CN116750671A - 一种吊井接收平台及其使用方法 - Google Patents
一种吊井接收平台及其使用方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN116750671A CN116750671A CN202310680224.0A CN202310680224A CN116750671A CN 116750671 A CN116750671 A CN 116750671A CN 202310680224 A CN202310680224 A CN 202310680224A CN 116750671 A CN116750671 A CN 116750671A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- turning plate
- goods
- transport vehicle
- opening
- lifting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 20
- 230000007306 turnover Effects 0.000 abstract description 12
- 230000008569 process Effects 0.000 abstract description 4
- 238000011084 recovery Methods 0.000 abstract description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
- B66D1/02—Driving gear
- B66D1/12—Driving gear incorporating electric motors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/04—Auxiliary devices for controlling movements of suspended loads, or preventing cable slack
- B66C13/08—Auxiliary devices for controlling movements of suspended loads, or preventing cable slack for depositing loads in desired attitudes or positions
- B66C13/085—Auxiliary devices for controlling movements of suspended loads, or preventing cable slack for depositing loads in desired attitudes or positions electrical
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
- B66D1/28—Other constructional details
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种吊井接收平台及其使用方法，涉及吊井运输技术领域。该吊井接收平台，用于接收起吊井上吊装的货物，包括接收平台，所述接收平台上开设有起吊井，所述接收平台上方设置有起吊装置，所述起吊井上设置有运输车，所述运输车上转动连接有翻板，所述运输车上设置有水平限位板，所述水平限位板能够限制翻板向下转动。该吊井接收平台及其使用方法采用翻板式运输车的设计搭配通孔，可以使吊钩吊索穿过翻板上的通孔后将货物吊起，并在吊起的过程中能够将翻板顶开，翻板在恢复水平以用于运输货物。
Description
技术领域
本发明涉及吊井运输技术领域，具体为一种吊井接收平台及其使用方法。
背景技术
不同楼层之间的货物运输主要依靠行车、吊车或电梯进行运输，其中采用行车加吊井的设置方式中运输车回到吊井处会收到行车或吊车绳索的限制，因此需要在货物悬挂于对应楼层吊井处的上方时才能将运输车移动至货物下方，这种运行方式对于运输车的操作时间和方式限制较大。
于是，本申请人秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种吊井接收平台及其使用方法，以期达到更具有实用价值性的目的。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种吊井接收平台及其使用方法，解决了以下技术问题：
1、现有的吊井运输车只能在货物悬挂于对应楼层吊井处的上方时才能将运输车移动至货物下方；
2、现有的吊井运输车不能在货物起吊过程中将运输车移动至起吊井处；
3、采用一端开口设计的运输车的支撑强度有所降低。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种吊井接收平台，用于接收起吊井上吊装的货物，包括接收平台，所述接收平台上开设有起吊井，所述接收平台上方设置有起吊装置，所述起吊井上设置有运输车，所述运输车上转动连接有翻板，所述运输车上设置有水平限位板，所述水平限位板能够限制翻板向下转动；
所述翻板上开设有通孔，所述起吊装置的吊索及吊钩能够穿过通孔；
所述货物从翻板下方向上移动时会顶开翻板；
所述货物完全通过翻板后，翻板的转动端能够恢复至水平并被水平限位板限制。
优选的，所述翻板设置有一对，所述翻板均从中间向两侧开合，所述通孔设置在两个翻板之间。
