CN116989955B - 一种基于流体检测的液压缸密封性检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及液压缸检测领域，尤其涉及一种基于流体检测的液压缸密封性检测装置，包括有水箱、压力传感器、油泵、输油管、旋转组件和透明板等，水箱固接有压力传感器，水箱固接有油泵，油泵连通有输油管，水箱固接有旋转组件，旋转组件通过固定块和第一连接件固接有透明板。本发明通过压力传感器的示数变化判断液压缸的密封性好坏，再进一步通过输油管注入液压油，判断液压缸内的密封圈是否泄漏，并且通过透明板下侧的气泡判断液压缸外壳与伸缩杆接缝处是否泄漏，从而实现检测液压缸密封性，还能检测液压缸的泄漏位置。

Description

一种基于流体检测的液压缸密封性检测装置

技术领域

本发明涉及液压缸检测领域，尤其涉及一种基于流体检测的液压缸密封性检测装置。

背景技术

液压缸是通过液压油产生的压力驱动的一种执行元件，通过液压油的压力将液压缸的伸缩杆向外顶出，从而能够通过伸缩杆带动其他部件移动，当液压缸密封性不好时，会影响到伸缩杆的顶出和收起，因此需要对液压缸的密封性进行检测。

专利公开号为CN217953796U的专利公开了一种液压缸气密性检测设备，包括有底板、支撑板、检测板、上挡板、下挡板、检测筒、压力传感器、水箱和喷头等，所底板上表面的右侧端固定连接有支撑板，所述支撑板左侧壁的上端固定连接有检测板，所述检测板的上方设置有连接板，所述连接板下表面远离把手的一端固定连接有上挡板，所述上挡板的下端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下端固定连接有下挡板，所述下挡板的下端固定连接有检测筒，所述检测筒的上侧内壁固定连接有压力传感器，所述支撑板的右侧壁上固定连接有水箱，所述水箱通过导管固定连接有喷头。在使用上述液压缸气密性检测设备检测液压缸气密性时，通过推动检测筒使得压力传感器抵住液压缸，然后向液压缸内通入定量的气体，关闭液压缸的出气阀和进气阀，如果液压缸出现泄漏，那么压力传感器上的压力数值会逐渐减小，并且此时人们还可通过喷头将水箱内的肥皂水喷到液压缸上，观察气泡的位置来确认泄漏处的位置，但是由于液压缸上有的泄漏位置比较细小，冲出来的气泡不易被人们观察到，且能观察到的气泡的位置也仅为大致位置，并且因为液压缸的伸缩杆上的密封圈也可能发生泄漏情况，而上述判断方法难以判断出是否是密封圈泄漏，人们难以更准确的判断泄漏处的位置，因此现在研发一种能检测液压缸泄漏位置的基于流体检测的液压缸密封性检测装置。

发明内容

为了克服现有的液压缸气密性检测设备难以检测到泄漏处的具体位置的缺点，提供一种能检测液压缸泄漏位置的基于流体检测的液压缸密封性检测装置。

一种基于流体检测的液压缸密封性检测装置，包括有水箱，水箱设置有用于带动液压缸转动的旋转组件，还包括有储油筒，储油筒固接于水箱，水箱固接有油泵，油泵与储油筒连通，油泵设置有对称分布的阀门，油泵连通有对称分布的输油管，水箱的上部设置有用于检测水箱内部压力的压力传感器，水箱的上部远离压力传感器的一侧滑动式连接有透明滑动盖板，旋转组件固接有固定块，固定块转动式连接有第一连接件，第一连接件的上部固接有透明板，第一连接件与固定块之间绕设有扭簧，扭簧绕于第一连接件，第一连接件的下部固接有拨杆。

可选地，旋转组件包括有电机，电机固接于水箱，电机靠近水箱的一侧固接有转杆，转杆与水箱转动式连接，转杆固接有第一齿轮，水箱的内部靠近电机的一侧固接有对称分布的限位杆，限位杆之间滑动式连接有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，第二齿轮滑动式连接有对称分布的挤压夹持件，挤压夹持件与固定块固接，挤压夹持件与第二齿轮之间绕设有第一弹簧，第一弹簧绕于挤压夹持件，水箱远离电机的一侧固接有放置架。

