CN116989070B - 防护罩和具有它的车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防护罩和具有它的车辆。该防护罩包括外罩、保持架、套管和连接件，外罩包括固定相连的罩体部和连接部，连接部为筒形且具有第一连接孔，第一连接孔贯穿连接部的周向壁，保持架设于连接部内且与连接部的内周壁过盈配合，套管的部分设于连接部内且与保持架可拆卸地连接，套管具有与第一连接孔对应的第二连接孔，连接件穿设于第一连接孔和第二连接孔。根据本发明实施例的防护罩，防护罩的各个部件之间连接简单可靠，易于安装且可多次拆卸而不易损坏，从而有利于提升防护罩装配和维修的便捷性。

Description

防护罩和具有它的车辆

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种防护罩和具有它的车辆。

背景技术

在相关技术中，车辆的传动轴外设有防护罩，防护罩的外罩和套管通常通过螺钉进行连接，外罩和套管之间的连接的可靠性较差，防护罩在安装和使用时，外罩或套管上的螺纹孔容易滑丝，导致外罩和套管连接失效，防护罩失去防护作用。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种防护罩，防护罩的各个部件之间连接简单可靠，易于安装且可多次拆卸而不易损坏。

本发明还提出了一种具有上述防护罩的车辆。

根据本发明实施例的防护罩，包括：外罩，所述外罩包括固定相连的罩体部和连接部，所述连接部为筒形且具有第一连接孔，所述第一连接孔贯穿所述连接部的周向壁；保持架，所述保持架设于所述连接部内且与所述连接部的内周壁过盈配合；套管，所述套管的部分设于所述连接部内且与所述保持架可拆卸地连接，所述套管具有与所述第一连接孔对应的第二连接孔；连接件，所述连接件穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔。

根据本发明实施例的防护罩，套管与保持架可拆卸地连接、外罩的连接部与套管通过连接件连接，保持架与连接部的内周壁过盈配合、防护罩的各个部件之间连接简单可靠，易于安装且可多次拆卸而不易损坏，从而有利于提升防护罩装配和维修的便捷性。

根据本发明的一些实施例，所述外罩还包括安装部，所述安装部固设于所述连接部的外周壁，所述安装部与所述连接部的外周壁限定出安装槽，所述第一连接孔与所述安装槽连通，所述连接件的部分位于所述安装槽内且与所述安装槽的槽壁限位配合。

进一步地，所述安装槽包括槽身和槽口，所述槽身位于所述槽口和所述连接部的外周壁之间；所述连接件包括固定相连的连接头和连接杆，所述连接头的至少部分位于所述槽身内，所述连接杆穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔；在所述连接部的周向方向上，所述槽身的宽度为W1，所述槽口的宽度为W2，在所述连接部的径向方向上，所述槽身的深度为D1，所述连接头在所述槽身内的最大厚度为D2；所述连接头在所述槽身内具有中间位置和使用位置，在所述中间位置时，所述连接头在所述连接部的周向方向上的宽度为W3，在所述使用位置时，所述连接头在所述连接部的周向方向上的宽度为W4；其中，W4＞W3，W4＞W1＞W2，D2＞D1。

进一步地，所述安装部、所述第一连接孔、所述第二连接孔和所述连接件的数量均为多个且一一对应。

进一步地，多个所述第一连接孔沿所述连接部的周向方向间隔布置。

根据本发明的一些实施例，所述保持架包括固定相连的连接臂和环形板，所述连接臂与所述套管可拆卸地连接，所述环形板具有缺口且与所述连接部的内周壁过盈配合。

进一步地，所述连接臂具有限位销；所述套管具有导向槽和锁止槽，所述导向槽连通所述锁止槽和所述套管的端部，所述限位销适于沿所述导向槽移动并与所述锁止槽限位配合。

根据本发明的一些实施例，所述连接部包括：第一连接段和第二连接段，所述第一连接段连接于所述罩体部和所述第二连接段之间，且所述第一连接段的内径大于所述第二连接段的内径；所述环形板的外周壁与所述第一连接段的内周壁过盈配合，所述环形板远离所述罩体部的轴向端壁与所述第二连接段靠近所述第一连接段的轴向端壁限位配合。

