CN117321180A - 内燃机用润滑油组合物 - Google Patents

内燃机用润滑油组合物 Download PDF

Info

Publication number
CN117321180A
CN117321180A CN202280035615.0A CN202280035615A CN117321180A CN 117321180 A CN117321180 A CN 117321180A CN 202280035615 A CN202280035615 A CN 202280035615A CN 117321180 A CN117321180 A CN 117321180A
Authority
CN
China
Prior art keywords
mass
less
lubricating oil
oil composition
internal combustion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202280035615.0A
Other languages
English (en)
Inventor
饭野麻里
常冈秀雄
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eneos Corp
Original Assignee
Eneos Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Eneos Corp filed Critical Eneos Corp
Publication of CN117321180A publication Critical patent/CN117321180A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M129/00—Lubricating compositions characterised by the additive being an organic non-macromolecular compound containing oxygen
    • C10M129/02—Lubricating compositions characterised by the additive being an organic non-macromolecular compound containing oxygen having a carbon chain of less than 30 atoms
    • C10M129/26—Carboxylic acids; Salts thereof
    • C10M129/48—Carboxylic acids; Salts thereof having carboxyl groups bound to a carbon atom of a six-membered aromatic ring
    • C10M129/54—Carboxylic acids; Salts thereof having carboxyl groups bound to a carbon atom of a six-membered aromatic ring containing hydroxy groups
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M159/00—Lubricating compositions characterised by the additive being of unknown or incompletely defined constitution
    • C10M159/12—Reaction products
    • C10M159/20—Reaction mixtures having an excess of neutralising base, e.g. so-called overbasic or highly basic products
    • C10M159/22—Reaction mixtures having an excess of neutralising base, e.g. so-called overbasic or highly basic products containing phenol radicals
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M169/00—Lubricating compositions characterised by containing as components a mixture of at least two types of ingredient selected from base-materials, thickeners or additives, covered by the preceding groups, each of these compounds being essential
    • C10M169/04—Mixtures of base-materials and additives
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
    • C10M171/00—Lubricating compositions characterised by purely physical criteria, e.g. containing as base-material, thickener or additive, ingredients which are characterised exclusively by their numerically specified physical properties, i.e. containing ingredients which are physically well-defined but for which the chemical nature is either unspecified or only very vaguely indicated
    • C10M171/02—Specified values of viscosity or viscosity index
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
    • C10N2010/00—Metal present as such or in compounds
    • C10N2010/04—Groups 2 or 12
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
    • C10N2030/00—Specified physical or chemical properties which is improved by the additive characterising the lubricating composition, e.g. multifunctional additives
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
    • C10N2040/00—Specified use or application for which the lubricating composition is intended
    • C10N2040/25—Internal-combustion engines

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Lubricants (AREA)

Abstract

一种内燃机用润滑油组合物，其包含(A)润滑油基础油、(B)水杨酸镁、(C)水杨酸钙和(D)粘度指数改进剂，所述润滑油组合物的在150℃的HTHS粘度为1.7mPa·s以上且2.3mPa·s以下，和在100℃的HTHS粘度为4.8mPa·s以下。因此，可以提供具有良好的省燃料性能的内燃机用润滑油组合物。

