CN117161640B - 一种电路板焊后补焊装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电路板加工技术领域，具体而言，涉及一种电路板焊后补焊装置。提供一种能够对自行对模具进行拆除并整理收集的电路板焊后补焊装置，包括用于对工件进行运送的输送基座，能够将工件上卡扣拨开的拨盖组件，以及能够将工件模具的盖板取下的抬盖组件；所述输送基座上靠近输出端处安装有补焊机。本发明通过拨盖组件和抬盖组件的设置，利用拨杆能够将工件模具上的卡扣拨开，通过两勾盖抬升杆的配合能够将工件模具上的盖板取下，工人只需将模具中的电路板取下即可，对于焊接不完整的电路板可利用补焊机对其进行补焊，之后通过输送基座对模具进行输送，即可自行完成对模具的拆除以及整理收集。

Description

一种电路板焊后补焊装置

技术领域

本发明涉及电路板加工技术领域，具体而言，涉及一种电路板焊后补焊装置。

背景技术

电路板是一种用于电子设备内部组装和连接电子元器件的部件，通常由一层或多层导电材料和绝缘材料交替组成的基板组成，上面安装有各种电子元器件，如电阻、电容、二极管、三极管、集成电路等，其主要作用是为电子元器件提供连接和支撑，并实现电子设备的功能。

电路板的焊接可通过自动焊接设备完成，但由于现有的设备只能按照预设轨迹对电路板进行焊接，而电路板进行输送时，其位置可能会发生一定变化，导致焊接位置不准确，因此需人工对其进行检查并补焊，由于电路板本身放置在特殊模具内，人工补焊时需将电路板从特殊模具中拆出后，才可对电路板进行检查和补焊，且模具需循环使用，工人将电路板拆出后还需将空置的模具进行整理，并将模具统一放置于运输车内进行输送，这会拖慢工人对电路板的检查和补焊这一步骤的速度，导致整个电路板焊接过程的效率降低，影响工厂对电路板的生产。

发明内容

为了解决上述现有技术中存在的技术问题，提供一种能够对自行对模具进行拆除并整理收集的电路板焊后补焊装置。

技术方案是：一种电路板焊后补焊装置，包括用于对工件进行运送的输送基座，能够将工件上卡扣拨开的拨盖组件，以及能够将工件模具的盖板取下的抬盖组件；所述输送基座上靠近输出端处安装有补焊机；所述拨盖组件包括：安装于所述输送基座上的四柱支架；能够在所述四柱支架上沿竖直方向滑动的槽板；与所述槽板滑动配合，且能够随所述槽板同步升降的拨盖件；以及设置于所述四柱支架的支杆上，能够对所述槽板移动范围进行限定的限位环套；所述抬盖组件包括：能够在所述槽板中部的滑槽上滑行，且通过配合能够将工件模具上的盖板勾起的两勾盖抬升杆；与所述拨盖件和所述勾盖抬升杆均转动相连的连接转杆；以及对称设置于所述槽板底部的挡杆。

进一步地，所述拨盖件包括：能够在所述槽板上滑动，且两两配合能够将工件模具上的卡扣拨开的拨杆；以及与所有所述拨杆转动相连，且能够同时驱动所有所述拨杆滑行的回型驱动圈。

进一步地，所述挡杆位于所述两勾盖抬升杆之间，且下降至接触工件时，恰好分布于工件中部上设置的把手的两侧；所述勾盖抬升杆底部设置为凸轮状，且两所述勾盖抬升杆的凸轮部尖端处滑动接触。

进一步地，所述输送基座上还设置升降组件，所述升降组件能够实现自行完成对所述槽板的升降，包括：为所述槽板的升降提供动力的气缸；与所述气缸的输出轴相连，且穿出所述四柱支架顶板的U型杆；以及套设于所述U型杆未与所述气缸相连端，并穿出所述槽板的限位套管。

进一步地，所述限位套管与所述槽板之间设有弹簧；所述限位套管穿出所述回型驱动圈；所述限位套管上设有两环状凸起，所述回型驱动圈位于两环状凸起之间。

进一步地，所述输送基座的输出端设置存放组件，所述存放组件用于放置拆分后的工件模具，包括：设置于所述输送基座输出端下方的物料框；能够在所述物料框底部滑动，且对进入所述物料框内的模具进行承载的L型挡板。