优选的，所述运输车包括车架，所述翻板的一端与车架铰接；
所述车架的一端设置有开口A，所述翻板包括上翻板和下翻板，所述上翻板和下翻板之间设置有开口B，所述开口A与开口B连通；
所述起吊装置的吊索及吊钩能够从开口A进入开口B。
优选的，所述设置有开口A处的车架的下方设置有伸缩杆和套管，所述伸缩杆伸长时能够使伸缩杆的一端插入套管；所述伸缩杆缩短时能够使起吊装置的吊索及吊钩穿过开口A。
一种吊井接收平台的使用方法A，包括如下步骤：
S1A：将运输车停放在起吊装置的下方；
S2A：启动起吊装置并将起吊装置的吊钩穿过通孔后向下移动；
S3A：将货物安装在吊钩上；
S4A：启动起吊装置使吊钩带动货物向运输车所在楼层运动；
S5A：货物被带至运输车所在楼层时将会把运输车上设置的一对翻板顶开；
S6A：货物顶开翻板后继续向上运动，直至货物完全通过翻板，随后翻板在自身重力的作用下恢复至水平并被水平限位板限制向下转动；
S7A：启动起吊装置使吊钩带动货物向下运动至翻板上后从吊钩上卸下货物；
S8A：操作运输车将货物带至指定地点。
一种吊井接收平台的使用方法B，包括如下步骤：
S1B：启动起吊装置使吊钩带动货物向运输车所在楼层运动；
S2B：在货物到达运输车所在楼层前，操作运输车向起吊装置的绳索处移动，使绳索穿过开口A；
S3B：当货物到达运输车所在楼层时，货物将运输车上设置的上翻板和下翻板顶开，后继续向上运动，当货物完全通过上翻板和下翻板后，上翻板和下翻板恢复至水平并被水平限位板限制向下转动；
S4B：启动起吊装置使吊钩带动货物向下运动至上翻板和下翻板上后从吊钩上卸下货物；
S5B：操作运输车将货物带至指定地点。
(三)有益效果
本发明提供了一种吊井接收平台及其使用方法。具备以下有益效果：
(1)、该吊井接收平台及其使用方法采用翻板式运输车的设计搭配通孔，可以使吊钩吊索穿过翻板上的通孔后将货物吊起，并在吊起的过程中能够将翻板顶开，翻板在恢复水平以用于运输货物。
(2)、该吊井接收平台及其使用方法采用翻板式运输车的设计并在运输车的车架以及分体式翻板上开设用于通过吊钩吊索的开口，可以在吊索吊钩抬升货物至目标楼层之前将运输车移动至吊井处。
(3)、该吊井接收平台及其使用方法在设置有开口的车架的底部设置伸缩杆和套管，可以在运输时伸长伸缩杆使伸缩杆的一端插入套管来加强运输车的强度，并在吊钩吊索进入开口时缩短伸缩杆以保证吊钩吊索能够进入开口。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明运输车结构示意图；
图3为本发明运输车车架与车轴连接示意图；
图4为本发明运输车结构俯视图；
图5为图4中的A处局部放大图；
图6为本发明运输车结构示意图(翻板开启)；
图7为本发明运输车结构俯视图(翻板开启)；
图8为本发明运输车结构俯视图(单侧开口)；
图9为本发明运输车结构仰视图(单侧开口)；
图10为本发明运输车结构俯视图(单侧开口的翻板开启)；
图11为吊钩吊索穿过运输车状态示意图；
图12为货物顶开翻板状态示意图；
图13为货物完全通过翻板状态示意图；
图14为货物位于运输车上方状态示意图；
图15为货物放置在运输车上状态示意图；
图16为运输车运输货物示意图；
图17为运输车在吊索吊钩处于吊井状态内时小车回到初始位置状态示意图。
图中：1、起吊装置；11、起吊电机；12、制动装置；13、减速箱；14、绞盘；15、吊钩；2、运输车；21、车架；211、车轮轴套；212、翻板铰接部；213、开口A；214、伸缩杆；215、套筒；22、翻板；221、通孔；222、开口B；23、水平限位板；24、车轮；241、轮轴；25、防撞梁；3、轨道；31、限位板；4、目标楼层；41、起吊井；5、起吊安装楼层；6、货物。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：解决现有的吊井运输车只能在货物悬挂于对应楼层吊井处的上方时才能将运输车移动至货物下方问题的具体实施方式
一种吊井接收平台，用于接收起吊井41上吊装的货物6，包括接收平台4，接收平台4上开设有起吊井41，接收平台4上方设置有起吊装置1，起吊井41上设置有运输车2，运输车2上转动连接有翻板22，运输车2上设置有水平限位板23，水平限位板23能够限制翻板22向下转动；
翻板22上开设有通孔221，起吊装置1的吊索及吊钩15能够穿过通孔221；
货物6从翻板22下方向上移动时会顶开翻板22；
货物6完全通过翻板22后，翻板22的转动端能够恢复至水平并被水平限位板23限制。
其中：
翻板22设置有一对，翻板22均从中间向两侧开合，通孔221设置在两个翻板22之间，两个翻板22上对应的位置设置有开口，当两块翻板均处于水平状态时，开口对合成为通孔221。
运输车2包括车架21，翻板22的一端与车架21铰接。
车架21的两端的底部均设置有车轮轴套211、顶部设置有翻板铰接部212。车架21的两端也设置有防撞梁25。
如果运输车2可以是轨道车或其他运输车，如果采用了轨道车，那么轨道3的两端设置有与防撞梁25对应的限位板31。
运输车2的动力机构与制动机构均为现有技术，其中关于动力与制动的具体问题也不是本发明要解决的技术问题，本领域技术人员可以根据实际情况的需要在不付出任何创造性劳动的情况下来选择对应的动力机构，因此不再赘述。
起吊装置1可以包括起吊电机11、制动装置12、减速箱13、绞盘14和吊钩15，起吊电机11的输出轴与减速箱13的输入轴连接，减速箱13的输出轴与绞盘14连接，制动装置12设置在起吊电机11的输出轴上，用于对起吊电机11的制动，绞盘14上绕设有绳索，绳索的下端连接吊钩15。