Description

内燃机用润滑油组合物
技术领域
本发明涉及内燃机用润滑油组合物。本发明具体地涉及具有优异的省燃料性能的内燃机用润滑油组合物。
背景技术
为了例如最近的CO2排放法规等的环境措施，内燃机需要进一步改进省燃料性能。
在通过润滑油改善燃油效率的情况下，通过降低工作粘度减少了粘滞阻力(例如，参见专利文献1)。然而，内燃机的润滑具有必要的粘度，且自然是有限度的。内燃机油还用作例如驱动阀等液压动力源，并且需要一定的粘度来维持液压。因此，降低粘度也是有限度的。为了克服这一点，正在引入内燃机的热管理。例如，通过根据内燃机的使用的目的和条件来降低内燃机油的最高工作温度、或者通过改良内燃机泵来降低泵所需的液压，可以进一步降低必要的粘度。因此，可以尝试进一步的省燃料化。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开第2010-31082号公报
专利文献2：国际公布No.WO 2014/010462
发明内容
发明要解决的问题
在采用热管理的内燃机中，为了改善省燃料性能的目的，开发了一种内燃机用润滑油(专利文献2)。然而，期望进一步改善省燃料性。
用于解决问题的方案
本发明人深入研究了具备省燃料性能的内燃机用润滑油组合物。本发明人发现通过采用以下的构成，可以解决上述问题，且完成了本发明。
本发明是基于这样的发现且提供如下。
<1>
一种内燃机用润滑油组合物，其包含：
(A)润滑油基础油；
(B)水杨酸镁；
(C)水杨酸钙；和
(D)粘度指数改进剂，其中
所述润滑油组合物的在150℃的HTHS粘度为1.7mPa·s以上且2.3mPa·s以下，和在100℃的HTHS粘度为4.8mPa·s以下。
<2>
根据<1>所述的内燃机用润滑油组合物，其中所述(A)润滑油基础油的在100℃的运动粘度小于4.2mm2/s，和所述润滑油组合物的粘度指数为140以上。
<3>
根据<1>或<2>所述的内燃机用润滑油组合物，其中
基于组合物的总量，所述(B)水杨酸镁和所述(C)水杨酸钙的总含量以金属量计为1400质量ppm以上且2000质量ppm以下，和
[(B)的含量/((B)的含量+(C)的含量)]以质量ppm计为0.05以上且0.95以下。
<4>
根据<1>至<3>中任一项所述的内燃机用润滑油组合物，其中所述润滑油组合物的在150℃的HTHS粘度为1.7mPa·s以上且2.0mPa·s以下，和在100℃的HTHS粘度为4.2mPa·s以下。
发明的效果
根据本发明的内燃机用润滑油组合物，可以提供具备高省燃料性能的内燃机用润滑油组合物。
具体实施方式
[A]润滑油基础油
在本发明的润滑油组合物中，矿物油系基础油优选用作润滑油基础油。用于本发明的润滑油组合物的矿物油系基础油的实例包括通过常压蒸馏原油而获得的馏出油。可选地，可以使用通过进一步真空蒸馏馏出油和通过借助于各种精制工艺纯化所得馏出油而获得的润滑油馏分。精制工艺可以是例如加氢精制、溶剂提取、溶剂脱蜡、加氢脱蜡、硫酸清洗、和/或白土处理的适当组合。这些精制工艺可以以适当的顺序组合以产生可用于本发明的润滑油基础油。还可以使用如通过使不同原油或馏出油经历精制工艺的不同组合而获得的具有不同性质的几种精制油的混合物。
用于本发明的润滑油组合物的矿物油系基础油应优选为属于根据API分类的III类基础油的矿物油系基础油。API III类基础油是硫含量为0.03质量％以下、饱和成分含量为90质量％以上、和粘度指数为120以上的矿物油系基础油。可以使用几种III类基础油、或者可以仅使用一种。
本发明的润滑油组合物可以仅包含矿物油系基础油作为润滑油基础油、或可以任选地包含其它润滑油基础油。具体地，在本发明的润滑油组合物中，基于润滑油基础油，矿物油系基础油的含量可为例如50质量％以上、60质量％以上、70质量％以上、80质量％以上、90质量％以上、95质量％以上、或99质量％以上。
在本发明的润滑油组合物中，合成油可用作润滑油基础油。合成油的实例包括聚-α-烯烃和其氢化物、异丁烯低聚物和其氢化物、异链烷烃、烷基苯、烷基萘、二酯(例如，戊二酸双十三烷基酯、己二酸二-2-乙基己酯、己二酸二异癸酯、己二酸双十三烷基酯、和癸二酸二-2-乙基己酯)、多元醇酯(例如，三羟甲基丙烷辛酸酯、三羟甲基丙烷壬酸酯、季戊四醇2-乙基己酸酯、和季戊四醇壬酸酯等)、聚氧亚烷基二醇、二烷基二苯基醚、聚苯醚、和其混合物。特别地，优选聚-α-烯烃。聚-α-烯烃的实例通常包括C2-32、优选C6-16α-烯烃的低聚物或共低聚物(例如，1-辛烯低聚物、癸烯低聚物、乙烯-丙烯共低聚物)和其氢化产物。
