CN116948528A - 一种道路标线涂料及其制备方法和道路标线涂层 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种道路标线涂料及其制备方法和道路标线涂层。本发明的道路标线涂料,其特征在于,组分包括松香改性树脂、蜡粉、增韧剂、玻璃微珠、石英砂、荧光剂、碳酸钙、钛白粉和耐热纤维。以改性松香树脂为胶粘成分,相对于常规石油树脂,其分子量增加,使热熔时挥发性烟雾及气味减小,保护了施工者健康。本发明还提供了道路标线涂料及其制备方法和道路标线涂层。

Description

一种道路标线涂料及其制备方法和道路标线涂层
技术领域
本发明属于涂料技术领域,具体涉及一种道路标线涂料及其制备方法和道路标线涂层。
背景技术
随着社会经济的快速发展,交通道路基础建设加快,为管制和引导路面的交通秩序,使得路面交通更通畅,同时提高司机的行车速度和安全性,道路标线涂料扮演了重要角色。
目前常用的道路标线涂料以传统的热熔型标线涂料为主,这类涂料在热熔和划线时有大量有毒有害烟雾产生,对施工者的身体造成重大威胁。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的上述技术问题之一。为此,本发明提供了一种道路标线涂料,该涂料以改性松香树脂为胶粘成分,相对于常规石油树脂,其分子量增加,使热熔时挥发性烟雾及气味减小,保护了施工者健康。
本发明还提供了一种制备道路标线涂料的方法。
本发明还提供了一种道路标线涂层。
本发明的第一方面提供了一种道路标线涂料,组分包括松香改性树脂、蜡粉、增韧剂、玻璃微珠、石英砂、荧光剂、碳酸钙、钛白粉和耐热纤维。
本发明关于道路标线涂料的技术方案中的一个技术方案,至少具有以下有益效果:
本发明的道路标线涂料,以改性松香树脂为胶粘成分,相对于常规石油树脂,其分子量增加,使热熔时挥发性烟雾及气味减小,保护了施工者健康。
组分中:
松香改性树脂的作用是作为成膜物质,对体系其他物质进行包裹。
蜡粉的作用是分散颜填料,提高涂层耐磨性。
增韧剂的作用是提高涂层韧性。
玻璃微珠的作用是填充和反光。
石英砂的作用是骨架填充。
荧光剂的作用是增加涂层白度,增加夜晚涂层亮度。
碳酸钙的作用是填充。
钛白粉的作用是增加白度。
耐热纤维的作用是与脱落层构成三维网状,增加剥离完整性,提高涂层韧性和抗冲击强度。
根据本发明的一些实施方式,以重量份计,所述组分包括:
松香改性树脂:10份~25份,
蜡粉:0.1份~2份,
增韧剂:0.1份2份,
玻璃微珠:10份~20份,
石英砂:20份~50份,
荧光剂:0.01份~0.2份,
碳酸钙:10份~20份,
钛白粉:1份~10份,
耐热纤维:0.1份~1份。
根据本发明的一些实施方式,所述松香改性树脂包括马林酸树脂、松香甘油树脂和松香季戊四醇树脂中的至少一种。
根据本发明的一些实施方式,所述松香改性树脂包括科腾树脂145、146。
根据本发明的一些实施方式,所述松香改性树脂包括科腾树脂145和146,质量比为5~15:1。
根据本发明的一些实施方式,所述松香改性树脂包括科腾树脂145和146,质量比为10:1。
根据本发明的一些实施方式,所述蜡粉包括聚乙烯蜡、聚丙烯蜡、聚四氟乙烯蜡、聚酰胺蜡中的至少一种。
根据本发明的一些实施方式,所述增韧剂包括醋酸乙烯酯共聚物、辛烯和聚烯烃共聚物、丙烯酸与丁二烯共聚物、甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯三元共聚物中的至少一种。
