CN107856483B - 一种轮胎拆装助力臂装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种轮胎拆装助力臂装置，安装在轮胎拆装机的立柱上；轮胎拆装助力臂装置包括第一压胎臂和第二压胎臂，立柱的两侧对称设置第一光轴和第二光轴，立柱的顶面安装气缸挂架，气缸挂架上悬置一气缸，气缸的活塞杆一端连接滑架连接架；第一光轴上滑动连接有第一滑架，第一滑架前端与第一压胎臂铰接，第一滑架后端与滑架连接架一侧连接；第二光轴上滑动连接有第二滑架，第二滑架前端与第二压胎臂铰接，第二滑架后端与滑架连接架另一侧连接。该轮胎拆装助力臂装置可驱动第一压胎臂和第二压胎臂同时下行将轮胎压至脱离轮毂，操作方便，实现了一缸带两臂的助力模式，而且结构简单、便于拆装，提高了工作效率，降低了制造成本和运输成本。

Description

一种轮胎拆装助力臂装置

技术领域

本发明涉及轮胎拆装技术领域，特别是涉及一种轮胎拆装助力臂装置。

背景技术

传统的轮胎拆装机，一般都是在摆臂上、立柱支耳上、主体箱两侧上或是主机箱两侧分别加装一支助力臂，每支助力臂分别对应设置一缸一阀，不仅结构复杂、占用空间面积大，而且由于左、右助力臂无法实现同时调节使用，每次上防爆胎时均需人工分别调整左右两助力臂的高度，操作不便，同时浪费人工。

除此之外，还有一种助力臂安装方式：在轮胎拆装机立柱后面加装一滑板，在滑板两侧加装滑块，且还需在滑块外侧加装助力臂骨架才能加装助力臂，自立柱向后层层加装，从而导致气缸只能加装在主机箱上，虽然能够实现两助力臂同时工作，但造成装置体积过于庞大，增加了制造成本，不仅操作不方便，降低了工作效率，而且由于结构复杂、不能拆装，造成运输成本过高。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明提供一种结构简单、体积小、安装方便、能够实现两臂同时调节使用的轮胎拆装助力臂装置。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供一种轮胎拆装助力臂装置，所述轮胎拆装助力臂装置安装在轮胎拆装机的立柱上；所述轮胎拆装助力臂装置包括第一压胎臂和第二压胎臂，所述立柱的两侧对称设置有第一光轴和第二光轴，所述立柱的顶面安装有气缸挂架，所述气缸挂架上悬置一气缸，所述气缸的活塞杆一端连接一滑架连接架；所述第一光轴上滑动连接有第一滑架，所述第一滑架前端与所述第一压胎臂铰接，所述第一滑架后端与所述滑架连接架一侧连接；所述第二光轴上滑动连接有第二滑架，所述第二滑架前端与所述第二压胎臂铰接，所述第二滑架后端与所述滑架连接架另一侧连接。

可选的，所述第一压胎臂包括压胎前臂和压胎后转臂，所述压胎后转臂后端与所述第一滑架前端铰接，所述压胎后转臂前端与所述压胎前臂的后端铰接，所述压胎前臂的前端安装一压胎模块。

可选的，所述第二压胎臂为单节臂结构，所述第二压胎臂的一侧安装气阀开关，所述气阀开关控制所述活塞杆的伸缩。

可选的，所述第二压胎臂后端与所述第二滑架前端铰接，所述第二滑架上设有调节板，所述调节板内螺纹连接有一定位螺栓，转动所述定位螺栓，所述定位螺栓的一端能够与固定在所述第二压胎臂上的挡板接触并推动所述第二压胎臂旋转；所述第二压胎臂前端还设置一压胎辊。

可选的，所述立柱的外侧壁上设置有第一上轴座和第一下轴座，所述第一光轴的顶端与第一上轴座可拆卸连接，所述第一光轴的底端与第一下轴座可拆卸连接，且所述第一光轴的轴线平行于所述立柱的轴线。

可选的，所述立柱的外侧壁上还设置有第二上轴座和第二下轴座，所述第二光轴的顶端与第二上轴座可拆卸连接，所述第二光轴的底端与第二下轴座可拆卸连接，且所述第二光轴的轴线平行于所述立柱的轴线。

可选的，所述第一光轴的长度等于所述第二光轴的长度，所述第一光轴的轴线、所述第二光轴的轴线和所述立柱的轴线的位于同一平面上。

可选的，所述第一上轴座、所述第一下轴座、所述第二上轴座和所述第二下轴座均与所述立柱一体成型。

可选的，本发明还提供了一种轮胎拆装机，包括立柱和如上所述的轮胎拆装助力臂装置，所述轮胎拆装助力臂装置安装在所述立柱上，所述立柱上还安装有拆装鸟头。

本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：

本发明提供的轮胎拆装助力臂装置和轮胎拆装机，轮胎拆装助力臂装置安装于立柱上，而且通过气缸的活塞杆与滑架连接架相连，且滑架连接架的两端分别与第一滑架和第二滑架相连，再配合第一滑架和第二滑架分别与第一光轴与第二光轴之间的滑动连接关系，开启气阀开关便可驱动第一压胎臂和第二压胎臂同时下行将轮胎压至脱离轮毂，尤其是在上胎时第一压胎臂和第二压胎臂同时下压，第二压胎臂通过调节定位螺栓可自动定位，第一压胎臂可随轮胎转动将轮胎压在轮毂内侧，能够在不采用拆装鸟头的情况下就可完成装胎，操作简单，两臂连动，实现了一缸带两臂的助力模式，同时避免了上防爆胎时还需人工分别调整两压胎臂的高度的问题，操作方便，提高了工作效率；而且该轮胎拆装助力臂装置和该轮胎拆装机结构简单、便于拆装，降低了制造成本和运输成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明轮胎拆装助力臂装置的主视图；

图2为基于图1中轮胎拆装助力臂装置的轮胎拆装机的结构示意图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为图2轮胎拆装机的后视图。

附图标记说明：1、第一光轴；11、第一上轴座；12、第一下轴座；2、第二光轴；21、第二上轴座；22、第二下轴座；3、第一滑架；4、第二滑架；41、调节板；42、定位螺栓；43、挡板；5、第一压胎臂；51、压胎前臂；52、压胎后转臂；53、压胎模块；6、第二压胎臂；61、压胎辊；7、立柱；71、气缸挂架；72、拆装鸟头；8、气缸；81、活塞杆；9、滑架连接架；10、气阀开关；30、车轮；301、橡胶轮胎；302、轮毂。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的目的是提供一种结构简单、体积小、安装方便、能够实现两臂同时调节使用的轮胎拆装助力臂装置。

基于此，本发明提供一种轮胎拆装助力臂装置，轮胎拆装助力臂装置安装在轮胎拆装机的立柱上；轮胎拆装助力臂装置包括第一压胎臂和第二压胎臂，立柱的两侧对称设置有第一光轴和第二光轴，立柱的顶面安装有气缸挂架，气缸挂架上悬置一气缸，气缸的活塞杆一端连接一滑架连接架；第一光轴上滑动连接有第一滑架，第一滑架前端与第一压胎臂铰接，第一滑架后端与滑架连接架一侧连接；第二光轴上滑动连接有第二滑架，第二滑架前端与第二压胎臂铰接，第二滑架后端与滑架连接架另一侧连接。

本发明的轮胎拆装助力臂装置安装在轮胎拆装机的立柱上，而且通过气缸的活塞杆与滑架连接架相连，且滑架连接架的两端分别与第一滑架和第二滑架相连，再配合第一滑架和第二滑架分别与第一光轴与第二光轴之间的滑动连接关系，开启气阀开关便可驱动第一压胎臂和第二压胎臂同时下行将轮胎压至脱离轮毂，操作简单，两臂连动，实现了一缸带两臂的助力模式，同时避免了上防爆胎时还需人工分别调整两压胎臂的高度的问题，操作方便，提高了工作效率；而且该轮胎拆装助力臂装置由结构简单、便于拆装，降低了制造成本和运输成本。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例一：

本实施例提供一种轮胎拆装助力臂装置，如图1所示，轮胎拆装助力臂装置安装在轮胎拆装机的立柱7上；轮胎拆装助力臂装置包括第一压胎臂5和第二压胎臂6，立柱7的两侧对称设置有第一光轴1和第二光轴2，立柱7的顶面安装有气缸挂架71，气缸挂架71上悬置一气缸8，气缸8的活塞杆81一端连接一滑架连接架9；第一光轴1上滑动连接有第一滑架3，第一滑架3前端与第一压胎臂5铰接，第一滑架3后端与滑架连接架9一侧连接；第二光轴2上滑动连接有第二滑架4，第二滑架4前端与第二压胎臂6铰接，第二滑架4后端与滑架连接架9另一侧连接。

于本具体实施例中，如图1和2所示，第一压胎臂5为两节壁结构，包括压胎前臂51和压胎后转臂52，压胎后转臂52后端与第一滑架3的前端通过转轴铰接，压胎后转臂52前端与压胎前臂51的后端通过同一转轴铰接，且压胎前臂51位于压胎后转臂52的上方；如图1所示，压胎前臂51的前端呈拐角状，压胎前臂51的前端安装一压胎模块53。相应的，如图1和2所示，第二压胎臂6为单节臂结构，第二压胎臂6的一侧安装气阀开关10，该气阀开关10用于控制活塞杆81在气缸8内的伸缩。

进一步地，如图3所示，第二压胎臂6后端与第二滑架4前端通过转轴铰接，第二滑架4上还延伸设置一调节板41，调节板41上设置有螺纹孔，螺纹孔内连接一与该内螺纹相匹配的定位螺栓42；同时如图3所示，第二压胎臂6的后根部设置一挡板43，转动定位螺栓42，定位螺栓42的一端便能够与第二压胎臂6上的挡板43接触，继续转动定位螺栓42可推动第二压胎臂6旋转，从而实现对第二压胎臂5位置的精确调节，以适应不同大小的轮胎。第二压胎臂6前端设置一压胎辊61，如图1和2所示，压胎辊61与第二压胎臂6之间可为可转动连接，压胎辊61与压胎模块53始终保持位于同一水平面上。

进一步地，如图1、2和4所示，立柱7的外侧壁上设置有第一上轴座11和第一下轴座12，第一光轴1的顶端与第一上轴座11可拆卸连接，第一光轴1的底端与第一下轴座12可拆卸连接，且第一光轴1的轴线平行于立柱7的轴线。相应的，如图1、2和4所示，立柱7的外侧壁上还设置有第二上轴座21和第二下轴座22，第二光轴2的顶端与第二上轴座21可拆卸连接，第二光轴2的底端与第二下轴座22可拆卸连接，且第二光轴2的轴线平行于立柱7的轴线。于本具体实施例中，第一光轴1的长度等于第二光轴2的长度，第一光轴1的轴线、第二光轴2的轴线和立柱7的轴线的位于同一平面上，第一光轴1和第二光轴2优选为呈180°对称设置。

进一步地，第一上轴座11、第一下轴座12、第二上轴座21和第二下轴座22均与立柱7一体成型或焊接。

下面对本实施例作使用方法说明：

使用时，首先将车轮30安装在转盘上定位，手动调整第一压胎臂5和/或第二压胎臂6，使得压胎模块53和压胎辊61位于橡胶轮胎301的正上方；之后开启气阀开关10，活塞杆81下行同时缓慢驱动第一压胎臂5和第二压胎臂6下压至压胎辊61和压胎模块53与橡胶轮胎301的上表面有接触，活塞杆81继续下行，压胎辊61与压胎模块53继续下压至将橡胶轮胎301压脱离轮毂302，从而可通过拆装鸟头72将橡胶轮胎301拆下完成拆胎。

相应的，装胎时同样首先通过启动气阀开关10使活塞杆81下行同时缓慢驱动第一压胎臂5和第二压胎臂6下压至压胎辊61和压胎模块53与橡胶轮胎301的上表面有接触，此时橡胶轮胎301位于轮毂302正上方处于待装配状态，轮毂302安装在转盘上；通过调节定位螺栓42调整第二压胎臂6的位置以及手动调节第一压胎臂5的位置合适后，活塞杆81继续下行，压胎辊61和压胎模块53压迫橡胶轮胎301部分进入轮毂302内侧，同时启动转盘使轮毂302转动，随着轮毂302和橡胶轮胎301的转动，压胎模块53可直接将未进入轮毂302内侧的橡胶轮胎301压装入轮毂302内侧，省去了拆装鸟头72的使用就完成了装胎。

由此可见，本实施例的轮胎拆装助力臂装置安装在轮胎拆装机的立柱7上，而且通过气缸8的活塞杆81与滑架连接架9相连，且滑架连接架9的两端分别与第一滑架3和第二滑架4相连，再配合第一滑架3和第二滑架4分别与第一光轴1和第二光轴2之间的滑动连接关系，开启气阀开关10便可驱动第一压胎臂5和第二压胎臂6同时下行将轮胎压至脱离轮毂，尤其是在上胎时第一压胎臂5和第二压胎臂6同时下压，第二压胎臂6通过调节定位螺栓42可自动定位，第一压胎臂5可随轮胎转动将轮胎压在轮毂内侧，能够在不采用拆装鸟头72的情况下就可完成装胎，操作简单，两臂连动，实现了一缸带两臂的助力模式，同时避免了上防爆胎时还需人工分别调整两压胎臂的高度的问题，操作方便，提高了工作效率；而且该轮胎拆装助力臂装置由结构简单、便于拆装，降低了制造成本和运输成本。

实施例二:

本实施例提供一种基于本实施例一所提供的轮胎拆装助力臂装置的轮胎拆装机，如图3和4所示，该轮胎拆装机包括立柱7和轮胎拆装助力臂装置，轮胎拆装助力臂装置安装在立柱7上，立柱7装在主机箱上，同时立柱上还安装有拆装鸟头72。于本实施例中，轮胎拆装助力臂装置与实施例一所提供的轮胎拆装助力臂装置结构和使用方法均相同，在此不再赘述；拆装鸟头72通过相关部件固定在立柱7，且本实施例中的拆装鸟头72以及拆装鸟头72与立柱7之间的连接关系采用现有技术常规设置即可，在此不再赘述。

需要说明的是，本发明中的光轴并不限于通过上下轴座来固定到立柱两侧，其他能够安装光轴并能够实现便于拆卸的光轴安装方式均可适应性的应用到本发明；相应的，第一光轴和第二光轴并不限于呈180°对称设置，第一光轴和第二光轴的相对位置关系是能够根据实际需求而灵活设置的；此外，本发明中第一压力臂和第二压力臂并不限于以光轴和滑架的形式安装在立柱上，其他能够实现对第一压力臂和第二压力臂导向作用的装置均可适应性的应用到本发明；最后，本发明中的第一压力臂并不限于两节臂，相应的第二压力臂也并不限于单节臂结构，都是能够根据实际拆装胎需求而灵活调整的。

本说明书中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (3)

1.一种轮胎拆装助力臂装置，其特征在于，所述轮胎拆装助力臂装置安装在轮胎拆装机的立柱上；所述轮胎拆装助力臂装置包括第一压胎臂和第二压胎臂，所述立柱的两侧对称设置有第一光轴和第二光轴，所述立柱的顶面安装有气缸挂架，所述气缸挂架上悬置一气缸，所述气缸的活塞杆一端连接一滑架连接架；所述第一光轴上滑动连接有第一滑架，所述第一滑架前端与所述第一压胎臂铰接，所述第一滑架后端与所述滑架连接架一侧连接；所述第二光轴上滑动连接有第二滑架，所述第二滑架前端与所述第二压胎臂铰接，所述第二滑架后端与所述滑架连接架另一侧连接，其中，所述第一压胎臂包括压胎前臂和压胎后转臂，所述压胎后转臂后端与所述第一滑架前端铰接，所述压胎后转臂前端与所述压胎前臂的后端铰接，所述压胎前臂的前端安装一压胎模块，所述第二压胎臂为单节臂结构，所述第二压胎臂的一侧安装气阀开关，所述气阀开关控制所述活塞杆的伸缩，所述第二压胎臂后端与所述第二滑架前端铰接，所述第二滑架上设有调节板，所述调节板内螺纹连接有一定位螺栓，转动所述定位螺栓，所述定位螺栓的一端与固定在所述第二压胎臂上的挡板接触并推动所述第二压胎臂旋转；所述第二压胎臂前端还设置一压胎辊；

所述立柱的外侧壁上设置有第一上轴座和第一下轴座，所述第一光轴的顶端与第一上轴座可拆卸连接，所述第一光轴的底端与第一下轴座可拆卸连接，且所述第一光轴的轴线平行于所述立柱的轴线，所述立柱的外侧壁上还设置有第二上轴座和第二下轴座，所述第二光轴的顶端与第二上轴座可拆卸连接，所述第二光轴的底端与第二下轴座可拆卸连接，且所述第二光轴的轴线平行于所述立柱的轴线，所述第一光轴的长度等于所述第二光轴的长度，所述第一光轴的轴线、所述第二光轴的轴线和所述立柱的轴线的位于同一平面上。

2.根据权利要求1所述的轮胎拆装助力臂装置，其特征在于，所述第一上轴座、所述第一下轴座、所述第二上轴座和所述第二下轴座均与所述立柱一体成型。

3.一种轮胎拆装机，其特征在于，包括立柱和如权利要求1～2中任意一项所述的轮胎拆装助力臂装置，所述轮胎拆装助力臂装置安装在所述立柱上，所述立柱上还安装有拆装鸟头。