进一步地，所述存放组件还包括设置于所述L型挡板底部，能够配合运输车进行使用的接触板；所述L型挡板与所述物料框之间设有弹簧；运输车移动至所述物料框下方时能够直接与所述接触板接触，并将所述L型挡板推开。

进一步地，所述补焊机附近设置限位组件，所述限位组件用于阻止工件在补焊过程发生移动，包括：安装于所述输送基座上靠近所述补焊机位置，用于安放待补焊工件的放置台；以及用于将工件从所述放置台内顶出的顶柱。

进一步地，所述放置台上开设与工件尺寸契合的凹槽；所述顶柱分为圆球部和圆柱部，圆柱部滑动穿出所述放置台，圆球部尺寸相较于圆柱部更大，能够避免所述顶板完全穿出所述放置台；所述顶柱与所述放置台之间设有弹簧。

进一步地，所述输送基座上还设置吸灰组件，所述吸灰组件用于吸取补焊过程中产生的烟灰，包括：固定设置于所述输送基座上的安装柱；能够在所述安装柱上转动的吸灰斗；所述吸灰斗为倒扣的漏斗状，且能够与外部吸尘设备接通。

本发明的有益效果：1、本发明通过拨盖组件和抬盖组件的设置，利用拨杆能够将工件模具上的卡扣拨开，通过两勾盖抬升杆的配合能够将工件模具上的盖板取下，工人只需将模具中的电路板取下即可，对于焊接不完整的电路板可利用补焊机对其进行补焊，之后通过输送基座对模具进行输送，即可自行完成对模具的拆除以及整理收集；

2、通过升降组件的设置，利用气缸带动U型杆升降，并在限位套管的作用下，无需人工推动即可实现对拨盖组件和抬盖组件的驱动；

3、通过存放组件的设置，利用物料框能够对从输送基座上输出的盖板和模具进收集，且运输车移动至物料框底部时，能够与接触板配合，将L型挡板推开，使得模具和盖板能够直接落入运输车内；

4、通过限位组件和吸灰组件的设置，利用放置台能够对电路板进行限位，避免其在补焊时发生移动，在焊接完成后利用顶柱可方便工人将电路板从放置台内取出，且将吸灰斗接通外部吸尘设备能够将补焊产生烟灰进行吸取。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1示出了本发明的主视图。

图2示出了本发明拨盖组件的结构示意图。

图3示出了本发明拨盖件的放大图。

图4示出了本发明抬盖组件的结构示意图。

图5示出了本发明升降组件的结构示意图。

图6示出了本发明存放组件的结构示意图。

图7示出了图6的仰视图。

图8示出了本发明限位组件的结构示意图。

图9示出了本发明限位组件的仰视图。

图10示出了本发明吸灰组件的结构示意图。

图11示出了本发明吸灰组件的放大图。

附图标号：1_输送基座，11_补焊机，2_拨盖组件，21_四柱支架，22_槽板，23_拨盖件，231_拨杆，232_回型驱动圈，24_限位环套，3_抬盖组件，31_连接转杆，32_勾盖抬升杆，33_挡杆，4_升降组件，41_气缸，42_U型杆，43_限位套管，5_存放组件，51_物料框，52_L型挡板，53_接触板，6_限位组件，61_放置台，62_顶柱，7_吸灰组件，71_安装柱，72_吸灰斗。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

第一种实施例：一种电路板焊后补焊装置，如图1-图4所示，包括用于对工件进行运送的输送基座1，能够将工件上卡扣拨开的拨盖组件2，以及能够将工件模具的盖板取下的抬盖组件3；输送基座1上靠近输出端处安装有补焊机11；拨盖组件2包括：四柱支架21，四柱支架21安装在输送基座1上靠近输入端处；槽板22，槽板22中部位置开设横向滑槽，其左部和右部均开设纵向滑槽，且槽板22能够在四柱支架21上沿竖直方向滑动；拨盖件23，拨盖件23包括拨杆231和回型驱动圈232，拨杆231设置有四根，槽板22的纵向滑槽各滑动设置有两根，且拨杆231能够随槽板22同步升降，并在滑槽内滑动的同时可将工件模具上的卡扣拨开，回型驱动圈232与所有拨杆231转动相连，并且能够同时驱动所有拨杆231滑行；限位环套24共有八个，四柱支架21的四根支杆上均固定设置有两个，用于对槽板22移动范围进行限定；抬盖组件3包括：勾盖抬升杆32，勾盖抬升杆32设置有两根，能够在槽板22上的横向滑槽内滑行，其底部设置为凸轮状，两勾盖抬升杆32相互靠近时，其凸轮部的尖端处会接触，并在上升时将工件模具上的盖板勾起；连接转杆31，连接转杆31设置在回型驱动圈232和勾盖抬升杆32之间，且与二者的连接方式均为转动相连；挡杆33，挡杆33设置有四根，位于槽板22底部，在随槽板22下降至与工件模具接触时，恰好分布于工件中部上设置的把手的两侧。