根据本发明的一些实施方式,所述增韧剂为PP增韧剂SY-162和醋酸乙烯酯共聚物。
根据本发明的一些实施方式,所述增韧剂为PP增韧剂SY-162和醋酸乙烯酯共聚物,质量比为3:1。
根据本发明的一些实施方式,所述玻璃微珠的粒径为80目~120目。
根据本发明的一些实施方式,所述石英砂的粒径为80目~120目。
根据本发明的一些实施方式,所述石英砂的白度大于85%。
根据本发明的一些实施方式,所述荧光剂包括荧光增白剂。
根据本发明的一些实施方式,所述荧光增白剂为二苯乙烯基双苯并噁唑、苯基吡唑啉衍生物、苯并咪唑衍生物、苯吡唑衍生物和香豆素衍生物中的至少一种。
根据本发明的一些实施方式,所述碳酸钙的粒径为200目~300目。
根据本发明的一些实施方式,所述钛白粉为金红石型,粒径为800目~1200目。
根据本发明的一些实施方式,所述耐热纤维包括玻璃纤维、聚四氟乙烯纤维、聚酰亚胺纤维、芳纶1313纤维、聚砜酰胺纤维和聚苯硫醚纤维中的至少一种或几种。
根据本发明的一些实施方式,所述耐热纤维的长度为1mm~10mm。
本发明的第二方面提供了一种制备所述的道路标线涂料的方法,所述方法为:按配比,将各组分混匀。
本发明关于道路标线涂料的制备方法中的一个技术方案,至少具有以下有益效果:
本发明的道路标线涂料制备方法,无需昂贵的设备和复杂的过程控制,反应条件不苛刻,原料易得,生产成本低,容易工业化生产。
本发明的第三方面提供了一种道路标线涂层,包括下划剂、脱落层和所述的道路标线涂料。
本发明关于道路标线涂层的技术方案中的一个技术方案,至少具有以下有益效果:
目前的道路标线涂料需要重新施工规划时,需要采用研磨机或溶剂对原有标线进行去除,这两种方法均耗时耗力且污染环境,尤其对于高速公路等车流量较大的道路,如何快速去除废旧标线成为施工上的难题。
本发明的道路标线涂层,巧妙设计脱落层,在施工热熔标线涂料时,下划剂由于受热融化,标线涂料通过脱落层网孔渗入,此时耐热纤维穿插在涂层中与脱落层构成三维网状结构形成整体。当需要将标线涂层去除时,仅需要从端口找出脱落层,采用机械拉扯即可将整体剥离地面,过程简单快速,无污染。
本发明的道路标线涂层,采用脱落层和耐热纤维为道路标线涂料骨架,能大幅度提高涂层整体韧性、抗压强度和抗冲击性能,延长涂层使用寿命。
本发明的道路标线涂层,涂料中以改性松香树脂为胶粘成分,相对于常规石油树脂,其分子量增加,使热熔时挥发性烟雾及气味减小,保护施工者健康。
根据本发明的一些实施方式,所述下划剂的制备原料包括:
热塑性丙烯酸树脂:10份~30份,
溶剂:50份~90份,
助剂:1份~10份。
根据本发明的一些实施方式,所述脱落层包括纤维形成的网格状结构。
根据本发明的一些实施方式,所述网格状结构中,网银的大小可以为3×3mm~6×6mm。
根据本发明的一些实施方式,所述网格状结构以米字型交织而成。
根据本发明的一些实施方式,所述脱落层底部具有自粘性。
根据本发明的一些实施方式,所述纤维的横截面直径为50μm~300μm。
根据本发明的一些实施方式,所述纤维包括晴纶纤维、涤纶纤维、芳纶纤维和聚氨酯纤维。
根据本发明的一些实施方式,道路标线涂层中,所述脱落层的高度为道路标线涂层整体厚度的1/4~1/3。
本发明的第四方面提供了所述的道路标线涂层的施工方法,所述施工方法为:底涂后,铺展所述脱落层,再次底涂后,涂布所述道路标线涂料。
本发明关于道路标线涂层的施工方法中的一个技术方案,至少具有以下有益效果:
