CN214922214U - 一种高效型汽车减震器缸筒切割机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高效型汽车减震器缸筒切割机构，包括箱体，所述箱体的一侧为开口设置，箱体的底部固定安装有四个支腿，四个支腿呈两两对称设置，箱体的顶部固定安装有第一电机，箱体内设有第一竖轴和第二竖轴，第一竖轴的底端固定安装有切割刀片，第二竖轴的底端固定安装有打磨轮。本实用新型设计合理，实用性好，便于对不同大小的缸筒进行稳固夹持，便于对稳固夹持的缸筒的高度位置进行调节，能够实现对不同大小的缸筒进行切割和打磨一体化操作，提高了工作效率，而且能够对缸筒进行切割和打磨过程中产生的碎屑、粉尘进行收集，起到对空气进行净化的效果，改善周围的空气质量，保持工作环境干净卫生。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车减震器缸筒加工技术领域，具体为一种高效型汽车减震器缸筒切割机构。
背景技术
减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器，在对汽车减震器生产加工过程中，缸筒作为汽车减震器的一个重要组成部分，通常需要使用切割设备对减震器缸筒进行切割处理。
但是，现有技术中，常用的汽车减震器缸筒切割设备在使用时，不便于对不同大小的减震器缸筒进行稳固夹持，不适用于对不同大小的减震器缸筒进行切割处理，而且不具有对减震器缸筒的切割部位进行打磨的功能，还需要工作人员手动操作对减震器缸筒的切割部位进行打磨光滑，操作繁琐，费时费力，降低了工作效率，并且不具有对缸筒进行切割过程中产生的粉尘、碎屑进行除尘的功能，粉尘、碎屑四处飘散，导致工作环境的空气质量下降，工作环境脏乱，为此，我们提出一种高效型汽车减震器缸筒切割机构用于解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高效型汽车减震器缸筒切割机构，解决了的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效型汽车减震器缸筒切割机构，包括箱体，所述箱体的一侧为开口设置，箱体的底部固定安装有四个支腿，四个支腿呈两两对称设置，箱体的顶部固定安装有第一电机，箱体内设有第一竖轴和第二竖轴，第一竖轴的底端固定安装有切割刀片，第二竖轴的底端固定安装有打磨轮，第一竖轴和第二竖轴上均固定套设有皮带轮，两个皮带轮上绕设有同一个皮带，箱体的顶部内壁上开设有两个通孔，第一竖轴的顶端和第二竖轴的顶端分别贯穿相对应的通孔，且第一竖轴的顶端与第一电机的输出轴端固定连接，箱体内设有位于切割刀片下方的丝杆，丝杆上螺纹套设有活动座，箱体的底部内壁上固定安装有第二电机，第二电机的输出轴端与丝杆的一端固定连接，活动座的顶部固定安装有两个第一电动推杆，两个第一电动推杆的输出轴端均固定安装有第一伸缩杆，两个第一伸缩杆的顶端固定安装有同一个支撑座，支撑座的顶部开设有放置槽，放置槽内设有两个弧形夹板，支撑座的两侧均固定安装有第二电动推杆，两个第二电动推杆的输出轴端均固定安装有第二伸缩杆，放置槽的两侧内壁上均开设有圆孔，两个第二伸缩杆相互靠近的一端分别贯穿相对应的圆孔，且两个第二伸缩杆相互靠近的一端分别与相对应弧形夹板的一侧固定连接，箱体远离第二电机的一侧固定安装有固定板，固定板的顶部固定安装有吸尘风机，吸尘风机的吸入端固定安装有吸尘管，吸尘管远离吸尘风机的一端延伸至箱体内并固定安装有吸尘罩，吸尘风机的排出端绑扎固定有集尘布袋。
优选的，所述第一竖轴和第二竖轴上均固定套设有轴承，两个轴承的外圈分别与相对应通孔的内壁固定连接。
优选的，所述箱体远离第二电机的一侧内壁上固定安装有轴承座，丝杆远离第二电机的一端转动安装在轴承座上。
优选的，所述箱体的底部内壁上开设有限位槽，活动座的底部固定安装有限位杆，限位杆滑动安装在限位槽内。
优选的，所述活动座的底部嵌套有四个滚珠，四个滚珠呈两两对称设置，四个滚珠均与箱体的底部内壁滚动接触。
优选的，两个弧形夹板相互靠近的一侧均固定安装有防滑橡胶垫。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种高效型汽车减震器缸筒切割机构。具备以下有益效果：
