CN217775619U

CN217775619U - 一种汽车零部件自动打孔装置

Info

Publication number: CN217775619U
Application number: CN202220794687.0U
Authority: CN
Inventors: 汪坤; 张�焕; 罗佳林; 罗亚萍; 刘泽琴; 王文俊
Original assignee: Southwestern Institute of Physics; Chengdu Univeristy of Technology
Current assignee: Southwestern Institute of Physics; Chengdu Univeristy of Technology
Priority date: 2022-04-07
Filing date: 2022-04-07
Publication date: 2022-11-11
Anticipated expiration: 2032-04-07

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件自动打孔装置，包括底座，所述底座的上方安装有固定框架，所述固定框架的内部安装有支撑架，所述支撑架的内部设置有横向移动机构，所述横向移动机构的下方安装有支撑柱，所述支撑柱的内部设有伸缩液压油缸，所述伸缩液压油缸的延伸端连接有推杆。该汽车零部件自动打孔装置的伸缩液压油缸可通过输出端产生推力使得推杆内的打孔电机改变高度，进而可实现钻头的高度调节，便于完成自动打孔，加快生产效率，加工中产生的废料进入到铁屑压饼机内部之后，与铁屑压饼机输出端相连的伸缩压紧板向下移动，将废屑冷压成块，通过出料口取出，以便于储运及减少回收再利用过程中的损耗。

Description

一种汽车零部件自动打孔装置

技术领域

本实用新型涉零部件自动打孔技术领域，具体为一种汽车零部件自动打孔装置。

背景技术

打孔机是指利用比目标物更坚硬、更锐利的工具通过旋转切削或旋转挤压的方式，在目标物上留下圆柱形孔或洞的机械和设备统称，也有称为钻孔机、打眼机、通孔机等，通过对精密部件进行钻孔，来达到预期的效果，钻孔机有手动打孔机和自动打孔机，随着人力资源成本的增加，大多数企业均考虑自动打孔机作为发展方向。

现有的打孔机无法自动调节钻头的位置，缺少自动夹持装置，无回收废屑残渣设计，增加了使用成本，降低了生产效率的问题，故此，提供一种汽车零部件自动打孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件自动打孔装置，以解决上述背景技术中提出的自动打孔装置无法自动调节钻头的位置、缺少自动夹持装置和无回收废屑残渣设计的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件自动打孔装置，包括底座，所述底座的上方安装有固定框架，所述固定框架的内部安装有支撑架，所述支撑架的内部设置有横向移动机构，所述横向移动机构的下方安装有支撑柱，所述支撑柱的内部设有伸缩液压油缸，所述伸缩液压油缸的延伸端连接有推杆，所述推杆的外部套设有稳定架，所述推杆远离支撑柱的一端连接有打孔电机，所述打孔电机的输出端连接有钻头，所述钻头的下方安装有夹持装置。

优选的，所述横向移动机构包括L型连接杆、轴承、第一丝杆；第一丝杆螺母、第一从齿轮、第一主齿轮和第一电动机，所述第一丝杆螺母的内部穿设有第一丝杆，所述第一丝杆的一端设置有L型连接杆，所述L型连接杆内设有轴承，所述第一丝杆的另一端连接有第一从齿轮，所述第一从齿轮的下方设置有第一主齿轮，所述第一主齿轮的输出端连接有第一电动机。

优选的，所述夹持装置包括固定架、挡板、伸缩杆、夹板、限位板、第二电动机、第二主齿轮、第二从齿轮、第二丝杆和第二丝杆螺母，所述夹板的端部嵌入有第二丝杆螺母，所述第二丝杆螺母的内部穿设有第二丝杆，所述第二丝杆的输出端连接有第二从齿轮，所述第二从齿轮的上方设有第二主齿轮，所述第二主齿轮的输入端连接有第二电动机，所述第二主齿轮远离第二电动机的一侧设置有限位板，所述第二丝杆远离第二从齿轮的一端设有固定架，所述固定架的内部设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端活动销接在固定架上，另一端销接有挡板，所述挡板活动销接在固定架上。

优选的，所述底座包括废料腔、压簧、压力板、拨动轮、排料口、铁屑压饼机、进料口、伸缩压紧板和出料口，所述废料腔的内部设有对称分布的压力板，每个压力板远离废料腔竖直中心线的一侧均连接有压簧，所述压力板活动销接在废料腔上。

