CN116833445B - 一种汽车刹车盘制造钻孔加工设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车刹车盘制造钻孔加工设备，属于零件加工领域，包括底座，所述底座的上端外表面两侧均固定连接有支架，两个所述支架之间固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆的中部活动连接有第一活动座，所述第一活动座的上端活动连接有液压器，所述第一活动座的内部活动连接有第二活动座，所述第二活动座的前端下部固定连接有固定座，所述固定座的下端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有钻头；所述驱动电机与钻头的外侧之间共同设有除杂机构。可以实现对刹车盘表面覆盖的杂质进行清理，确保钻孔精准，能对飞溅的杂质进行收集清理，保障了钻孔设备的整洁，同时避免杂质对人体造成伤害。

Description

一种汽车刹车盘制造钻孔加工设备

技术领域

本发明涉及零件加工领域，更具体地说，涉及一种汽车刹车盘制造钻孔加工设备。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护；

刹车盘在生产时需要对其表面进行钻孔处理，但刹车盘的尺寸各不相同，现有的自动化钻孔设备，不方便适用于不同规格刹车盘的定位打孔，孔洞位置依然容易偏移，影响刹车盘的加工成品效率；

公告号为：CN114939684A的中国专利公开了一种汽车刹车盘自动化钻孔设备，该汽车刹车盘自动化钻孔设备，利用加工好的母盘对后续刹车盘的散热孔进行定位，避免偏移，同时适用于不同规格的刹车盘钻孔；

现有技术虽然能够适用于不同规格的刹车盘钻孔加工，但是钻孔时会产生大量的金属粉末及颗粒，这些杂质会覆盖在刹车盘表面影响钻孔，同时会因钻头与刹车盘的碰撞而飞溅，一方面不易清理，另一方面容易误伤操作人员，存在一定的危险性；

为此，提出一种汽车刹车盘制造钻孔加工设备。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种汽车刹车盘制造钻孔加工设备，可以实现对刹车盘表面覆盖的杂质进行清理，确保钻孔精准，能对飞溅的杂质进行收集清理，保障了钻孔设备的整洁，同时避免杂质对人体造成伤害。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种汽车刹车盘制造钻孔加工设备，包括底座，所述底座的上端外表面两侧均固定连接有支架，两个所述支架之间固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆的中部活动连接有第一活动座，所述第一活动座的上端活动连接有液压器，所述第一活动座的内部活动连接有第二活动座，所述第二活动座的前端下部固定连接有固定座，所述固定座的下端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有钻头；

所述驱动电机与钻头的外侧之间共同设有除杂机构，所述除杂机构用于去除钻孔加工时产生的碎屑；

所述除杂机构包括活动连接于钻头外壁上部的卡环，所述驱动电机的外壁下部活动连接有轴承，所述卡环与轴承的外圈之间固定连接有连接杆，所述轴承的环侧固定连接有吹风扇；

所述吹风扇的内部等距转动连接有转轴，所述转轴的外部缠绕有牵引绳，且牵引绳的一端贯穿并延伸至吹风扇的外部，所述牵引绳伸出的一端固定连接有磁石，所述转轴与吹风扇之间固定连接有扭簧；

所述底座的上方中部设有固定台，所述固定台的上端外表面四周均设有挡板，所述挡板靠近固定台的一侧外表面设有磁块，所述磁块的外表面中间位置套接有清洁环，且清洁环贯穿于挡板的内部，所述挡板的内部前后两端均设有撞球，所述撞球与清洁环均为不锈钢实心球，且撞球的外表面包裹有橡胶层。

进一步的，所述固定台的下端固定连接有第二丝杆，所述第二丝杆与底座之间固定连接有连接座，所述第一丝杆与第一活动座之间及第二丝杆与连接座之间均设有步进电机，所述固定台的上端中部固定连接有限位柱。