本发明的润滑油组合物中所含有的润滑油基础油的在100℃的运动粘度优选小于4.2mm2/s。本发明的润滑油基础油的在100℃的运动粘度优选为2.5mm2/s以上，更优选3.0mm2/s以上，且仍更优选3.4mm2/s以上。上限更优选为4.1mm2/s以下，且仍更优选4.0mm2/s以下。具体范围优选为2.5mm2/s以上且4.1mm2/s以下，更优选3.0mm2/s以上且4.0mm2/s以下，且仍更优选3.4mm2/s以上且4.0mm2/s以下。当润滑油基础油的在100℃的运动粘度小于4.2mm2/s时，可获得进一步充分的省燃料性能。此外，润滑油基础油的在100℃的运动粘度可为2.5mm2/s以上。这可确保润滑部位处的油膜形成和减少润滑油组合物的蒸发损失。
在100℃的运动粘度是指混合在一起的所有润滑油基础油的运动粘度，即基础油作为整体的运动粘度。换言之，在包括多种基础油时，这不是指一种特定润滑油基础油的运动粘度。
注意，如本文所用，措辞“在100℃的运动粘度”是指根据ASTM D-445测定的在100℃的运动粘度。
在本发明的润滑油组合物中，基于润滑油组合物的总量，润滑油基础油的含量为例如50质量％以上且95质量％以下，优选60质量％以上且95质量％以下，更优选70质量％以上且95质量％以下，仍更优选80质量％以上且95质量％以下，且最优选85质量％以上且95质量％以下。
[B]水杨酸镁和[C]水杨酸钙：金属系清洁剂
在本发明的润滑油组合物中，作为金属系清洁剂，使用[B]水杨酸镁和[C]水杨酸钙。除了水杨酸镁和水杨酸钙以外，组合物可以包括其它金属系清洁剂，但优选仅包括两种：水杨酸镁和水杨酸钙。
水杨酸镁的实例包括由下式(1)表示的化合物。
[化1]
(式1)
其中，R1各自独立地表示C14-30烷基或烯基，n表示1或2。Mg表示镁。此处，n优选为1。注意，当n＝2时，可以组合使用不同的R1基团。水杨酸镁可用碳酸盐过碱化或用硼酸盐过碱化。
基于润滑油组合物的总量，本发明的润滑油组合物中所含有的水杨酸镁的含量为0.01质量％以上，优选0.05质量％以上，更优选0.1质量％以上，且仍更优选0.15质量％以上。上限为10质量％以下，优选8质量％以下，更优选5质量％以下，且仍更优选2质量％以下。具体范围为0.01质量％以上且10质量％以下，且优选0.05质量％以上且8质量％以下，更优选0.1质量％以上且5质量％以下，且仍更优选0.15质量％以上且2质量％以下。
基于润滑油组合物的总量，本发明的润滑油组合物中所含有的源自水杨酸镁的镁的量优选为50质量ppm以上，且更优选100质量ppm以上。上限优选为2000质量ppm以下，且更优选1000质量ppm以下。具体范围优选为50质量ppm以上且2000质量ppm以下，更优选100质量ppm以上且1000质量ppm以下。当镁的含量在上述范围内时，可以将发动机内部的清洁度维持在高水平，同时确保省燃料性能。
(碱值)
本发明的润滑油组合物中所含有的水杨酸镁的碱值优选为140mgKOH/g以上，更优选180mgKOH/g以上，且仍更优选200mgKOH/g以上。上限优选为500mgKOH/g以下，更优选400mgKOH/g以下，且仍更优选350mgKOH/g以下。具体范围优选为140mgKOH/g以上且500mgKOH/g以下，更优选180mgKOH/g以上且400mgKOH/g以下，且仍更优选200mgKOH/g以上且350mgKOH/g以下。
如本文所用，所述碱值是根据JIS K 2501 5.2.3测量的值。
水杨酸钙的实例包括由下式(2)表示的化合物：
[化2]
(式2)
其中R2各自独立地表示C14-30烷基或烯基；n表示1或2；Ca表示钙；且n优选为1。当n＝2时，可以组合使用不同的R2基团。水杨酸钙可用碳酸盐过碱化或用硼酸盐过碱化。
基于润滑油组合物的总量，本发明的润滑油组合物中所含有的水杨酸钙的含量为0.1质量％以上，优选0.2质量％以上，更优选0.3质量％以上，且仍更优选0.5质量％以上。上限为10质量％以下，优选8质量％以下，更优选5质量％以下，且仍更优选4质量％以下。具体范围为0.1质量％以上且10质量％以下，优选0.2质量％以上且8质量％以下，更优选0.3质量％以上且5质量％以下，且仍更优选0.5质量％以上且4质量％以下。
基于润滑油组合物的总量，本发明的润滑油组合物中所含有的源自水杨酸钙的钙的量优选为300质量ppm以上，更优选500质量ppm以上。上限优选为2500质量ppm以下，且更优选2000质量ppm以下。具体范围优选为300质量ppm以上且2500质量ppm以下，且更优选500质量ppm以上且2000质量ppm以下。当钙的含量在上述范围内时，可以将发动机内部的清洁度维持在高水平。
(碱值)