进一步地，所述保持架还包括限位臂，所述连接部的内周壁开设有沿所述连接部轴向方向延伸的限位槽，所述限位臂与所述限位槽限位配合。

根据本发明另一方面实施例的车辆，包括上述的防护罩。

根据本发明实施例的车辆，其防护罩的套管与保持架可拆卸地连接、外罩的连接部与套管通过连接件连接，保持架与连接部的内周壁过盈配合、防护罩的各个部件之间连接简单可靠，易于安装且可多次拆卸而不易损坏，从而有利于提升防护罩装配和维修的便捷性，便于车辆的维护。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是根据本发明实施例的防护罩的爆炸图；

图2是根据本发明实施例的防护罩的剖面图；

图3是根据本发明实施例的外罩的立体图；

图4是根据本发明实施例的外罩的剖面图；

图5是根据本发明实施例的外罩的主视图；

图6是根据本发明实施例的连接件的立体图；

图7是根据本发明实施例的连接件的主视图；

图8是根据本发明实施例的防护罩装配过程一的示意图；

图9是根据本发明实施例的防护罩装配过程二的示意图；

图10是根据本发明实施例的防护罩装配过程三的示意图；

图11是根据本发明实施例的保持架的立体图一；

图12是根据本发明实施例的保持架的立体图二；

图13是根据本发明实施例的保持架的主视图；

图14是根据本发明实施例的保持架的侧视图；

图15是根据本发明实施例的套管的结构示意图；

图16是根据本发明实施例的套管的侧视图。

附图标记：外罩1；罩体部11；连接部12；第一连接孔121；第一连接段122；第二连接段123；限位槽124；安装部13；安装槽131；槽身1311；槽口1312；保持架2；连接臂21；限位销211；限位头2111；限位杆2112；环形板22；缺口221；限位臂23；套管3；第二连接孔31；导向槽32；第一导向段321；第二导向段322；锁止槽33；连接件4；连接头41；凹口411；连接杆42；防护罩10。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“周向”、“轴向”、“径向”、“宽度”、“厚度”、“深度”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合图1-图16详细描述根据本发明实施例的防护罩10和车辆。

根据本发明实施例的防护罩10可套设于传动轴的外侧，以对传动轴起到密封和保护的作用，避免环境中的灰尘杂质进入传动轴的万向节等位置，防止传动轴上的润滑脂流失，从而有利于提升传动轴的可靠性和使用寿命。

参照图1-图16所示，防护罩10包括：外罩1、保持架2、套管3和连接件4，外罩1包括固定相连的罩体部11和连接部12，罩体部11可以是喇叭形，连接部12连接于罩体部11的口径较小的一端，连接部12为筒形且具有第一连接孔121，第一连接孔121贯穿连接部12的周向壁，保持架2设于连接部12内且与连接部12的内周壁过盈配合，套管3的部分设于连接部12内且与保持架2可拆卸地连接，套管3具有与第一连接孔121对应的第二连接孔31，连接件4穿设于第一连接孔121和第二连接孔31，由此，以保证外罩1与套管3连接的可靠性，并便于防护罩10的安装和拆卸。

具体地，套管3和防护罩10可通过保持架2和连接件4进行连接，在防护罩10装配时，可先将保持架2和套管3的一端装配在一起，然后将保持架2和套管3的一端插入连接部12内，保持架2可与连接部12的内周壁过盈配合，以使套管3通过保持架2与连接部12紧密配合，避免套管3与连接部12发生相对晃动，最后将连接件4插入第一连接孔121和第二连接孔31内，以使套管3和外罩1形成稳定可靠地连接关系。

其中，保持架2与连接部12的内周壁过盈配合，在连接部12的径向方向上，连接部12的内周壁可对保持架2形成限位，从而避免套管3在连接部12内发生径向晃动，第一连接孔121贯穿连接部12的周向壁，在连接部12的轴向和周向方向上，连接件4可对第一连接孔121和第二连接孔31形成限位，从而避免套管3在连接部12内发生轴向和周向晃动，进而有利于提升套管3和外罩1连接的可靠性和稳定性。

