上表面。

优选的，所述伸缩机构包括导筒与滑动插装在导筒下端的导杆，导筒的上端通过上转轴与上连接座转动连接，上连接座固定连接在所述折板的一侧表面，导杆的下端通过下转轴与下连接座转动连接，下连接座固定连接在所述打磨棒的上表面。

优选的，所述打磨棒的一端处开设有插槽，半球头的外表面设置有延伸条，延伸条的表面开设有滑槽，插槽的内壁上凸设有插条，滑槽与插条滑动配合，插槽的内壁上固定连接有插杆，插杆的端部固定连接有限位头，延伸条的端部开设有插孔，限位头滑动插入插孔的内侧，插孔的内侧设置有复位弹簧。

优选的，所述折板的下表面固定连接有连接板与连接柄，所述安装座的上表面开设有转动槽，连接柄的下端通过连接轴与转动槽转动连接，安装座的两端分别固定连接有第二安装盘，打磨棒的内侧固定设置有第一安装盘，第一安装盘与第二安装盘通过螺栓固定安装。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、实现了转向柱壳体的表面自动化打磨，操作便利；

2、可以对钢壳与钢制圆锥的连接处进行加强打磨，保障对焊缝位置的打磨效果；

3、提高了壳体表面打磨加工的稳定性，降低成品残次率，提高生产的稳定性。

附图说明

图1为本发明一种汽车零件打磨工具的结构示意图；

图2为本发明一种汽车零件打磨工具的局部结构图；

图3为本发明一种汽车零件打磨工具的顶板处示意图；

图4为本发明一种汽车零件打磨工具的调距机构处示意图；

图5为本发明一种汽车零件打磨工具的打磨棒处示意图；

图6为本发明一种汽车零件打磨工具的打磨棒局部剖视图；

图7为本发明一种汽车零件打磨工具的打磨棒的局部拆解图；

图8为本发明一种汽车零件打磨工具的折板处的示意图；

图9为本发明一种汽车零件打磨工具的安装座处剖视图；

图10为本发明一种汽车零件打磨工具的套筒处示意图；

图11为本发明一种汽车零件打磨工具的套筒处剖视图；

图12为本发明一种汽车零件打磨工具的图11中A处放大图；

图13为本发明一种汽车零件打磨工具的加工时示意图；

图14为汽车转向柱外壳的示意图。

1、台板；2、支撑架；3、顶板；4、竖向缸；5、折板；6、竖向杆；7、打磨棒；8、连接板；9、导筒；10、导杆；11、上连接座；12、上转轴；13、下连接座；14、下转轴；15、第一安装盘；16、安装座；17、第二安装盘；18、转动槽；19、连接柄；20、连接轴；21、半球头；22、延伸条；23、滑槽；24、插槽；25、插条；27、插杆；28、限位头；29、复位弹簧；30、插孔；31、滑台；32、套筒；33、内杆；34、加宽部；35、滑动块；36、推挤面；37、防滑板；38、螺纹柱；39、第一握柄；40、第二握柄；41、连接杆；42、花键筒；43、花键轴；44、第一电机；45、托架；46、横向缸；47、丝杆；48、第二电机。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1-图14所示的一种汽车零件打磨工具，包括台板1，台板1的上表面沿两侧方向上滑动安装有滑台31，滑台31的上表面设置有撑紧机构，台板1的上表面靠近后边沿上固定设置有支撑架2，支撑架2的上端固定连接有顶板3，顶板3的下表面通过调距机构活动安装有折板5，折板5的下表面转动连接有安装座16，安装座16的外表面固定套装有打磨棒7，打磨棒7的一端弹性连接有半球头21，折板5的侧面与打磨棒7的上表面之间连接有伸缩机构。

台板1的一侧固定安装有第二电机48，第二电机48的输出轴固定连接有丝杆47，丝杆47穿过滑台31的内侧且相互螺纹配合，丝杆47的两端与台板1的上表面转动连接，通过第二电机48驱动丝杆47转动，进而使得滑台31发生水平方向上的移动。

撑紧机构包括通过驱动机构转动安装在滑台31上表面的套筒32，套筒32的内侧贯穿设置有同轴的内杆33，内杆33的外表面固定套设有若干个加宽部34，套筒32的外表面对应每个加宽部34的位置处滑动插装有滑动块35，滑动块35靠近套筒32内侧的一端开设有推挤面36，滑动块35靠近套筒32外侧的一面设置有防滑板37，内杆33的一端固定连接有螺纹柱38，螺纹柱38与套筒32的内壁螺纹配合，螺纹柱38的外表面靠近一端处固定连接有第二握柄40，套筒32的外表面靠近一端处固定连接有第一握柄39，通过第一握柄39与第二握柄40，可以方便的将螺纹柱38相对套筒32进行转动。

驱动机构包括固定安装在滑台31上表面靠近一侧处的第一电机44，第一电机44的输出轴固定连接有花键轴43，套筒32的一端固定连接有花键筒42，花键筒42与花键轴43插装配合，滑台31的上表面靠近一端处固定安装有横向缸46，横向缸46的伸缩端固定连接有托架45，托架45的下端与滑台31的上表面滑动配合，螺纹柱38的一端固定连接有连接杆41，连接杆41滑动穿过托架45的内侧；在布置转向柱外壳中，可以控制横向缸46伸长，从而将托架45移开连接杆41，以便于将套筒32取下，花键轴43对应的与花键筒42相分离，取下套筒32后，可以方便的将转向柱外壳套上固定。

调距机构包括固定安装在顶板3下表面的竖向缸4，竖向缸4的伸缩端固定连接折板5的上表面，折板5的上表面靠近一侧处固定连接有竖向杆6，竖向杆6滑动贯穿顶板3的上表面，竖向杆6起到增加稳定性的作用，防止竖向缸4受到横向力作用而损坏。

伸缩机构包括导筒9与滑动插装在导筒9下端的导杆10，导筒9的上端通过上转轴12与上连接座11转动连接，上连接座11固定连接在折板5的一侧表面，导杆10的下端通过下转轴14与下连接座13转动连接，下连接座13固定连接在打磨棒7的上表面，该部分起到增加打磨棒7稳定性的作用，同时也不影响打磨棒7的转动。

打磨棒7的一端处开设有插槽24，半球头21的外表面设置有延伸条22，延伸条22的表面开设有滑槽23，插槽24的内壁上凸设有插条25，滑槽23与插条25滑动配合，插槽24的内壁上固定连接有插杆27，插杆27的端部固定连接有限位头28，延伸条22的端部开设有插孔30，限位头28滑动插入插孔30的内侧，插孔30的内侧设置有复位弹簧29，复位弹簧29起到复位半球头21的作用，且弹力作用保障半球头21可以对钢壳与钢制圆锥的焊接位置产生压力，确保打磨效果。

折板5的下表面固定连接有连接板8与连接柄19，安装座16的上表面开设有转动槽18，连接柄19的下端通过连接轴20与转动槽18转动连接，安装座16的两端分别固定连接有第二安装盘17，打磨棒7的内侧固定设置有第一安装盘15，第一安装盘15与第二安装盘17通过螺栓固定安装，以便于后期打磨棒7的拆卸。

在加工中，汽车转向柱的钢壳套在套筒32的外侧后，通过转动将螺纹柱38与套筒32相对转动，使得内杆33横移，进而使得加宽部34推挤推挤面36，将滑动块35顶动，使得防滑板37抵住钢壳的内壁，达到固定的目的，之后，第一电机44驱动套筒32转动，使得钢壳转动，控制竖向缸4伸长，使得打磨棒7接触钢壳的表面，对钢壳进行打磨，此时，第二电机48运转，使得钢壳横移，直至钢制圆锥与圆柱状钢壳连接处接触半球头21时，半球头21对该连接位置进行打磨，随着移动的进行，延伸条22沿着插槽24的内侧滑动，挤压复位弹簧29，即在滑台31平移的一段距离内，半球头21可以持续性的对该连接位置进行打磨，保障打磨效果，直至半球头21无法被推挤移动时，打磨棒7将会以连接轴20为轴转动，导杆10相对的插入至导筒9的内侧，上转轴12于下转轴14的配合，保障了打磨棒7的转动不会受阻，转动直至打磨棒7与斗状位置的表面相贴，之后即可对斗状位置的表面进行打磨，此过程中第二电机48停止运转，不对钢壳进行横向推送，再之后，竖向缸4收缩，使得打磨棒7再度成为水平状态，第二电机48再度开启，使得打磨棒7对钢制圆锥的端部进行打磨，可以自动化完成汽车转向柱的钢壳。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims

1.一种汽车零件打磨工具，包括台板（1），其特征在于：所述台板（1）的上表面沿两侧方向上滑动安装有滑台（31），滑台（31）的上表面设置有撑紧机构，台板（1）的上表面靠近后边沿上固定设置有支撑架（2），支撑架（2）的上端固定连接有顶板（3），顶板（3）的下表面通过调距机构活动安装有折板（5），折板（5）的下表面转动连接有安装座（16），安装座（16）的外表面固定套装有打磨棒（7），打磨棒（7）的一端弹性连接有半球头（21），折板（5）的侧面与打磨棒（7）的上表面之间连接有伸缩机构，所述台板（1）的一侧固定安装有第二电机（48），第二电机（48）的输出轴固定连接有丝杆（47），丝杆（47）穿过滑台（31）的内侧且相互螺纹配合，丝杆（47）的两端与台板（1）的上表面转动连接，所述撑紧机构包括通过驱动机构转动安装在滑台（31）上表面的套筒（32），套筒（32）的内侧贯穿设置有同轴的内杆（33），内杆（33）的外表面固定套设有若干个加宽部（34），套筒（32）的外表面对应每个加宽部（34）的位置处滑动插装有滑动块（35），滑动块（35）靠近套筒（32）内侧的一端开设有推挤面（36），滑动块（35）靠近套筒（32）外侧的一面设置有防滑板（37），内杆（33）的一端固定连接有螺纹柱（38），螺纹柱（38）与套筒（32）的内壁螺纹配合，所述调距机构包括固定安装在所述顶板（3）下表面的竖向缸（4），竖向缸（4）的伸缩端固定连接所述折板（5）的上表面，折板（5）的上表面靠近一侧处固定连接有竖向杆（6），竖向杆（6）滑动贯穿顶板（3）的上表面，所述伸缩机构包括导筒（9）与滑动插装在导筒（9）下端的导杆（10），导筒（9）的上端通过上转轴（12）与上连接座（11）转动连接，上连接座（11）固定连接在所述折板（5）的一侧表面，导杆（10）的下端通过下转轴（14）与下连接座（13）转动连接，下连接座（13）固定连接在所述打磨棒（7）的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨工具，其特征在于：所述驱动机构包括固定安装在滑台（31）上表面靠近一侧处的第一电机（44），第一电机（44）的输出轴固定连接有花键轴（43），所述套筒（32）的一端固定连接有花键筒（42），花键筒（42）与花键轴（43）插装配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨工具，其特征在于：所述滑台（31）的上表面靠近一端处固定安装有横向缸（46），横向缸（46）的伸缩端固定连接有托架（45），托架（45）的下端与滑台（31）的上表面滑动配合，所述螺纹柱（38）的一端固定连接有连接杆（41），连接杆（41）滑动穿过托架（45）的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨工具，其特征在于：所述螺纹柱（38）的外表面靠近一端处固定连接有第二握柄（40），所述套筒（32）的外表面靠近一端处固定连接有第一握柄（39）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨工具，其特征在于：所述打磨棒（7）的一端处开设有插槽（24），半球头（21）的外表面设置有延伸条（22），延伸条（22）的表面开设有滑槽（23），插槽（24）的内壁上凸设有插条（25），滑槽（23）与插条（25）滑动配合，插槽（24）的内壁上固定连接有插杆（27），插杆（27）的端部固定连接有限位头（28），延伸条（22）的端部开设有插孔（30），限位头（28）滑动插入插孔（30）的内侧，插孔（30）的内侧设置有复位弹簧（29）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨工具，其特征在于：所述折板（5）的下表面固定连接有连接板（8）与连接柄（19），所述安装座（16）的上表面开设有转动槽（18），连接柄（19）的下端通过连接轴（20）与转动槽（18）转动连接，安装座（16）的两端分别固定连接有第二安装盘（17），打磨棒（7）的内侧固定设置有第一安装盘（15），第一安装盘（15）与第二安装盘（17）通过螺栓固定安装。