优选的，所述废料腔的下方连通有排料口，所述排料口的内部设置有拨动轮，所述拨动轮的输入端连接有驱动电机，所述排料口的一侧设有进料口。

优选的，所述进料口的内部设有伸缩压紧板，所述伸缩压紧板的上方连接有压缩液压油缸，所述进料口的内壁开设有出料口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零部件自动打孔装置可通过开启横向移动机构可调整支撑柱底部连接的打孔电机的位置，进而可根据实际情况来改变调整打孔电机底部的钻头的位置，便于使用者使用，伸缩液压油缸可通过输出端产生推力使得推杆内的打孔电机改变高度，进而可实现钻头的高度调节，便于完成自动打孔，加快生产效率；

本实用新型可通过开启第二电动机带动第二主齿轮与第二从齿轮实现啮合传动，使得第二从齿轮内部穿设的第二丝杆实现同步转动，与第二丝杆螺纹副连接的第二丝杆螺母带动夹板沿着第二丝杆的中轴线移动，进而与挡板的配合将零部件自动夹紧，加快了打孔电机的工作效率，伸缩杆的输出端产生的推力通过挤压挡板，使得挡板沿着与括固定架之间的插销做逆时针转动，伸缩杆与固定架之间的夹角变大，进一步使得伸缩杆与挡板之间的夹角变大，在挡板上产生向上的拉力，将挡板与夹板之间的零部件挤出，避免人工收取零部件而发生意外，保证加工生产过程中的安全生产；

本实用新型可在废料进入到铁屑压饼机内部之后，开启铁屑压饼机，与铁屑压饼机输出端相连的伸缩压紧板向下移动，将废屑冷压成块，通过出料口取出，以便于储运及减少回收再利用过程中的损耗。

附图说明

图1为本实用新型前端内部结构示意图；

图2为本实用新型侧面内部结构示意图；

图3为本实用新型拨动轮和坡型地台结构示意图；

图4为本实用新型第一丝杆螺母、第一电动机、第一主齿轮和第一从齿轮结构示意图。

图中：1、固定框架；2、支撑架；3、横向移动机构、301、L型连接杆；302、轴承；303、第一丝杆；304、第一丝杆螺母；305、第一从齿轮；306、第一主齿轮；307、第一电动机；4、支撑柱；5、伸缩液压油缸；6、推杆；7、稳定架；8、打孔电机；9、钻头；10、夹持装置；1001、固定架；1002、挡板；1003、伸缩杆；1004、夹板；1005、限位板；1006、第二电动机；1007、第二主齿轮；1008、第二从齿轮；1009、第二丝杆；1010、第二丝杆螺母；11、底座；1101、废料腔；1102、压簧；1103、压力板；1104、拨动轮；1105、排料口；1106、铁屑压饼机；1107、进料口；1108、伸缩压紧板；1109、出料口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施案例一

如附图1、图2和图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件自动打孔装置，包括底座11，底座11包括废料腔1101、压簧1102、压力板1103、拨动轮1104、排料口1105、铁屑压饼机1106、进料口1107、伸缩压紧板1108和出料口1109，废料腔1101的内部设有对称分布的压力板1103，每个压力板1103远离废料腔1101竖直中心线的一侧均连接有压簧1102，压力板1103活动销接在废料腔1101上，该打孔装置在打孔过程中产生的金属尘屑在重力的作用下落入到废料腔1101内的压力板1103上，通过压力板1103与压簧1102组成的复位结构，可实现自动开合，防止二次扬尘，便于金属尘屑的回收，废料腔1101的下方连通有排料口1105，排料口1105的内部设置有拨动轮1104，拨动轮1104的输入端连接有驱动电机，排料口1105的一侧设有进料口1107，金属尘屑通过聚积产生的重力大于压簧1102的弹力时使得压力板1103开启，金属尘屑落入到拨动轮1104的叶片上，开启拨动轮1104内部的驱动电机，将金属尘屑拨落到进料口1107内，实现金属尘屑的收集，进料口1107的内部设有伸缩压紧板1108，伸缩压紧板1108的上方连接有压缩液压油缸，进料口1107的内壁开设有出料口1109，金属尘屑进入到铁屑压饼机1106内部之后，可开启铁屑压饼机1106内的压缩液压油缸，与压缩液压油缸相连的伸缩压紧板1108向下移动，将废屑冷压成块，可通过出料口1109取出，以便于储运及减少回收再利用过程中的损耗，底座11的上方安装有固定框架1，固定框架1的内部安装有支撑架2，支撑架2的内部设置有横向移动机构3，横向移动机构3的下方安装有支撑柱4，支撑柱4的内部设有伸缩液压油缸5，伸缩液压油缸5的延伸端连接有推杆6，推杆6的外部套设有稳定架7，推杆6远离支撑柱4的一端连接有打孔电机8，打孔电机8的输出端连接有钻头9，钻头9的下方安装有夹持装置10，横向移动机构3与支撑柱4固定连接，开启横向移动机构3可调整支撑柱4底部连接的打孔电机8的位置，进而可根据实际情况来改变调整打孔电机8底部的钻头9的位置，便于使用者使用，伸缩液压油缸5可通过输出端产生推力使得推杆6内的打孔电机8改变高度，进而可实现钻头9的高度调节，便于完成自动打孔，加快生产效率；