进一步的，所述卡环由外环、气囊、内环、第一凹槽、第二凹槽及充气阀门组成，所述外环套接于内环的外表面，所述气囊设于外环与内环之间，所述第一凹槽开设于外环的内表面，所述第二凹槽开设于内环的外表面，所述充气阀门设于外环的前端外表面中间位置。

进一步的，所述气囊镶嵌于第一凹槽与第二凹槽之间，且气囊与外环及内环之间均为胶接，所述充气阀门贯穿于外环与气囊相连通。

进一步的，所述磁石与撞球之间的磁性吸引力大于撞球的重力及清洁环运动时所受的摩擦阻力，所述牵引绳为磁性材质。

进一步的，所述扭簧的弹力大于磁石的重力，且扭簧的弹力小于吹风扇转动时产生的离心力。

进一步的，所述限位柱呈上窄下宽圆台状。

相比于现有技术，本发明的有益效果在于：

（1）本方案在钻孔过程中，可通过除杂机构将附着在刹车盘表面的粉末与碎屑吹散，以确保刹车盘表面清洁，当驱动电机驱动钻头对刹车盘进行钻孔时，钻头会发生旋转，此时钻头表面的卡环跟随钻头同步转动，并在连接杆的作用下带动驱动电机表面的轴承转动，而轴承上的吹风扇跟随轴承转动，利用吹风扇转动产生由上而下的气流流动，从而通过气流将覆盖在刹车盘表面的粉末与碎屑吹散，同时气流吹动经过驱动电机，可对驱动电机进行散热。

（2）本方案在离心力的作用下，磁石拉动转轴转动使得牵引绳松散并伸出吹风扇外部，由于牵引绳为磁性材质，利用牵引绳可将扬起的粉末与碎屑进行吸附，并且在钻孔结束后，扭簧复位带动牵引绳重新回缩至吹风扇内部并缠绕在转轴上，使得牵引绳外部吸附的杂质被拦截在吹风扇外部，便于对杂质进行清理。

（3）本方案利用挡板可对飞溅的粉末与碎屑进行遮挡，并通过在挡板上设置磁块.利用磁块吸附飞溅的粉末与碎屑，在磁石与磁块配合吸附下，有效防止粉末与碎屑的飞溅，同时方便对粉末与碎屑进行清理，另外，磁石转动时会通过磁性吸引力带动撞球在挡板内部移动，利用撞球撞击清洁环，使得清洁环沿磁块表面滑动，从而将吸附在磁块表面的碎屑推动至磁块的端部，使得磁块裸露出最大面积，确保磁块的吸力。

（4）本方案将与钻头连接的卡环设置成可调节机构，方便卡环与不同直径的钻头进行固定，首先将卡环设计成由外环、气囊及内环三部分组成，内环由两个半圆组成，气囊设于外环与内环之间，将内环套接在钻头的外表面，然后通过充气阀门向气囊中注入空气，使得气囊膨胀，通过气囊膨胀改变两个内环之间的间距，从而可利用内环卡接在不同直径的钻头上，而气囊胶接在外环上的第一凹槽与内环上的第二凹槽之间，可确保外环与内环之间连接的稳定性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的除杂机构的结构示意图；

图3为本发明的除杂机构的仰视平剖结构示意图；

图4为本发明的图3中A的放大图；

图5为本发明的转轴与扭簧相结合视图；

图6为本发明的挡板结构示意图；

图7为本发明的卡环爆炸结构示意图。

图中标号说明：

1、底座；2、支架；3、第一丝杆；4、第一活动座；5、液压器；6、第二活动座；7、固定座；8、驱动电机；9、钻头；10、除杂机构；101、卡环；1011、外环；1012、气囊；1013、内环；1014、第一凹槽；1015、第二凹槽；1016、充气阀门；102、连接杆；103、轴承；104、吹风扇；105、转轴；106、牵引绳；107、磁石；108、扭簧；11、连接座；12、第二丝杆；13、固定台；14、挡板；141、磁块；142、清洁环；143、撞球；15、限位柱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图2，一种汽车刹车盘制造钻孔加工设备，包括底座1，所述底座1的上端外表面两侧均固定连接有支架2，两个所述支架2之间固定连接有第一丝杆3，所述第一丝杆3的中部活动连接有第一活动座4，所述第一活动座4的上端活动连接有液压器5，所述第一活动座4的内部活动连接有第二活动座6，所述第二活动座6的前端下部固定连接有固定座7，所述固定座7的下端固定连接有驱动电机8，所述驱动电机8的输出轴固定连接有钻头9，所述底座1的上方中部设有固定台13，所述固定台13的上端外表面四周均设有挡板14，所述固定台13的下端固定连接有第二丝杆12，所述第二丝杆12与底座1之间固定连接有连接座11，所述第一丝杆3与第一活动座4之间及第二丝杆12与连接座11之间均设有步进电机，所述固定台13的上端中部固定连接有限位柱15，所述限位柱15呈上窄下宽圆台状；

所述驱动电机8与钻头9的外侧之间共同设有除杂机构10，所述除杂机构10用于去除钻孔加工时产生的碎屑。

进一步的，所述除杂机构10包括活动连接于钻头9外壁上部的卡环101，所述驱动电机8的外壁下部活动连接有轴承103，所述卡环101与轴承103的外圈之间固定连接有连接杆102，所述轴承103的环侧固定连接有吹风扇104。

通过采用上述技术方案，首先接通电源，然后将需要钻孔的刹车盘放置在固定台13上，并使得刹车盘中部的圆孔套在限位柱15上，由于限位柱15呈上窄下宽圆台状，因此在对刹车盘钻孔时刹车盘受到下压力，使得刹车盘受到限位柱15牢牢固定，从而不会发生位移，保障了钻孔时的稳定性，然后再启动驱动电机8，通过驱动电机8带动钻头9转动对刹车盘进行钻孔，然后利用步进电机驱动第一活动座4沿第一丝杆3进行X轴位移，利用液压器5推动第二活动座6进行Y轴位移，而固定台13通过步进电机驱动第二丝杆12与连接座11发生位移进行Z轴位移，从而调整钻头9对刹车盘的钻孔位置及深度，进而完成对刹车盘的钻孔，在钻孔过程中，可通过除杂机构10将附着在刹车盘表面的粉末与碎屑吹散，以确保刹车盘表面清洁，当驱动电机8驱动钻头9对刹车盘进行钻孔时，钻头9会发生旋转，此时钻头9表面的卡环101跟随钻头9同步转动，并在连接杆102的作用下带动驱动电机8表面的轴承103转动，而轴承103上的吹风扇104跟随轴承103转动，利用吹风扇104转动产生由上而下的气流流动，从而通过气流将覆盖在刹车盘表面的粉末与碎屑吹散，同时气流吹动经过驱动电机8，可对驱动电机8进行散热。

如图3至图6所示，所述吹风扇104的内部等距转动连接有转轴105，所述转轴105的外部缠绕有牵引绳106，且牵引绳106的一端贯穿并延伸至吹风扇104的外部，所述牵引绳106伸出的一端固定连接有磁石107，所述转轴105与吹风扇104之间固定连接有扭簧108；

所述挡板14靠近固定台13的一侧外表面设有磁块141，所述磁块141的外表面中间位置套接有清洁环142，且清洁环142贯穿于挡板14的内部，所述挡板14的内部前后两端均设有撞球143，所述撞球143与清洁环142均为不锈钢实心球，且撞球143的外表面包裹有橡胶层；

所述磁石107与撞球143之间的磁性吸引力大于撞球143的重力及清洁环142运动时所受的摩擦阻力，所述牵引绳106为磁性材质，所述扭簧108的弹力大于磁石107的重力，且扭簧108的弹力小于吹风扇104转动时产生的离心力。

通过采用上述技术方案，当吹风扇104转动时带动磁石107同步转动，在离心力的作用下，磁石107拉动转轴105转动使得牵引绳106松散并伸出吹风扇104外部，由于牵引绳106为磁性材质，利用牵引绳106可将扬起的粉末与碎屑进行吸附，并且在钻孔结束后，扭簧108复位带动牵引绳106重新回缩至吹风扇104内部并缠绕在转轴105上，使得牵引绳106外部吸附的杂质被拦截在吹风扇104外部，便于对杂质进行清理，同时利用挡板14可对飞溅的粉末与碎屑进行遮挡，并通过在挡板14上设置磁块141.利用磁块141吸附飞溅的粉末与碎屑，在磁石107与磁块141配合吸附下，有效防止粉末与碎屑的飞溅，同时方便对粉末与碎屑进行清理，另外，磁石107转动时会通过磁性吸引力带动撞球143在挡板14内部移动，利用撞球143撞击清洁环142，使得清洁环142沿磁块141表面滑动，从而将吸附在磁块141表面的碎屑推动至磁块141的端部，使得磁块141裸露出最大面积，确保磁块141的吸力，而撞球143外表面包裹橡胶层，可降低撞击时产生的噪音，同时避免撞球143撞击对挡板14及清洁环142造成损伤，另外清洁环142及撞球143均采用不锈钢材质，既保障了其质量达标，同时不会受到磁块141的吸引。

如图7所示，所述卡环101由外环1011、气囊1012、内环1013、第一凹槽1014、第二凹槽1015及充气阀门1016组成，所述外环1011套接于内环1013的外表面，所述气囊1012设于外环1011与内环1013之间，所述第一凹槽1014开设于外环1011的内表面，所述第二凹槽1015开设于内环1013的外表面，所述充气阀门1016设于外环1011的前端外表面中间位置；

所述气囊1012镶嵌于第一凹槽1014与第二凹槽1015之间，且气囊1012与外环1011及内环1013之间均为胶接，所述充气阀门1016贯穿于外环1011与气囊1012相连通。

通过采用上述技术方案，将与钻头9连接的卡环101设置成可调节机构，方便卡环101与不同直径的钻头9进行固定，首先将卡环101设计成由外环1011、气囊1012及内环1013三部分组成，内环1013由两个半圆组成，气囊1012设于外环1011与内环1013之间，将内环1013套接在钻头9的外表面，然后通过充气阀门1016向气囊1012中注入空气，使得气囊1012膨胀，通过气囊1012膨胀改变两个内环1013之间的间距，从而可利用内环1013卡接在不同直径的钻头9上，而气囊1012胶接在外环1011上的第一凹槽1014与内环1013上的第二凹槽1015之间，可确保外环1011与内环1013之间连接的稳定性。

工作原理：首先接通电源，然后将需要钻孔的刹车盘放置在固定台13上，并使得刹车盘中部的圆孔套在限位柱15上，由于限位柱15呈上窄下宽圆台状，因此在对刹车盘钻孔时刹车盘受到下压力，使得刹车盘受到限位柱15牢牢固定，从而不会发生位移，保障了钻孔时的稳定性，然后再启动驱动电机8，通过驱动电机8带动钻头9转动对刹车盘进行钻孔，然后利用步进电机驱动第一活动座4沿第一丝杆3进行X轴位移，利用液压器5推动第二活动座6进行Y轴位移，而固定台13通过步进电机驱动第二丝杆12与连接座11发生位移进行Z轴位移，从而调整钻头9对刹车盘的钻孔位置及深度，进而完成对刹车盘的钻孔，在钻孔过程中，可通过除杂机构10将附着在刹车盘表面的粉末与碎屑吹散，以确保刹车盘表面清洁，当驱动电机8驱动钻头9对刹车盘进行钻孔时，钻头9会发生旋转，此时钻头9表面的卡环101跟随钻头9同步转动，并在连接杆102的作用下带动驱动电机8表面的轴承103转动，而轴承103上的吹风扇104跟随轴承103转动，利用吹风扇104转动产生由上而下的气流流动，从而通过气流将覆盖在刹车盘表面的粉末与碎屑吹散，同时气流吹动经过驱动电机8，可对驱动电机8进行散热。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车刹车盘制造钻孔加工设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端外表面两侧均固定连接有支架（2），两个所述支架（2）之间固定连接有第一丝杆（3），所述第一丝杆（3）的中部活动连接有第一活动座（4），所述第一活动座（4）的上端活动连接有液压器（5），所述第一活动座（4）的内部活动连接有第二活动座（6），所述第二活动座（6）的前端下部固定连接有固定座（7），所述固定座（7）的下端固定连接有驱动电机（8），所述驱动电机（8）的输出轴固定连接有钻头（9）；

所述驱动电机（8）与钻头（9）的外侧之间共同设有除杂机构（10），所述除杂机构（10）用于去除钻孔加工时产生的碎屑；

所述除杂机构（10）包括活动连接于钻头（9）外壁上部的卡环（101），所述驱动电机（8）的外壁下部活动连接有轴承（103），所述卡环（101）与轴承（103）的外圈之间固定连接有连接杆（102），所述轴承（103）的环侧固定连接有吹风扇（104）；

所述吹风扇（104）的内部等距转动连接有转轴（105），所述转轴（105）的外部缠绕有牵引绳（106），且牵引绳（106）的一端贯穿并延伸至吹风扇（104）的外部，所述牵引绳（106）伸出的一端固定连接有磁石（107），所述转轴（105）与吹风扇（104）之间固定连接有扭簧（108）；

所述底座（1）的上方中部设有固定台（13），所述固定台（13）的上端外表面四周均设有挡板（14），所述挡板（14）靠近固定台（13）的一侧外表面设有磁块（141），所述磁块（141）的外表面中间位置套接有清洁环（142），且清洁环（142）贯穿于挡板（14）的内部，所述挡板（14）的内部前后两端均设有撞球（143），所述撞球（143）与清洁环（142）均为不锈钢实心球，且撞球（143）的外表面包裹有橡胶层。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘制造钻孔加工设备，其特征在于：所述固定台（13）的下端固定连接有第二丝杆（12），所述第二丝杆（12）与底座（1）之间固定连接有连接座（11），所述第一丝杆（3）与第一活动座（4）之间及第二丝杆（12）与连接座（11）之间均设有步进电机，所述固定台（13）的上端中部固定连接有限位柱（15）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘制造钻孔加工设备，其特征在于：所述卡环（101）由外环（1011）、气囊（1012）、内环（1013）、第一凹槽（1014）、第二凹槽（1015）及充气阀门（1016）组成，所述外环（1011）套接于内环（1013）的外表面，所述气囊（1012）设于外环（1011）与内环（1013）之间，所述第一凹槽（1014）开设于外环（1011）的内表面，所述第二凹槽（1015）开设于内环（1013）的外表面，所述充气阀门（1016）设于外环（1011）的前端外表面中间位置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车盘制造钻孔加工设备，其特征在于：所述气囊（1012）镶嵌于第一凹槽（1014）与第二凹槽（1015）之间，且气囊（1012）与外环（1011）及内环（1013）之间均为胶接，所述充气阀门（1016）贯穿于外环（1011）与气囊（1012）相连通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘制造钻孔加工设备，其特征在于：所述磁石（107）与撞球（143）之间的磁性吸引力大于撞球（143）的重力及清洁环（142）运动时所受的摩擦阻力，所述牵引绳（106）为磁性材质。

6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘制造钻孔加工设备，其特征在于：所述扭簧（108）的弹力大于磁石（107）的重力，且扭簧（108）的弹力小于吹风扇（104）转动时产生的离心力。

7.根据权利要求2所述的一种汽车刹车盘制造钻孔加工设备，其特征在于：所述限位柱（15）呈上窄下宽圆台状。