可选地，挤压夹持件设置有斜板。

可选地，还包括有密封组件，密封组件设置于输油管，密封组件用于密封输油管与液压缸之间的连接处，密封组件包括有气筒，输油管远离油泵的一侧固接有对称分布的气筒，气筒内滑动式连接有活塞杆，活塞杆向上伸出气筒，输油管靠近气筒一侧的内壁上固接有环状的气囊，环状的气囊用于密封输油管与液压缸之间的连接处，环状的气囊与相近的气筒连通，活塞杆设置有用于自动充气的触发组件。

可选地，触发组件包括有挤压件，挤压件固接于活塞杆的上部，挤压件呈L形，挤压件与相近的输油管滑动式连接，挤压件与相近的气筒之间绕设有第二弹簧，第二弹簧均绕于活塞杆。

可选地，还包括有阻挡组件，阻挡组件设置于限位杆之间，阻挡组件用于阻挡气泡，阻挡组件包括有第二连接件，第二连接件固接于限位杆之间，第二连接件转动式连接有第一螺杆，第一螺杆螺纹式连接有阻挡板，第二连接件固接有第一导杆，第一导杆和阻挡板滑动式连接。

可选地，还包括有去油组件，去油组件设置于阻挡板的下部，去油组件用于刮去液压缸下表面的液压油，去油组件包括有第三连接件，阻挡板的下部固接有第三连接件，第三连接件远离阻挡板的一侧滑动式连接有滑动件，滑动件的上部固接有去油件，第二连接件设置有用于带动去油件移动的控制组件。

可选地，控制组件包括有滑动架，滑动架滑动式连接于第二连接件，挤压块固接于第二齿轮的下部，挤压块设置有斜面，挤压块的斜面与滑动架挤压配合，滑动架与第二连接件之间连接有第三弹簧，滑动架远离挤压块的一侧固接有对称分布的楔形块，楔形块与滑动件挤压配合，去油件与第三连接件之间绕设有第四弹簧，第四弹簧绕于滑动件。

可选地，去油件的上部设置有斜面。

可选地，还包括有定位组件，定位组件设置于第二齿轮，定位组件用于查找液压缸泄漏处的具体位置，定位组件包括有连接板，连接板固接于第二齿轮，连接板螺纹式连接有第二螺杆，第二螺杆靠近第二齿轮的一侧转动式连接有阻挡件，阻挡件固接有第二导杆，第二导杆与连接板滑动式连接，第二螺杆远离第二齿轮的一侧转动式连接有指示板，指示板与第二导杆滑动式连接。

本发明的有益效果是：1、本发明通过压力传感器的示数变化判断液压缸的密封性好坏，再进一步通过输油管注入液压油，判断液压缸内的密封圈是否泄漏，并且通过透明板下侧的气泡判断液压缸外壳与伸缩杆接缝处是否泄漏，从而实现检测液压缸密封性，还能检测液压缸的泄漏位置。

2、本发明通过液压缸的接口挤压挤压件，使得气筒内的气体注入气囊，使得气囊膨胀，从而进一步密封输油管与液压缸接口之间的连接处，避免输油管中的液压油泄漏，有利于检测液压缸密封性。

3、本发明通过阻挡板阻挡液压缸外壳下侧漂来的气泡，避免外壳处产生的气泡移动到透明板的下侧影响人们判断，从而有利于判断液压缸的具体泄漏位置。

4、本发明通过去油件刮除液压缸外壳下部的液压油，避免液压油堵住泄漏处而影响人们判断，有利于判断液压缸的具体泄漏位置。

5、本发明通过指示板配合输油管来检测液压缸外壳上泄漏处两端的具体位置，从而能够帮助人们检测液压缸的具体泄漏位置。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的第一部分立体结构示意图。