工人将装有电路板的模具放置于输送基座1上向前输送，在模具被运输至四柱支架21下方时，启动两气缸41，驱动U型杆42和限位套管43向下滑动，在弹簧的作用下，先拉动槽板22下滑，在限位套管43上部的环状凸起接触到回型驱动圈232时，会将其下压，使得同一滑槽内的拨杆231相互靠近，并且在相互靠近的同时，拨杆231底部会与工件模具上的卡扣接触，并将其拨动，使其不再对盖板进行固定，同时，在连接转杆31的驱动下，两勾盖抬升杆32会相互靠近，其凸轮部会相互接触，并穿过盖板中部的把手，四根挡杆33也两两分布在把手两侧，后续利用气缸41将槽板22抬起，两勾盖抬升杆32会同时将盖板抬起，使其与模具脱离，后续继续上升时，两勾盖抬升杆32相互远离，并在挡杆33的阻挡下，使得盖板与勾盖抬升杆32脱离接触，重新落在输送基座1上，与模具先后向前输送至物料框51内层层堆叠，运输车移动至物料框51底部时会在接触板53的作用下直接将L型挡板52推开，使得模具和盖板直接落入运输车内进行循环使用，且工人可在模具输送至物料框51内之前将电路板取出，并对其进行检测，若焊接点有所误差，能够可利用补焊机11对电路板进行补焊。

如图1和图5所示，输送基座1上还设置升降组件4，升降组件4能够实现自行完成对槽板22的升降，包括：气缸41，气缸41设置有两个，分别安装于输送基座1的左右两侧，能够为槽板22的升降提供动力；U型杆42，U型杆42安装在气缸41的输出轴上，且穿出四柱支架21顶板；限位套管43，限位套管43套设在U型杆42未与气缸41相连端，并穿出槽板22，且与槽板22之间设有弹簧，限位套管43还穿出回型驱动圈232，且限位套管43上设有两环状凸起，回型驱动圈232位于两环状凸起之间。

如图1、图6和图7所示，输送基座1的输出端设置存放组件5，存放组件5用于放置拆分后的工件模具，包括：物料框51，物料框51底部挖空，设置于输送基座1输出端下方；L型挡板52，L型挡板52能够对进入物料框51内的模具进行承载，且与物料框51之间设有弹簧，将其向后拉动时，能够使物料框51内的模具落下；接触板53，接触板53设置于L型挡板52底部，运输车移动至物料框51下方时能够直接与接触板53接触，并将L型挡板52推开，无需人工手动将L型挡板52拉开。

第二种实施例：在第一种实施例的基础上，如图1、图8和图9所示，补焊机11附近设置限位组件6，限位组件6用于阻止工件在补焊过程发生移动，包括：放置台61，放置台61安装在输送基座1前部，放置台61上开设与工件尺寸契合的凹槽，将工件放入凹槽内能够对其位置进行限定，使其在补焊时无法移动；顶柱62，顶柱62分为圆球部和圆柱部，圆柱部滑动穿出放置台61，圆球部尺寸相较于圆柱部更大，能够避免顶板完全穿出放置台61，且顶柱62与放置台61之间设有弹簧，在补焊完成后，握住顶柱62使其向上，能够将工件从放置台61的凹槽内顶起，方便工人将工件取出，且在弹簧作用下，顶柱62能够自行复位。

如图1、图10和图11所示，输送基座1上还设置吸灰组件7，吸灰组件7用于吸取补焊过程中产生的烟灰，包括：安装柱71，安装柱71通过螺栓固定设置于输送基座1上；吸灰斗72，吸灰斗72为倒扣的漏斗状，且能够与外部吸尘设备接通，且以转动的方式设置在安装柱71上，将吸灰斗72于外部的吸尘设备接通后，能够对补焊时产生的烟灰进行吸取，且同时能够通过转动吸灰斗72使其对准烟灰，让烟灰吸取的效果更好。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电路板焊后补焊装置，包括用于对工件进行运送的输送基座（1），能够将工件上卡扣拨开的拨盖组件（2），以及能够将工件模具的盖板取下的抬盖组件（3）；所述输送基座（1）上靠近输出端处安装有补焊机（11）；

