CN116765451B - 一种非标自动化汽车零件加工设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种非标自动化汽车零件加工设备，包括固定台，所述固定台的上侧壁固定连接有竖板、两个支撑板和两个竖杆，两个所述支撑板之间设有滑动贴合在固定台上表面的推屑板，且两个支撑板和固定台之间共同设有压紧机构，两个所述竖杆的外壁共同滑动套设有滑动贴合在竖板侧壁的U型框。本发明通过锯齿和齿条以及推杆和推板的配合，能够实现打孔机对柱形汽车零件自动的多孔打孔，从而大大提高了对汽车零件的自动加工效率，无需人工手持打孔机一个一个的打孔，以及多个打孔机的同时打孔，降低了对汽车零件人工成本和使用成本的同时，还提高了对汽车零件的加工效率，同时还能够实现对固定台上废屑的自动清理和收集。

Description

一种非标自动化汽车零件加工设备

技术领域

本发明零件加工技术领域，尤其涉及一种非标自动化汽车零件加工设备。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。

在现有的非标自动化汽车零件进行打孔时，通常需要对其表面进行多孔打孔，而现有技术中，在进行多孔打孔时，一方面是利用液压机使得多个打孔机下移同时进行打孔，但是大大增加了汽车零件的生产使用成本，另一方面，是通过人工手持一个打孔机，来对非标汽车零件一个一个的打孔，则又会降低了对非标汽车的打孔效率，同时还提高了人工成本，所以如何既能提高对非标汽车零件的打孔效率，又能降低人工成本和使用成本，是目前需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种非标自动化汽车零件加工设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种非标自动化汽车零件加工设备，包括固定台，所述固定台的上侧壁固定连接有竖板、两个支撑板和两个竖杆，两个所述支撑板之间设有滑动贴合在固定台上表面的推屑板，且两个支撑板和固定台之间共同设有压紧机构，两个所述竖杆的外壁共同滑动套设有滑动贴合在竖板侧壁的U型框，所述U型框和固定台之间共同连接有分别滑动套设在两个竖杆外壁的两个弹簧一，所述U型框的下侧活动设有打孔机，所述打孔机和竖板之间设有间歇移动机构；

所述间歇移动机构包括固定连接在竖板上侧的电机一，所述电机一的输出轴末端通过转轴固定连接有圆盘，所述圆盘边缘的局部固定连接有锯齿，所述锯齿的下侧啮合有滑动套设在U型框外壁且固定连接在打孔机上端的齿条，所述转轴和U型框之间设有上下往复移动机构。

优选地，所述上下往复移动机构包括固定连接在U型框前后两侧内壁之间的推板，所述推板和推屑板之间设有推屑机构，所述推板所述推板的上方设有固定连接在转轴外壁的推杆。

优选地，所述压紧机构包括开设在固定台内的空腔，所述固定台的上侧壁活动贯穿设有延伸至空腔内且分别与两个支撑板相对应的两个直角压板，两个所述直角压板延伸至空腔内的一端共同固定连接有滑动设置在空腔内的移动板，所述移动板的下侧壁和空腔的底部之间共同连接有两个弹簧三，所述固定台的前壁固定连接有电机，所述电机的输出轴末端贯穿固定台的前壁并延伸至空腔内固定连接有位于移动板上方的驱动轴，所述驱动轴的外壁固定连接有两个挤压杆。

优选地，所述推屑机构包括固定连接在推板上侧壁的两个门型杆，两个所述门型杆远离推板的一端共同固定连接有滑动贴合在竖板左侧的推拉板，所述推拉板的下侧转动连接有两个推拉杆，两个所述推拉杆的下端共同转动连接有滑动设置在固定台上表面的联动板，所述联动板的侧壁固定连接有活动贯穿竖板侧壁且与推屑板侧壁固定连接的联动杆。

优选地，所述固定台的右侧滑动贴合有集屑斗，所述集屑斗的侧壁固定连接有滑动插设在固定台前壁的插条，所述固定台的侧壁开设有与插条相匹配的插槽。

优选地，所述推杆的上端安装有滚轮。

优选地，每个所述竖杆的上端均固定连接有与U型框上表面相抵的圆板。

优选地，所述联动板和竖板之间共同连接有弹簧二。

与现有的技术相比，本一种非标自动化汽车零件加工设备的优点在于：

通过电机二驱动两个挤压杆对移动板的挤压，可实现两个直角压板对柱形汽车配件的压紧固定，从而保证了汽车零件在加工过程中的稳固性；

通过锯齿和齿条的间歇啮合，可实现对打孔机的定点移动，即可实现打孔机对柱形汽车零件打孔位置的自动调节；

通过推杆对推板的间歇推动，能够在打孔机停止移动时，实现对打孔机的上下往复移动，能够实现对柱形汽车零件自动的多孔打孔，从而大大提高了对汽车零件的自动加工效率，无需人工手持打孔机一个一个的打孔，以及多个打孔机的同时打孔，降低了对汽车零件人工成本和使用成本的同时，还提高了对汽车零件的加工效率；

通过推屑板的往复移动以及集屑斗的配合，能够实现对废屑的自动清理以及收集；

综上所述，本发明通过锯齿和齿条以及推杆和推板的配合，能够实现打孔机对柱形汽车零件自动的多孔打孔，从而大大提高了对汽车零件的自动加工效率，无需人工手持打孔机一个一个的打孔，以及多个打孔机的同时打孔，降低了对汽车零件人工成本和使用成本的同时，还提高了对汽车零件的加工效率，同时还能够实现对固定台上废屑的自动清理和收集。

附图说明

图1为本发明提出的一种非标自动化汽车零件加工设备的结构示意图；

图2为本发明提出的一种非标自动化汽车零件加工设备的局部结构示意图；

图3为本发明提出的一种非标自动化汽车零件加工设备中压紧机构的结构示意图；

图4为图1中A的结构放大图：

图5为图1中B的结构放大图。

图中：1固定台、2支撑板、3竖板、4竖杆、5 U型框、6弹簧一、7齿条、8打孔机、9电机一、10圆盘、11锯齿、12推杆、13推板、14门型杆、15推拉板、16推拉杆、17联动板、18弹簧二、19联动杆、20推屑板、21直角压板、22移动板、23弹簧三、24电机二、25挤压杆、26集屑斗、27插条、28插槽、29滚轮、30圆板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图5，一种非标自动化汽车零件加工设备，包括固定台1，固定台1的上侧壁固定连接有竖板3、两个支撑板2和两个竖杆4，且两个支撑板2和固定台1之间共同设有压紧机构，压紧机构包括开设在固定台1内的空腔，固定台1的上侧壁活动贯穿设有延伸至空腔内且分别与两个支撑板2相对应的两个直角压板21，两个直角压板21延伸至空腔内的一端共同固定连接有滑动设置在空腔内的移动板22，移动板22的下侧壁和空腔的底部之间共同连接有两个弹簧三23，固定台1的前壁固定连接有电机二24，电机二24的输出轴末端贯穿固定台1的前壁并延伸至空腔内固定连接有位于移动板22上方的驱动轴，驱动轴的外壁固定连接有两个挤压杆25，使用时，将待打孔的柱形汽车配件放置在两个支撑板2上，然后启动电机二24驱动两个挤压杆25圆周运动，当两个挤压杆25与移动板22的上壁接触时，可推动移动板22下移，以带动两个直角压板21同步下移，直至与柱形汽车配件的表面接触，实现对柱形汽车配件的压紧固定，避免其在打孔过程中，发生偏移移动，保证了其加工过程中的稳固性。