图3为本发明的第二部分立体结构示意图。

图4为本发明的密封组件立体结构示意图。

图5为本发明的密封组件立体结构剖视图。

图6为本发明的阻挡组件立体结构示意图。

图7为本发明的去油组件立体结构示意图。

图8为本发明的去油组件部分立体结构示意图。

图9为本发明的定位组件第一视角立体结构示意图。

图10为本发明的定位组件第二视角立体结构示意图。

附图中的标记：1：水箱，11：电机，12：转杆，13：第一齿轮，14：限位杆，15：第二齿轮，16：挤压夹持件，17：第一弹簧，18：放置架，19：液压缸，2：储油筒，21：油泵，22：阀门，23：输油管，24：压力传感器，25：透明滑动盖板，26：固定块，27：第一连接件，28：透明板，29：扭簧，210：拨杆，3：气筒，31：活塞杆，32：第二弹簧，33：气囊，34：挤压件，4：第二连接件，41：第一螺杆，42：阻挡板，43：第一导杆，5：滑动架，51：挤压块，52：第三弹簧，53：第三连接件，54：滑动件，55：去油件，56：第四弹簧，57：楔形块，6：连接板，61：第二螺杆，62：阻挡件，63：第二导杆，64：指示板。

具体实施方式

以下参照附图对本发明的实施方式进行说明。

实施例1

一种基于流体检测的液压缸密封性检测装置，如图1、图2和图3所示，包括有水箱1，水箱1上设置有用于带动液压缸19转动的旋转组件，还包括有储油筒2，储油筒2固接于水箱1的后上部，水箱1的后上部固接有油泵21，油泵21与储油筒2连通，油泵21的左右两侧均设置有阀门22，油泵21的左右两侧均连通有输油管23，水箱1的右上部设置有用于检测水箱1内部压力的压力传感器24，水箱1的前上部滑动式连接有透明滑动盖板25，旋转组件上固接有固定块26，固定块26上转动式连接有第一连接件27，第一连接件27的上部固接有透明板28，第一连接件27的后下部与固定块26之间绕设有扭簧29，扭簧29绕在第一连接件27上，第一连接件27的后下部固接有拨杆210。

如图1和图2所示，旋转组件包括有电机11，电机11固接于水箱1的右部，电机11的输出轴的左部固接有转杆12，转杆12与水箱1转动式连接，转杆12的左部固接有第一齿轮13，水箱1的内右部固接有两个限位杆14，两个限位杆14呈上下分布，两个限位杆14的左部之间滑动式连接有第二齿轮15，第二齿轮15与第一齿轮13啮合，第二齿轮15的左部前后两侧均滑动式连接有挤压夹持件16，挤压夹持件16的左部均设置有右高左低的斜板，后侧的挤压夹持件16的左后部固接有固定块26，挤压夹持件16的左部与第二齿轮15之间均绕设有第一弹簧17，第一弹簧17均绕在相应的挤压夹持件16上，水箱1的内左部固接有放置架18。

