CN117140943A - 一种汽车内饰件覆膜裁切装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车内饰件加工技术领域，公开了一种汽车内饰件覆膜裁切装置，包括覆膜箱a和覆膜箱b，所述覆膜箱a和覆膜箱b边缘位置之间至少安装有三个固定柱，所述覆膜箱a和覆膜箱b内部之间设置有同轴向贯穿设置的更换槽，更换槽之间设置有覆膜轴，覆膜轴上转动安装有覆膜筒，覆膜筒上缠绕有保护膜，所述覆膜箱a和覆膜箱b内部分别设置有更换机构，所述覆膜箱a和覆膜箱b下侧位置之间设置有裁切机构。本发明，实现了保护膜在汽车内饰件上的高效覆膜，避免了气泡的存在，同时在裁切机构的配合下，也确保了保护膜在覆膜完成之后的快速裁切，并且在更换机构的配合下，可以及时对缠绕有保护膜的覆膜筒进行更换，进一步确保了装置的可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车内饰件加工技术领域，具体涉及一种汽车内饰件覆膜裁切装置。
背景技术
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。
在汽车内饰件生产中，通常需要在加工完之后的汽车内饰件的工作表面上贴覆保护膜，从而可避免汽车内饰件在搬运、转移过程中落上灰层、划伤等。
而对汽车内饰件表面贴覆保护膜时，很难将保护膜片与汽车内饰件工作面之间的气体排除干净，直接对存在气泡的保护膜进行裁切，气泡的存在使得保护膜很容易从汽车内饰件上脱落，严重影响覆膜质量。中国专利（CN 219650569 U）公开了一种汽车内饰件覆膜裁切装置，该装置包括机架、升降平台以及排气裁切机构，虽然该装置在一定程度上可以确保汽车内饰件在覆膜时气泡的问题，但是在操作中，由于装置过于庞大，无法满足工作人员的手持操作，应用起来依然十分困难，因此，需要进一步的改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车内饰件覆膜裁切装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车内饰件覆膜裁切装置，包括覆膜箱a和覆膜箱b，所述覆膜箱a和覆膜箱b分别为三角形结构，且内部均为空心箱结构，所述覆膜箱a和覆膜箱b边缘位置之间至少安装有三个固定柱，所述覆膜箱a和覆膜箱b内部之间设置有同轴向贯穿设置的更换槽，更换槽之间设置有覆膜轴，覆膜轴上转动安装有覆膜筒，覆膜筒上缠绕有保护膜，所述覆膜箱a和覆膜箱b内部分别设置有更换机构，所述覆膜箱a和覆膜箱b下侧位置之间设置有裁切机构。
作为本发明的一种改进方案：位于下侧位置的其中一个固定柱上转动安装有传动筒，另外一个固定柱上转动安装有按压筒。
作为本发明的一种改进方案：位于上侧位置的固定柱上安装有扶手架。
作为本发明的一种改进方案：所述裁切机构包括转动设置在覆膜箱a和覆膜箱b下侧位置之间的裁切轴，裁切轴上通过设置的螺纹区连接有移动块，移动块底部安装有刀架，刀架上通过若干固定螺栓安装有裁切刀片，所述裁切机构还包括用于限制裁切刀片运动方向的限制组件。
作为本发明的一种改进方案：所述限制组件包括固定在覆膜箱a和覆膜箱b之间的限制轴，限制轴数量为两个，且沿着裁切轴两侧对称设置，所述限制轴上分别滑动安装有限制块，限制块固定在移动块两侧位置上。
作为本发明的一种改进方案：所述裁切轴一端穿过覆膜箱b安装有裁切手柄。
作为本发明的一种改进方案：所述更换机构包括转动设置在覆膜箱a或者覆膜箱b内部上侧位置的一个主动轴以及下侧位置的两个从动轴，所述主动轴和从动轴上分别固定安装有锁定架，锁定架端部位置固定设置有锁定头，所述更换机构还包括用于控制多个锁定头同步运动的旋转组件以及驱动旋转组件旋转运动的驱动组件。
作为本发明的一种改进方案：所述旋转组件包括固定在主动轴上的主动齿轮以及固定在从动轴上的从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮之间缠绕安装有同步带，同步带上设置有与主动齿轮以及从动齿轮相互啮合的同步齿。
作为本发明的一种改进方案：所述驱动组件包括转动安装在覆膜箱a或者覆膜箱b上侧位置的驱动轴，驱动轴一端安装有驱动手柄，所述驱动轴上还设置有若干蜗轴齿，蜗轴齿外侧啮合有蜗轮，蜗轮固定在主动轴上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
所述一种汽车内饰件覆膜裁切装置，结构合理，设计新颖，通过在覆膜箱a和覆膜箱b底部之间设置有传动筒以及按压筒，实现了保护膜在汽车内饰件上的高效覆膜，避免了气泡的存在，同时在裁切机构的配合下，也确保了保护膜在覆膜完成之后的快速裁切，并且在更换机构的配合下，可以及时对缠绕有保护膜的覆膜筒进行更换，进一步确保了装置的可靠性，实用性强，可靠性高，值得推广使用。
附图说明
图1为本发明的整体正视结构示意图；
图2为本发明的整体仰视结构示意图；
图3为本发明中裁切机构的结构示意图；
图4为本发明的整体剖视结构示意图；
图5为本发明中覆膜箱a或者覆膜箱b的外部结构示意图；
图6为本发明中覆膜箱a或者覆膜箱b的内部正视结构示意图；
图7为本发明中覆膜箱a或者覆膜箱b的内部后视结构示意图；
图8为图3中A的局部放大结构示意图。
图中：1、覆膜箱a；2、覆膜箱b；3、更换槽；4、固定柱；5、扶手架；6、按压筒；7、覆膜轴；8、覆膜筒；9、传动筒；10、裁切轴；11、裁切手柄；12、螺纹区；13、限制轴；14、移动块；15、限制块；16、刀架；17、固定螺栓；18、裁切刀片；19、从动轴；20、从动齿轮；21、同步带；22、同步齿；23、锁定架；24、锁定头；25、蜗轮；26、驱动轴；27、主动齿轮；28、驱动手柄；29、蜗轴齿；30、主动轴。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制，此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
参阅图1～8，本发明实施例中，一种汽车内饰件覆膜裁切装置，包括覆膜箱a1和覆膜箱b2，所述覆膜箱a1和覆膜箱b2分别为三角形结构，且内部均为空心箱结构，所述覆膜箱a1和覆膜箱b2边缘位置之间至少安装有三个固定柱4，将固定柱4设置为数量至少为3个，一方面保证了覆膜箱a1以及覆膜箱b2之间的连接稳定性，同时也确保了后期保护膜在覆膜过程中的抚平排气目的，
所述覆膜箱a1和覆膜箱b2内部之间设置有同轴向贯穿设置的更换槽3，用于满足后期新的汽车内饰件保护膜的更换，所述更换槽3之间设置有覆膜轴7，覆膜轴7上转动安装有覆膜筒8，覆膜筒8上缠绕有保护膜，所述覆膜箱a1和覆膜箱b2内部分别设置有更换机构，用于实现了覆膜筒8的更换，所述覆膜箱a1和覆膜箱b2下侧位置之间设置有裁切机构，实现了覆膜结束后，保护模的快速裁切。
本实施例的一种情况中，位于下侧位置的其中一个固定柱4上转动安装有传动筒9，另外一个固定柱4上转动安装有按压筒6。在覆膜过程中，位于覆膜筒8上的保护膜首先缠绕在传动筒9上，之后经过按压筒6底部对汽车内饰件进行覆膜，最终使得保护膜在覆盖过程中不会产生气泡现象，所述按压筒6以及传动筒9不仅可以实现了保护膜在覆膜过程中的传动作用，同时还可以对保护膜在汽车内饰件表面进行按压排气，进一步保证了汽车内饰件覆膜的质量。
另外，本实施例中，为了方便工作人员对整个覆膜裁切装置进行平移覆膜操作，在位于上侧位置的固定柱4上安装有扶手架5，并且为了保证摩擦力，所述扶手架5上还设置有防滑纹。
本实施例的一种情况中，所述裁切机构包括转动设置在覆膜箱a1和覆膜箱b2下侧位置之间的裁切轴10，裁切轴10上通过设置的螺纹区12连接有移动块14，移动块14底部安装有刀架16，刀架16上通过若干固定螺栓17安装有裁切刀片18，所述裁切机构还包括用于限制裁切刀片18运动方向的限制组件。
其中，所述限制组件包括固定在覆膜箱a1和覆膜箱b2之间的限制轴13，限制轴13数量为两个，且沿着裁切轴10两侧对称设置，所述限制轴13上分别滑动安装有限制块15，限制块15固定在移动块14两侧位置上。
另外，在所述裁切轴10一端穿过覆膜箱b2安装有裁切手柄11。
在覆膜结束后，转动裁切手柄11，使得裁切轴10进行转动，之后在螺纹区12的配合下，使得通过螺纹结构安装在裁切轴10上的移动块14在限制轴13以及限制块15的限位作用下，进行直线运动，最终使得裁切刀片18对保护膜表面进行裁切，整个操作过程快捷方便，并且需要指出的是，在整个保护膜覆膜过程中，所述裁切刀片18是位于裁切轴10的两端位置上，此时，裁切刀片18是不与保护膜进行接触的。
本实施例的优选情况中，所述更换机构包括转动设置在覆膜箱a1或者覆膜箱b2内部上侧位置的一个主动轴30以及下侧位置的两个从动轴19，所述主动轴30和从动轴19上分别固定安装有锁定架23，锁定架23端部位置固定设置有锁定头24，所述更换机构还包括用于控制多个锁定头24同步运动的旋转组件以及驱动旋转组件旋转运动的驱动组件。
其中，本实施例中，所述旋转组件包括固定在主动轴30上的主动齿轮27以及固定在从动轴19上的从动齿轮20，所述主动齿轮27与从动齿轮20之间缠绕安装有同步带21，同步带21上设置有与主动齿轮27以及从动齿轮20相互啮合的同步齿22。
同时，本实施例中，所述驱动组件包括转动安装在覆膜箱a1或者覆膜箱b2上侧位置的驱动轴26，驱动轴26一端安装有驱动手柄28，所述驱动轴26上还设置有若干蜗轴齿29，蜗轴齿29外侧啮合有蜗轮25，蜗轮25固定在主动轴30上。
在覆膜筒8缠绕完自身的保护膜之后，需要对覆膜筒8进行更换，则工作人员需要依次转动两个驱动手柄28，使得驱动轴26进行同步转动，之后在蜗轴齿29以及蜗轮25的作用下，使得主动轴30同步转动，从而使得安装在主动轴30上的主动齿轮27同步转动，之后在同步带21以及同步齿22的啮合作用下，使得其余两个从动齿轮20同步发生自转运动，最终使得三个锁定架23的转动方向是一致的，之后在锁定头24的作用下实现了对覆膜轴7的锁定以及拆卸作用，从而满足了上述保护膜的更换需要。
本发明的工作原理是：首先工作人员通过更换机构将新的覆膜筒8安装在覆膜裁切装置上，同时将保护膜按照图2的方式进行缠绕穿接，之后工作人员握持扶手架5，使得整个装置沿着汽车内饰件表面进行移动，在此过程中保护膜在传动筒9以及按压筒6的作用下不断覆膜在汽车内饰件上，待覆膜结束后，转动裁切手柄11，在裁切机构的作用下对保护膜进行裁切，如此反复，实现了汽车内饰件的便携式手动覆膜，不需要采用额外的电机进行驱动，并且操作十分简单，值得推广使用。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车内饰件覆膜裁切装置，包括覆膜箱a（1）和覆膜箱b（2），其特征在于：所述覆膜箱a（1）和覆膜箱b（2）分别为三角形结构，且内部均为空心箱结构，所述覆膜箱a（1）和覆膜箱b（2）边缘位置之间至少安装有三个固定柱（4），所述覆膜箱a（1）和覆膜箱b（2）内部之间设置有同轴向贯穿设置的更换槽（3），更换槽（3）之间设置有覆膜轴（7），覆膜轴（7）上转动安装有覆膜筒（8），覆膜筒（8）上缠绕有保护膜，所述覆膜箱a（1）和覆膜箱b（2）内部分别设置有更换机构，所述覆膜箱a（1）和覆膜箱b（2）下侧位置之间设置有裁切机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件覆膜裁切装置，其特征在于，位于下侧位置的其中一个固定柱（4）上转动安装有传动筒（9），另外一个固定柱（4）上转动安装有按压筒（6）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件覆膜裁切装置，其特征在于，位于上侧位置的固定柱（4）上安装有扶手架（5）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件覆膜裁切装置，其特征在于，所述裁切机构包括转动设置在覆膜箱a（1）和覆膜箱b（2）下侧位置之间的裁切轴（10），裁切轴（10）上通过设置的螺纹区（12）连接有移动块（14），移动块（14）底部安装有刀架（16），刀架（16）上通过若干固定螺栓（17）安装有裁切刀片（18），所述裁切机构还包括用于限制裁切刀片（18）运动方向的限制组件。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件覆膜裁切装置，其特征在于，所述限制组件包括固定在覆膜箱a（1）和覆膜箱b（2）之间的限制轴（13），限制轴（13）数量为两个，且沿着裁切轴（10）两侧对称设置，所述限制轴（13）上分别滑动安装有限制块（15），限制块（15）固定在移动块（14）两侧位置上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰件覆膜裁切装置，其特征在于，所述裁切轴（10）一端穿过覆膜箱b（2）安装有裁切手柄（11）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件覆膜裁切装置，其特征在于，所述更换机构包括转动设置在覆膜箱a（1）或者覆膜箱b（2）内部上侧位置的一个主动轴（30）以及下侧位置的两个从动轴（19），所述主动轴（30）和从动轴（19）上分别固定安装有锁定架（23），锁定架（23）端部位置固定设置有锁定头（24），所述更换机构还包括用于控制多个锁定头（24）同步运动的旋转组件以及驱动旋转组件旋转运动的驱动组件。
8.根据权利要求7所述的一种汽车内饰件覆膜裁切装置，其特征在于，所述旋转组件包括固定在主动轴（30）上的主动齿轮（27）以及固定在从动轴（19）上的从动齿轮（20），所述主动齿轮（27）与从动齿轮（20）之间缠绕安装有同步带（21），同步带（21）上设置有与主动齿轮（27）以及从动齿轮（20）相互啮合的同步齿（22）。
9.根据权利要求8所述的一种汽车内饰件覆膜裁切装置，其特征在于，所述驱动组件包括转动安装在覆膜箱a（1）或者覆膜箱b（2）上侧位置的驱动轴（26），驱动轴（26）一端安装有驱动手柄（28），所述驱动轴（26）上还设置有若干蜗轴齿（29），蜗轴齿（29）外侧啮合有蜗轮（25），蜗轮（25）固定在主动轴（30）上。
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