两个竖杆4的外壁共同滑动套设有滑动贴合在竖板3侧壁的U型框5，每个竖杆4的上端均固定连接有与U型框5上表面相抵的圆板30，可防止U型框5脱落。

U型框5和固定台1之间共同连接有分别滑动套设在两个竖杆4外壁的两个弹簧一6，U型框5的下侧活动设有打孔机8，打孔机8和竖板3之间设有间歇移动机构，间歇移动机构包括固定连接在竖板3上侧的电机一9，电机一9的输出轴末端通过转轴固定连接有圆盘10，圆盘10边缘的局部固定连接有锯齿11，锯齿11的下侧啮合有滑动套设在U型框5外壁且固定连接在打孔机8上端的齿条7，待柱形汽车配件被压紧固定后，启动电机一9通过转轴驱动圆盘10和锯齿11同步转动，当通过锯齿11和齿条7的间歇啮合，即可带动齿条7在U型框5上间歇移动，带动打孔机8定点移动，以实现打孔机8对柱形汽车零件打孔位置的调节。

转轴和U型框5之间设有上下往复移动机构，上下往复移动机构包括固定连接在U型框5前后两侧内壁之间的推板13，推板13的上方设有固定连接在转轴外壁的推杆12，推杆12的上端安装有滚轮29，转轴转动时还可带动推杆12同步圆周运动，当锯齿11与齿条7不啮合时，打孔机8停止移动，随后推杆12开始与推板13接触，并通过滚轮29在其上表面的滚动，向下推动推板13以带动U型框5下移，并压缩两个弹簧一6，从而带动打孔机8下移实现对柱形汽车零件的打孔，当推杆12转离推板13时，在两个弹簧一6的作用下，U型框5带动打孔机8上移复位，随后锯齿11又开始与齿条7啮合，带动打孔机8移动至下一个打孔位置，进而在锯齿11和推杆12的配合下，能够实现对柱形汽车零件自动的多孔打孔，从而大大提高了对汽车零件的自动加工效率，无需人工手持打孔机8一个一个的打孔，以及多个打孔机8的同时打孔，降低了对汽车零件人工成本和使用成本的同时，还提高了对汽车零件的加工效率。

两个支撑板2之间设有滑动贴合在固定台1上表面的推屑板20，推板13和推屑板20之间设有推屑机构，推屑机构包括固定连接在推板13上侧壁的两个门型杆14，两个门型杆14远离推板13的一端共同固定连接有滑动贴合在竖板3左侧的推拉板15，推拉板15的下侧转动连接有两个推拉杆16，两个推拉杆16的下端共同转动连接有滑动设置在固定台1上表面的联动板17，联动板17和竖板3之间共同连接有弹簧二18，联动板17的侧壁固定连接有活动贯穿竖板3侧壁且与推屑板20侧壁固定连接的联动杆19，在推板13下移带动打孔机8同步下移时，通过两个门型杆14能够带动推拉板15同步下移，然后利用推拉杆16将联动板17撑开，随后通过联动杆19拉动推屑板20向竖板3的方向靠近，当打孔机8打孔结束后，推板13又带动打孔机8上移，同时通过门型杆14、推拉板15以及推拉杆16，并配合弹簧二18的作用，带动联动板17向竖板3的方向移动，从而通过联动杆19即可带动推屑板20向集屑斗26的方向移动，直至将打孔机8打孔时掉落至固定台1上废屑推至集屑斗26内，进而实现对废屑的自动清理以及收集。

进一步的，固定台1的右侧滑动贴合有集屑斗26，集屑斗26的侧壁固定连接有滑动插设在固定台1前壁的插条27，固定台1的侧壁开设有与插条27相匹配的插槽28，利用插条27和插槽28的配合，能够实现对集屑斗26的拆卸，以便集中处理集屑斗26内的废屑。