本发明的润滑油组合物中所含有的水杨酸镁的碱值优选为140mgKOH/g以上，更优选180mgKOH/g以上，且仍更优选200mgKOH/g以上。上限优选为500mgKOH/g以下，更优选400mgKOH/g以下，且仍更优选300mgKOH/g以下。具体范围优选为140mgKOH/g以上且500mgKOH/g以下，更优选180mgKOH/g以上且400mgKOH/g以下，且仍更优选200mgKOH/g以上且300mgKOH/g以下。
在不损害本发明的效果的范围内，本发明的润滑油组合物可以包括除了水杨酸钙和水杨酸镁以外的金属系清洁剂，例如酚盐系清洁剂和磺酸盐系清洁剂，但优选仅包括两种：水杨酸钙和水杨酸镁。
在本发明的润滑油组合物中，基于组合物的总量，水杨酸钙和水杨酸镁的总含量以金属量计优选为800质量ppm以上，更优选1000质量ppm以上，仍更优选1200质量ppm以上，且最优选1400质量ppm以上。上限优选为3000质量ppm以下，更优选2500质量ppm以下，仍更优选2200质量ppm以下，且最优选2000质量ppm以下。具体范围优选为800质量ppm以上且3000质量ppm以下，更优选1000质量ppm以上且2500质量ppm以下，仍更优选1200质量ppm以上且2200质量ppm以下，且最优选1400质量ppm以上且2000质量ppm以下。当水杨酸钙和水杨酸镁的含量在上述范围内时，可以将发动机内部的清洁度维持在高水平，同时确保省燃料性能。
在本发明的润滑油组合物中，(B)水杨酸镁的含量相对于(B)水杨酸镁和(C)水杨酸钙的总含量的比[(B)的含量/((B)的含量+(C)的含量)]以质量ppm计优选为0.05以上且0.95以下，更优选0.05以上且0.75以下，且仍更优选0.05以上且0.50以下。当该比在上述范围内时，进一步改善省燃料性能。
[D]粘度指数改进剂
本发明的润滑油组合物包含粘度指数改进剂。作为粘度指数改进剂，可以使用内燃机用润滑油组合物领域中常用的那些。具体实例包括聚甲基丙烯酸酯、烯烃共聚物、聚丁烯、聚异丁烯(polyisobutene)、聚异丁基烯(polyisobutylene)、聚苯乙烯、乙烯-丙烯共聚物、或苯乙烯-二烯共聚物、或其氢化物。优选聚甲基丙烯酸酯。
本发明的润滑油组合物中所含有的粘度指数改进剂的重均分子量优选为10,000以上，更优选100,000以上，且仍更优选200,000以上。上限优选为1,000,000以下，更优选800,000以下，且仍更优选600,000以下。具体范围优选为10,000以上且1,000,000以下，更优选100,000以上且800,000以下，且仍更优选200,000以上且600,000以下。
高分子量聚合物的重均分子量是指通过凝胶渗透色谱法确定的值(聚苯乙烯换算的分子量)。
优选适当调节本发明的润滑油组合物中所含有的粘度指数改进剂的含量，使得润滑油组合物的在150℃的HTHS粘度为1.7mPa·s以上且2.3mPa·s以下，且在100℃的HTHS粘度为4.8mPa·s以下。基于润滑油组合物的总量，本发明的润滑油组合物中所含有的粘度指数改进剂的含量为0.1质量％以上，优选0.2质量％以上，更优选0.3质量％以上，且仍更优选0.5质量％以上。上限为10质量％以下，优选8质量％以下，更优选5质量％以下，且仍更优选4质量％以下。具体范围为0.1质量％以上且10质量％以下，优选0.2质量％以上且8质量％以下，更优选0.3质量％以上且5质量％以下，且仍更优选0.5质量％以上且4质量％以下。
[E]钼系摩擦调整剂
本发明的润滑油组合物优选还包含(E)钼系摩擦调整剂作为摩擦调整剂。组分(E)优选为二硫代氨基甲酸钼(下文中，可简称为MoDTC)。
使用的MoDTC可以是例如由下式(3)表示的化合物。
[化3]
(式3)
其中R3至R6可以相同或不同，并且各自为C2-24烷基或C6-24(烷基)芳基、且优选为C4-13烷基或C10-15(烷基)芳基。烷基可以是伯烷基、仲烷基、或叔烷基中的任一种，并且可以是直链或支链的。注意，“(烷基)芳基”是指芳基或烷基芳基。在烷基芳基中，芳香环中烷基的任何取代位置是允许的。X1至X4各自独立地为硫原子或氧原子，并且X1至X4的至少一者为硫原子。
除了MoDTC以外的钼系摩擦调整剂的实例包括二硫代磷酸钼、钼氧化物、钼酸、钼酸盐(例如，钼酸铵)、二硫化钼、钼酸的硫化物、或含硫的有机钼化合物。
当本发明的润滑油组合物包括钼系摩擦调整剂时，其含量基于润滑油组合物的总量为0.01质量％以上，优选0.1质量％以上，更优选0.2质量％以上，且仍更优选0.5质量％以上。上限为10质量％以下，优选8质量％以下，更优选5质量％以下，且仍更优选2质量％以下。具体范围为0.01质量％以上且10质量％以下，优选0.1质量％以上且8质量％以下，更优选0.5质量％以上且5质量％以下，且仍更优选0.5质量％以上且2质量％以下。