目前的液压缸19上均会设置有两个接口，这两个接口用于进出液压油，而液压缸19中部的伸缩杆上设置有密封圈，用于密封液压缸19的内部两侧，本基于流体检测的液压缸密封性检测装置用于检测液压缸19的密封性，首先需要检测液压缸19的密封性是否良好，初始状态下水箱1中已有一个检测完毕的液压缸19，在这个液压缸19的挤压下，挤压夹持件16处于右侧，第一弹簧17压缩，扭簧29扭转，于是需要先向前滑动透明滑动盖板25开启水箱1，将当前这个液压缸19向上移动取出，在第一弹簧17的作用下，挤压夹持件16向左移动，在扭簧29的作用下，第一连接件27带动透明板28和拨杆210顺时针转动，然后将新的待测液压缸19放入水箱1中，并且在放置时需要使得液压缸19位于放置架18和挤压夹持件16之间，从上往下竖直下移，当液压缸19与拨杆210接触后，在液压缸19的挤压下，拨杆210带动第一连接件27和透明板28逆时针转动，扭簧29扭转，当液压缸19与挤压夹持件16上的斜板接触后，在液压缸19的挤压下，挤压夹持件16向右移动，第一弹簧17压缩，于是液压缸19能够被挤压夹持件16固定在放置架18上，然后将输油管23分别与液压缸19上的两个接口通过螺纹槽连接，再开启右侧的阀门22，此时需要确保左侧的阀门22处于关闭状态，然后向水箱1中注水，使得水面贴紧水箱1的上表面，再将透明滑动盖板25向后移动关闭，开启压力传感器24，然后启动油泵21，通过油泵21将储油筒2内的液压油抽入到右侧的输油管23中，从而使得液压油进入到液压缸19右侧的分区中，同时再启动电机11，在电机11的输出轴的带动下，转杆12和第一齿轮13往复转动，第一齿轮13带动第二齿轮15往复转动，于是挤压夹持件16和第一弹簧17随之转动，挤压夹持件16带动液压缸19正反方向往复交替转动，从而方便人们查看，这时如果液压缸19伸缩杆上的密封圈密封性良好，并且液压缸19的外壳也密封性良好，那么液压缸19的伸缩杆不会向右伸长，水箱1内的水没有受到挤压，所以压力传感器24受到的压力因此不会增大，人们可以通过压力传感器24的示数无变化判断出液压缸19的密封性良好，如果液压缸19的密封圈密封性不好，那么液压缸19内右侧的液压油会通过密封圈进入到液压缸19左侧的区域，因为此时液压缸19的伸缩杆受到向左的挤压力大于向右的挤压力，所以伸缩杆会被向右顶出，从而使得水箱1内的水也受到挤压，压力传感器24受到的压力增大，人们可以通过压力传感器24的示数变大判断出液压缸19的密封性差，并且透过透明滑动盖板25看见液压缸19的伸缩杆向右移动，从而还能进一步判断是液压缸19伸缩杆上的密封圈出现泄漏引起的密封性差，当液压缸19直接从外壳处向外漏液压油，那么水箱1内的水也会因此受到挤压，从而使得压力传感器24的示数变大，并且还可以查看透明板28，如果透明板28的下部出现气泡，则说明是液压缸19外壳与伸缩杆的接缝处发生泄漏，如果透明板28的下部没有出现气泡，则说明是液压缸19外壳自身有裂缝导致的泄漏，得知了液压缸19的密封性好坏以及具体的泄漏位置后，即可参考前文所述的步骤关闭电机11，打开透明滑动盖板25，并抽走水箱1中的水，通过油泵21和输油管23抽走液压缸19中的液压油后，关闭油泵21，断开输油管23与液压缸19接口之间的连接，再取走液压缸19即可，通过压力传感器24的示数判断液压缸19的密封性好坏，然后再通过液压缸19的伸缩杆是否向右伸长，以及透明板28的下部是否有气泡来进一步判断液压缸19上具体哪一处发生泄漏，从而实现检测液压缸19泄漏位置的目的。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图4和图5所示，还包括有密封组件，密封组件设置于输油管23，密封组件用于密封输油管23与液压缸19之间的连接处，密封组件包括有气筒3，输油管23的前下部前后两侧均固接有气筒3，气筒3内均滑动式连接有活塞杆31，活塞杆31均向上伸出气筒3，输油管23的前下部的内壁上均固接有环状的气囊33，环状的气囊33用于密封输油管23与液压缸19之间的连接处，环状的气囊33均与相近的两个气筒3连通，活塞杆31均设置有用于自动充气的触发组件。

如图5所示，触发组件包括有挤压件34，挤压件34的数目为四个，四个挤压件34分别固接于四个活塞杆31的上部，挤压件34均呈L形，挤压件34均与相近的输油管23滑动式连接，挤压件34的上部与相近的气筒3之间均绕设有第二弹簧32，第二弹簧32均绕在相应的活塞杆31上。