实施例二

下面结合具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：

如图1、图2和图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，横向移动机构3包括L型连接杆301、轴承302、第一丝杆303；第一丝杆螺母304、第一从齿轮305、第一主齿轮306和第一电动机307，第一丝杆螺母304的内部穿设有第一丝杆303，第一丝杆303的一端设置有L型连接杆301，L型连接杆301内设有轴承302，第一丝杆303的另一端连接有第一从齿轮305，第一从齿轮305的下方设置有第一主齿轮306，第一主齿轮306的输出端连接有第一电动机307，第一主齿轮306通过轴承302、第一电动机307、第一从齿轮305与第一丝杆303实现啮合传动，而第一丝杆螺母304与第一丝杆303螺纹副连接，使得与第一丝杆螺母304固定连接的伸缩液压油缸5可沿着第一丝杆303的中轴线方向移动，进而可改变伸缩液压油缸5底部连接的打孔电机8的位置，便于灵活的应对汽车零部件不同部位的打孔作业；

如图1和图2所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，夹持装置10包括固定架1001、挡板1002、伸缩杆1003、夹板1004、限位板1005、第二电动机1006、第二主齿轮1007、第二从齿轮1008、第二丝杆1009和第二丝杆螺母1010，夹板1004的端部嵌入有第二丝杆螺母1010，第二丝杆螺母1010的内部穿设有第二丝杆1009，第二丝杆1009的输出端连接有第二从齿轮1008，第二从齿轮1008的上方设有第二主齿轮1007，第二主齿轮1007的输入端连接有第二电动机1006，第二主齿轮1007远离第二电动机1006的一侧设置有限位板1005，第二丝杆1009远离第二从齿轮1008的一端设有固定架1001，固定架1001的内部设有伸缩杆1003，伸缩杆1003的一端活动销接在固定架1001上，另一端销接有挡板1002，挡板1002活动销接在固定架1001上，可开启第二电动机1006带动第二主齿轮1007与第二从齿轮1008实现啮合传动，使得第二从齿轮1008内部穿设的第二丝杆1009实现同步转动，与第二丝杆1009螺纹副连接的第二丝杆螺母1010带动夹板1004沿着第二丝杆1009的中轴线移动，进而与挡板1002的配合将零部件自动夹紧，加快了打孔电机8的工作效率，伸缩杆1003的输出端产生的推力通过挤压挡板1002，使得挡板1002沿着与括固定架1001之间的插销做逆时针转动，伸缩杆1003与固定架1001之间的夹角变大，进一步使得伸缩杆1003与挡板1002之间的夹角变大，在挡板1002上产生向上的拉力，将挡板1002与夹板1004之间的零部件挤出，避免人工收取零部件而发生意外，保证加工生产过程中的安全生产。

工作原理：对于这类一种汽车零部件自动打孔装置，使用时首先将需要打孔的零部件放置在挡板1002与夹板1004之间，之后开启第二电动机1006，第二电动机1006的输出端带动第二主齿轮1007转动，第二主齿轮1007的底部啮合连接有第二从齿轮1008，第二从齿轮1008的输入端与第二丝杆1009固定连接，且第二丝杆1009的两端套设有轴承302，使得第二主齿轮1007、第二从齿轮1008与第二丝杆1009三者同步转动，第二丝杆螺母1010与第二丝杆1009螺纹副连接，是使得与第二丝杆螺母1010顶部固定连接的夹板1004沿着第二丝杆1009的中轴线方向移动，进而使得夹板1004与挡板1002夹紧零部件，之后开启第一电动机307，与第一电动机307输出端相连接的第一主齿轮306开始转动，第一主齿轮306的顶部与第一从齿轮305啮合连接，且第一从齿轮305的输入端穿设有第一丝杆303，第一丝杆303的两端连接有轴承302，且第一丝杆303通过与轴承302相连的L型连接杆301固定在固定框架1的内壁顶部上，第一丝杆303外部套设有第一丝杆螺母304，第一丝杆螺母304的底部连接有伸缩液压油缸5，伸缩液压油缸5的输出端与打孔电机8相连，进而使得打孔电机8前后移动，调整好打孔电机8合适的位置后，关闭第一电动机307；