(1)、该一种高效型汽车减震器缸筒切割机构，通过把待切割缸筒的一端放入放置槽内的两个弧形夹板之间，启动两个第二电动推杆工作，使得两个第二伸缩杆带动相对应的弧形夹板向相互靠近的方向移动，从而利用两个弧形夹板的夹持配合，可把缸筒稳固夹持在放置槽内，并且通过调节两个弧形夹板之间的间距，便于对不同大小的缸筒进行稳固夹持。
(2)、该一种高效型汽车减震器缸筒切割机构，通过启动两个第一电动推杆工作，使得两个第一伸缩杆推动支撑座和稳固夹持的缸筒竖直向上移动，可把缸筒待切割的位置移动至与切割刀片位于同一水平面，通过启动第一电机工作，在两个皮带轮和皮带的传动作用下，使得第一竖轴和第二竖轴进行同步转动，使得切割刀片和打磨轮同步旋转，通过启动第二电机正转，第二电机带动丝杆转动，使得活动座带动支撑座和稳固夹持的缸筒水平向右移动，利用缸筒水平向右移动并配合切割刀片的旋转，可对缸筒进行切割处理，对缸筒切割完成后，随着缸筒继续水平向右移动，使得缸筒的切割部位移动至与打磨轮的底部接触时，利用打磨轮的转动，可对缸筒的切割部位进行打磨处理，可把缸筒的切割部位打磨光滑，从而实现了对不同大小的缸筒进行切割和打磨一体化操作。
(3)、该一种高效型汽车减震器缸筒切割机构，通过启动吸尘风机工作，对缸筒进行切割和打磨过程中产生的碎屑、粉尘被吸入吸尘罩内，最后使得碎屑、粉尘排入集尘布袋内进行收集，从而在对缸筒进行切割和打磨过程中，可对产生的碎屑、粉尘进行收集，起到对空气进行净化的效果，改善周围的空气质量，保持工作环境干净卫生。
附图说明
图1为本实用新型主视的剖视结构示意图；
图2为图1中A部分的放大示意图；
图3为支撑座的俯视结构示意图。
图中：1、箱体；2、支腿；3、第一电机；4、第一竖轴；5、第二竖轴；6、切割刀片；7、打磨轮；8、皮带轮；9、皮带；10、丝杆；11、活动座；12、第二电机；13、第一电动推杆；14、第一伸缩杆；15、支撑座；16、放置槽；17、弧形夹板；18、第二电动推杆；19、第二伸缩杆；20、固定板；21、吸尘风机；22、吸尘管；23、吸尘罩；24、集尘布袋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种高效型汽车减震器缸筒切割机构，包括箱体1，箱体1的一侧为开口设置，箱体1的底部固定安装有四个支腿2，四个支腿2呈两两对称设置，箱体1的顶部固定安装有第一电机3，箱体1内设有第一竖轴4和第二竖轴5，第一竖轴4的底端固定安装有切割刀片6，第二竖轴5的底端固定安装有打磨轮7，第一竖轴4和第二竖轴5上均固定套设有皮带轮8，两个皮带轮8上绕设有同一个皮带9，箱体1的顶部内壁上开设有两个通孔，第一竖轴4的顶端和第二竖轴5的顶端分别贯穿相对应的通孔，且第一竖轴4的顶端与第一电机3的输出轴端固定连接，箱体1内设有位于切割刀片6下方的丝杆10，丝杆10上螺纹套设有活动座11，箱体1的底部内壁上固定安装有第二电机12，第二电机12的输出轴端与丝杆10的一端固定连接，活动座11的顶部固定安装有两个第一电动推杆13，两个第一电动推杆13的输出轴端均固定安装有第一伸缩杆14，两个第一伸缩杆14的顶端固定安装有同一个支撑座15，支撑座15的顶部开设有放置槽16，放置槽16内设有两个弧形夹板17，支撑座15的两侧均固定安装有第二电动推杆18，两个第二电动推杆18的输出轴端均固定安装有第二伸缩杆19，放置槽16的两侧内壁上均开设有圆孔，两个第二伸缩杆19相互靠近的一端分别贯穿相对应的圆孔，且两个第二伸缩杆19相互靠近的一端分别与相对应弧形夹板17的一侧固定连接，箱体1远离第二电机12的一侧固定安装有固定板20，固定板20的顶部固定安装有吸尘风机21，吸尘风机21的吸入端固定安装有吸尘管22，吸尘管22远离吸尘风机21的一端延伸至箱体1内并固定安装有吸尘罩23，吸尘风机21的排出端绑扎固定有集尘布袋24。
第一竖轴4和第二竖轴5上均固定套设有轴承，两个轴承的外圈分别与相对应通孔的内壁固定连接，箱体1远离第二电机12的一侧内壁上固定安装有轴承座，丝杆10远离第二电机12的一端转动安装在轴承座上，箱体1的底部内壁上开设有限位槽，活动座11的底部固定安装有限位杆，限位杆滑动安装在限位槽内，活动座11的底部嵌套有四个滚珠，四个滚珠呈两两对称设置，四个滚珠均与箱体1的底部内壁滚动接触，两个弧形夹板17相互靠近的一侧均固定安装有防滑橡胶垫。