其特征是：所述拨盖组件（2）包括：安装于所述输送基座（1）上的四柱支架（21）；能够在所述四柱支架（21）上沿竖直方向滑动的槽板（22）；与所述槽板（22）滑动配合，且能够随所述槽板（22）同步升降的拨盖件（23）；以及设置于所述四柱支架（21）的支杆上，能够对所述槽板（22）移动范围进行限定的限位环套（24）；

所述抬盖组件（3）包括：能够在所述槽板（22）中部的滑槽上滑行，且通过配合能够将工件模具上的盖板勾起的两勾盖抬升杆（32）；与所述拨盖件（23）和所述勾盖抬升杆（32）均转动相连的连接转杆（31）；以及对称设置于所述槽板（22）底部的挡杆（33）；

所述拨盖件（23）包括：能够在所述槽板（22）上滑动，且两两配合能够将工件模具上的卡扣拨开的拨杆（231）；以及与所有所述拨杆（231）转动相连，且能够同时驱动所有所述拨杆（231）滑行的回型驱动圈（232）；

所述输送基座（1）上还设置升降组件（4），所述升降组件（4）能够实现自行完成对所述槽板（22）的升降，包括：为所述槽板（22）的升降提供动力的气缸（41）；与所述气缸（41）的输出轴相连，且穿出所述四柱支架（21）顶板的U型杆（42）；以及套设于所述U型杆（42）未与所述气缸（41）相连端，并穿出所述槽板（22）的限位套管（43）；

所述限位套管（43）与所述槽板（22）之间设有弹簧；所述限位套管（43）穿出所述回型驱动圈（232）；所述限位套管（43）上设有两环状凸起，所述回型驱动圈（232）位于两环状凸起之间。

2.根据权利要求1所述的一种电路板焊后补焊装置，其特征是：所述挡杆（33）位于所述两勾盖抬升杆（32）之间，且下降至接触工件时，恰好分布于工件中部上设置的把手的两侧；所述勾盖抬升杆（32）底部设置为凸轮状，且两所述勾盖抬升杆（32）的凸轮部尖端处滑动接触。

3.根据权利要求2所述的一种电路板焊后补焊装置，其特征是：所述输送基座（1）的输出端设置存放组件（5），所述存放组件（5）用于放置拆分后的工件模具，包括：设置于所述输送基座（1）输出端下方的物料框（51）；能够在所述物料框（51）底部滑动，且对进入所述物料框（51）内的模具进行承载的L型挡板（52）。

4.根据权利要求3所述的一种电路板焊后补焊装置，其特征是：所述存放组件（5）还包括设置于所述L型挡板（52）底部，能够配合运输车进行使用的接触板（53）；所述L型挡板（52）与所述物料框（51）之间设有弹簧；运输车移动至所述物料框（51）下方时能够直接与所述接触板（53）接触，并将所述L型挡板（52）推开。

5.根据权利要求4所述的一种电路板焊后补焊装置，其特征是：所述补焊机（11）附近设置限位组件（6），所述限位组件（6）用于阻止工件在补焊过程发生移动，包括：安装于所述输送基座（1）上靠近所述补焊机（11）位置，用于安放待补焊工件的放置台（61）；以及用于将工件从所述放置台（61）内顶出的顶柱（62）。

6.根据权利要求5所述的一种电路板焊后补焊装置，其特征是：所述放置台（61）上开设与工件尺寸契合的凹槽；所述顶柱（62）分为圆球部和圆柱部，圆柱部滑动穿出所述放置台（61），圆球部尺寸相较于圆柱部更大，能够避免所述顶板完全穿出所述放置台（61）；所述顶柱（62）与所述放置台（61）之间设有弹簧。

7.根据权利要求6所述的一种电路板焊后补焊装置，其特征是：所述输送基座（1）上还设置吸灰组件（7），所述吸灰组件（7）用于吸取补焊过程中产生的烟灰，包括：固定设置于所述输送基座（1）上的安装柱（71）；能够在所述安装柱（71）上转动的吸灰斗（72）；所述吸灰斗（72）为倒扣的漏斗状，且能够与外部吸尘设备接通。