上述起吊装置1只是本发明实施例中所采用的一种起吊装置，其他起吊结构也应当在本发明的保护范围内。
使用时：
S1A：将运输车2停放在起吊装置1的下方；
S2A：启动起吊装置1并将起吊装置1的吊钩15穿过通孔221后向下移动；
S3A：将货物6安装在吊钩15上；
S4A：启动起吊装置1使吊钩15带动货物6向运输车2所在楼层运动；
S5A：货物6被带至运输车2所在楼层时将会把运输车2上设置的一对翻板22顶开；
S6A：货物6顶开翻板22后继续向上运动，直至货物6完全通过翻板22，随后翻板22在自身重力的作用下恢复至水平并被水平限位板23限制向下转动；
S7A：启动起吊装置1使吊钩15带动货物6向下运动至翻板22上后从吊钩15上卸下货物6；
S8A：操作运输车2将货物6带至指定地点。
实施例2：解决现有的吊井运输车不能在货物起吊过程中将运输车移动至起吊井处问题的具体实施方式
与实施例1的区别在于：车架21的一端设置有开口A213，翻板22包括上翻板和下翻板，上翻板和下翻板之间设置有开口B222，开口A213与开口B连通222；
起吊装置1的吊索及吊钩15能够从开口A213进入开口B222。
使用时：
S1B：启动起吊装置1使吊钩15带动货物6向运输车2所在楼层运动；
S2B：在货物6到达运输车2所在楼层前，操作运输车2向起吊装置1的绳索处移动，使绳索穿过开口A213；
S3B：当货物6到达运输车2所在楼层时，货物6将运输车2上设置的上翻板、下翻板以及右侧翻板顶开，后继续向上运动，当货物6完全通过上翻板和下翻板后，上翻板、下翻板和右侧翻板恢复至水平并被水平限位板23限制向下转动；
S4B：启动起吊装置1使吊钩15带动货物6向下运动至上翻板、下翻板和右侧翻板上后从吊钩15上卸下货物6；
S5B：操作运输车2将货物6带至指定地点。
实施例2与实施例1相比较，实施例1需要提前让吊索和吊钩15穿过翻板22上的通孔221，而实施例2可以在吊索和吊钩15处于起吊状态时即可让运输车2移动至起吊井4的井口处。因此实施例2具有更佳的运行灵活性。而在传统技术中则需要等待货物6被吊起至井口的上方才能将运输车2移动至货物6的下方来等待运载。
实施例3：解决采用一端开口设计的运输车的支撑强度有所降低的具体实施方式
实施例2中由于车架21以及翻板上设置有较多的开口，进而导致运输车2的整体强度降低，在不影响实施例2所提出功能的前提下做出来实施例3来弥补实施例2中出现的技术问题。
在实施例2的基础上，设置有开口A213处的车架21的下方设置有伸缩杆214和套管215，伸缩杆214伸长时能够使伸缩杆214的一端插入套管215；伸缩杆214缩短时能够使起吊装置1的吊索及吊钩15穿过开口A213。
使用时，在吊索及吊钩15穿过开口A213之前保证伸缩杆214处于收缩状态即可。在运输车2运输状态时尽可能保持伸缩杆214的伸长段能够插入套管215中。
需要说明的是，在发明的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示对本发明结构的说明，仅是为了便于描述本发明的简便，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
对于本技术方案中的“第一”和“第二”，仅为对相同或相似结构，或者起相似功能的对应结构的称谓区分，不是对这些结构重要性的排列，也没有排序、或比较大小、或其他含义。
另外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个结构内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据本发明的总体思路，联系本方案上下文具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
Claims (2)
1.一种吊井接收平台的使用方法，用于接收起吊井(41)上吊装的货物(6)，包括接收平台(4)，所述接收平台(4)上开设有起吊井(41)，所述接收平台(4)上方设置有起吊装置(1)，所述起吊井(41)上设置有运输车(2)，其特征在于：所述运输车(2)上转动连接有翻板(22)，所述运输车(2)上设置有水平限位板(23)，所述水平限位板(23)能够限制翻板(22)向下转动；
所述翻板(22)上开设有通孔(221)，所述起吊装置(1)的吊索及吊钩(15)能够穿过通孔(221)；
所述货物(6)从翻板(22)下方向上移动时会顶开翻板(22)；
所述货物(6)完全通过翻板(22)后，翻板(22)的转动端能够恢复至水平并被水平限位板(23)限制；
所述运输车(2)包括车架(21)，所述翻板(22)的一端与车架(21)铰接；
所述车架(21)的一端设置有开口A(213)，所述翻板(22)包括上翻板和下翻板，所述上翻板和下翻板之间设置有开口B(222)，所述开口A(213)与开口B连通(222)；
所述起吊装置(1)的吊索及吊钩(15)能够从开口A(213)进入开口B(222)；
所述使用方法包括如下步骤：
S1：启动起吊装置(1)使吊钩(15)带动货物(6)向运输车(2)所在楼层运动；
S2：在货物(6)到达运输车(2)所在楼层前，操作运输车(2)向起吊装置(1)的绳索处移动，使绳索穿过开口A(213)；
S3：当货物(6)到达运输车(2)所在楼层时，货物(6)将运输车(2)上设置的上翻板和下翻板顶开，后继续向上运动，当货物(6)完全通过上翻板和下翻板后，上翻板和下翻板恢复至水平并被水平限位板(23)限制向下转动；
S4：启动起吊装置(1)使吊钩(15)带动货物(6)向下运动至上翻板和下翻板上后从吊钩(15)上卸下货物(6)；
