CN116906457B - 一种圆柱滚子轴承组合装配工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种圆柱滚子轴承组合装配工装，包括加工台、安装架，所述的加工台的顶部呈对称式开设有内槽，且每个内槽的顶端均安装有一个固定盘；每个所述的固定盘上均开设有一组滑槽，且每组滑槽均关于固定盘的竖直轴心线呈等角度设有三个；本发明中，驱动盘在转动时即可带动三个滑块同步沿滑槽进行滑动，进而同时调节三个压块之间的间距，通过三个压块可以快速对放置在转盘顶部的轴承外圈进行固定，且在固定后轴承外圈的轴心线与限位件的轴心线均在同一条竖直直线上，确保在装配的过程中，轴承外圈与限位件之间的间距保持不变，有效降低安装滚子的过程中，滚子与限位件和轴承外圈之间发生摩擦的几率。

Description

一种圆柱滚子轴承组合装配工装

技术领域

本发明涉及圆柱滚子轴承装配相关技术领域，尤其涉及一种圆柱滚子轴承组合装配工装。

背景技术

圆柱滚子轴承是一种常见的滚动轴承类型，具有圆柱形滚动元件。它由内圈、外圈、滚子和保持架组成；其中，内圈和外圈是两个圆柱体，滚子则是圆柱形的滚动元件。滚子和内外圈之间通过保持架保持一定的间隙，以便让滚子自由滚动，而圆柱滚子轴承在进行装配时，通常需要配合装配工装进行使用，参考公告号“CN206988311U”，公开的“一种圆柱滚子轴承装配模具工装”，包括底座以及通过定位销固定在底座上的装配模具；所述底座上端面开有圆形槽，圆形槽底部开有呈镜像设置的两个第一定位孔；所述装配模具包括圆盘，圆盘上设有贯穿圆盘并呈镜像设置的两个第二定位孔；所述圆盘中间位置开有内圈孔，圆盘上垂直固定有第一环形凸台和第二环形凸台，第一环形凸台和第二环形凸台之间设有环形凹槽，第一环形凸台上固定有呈圆周阵列的三角形凸块，第二环形凸台上固定有呈圆周阵列的梯形凸块。通过在圆盘上设计第一环形凸台、第二环形凸台、内圈孔以及三角形凸块和梯形凸块，既能很好定位滚子，又能均匀分布滚子，解决了圆柱滚子轴承在装配时效率低下的问题。

现有的装配工装通常结构简单，在使用时通常通过人工将轴承外圈放置在设有限位槽的限位件的外侧，在装配时需要将需要安装的滚子逐一手动放置在限位件与轴承外圈之间，装配效率较低，且由于缺少限位机构，轴承外圈与限位件之间的间距会在操作过程中不断发生变化，导致与滚子之间频繁产生摩擦，容易在滚子的表面产生划痕增加摩擦力，同时长时间的操作，会增加操作人员手部出汗的频率，汗液与滚子接触后会产生腐蚀性，影响滚子的使用寿命，因此在使用时存在不便。

发明内容

有鉴于此，本发明针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种圆柱滚子轴承组合装配工装，以解决上述背景中提到的装配效率较低、容易在滚子的表面产生划痕增加摩擦力及容易造成滚子腐蚀等问题。

为实现上述目的，本发明采用如下之技术方案：

一种圆柱滚子轴承组合装配工装，包括加工台、安装架，所述的加工台的顶部呈对称式开设有内槽，且每个内槽的顶端均安装有一个固定盘；每个所述的固定盘上均开设有一组滑槽，且每组滑槽均关于固定盘的竖直轴心线呈等角度设有三个；

进一步的，每个所述的内槽的内部均设有一个驱动盘，且每个驱动盘上均开设有一组第一导向槽，同时每组第一导向槽均关于驱动盘的竖直轴心线呈等角度设有三个；

进一步的，每个所述的滑槽的内部均设有一个滑块，且每个滑块的底部分别与一个第一导向槽相连接；每个所述的滑块的顶部均安装有一个顶杆，且每个顶杆的末端均安装有一个压块；

进一步的，每个所述的内槽的内部均安装有一个转盘，且每个转盘的顶部均安装有一个限位件；

进一步的，所述的安装架安装在加工台的顶端，且安装架的一侧安装有第一调节架，同时安装架的另一侧安装有第二调节架；

进一步的，所述的第一调节架的底部安装有第一滑架，且第一滑架的末端配合第一转接件与出料器相连接；

进一步的，所述的第二调节架的底部安装有第二滑架，且第二滑架的末端安装有第二转接件，同时第二转接件上安装有点焊装置。

进一步的，所述的内槽的轴心线、固定盘的轴心线和驱动盘的轴心线均在同一条竖直直线上，且驱动盘与固定盘的底部转动连接；

进一步的，每个所述的驱动盘的内壁分别与一组啮合轮啮合连接，且每组啮合轮均安装在一个固定盘的底部，同时每组啮合轮均关于固定盘的竖直轴心线呈等角度设有三个；

进一步的，每个所述的内槽的底部均安装有一个第一电机，且每个第一电机的输出轴分别与一个啮合轮相连接，同时啮合轮配合驱动盘与滑块组成滑动结构。

进一步的，每个所述的内槽的底部均安装有一个第二电机，且每个第二电机的输出轴分别与一个转盘相连接，同时每个转盘的顶部与固定盘的顶部保持相同高度；

进一步的，每个所述的转盘的顶部均安装有一个限位件，且每个转盘的顶部均设有一组垫块；

进一步的，所述的转盘的轴心线、固定盘的轴心线和限位件的轴心线均在同一条竖直直线上，且固定盘与转盘的连接方式为滑动连接；

进一步的，每组所述的垫块均关于转盘的竖直轴心线呈等角度设有若干个。

进一步的，所述的第一调节架与第一滑架的连接方式为滑动连接，且第一滑架上安装有第一阻尼杆，同时第一阻尼杆的末端与第一转接件相连接；

进一步的，所述的第一阻尼杆与第一滑架的连接方式为转动连接，且第一阻尼杆与第一转接件的连接方式为转动连接，同时第一阻尼杆配合第一转接件与出料器组成滑动结构。

进一步的，所述的出料器的底部安装有出料管，且出料器的内部一侧安装有推料轮；

进一步的，所述的出料器的外壁一侧安装有第三电机，且第三电机的输出轴与推料轮相连接；

进一步的，所述的出料器的内部另一侧安装有阻料轮，且阻料轮的两侧分别与两个第二导向槽相连接，同时两个第二导向槽分别开设在出料器的两侧内壁上。

进一步的，每个所述的第二导向槽的内部均安装有一个弹簧片，且每个弹簧片的顶端分别紧贴阻料轮的一端，同时弹簧片配合第二导向槽与阻料轮组成滑动结构；

进一步的，所述的阻料轮与推料轮之间的间距小于出料器的内径。

进一步的，所述的出料器的顶部安装有送料管，且送料管的顶部与支撑架的顶部相连接，同时支撑架的底部两端分别与第一调节架的两侧固定连接。

进一步的，所述的第二调节架上安装有第二阻尼杆，且第二阻尼杆的末端与第二转接件相连接，同时第二调节架与第二滑架的连接方式为滑动连接；

进一步的，所述的第二阻尼杆与第二调节架的连接方式为转动连接，且第二阻尼杆与第二转接件的连接方式为转动连接，同时第二阻尼杆配合第二滑架与第二转接件组成滑动结构。

进一步的，所述的点焊装置与第二转接件的连接方式为滑动连接，且第二转接件顶部靠近第二阻尼杆的一侧上部安装有调节气缸，同时调节气缸的延长端与点焊装置的一侧相连接；

进一步的，所述的调节气缸配合第二转接件与点焊装置组成升降结构。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

1、本发明中，设置有固定盘、转盘、限位件和压块，加工台的顶部设有两个固定盘，每个固定盘的内部均安装有一个转盘，且每个转盘的顶部均安装有一个限位件，在进行装配时，通过启动第一电机，驱动对应连接的转动即可带动驱动盘同步转动，而驱动盘在转动时即可带动三个滑块同步沿滑槽进行滑动，进而同时调节三个压块之间的间距，通过三个压块可以快速对放置在转盘顶部的轴承外圈进行固定，且在固定后轴承外圈的轴心线与限位件的轴心线均在同一条竖直直线上，确保在装配的过程中，轴承外圈与限位件之间的间距保持不变，有效降低安装滚子的过程中，滚子与限位件和轴承外圈之间发生摩擦的几率。

2、本发明中，设置有出料器，出料器的内部设有一个可以主动控制转动的推料轮及被动转动的阻料轮，当需要使用的滚子处于出料器的内部时，弹簧片的作用向内推动阻料轮，此时阻料轮与推料轮之间的间距小于滚子的直径，因此滚子不会通过出料管排出，而在需要进行装配时，启动第三电机驱动推料轮，驱动推料轮转动即可带动滚子一个向下的推力，并同时挤压阻料轮，当弹簧片形变后，阻料轮收缩至出料器的外壁内部，此时即可推动滚子通过出料管排出，通过控制推料轮的转动圈数即可精确控制排出的滚子的数量，同步地启动第二电机，驱动转盘及限位件转动，即可快速地将滚子故意装配在轴承外圈内部对应位置，提高了装配效率的同时，降低了人工参与装配的程度，减少了人工手部与滚子接触的时间，降低了腐蚀的几率，提高了产品质量。

3、本发明中，设置有点焊装置及调节气缸，在将滚子安装到轴承外圈内部后，通过人工将保持架与安装好的滚子进行卡合安装，保持架通常由两部分组成，在组装完成后将轴承整体翻转并放置在另一个转盘的顶端，同样使用压块固定轴承的外圈，并启动第二电机，驱动对应的转盘转动，通过限位件带动滚子及保持架同步在轴承外圈内部进行转动，可以检测组装好后的轴承的转动情况，同时可以启动点焊装置，对保持架的两部分之间的连接处进行点焊加固，进一步提高了加工效率。

为更清楚地阐述本发明的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本发明进行详细说明。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明图1的侧视图；

图3是本发明图1的仰视图；

图4是本发明图2的侧视图；

图5是本发明中驱动盘的立体结构示意图；

图6是本发明中第一滑轨的立体结构示意图；

图7是本发明中出料器的立体结构示意图；

图8是本发明图中弹簧片的立体结构示意图。

附图标记如下：

1、加工台，2-内槽，3-固定盘，4-滑槽，5-滑块，6-顶杆，7-压块，8-第一导向槽，9-驱动盘，10-啮合轮，11-第一电机，12-第二电机，13-转盘，14-限位件，15-垫块，16-安装架，17-第一调节架，18-第一阻尼杆，19-第一滑架，20-出料器，21-第三电机，22-推料轮，23-阻料轮，24-第二导向槽，25-弹簧片，26-出料管，27-第一转接件，28-第二调节架，29-第二阻尼杆，30-第二滑架，31-第二转接件，32-点焊装置，33-调节气缸，34-送料管，35-支撑架。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

请参照图1、图2、图3、图4和图5所示，包括加工台1、安装架16，所述的加工台1的顶部呈对称式开设有内槽2，且每个内槽2的顶端均安装有一个固定盘3；每个所述的固定盘3上均开设有一组滑槽4，且每组滑槽4均关于固定盘3的竖直轴心线呈等角度设有三个；每个所述的内槽2的内部均设有一个驱动盘9，且每个驱动盘9上均开设有一组第一导向槽8，同时每组第一导向槽8均关于驱动盘9的竖直轴心线呈等角度设有三个；每个所述的滑槽4的内部均设有一个滑块5，且每个滑块5的底部分别与一个第一导向槽8相连接；每个所述的滑块5的顶部均安装有一个顶杆6，且每个顶杆6的末端均安装有一个压块7；每个所述的内槽2的内部均安装有一个转盘13，且每个转盘13的顶部均安装有一个限位件14；所述的安装架16安装在加工台1的顶端，且安装架16的一侧安装有第一调节架17，同时安装架16的另一侧安装有第二调节架28；所述的第一调节架17的底部安装有第一滑架19，且第一滑架19的末端配合第一转接件27与出料器20相连接；所述的第二调节架28的底部安装有第二滑架30，且第二滑架30的末端安装有第二转接件31，同时第二转接件31上安装有点焊装置32。

具体一点的，安装架16与第一调节架17和第二调节架28的连接方式为滑动连接，便于根据需求调节第一调节架17和第二调节架28的所在高度，在调节至合适的高度后，通过螺栓进行连接加固即可。

作为本实施例的进一步说明，转盘13与限位件14的连接方式为花键连接，便于根据需求选择不同规格的限位件14，提高了实用性。

在本实施例中，请参照图1、图2、图3和图4所示，所述的内槽2的轴心线、固定盘3的轴心线和驱动盘9的轴心线均在同一条竖直直线上，且驱动盘9与固定盘3的底部转动连接；每个所述的驱动盘9的内壁分别与一组啮合轮10啮合连接，且每组啮合轮10均安装在一个固定盘3的底部，同时每组啮合轮10均关于固定盘3的竖直轴心线呈等角度设有三个；每个所述的内槽2的底部均安装有一个第一电机11，且每个第一电机11的输出轴分别与一个啮合轮10相连接，同时啮合轮10配合驱动盘9与滑块5组成滑动结构。

具体一点的，第一导向槽8呈弧形结构，且每个第一导向槽8的两端与驱动盘9中心点之间的间距呈线性缩短。

作为本实施例的进一步说明，通过顺时针或逆时针转动驱动盘9，即可带动对应的滑块5沿对应的滑槽4进行双向滑动，进而调节滑槽4上安装的压块7与轴承外环之间的间距。

在本实施例中，请参照图1、图2、图3和图4所示，每个所述的内槽2的底部均安装有一个第二电机12，且每个第二电机12的输出轴分别与一个转盘13相连接，同时每个转盘13的顶部与固定盘3的顶部保持相同高度；每个所述的转盘13的顶部均安装有一个限位件14，且每个转盘13的顶部均设有一组垫块15；所述的转盘13的轴心线、固定盘3的轴心线和限位件14的轴心线均在同一条竖直直线上，且固定盘3与转盘13的连接方式为滑动连接；每组所述的垫块15均关于转盘13的竖直轴心线呈等角度设有若干个。

具体一点的，通过第二电机12驱动转盘13转动，便于在装配的过程中带动限位件14同步转动，便于快速将滚子安装到限位件14侧边的安装槽内。

作为本实施例的进一步说明，垫块15为不锈钢材质，且垫块15的顶部为亮面的弧形结构，通过垫块15对轴承外圈的底部提供支撑。

在本实施例中，请参照图1、图2、图3和图4所示，所述的第一调节架17与第一滑架19的连接方式为滑动连接，且第一滑架19上安装有第一阻尼杆18，同时第一阻尼杆18的末端与第一转接件27相连接；所述的第一阻尼杆18与第一滑架19的连接方式为转动连接，且第一阻尼杆18与第一转接件27的连接方式为转动连接，同时第一阻尼杆18配合第一转接件27与出料器20组成滑动结构。

具体一点的，通过推动第一转接件27，带动第一滑架19在水平方向上进行滑动，可以调节出料器20的所在位置，且第一阻尼杆18跟随第一滑架19的滑动同步进行伸缩，第一阻尼杆18通过自身的阻尼提供定位功能，便于快速调节并定位出料器20的所在位置，以适应不同直径的轴承。

作为本实施例的进一步说明，推动出料器20远离限位件14，便于拆装装配的轴承。

在本实施例中，请参照图6、图7和图8所示，所述的出料器20的底部安装有出料管26，且出料器20的内部一侧安装有推料轮22；所述的出料器20的外壁一侧安装有第三电机21，且第三电机21的输出轴与推料轮22相连接；所述的出料器20的内部另一侧安装有阻料轮23，且阻料轮23的两侧分别与两个第二导向槽24相连接，同时两个第二导向槽24分别开设在出料器20的两侧内壁上。

具体一点的，推料轮22的直径大于阻料轮23的直径，且推料轮22和阻料轮23均为橡胶材质，不会对滚子的表面造成过度磨损。

作为本实施例的进一步说明，通过第三电机21驱动推料轮22转动，通过推料轮22推动接触到的滚子向下移动，进而挤压阻料轮23，而当第三电机21关闭时，推料轮22配合阻料轮23可以有效阻止滚子下落。

在本实施例中，请参照图6、图7和图8所示，每个所述的第二导向槽24的内部均安装有一个弹簧片25，且每个弹簧片25的顶端分别紧贴阻料轮23的一端，同时弹簧片25配合第二导向槽24与阻料轮23组成滑动结构；所述的阻料轮23与推料轮22之间的间距小于出料器20的内径。

具体一点的，弹簧片25用于保持阻料轮23的所在位置，阻料轮23可以自由转动。

作为本实施例的进一步说明，当阻料轮23受到挤压时，阻料轮23向外滑动并同时挤压两侧的弹簧片25，弹簧片25通过自身的形变提供位置补偿。

在本实施例中，请参照图1、图2、图3和图4所示，所述的出料器20的顶部安装有送料管34，且送料管34的顶部与支撑架35的顶部相连接，同时支撑架35的底部两端分别与第一调节架17的两侧固定连接。

具体一点的，送料管34为橡胶的波纹管，送料管34自身在一定范围内可以进行扭转且不会影响内部滚子的通过效率。

作为本实施例的进一步说明，橡胶材质的送料管34不会对滚子的表面造成过度磨损。

在本实施例中，请参照图1、图2和图4所示，所述的第二调节架28上安装有第二阻尼杆29，且第二阻尼杆29的末端与第二转接件31相连接，同时第二调节架28与第二滑架30的连接方式为滑动连接；所述的第二阻尼杆29与第二调节架28的连接方式为转动连接，且第二阻尼杆29与第二转接件31的连接方式为转动连接，同时第二阻尼杆29配合第二滑架30与第二转接件31组成滑动结构。

具体一点的，第二阻尼杆29用于快速调节并对第二转接件31的所在位置进行调节和定位。

作为本实施例的进一步说明，第二转接件31的高度大于第一转接件27的高度。

在本实施例中，请参照图1、图2和图4所示，所述的点焊装置32与第二转接件31的连接方式为滑动连接，且第二转接件31顶部靠近第二阻尼杆29的一侧上部安装有调节气缸33，同时调节气缸33的延长端与点焊装置32的一侧相连接；所述的调节气缸33配合第二转接件31与点焊装置32组成升降结构。

具体一点的，通过调节气缸33可以在竖直方向上调节点焊装置32的所在位置。

作为本实施例的进一步说明，通过点焊装置32对轴承保持架的连接处进行焊接加固。

本发明的工作原理：在使用前，首先将送料管34的顶端与滚子的供料装置相连接，在使用时，首先将需要进行装配的轴承的外圈放置在靠近出料器20一侧的转盘13顶端，随后接通外部电源，启动第一电机11，驱动对应的啮合轮10转动，进而驱动对应连接的驱动盘9同步逆时针转动，配合第一导向槽8驱动对应连接的三个滑块5同步向转盘13的方向开始滑动，直到滑块5配合顶杆6和压块7夹紧轴承的外圈，随后同步启动第二电机12和第三电机21，第二电机12驱动对应的转盘13及限位件14同步转动，第三电机21驱动推料轮22转动，带动对应的滚子一个向下的推力，滚子在下移的过程中带动阻料轮23同步转动并挤压两端的弹簧片25，随后滚子通过出料管26逐一排出并掉落到限位件14侧边对应的安装槽内，在限位件14转动一圈后即可将所有的滚子装配完成，第二电机12与第三电机21同步停止，随后通过人工将滚子保持架与轴承进行组装，并将装配好的轴承翻转后固定在另一个转盘13的顶端，随后启动对应的第二电机12，通过第二电机12驱动对应的转盘13转动，同时带动连接的限位件14及与其连接的滚子和保持架同步转动，以测试滚子在转动时的稳定性，随后启动点焊装置32和调节气缸33，通过调节气缸33调节点焊装置32的所在高度，对保持架两部分之间的连接位置进行焊接加固即可。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种圆柱滚子轴承组合装配工装，其特征在于：包括加工台（1）、安装架（16），所述的加工台（1）的顶部呈对称式开设有内槽（2），且每个内槽（2）的顶端均安装有一个固定盘（3）；每个所述的固定盘（3）上均开设有一组滑槽（4），且每组滑槽（4）均关于固定盘（3）的竖直轴心线呈等角度设有三个；每个所述的内槽（2）的内部均设有一个驱动盘（9），且每个驱动盘（9）上均开设有一组第一导向槽（8），同时每组第一导向槽（8）均关于驱动盘（9）的竖直轴心线呈等角度设有三个；每个所述的滑槽（4）的内部均设有一个滑块（5），且每个滑块（5）的底部分别与一个第一导向槽（8）相连接；每个所述的滑块（5）的顶部均安装有一个顶杆（6），且每个顶杆（6）的末端均安装有一个压块（7）；每个所述的内槽（2）的内部均安装有一个转盘（13），且每个转盘（13）的顶部均安装有一个限位件（14）；所述的安装架（16）安装在加工台（1）的顶端，且安装架（16）的一侧安装有第一调节架（17），同时安装架（16）的另一侧安装有第二调节架（28）；所述的第一调节架（17）的底部安装有第一滑架（19），且第一滑架（19）的末端配合第一转接件（27）与出料器（20）相连接；所述的第二调节架（28）的底部安装有第二滑架（30），且第二滑架（30）的末端安装有第二转接件（31），同时第二转接件（31）上安装有点焊装置（32）。

2.根据权利要求1所述圆柱滚子轴承组合装配工装，其特征在于：所述的内槽（2）的轴心线、固定盘（3）的轴心线和驱动盘（9）的轴心线均在同一条竖直直线上，且驱动盘（9）与固定盘（3）的底部转动连接；每个所述的驱动盘（9）的内壁分别与一组啮合轮（10）啮合连接，且每组啮合轮（10）均安装在一个固定盘（3）的底部，同时每组啮合轮（10）均关于固定盘（3）的竖直轴心线呈等角度设有三个；每个所述的内槽（2）的底部均安装有一个第一电机（11），且每个第一电机（11）的输出轴分别与一个啮合轮（10）相连接，同时啮合轮（10）配合驱动盘（9）与滑块（5）组成滑动结构。

3.根据权利要求1所述圆柱滚子轴承组合装配工装，其特征在于：每个所述的内槽（2）的底部均安装有一个第二电机（12），且每个第二电机（12）的输出轴分别与一个转盘（13）相连接，同时每个转盘（13）的顶部与固定盘（3）的顶部保持相同高度；

每个所述的转盘（13）的顶部均安装有一个限位件（14），且每个转盘（13）的顶部均设有一组垫块（15）；所述的转盘（13）的轴心线、固定盘（3）的轴心线和限位件（14）的轴心线均在同一条竖直直线上，且固定盘（3）与转盘（13）的连接方式为滑动连接；每组所述的垫块（15）均关于转盘（13）的竖直轴心线呈等角度设有若干个。

4.根据权利要求1所述圆柱滚子轴承组合装配工装，其特征在于：所述的第一调节架（17）与第一滑架（19）的连接方式为滑动连接，且第一滑架（19）上安装有第一阻尼杆（18），同时第一阻尼杆（18）的末端与第一转接件（27）相连接；所述的第一阻尼杆（18）与第一滑架（19）的连接方式为转动连接，且第一阻尼杆（18）与第一转接件（27）的连接方式为转动连接，同时第一阻尼杆（18）配合第一转接件（27）与出料器（20）组成滑动结构。

5.根据权利要求1所述圆柱滚子轴承组合装配工装，其特征在于：所述的出料器（20）的底部安装有出料管（26），且出料器（20）的内部一侧安装有推料轮（22）；所述的出料器（20）的外壁一侧安装有第三电机（21），且第三电机（21）的输出轴与推料轮（22）相连接；所述的出料器（20）的内部另一侧安装有阻料轮（23），且阻料轮（23）的两侧分别与两个第二导向槽（24）相连接，同时两个第二导向槽（24）分别开设在出料器（20）的两侧内壁上。

6.根据权利要求5所述圆柱滚子轴承组合装配工装，其特征在于：每个所述的第二导向槽（24）的内部均安装有一个弹簧片（25），且每个弹簧片（25）的顶端分别紧贴阻料轮（23）的一端，同时弹簧片（25）配合第二导向槽（24）与阻料轮（23）组成滑动结构；所述的阻料轮（23）与推料轮（22）之间的间距小于出料器（20）的内径。

7.根据权利要求1所述圆柱滚子轴承组合装配工装，其特征在于：所述的出料器（20）的顶部安装有送料管（34），且送料管（34）的顶部与支撑架（35）的顶部相连接，同时支撑架（35）的底部两端分别与第一调节架（17）的两侧固定连接。

8.根据权利要求1所述圆柱滚子轴承组合装配工装，其特征在于：所述的第二调节架（28）上安装有第二阻尼杆（29），且第二阻尼杆（29）的末端与第二转接件（31）相连接，同时第二调节架（28）与第二滑架（30）的连接方式为滑动连接；所述的第二阻尼杆（29）与第二调节架（28）的连接方式为转动连接，且第二阻尼杆（29）与第二转接件（31）的连接方式为转动连接，同时第二阻尼杆（29）配合第二滑架（30）与第二转接件（31）组成滑动结构。

9.根据权利要求1所述圆柱滚子轴承组合装配工装，其特征在于：所述的点焊装置（32）与第二转接件（31）的连接方式为滑动连接，且第二转接件（31）顶部靠近第二阻尼杆（29）的一侧上部安装有调节气缸（33），同时调节气缸（33）的延长端与点焊装置（32）的一侧相连接；所述的调节气缸（33）配合第二转接件（31）与点焊装置（32）组成升降结构。