CN220884175U - 一种货物装卸机构及具有其的厢式面包车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种货物装卸机构及具有其的厢式面包车，其特征在于：包括支架总成、吊臂总成和吊钩总成；所述支架总成包括两组吊臂安装板和两组对立设置的立式支架，每组所述立式支架的顶部横跨式设有滑杆，所述滑杆的底部沿其长度方向设有齿条；两组所述吊臂安装板分别通过直线轴承倒挂式设在两组所述滑杆上，并位于所述齿条的下方；其中一组所述吊臂安装板的一侧设有横移电机，所述横移电机的输出轴通过齿轮与该组吊臂安装板相对应的齿条传动连接。本实用新型通过支架总成将吊臂总成安装在厢式面包车的车厢顶部，吊臂总成上设有吊钩，由吊钩将货物吊装到车厢内或将货物从车厢内卸下。

Description

一种货物装卸机构及具有其的厢式面包车

技术领域

本实用新型涉及一种货物装卸机构及具有其的厢式面包车，属于货运面包车技术领域。

背景技术

目前，厢式面包车在城乡除用来代步载人以外，还大量用来运载货物，为了增大载货空间，非前排的座椅通常做成可拆卸结构，装货时将座椅拆下。在运输一些比较重而人工不好装卸的货物时，常常需要用到叉车将货物装入车厢或从车厢中卸下，然而并不是随时随地都能轻易找到叉车，使用很不方便；而厢式面包车也不像某些厢式货车一样自带货物装卸设备。

为此，如何提供一种货物装卸机构及具有其的厢式面包车是本实用新型的研究目的。

实用新型内容

针对上述技术的不足，本实用新型提供一种货物装卸机构及具有其的厢式面包车，通过支架总成将吊臂总成安装在厢式面包车的车厢顶部，吊臂总成上设有吊钩，由吊钩将货物吊装到车厢内或将货物从车厢内卸下。

为解决现有技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种货物装卸机构，其特征在于：包括支架总成、吊臂总成和吊钩总成；

所述支架总成包括两组吊臂安装板和两组对立设置的立式支架，每组所述立式支架的顶部横跨式设有滑杆，所述滑杆的底部沿其长度方向设有齿条；两组所述吊臂安装板分别通过直线轴承倒挂式设在两组所述滑杆上，并位于所述齿条的下方；其中一组所述吊臂安装板的一侧设有横移电机，所述横移电机的输出轴通过齿轮与该组吊臂安装板相对应的齿条传动连接；另一组所述吊臂安装板相对应的齿条同样啮合连接有齿轮，两组所述齿条的齿轮之间通过一联动轴传动连接；

所述吊臂总成包括固定吊臂、伸缩吊臂和第一链条；所述固定吊臂固定设在所述吊臂安装板上，所述固定吊臂的顶部两端设有第一固定链轮，其中一组所述第一固定链轮传动连接有主动电机；所述伸缩吊臂通过行走轮可移动地设在所述固定吊臂的内侧，所述伸缩吊臂的内侧一端设有链轮组，所述链轮组包括同轴联动的第一链轮和第二链轮；所述第一链条的两端设在所述第一固定链轮上，并与所述第一链轮传动连接；

所述吊钩总成包括定滑轮、动滑轮、卷扬电机、吊钩和第二链条；所述定滑轮固定设在所述伸缩吊臂远离链轮组的一端，所述定滑轮的一侧设有第二固定链轮；所述动滑轮通过行走轮可移动地设在所述伸缩吊臂的内侧，所述动滑轮的两端设有链板；所述卷扬电机设在所述固定吊臂远离定滑轮的一端，所述卷扬电机的输出轴设有卷筒；所述吊钩通过牵引绳挂在所述动滑轮上，所述牵引绳的一端绕设在所述定滑轮上，另一端绕设在所述卷筒上；所述第二链条的两端分别设在所述第二固定链轮和第二链轮上，并所述链板传动连接。

进一步的，两组所述立式支架之间通过两组交叉连接板固定连接。

进一步的，所述第一链条的下半部穿过所述固定吊臂的顶板后，设在所述固定吊臂和伸缩吊臂之间。

一种厢式面包车，包括面包车主体和货物装卸机构，所述面包车主体的内部设有车厢，所述车厢远离车头的一端设有厢门；所述货物装卸机构通过所述立式支架安装在所述车厢内。

进一步的，所述立式支架的底部两侧与所述车厢的底部两侧固定连接，所述立式支架的顶部两侧与所述车厢的顶部两侧固定连接。

本实用新型的有益效果是：1.通过支架总成将吊臂总成安装在厢式面包车的车厢顶部，吊臂总成上设有吊钩，由吊钩将货物吊装到车厢内或将货物从车厢内卸下，使用方便，节省人力；2.吊臂总成可横向移动，可以更好地调整货物在车厢内的位置，便于码垛货物。

