CN2188045Y - 轮胎拆装机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮胎拆装机，其设有机体、 胎铲部分、工作平台、拆装脚，机体内设有电动机、减 速箱、蜗轮蜗杆传动机构，其胎铲设在机体一侧，由气 缸带动，工作平台设在机体上部，通过轴套由蜗轮轴 带动旋转，拆装脚固定在拆装脚立柱上，它们由活动 臂和支杆支承在机体上，拆装随工作平台转动的汽车 轮胎。本实用新型结合简单、合理，操作方便，减轻了 劳动强度，使用效果好，不损轮胎和轮壳，适于拆卸、 安装各种汽车轮胎。

Description

本实用新型涉及一种汽车轮胎拆卸、安装器具，具体地说是一种轮胎拆装机。

我们知道，汽车在维修过程中，外轮胎经常需要修补、更换。目前，汽车轮胎的拆卸、安装多采用手工工具操作，劳动强度大，工效低。专利CN2126166U给出了一种汽车轮胎拆装机，其由动力部分、传动机构和执行机构组成，传动机构通过蜗轮蜗杆、联轴器传动轴带动工作平台转动，执行机构为带滚销和碟状滚轮的拆装工具，采用人工操作执行。上述机构减轻了劳动强度，但操作仍不方便、效率不高。

本实用新型的目的就是为了克服现有汽车轮胎拆装机机构复杂，效率不高、操作不方便的不足，提供一种结构简单、可靠、操作方便的轮胎拆装机。

为达到上述目的，一种轮胎拆装机，其设有机体、胎铲部分、工作平台、拆装脚，机体内设有电动机、减速箱、蜗轮蜗杆传动机构，其特征在于胎铲设在机体一侧，由气缸带动，工作平台设在机体上部，通过轴套由蜗轮轴带动旋转，拆装脚固定在拆装脚立柱上，它们由活动臂和支杆支承在机体上，拆装随工作平台转动的汽车轮胎。

本实用新型工作平台上设有四个活动钳脚，钳脚可由设在工作平台下方的双向丝杠和滑动连板组带动，沿工作平台上的槽孔径向活动，用于锁紧固定汽车轮壳。

本实用新型既可用于铲胎，同时又能用于拆卸、安装轮胎。铲胎可由外界空气压缩机带动本机气缸及胎铲来完成，拆装机构由电动机带动，工作平台可正转、反转，整机结构合理，操作方便，大大减轻了劳动强度，提高了工效，适于拆卸安装各种汽车轮胎。

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

图1是本实用新型结构示意图，

图2是工作平台仰视结构示意图。

从图1中可看出，一种汽车轮胎拆装机，其设有机体1、机体的侧面设有胎铲2，胎铲2呈凹型铲状，其在拆胎前使用，用于将胎铲于轮壳的凹线处，便于拆卸。胎铲2通过气缸2固定在机体测壁可由空气压缩机带动，空气压缩机另配。本实用新型工作平台3设在机体1上部，通过支架4、固定套5固定在机体蜗轮轴上，随着轮轴的转动而转动。机体1内设有电动机6、中间轮7、减速箱8及蜗轮蜗杆传动部分9，由上述动力部分和传动部分带动工作平台转动。本实用新型工作平台3用于承放被拆装车轮，其上设有四个活动钳脚10，用于固定卡住轮壳。钳脚10固定在工作平台3下方的螺母11上，其可由工作平台下方的双向丝杠12和滑动连杆组带动，沿工作平台上的槽孔19径向移动，卡住或松开轮壳。

本实用新型滑动连杆组由一中心板13和四根连杆14组成，如图2所示，四根连杆14两端分别和螺母11和中心板13的四个角铰连，双向丝杠12只与其中的两个螺母相连，用外力转动双向丝杠12即可带动螺母11及钳脚10沿槽孔19移动，调整钳脚10的位置。

本实用新型还设有一拆装脚15，用于插于胎铲铲于位置，拆装轮胎。拆装脚15固定在拆装脚立柱16上，它们通过活动臂17和支杆18支承在机体1上，拆装脚立柱16可沿活动臂17上下移动，活动臂17可沿支杆18转动，以此调整拆装脚的位置，使其正好能拆装轮胎，而不损坏轮壳。

本实用新型工作时，首先将轮胎在无汽状态下立于机体1侧面，将胎铲2紧靠在轮壳外端，起动气动装置，胎铲将胎铲于轮壳凹线处，铲胎结束后，将整个轮胎放在工作平台3上，通过钳脚卡固住轮壳。调整拆装脚15位置，使其下平面离轮壳的上平面有2－3mm间隙，而后利用撬杆将拆装脚的拆部插于胎铲铲于部位，启动电机，工作平台连同车轮转动，轮胎将自动拆下。同样安装轮胎时，利用拆装脚的装部顶住轮胎，转动工作平台即可将轮胎自动装入。

本实用新型结合简单、合理，操作方便，减轻了劳动强度，使用效果好，不损轮胎和轮壳，适于拆卸、安装各种汽车轮胎。

Claims (2)

1、一种轮胎拆装机，其设有机体、胎铲部分、工作平台、拆装脚，机体内设有电动机、减速箱、蜗轮蜗杆传动机构，其特征在于胎铲设在机体一侧，由气缸带动，工作平台设在机体上部，通过轴套由蜗轮轴带动旋转，拆装脚固定在拆装脚立柱上，它们由活动臂和支杆支承在机体上，拆装随工作平台转动的汽车轮胎。

2、如权利要求1所述的轮胎拆装机，其特征在于所说的工作平台上设有四个活动钳脚，钳脚由设在工作平台下方的双向丝杠和滑动连板组带动，沿工作平台上的槽孔径向移动，卡住或松开轮壳。