基于润滑油组合物的总量，本发明的润滑油组合物中所含有的源自钼系摩擦调整剂的钼的量优选为100质量ppm以上，且更优选500质量ppm以上。上限优选为2000质量ppm以下，且更优选1000质量ppm以下。具体范围优选为100质量ppm以上且2000质量ppm以下，且更优选500质量ppm以上且1000质量ppm以下。当钼含量为上述下限值以上时，可增强省燃料性能。此外，如果钼含量为上限值以下，可增加润滑油组合物的贮藏稳定性。
(其它添加剂)
本发明的润滑油组合物可进一步包含抗磨剂、抗氧化剂或分散剂。
优选添加二烷基二硫代磷酸锌(ZnDTP)作为抗磨剂。二烷基二硫代磷酸锌的实例包括由下式(4)表示的化合物。
[化4]
式(4)
其中R7至R10各自独立地为氢原子或直链或支链C1-24烷基，且R7至R10中的至少一者为直链或支链C1-24烷基。该烷基可以是伯烷基、仲烷基或叔烷基。
在本发明的润滑油组合物中，可单独地使用一种二烷基二硫代磷酸锌、或可以组合使用其两种以上。二烷基二硫代磷酸锌优选为具有伯烷基的二硫代磷酸锌(伯ZnDTP)或含有仲烷基的二硫代磷酸锌(仲ZnDTP)。特别地，优选主要由含有仲烷基的二硫代磷酸锌构成的那些以增加耐磨耗性。
当本发明的润滑油组合物包括二烷基二硫代磷酸锌时，其含量基于润滑油组合物的总量为0.01质量％以上，优选0.1质量％以上，更优选0.2质量％以上，且仍更优选0.5质量％以上。上限为10质量％以下，优选8质量％以下，更优选5质量％以下，且仍更优选2质量％以下。具体范围为0.01质量％以上且10质量％以下，优选0.1质量％以上且8质量％以下，更优选0.5质量％以上且5质量％以下，且仍更优选0.5质量％以上且2质量％以下。
基于组合物的总量，本发明的润滑油组合物中所含有的源自二烷基二硫代磷酸锌的磷的量优选为100质量ppm以上，且更优选500质量ppm以上。上限优选为2000质量ppm以下，且更优选1000质量ppm以下。具体范围优选为100质量ppm以上且2000质量ppm以下，且更优选500质量ppm以上且1000质量ppm以下。
作为抗氧化剂，可以使用已知的抗氧化剂，例如酚系抗氧化剂或胺系抗氧化剂。实例包括胺系抗氧化剂(例如，烷基化二苯胺、苯基-α-萘胺、烷基化-α-萘胺)或酚系抗氧化剂(例如，2,6-二-叔丁基-4-甲基苯酚、4,4'-亚甲基双(2,6-二-叔丁基苯酚))。
润滑油组合物可以包含抗氧化剂。在这种情况下，含量基于润滑油组合物的总量通常为5.0质量％以下、优选3.0质量％以下且优选0.1质量％以上、更优选0.5质量％以上。
分散剂的实例包括无灰分散剂，例如琥珀酰亚胺或苄胺。
润滑油组合物可以包含分散剂。在这种情况下，含量基于润滑油组合物的总量通常为5.0质量％以下且优选0.1质量％以上。
为了进一步改进性能，取决于目的，本发明的润滑油组合物可以包含通常用于润滑油的其它添加剂(一种或多种)。这样的添加剂(一种或多种)的实例包括例如抗磨剂、极压剂、倾点下降剂(pour point depressant)、腐蚀抑制剂、防锈剂、金属减活剂和/或消泡剂等添加剂(一种或多种)。
(内燃机用润滑油组合物)
本发明的润滑油组合物的在150℃的HTHS粘度为1.7mPa·s以上且2.3mPa·s以下。当在150℃的HTHS粘度为2.3mPa·s以下时，可以获得高省燃料性能。小于1.7mPa·s的HTHS粘度具有润滑性不足的风险。
本发明的润滑油组合物的在150℃的HTHS粘度更优选为1.7mPa·s以上且2.2mPa·s以下，更优选1.7mPa·s以上且2.1mPa·s以下，且仍更优选1.7mPa·s以上且2.0mPa·s以下。
如本文所用，在150℃的HTHS粘度是指如ASTM D 4683中规定的在150℃的高温高剪切粘度。
本发明的润滑油组合物的在100℃的HTHS粘度为4.8mPa·s以下。当在100℃的HTHS粘度超过4.8mPa·s时，存在无法获得充分的省燃料性能的风险。
本发明的润滑油组合物的在100℃的HTHS粘度优选为3.0mPa·s以上且4.5mPa·s以下，更优选3.2mPa·s以上且4.2mPa·s以下，且仍更优选3.4mPa·s以上且4.0mPa·s以下。
如本文所用，在100℃的HTHS粘度是指根据ASTM D4683的规定的在100℃的高温高剪切粘度。
HTHS粘度(100℃)/HTHS粘度(150℃)的比优选为1.95以上且小于2.20，且更优选2.00以上且小于2.20。
本发明的润滑油组合物的粘度指数优选为140以上且240以下，更优选140以上且220以下。当润滑油组合物的粘度指数为140以上时，可以在维持低的在150℃的HTHS粘度的同时改进省燃料性能。此外，如果润滑油组合物的粘度指数超过240，蒸发性可劣化。
注意，如本文所用，粘度指数是指根据JIS K 2283-1993测定的粘度指数。
本发明的润滑油组合物的在40℃的运动粘度优选为10mm2/s以上，更优选14mm2/s以上，仍更优选16mm2/s以上，且最优选18mm2/s以上。上限优选为30mm2/s以下，更优选28mm2/s以下，仍更优选26mm2/s以下，且最优选25mm2/s以下。具体范围优选为10mm2/s以上且30mm2/s以下，更优选14mm2/s以上且28mm2/s以下，仍更优选16mm2/s以上且26mm2/s以下，且最优选18mm2/s以上且25mm2/s以下。当润滑油组合物的在40℃的运动粘度为30mm2/s以下时，可以获得充分的省燃料性能。当润滑油组合物的在40℃的运动粘度为10mm2/s以上时，可以确保润滑部位处的油膜形成，且还可以减少润滑油组合物的蒸发损失。
注意，如本文所用，措辞“在40℃的运动粘度”是指根据ASTM D-445测定的在40℃的运动粘度。
本发明的润滑油组合物的在100℃的运动粘度优选为3mm2/s以上，且更优选4mm2/s以上。上限优选为7mm2/s以下，且更优选6mm2/s以下。具体范围优选为3mm2/s以上且7mm2/s以下，且更优选4mm2/s以上且6mm2/s以下。
本发明的润滑油组合物的在15℃的密度(ρ15)优选为0.860以下，且更优选0.850以下。注意，如本文所用，措辞“在15℃的密度”是指根据JIS K2249-1995测定的在15℃的密度。
关于本发明的润滑油组合物的蒸发损失量，在250℃的NOACK蒸发量优选为30质量％以下。当润滑油基础油组分的NOACK蒸发量超过30质量％时，润滑油的蒸发损失高，这不利地导致例如粘度增加等。注意，如本文所用，“NOACK蒸发损失”是指根据ASTM D 5800测定的润滑油的蒸发量。对润滑油组合物的在250℃的NOACK蒸发量的下限没有特别限制，且通常为5质量％以上。
实施例
下文中使用实施例描述本发明。然而，本发明不限于以下公开。除非另外特别指出，否则“％”表示质量％。
<润滑油配方>
在各实施例或比较例中，以表1至2中所示的各配方比共混基础油和添加剂以制备各试验用润滑油组合物。对得到的各试验用润滑油组合物如下文所示进行评价。表1至2显示评价结果。
(A)润滑油基础油
·基础油1：III类基础油(矿物油)，运动粘度：3.3mm2/s(100℃)，粘度指数：112
·基础油2：III类基础油(矿物油)，运动粘度：4.3mm2/s(100℃)，粘度指数：123
通过以表1至2中所示的各质量比混合基础油来制备各润滑油基础油。表中，基础油的数值各自表示基于基础油的总量的质量比。
(2)添加剂
如表1至2中所示添加添加剂。添加剂的详细内容如下。各添加剂的共混量是基于润滑油组合物的总量。
(B)金属系清洁剂1：水杨酸钙(钙含量：8.0质量％，碱值：225mgKOH/g)
(C)金属系清洁剂2：水杨酸镁(镁含量：7.4质量％，碱值：342mgKOH/g)
(D)粘度指数改进剂
·粘度指数改进剂1：聚甲基丙烯酸酯(重均分子量：520,000)
(E)摩擦调整剂
·摩擦调整剂1：二硫代氨基甲酸钼(钼含量：9.1质量％，硫含量：10.8质量％)
·抗磨剂1：二烷基二硫代磷酸锌(锌含量：9.3质量％，磷含量：9.3质量％，硫含量：17.6质量％，仲ZnDTP)
·分散剂1：聚酰亚胺琥珀酸酯(polyimide succinate)(氮含量：1.75质量％)
·抗氧化剂1：胺系抗氧化剂
·抗氧化剂2：酚系抗氧化剂
<评价方法>
(1)省燃料性能
对各试验用润滑油组合物进行电动回转发动机扭矩试验(motoring enginetorque test)。对于各试验用润滑油组合物，测定用该润滑油组合物(油温：80℃)润滑的DOHC发动机(排气量：1.2L)的输出轴通过电动机以恒定速率旋转所必需的扭矩。在1000rpm、2000rpm和3000rpm进行测量，并计算相对于比较例1中的测量值的扭矩降低率。这意味着扭矩降低率越高，省燃料性能越好。
下表1至2显示了各试验用润滑油组合物的评价结果。注意，实施例1至8或比较例1中的各试验用润滑油组合物的在15℃的密度都为0.850以下。
[表1]
[表2]
在实施例1至8中，与比较例1相比，在1000rpm、2000rpm和3000rpm的所有条件下扭矩都降低。因此，实施例1至8的组合物在省燃料性能方面优于比较例1的组合物。
产业上的可利用性
根据本发明的内燃机用润滑油组合物，可以提供具备高省燃料性能的内燃机用润滑油组合物。