附图说明

图1是本实用新型货物装卸机构的结构示意图。

图2是本实用新型图1中A处的结构放大图。

图3是本实用新型支架总成的结构示意图。

图4是本实用新型图3中B处的结构放大图。

图5是本实用新型吊臂总成的结构示意图。

图6是本实用新型图5中C处的结构放大图。

图7是本实用新型吊臂总成的结构爆炸图。

图8是本实用新型图7中D处的结构放大图。

图9是本实用新型链轮组的结构示意图。

图10是本实用新型吊钩总成的结构示意图。

图11是本实用新型图10中E处的结构放大图。

图12是本实用新型图10中F处的结构放大图。

图13是本实用新型动滑轮的结构示意图。

图14是本实用新型动滑轮与主动电机的连接示意图。

图15是本实用新型图14中G处的结构放大图。

图16是本实用新型厢式面包车的结构示意图。

其中：立式支架1、滑杆2、齿条3、横移电机4、吊臂安装板5、联动轴6、固定吊臂7、伸缩吊臂8、第一链条9、第一固定链轮10、主动电机11、链轮组12、第一链轮13、第二链轮14、定滑轮15、动滑轮16、卷扬电机17、吊钩18、第二链条19、第二固定链轮20、链板21、卷筒22、牵引绳23、交叉连接板24、面包车主体25、车厢26、厢门27。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更加理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1-16对本实用新型做进一步分析。

如图1-2所示，一种货物装卸机构，其特征在于：包括支架总成、吊臂总成和吊钩总成；

如图3-4所示，所述支架总成包括两组吊臂安装板5和两组对立设置的立式支架1，每组所述立式支架1的顶部横跨式设有滑杆2，所述滑杆2的底部沿其长度方向设有齿条3；两组所述吊臂安装板5分别通过直线轴承倒挂式设在两组所述滑杆2上，并位于所述齿条3的下方；其中一组所述吊臂安装板5的一侧设有横移电机4，所述横移电机4的输出轴通过齿轮与该组吊臂安装板5相对应的齿条3传动连接；另一组所述吊臂安装板5相对应的齿条3同样啮合连接有齿轮，两组所述齿条3的齿轮之间通过一联动轴6传动连接；通过横移电机4驱动齿轮转动，使齿轮在齿条3上发生相对移动，从而带动安装在吊臂安装板5上的固定吊臂7横向移动，以调整货物的装卸位置；

如图5-9所示，所述吊臂总成包括固定吊臂7、伸缩吊臂8和第一链条9；所述固定吊臂7固定设在所述吊臂安装板5上，所述固定吊臂7的顶部两端设有第一固定链轮10，其中一组所述第一固定链轮10传动连接有主动电机11；所述伸缩吊臂8通过行走轮可移动地设在所述固定吊臂7的内侧，所述伸缩吊臂8的内侧一端设有链轮组12，所述链轮组12包括同轴联动的第一链轮13和第二链轮14；所述第一链条9的两端设在所述第一固定链轮10上，并与所述第一链轮13传动连接，通过主动电机11驱动第一链条9运转，拖动第一链轮13发生相对移动，从而带动伸缩吊臂8在固定吊臂7内侧移动，做出伸缩动作；

如图10-15所示，所述吊钩总成包括定滑轮15、动滑轮16、卷扬电机17、吊钩18和第二链条19；所述定滑轮15固定设在所述伸缩吊臂8远离链轮组12的一端，所述定滑轮15的一侧设有第二固定链轮20；所述动滑轮16通过行走轮可移动地设在所述伸缩吊臂8的内侧，所述动滑轮16的两端设有链板21；所述卷扬电机17设在所述固定吊臂7远离定滑轮15的一端，所述卷扬电机17的输出轴设有卷筒22；所述吊钩18通过牵引绳23挂在所述动滑轮16上，所述牵引绳23的一端绕设在所述定滑轮15上，另一端绕设在所述卷筒22上，通过卷扬电机17驱动卷筒22转动，使牵引绳23放出或收回，带动吊钩18升降；所述第二链条19的两端分别设在所述第二固定链轮20和第二链轮14上，并所述链板21传动连接，主动电机11驱动伸缩吊臂8移动的同时，通过第二链轮14带动第二链条19运转，再通过链板21拖动动滑轮16在伸缩吊臂8内侧移动，伸缩吊臂8伸出时，动滑轮16往定滑轮15一端移动，吊钩18伸出；伸缩吊臂8缩回时，动滑轮16往链轮组12一端移动，吊钩18缩回。

本实施例中，优选地，两组所述立式支架1之间通过两组交叉连接板24固定连接，增强支架总成的结构强度和稳定性。

本实施例中，优选地，所述第一链条9的下半部穿过所述固定吊臂7的顶板后，设在所述固定吊臂7和伸缩吊臂8之间。

如图16所示，一种厢式面包车，包括面包车主体25和货物装卸机构，所述面包车主体25的内部设有车厢26，所述车厢26远离车头的一端设有厢门27；所述货物装卸机构通过所述立式支架1安装在所述车厢26内。

本实施例中，优选地，所述立式支架1的底部两侧与所述车厢26的底部两侧固定连接，所述立式支架1的顶部两侧与所述车厢26的顶部两侧固定连接，可将立式支架1的底部用螺栓或焊接的方式连接安装在车厢26的底部，将立式支架的顶部用螺栓或焊接的方式连接安装在车厢26的顶部。

本实用新型的工作原理：装货时，主动电机11通过第一链条9和第一链轮13驱动伸缩吊臂8伸出，同时通过第二链轮14和第二链条19驱动吊钩18伸出，卷扬电机17通过卷筒22放出牵引绳23，是吊钩18下降，勾好货物后，卷扬电机17再收回牵引绳23使吊钩18和货物上升，主动电机11驱动伸缩吊臂8缩回，同时带动吊钩18缩回，将货物移送到车厢26内部，卷扬电机17再放出牵引绳23使吊钩18和货物下降，将货物放置在车厢26内；装货过程中可以通过横移电机4驱动固定吊臂7横向移动，从而带动吊钩18横向移动，调整货物的码垛位置。

卸货时，卷扬电机17放出牵引绳23使吊钩18下降，勾好车厢26内的货物后，卷扬电机17再收回牵引绳23使吊钩18和货物上升，主动电机11驱动伸缩吊臂8伸出，同时带动吊钩18伸出，将货物移送出车厢26，卷扬电机17再放出牵引绳23使吊钩18和货物下降，放置在地面或其他转运设备上；卸货过程中也可以通过横移电机4驱动固定吊臂7横向移动，从而带动吊钩18横向移动，调整货物的码垛位置。

本实用新型通过支架总成将吊臂总成安装在厢式面包车的车厢26顶部，吊臂总成上设有吊钩18，由吊钩18将货物吊装到车厢26内或将货物从车厢26内卸下，使用方便，节省人力；吊臂总成可横向移动，可以更好地调整货物在车厢26内的位置，便于码垛货物。

以上对本申请所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了实施例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (5)

1.一种货物装卸机构，其特征在于：包括支架总成、吊臂总成和吊钩总成；

所述支架总成包括两组吊臂安装板和两组对立设置的立式支架，每组所述立式支架的顶部横跨式设有滑杆，所述滑杆的底部沿其长度方向设有齿条；两组所述吊臂安装板分别通过直线轴承倒挂式设在两组所述滑杆上，并位于所述齿条的下方；其中一组所述吊臂安装板的一侧设有横移电机，所述横移电机的输出轴通过齿轮与该组吊臂安装板相对应的齿条传动连接；另一组所述吊臂安装板相对应的齿条同样啮合连接有齿轮，两组所述齿条的齿轮之间通过一联动轴传动连接；

所述吊臂总成包括固定吊臂、伸缩吊臂和第一链条；所述固定吊臂固定设在所述吊臂安装板上，所述固定吊臂的顶部两端设有第一固定链轮，其中一组所述第一固定链轮传动连接有主动电机；所述伸缩吊臂通过行走轮可移动地设在所述固定吊臂的内侧，所述伸缩吊臂的内侧一端设有链轮组，所述链轮组包括同轴联动的第一链轮和第二链轮；所述第一链条的两端设在所述第一固定链轮上，并与所述第一链轮传动连接；

所述吊钩总成包括定滑轮、动滑轮、卷扬电机、吊钩和第二链条；所述定滑轮固定设在所述伸缩吊臂远离链轮组的一端，所述定滑轮的一侧设有第二固定链轮；所述动滑轮通过行走轮可移动地设在所述伸缩吊臂的内侧，所述动滑轮的两端设有链板；所述卷扬电机设在所述固定吊臂远离定滑轮的一端，所述卷扬电机的输出轴设有卷筒；所述吊钩通过牵引绳挂在所述动滑轮上，所述牵引绳的一端绕设在所述定滑轮上，另一端绕设在所述卷筒上；所述第二链条的两端分别设在所述第二固定链轮和第二链轮上，并与所述链板传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种货物装卸机构，其特征在于：两组所述立式支架之间通过两组交叉连接板固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种货物装卸机构，其特征在于：所述第一链条的下半部穿过所述固定吊臂的顶板后，设在所述固定吊臂和伸缩吊臂之间。

4.一种厢式面包车，其特征在于：包括面包车主体和如权利要求1至3任一所述的货物装卸机构，所述面包车主体的内部设有车厢，所述车厢远离车头的一端设有厢门；所述货物装卸机构通过所述立式支架安装在所述车厢内。

5.根据权利要求4所述的一种厢式面包车，其特征在于：所述立式支架的底部两侧与所述车厢的底部两侧固定连接，所述立式支架的顶部两侧与所述车厢的顶部两侧固定连接。