当输油管23与液压缸19上自带的接口螺纹式连接时，挤压件34会抵住液压缸19的接口上部，然后随着液压缸19向下移动，气筒3、第二弹簧32和气囊33都向下移动，而因为挤压件34被液压缸19上的接口限位，所以挤压件34无法继续向下移动，这使得活塞杆31也无法向下移动，所以活塞杆31此时相对气筒3向上移动，活塞杆31此时将气筒3中的气体压入到气囊33中，第二弹簧32拉伸，气囊33因此膨胀，于是气囊33能够密封输油管23与接口之间的接缝处，当输油管23和接口断开连接，并且输油管23向上移动复位时，在第二弹簧32的作用下，活塞杆31和挤压件34都相对气筒3向下移动复位，于是气囊33中的气体被抽回到气筒3中，气囊33变瘪，通过挤压件34抵住液压缸19的接口，使得活塞杆31相对气筒3向上移动，从而使得气筒3中的气进入气囊33，气囊33膨胀并密封输油管23与接口之间的连接处，避免液压油从连接处泄漏，从而有利于检测液压缸19的密封性。

如图6所示，还包括有阻挡组件，阻挡组件设置于限位杆14之间，阻挡组件用于阻挡气泡，阻挡组件包括有第二连接件4，第二连接件4固接于限位杆14之间，第二连接件4的左后部转动式连接有第一螺杆41，第一螺杆41上螺纹式连接有阻挡板42，第二连接件4的左前部固接有第一导杆43，第一导杆43和阻挡板42滑动式连接。

因为液压缸19外壳处也会因为泄漏而冒出气泡，为了防止这些气泡漂到透明板28的下方影响人们的判断，人们可以在放置好液压缸19后，用手转动第一螺杆41，使得第一螺杆41带动阻挡板42向上移动，从而使得阻挡板42贴紧液压缸19，如此一来阻挡板42就能够阻挡从液压缸19外壳处往右侧漂的气泡，从而避免这些气泡漂到透明板28的下方影响人们判断，当人们要取走液压缸19时，可以用手反向转动第一螺杆41，使得阻挡板42向下移动，从而使得液压缸19被松开一点，通过阻挡板42阻挡液压缸19外壳下侧漂来的气泡，避免液压缸19外壳冒出的气泡移动到透明板28的下方，从而避免人们错误判断液压缸19泄漏位置，有利于检测液压缸19具体泄漏位置。

如图7和图8所示，还包括有去油组件，去油组件设置于阻挡板42的下部，去油组件用于刮去液压缸19表面的液压油，去油组件包括有第三连接件53，阻挡板42的下部固接有第三连接件53，第三连接件53的左部滑动式连接有滑动件54，滑动件54的上部固接有去油件55，去油件55的上部设置有前高后低的斜面，第二连接件4上设置有用于带动去油件55移动的控制组件。

如图7和图8所示，控制组件包括有滑动架5，滑动架5滑动式连接于第二连接件4的左下部，挤压块51固接于第二齿轮15的下部右侧，挤压块51上设置有斜面，挤压块51的斜面与滑动架5挤压配合，滑动架5的右部与第二连接件4之间连接有第三弹簧52，滑动架5的左部前后两侧均固接有楔形块57，楔形块57均与滑动件54的下部挤压配合，去油件55的下部与第三连接件53之间绕设有第四弹簧56，第四弹簧56绕在滑动件54上。

初始状态下，滑动件54被楔形块57向下挤压，第四弹簧56拉伸，去油件55处在下方，当第二齿轮15转动时，第二齿轮15带动挤压块51一起转动，在挤压块51上的斜面的挤压下，滑动架5带动楔形块57向右移动，第三弹簧52拉伸，楔形块57松开滑动件54，在第四弹簧56的作用下，滑动件54和去油件55向上移动，去油件55与液压缸19的外壳接触，然后随着液压缸19转动，去油件55将液压缸19外壳上的液压油刮除，避免液压缸19下侧的液压油堵住泄漏处影响人们判断，因为去油件55上设有斜面，从而更容易切入液压油和外壳之间，刮除外壳上的液压油，当第二齿轮15带动挤压块51反向转动时，在第三弹簧52的作用下，滑动架5带动楔形块57向左移动，楔形块57再次向下挤压滑动件54，使得滑动件54带动去油件55向下移动，第四弹簧56拉伸，如此一来就能够间歇地除去液压缸19外壳下侧的液压油，避免液压油堵住泄漏处影响人们判断泄漏的具体位置。

如图9和图10所示，还包括有定位组件，定位组件设置于第二齿轮15的前下部，定位组件用于查找液压缸19泄漏处的具体位置，定位组件包括有连接板6，连接板6固接于第二齿轮15的前下部，连接板6上螺纹式连接有第二螺杆61，第二螺杆61的右部转动式连接有阻挡件62，阻挡件62的前下部固接有第二导杆63，第二导杆63与连接板6滑动式连接，第二螺杆61的左部转动式连接有指示板64，指示板64与第二导杆63滑动式连接。

因为液压缸19外壳上的裂缝可能比较窄，很难观察到气泡冒出，为了进一步得知液压缸19外壳上的泄漏处的长度，人们可以向液压缸19内注入液压油，使得液压缸19内压增大，从而更容易产生气泡，人们可以先转动第二螺杆61，通过第二螺杆61带动连接板6移动，从而使得阻挡件62抵住液压缸19的右部，使得液压缸19的伸缩杆难以向右移动，这时指示板64也会随之移动，并且指示板64指示的位置一直与液压缸19的伸缩杆的左端头对齐，然后人们关闭右侧的阀门22，开启左侧的阀门22，通过油泵21向左侧的输油管23注入液压油，这时如果泄漏处的左端头不处于指示板64的左侧，那么位于指示板64左侧的液压缸19外壳不会产生气泡，然后关闭油泵21，继续转动第二螺杆61，使得第二螺杆61带动连接板6向右移动一定距离，从而使得指示板64也向右移动一定距离，再开启油泵21，使得液压缸19的伸缩杆继续向右伸出一定距离并且抵住阻挡件62，此时如果位于指示板64左侧的液压缸19外壳产生气泡，说明因为液压缸19内部的压力增大，所以能够产生明显的气泡，同时说明泄漏处的左端头与指示板64的位置基本齐平，然后通过同样的步骤逐步将指示板64向右移动，直到气泡冒出的位置不再靠近指示板64的左侧，于是就能找到泄漏处的右端头，如此一来就能进一步检测出液压缸19的泄漏处的具体情况。

尽管已经参照本公开的特定示例性实施例示出并描述了本公开，但是本领域技术人员应该理解，在不背离所附权利要求及其等同物限定的本公开的精神和范围的情况下，可以对本公开进行形式和细节上的多种改变。因此，本公开的范围不应该限于上述实施例，而是应该不仅由所附权利要求来进行确定，还由所附权利要求的等同物来进行限定。

Claims (8)

1.一种基于流体检测的液压缸密封性检测装置，包括有水箱（1），水箱（1）设置有用于带动液压缸（19）转动的旋转组件，其特征是：还包括有储油筒（2），储油筒（2）固接于水箱（1），水箱（1）固接有油泵（21），油泵（21）与储油筒（2）连通，油泵（21）设置有对称分布的阀门（22），油泵（21）连通有对称分布的输油管（23），水箱（1）的上部设置有用于检测水箱（1）内部压力的压力传感器（24），水箱（1）的上部远离压力传感器（24）的一侧滑动式连接有透明滑动盖板（25），旋转组件固接有固定块（26），固定块（26）转动式连接有第一连接件（27），第一连接件（27）的上部固接有透明板（28），第一连接件（27）与固定块（26）之间绕设有扭簧（29），扭簧（29）绕于第一连接件（27），第一连接件（27）的下部固接有拨杆（210）；

旋转组件包括有电机（11），电机（11）固接于水箱（1），电机（11）靠近水箱（1）的一侧固接有转杆（12），转杆（12）与水箱（1）转动式连接，转杆（12）固接有第一齿轮（13），水箱（1）的内部靠近电机（11）的一侧固接有对称分布的限位杆（14），限位杆（14）之间滑动式连接有第二齿轮（15），第二齿轮（15）与第一齿轮（13）啮合，第二齿轮（15）滑动式连接有对称分布的挤压夹持件（16），挤压夹持件（16）与固定块（26）固接，挤压夹持件（16）与第二齿轮（15）之间绕设有第一弹簧（17），第一弹簧（17）绕于挤压夹持件（16），水箱（1）远离电机（11）的一侧固接有放置架（18）；