Claims (4)

1.一种内燃机用润滑油组合物，其包含：
(A)润滑油基础油；
(B)水杨酸镁；
(C)水杨酸钙；和
(D)粘度指数改进剂，其中
所述润滑油组合物的在150℃的HTHS粘度为1.7mPa·s以上且2.3mPa·s以下，和在100℃的HTHS粘度为4.8mPa·s以下。
2.根据权利要求1所述的内燃机用润滑油组合物，其中
所述(A)润滑油基础油的在100℃的运动粘度小于4.2mm2/s，和
所述润滑油组合物的粘度指数为140以上。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机用润滑油组合物，其中
基于润滑油组合物的总量，所述(B)水杨酸镁和所述(C)水杨酸钙的总含量以金属量计为1400质量ppm以上且2000质量ppm以下，和
[(B)的含量/((B)的含量+(C)的含量)]以质量ppm计为0.05以上且0.95以下。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机用润滑油组合物，其中
所述润滑油组合物的在150℃的HTHS粘度为1.7mPa·s以上且2.0mPa·s以下，和在100℃的HTHS粘度为4.2mPa·s以下。
CN202280035615.0A 2021-05-25 2022-05-23 内燃机用润滑油组合物 Pending CN117321180A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2021087451A JP2022180775A (ja) 2021-05-25 2021-05-25 内燃機関用潤滑油組成物
JP2021-087451 2021-05-25
PCT/JP2022/021114 WO2022250017A1 (ja) 2021-05-25 2022-05-23 内燃機関用潤滑油組成物