本发明道路标线涂层的施工方法,涂料中以改性松香树脂为胶粘成分,相对于常规石油树脂,其分子量增加,使热熔时挥发性烟雾及气味减小,保护施工者健康。
施工方法中,先第一次底涂后,铺展脱落层,再进行第二次底涂,目的是避免在施工热熔标线涂料时脱落层移动。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例,并结合实施例对本发明的技术方案作进一步的描述,但本发明并不限于这些实施例。
在本发明的一些实施例中,本发明提供了一种道路标线涂料,组分包括松香改性树脂、蜡粉、增韧剂、玻璃微珠、石英砂、荧光剂、碳酸钙、钛白粉和耐热纤维。
可以理解,本发明的道路标线涂料,以改性松香树脂为胶粘成分,相对于常规石油树脂,其分子量增加,使热熔时挥发性烟雾及气味减小,保护了施工者健康。
组分中:
松香改性树脂的作用是作为成膜物质,对体系其他物质进行包裹。
蜡粉的作用是分散颜填料,提高涂层耐磨性。
增韧剂的作用是提高涂层韧性。
玻璃微珠的作用是填充和反光。
石英砂的作用是骨架填充。
荧光剂的作用是增加涂层白度,增加夜晚涂层亮度。
碳酸钙的作用是填充。
钛白粉的作用是增加白度。
耐热纤维的作用是与脱落层构成三维网状,增加剥离完整性,提高涂层韧性和抗冲击强度。
在本发明的一些实施例中,以重量份计,组分包括:
松香改性树脂:10份~25份,
蜡粉:0.1份~2份,
增韧剂:0.1份2份,
玻璃微珠:10份~20份,
石英砂:20份~50份,
荧光剂:0.01份~0.2份,
碳酸钙:10份~20份,
钛白粉:1份~10份,
耐热纤维:0.1份~1份。
在本发明的一些实施例中,松香改性树脂包括马林酸树脂、松香甘油树脂和松香季戊四醇树脂中的至少一种。
在本发明的一些实施例中,松香改性树脂包括科腾树脂145。
在本发明的一些实施例中,蜡粉包括聚乙烯蜡、聚丙烯蜡、聚四氟乙烯蜡、聚酰胺蜡中的至少一种。
在本发明的一些实施例中,增韧剂包括醋酸乙烯酯共聚物、辛烯和聚烯烃共聚物、丙烯酸与丁二烯共聚物、甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯三元共聚物中的至少一种。
在本发明的一些实施例中,玻璃微珠的粒径为80目~120目。
在本发明的一些实施例中,石英砂的粒径为80目~120目。
在本发明的一些实施例中,石英砂的白度大于85%。
在本发明的一些实施例中,荧光剂包括荧光增白剂。
在本发明的一些实施例中,荧光增白剂为二苯乙烯基双苯并噁唑、苯基吡唑啉衍生物、苯并咪唑衍生物、苯吡唑衍生物和香豆素衍生物中的至少一种。
在本发明的一些实施例中,碳酸钙的粒径为200目~300目。
在本发明的一些实施例中,钛白粉为金红石型,粒径为800目~1200目。
在本发明的一些实施例中,耐热纤维包括玻璃纤维、聚四氟乙烯纤维、聚酰亚胺纤维、芳纶1313纤维、聚砜酰胺纤维和聚苯硫醚纤维中的至少一种或几种。
在本发明的一些实施例中,耐热纤维的长度为1mm~10mm。
在本发明的另外一些实施例中,本发明提供了一种制备道路标线涂料的方法,方法为:按配比,将各组分混匀。
可以理解,本发明的道路标线涂料制备方法,无需昂贵的设备和复杂的过程控制,反应条件不苛刻,原料易得,生产成本低,容易工业化生产。
在本发明的一些实施例中,本发明提供了一种道路标线涂层,包括下划剂、脱落层和道路标线涂料。
可以理解,目前的道路标线涂料需要重新施工规划时,需要采用研磨机或溶剂对原有标线进行去除,这两种方法均耗时耗力且污染环境,尤其对于高速公路等车流量较大的道路,如何快速去除废旧标线成为施工上的难题。
本发明的道路标线涂层,巧妙设计脱落层,在施工热熔标线涂料时,下划剂由于受热融化,标线涂料通过脱落层网孔渗入,此时耐热纤维穿插在涂层中与脱落层构成三维网状结构形成整体。当需要将标线涂层去除时,仅需要从端口找出脱落层,采用机械拉扯即可将整体剥离地面,过程简单快速,无污染。
本发明的道路标线涂层,采用脱落层和耐热纤维为道路标线涂料骨架,能大幅度提高涂层整体韧性、抗压强度和抗冲击性能,延长涂层使用寿命。
本发明的道路标线涂层,涂料中以改性松香树脂为胶粘成分,相对于常规石油树脂,其分子量增加,使热熔时挥发性烟雾及气味减小,保护施工者健康。
在本发明的一些实施例中,下划剂的制备原料包括:
热塑性丙烯酸树脂:10份~30份,
溶剂:50份~90份,
助剂:1份~10份。
在本发明的一些实施例中,脱落层包括纤维形成的网格状结构。
在本发明的一些实施例中,网格状结构中,网银的大小可以为3×3mm~6×6mm。
在本发明的一些实施例中,网格状结构以米字型交织而成。
在本发明的一些实施例中,脱落层底部具有自粘性。
在本发明的一些实施例中,纤维的横截面直径为50μm~300μm。
在本发明的一些实施例中,纤维包括晴纶纤维、涤纶纤维、芳纶纤维和聚氨酯纤维。
在本发明的一些实施例中,道路标线涂层中,脱落层的高度为道路标线涂层整体厚度的1/4~1/3。
在本发明的另外一些实施例中,本发明提供了道路标线涂层的施工方法,施工方法为:底涂后,铺展脱落层,再次底涂后,涂布道路标线涂料。
可以理解,本发明道路标线涂层的施工方法,涂料中以改性松香树脂为胶粘成分,相对于常规石油树脂,其分子量增加,使热熔时挥发性烟雾及气味减小,保护施工者健康。
下面再结合具体的实施例来更好的理解本发明的技术方案。
实施例1
本实施例先制备了一种道路标线涂料,以质量百分比计,组分具体为:
22%松香改性树脂,
0.8%蜡粉,
1%增韧剂,
18%玻璃微珠,
35%石英砂,
0.1%荧光增白剂,
15%碳酸钙,
8%钛白粉,
0.1%耐热纤维。
其中,松香改性树脂具体为科腾树脂145和146松香,其比例为10:1。
蜡粉具体为聚乙烯蜡WL-96。
增韧剂具体为PP增韧剂SY-162和醋酸乙烯酯共聚物,其比例为3:1。
玻璃微珠粒径为100目。
石英砂粒径为80目。
荧光增白剂具体为瑞奇特RQT-K-1。
钛白粉粒径为1200目。
耐热纤维具体为涤纶纤维。
道路标线涂料的制备方法为:将上述各组分按比例混匀。
进一步的,本实施例制备了一种道路标线涂层,该涂层包括下划剂、脱落层和上述制备的道路标线涂料。
其中:
下划剂按以下比例制备:25%热塑性丙烯酸树脂、70%溶剂、5%助剂。
下划剂中,热塑性丙烯酸树脂购自长捷新材料。
溶剂是松香水。
助剂是润湿剂、渗透剂。
脱落层由芳纶材质编织而成,网丝直径为100μm,网眼为3×3mm,以米字型交织而成,底部具有自粘性。
道路标线涂层的施工方法为:清理基材后,滚涂底涂,铺展脱落层,再次滚涂底涂,采用热熔划线机涂布标线涂料。
其中,底涂为下划剂。
实施例2
本实施例先制备了一种道路标线涂料,以质量百分比计,组分具体为:
22%松香改性树脂,
0.8%蜡粉,
1%增韧剂,
18%玻璃微珠,
35%石英砂,
0.1%荧光增白剂,
14.6%碳酸钙,
8%钛白粉,
0.5%耐热纤维。
其中,松香改性树脂具体为科腾树脂145和146松香,其比例为10:1。
蜡粉具体为聚乙烯蜡WL-96。
增韧剂具体为PP增韧剂SY-162和醋酸乙烯酯共聚物,其比例为3:1。
玻璃微珠粒径为100目。
石英砂粒径为80目。
荧光增白剂具体为瑞奇特RQT-K-1。
钛白粉粒径为1200目。
耐热纤维具体为涤纶纤维。
道路标线涂料的制备方法为:将上述各组分按比例混匀。
进一步的,本实施例制备了一种道路标线涂层,该涂层包括下划剂、脱落层和上述制备的道路标线涂料。
其中:
下划剂按以下比例制备:25%热塑性丙烯酸树脂、70%溶剂、5%助剂。
下划剂中,热塑性丙烯酸树脂购自长捷新材料。
溶剂是松香水。
助剂是润湿剂、渗透剂。
脱落层由芳纶材质编织而成,网丝直径为100μm,网眼为3×3mm,以米字型交织而成,底部具有自粘性。
道路标线涂层的施工方法为:清理基材后,滚涂底涂,铺展脱落层,再次滚涂底涂,采用热熔划线机涂布标线涂料。
其中,底涂为下划剂。
实施例3
本实施例先制备了一种道路标线涂料,以质量百分比计,组分具体为:
22%松香改性树脂,
0.8%蜡粉,
1%增韧剂,
18%玻璃微珠,
35%石英砂,
0.1%荧光增白剂,
14.1%碳酸钙,
8%钛白粉,
1%耐热纤维。
其中,松香改性树脂具体为科腾树脂145和146松香,其比例为10:1。
蜡粉具体为聚乙烯蜡WL-96。
增韧剂具体为PP增韧剂SY-162和醋酸乙烯酯共聚物,其比例为3:1。
玻璃微珠粒径为100目。
石英砂粒径为80目。
荧光增白剂具体为瑞奇特RQT-K-1。
钛白粉粒径为1200目。
耐热纤维具体为涤纶纤维。
道路标线涂料的制备方法为:将上述各组分按比例混匀。
进一步的,本实施例制备了一种道路标线涂层,该涂层包括下划剂、脱落层和上述制备的道路标线涂料。
其中:
下划剂按以下比例制备:25%热塑性丙烯酸树脂、70%溶剂、5%助剂。
下划剂中,热塑性丙烯酸树脂购自长捷新材料。
溶剂是松香水。
助剂是润湿剂、渗透剂。
脱落层由芳纶材质编织而成,网丝直径为100μm,网眼为3×3mm,以米字型交织而成,底部具有自粘性。
道路标线涂层的施工方法为:清理基材后,滚涂底涂,铺展脱落层,再次滚涂底涂,采用热熔划线机涂布标线涂料。
其中,底涂为下划剂。
实施例4
本实施例先制备了一种道路标线涂料,以质量百分比计,组分具体为:
22%松香改性树脂,
0.8%蜡粉,
1%增韧剂,
18%玻璃微珠,
35%石英砂,
0.1%荧光增白剂,
14.6%碳酸钙,
8%钛白粉,
0.5%耐热纤维。
其中,松香改性树脂具体为科腾树脂145和146松香,其比例为10:1。
蜡粉具体为聚乙烯蜡WL-96。
增韧剂具体为PP增韧剂SY-162和醋酸乙烯酯共聚物,其比例为3:1。
玻璃微珠粒径为100目。
石英砂粒径为80目。
荧光增白剂具体为瑞奇特RQT-K-1。
钛白粉粒径为1200目。
耐热纤维具体为涤纶纤维。
道路标线涂料的制备方法为:将上述各组分按比例混匀。
进一步的,本实施例制备了一种道路标线涂层,该涂层包括下划剂、脱落层和上述制备的道路标线涂料。
其中:
下划剂按以下比例制备:25%热塑性丙烯酸树脂、70%溶剂、5%助剂。
下划剂中,热塑性丙烯酸树脂购自长捷新材料。
溶剂是松香水。
助剂是润湿剂、渗透剂。
脱落层由芳纶材质编织而成,网丝直径为50μm,网眼为3×3mm,以米字型交织而成,底部具有自粘性。
道路标线涂层的施工方法为:清理基材后,滚涂底涂,铺展脱落层,再次滚涂底涂,采用热熔划线机涂布标线涂料。
其中,底涂为下划剂。
实施例5
本实施例先制备了一种道路标线涂料,以质量百分比计,组分具体为:
22%松香改性树脂,
0.8%蜡粉,
1%增韧剂,
18%玻璃微珠,
35%石英砂,
0.1%荧光增白剂,
14.6%碳酸钙,
8%钛白粉,
0.5%耐热纤维。
其中,松香改性树脂具体为科腾树脂145和146松香,其比例为10:1。
蜡粉具体为聚乙烯蜡WL-96。
增韧剂具体为PP增韧剂SY-162和醋酸乙烯酯共聚物,其比例为3:1。
玻璃微珠粒径为100目。
石英砂粒径为80目。
荧光增白剂具体为瑞奇特RQT-K-1。
钛白粉粒径为1200目。
耐热纤维具体为涤纶纤维。
道路标线涂料的制备方法为:将上述各组分按比例混匀。
进一步的,本实施例制备了一种道路标线涂层,该涂层包括下划剂、脱落层和上述制备的道路标线涂料。
其中:
下划剂按以下比例制备:25%热塑性丙烯酸树脂、70%溶剂、5%助剂。
下划剂中,热塑性丙烯酸树脂购自长捷新材料。
溶剂是松香水。
助剂是润湿剂、渗透剂。
脱落层由芳纶材质编织而成,网丝直径为200μm,网眼为3×3mm,以米字型交织而成,底部具有自粘性。
道路标线涂层的施工方法为:清理基材后,滚涂底涂,铺展脱落层,再次滚涂底涂,采用热熔划线机涂布标线涂料。
其中,底涂为下划剂。
性能测试,采用GA/T298-2001标准测试抗压强度、耐磨性能;采用机械拉扯脱落层,测试涂层剥离是否完整,并测试残余标线涂料重量,以14×50cm为一单位;截取涂层横截面,测试脱落层与基材距离H。测试结果如表1所示。
表1
由上表可知,随耐热纤维增加,耐磨性和抗压强度都有所加强,脱落层距离基材厚度主要与脱落层的网丝直径有关。
上面结合实施例对本发明作了详细说明,但是本发明不限于上述实施例,在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种道路标线涂料,其特征在于,组分包括松香改性树脂、蜡粉、增韧剂、玻璃微珠、石英砂、荧光剂、碳酸钙、钛白粉和耐热纤维。
2.根据权利要求1所述的道路标线涂料,其特征在于,以重量份计,所述组分包括:
松香改性树脂:10份~25份,
蜡粉:0.1份~2份,
增韧剂:0.1份2份,
玻璃微珠:10份~20份,
石英砂:20份~50份,
荧光剂:0.01份~0.2份,
碳酸钙:10份~20份,
钛白粉:1份~10份,
耐热纤维:0.1份~1份。
3.根据权利要求1或2所述的道路标线涂料,其特征在于,所述松香改性树脂包括马林酸树脂、松香甘油树脂和松香季戊四醇树脂中的至少一种。
4.一种制备如权利要求1至3任一项所述的道路标线涂料的方法,其特征在于,所述方法为:按配比,将各组分混匀。
5.一种道路标线涂层,其特征在于,包括下划剂、脱落层和权利要求1至3任一项所述的道路标线涂料。
6.根据权利要求5所述的道路标线涂层,其特征在于,所述下划剂的制备原料包括:
热塑性丙烯酸树脂:10份~30份,
溶剂:50份~90份,
助剂:1份~10份。
7.根据权利要求5所述的道路标线涂层,其特征在于,所述脱落层包括纤维形成的网格状结构。
8.根据权利要求7所述的道路标线涂层,其特征在于,所述纤维的横截面直径为50μm~300μm。
9.根据权利要求7所述的道路标线涂层,其特征在于,所述纤维包括晴纶纤维、涤纶纤维、芳纶纤维和聚氨酯纤维。
10.根据权利要求5所述的道路标线涂层,其特征在于,道路标线涂层中,所述脱落层的高度为道路标线涂层整体厚度的1/4~1/3。
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