挤压夹持件（16）设置有斜板；

初始状态下水箱（1）中已有一个检测完毕的液压缸（19），在这个液压缸（19）的挤压下，挤压夹持件（16）处于右侧，第一弹簧（17）压缩，扭簧（29）扭转，于是需要先向前滑动透明滑动盖板（25）开启水箱（1），将当前这个液压缸（19）向上移动取出，在第一弹簧（17）的作用下，挤压夹持件（16）向左移动，在扭簧（29）的作用下，第一连接件（27）带动透明板（28）和拨杆（210）顺时针转动，然后将新的待测液压缸（19）放入水箱（1）中，并且在放置时需要使得液压缸（19）位于放置架（18）和挤压夹持件（16）之间，从上往下竖直下移，当液压缸（19）与拨杆（210）接触后，在液压缸（19）的挤压下，拨杆（210）带动第一连接件（27）和透明板（28）逆时针转动，扭簧（29）扭转，当液压缸（19）与挤压夹持件（16）上的斜板接触后，在液压缸（19）的挤压下，挤压夹持件（16）向右移动，第一弹簧（17）压缩，于是液压缸（19）能够被挤压夹持件（16）固定在放置架（18）上，然后将输油管（23）分别与液压缸（19）上的两个接口通过螺纹槽连接，再开启右侧的阀门（22），此时需要确保左侧的阀门（22）处于关闭状态，然后向水箱（1）中注水，使得水面贴紧水箱（1）的上表面，再将透明滑动盖板（25）向后移动关闭，开启压力传感器（24），然后启动油泵（21），通过油泵（21）将储油筒（2）内的液压油抽入到右侧的输油管（23）中，从而使得液压油进入到液压缸（19）右侧的分区中，同时再启动电机（11），在电机（11）的输出轴的带动下，转杆（12）和第一齿轮（13）往复转动，第一齿轮（13）带动第二齿轮（15）往复转动，于是挤压夹持件（16）和第一弹簧（17）随之转动，挤压夹持件（16）带动液压缸（19）正反方向往复交替转动，从而方便查看，这时如果液压缸（19）伸缩杆上的密封圈密封性良好，并且液压缸（19）的外壳也密封性良好，那么液压缸（19）的伸缩杆不会向右伸长，水箱（1）内的水没有受到挤压，所以压力传感器（24）受到的压力因此不会增大，可以通过压力传感器（24）的示数无变化判断出液压缸（19）的密封性良好，如果液压缸（19）的密封圈密封性不好，那么液压缸（19）内右侧的液压油会通过密封圈进入到液压缸（19）左侧的区域，因为此时液压缸（19）的伸缩杆受到向左的挤压力大于向右的挤压力，所以伸缩杆会被向右顶出，从而使得水箱（1）内的水也受到挤压，压力传感器（24）受到的压力增大，可以通过压力传感器（24）的示数变大判断出液压缸（19）的密封性差，并且透过透明滑动盖板（25）看见液压缸（19）的伸缩杆向右移动，从而还能进一步判断是液压缸（19）伸缩杆上的密封圈出现泄漏引起的密封性差，当液压缸（19）直接从外壳处向外漏液压油，那么水箱（1）内的水也会因此受到挤压，从而使得压力传感器（24）的示数变大，并且还可以查看透明板（28），如果透明板（28）的下部出现气泡，则说明是液压缸（19）外壳与伸缩杆的接缝处发生泄漏，如果透明板（28）的下部没有出现气泡，则说明是液压缸（19）外壳自身有裂缝导致的泄漏，得知了液压缸（19）的密封性好坏以及具体的泄漏位置后，关闭电机（11），打开透明滑动盖板（25），并抽走水箱（1）中的水，通过油泵（21）和输油管（23）抽走液压缸（19）中的液压油后，关闭油泵（21），断开输油管（23）与液压缸（19）接口之间的连接，再取走液压缸（19）即可，通过压力传感器（24）的示数判断液压缸（19）的密封性好坏，然后再通过液压缸（19）的伸缩杆是否向右伸长，以及透明板（28）的下部是否有气泡来进一步判断液压缸（19）上具体哪一处发生泄漏。