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN117321180A true CN117321180A (zh) 2023-12-29

Family

ID=84228820

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202280035615.0A Pending CN117321180A (zh) 2021-05-25 2022-05-23 内燃机用润滑油组合物

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP2022180775A (zh)
CN (1) CN117321180A (zh)
WO (1) WO2022250017A1 (zh)

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105349225A (zh) * 2015-11-11 2016-02-24 龙蟠润滑新材料（天津）有限公司 一种全效节能型润滑油组合物
JP6235549B2 (ja) * 2015-12-07 2017-11-22 Ｅｍｇルブリカンツ合同会社 潤滑油組成物
JP6730123B2 (ja) * 2016-07-29 2020-07-29 Ｅｍｇルブリカンツ合同会社 潤滑油組成物
US11168281B2 (en) * 2017-05-19 2021-11-09 Eneos Corporation Lubricating oil composition for internal combustion engine
CN112119142B (zh) * 2018-05-18 2022-09-02 引能仕株式会社 内燃机用润滑油组合物

Also Published As

Publication number Publication date
WO2022250017A1 (ja) 2022-12-01
JP2022180775A (ja) 2022-12-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5649675B2 (ja) 内燃機関用潤滑油組成物
JP2007045850A (ja) 潤滑油組成物
WO2011083601A1 (ja) 潤滑油組成物
US9593292B2 (en) Engine lubricants containing a polyether
CN112888769B (zh) 润滑油组合物
WO2010140392A1 (ja) 潤滑油組成物
US20110077183A1 (en) Lubricant composition
JP2011140572A (ja) 潤滑油組成物
WO2011027730A1 (ja) 潤滑油組成物
EP2878653A1 (en) Lubricant oil composition, and method for lubricating sliding material while preventing elution of copper and lead
WO2012153548A1 (ja) 潤滑油組成物
JP5930905B2 (ja) 潤滑油組成物
WO2012153547A1 (ja) 潤滑油組成物
EP2832839A1 (en) Lubricating oil composition
JP2011021056A (ja) 潤滑油組成物
CN117321180A (zh) 内燃机用润滑油组合物
JP5341468B2 (ja) 省電力ギヤ油組成物
CN117242160A (zh) 内燃机用润滑油组合物
WO2023054469A1 (ja) 内燃機関用潤滑油組成物
CN115537256A (zh) 内燃机用润滑油组合物
JP2023004310A (ja) 内燃機関用潤滑油組成物
JP2023004316A (ja) 内燃機関用潤滑油組成物
WO2023048075A1 (ja) 内燃機関用潤滑油組成物
JP2014133902A (ja) 潤滑油組成物
JP2014101527A (ja) 潤滑油組成物

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination