CN117103190A - 一种差速器用拆卸器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及差速器拆卸技术领域，且公开了一种差速器用拆卸器，一种差速器用拆卸器，包括支撑装置，支撑装置用于支撑驱动装置和气动装置，驱动装置将动力传输至传动装置，传动装置的输出端连接有执行拆除和装配工作拆卸装置，拆卸装置内安装有膨胀装置，气动装置贯穿拆卸装置和传动装置为膨胀装置提供气体动力，通过在驱动齿轮四周设置多个传动装置的设计，达到同时拆卸设置在差速器总成上螺栓的目的，通过拆卸装置的设计，使棘齿轮在正转时，可以促进拆卸模具的卡合，在反转时可以开始拆除工作，通过气动装置和膨胀装置的组合设计，可以使被卡合在拆卸模具内的螺栓固定在拆卸模具内，起到自主控制的作用。

Description

一种差速器用拆卸器

技术领域

本发明涉及差速器拆卸技术领域，具体为一种差速器用拆卸器。

背景技术

差速器是汽车传动系统中的重要组件，用于实现左右车轮的差速运动，从而克服车辆在转弯时的内外差速问题，拆卸差速器需要使用专门的装置，以确保操作安全、高效。

目前，针对差速器的拆卸已经有了许多现有技术。其中一种常见的技术是将差速器总成固定在支撑架上进行拆卸，操作人员使用差速器锁定工具和差速器拆卸工具等工具对差速器总成进行拆卸。

然而，现有技术中的差速器用拆卸器，一次只能拆卸一个螺栓，且被拆除后的螺栓无法自主控制其是否脱落拆卸模具；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种差速器用拆卸器。

发明内容

本发明提供了一种差速器用拆卸器，具备的有益效果，解决了上述背景技术中所提到的问题。

本发明提供如下技术方案：一种差速器用拆卸器，包括支撑装置，所述支撑装置用于支撑驱动装置和气动装置，所述驱动装置将动力传输至传动装置，所述传动装置的输出端连接有执行拆除工作的拆卸装置，所述拆卸装置内安装有膨胀装置，所述气动装置贯穿拆卸装置和传动装置为膨胀装置提供气体动力。

作为本发明所述的一种差速器用拆卸器可选方案，其中：所述支撑装置包括外壳，所述外壳的一侧固定连接有支撑管，所述支撑管贯穿外壳的侧壁，所述支撑管的一端装配有传动装置，所述外壳设置有驱动装置，所述外壳的另一侧装配有气动装置。

作为本发明所述的一种差速器用拆卸器可选方案，其中：所述驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿外壳的一侧，所述驱动电机的输出轴固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的另一端装配有传动装置。

作为本发明所述的一种差速器用拆卸器可选方案，其中：所述传动装置包括传动齿轮，所述传动齿轮与驱动齿轮啮合连接，所述传动齿轮的一侧转动连接在支撑管的一端，所述传动齿轮另一侧固定连接有一号活塞仓，所述一号活塞仓的内部固定连接有一号活塞弹簧，所述一号活塞弹簧的另一端固定连接有一号活塞杆，所述一号活塞杆滑动连接在一号活塞仓内，所述一号活塞杆的另一端连接有拆卸装置。

作为本发明所述的一种差速器用拆卸器可选方案，其中：所述拆卸装置包括二号活塞仓，所述二号活塞仓固定连接在一号活塞杆的一端，所述二号活塞仓的内部固定连接有二号活塞弹簧，所述二号活塞弹簧的另一端固定连接有棘齿轮，所述棘齿轮的另一侧固定连接有拆卸模具，所述二号活塞仓的内壁固定连接有齿块，所述齿块均匀环绕在二号活塞仓的内壁，所述齿块与棘齿轮啮合连接，所述棘齿轮包括圆盘，所述圆盘的侧壁固定连接有柔性齿片,所述拆卸模具与二号活塞仓的连接处设置有一号密封装置，所述拆卸模具504内开设有连接槽，所述连接槽的另一端设置有膨胀装置。

作为本发明所述的一种差速器用拆卸器可选方案，其中：所述气动装置包括固定连接在外壳一侧的气仓，所述气仓的一侧开设有安装孔，所述安装孔内安装有通气管，所述通气管贯穿传动齿轮、一号活塞仓、一号活塞杆和二号活塞仓，所述通气管将一号气仓与二号活塞仓之间连通，所述安装孔与通气管的连接处设置有二号密封装置。

作为本发明所述的一种差速器用拆卸器可选方案，其中：所述膨胀装置包括开设在二号活塞仓内的膨胀仓，所述膨胀仓的一侧固定连接有气囊，所述气囊通过软管穿过连接槽与第二活塞仓内连通，所述气囊的另一侧固定连接有弹片，所述弹片滑动连接在膨胀仓内，所述弹片的一侧固定连接有挡片。

作为本发明所述的一种差速器用拆卸器可选方案，其中：所述一号密封装置包括开设在拆卸模具外侧壁的一号环槽，所述二号活塞仓的侧壁固定连接有一号密封环，所述一号密封环的一侧固定连接有一号密封圈。

作为本发明所述的一种差速器用拆卸器可选方案，其中：所述二号密封装置包括开设在安装孔侧壁的二号环槽，所述通气管的侧壁固定连接有二号密封环，所述二号密封环的一侧固定连接有二号密封圈。

本发明具备以下有益效果：

1、该差速器用拆卸器，通过在驱动齿轮四周设置多个传动装置的设计，达到同时拆卸设置在差速器总成上螺栓的目的，通过一号活塞仓、一号活塞弹簧和一号活塞杆的组合，起到缓冲拆卸装置在卡合的过程中位移的作用。

2、该差速器用拆卸器，通过拆卸装置内棘齿轮与齿块的配合，使棘齿轮在正转时，可以促进拆卸模具的卡合，在反转时可以开始拆除工作，二号活塞弹簧，使得拆卸模具具有复位的效果。

3、该差速器用拆卸器，通过气动装置和膨胀装置的组合设计，可以使被卡合在拆卸模具内的螺栓固定在拆卸模具内，起到自主控制的作用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的剖面结构示意图。

图3为本发明的拆卸装置结构示意图。

图4为本发明的拆卸装置剖面结构示意图。

图5为本发明的图2中A处放大结构示意图。

图6为本发明的图4中B处放大结构示意图。

图7为本发明的图4中C处放大结构示意图。

图8为本发明的图5中D处放大结构示意图。

图中：1、支撑装置；101、外壳；102、支撑管；103、装配螺纹孔，2、驱动装置；201、驱动电机；202、驱动齿轮；3、气动装置；301、气仓；302、安装孔；303、通气管；4、传动装置；401、传动齿轮；402、一号活塞仓；403、一号活塞弹簧；404、一号活塞杆；5、拆卸装置；501、二号活塞仓；502、二号活塞弹簧；503、棘齿轮；5031、圆盘；5032、柔性齿片；504、拆卸模具；505、齿块；506、连接槽；6、膨胀装置；601、膨胀仓；602、气囊；603、弹片；604、挡片；7、一号密封装置；701、一号环槽；702、一号密封环；703、一号密封圈；8、二号密封装置；801、二号环槽；802、二号密封环；803、二号密封圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

本实施例意在促进解决一次只能拆卸一个螺栓，且被拆除后的螺栓无法自主控制其脱落拆卸模具的问题，请参阅图1-8，一种差速器用拆卸器，包括支撑装置1，支撑装置1用于支撑驱动装置2和气动装置3，驱动装置2将动力传输至传动装置4，传动装置4的输出端连接有执行拆除工作的拆卸装置5，拆卸装置5内安装有膨胀装置6，气动装置3贯穿拆卸装置5和传动装置4为膨胀装置6提供气体动力。

支撑装置1还包括装配螺纹孔103，装配螺纹孔103用于将该差速器用拆卸器装配在机械手臂上，现有技术种，可通过机械手臂将差速器用拆卸器移动到差速器的上方，之后通过调整机械手臂位置，促使每个拆卸模具504位于需要拆卸的螺栓正上方，之后通过调整拆卸模具504的位置，促使拆卸模具504卡到每个螺栓上，以便于后续驱动拆卸模具504拧出螺栓，需说明的是，拆卸模具504内部设有与差速器上螺栓适配的六边形槽孔。

本实施例中：支撑装置1包括外壳101，外壳101的一侧固定连接有支撑管102，支撑管102贯穿外壳101的侧壁，支撑管102的一端装配有传动装置4，外壳101设置有驱动装置2，外壳101的另一侧装配有气动装置3，通过外壳101为驱动装置2和气动装置3提供了支撑，使驱动装置2和气动装置3在工作过程中保持稳定支撑管102为传动装置4提供了支撑，并且使得驱动装置2与传动装置4的配合提供了辅助作用。

本实施例中：驱动装置2包括驱动电机201，驱动电机201的输出轴贯穿外壳101的一侧，驱动电机201的输出轴固定连接有驱动齿轮202，驱动齿轮202的另一端装配有传动装置4，使用驱动电机201使驱动齿轮202旋转，并带动传动装置4运动，通过驱动电机201驱动传动装置4，驱动电机201具有高速旋转和高扭矩输出的特点，可以有效地提供足够的动力驱动传动装置4，从而带动拆卸装置5旋转。

本实施例中：传动装置4包括传动齿轮401，传动齿轮401与驱动齿轮202啮合连接，传动齿轮401的一侧转动连接在支撑管102的一端，传动齿轮401另一侧固定连接有一号活塞仓402，一号活塞仓402的内部固定连接有一号活塞弹簧403，一号活塞弹簧403的另一端固定连接有一号活塞杆404，一号活塞杆404滑动连接在一号活塞仓402内，一号活塞杆404的另一端连接有拆卸装置5。

通过传动齿轮401与驱动齿轮202的啮合，可以将驱动齿轮202的动力传递到传动齿轮401，为传动装置4提供动力，驱动齿轮202可装配多个传动装置4，以达到同时拆卸设置在差速器总成上螺栓的目的，由于传动齿轮401与支撑管102的转动连接可以使传动齿轮401在转动过程中不会影响支撑管102的稳定性，提高了传动装置的稳定性，通过一号活塞仓402与传动齿轮401的固定连接，可以使一号活塞仓402同时进行转动，通过一号活塞弹簧403使一号活塞杆404在滑动的过程中不会影响传动齿轮401垂直方向的位置，具有高效的稳定性和缓冲的作用，通过拆卸装置5安装在一号活塞杆404的一侧，使得拆卸装置5在运动时会带动一号活塞杆404运动，具有高效的传动效果。

本实施例中：拆卸装置5包括二号活塞仓501，二号活塞仓501固定连接在一号活塞杆404的一端，二号活塞仓501的内部固定连接有二号活塞弹簧502，二号活塞弹簧502的另一端固定连接有棘齿轮503，棘齿轮503的另一侧固定连接有拆卸模具504，二号活塞仓501的内壁固定连接有齿块505，齿块505均匀环绕在二号活塞仓501的内壁，齿块505与棘齿轮503啮合连接，棘齿轮503包括圆盘5031，圆盘5031的侧壁固定连接有柔性齿片5032，拆卸模具504与二号活塞仓501的连接处设置有一号密封装置7，拆卸模具504内开设有连接槽506，连接槽506的另一端设置有膨胀装置6，通过二号活塞弹簧502，使得拆卸模具504具有一定的缓冲效果，提高了装置的稳定性，通过与一号活塞杆404的连接，使得二号活塞仓501会随着驱动电机201的旋转方向而同步旋转，当驱动电机201正转时，二号活塞仓501内的齿块505的侧壁与柔性齿片5032的弧面接触并挤压，使柔性齿片5032产生形变，使柔性齿片5032贴合圆盘5031的侧壁，此时棘齿轮503不发生旋转，当驱动电机201反转时，二号活塞仓501内的齿块505的侧壁与柔性齿片5032的顶端接触，此时柔性齿片5032不会贴合圆盘5031侧壁，会推动柔性齿片5032运动，使棘齿轮503旋转，带动拆卸模具504旋转，当拆卸装置5处于初始状态时，二号活塞弹簧502处于压缩状态，使得拆卸模具504具有复位的作用，同时具有一定的缓冲作用，通过连接槽506将膨胀装置6与二号活塞仓501内的空间连通，使膨胀装置6获得气体，具有一定的连通性。

本实施例中：气动装置3包括固定连接在外壳101一侧的气仓301，气仓301的一侧开设有安装孔302，安装孔302内安装有通气管303，通气管303贯穿传动齿轮401、一号活塞仓402、一号活塞杆404和二号活塞仓501，通气管303将一号气仓301与二号活塞仓501之间连通，安装孔302与通气管303的连接处设置有二号密封装置8，气仓301作为气动装置3的动力来源，为整个气动流程提供气体，通气管303作为气动装置3内的传输构件，为气体的流通提供了支撑，同时可将气体传输至二号活塞仓501内，通气管303安装在安装孔302，使通气管303可在安装孔302限制的垂直方向滑动，通气管303贯穿传动齿轮401、一号活塞仓402、一号活塞杆404和二号活塞仓501，且相对传动齿轮401、一号活塞仓402、一号活塞杆404和二号活塞仓501固定提高了气动装置3的稳定性，由于拆卸模具504在卡合螺栓时会出竖直方向的位移，会带动通气管303也同时做一定程度的位移。

本实施例中：膨胀装置6包括开设在二号活塞仓501内的膨胀仓601，膨胀仓601的一侧固定连接有气囊602，气囊602通过软管穿过连接槽506与第二活塞仓501内连通，气囊602的另一侧固定连接有弹片603，弹片603滑动连接在膨胀仓601内，弹片603的一侧固定连接有挡片604，通过软管使气囊602与二号活塞仓501内的空间连通，使其可以通过气动装置3对气囊602内部充气，当气动装置3开始充气时，促使气囊602膨胀，使得固定连接在气囊602一侧的弹片603弹出，使得弹片603卡住差速器总成上的螺栓，在拆卸完成后也不会脱落出拆卸模具504内，以便于将被拆卸的螺栓移至回收处，当气动装置3吸气时，使气囊602内部的气体被抽出，此时弹片603回收，使拆卸模具504内被卡合的螺栓脱落，以便于将固定在拆卸模具504内的螺栓脱落，同时由于挡片604的存在，使气囊602在吸气的过程中不会过度吸气，使得弹片603不会过度回收，当驱动电机201正转时，将未被卡合的螺栓与拆卸模具504卡合。

本实施例中：一号密封装置7包括开设在拆卸模具504外侧壁的一号环槽701，二号活塞仓501的侧壁固定连接有一号密封环702，一号密封环702的一侧固定连接有一号密封圈703，一号环槽701使得拆卸模具504能够在转动的过程中实现垂直移动，同时具有限位的效果，一号密封环702和一号密封圈703可以使二号活塞仓501内处于密封状态，以便提高膨胀装置6的工作效率。

本实施例中：二号密封装置8包括开设在安装孔302侧壁的二号环槽801，通气管303的侧壁固定连接有二号密封环802，二号密封环802的一侧固定连接有二号密封圈803，二号环槽801使得通气管303能够在转动的过程中实现垂直移动，同时具有限位的效果，二号密封环802和二号密封圈803可以将安装孔302与气仓301内的空间密封，提高了整个气体流通过程的气密性，同时具有良好的限位作用，使通气管303不会过度滑动。

工作原理：

驱动装置工作原理：通过驱动电机201的启动，使得其输出轴上的驱动齿轮202旋转，带动传动装置4开始工作，为整个装置提供动力，以便于使拆卸装置5将螺栓拆除。

传动装置工作原理，通过传动齿轮401接受驱动装置2传递而来的动力，通过与传动齿轮401连接的一号活塞仓402和一号活塞杆404，将动力传递至拆卸装置5，使拆卸装置5开始旋转，以便于当驱动电机201正转使螺栓卡合在拆卸装置504内和驱动电机201反转时将螺栓拆卸，一号活塞仓402内的一号活塞弹簧403对一号活塞杆404传递而来的动力进行缓冲，使其不会影响传动齿轮401的稳定。

拆卸装置工作原理：通过与一号活塞杆404的连接，二号活塞仓501开始旋转,通过二号活塞仓501的旋转，其内部的齿块505也开始旋转，当驱动电机201正转时，二号活塞仓501内的齿块505的侧壁与柔性齿片5032的弧面接触并挤压，使柔性齿片5032产生形变，使柔性齿片5032贴合圆盘5031的侧壁，此时棘齿轮503不发生旋转，当驱动电机201反转时，二号活塞仓501内的齿块505的侧壁与柔性齿片5032的顶端接触，此时柔性齿片5032不会贴合圆盘5031侧壁，会推动柔性齿片5032运动，使棘齿轮503旋转，通过驱动电机201的正转，可以调整拆卸模具504内槽口的位置，使未与螺栓卡合的模具调整至与螺栓卡合，当所有的模具都与螺栓卡合后，电机反转将螺栓拆卸出，并将其移至回收处，通过驱动电机201的反转可以驱动棘齿轮503旋转，使得拆卸模具504旋转，使与之卡合的螺栓被拆卸出差速机总成内。

气动装置与膨胀装置工作原理：通过气仓301和通气管303对膨胀装置6内的气囊602充气，由于拆卸模具504在卡合螺栓时会出竖直方向的位移，由于气囊602固定连接在膨胀仓601内，使得气囊602只能向一个方向膨胀，此时可以弹出弹片603，使得螺栓在被拆除后不会脱落出拆卸模具504，以便于更好的将螺栓固定在拆卸模具504内，当气仓301吸气时，气囊602内的气体被回收，弹片603也随之被回收至膨胀仓601内，由于挡片604的存在不会时弹片603过度回收，挡片604不会影响螺栓与拆卸模具504之间的卡合，以便于使螺栓脱离拆卸模具504。

密封装置工作原理：一号密封装置7通过一号环槽701可以给予拆卸模具504在竖直方向位移的空间，同时可以转动，一号密封环702和一号密封圈703使得拆卸模具504在与螺栓卡合后，使二号活塞仓501内的空间密闭，当拆卸装置5处于卡合工作时，一号密封圈703脱离一号环槽701，两者并不接触，具有提高一号密封圈703使用寿命的优点，当拆卸装置5处于拆卸工作时，驱动电机201反转时，拆卸模具504与螺栓卡合，此时一号密封圈703与一号环槽701使内部密封，具有加强膨胀装置6内弹片603对螺栓的固定作用，二号密封装置8的工作原理与一号密封装置7的工作原理相同。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种差速器用拆卸器，包括支撑装置(1)，其特征在于：所述支撑装置(1)用于支撑驱动装置(2)和气动装置(3)，所述驱动装置(2)将动力传输至传动装置(4)，所述传动装置(4)的输出端连接有执行拆除工作的拆卸装置(5)，所述拆卸装置(5)内安装有膨胀装置(6)，所述气动装置(3)贯穿拆卸装置(5)和传动装置(4)为膨胀装置(6)提供气体动力。

2.根据权利要求1所述的一种差速器用拆卸器，其特征在于：所述支撑装置(1)包括外壳(101)，所述外壳(101)的一侧固定连接有支撑管(102)，所述支撑管(102)贯穿外壳(101)的侧壁，所述支撑管(102)的一端装配有传动装置(4)，所述外壳(101)设置有驱动装置(2)，所述外壳(101)的另一侧装配有气动装置(3)。

3.根据权利要求1所述的一种差速器用拆卸器，其特征在于：所述驱动装置(2)包括驱动电机(201)，所述驱动电机(201)的输出轴贯穿外壳(101)的一侧，所述驱动电机(201)的输出轴固定连接有驱动齿轮(202)，所述驱动齿轮(202)的另一端装配有传动装置(4)。

4.根据权利要求1所述的一种差速器用拆卸器，其特征在于：所述传动装置(4)包括传动齿轮(401)，所述传动齿轮(401)与驱动齿轮(202)啮合连接，所述传动齿轮(401)的一侧转动连接在支撑管(102)的一端，所述传动齿轮(401)另一侧固定连接有一号活塞仓(402)，所述一号活塞仓(402)的内部固定连接有一号活塞弹簧(403)，所述一号活塞弹簧(403)的另一端固定连接有一号活塞杆(404)，所述一号活塞杆(404)滑动连接在一号活塞仓(402)内，所述一号活塞杆(404)的另一端连接有拆卸装置(5)。

5.根据权利要求1所述的一种差速器用拆卸器，其特征在于：所述拆卸装置(5)包括二号活塞仓(501)，所述二号活塞仓(501)固定连接在一号活塞杆(404)的一端，所述二号活塞仓(501)的内部固定连接有二号活塞弹簧(502)，所述二号活塞弹簧(502)的另一端固定连接有棘齿轮(503)，所述棘齿轮(503)的另一侧固定连接有拆卸模具(504)，所述二号活塞仓(501)的内壁固定连接有齿块(505)，所述齿块(505)均匀环绕在二号活塞仓(501)的内壁，所述齿块(505)与棘齿轮(503)啮合连接，所述棘齿轮(503)包括圆盘(5031)，所述圆盘(5031)的侧壁固定连接有柔性齿片(5032)，所述拆卸模具(504)与二号活塞仓(501)的连接处设置有一号密封装置(7)，所述拆卸模具(504)内开设有连接槽(506)，所述连接槽(506)的另一端设置有膨胀装置(6)。

6.根据权利要求2所述的一种差速器用拆卸器，其特征在于：所述气动装置(3)包括固定连接在外壳(101)一侧的气仓(301)，所述气仓(301)的一侧开设有安装孔(302)，所述安装孔(302)内安装有通气管(303)，所述通气管(303)贯穿传动齿轮(401)、一号活塞仓(402)、一号活塞杆(404)和二号活塞仓(501)，所述通气管(303)将一号气仓(301)与二号活塞仓(501)之间连通，所述安装孔(302)与通气管(303)的连接处设置有二号密封装置(8)。

7.根据权利要求5所述的一种差速器用拆卸器，其特征在于：所述膨胀装置(6)包括开设在二号活塞仓(501)内的膨胀仓(601)，所述膨胀仓(601)的一侧固定连接有气囊(602)，所述气囊(602)通过软管穿过连接槽(506)与第二活塞仓内连通，所述气囊(602)的另一侧固定连接有弹片(603)，所述弹片(603)滑动连接在膨胀仓(601)内，所述弹片(603)的一侧固定连接有挡片(604)。

8.根据权利要求5所述的一种差速器用拆卸器，其特征在于：所述一号密封装置(7)包括开设在拆卸模具(504)外侧壁的一号环槽(701)，所述二号活塞仓(501)的侧壁固定连接有一号密封环(702)，所述一号密封环(702)的一侧固定连接有一号密封圈(703)。

9.根据权利要求6所述的一种差速器用拆卸器，其特征在于：所述二号密封装置(8)包括开设在安装孔(302)侧壁的二号环槽(801)，所述通气管(303)的侧壁固定连接有二号密封环(802)，所述二号密封环(802)的一侧固定连接有二号密封圈(803)。