2.根据权利要求1所述的一种基于流体检测的液压缸密封性检测装置，其特征是：还包括有密封组件，密封组件设置于输油管（23），密封组件用于密封输油管（23）与液压缸（19）之间的连接处，密封组件包括有气筒（3），输油管（23）远离油泵（21）的一侧固接有对称分布的气筒（3），气筒（3）内滑动式连接有活塞杆（31），活塞杆（31）向上伸出气筒（3），输油管（23）靠近气筒（3）一侧的内壁上固接有环状的气囊（33），环状的气囊（33）用于密封输油管（23）与液压缸（19）之间的连接处，环状的气囊（33）与相近的气筒（3）连通，活塞杆（31）设置有用于自动充气的触发组件。

3.根据权利要求2所述的一种基于流体检测的液压缸密封性检测装置，其特征是：触发组件包括有挤压件（34），挤压件（34）固接于活塞杆（31）的上部，挤压件（34）呈L形，挤压件（34）与相近的输油管（23）滑动式连接，挤压件（34）与相近的气筒（3）之间绕设有第二弹簧（32），第二弹簧（32）均绕于活塞杆（31）。

4.根据权利要求3所述的一种基于流体检测的液压缸密封性检测装置，其特征是：还包括有阻挡组件，阻挡组件设置于限位杆（14）之间，阻挡组件用于阻挡气泡，阻挡组件包括有第二连接件（4），第二连接件（4）固接于限位杆（14）之间，第二连接件（4）转动式连接有第一螺杆（41），第一螺杆（41）螺纹式连接有阻挡板（42），第二连接件（4）固接有第一导杆（43），第一导杆（43）和阻挡板（42）滑动式连接。

5.根据权利要求4所述的一种基于流体检测的液压缸密封性检测装置，其特征是：还包括有去油组件，去油组件设置于阻挡板（42）的下部，去油组件用于刮去液压缸（19）下表面的液压油，去油组件包括有第三连接件（53），阻挡板（42）的下部固接有第三连接件（53），第三连接件（53）远离阻挡板（42）的一侧滑动式连接有滑动件（54），滑动件（54）的上部固接有去油件（55），第二连接件（4）设置有用于带动去油件（55）移动的控制组件。

6.根据权利要求5所述的一种基于流体检测的液压缸密封性检测装置，其特征是：控制组件包括有滑动架（5），滑动架（5）滑动式连接于第二连接件（4），挤压块（51）固接于第二齿轮（15）的下部，挤压块（51）设置有斜面，挤压块（51）的斜面与滑动架（5）挤压配合，滑动架（5）与第二连接件（4）之间连接有第三弹簧（52），滑动架（5）远离挤压块（51）的一侧固接有对称分布的楔形块（57），楔形块（57）与滑动件（54）挤压配合，去油件（55）与第三连接件（53）之间绕设有第四弹簧（56），第四弹簧（56）绕于滑动件（54）。

7.根据权利要求6所述的一种基于流体检测的液压缸密封性检测装置，其特征是：去油件（55）的上部设置有斜面。

8.根据权利要求7所述的一种基于流体检测的液压缸密封性检测装置，其特征是：还包括有定位组件，定位组件设置于第二齿轮（15），定位组件用于查找液压缸（19）泄漏处的具体位置，定位组件包括有连接板（6），连接板（6）固接于第二齿轮（15），连接板（6）螺纹式连接有第二螺杆（61），第二螺杆（61）靠近第二齿轮（15）的一侧转动式连接有阻挡件（62），阻挡件（62）固接有第二导杆（63），第二导杆（63）与连接板（6）滑动式连接，第二螺杆（61）远离第二齿轮（15）的一侧转动式连接有指示板（64），指示板（64）与第二导杆（63）滑动式连接。