其次，开启伸缩液压油缸5，伸缩液压油缸5的输出端产生的推力推动与推杆6相连的打孔电机8向下移动，同时开启打孔电机8，钻头9接触到零部之后开始打孔，打孔完成后开启伸缩杆1003，伸缩杆1003的输出端产生的推力使得挡板1002沿着与固定架1001连接的插销的中轴线逆时针转动，从而使得挡板1002与固定架1001的夹角变大，在挡板1002上产生向上的拉力，使得挡板1002与夹板1004之间的零部件被挤出，完成自动取料；

最后，打孔过程中会产生金属废屑，金属废屑由于重力的作用落入到压力板1103上，当压力板1103上的金属废屑的重力超过压力板1103下方设置的压簧1102的弹力时，两个压力板1103分离，金属废屑落到拨动轮1104的叶片上，此时开启拨动轮1104内部设置的驱动电机，拨动轮1104沿着自身的转轴转动，产生的气流将金属废屑沿着排料口1105的坡道滑入到铁屑压饼机1106的内，废屑进入到铁屑压饼机1106的内部之后，开启铁屑压饼机1106，与之输出端相连的伸缩压紧板1108将废屑压紧成块，压成的废屑块可通过出料口1109取出，这就是该汽车零部件自动打孔装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车零部件自动打孔装置，包括底座（11），其特征在于：所述底座（11）的上方安装有固定框架（1），所述固定框架（1）的内部安装有支撑架（2），所述支撑架（2）的内部设置有横向移动机构（3），所述横向移动机构（3）的下方安装有支撑柱（4），所述支撑柱（4）的内部设有伸缩液压油缸（5），所述伸缩液压油缸（5）的延伸端连接有推杆（6），所述推杆（6）的外部套设有稳定架（7），所述推杆（6）远离支撑柱（4）的一端连接有打孔电机（8），所述打孔电机（8）的输出端连接有钻头（9），所述钻头（9）的下方安装有夹持装置（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动打孔装置，其特征在于：所述横向移动机构（3）包括L型连接杆（301）、轴承（302）、第一丝杆（303）；第一丝杆螺母（304）、第一从齿轮（305）、第一主齿轮（306）和第一电动机（307），所述第一丝杆螺母（304）的内部穿设有第一丝杆（303），所述第一丝杆（303）的一端设置有L型连接杆（301），所述L型连接杆（301）内设有轴承（302），所述第一丝杆（303）的另一端连接有第一从齿轮（305），所述第一从齿轮（305）的下方设置有第一主齿轮（306），所述第一主齿轮（306）的输出端连接有第一电动机（307）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动打孔装置，其特征在于：所述夹持装置（10）包括固定架（1001）、挡板（1002）、伸缩杆（1003）、夹板（1004）、限位板（1005）、第二电动机（1006）、第二主齿轮（1007）、第二从齿轮（1008）、第二丝杆（1009）和第二丝杆螺母（1010），所述夹板（1004）的端部嵌入有第二丝杆螺母（1010），所述第二丝杆螺母（1010）的内部穿设有第二丝杆（1009），所述第二丝杆（1009）的输出端连接有第二从齿轮（1008），所述第二从齿轮（1008）的上方设有第二主齿轮（1007），所述第二主齿轮（1007）的输入端连接有第二电动机（1006），所述第二主齿轮（1007）远离第二电动机（1006）的一侧设置有限位板（1005），所述第二丝杆（1009）远离第二从齿轮（1008）的一端设有固定架（1001），所述固定架（1001）的内部设有伸缩杆（1003），所述伸缩杆（1003）的一端活动销接在固定架（1001）上，另一端销接有挡板（1002），所述挡板（1002）活动销接在固定架（1001）上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件自动打孔装置，其特征在于：所述底座（11）包括废料腔（1101）、压簧（1102）、压力板（1103）、拨动轮（1104）、排料口（1105）、铁屑压饼机（1106）、进料口（1107）、伸缩压紧板（1108）和出料口（1109），所述废料腔（1101）的内部设有对称分布的压力板（1103），每个压力板（1103）远离废料腔（1101）竖直中心线的一侧均连接有压簧（1102），所述压力板（1103）活动销接在废料腔（1101）上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件自动打孔装置，其特征在于：所述废料腔（1101）的下方连通有排料口（1105），所述排料口（1105）的内部设置有拨动轮（1104），所述拨动轮（1104）的输入端连接有驱动电机，所述排料口（1105）的一侧设有进料口（1107）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件自动打孔装置，其特征在于：所述进料口（1107）的内部设有伸缩压紧板（1108），所述伸缩压紧板（1108）的上方连接有压缩液压油缸，所述进料口（1107）的内壁开设有出料口（1109）。