需要说明的是，连接件4可以是销钉、膨胀铆钉等，第二连接孔31可以是通孔或盲孔。

根据本发明实施例的防护罩10，套管3与保持架2可拆卸地连接、外罩1的连接部12与套管3通过连接件4连接，保持架2与连接部12的内周壁过盈配合、防护罩10的各个部件之间连接简单可靠，易于安装且可多次拆卸而不易损坏，从而有利于提升防护罩10装配和维修的便捷性。

在本发明的一些实施例中，参照图1-图7所示，外罩1还包括安装部13，安装部13固设于连接部12的外周壁，安装部13与连接部12的外周壁限定出安装槽131，第一连接孔121与安装槽131连通，连接件4的部分位于安装槽131内且与安装槽131的槽壁限位配合，安装槽131可限制连接件4的移动，并使连接件4可保持对第一连接孔121和第二连接孔31的限位，避免连接件4松脱，从而有利于提升外罩1和套管3连接的可靠性。

在本发明的一些实施例中，参照图2-图10所示，安装槽131包括槽身1311和槽口1312，槽身1311位于槽口1312和连接部12的外周壁之间，连接件4包括固定相连的连接头41和连接杆42，连接头41的至少部分位于槽身1311内，连接杆42穿设于第一连接孔121和第二连接孔31，在连接部12的周向方向上，槽身1311的宽度为W1，槽口1312的宽度为W2，在连接部12的径向方向上，槽身1311的深度为D1，连接头41在槽身1311内的最大厚度为D2，连接头41在槽身1311内具有中间位置和使用位置，在中间位置时，连接头41在连接部12的周向方向上的宽度为W3，在使用位置时，连接头41在连接部12的周向方向上的宽度为W4，其中，W4＞W3，W4＞W1＞W2，D2＞D1，由此，连接头41在使用位置时，槽身1311和槽口1312可限制连接头41的运动，并使连接杆42保持在第一连接孔121和第二连接孔31内，保证连接杆42对套管3和外罩1的限位的可靠性，避免连接件4松脱。

可以理解的是，在连接部12的周向方向上，连接头41在使用位置的宽度W4大于中间位置的宽度W3，连接头41为非等宽设计，可通过转动连接头41以改变其在连接部12的周向方向上宽度，同时，连接头41在使用位置的宽度W4还大于槽身1311的宽度W1，当连接头41在由中间位置转动至使用位置时，连接头41的宽度增大并撑开槽身1311，在连接部12的周向方向上，槽身1311相对的两个槽壁可压抵连接头41的两侧，以使连接头41保持在使用位置，避免连接头41转动，另外，安装槽131具有收口设计，在连接部12的周向方向上，槽身1311的宽度W1大于槽口1312的宽度W2，在连接部12的径向方向上，连接头41在槽身1311内的最大厚度D2大于槽身1311的深度D1，连接头41在使用位置时，在连接部12的径向方向上，安装槽131朝向连接部12的顶壁可压抵在连接头41上，以使连接头41牢固地卡在安装槽131内，避免连接头41脱出安装槽131，保证连接杆42在第一连接孔121和第二连接孔31内对连接部12和套管3的限位。

参照图3和图5-图7所示，安装部13构造为两个相对设置的倒“L”形挡板结构，连接件4构造为销钉，连接头41在背离连接连接杆42的顶面为圆弧面，顶面具有一字槽、十字槽或内六角槽等凹口411，连接头41在其厚度方向上的投影可以是圆角矩形，可使用螺丝刀插入凹口411以转动连接件4，连接头41的圆弧面和圆角矩形结构可在连接件4转动时提供一定的导向作用，以便于连接件4的装配，同时，第一连接孔121和第二连接孔31内无需设置螺纹，构造为销钉的连接件4可反复拆卸而不会导致第一连接孔121和第二连接孔31损坏，从而有利于降低防护罩10的维修成本，避免套管3和外罩1出现脱落的情况。