S5：操作运输车(2)将货物(6)带至指定地点。
2.根据权利要求1所述的一种吊井接收平台的使用方法，其特征在于：所述设置有开口A(213)处的车架(21)的下方设置有伸缩杆(214)和套管(215)，所述伸缩杆(214)伸长时能够使伸缩杆(214)的一端插入套管(215)；所述伸缩杆(214)缩短时能够使起吊装置(1)的吊索及吊钩(15)穿过开口A(213)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310680224.0A CN116750671A (zh) | 2023-06-09 | 2023-06-09 | 一种吊井接收平台及其使用方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310680224.0A CN116750671A (zh) | 2023-06-09 | 2023-06-09 | 一种吊井接收平台及其使用方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN116750671A true CN116750671A (zh) | 2023-09-15 |
Family
ID=87947055
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202310680224.0A Pending CN116750671A (zh) | 2023-06-09 | 2023-06-09 | 一种吊井接收平台及其使用方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN116750671A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116986493A (zh) * | 2023-09-25 | 2023-11-03 | 成都市大通路桥机械有限公司 | 一种起重机 |
-
2023
- 2023-06-09 CN CN202310680224.0A patent/CN116750671A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116986493A (zh) * | 2023-09-25 | 2023-11-03 | 成都市大通路桥机械有限公司 | 一种起重机 |
| CN116986493B (zh) * | 2023-09-25 | 2023-11-28 | 成都市大通路桥机械有限公司 | 一种起重机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100719031B1 (ko) | 아이에스오 컨테이너용 선적 장치 | |
| EA024311B1 (ru) | Съемная несущая траверса, снабженная седельным устройством с регулируемой высотой для поддержания полуприцепа во время его погрузки, железнодорожной транспортировки и разгрузки | |
| CN116750671A (zh) | 一种吊井接收平台及其使用方法 | |
| JP3375330B2 (ja) | コンテナ荷役装置 | |
| KR100641029B1 (ko) | 컨테이너의 이적재 방법 및 장치 | |
| CN220098380U (zh) | 一种吊井接收平台 | |
| KR100474103B1 (ko) | 겐트리크레인 | |
| JP5312661B1 (ja) | ダンプトラックへの箱型コンテナの着脱機構 | |
| JPH11301966A (ja) | 入出荷用の荷物吊り上げ装置 | |
| CN215711099U (zh) | 一种可收缩吊钩及支架搬运车 | |
| CN213619509U (zh) | 一种箱式货车的货物搬运装置 | |
| CN113135243A (zh) | 厂区调度用带升降平台可装载小型agv和智能小车的智能车 | |
| JPS6038318B2 (ja) | 岸壁荷役クレ−ン | |
| JP2008516865A (ja) | ４０フィートのコンテナをダブル積み下ろしできる両台車コンテナクレーン | |
| JPH079156B2 (ja) | セグメント搬送装置 | |
| CN220412802U (zh) | 叉车辅助工装及装卸系统 | |
| KR200322579Y1 (ko) | 크레인 리프트 트럭 | |
| JPS5921199Y2 (ja) | ハンドリフト | |
| CN215709459U (zh) | 一种维修小车及摩擦式输送设备 | |
| CN220884175U (zh) | 一种货物装卸机构及具有其的厢式面包车 | |
| CN218560871U (zh) | 可拆卸式清淤机器人方舱 | |
| JP3629092B2 (ja) | コンテナ格納庫のコンテナ搬出入設備 | |
| CN216660324U (zh) | 一种集装货物装载装置 | |
| CN215881612U (zh) | 一种随车平衡机械手 | |
| DK180098B1 (en) | CONTAINER LOADING SYSTEM |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |