CN116551380A - 一种重卡管状横梁焊接装置及其使用方法 - Google Patents
一种重卡管状横梁焊接装置及其使用方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种重卡管状横梁焊接装置及其使用方法,涉及焊接装置技术领域,包括焊接工装、C形管状件、折弯段管状件与法兰盘。本发明公开了,通过设置的焊接工装、托形架与压形架,可以对C形管状件进行挤压变形,使得C形管状件两端折弯段的折弯角度相同,在对接焊接时,确保C形管状件与法兰盘的对称,减少安装对位不准的情况发生;通过设置的套筒与法兰盘托,可以方便驱动两个折弯段管状件插入两个套筒内,使得两个折弯段管状件与法兰盘关于C形管状件对称布置,同时确保套筒与折弯段管状件端部之间焊接的牢固性,减少出现C形管状件端部与折弯段管状件端部对位不准,或者因毛刺等凸起结构导致接缝过大。
Description
技术领域
本发明涉及焊接装置技术领域,具体为一种重卡管状横梁焊接装置及其使用方法。
背景技术
管状横梁总成与车架的左右梁、前后架连接,是车架总成的重要部件之一,现有的重型汽车车架的管状横梁总成生产一般先采用管状横梁与直板型连接法兰或圆盘型连接法兰或L型连接法兰焊接。
大批量生产时,灌装横梁类似一个C形管状件,C形管状件的两端均焊接一个折弯段的管状件,再将法兰盘安装在折弯段端部,通常折弯段的管状件是与法兰盘通过加强三角块焊接在一起或者一起浇筑而成的,在焊接时,是需要将C形管状件的两端分别与两个折弯段的管状件端部焊接在一起,但是由于需要C形管状件两端的法兰盘对称布置,通常会出现C形管状件的两端与折弯段管状件的端部无法对准,例如C形管状件的折弯度出现误差(端部无法对齐,出现错位,错位焊接容易导致焊接处不牢固容易断裂)、C形管状件端部或折弯段管状件端部不平整(端部无法完全抵靠,导致焊缝过大,焊接困难变大,还可能导致无法焊接到一起),而导致无法对准对齐,在焊接时就会造成焊接工作困难,需要从新对管状件进行折弯处理,或者对管状件端部进行打磨。
发明内容
本发明的目的在于提供一种重卡管状横梁焊接装置及其使用方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案,包括焊接工装、C形管状件、折弯段管状件与法兰盘,所述焊接工装的一侧滑动安装有托形架与压形架,所述托形架与压形架之间的距离可调,所述托形架与压形架之间开设有用于放置C形管状件的调整夹持槽;
所述C形管状件的两端均套装有套筒,所述折弯段管状件的一端与法兰盘的一侧连接,所述折弯段管状件远离法兰盘的一端能够插装在套筒内;
所述焊接工装靠近托形架的一侧还滑动安装有两个法兰盘托,两个所述法兰盘托的滑动方向分别与两个套筒轴线方向相同,两个所述法兰盘托关于托形架的中线对称布置,所述法兰盘托上开设有与法兰盘相适配的定位槽。
优选地,所述托形架与压形架相互靠近的一侧均开设有矩形槽,所述矩形槽与调整夹持槽连通。
优选地,所述焊接工装内滑动安装有双面齿块,所述双面齿块的一侧连接有一号连接杆,所述焊接工装上贯穿开设有与一号连接杆滑动配合的一号滑槽,所述一号连接杆远离双面齿块的一端与压形架连接;所述双面齿块与两个法兰盘托之间设置有传动机构。
优选地,所述传动机构包括齿轮、单侧齿条与二号连接杆;所述齿轮的数量为两个,且两个齿轮对称布置在双面齿块的两端,且两个齿轮分别与双面齿块的两侧啮合,所述单侧齿条的数量为两个,两个所述单侧齿条均滑动安装在焊接工装内,两个所述单侧齿条对称布置,两个所述单侧齿条分别与两个齿轮啮合,所述双面齿块与单侧齿条倾斜布置,所述二号连接杆的一端与单侧齿条连接,所述焊接工装上开设与二号连接杆滑动配合的斜面滑槽,所述二号连接杆远离单侧齿条的一端与法兰盘托连接。
优选地,所述焊接工装内安装有电动推杆,所述电动推杆的输出轴与双面齿块的一端连接。
优选地,所述托形架靠近焊接工装的一侧连接有三号连接杆,所述焊接工装上开设有与三号连接杆滑动配合的三号滑槽;所述焊接工装内安装有二阶段式升降结构,所述三号连接杆远离托形架的一端与二阶段式升降结构连接。
优选地,所述二阶段式升降结构包括一阶段升降块、升降支杆、一号复位弹簧与第二阶段升降机构;所述一阶段升降块滑动升降安装在第二阶段升降机构上,所述一阶段升降块的顶端开设有与升降支杆滑动配合的伸缩孔,所述三号连接杆远离托形架的一端与升降支杆的一侧连接,所述一号复位弹簧位于伸缩孔内,且一号复位弹簧的两端分别与升降支杆的底端、伸缩孔的底部内壁连接。
优选地,所述第二阶段升降机构包括底块、二号复位弹簧与阻尼组件;所述底块安装在焊接工装的内壁,所述底块的顶部开设有与一阶段升降块滑动升降配合的升降槽,所述二号复位弹簧位于升降槽内,且二号复位弹簧的两端分别与一阶段升降块的底端、升降槽的底部内壁连接,所述阻尼组件用于增加一阶段升降块在升降槽内的滑动阻尼值。
优选地,所述阻尼组件包括斜面块与顶出弹簧;所述一阶段升降块的一侧开设有可收纳斜面块的收纳槽,所述升降槽的内壁开设有与斜面块相适配的斜面槽,所述顶出弹簧位于收纳槽内,且收纳槽的两端分别与斜面块、收纳槽的端部内壁连接。
一种重卡管状横梁焊接装置的使用方法,其使用步骤如下:
S:将C形管状件两端朝下架在托形架上的调整夹持槽内,将两个法兰盘分别插装在两个法兰盘托上的定位槽内,使得两个折弯段管状件的端部分别朝向C形管状件的两端;
S:将两个套筒分别套装在C形管状件的两端;
S:由电动推杆工作驱动双面齿块下降,此时升降支杆在一阶段升降块顶端的升降孔内升降,由双面齿块带动一号连接杆与压形架下降压在C形管状件上,同时两个法兰盘托带动两个法兰盘向C形管状件的两端靠近运动;
S:当升降支杆在伸缩孔内缩进至极限值时,随着电动推杆的继续工作,升降支杆带动一阶段升降块在升降槽内下降,由于斜面块与斜面槽的斜面内壁的摩擦,一阶段升降块无法快速下降,使得C形管状件在调整夹持槽内被挤压,当斜面块上斜面克服与斜面槽斜面内壁的摩擦力以及顶出弹簧的作用力缩进至收纳槽时,C形管状件在调整夹持槽内被挤压并调整C形管状件的折弯度;在一阶段升降块下降的过程中,法兰盘托也倾斜滑动,使得两个折弯段管状件的端部分别抵靠或插入两个套筒的端部。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明通过设置的焊接工装、托形架与压形架,可以对C形管状件进行挤压变形,使得C形管状件两端折弯段的折弯角度相同,在对接焊接时,确保C形管状件与法兰盘的对称,减少安装对位不准的情况发生;通过设置的套筒与法兰盘托,可以方便驱动两个折弯段管状件插入两个套筒内,使得两个折弯段管状件与法兰盘关于C形管状件对称布置,同时确保套筒与折弯段管状件端部之间焊接的牢固性,减少出现C形管状件端部与折弯段管状件端部对位不准,或者因毛刺等凸起结构导致接缝过大,减少影响焊接的情况发生。
附图说明
图1为本发明的正视图;
图2为本发明中夹持C形管状件、法兰盘与折弯段管状件对接时的正视图;
图3为本发明中焊接工装内部双面齿块与单侧齿条之间传动结构示意图;
图4为本发明的侧面剖视图;
图5为本发明中法兰盘托的结构示意图;
图6为本发明中一阶段升降块与底块的剖视图;
图7为本发明中重卡管状横梁的结构示意图。
图中:1、焊接工装;2、托形架;3、压形架;4、法兰盘托;5、双面齿块;6、C形管状件;7、套筒;8、折弯段管状件;9、法兰盘;10、一号连接杆;11、一号滑槽;12、齿轮;13、单侧齿条;14、二号连接杆;15、斜面滑槽;16、电动推杆;17、三号连接杆;18、三号滑槽;19、一阶段升降块;20、升降支杆;21、一号复位弹簧;22、底块;23、二号复位弹簧;24、斜面块;25、顶出弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7所示,本实施例提供了一种重卡管状横梁焊接装置及其使用方法,包括焊接工装1、C形管状件6、折弯段管状件8与法兰盘9,其中:
焊接工装1的一侧滑动安装有托形架2与压形架3,托形架2与压形架3相互靠近的一侧均开设有矩形槽,矩形槽与调整夹持槽连通,矩形槽可以方便在对C形管状件6折弯变形时的位置变化。托形架2与压形架3的形状如图1、图2所示。托形架2与压形架3之间的距离可调,托形架2与压形架3之间开设有用于放置C形管状件6的调整夹持槽。C形管状件6夹持在调整夹持槽内,其夹持情况如图2所示,主要夹持位置是C形管状件6两端处的折弯处,对该折弯处进行挤压折弯变形。
C形管状件6的两端均套装有套筒7,折弯段管状件8的一端与法兰盘9的一侧连接,折弯段管状件8远离法兰盘9的一端能够插装在套筒7内。C形管状件6的直径与折弯段管状件8的直径相同,套筒7的内径略大于套筒7的直径,套筒7的直径套装在C形管状件6端部不会那么容易脱落;在出现C形管状件6两端的长度不一致时,可以由套筒7进行弥补,使得两个折弯段管状件8对称焊接在C形管状件6的两端;在焊接时,C形管状件6端部插入套筒7内、折弯段管状件8插入套筒7内,可以直接对接触位置进行焊接即可,避免出现C形管状件6端部与折弯段管状件8端部不对准或者有毛刺等接触而导致接缝过大的情况。
托形架2靠近焊接工装1的一侧连接有三号连接杆17,焊接工装1上开设有与三号连接杆17滑动配合的三号滑槽18;焊接工装1内安装有二阶段式升降结构,三号连接杆17远离托形架2的一端与二阶段式升降结构连接。二阶段式升降结构包括一阶段升降块19、升降支杆20、一号复位弹簧21与第二阶段升降机构;一阶段升降块19滑动升降安装在第二阶段升降机构上,一阶段升降块19的顶端开设有与升降支杆20滑动配合的伸缩孔,三号连接杆17远离托形架2的一端与升降支杆20的一侧连接,一号复位弹簧21位于伸缩孔内,且一号复位弹簧21的两端分别与升降支杆20的底端、伸缩孔的底部内壁连接。
第二阶段升降机构包括底块22、二号复位弹簧23与阻尼组件;底块22安装在焊接工装1的内壁,底块22的顶部开设有与一阶段升降块19滑动升降配合的升降槽,二号复位弹簧23位于升降槽内,且二号复位弹簧23的两端分别与一阶段升降块19的底端、升降槽的底部内壁连接,阻尼组件用于增加一阶段升降块19在升降槽内的滑动阻尼值。阻尼组件包括斜面块24与顶出弹簧25;一阶段升降块19的一侧开设有可收纳斜面块24的收纳槽,升降槽的内壁开设有与斜面块24相适配的斜面槽,顶出弹簧25位于收纳槽内,且收纳槽的两端分别与斜面块24、收纳槽的端部内壁连接。
在电动推杆16驱动双面齿块5升降运动时,双面齿块5带动一号连接杆10与压形架3下降,压形架3压紧抵靠在C形管状件6的顶部,使得C形管状件6在限制固定在调整夹持槽内,限制住C形管状件6的位置,使得C形管状件6只能在调整夹持槽内跟随调整夹持槽的形状进行变形,这里需要说明的是,一号连接杆10的底面与三号连接杆17的顶面之间设置有垫块,垫块的厚度与C形管状件6的直径相同,避免C形管状件6被挤压过度而压扁形变的情况发生。
首先,电动推杆16驱动双面齿块5进行升降运动时,压形架3对C形管状件6与托形架2产生一个作用力F,由于力的传递,F传递至三号连接杆17、升降支杆20上,此时,一号复位弹簧21在压缩,使得升降支杆20在一阶段升降块19顶部的伸缩孔内缩进,一阶段升降块19无法在底块22顶部的升降槽内下降,此时,C形管状件6随着压形架3与托形架2夹持快速下降,同时法兰盘托4带动法兰盘9快速倾斜向上运动,使得折弯段管状件8的端部与套筒7端部之间的间距快速靠近缩小,当升降支杆20完全缩进至伸缩孔内时,作用力F完全作用在一阶段升降块19上,使得作用力F作用在斜面块24上,使得斜面块24的斜面与斜面槽的斜面内壁抵靠,此时将F分解成F1与F2,此时,F1可以驱动斜面块24在斜面槽的斜面上向下滑动,同时克服顶出弹簧25的作用力,此时C形管状件6的下降速度变慢(速度减慢可以方便折弯段管状件8的端部插入套筒7内),需要电动推杆16施加作用力,同时在电动推杆16施加的作用力,C形管状件6在调整夹持槽内进行形变,同时法兰盘托4带动法兰盘9与折弯段管状件8缓慢的靠近套筒7并插入套筒7内,当两个折弯段管状件8均插入套筒7内时,或者一个折弯段管状件8插入一个套筒7内,另一个折弯段管状件8的端部抵靠在套筒7的端部时,可以进行焊接作业,确保折弯段管状件8与法兰盘9能够关于C形管状件6对称布置,以便于在安装时方便对位。
焊接工装1靠近托形架2的一侧还滑动安装有两个法兰盘托4,两个法兰盘托4的滑动方向分别与两个套筒7轴线方向相同,两个法兰盘托4关于托形架2的中线对称布置,法兰盘托4上开设有与法兰盘相适配的定位槽。定位槽的侧壁还开设有与加固三角块的对应的限位槽,如图5所示,可以方便对法兰盘9进行限位固定,放置法兰盘9出现偏斜的情况发生,确保对接时的准确性。
焊接工装1内滑动安装有双面齿块5,焊接工装1内安装有电动推杆16,电动推杆16的输出轴与双面齿块5的一端连接。双面齿块5的一侧连接有一号连接杆10,焊接工装1上贯穿开设有与一号连接杆10滑动配合的一号滑槽11,一号连接杆10远离双面齿块5的一端与压形架3连接;双面齿块5与两个法兰盘托4之间设置有传动机构。传动机构包括齿轮12、单侧齿条13与二号连接杆14;齿轮12的数量为两个,且两个齿轮12对称布置在双面齿块5的两端,且两个齿轮12分别与双面齿块5的两侧啮合,单侧齿条13的数量为两个,两个单侧齿条13均滑动安装在焊接工装1内,两个单侧齿条13对称布置,两个单侧齿条13分别与两个齿轮12啮合,双面齿块5与单侧齿条13倾斜布置,二号连接杆14的一端与单侧齿条13连接,焊接工装1上开设与二号连接杆14滑动配合的斜面滑槽15,二号连接杆14远离单侧齿条13的一端与法兰盘托4连接。
由电动推杆16驱动双面齿块5进行升降运动,在双面齿块5升降动作时,带动两个齿轮12转动,再由齿轮12带动单侧齿条13滑动,再由单侧齿条13带动二号连接杆14与法兰盘托4进行倾斜运动,使得两个法兰盘9能够同步运动,确保两个法兰盘9关于C形管状件6对称布置,减少出现不对称的情况而导致安装时无法对位影响安装。
一种重卡管状横梁焊接装置的使用方法,其使用步骤如下:
S1:将C形管状件6两端朝下架在托形架2上的调整夹持槽内,将两个法兰盘9分别插装在两个法兰盘托4上的定位槽内,使得两个折弯段管状件8的端部分别朝向C形管状件6的两端;
S2:将两个套筒7分别套装在C形管状件6的两端;也可以将套筒7套装在折弯段管状件8的端部。
S3:由电动推杆16工作驱动双面齿块5下降,此时升降支杆20在一阶段升降块19顶端的升降孔内升降,由双面齿块5带动一号连接杆10与压形架3下降压在C形管状件6上,同时两个法兰盘托4带动两个法兰盘9向C形管状件6的两端靠近运动;在对接时,可以方便折弯段管状件8的端部插入套筒7内。
S4:当升降支杆20在伸缩孔内缩进至极限值时,随着电动推杆16的继续工作,升降支杆20带动一阶段升降块19在升降槽内下降,由于斜面块24与斜面槽的斜面内壁的摩擦,一阶段升降块19无法快速下降,使得C形管状件6在调整夹持槽内被挤压,当斜面块24上斜面克服与斜面槽斜面内壁的摩擦力以及顶出弹簧25的作用力缩进至收纳槽时,C形管状件6在调整夹持槽内被挤压并调整C形管状件6的折弯度,此时下降速度较慢,可以通过挤压力将C形管状件6进行挤压变形,另外也可以方便折弯段管状件8的端部缓慢插入套筒7内;在一阶段升降块19下降的过程中,法兰盘托4也倾斜滑动,使得两个折弯段管状件8的端部分别抵靠或插入两个套筒7的端部。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种重卡管状横梁焊接装置,其特征在于,包括焊接工装(1)、C形管状件(6)、折弯段管状件(8)与法兰盘(9),所述焊接工装(1)的一侧滑动安装有托形架(2)与压形架(3),所述托形架(2)与压形架(3)之间的距离可调,所述托形架(2)与压形架(3)之间开设有用于放置C形管状件(6)的调整夹持槽;
所述C形管状件(6)的两端均套装有套筒(7),所述折弯段管状件(8)的一端与法兰盘(9)的一侧连接,所述折弯段管状件(8)远离法兰盘(9)的一端能够插装在套筒(7)内;
所述焊接工装(1)靠近托形架(2)的一侧还滑动安装有两个法兰盘托(4),两个所述法兰盘托(4)的滑动方向分别与两个套筒(7)轴线方向相同,两个所述法兰盘托(4)关于托形架(2)的中线对称布置,所述法兰盘托(4)上开设有与法兰盘相适配的定位槽。
2.根据权利要求1所述的一种重卡管状横梁焊接装置,其特征在于,所述托形架(2)与压形架(3)相互靠近的一侧均开设有矩形槽,所述矩形槽与调整夹持槽连通。
3.根据权利要求1所述的一种重卡管状横梁焊接装置,其特征在于,所述焊接工装(1)内滑动安装有双面齿块(5),所述双面齿块(5)的一侧连接有一号连接杆(10),所述焊接工装(1)上贯穿开设有与一号连接杆(10)滑动配合的一号滑槽(11),所述一号连接杆(10)远离双面齿块(5)的一端与压形架(3)连接;所述双面齿块(5)与两个法兰盘托(4)之间设置有传动机构。
4.根据权利要求3所述的一种重卡管状横梁焊接装置,其特征在于,所述传动机构包括齿轮(12)、单侧齿条(13)与二号连接杆(14);所述齿轮(12)的数量为两个,且两个齿轮(12)对称布置在双面齿块(5)的两端,且两个齿轮(12)分别与双面齿块(5)的两侧啮合,所述单侧齿条(13)的数量为两个,两个所述单侧齿条(13)均滑动安装在焊接工装(1)内,两个所述单侧齿条(13)对称布置,两个所述单侧齿条(13)分别与两个齿轮(12)啮合,所述双面齿块(5)与单侧齿条(13)倾斜布置,所述二号连接杆(14)的一端与单侧齿条(13)连接,所述焊接工装(1)上开设与二号连接杆(14)滑动配合的斜面滑槽(15),所述二号连接杆(14)远离单侧齿条(13)的一端与法兰盘托(4)连接。
5.根据权利要求4所述的一种重卡管状横梁焊接装置,其特征在于,所述焊接工装(1)内安装有电动推杆(16),所述电动推杆(16)的输出轴与双面齿块(5)的一端连接。
6.根据权利要求5所述的一种重卡管状横梁焊接装置,其特征在于,所述托形架(2)靠近焊接工装(1)的一侧连接有三号连接杆(17),所述焊接工装(1)上开设有与三号连接杆(17)滑动配合的三号滑槽(18);所述焊接工装(1)内安装有二阶段式升降结构,所述三号连接杆(17)远离托形架(2)的一端与二阶段式升降结构连接。
7.根据权利要求6所述的一种重卡管状横梁焊接装置,其特征在于,所述二阶段式升降结构包括一阶段升降块(19)、升降支杆(20)、一号复位弹簧(21)与第二阶段升降机构;所述一阶段升降块(19)滑动升降安装在第二阶段升降机构上,所述一阶段升降块(19)的顶端开设有与升降支杆(20)滑动配合的伸缩孔,所述三号连接杆(17)远离托形架(2)的一端与升降支杆(20)的一侧连接,所述一号复位弹簧(21)位于伸缩孔内,且一号复位弹簧(21)的两端分别与升降支杆(20)的底端、伸缩孔的底部内壁连接。
8.根据权利要求7所述的一种重卡管状横梁焊接装置,其特征在于,所述第二阶段升降机构包括底块(22)、二号复位弹簧(23)与阻尼组件;所述底块(22)安装在焊接工装(1)的内壁,所述底块(22)的顶部开设有与一阶段升降块(19)滑动升降配合的升降槽,所述二号复位弹簧(23)位于升降槽内,且二号复位弹簧(23)的两端分别与一阶段升降块(19)的底端、升降槽的底部内壁连接,所述阻尼组件用于增加一阶段升降块(19)在升降槽内的滑动阻尼值。
9.根据权利要求8所述的一种重卡管状横梁焊接装置,其特征在于,所述阻尼组件包括斜面块(24)与顶出弹簧(25);所述一阶段升降块(19)的一侧开设有可收纳斜面块(24)的收纳槽,所述升降槽的内壁开设有与斜面块(24)相适配的斜面槽,所述顶出弹簧(25)位于收纳槽内,且收纳槽的两端分别与斜面块(24)、收纳槽的端部内壁连接。
10.一种重卡管状横梁焊接装置的使用方法,根据权利要求9所述的一种重卡管状横梁焊接装置,其特征在于,其使用步骤如下:
S1:将C形管状件(6)两端朝下架在托形架(2)上的调整夹持槽内,将两个法兰盘(9)分别插装在两个法兰盘托(4)上的定位槽内,使得两个折弯段管状件(8)的端部分别朝向C形管状件(6)的两端;
S2:将两个套筒(7)分别套装在C形管状件(6)的两端;
S3:由电动推杆(16)工作驱动双面齿块(5)下降,此时升降支杆(20)在一阶段升降块(19)顶端的升降孔内升降,由双面齿块(5)带动一号连接杆(10)与压形架(3)下降压在C形管状件(6)上,同时两个法兰盘托(4)带动两个法兰盘(9)向C形管状件(6)的两端靠近运动;
S4:当升降支杆(20)在伸缩孔内缩进至极限值时,随着电动推杆(16)的继续工作,升降支杆(20)带动一阶段升降块(19)在升降槽内下降,由于斜面块(24)与斜面槽的斜面内壁的摩擦,一阶段升降块(19)无法快速下降,使得C形管状件(6)在调整夹持槽内被挤压,当斜面块(24)上斜面克服与斜面槽斜面内壁的摩擦力以及顶出弹簧(25)的作用力缩进至收纳槽时,C形管状件(6)在调整夹持槽内被挤压并调整C形管状件(6)的折弯度;在一阶段升降块(19)下降的过程中,法兰盘托(4)也倾斜滑动,使得两个折弯段管状件(8)的端部分别抵靠或插入两个套筒(7)的端部。
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