使用时，箱体1上安装有控制开关和外接电源线，两个第一电动推杆13、两个第二电动推杆18、第一电机3、第二电机12、吸尘风机21、控制开关和外接电源线依次通过导线电性连接构成回路，第二电机12为可正反转电机，控制开关可分别控制两个第一电动推杆13和两个第二电动推杆18的启停和复位工作，可分别控制第一电机3和吸尘风机21的启停工作，还可控制第二电机12的启停和正反转工作，集尘布袋24通过绑扎绳绑扎固定在吸尘风机21的排出端，通过把待切割缸筒的一端放入放置槽16内的两个弧形夹板17之间，启动两个第二电动推杆18工作，使得两个第二伸缩杆19带动相对应的弧形夹板17向相互靠近的方向移动，两个弧形夹板17上的防滑橡胶垫分别与缸筒的侧壁夹紧接触时，停止两个第二电动推杆18工作，从而利用两个弧形夹板17的夹持配合，可把缸筒稳固夹持在放置槽16内，并且通过调节两个弧形夹板17之间的间距，便于对不同大小的缸筒进行稳固夹持，对缸筒夹持牢固后，启动两个第一电动推杆13工作，使得两个第一伸缩杆14推动支撑座15和稳固夹持的缸筒竖直向上移动，使得缸筒待切割的位置移动至与切割刀片6位于同一水平面时，停止两个第一电动推杆13工作，通过启动第一电机3工作，第一电机3带动第一竖轴4转动，在两个皮带轮8和皮带9的传动作用下，使得第一竖轴4和第二竖轴5进行同步转动，第一竖轴4带动切割刀片6旋转，第二竖轴5带动打磨轮7旋转，再启动第二电机12正转，第二电机12带动丝杆10转动，使得活动座11带动支撑座15和稳固夹持的缸筒水平向右移动，活动座11带动四个滚珠在箱体1的底部内壁上滚动，活动座11带动限位杆在限位槽内滑动，使得支撑座15上稳固夹持的缸筒水平向右移动至与切割刀片6接触时，利用缸筒水平向右移动并配合切割刀片6的旋转，可对缸筒进行切割处理，对缸筒切割完成后，随着缸筒继续水平向右移动，使得缸筒的切割部位移动至与打磨轮7的底部接触时，利用打磨轮7的转动，可对缸筒的切割部位进行打磨处理，从而可把缸筒的切割部位打磨光滑，从而实现了对不同大小的缸筒进行切割和打磨一体化操作，在对缸筒进行切割和打磨过程中，通过启动吸尘风机21工作，使得对缸筒进行切割和打磨过程中产生的碎屑、粉尘被吸入吸尘罩23内，再依次经过吸尘管22和吸尘风机21，使得碎屑、粉尘排入集尘布袋24内进行收集，从而在对缸筒进行切割和打磨过程中，可对产生的碎屑、粉尘进行收集，起到对空气进行净化的效果，改善周围的空气质量，保持工作环境干净卫生，对缸筒进行切割和打磨完成后，停止第一电机3工作，启动第二电机12反转，第二电机12带动丝杆10反方向转动，使得活动座11带动支撑座15和稳固夹持的缸筒水平向左移动回至原位时，停止第二电机12工作，启动两个第一电动推杆13复位工作，使得两个第一伸缩杆14带动支撑座15和稳固夹持的缸筒竖直向下移动回至原位，再启动两个第二电动推杆18复位工作，使得两个第二伸缩杆19带动相对应的弧形夹板17向相互远离的方向移动，即解除对缸筒的固定，便可把切割和打磨完成的缸筒取下，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
综上可得，该一种高效型汽车减震器缸筒切割机构，通过把待切割缸筒的一端放入放置槽16内的两个弧形夹板17之间，启动两个第二电动推杆18工作，使得两个第二伸缩杆19带动相对应的弧形夹板17向相互靠近的方向移动，从而利用两个弧形夹板17的夹持配合，可把缸筒稳固夹持在放置槽16内，并且通过调节两个弧形夹板17之间的间距，便于对不同大小的缸筒进行稳固夹持，通过启动两个第一电动推杆13工作，使得两个第一伸缩杆14推动支撑座15和稳固夹持的缸筒竖直向上移动，可把缸筒待切割的位置移动至与切割刀片6位于同一水平面，通过启动第一电机3工作，在两个皮带轮8和皮带9的传动作用下，使得第一竖轴4和第二竖轴5进行同步转动，使得切割刀片6和打磨轮7同步旋转，通过启动第二电机12正转，第二电机12带动丝杆10转动，使得活动座11带动支撑座15和稳固夹持的缸筒水平向右移动，利用缸筒水平向右移动并配合切割刀片6的旋转，可对缸筒进行切割处理，对缸筒切割完成后，随着缸筒继续水平向右移动，使得缸筒的切割部位移动至与打磨轮7的底部接触时，利用打磨轮7的转动，可对缸筒的切割部位进行打磨处理，可把缸筒的切割部位打磨光滑，从而实现了对不同大小的缸筒进行切割和打磨一体化操作，通过启动吸尘风机21工作，对缸筒进行切割和打磨过程中产生的碎屑、粉尘被吸入吸尘罩23内，最后使得碎屑、粉尘排入集尘布袋24内进行收集，从而在对缸筒进行切割和打磨过程中，可对产生的碎屑、粉尘进行收集，起到对空气进行净化的效果，改善周围的空气质量，保持工作环境干净卫生，本实用新型设计合理，实用性好，便于对不同大小的缸筒进行稳固夹持，便于对稳固夹持的缸筒的高度位置进行调节，能够实现对不同大小的缸筒进行切割和打磨一体化操作，提高了工作效率，而且能够对缸筒进行切割和打磨过程中产生的碎屑、粉尘进行收集，起到对空气进行净化的效果，改善周围的空气质量，保持工作环境干净卫生。
Claims (6)
1.一种高效型汽车减震器缸筒切割机构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的一侧为开口设置，箱体(1)的底部固定安装有四个支腿(2)，四个支腿(2)呈两两对称设置，箱体(1)的顶部固定安装有第一电机(3)，箱体(1)内设有第一竖轴(4)和第二竖轴(5)，第一竖轴(4)的底端固定安装有切割刀片(6)，第二竖轴(5)的底端固定安装有打磨轮(7)，第一竖轴(4)和第二竖轴(5)上均固定套设有皮带轮(8)，两个皮带轮(8)上绕设有同一个皮带(9)，箱体(1)的顶部内壁上开设有两个通孔，第一竖轴(4)的顶端和第二竖轴(5)的顶端分别贯穿相对应的通孔，且第一竖轴(4)的顶端与第一电机(3)的输出轴端固定连接，箱体(1)内设有位于切割刀片(6)下方的丝杆(10)，丝杆(10)上螺纹套设有活动座(11)，箱体(1)的底部内壁上固定安装有第二电机(12)，第二电机(12)的输出轴端与丝杆(10)的一端固定连接，活动座(11)的顶部固定安装有两个第一电动推杆(13)，两个第一电动推杆(13)的输出轴端均固定安装有第一伸缩杆(14)，两个第一伸缩杆(14)的顶端固定安装有同一个支撑座(15)，支撑座(15)的顶部开设有放置槽(16)，放置槽(16)内设有两个弧形夹板(17)，支撑座(15)的两侧均固定安装有第二电动推杆(18)，两个第二电动推杆(18)的输出轴端均固定安装有第二伸缩杆(19)，放置槽(16)的两侧内壁上均开设有圆孔，两个第二伸缩杆(19)相互靠近的一端分别贯穿相对应的圆孔，且两个第二伸缩杆(19)相互靠近的一端分别与相对应弧形夹板(17)的一侧固定连接，箱体(1)远离第二电机(12)的一侧固定安装有固定板(20)，固定板(20)的顶部固定安装有吸尘风机(21)，吸尘风机(21)的吸入端固定安装有吸尘管(22)，吸尘管(22)远离吸尘风机(21)的一端延伸至箱体(1)内并固定安装有吸尘罩(23)，吸尘风机(21)的排出端绑扎固定有集尘布袋(24)。
2.根据权利要求1所述的一种高效型汽车减震器缸筒切割机构，其特征在于：所述第一竖轴(4)和第二竖轴(5)上均固定套设有轴承，两个轴承的外圈分别与相对应通孔的内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种高效型汽车减震器缸筒切割机构，其特征在于：所述箱体(1)远离第二电机(12)的一侧内壁上固定安装有轴承座，丝杆(10)远离第二电机(12)的一端转动安装在轴承座上。
4.根据权利要求1所述的一种高效型汽车减震器缸筒切割机构，其特征在于：所述箱体(1)的底部内壁上开设有限位槽，活动座(11)的底部固定安装有限位杆，限位杆滑动安装在限位槽内。
5.根据权利要求1所述的一种高效型汽车减震器缸筒切割机构，其特征在于：所述活动座(11)的底部嵌套有四个滚珠，四个滚珠呈两两对称设置，四个滚珠均与箱体(1)的底部内壁滚动接触。
6.根据权利要求1所述的一种高效型汽车减震器缸筒切割机构，其特征在于：两个弧形夹板(17)相互靠近的一侧均固定安装有防滑橡胶垫。
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| CN117325251A (zh) * | 2023-10-09 | 2024-01-02 | 淮安君强模具科技有限公司 | 一种电动车塑料件生产加工用冲裁装置 |
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