进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种非标自动化汽车零件加工设备，包括固定台（1），其特征在于，所述固定台（1）的上侧壁固定连接有竖板（3）、两个支撑板（2）和两个竖杆（4），两个所述支撑板（2）之间设有滑动贴合在固定台（1）上表面的推屑板（20），且两个支撑板（2）和固定台（1）之间共同设有压紧机构，两个所述竖杆（4）的外壁共同滑动套设有滑动贴合在竖板（3）侧壁的U型框（5），所述U型框（5）和固定台（1）之间共同连接有分别滑动套设在两个竖杆（4）外壁的两个弹簧一（6），所述U型框（5）的下侧活动设有打孔机（8），所述打孔机（8）和竖板（3）之间设有间歇移动机构；

所述间歇移动机构包括固定连接在竖板（3）上侧的电机一（9），所述电机一（9）的输出轴末端通过转轴固定连接有圆盘（10），所述圆盘（10）边缘的局部固定连接有锯齿（11），所述锯齿（11）的下侧啮合有滑动套设在U型框（5）外壁且固定连接在打孔机（8）上端的齿条（7），所述转轴和U型框（5）之间设有上下往复移动机构；

所述上下往复移动机构包括固定连接在U型框（5）前后两侧内壁之间的推板（13），所述推板（13）和推屑板（20）之间设有推屑机构，所述推板（13）的上方设有固定连接在转轴外壁的推杆（12）；

所述推杆（12）的上端安装有滚轮（29）；

所述推杆（12）和锯齿（11）分别位于转轴的两侧，当锯齿(11)与齿条(7)不啮合时，打孔机(8)停止移动，随后推杆(12)开始与推板(13)接触，并通过滚轮(29)在其上表面的滚动，向下推动推板(13)以带动U型框(5)下移，并压缩两个弹簧一(6)，从而带动打孔机(8)下移实现对柱形汽车零件的打孔，当推杆(12)转离推板(13)时，在两个弹簧一(6)的作用下，U型框(5)带动打孔机(8)上移复位，随后锯齿(11)又开始与齿条(7)啮合，带动打孔机(8)移动至下一个打孔位置；

所述推屑机构包括固定连接在推板（13）上侧壁的两个门型杆（14），两个所述门型杆（14）远离推板（13）的一端共同固定连接有滑动贴合在竖板（3）左侧的推拉板（15），所述推拉板（15）的下侧转动连接有两个推拉杆（16），两个所述推拉杆（16）的下端共同转动连接有滑动设置在固定台（1）上表面的联动板（17），所述联动板（17）的侧壁固定连接有活动贯穿竖板（3）侧壁且与推屑板（20）侧壁固定连接的联动杆（19）。

2.根据权利要求1所述的一种非标自动化汽车零件加工设备，其特征在于，所述压紧机构包括开设在固定台（1）内的空腔，所述固定台（1）的上侧壁活动贯穿设有延伸至空腔内且分别与两个支撑板（2）相对应的两个直角压板（21），两个所述直角压板（21）延伸至空腔内的一端共同固定连接有滑动设置在空腔内的移动板（22），所述移动板（22）的下侧壁和空腔的底部之间共同连接有两个弹簧三（23），所述固定台（1）的前壁固定连接有电机二（24），所述电机二（24）的输出轴末端贯穿固定台（1）的前壁并延伸至空腔内固定连接有位于移动板（22）上方的驱动轴，所述驱动轴的外壁固定连接有两个挤压杆（25）。

3.根据权利要求1所述的一种非标自动化汽车零件加工设备，其特征在于，所述固定台（1）的右侧滑动贴合有集屑斗（26），所述集屑斗（26）的侧壁固定连接有滑动插设在固定台（1）前壁的插条（27），所述固定台（1）的侧壁开设有与插条（27）相匹配的插槽（28）。

4.根据权利要求1所述的一种非标自动化汽车零件加工设备，其特征在于，每个所述竖杆（4）的上端均固定连接有与U型框（5）上表面相抵的圆板（30）。

5.根据权利要求1所述的一种非标自动化汽车零件加工设备，其特征在于，所述联动板（17）和竖板（3）之间共同连接有弹簧二（18）。