在本发明的一些实施例中，在防护罩10装配时，可先将保持架2和套管3的一端装配在一起，然后将保持架2和套管3的一端插入连接部12内，以得到图8所示的状态。然后将连接杆42插入第一连接孔121和第二连接孔31内，此时，连接头41处于中间位置，以得到图9所示状态。最后将通过螺丝刀等工具插入凹口411使连接头41旋转90°变为使用位置，以得到图10所示状态。

在本发明的一些实施例中，外罩1和连接件4均可以是塑料材质件，在连接头41旋转过程中，安装部13会产生弹性变形并夹紧连接头41，以避免连接头41脱出安装槽131，保证连接杆42在第一连接孔121和第二连接孔31内对连接部12和套管3的限位。

在本发明的一些实施例中，安装部13、第一连接孔121、第二连接孔31和连接件4的数量均为多个且一一对应，以通过多个一一对应的安装部13、第一连接孔121、第二连接孔31和连接件4，提升连接部12与套管3连接的稳定性和可靠性。

在本发明的一些实施例中，多个第一连接孔121沿连接部12的周向方向间隔布置，同样地，多个安装部13沿连接部12的周向方向间隔布置，多个第一连接孔121沿套管3的周向方向间隔布置，每个对应的安装部13、第一连接孔121、第二连接孔31内设有一个连接件4，以提升连接部12与套管3在轴向方向和周向方向上连接的稳定性和可靠性。

在本发明的一些实施例中，参照图2、图4以及图11-图14所示，保持架2包括固定相连的连接臂21和环形板22，连接臂21与套管3可拆卸地连接，连接臂21与套管3可通过卡接、螺接等方式进行连接，环形板22具有缺口221且与连接部12的内周壁过盈配合，也就是说，环形板22在未装配至连接部12内时，环形板22的外径大于连接部12的内径，环形板22的缺口221可便于压缩环形板22的直径，使环形板22发生弹性变形，以便于将环形板22装配至连接部12内，环形板22在装配至连接部12内时，环形板22可在外涨在连接部12的内周壁内，以形成过盈配合，连接部12至少可对环形板22形成径向限位，套管3可通过保持架2与外罩1的连接部12形成预连接，避免套管3与连接部12发生相对晃动，以便于后续连接件4的装配。

在本发明的一些实施例中，参照图11-图16所示，连接臂21具有限位销211，套管3具有导向槽32和锁止槽33，导向槽32连通锁止槽33和套管3的端部，限位销211适于沿导向槽32移动并与锁止槽33限位配合，在保持架2与套管3装配时，可将限位销211由套管3的端部插入导向槽32内并沿导向槽32滑动，直至进入锁止槽33内与锁止槽33限位配合，以使保持架2与套管3装配为一体，其中，导向槽32可提供安装引导作用，以提升保持架2与套管3的装配效率。

在本发明的一些实施例中，参照图16所示，导向槽32包括至少两个延伸方向不同的导向段，在保持架2与套管3装配时，可手动控制限位销211沿导向槽32移动，并使限位销211移动至锁止槽33处与锁止槽33限位配合，在防护罩10使用时，若套管3或保持架受到外力作用导致限位销211与锁止槽33脱离，沿不同方向延伸的多个导向段可形成迷宫结构，以避免限位销211沿导向槽32脱出套管3，从而有利于提升保持架2与套管3连接的可靠性。

参照图16所示，导向槽32包括第一导向段321和第二导向段322，第一导向段321沿套管3的轴向方向延伸，第二导向段322沿套管3的周向方向延伸，第二导向段322连通第一导向段321和锁止槽33。

在本发明的一些实施例中，参照图11-图16所示，限位销211包括相连的限位头2111和限位杆2112，限位头2111可以是球台体，限位杆2112可以是圆柱体，限位头2111的直径为Φ1，限位杆2112的直径为Φ2，限位杆2112的长度为L1，套管3的厚度为L2，导向槽32的宽度为L3，锁止槽33为圆形槽，锁止槽33直径为Φ3,锁止槽33与导向槽32连接处的宽度为L4，其中，Φ1＞L3＞Φ2＞Φ3＞L4，L1＞L2，以使限位销211适于沿导向槽32移动并与锁止槽33限位配合。

可以理解的是，导向槽32的宽度L3大于限位杆2112的直径Φ2，且限位杆2112的长度L1大于套管3的厚度L2，以使限位杆2112可在导向槽32内自由移动，限位头2111的直径Φ1大于导向槽32的宽度L3，以避免限位杆2112在导向槽32移动时脱出导向槽32，限位杆2112的直径Φ2大于锁止槽33直径Φ3，以使限位销211与锁止槽33限位配合，实现保持架2与套管3的连接，限位杆2112的直径Φ2大于锁止槽33直径Φ3且大于锁止槽33与导向槽32连接处的宽度L4，以避免限位杆2112由锁止槽33脱出。

可选地，0.05mm≤Φ2-L4≤0.15mm，例如，Φ2-L4为0.05mm、0.1mm或0.15mm，以便于限位杆2112进入锁止槽33内与锁止槽33限位配合。

在本发明的一些实施例中，保持架2和套管3均为塑料材质件，限位杆2112与锁止槽33在限位配合时，锁止槽33可产生弹性变形并夹紧限位杆2112，避免限位杆2112从锁止槽33脱出。

在本发明的一些实施例中，连接臂21的数量为多个，套管3具有与连接臂21数量和位置对应的导向槽32和锁止槽33，以提升保持架2与套管3连接的可靠性。

在本发明的一些实施例中，参照图15所示，锁止槽33和第二连接孔31沿套管3的周向方向等间距交替布置，以避免锁止槽33和第二连接孔31位置集中，防止套管3的结构强度下降。

参照图11-图15所示，连接臂21的数量为三个，且三个连接臂21可沿环形板22的周向方向等间距布置，套管3具有与三个与连接臂21对应的导向槽32和锁止槽33，套管3还具有三个第二连接孔31，其中，任意相邻两个连接臂21之间的夹角为120°，任意相邻两个锁止槽33之间的夹角为120°，锁止槽33和与其相邻的第二连接孔31之间的夹角为60°。

在本发明的一些实施例中，参照图2所示，连接部12包括：第一连接段122和第二连接段123，第一连接段122连接于罩体部11和第二连接段123之间，且第一连接段122的内径大于第二连接段123的内径，环形板22的外周壁与第一连接段122的内周壁过盈配合，第一连接段122可对环形板22进行径向限位，环形板22远离罩体部11的轴向端壁与第二连接段123靠近第一连接段122的轴向端壁限位配合，第二连接段123可对环形板22进行轴向限位，以避免保持架2与连接部12发生径向和轴向晃动，提升保持架2与外罩1连接的可靠性和稳定性。

在本发明的一些实施例中，参照图5和图12所示，保持架2还包括限位臂23，连接部12的内周壁开设有沿连接部12轴向方向延伸的限位槽124，限位臂23与限位槽124限位配合，限位槽124可对限位臂23进行周向限位，以避免保持架2与连接部12发生周向晃动，进一步提升保持架2与外罩1连接的可靠性和稳定性。

需要说明的是，第一连接段122、第二连接段123和限位槽124可对保持架2进行径向、周向和轴向方向的限位，以保证保持架2与连接部12装配的紧密性，并使保持架2装配至连接部12内的预设位置，此时，套管3的第二连接孔31的轴线与连接部12上对应第一连接孔121的轴线重合，以便于连接件4的装配。

根据本发明另一方面实施例的车辆，包括上述实施例的防护罩10，防护罩10可套设于车辆的传动轴外侧，传动轴可在防护罩10内转动，防护罩10提升传动轴的可靠性和使用寿命。

其中，车辆可以是农机械车辆，该车辆以燃油和/或电池作为动力来源。

根据本发明实施例的车辆，其防护罩10的套管3与保持架2可拆卸地连接、外罩1的连接部12与套管3通过连接件4连接，保持架2与连接部12的内周壁过盈配合、防护罩10的各个部件之间连接简单可靠，易于安装且可多次拆卸而不易损坏，从而有利于提升防护罩10装配和维修的便捷性，便于车辆的维护。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种防护罩，其特征在于，包括：

外罩(1)，所述外罩(1)包括固定相连的罩体部(11)和连接部(12)，所述连接部(12)为筒形且具有第一连接孔(121)，所述第一连接孔(121)贯穿所述连接部(12)的周向壁；

保持架(2)，所述保持架(2)设于所述连接部(12)内且与所述连接部(12)的内周壁过盈配合；

套管(3)，所述套管(3)的部分设于所述连接部(12)内且与所述保持架(2)可拆卸地连接，所述套管(3)具有与所述第一连接孔(121)对应的第二连接孔(31)；

连接件(4)，所述连接件(4)穿设于所述第一连接孔(121)和所述第二连接孔(31)；

所述外罩(1)还包括安装部(13)，所述安装部(13)固设于所述连接部(12)的外周壁，所述安装部(13)与所述连接部(12)的外周壁限定出安装槽(131)，所述第一连接孔(121)与所述安装槽(131)连通，所述连接件(4)的部分位于所述安装槽(131)内且与所述安装槽(131)的槽壁限位配合。

2.根据权利要求1所述的防护罩，其特征在于，所述安装槽(131)包括槽身(1311)和槽口(1312)，所述槽身(1311)位于所述槽口(1312)和所述连接部(12)的外周壁之间；

所述连接件(4)包括固定相连的连接头(41)和连接杆(42)，所述连接头(41)的至少部分位于所述槽身(1311)内，所述连接杆(42)穿设于所述第一连接孔(121)和所述第二连接孔(31)；

在所述连接部(12)的周向方向上，所述槽身(1311)的宽度为W1，所述槽口(1312)的宽度为W2，在所述连接部(12)的径向方向上，所述槽身(1311)的深度为D1，所述连接头(41)在所述槽身(1311)内的最大厚度为D2；

所述连接头(41)在所述槽身(1311)内具有中间位置和使用位置，在所述中间位置时，所述连接头(41)在所述连接部(12)的周向方向上的宽度为W3，在所述使用位置时，所述连接头(41)在所述连接部(12)的周向方向上的宽度为W4；

其中，W4＞W3，W4＞W1＞W2，D2＞D1。

3.根据权利要求1所述的防护罩，其特征在于，所述安装部(13)、所述第一连接孔(121)、所述第二连接孔(31)和所述连接件(4)的数量均为多个且一一对应。

4.根据权利要求3所述的防护罩，其特征在于，多个所述第一连接孔(121)沿所述连接部(12)的周向方向间隔布置。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的防护罩，其特征在于，所述保持架(2)包括固定相连的连接臂(21)和环形板(22)，所述连接臂(21)与所述套管(3)可拆卸地连接，所述环形板(22)具有缺口(221)且与所述连接部(12)的内周壁过盈配合。

6.根据权利要求5所述的防护罩，其特征在于，所述连接臂(21)具有限位销(211)；

所述套管(3)具有导向槽(32)和锁止槽(33)，所述导向槽(32)连通所述锁止槽(33)和所述套管(3)的端部，所述限位销(211)适于沿所述导向槽(32)移动并与所述锁止槽(33)限位配合。

7.根据权利要求5所述的防护罩，其特征在于，所述连接部(12)包括：第一连接段(122)和第二连接段(123)，所述第一连接段(122)连接于所述罩体部(11)和所述第二连接段(123)之间，且所述第一连接段(122)的内径大于所述第二连接段(123)的内径；

所述环形板(22)的外周壁与所述第一连接段(122)的内周壁过盈配合，所述环形板(22)远离所述罩体部(11)的轴向端壁与所述第二连接段(123)靠近所述第一连接段(122)的轴向端壁限位配合。

8.根据权利要求7所述的防护罩，其特征在于，所述保持架(2)还包括限位臂(23)，所述连接部(12)的内周壁开设有沿所述连接部(12)轴向方向延伸的限位槽(124)，所述限位臂(23)与所述限位槽(124)限位配合。

9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的防护罩。