CN116281579A - 一种铁路施工用轨枕搬运装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及铁路施工技术领域，具体为一种铁路施工用轨枕搬运装置，包括移动板车，移动板车的两侧设置有滑移支撑机构，且滑移支撑机构上设置有夹紧悬吊机构，滑移支撑机构用于驱动夹紧悬吊机构在移动板车上表面水平滑动，夹紧悬吊机构用于将铁路轨道两侧的废弃的轨枕夹紧悬吊转移到移动板车上，移动板车上设置有定位夹紧机构，定位夹紧机构用于对移动板车上堆叠的轨枕进行定位防滑移保护；本发明使得铁路轨道施工后产生的废弃的轨枕能够快速安全的从轨道侧面搬运施工，进而便于施工人员快速对铁路轨道的轨枕进行施工更换。

Description

一种铁路施工用轨枕搬运装置

技术领域

本发明涉及铁路施工技术领域，具体为一种铁路施工用轨枕搬运装置。

背景技术

轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。

当需要对铁路施工所更换的废弃轨枕进行搬运转移时，现有的对废弃的轨枕进行搬运大多是施工人员先控制移动板车在铁轨上行走到废弃的轨枕位置，然后需要多名施工人员通过绑带将废弃的轨枕固定，然后多名施工人员采用肩挑的方式将废弃的轨枕搬运到移动板车上，而该种方式不仅影响对废弃的轨枕的搬运速度，同时由于铁路的轨道地面崎岖不平，因此施工人员在肩挑废弃的轨枕时容易出现安全隐患，进而影响轨枕搬运的安全性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路施工用轨枕搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路施工用轨枕搬运装置，包括移动板车，所述移动板车的两侧设置有滑移支撑机构，且滑移支撑机构上设置有夹紧悬吊机构，所述滑移支撑机构用于驱动夹紧悬吊机构在移动板车上表面水平滑动，所述夹紧悬吊机构用于将铁路轨道两侧的废弃的轨枕夹紧悬吊转移到移动板车上，所述移动板车上设置有定位夹紧机构，所述定位夹紧机构用于对移动板车上堆叠的轨枕进行定位防滑移保护。

优选的，所述滑移支撑机构包括固定块、第一丝杠、L型支杆和支撑横梁，两组对称的所述固定块固定设置在移动板车的下表面，且对称的固定块之间转动设置有第一丝杠，其中一个所述固定块的外侧面固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴与第一丝杠的端面连接，对称的所述第一丝杠上均通过丝杠螺母滑动套接有L型支杆，且对称的L型支杆的顶端面之间固定有支撑横梁，所述L型支杆的竖杆内侧面开设有C型槽，且C型槽滑动贴合在移动板车的外框边缘上，所述支撑横梁上表面安装有夹紧悬吊机构，对称的所述L型支杆之间设置有定位夹紧机构。

优选的，所述夹紧悬吊机构包括机械转盘、支撑杆、悬臂横梁、第二丝杠、工型滑块、多级液压缸、安装板和机械夹爪，所述支撑横梁的上表面安装有机械转盘，且机械转盘的上表面竖直固定有支撑杆，所述支撑杆的顶端面固定有悬臂横梁，且悬臂横梁内沿其长度方向开设有导向滑槽，所述导向滑槽内转动设置有第二丝杠，且第二丝杠与悬臂横梁的一端面固定的驱动电机的输出轴连接，所述第二丝杠上通过丝杠螺母套接有工型滑块，且工型滑块滑动设置在导向滑槽内，所述工型滑块的下横板滑动贴合在悬臂横梁的下表面，且下横板的下表面固定有多级液压缸，所述多级液压缸的最远端活塞杆下表面固定有安装板，且安装板的下表面安装有机械夹爪。

优选的，所述定位夹紧机构包括滑动块、侧立板、固定横条、电动推杆、T型滑块和张紧弹簧，所述移动板车的上表面对称开设有多组定位导槽，且每个定位导槽内均滑动设置有滑动块，位于同一侧的多个滑动块的上表面固定支撑有侧立板，对称的两个所述侧立板位于L型支杆的内侧面，且每个L型支杆的内侧面均固定有固定横条，且每个所述固定横条上等距固定有多个电动推杆，每个所述电动推杆的活塞杆端面均安装有T型滑块，所述侧立板的外侧面沿其长度方向开设有T型滑槽，且T型滑槽内滑动设置有多个T型滑块，且T型滑槽的两端为敞口状态，多个所述定位导槽内均设置有张紧弹簧，且张紧弹簧的两端面分别与定位导槽和滑动块的侧壁面连接。

优选的，所述T型滑槽内固定有弹性空腔条，且弹性空腔条与多个T型滑块的侧壁面滑动接触，所述弹性空腔条一端面连通有导气管，且导气管与移动板车上的气泵连通。

优选的，对称的所述侧立板的对称侧面沿其长度方向等距设置有弹性缓冲块，且弹性缓冲块内部为空腔结构，空腔结构的所述弹性缓冲块通过导气槽与弹性空腔条连通。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明在移动板车上设置滑动的L型支杆，且在支撑横梁上设置可以旋转的支撑杆，以及通过多级液压缸可以带动机械夹爪上下运动，机械夹爪能够将轨枕进行夹紧，然后多级液压缸的活塞杆收缩，使其带动夹紧的轨枕上升到高于移动板车的上表面，然后机械转盘继续控制支撑杆转动，使其带动夹紧轨枕移动到移动板车的正上方，此时施工人员可以根据移动板车上空余的位置，使其控制第二丝杠转动，进而带动机械夹爪夹紧的轨枕移动到空余位置上方，便可以将铁路的轨道侧面更换的多个废弃的轨枕进行快速搬运转移，从而能够提高铁路轨道上轨枕更换施工的效率。

2、本发明在移动板车上对称滑动设置有侧立板，且对称的侧立板通过固定在L型支杆上的固定横条和多个电动推杆推动相互滑动靠近和远离，当多个轨枕码放到移动板车上后，此时施工人员可以控制多个电动推杆的活塞杆伸出，使其通过T型滑块推动对称的侧立板相互靠近，进而使得对称的侧立板能够将中间堆叠的轨枕进行定位夹紧，从而能够防止移动板车在移动出现晃动时，其上表面堆叠的轨枕在侧立板的定位夹紧下也不会出现倾斜偏移的现象发生，进而提高移动板车在搬运轨枕时的安全性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明悬臂横梁的剖视图；

图3为本发明定位夹紧机构的结构示意图。

图中：1、移动板车；11、定位导槽；2、滑移支撑机构；21、固定块；22、第一丝杠；23、L型支杆；231、C型槽；24、支撑横梁；3、夹紧悬吊机构；31、机械转盘；32、支撑杆；33、悬臂横梁；34、第二丝杠；35、工型滑块；36、多级液压缸；37、安装板；38、机械夹爪；4、定位夹紧机构；41、滑动块；42、侧立板；421、T型滑槽；43、固定横条；44、电动推杆；45、T型滑块；46、张紧弹簧；5、弹性空腔条；6、弹性缓冲块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

如图1至图3所示，本发明提供一种铁路施工用轨枕搬运装置技术方案：一种铁路施工用轨枕搬运装置，包括移动板车1，所述移动板车1的两侧设置有滑移支撑机构2，且滑移支撑机构2上设置有夹紧悬吊机构3，所述滑移支撑机构2用于驱动夹紧悬吊机构3在移动板车1上表面水平滑动，所述夹紧悬吊机构3用于将铁路轨道两侧的废弃的轨枕夹紧悬吊转移到移动板车1上，所述移动板车1上设置有定位夹紧机构4，所述定位夹紧机构4用于对移动板车1上堆叠的轨枕进行定位防滑移保护；本发明设计的，当需要对铁路施工所更换的废弃轨枕进行搬运转移时，现有的对废弃的轨枕进行搬运大多是施工人员先控制移动板车1在铁轨上行走到废弃的轨枕位置，然后需要多名施工人员通过绑带将废弃的轨枕固定，然后多名施工人员采用肩挑的方式将废弃的轨枕搬运到移动板车1上，而该种方式不仅影响对废弃的轨枕的搬运速度，同时由于铁路的轨道地面崎岖不平，因此施工人员在肩挑废弃的轨枕时容易出现安全隐患，进而影响轨枕搬运的安全性；因此，当需要使用本发明设计的轨枕搬运装置对废弃的轨枕进行搬运时，此时施工人员可以控制移动板车1在铁轨上移动到待搬运的轨枕位置，然后先控制滑动支撑机构沿移动板车1的长度方向滑动，使其带动夹紧悬吊机构3能够滑移到移动板车1的端部或者指定位置，然后控制夹紧悬吊机构3旋转到对应的轨枕上方，在通过夹紧悬吊机构3将轨枕进行夹紧吊起，然后夹紧悬吊机构3会将夹紧吊起的废弃的轨枕放置到移动板车1的上表面，此时移动板车1上表面设置的定位夹紧机构4可以对放置的轨枕进行定位阻挡，因此，随着移动板车1不断的移动，滑移支撑机构2可以驱动夹紧悬吊机构3上夹紧吊起的轨枕放置到移动板车1不同位置，同时还可以将轨枕堆叠到移动板车1上，且定位夹紧机构4又能够对堆叠的轨枕进行定位阻挡，防止移动板车1在滑移上，堆叠的轨枕在移动板车1上产生倾斜脱落，进而使得铁路轨道施工后产生的废弃的轨枕能够快速安全的从轨道侧面搬运施工，进而便于施工人员快速对铁路轨道的轨枕进行施工更换。

做为本发明的一种实施方式，所述滑移支撑机构2包括固定块21、第一丝杠22、L型支杆23和支撑横梁24，两组对称的所述固定块21固定设置在移动板车1的下表面，且对称的固定块21之间转动设置有第一丝杠22，其中一个所述固定块21的外侧面固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴与第一丝杠22的端面连接，对称的所述第一丝杠22上均通过丝杠螺母滑动套接有L型支杆23，且对称的L型支杆23的顶端面之间固定有支撑横梁24，所述L型支杆23的竖杆内侧面开设有C型槽231，且C型槽231滑动贴合在移动板车1的外框边缘上，所述支撑横梁24上表面安装有夹紧悬吊机构3，对称的所述L型支杆23之间设置有定位夹紧机构4；本发明设计的，当需要调整夹紧悬吊机构3在移动板车1上的位置，便于将夹紧吊起的轨枕放置到移动板车1上时，此时，施工人员通过移动板车1上的操作台控制移动板车1下方两个驱动电机工作，使其输出轴能够带动固定块21之间转动设置的第一丝杠22转动，而L型支杆23是通过丝杠螺母与第一丝杠22连接，因此，两个第一丝杠22的转动会带动对称的L型支杆23沿着移动板车1的长度方向滑动，进而使得支撑横梁24上方安装的夹紧悬吊机构3能够在移动板车1的上方平移滑动，从而便于将夹紧吊起的轨枕能够放置在移动板车1上，而施工人员可以根据需要在移动板车1上堆叠轨枕的高度，进而将需要高度的L型支杆23安装到移动板车1两侧的第一丝杠22上，进而便于移动板车1能够对堆叠的轨枕进行运输，同时在L型支杆23的内侧面开设C型槽231，且C型槽231滑动贴合在移动板车1上，使得L型支杆23所受到的夹紧悬吊机构3和轨枕的重力直接作用在移动板车1上，而非作用在第一丝杠22上，进而不会造成第一丝杠22因所承受的重力过大而产生弯曲变形。

做为本发明的一种实施方式，所述夹紧悬吊机构3包括机械转盘31、支撑杆32、悬臂横梁33、第二丝杠34、工型滑块35、多级液压缸36、安装板37和机械夹爪38，所述支撑横梁24的上表面安装有机械转盘31，且机械转盘31的上表面竖直固定有支撑杆32，所述支撑杆32的顶端面固定有悬臂横梁33，且悬臂横梁33内沿其长度方向开设有导向滑槽，所述导向滑槽内转动设置有第二丝杠34，且第二丝杠34与悬臂横梁33的一端面固定的驱动电机的输出轴连接，所述第二丝杠34上通过丝杠螺母套接有工型滑块35，且工型滑块35滑动设置在导向滑槽内，所述工型滑块35的下横板滑动贴合在悬臂横梁33的下表面，且下横板的下表面固定有多级液压缸36，所述多级液压缸36的最远端活塞杆下表面固定有安装板37，且安装板37的下表面安装有机械夹爪38；本发明设计的，当支撑横梁24在移动板车1上滑动到指定位置后，此时，施工人员可以控制机械转盘31工作，使其通过支撑杆32带动机械夹爪38转动到轨道一侧轨枕的上方，然后施工人员可以通过悬臂横梁33一侧的驱动电机驱动第二丝杠34转动，使其带动工型滑块35在导向滑槽内滑动到悬臂横梁33的最远端面，使得多级液压缸36能够带动机械夹爪38运动到需要夹紧的废弃的轨枕上方，然后控制机械夹爪38张开，同时控制多级液压缸36的活塞杆伸出，使其带动张开的机械夹爪38运动到轨枕上，使得机械夹爪38能够将轨枕进行夹紧，然后多级液压缸36的活塞杆收缩，使其带动夹紧的轨枕上升到高于移动板车1的上表面，然后机械转盘31继续控制支撑杆32转动，使其带动夹紧轨枕移动到移动板车1的正上方，此时施工人员可以根据移动板车1上空余的位置，使其控制第二丝杠34转动，进而带动机械夹爪38夹紧的轨枕移动到空余位置上方，然后控制多级液压缸36的活塞杆伸出，使得机械夹爪38能够带动夹紧的轨枕下降到空余位置，然后机械夹爪38张开将轨枕放置到移动板车1上，然后重复上述步骤，便可以将铁路的轨道侧面更换的多个废弃的轨枕进行快速搬运转移，从而能够提高铁路轨道上轨枕更换施工的效率。

做为本发明的一种实施方式，所述定位夹紧机构4包括滑动块41、侧立板42、固定横条43、电动推杆44、T型滑块45和张紧弹簧46，所述移动板车1的上表面对称开设有多组定位导槽11，且每个定位导槽11内均滑动设置有滑动块41，位于同一侧的多个滑动块41的上表面固定支撑有侧立板42，对称的两个所述侧立板42位于L型支杆23的内侧面，且每个L型支杆23的内侧面均固定有固定横条43，且每个所述固定横条43上等距固定有多个电动推杆44，每个所述电动推杆44的活塞杆端面均安装有T型滑块45，所述侧立板42的外侧面沿其长度方向开设有T型滑槽421，且T型滑槽421内滑动设置有多个T型滑块45，且T型滑槽421的两端为敞口状态，多个所述定位导槽11内均设置有张紧弹簧46，且张紧弹簧46的两端面分别与定位导槽11和滑动块41的侧壁面连接；本发明设计的，为了避免移动板车1在轨道上移动时，由于移动板车1的晃动，导致堆叠的多个轨枕产生倾斜偏移而从掉落的现象发生，因此，当机械夹爪38将夹紧的轨枕悬吊转移到移动板车1的上表面前，此时施工人员可以控制固定横条43上的多个电动推杆44的活塞杆收缩，使其通过T型滑块45带动对称的两个侧立板42相互远离滑动，进而增大两个测量板之间的距离，而在侧立板42滑动时会带动多个滑动块41在多个定位导槽11内滑动而压缩张紧弹簧46，进而使得机械夹爪38能够将夹紧的轨枕放入到两个侧立板42之间进行堆叠，当多个轨枕码放到移动板车1上后，此时施工人员可以控制多个电动推杆44的活塞杆伸出，使其通过T型滑块45推动对称的侧立板42相互靠近，进而使得对称的侧立板42能够将中间堆叠的轨枕进行定位夹紧，从而能够防止移动板车1在移动出现晃动时，其上表面堆叠的轨枕在侧立板42的定位夹紧下也不会出现倾斜偏移的现象发生，进而提高移动板车1在搬运轨枕时的安全性；而将T型滑块45与侧立板42之间通过T型滑槽421滑动连接，使得L型支杆23在第一丝杠22的驱动下滑动时，此时L型支杆23必然会带动固定横条43滑移，因此，使得T型滑块45也能够在T型滑槽421内水平滑动，进而不会影响电动推杆44的活塞杆正常对侧立板42的推动，进而也就不会影响对称的侧立板42对堆叠的轨枕的定位夹紧。

做为本发明的一种实施方式，所述T型滑槽421内固定有弹性空腔条5，且弹性空腔条5与多个T型滑块45的侧壁面滑动接触，所述弹性空腔条5一端面连通有导气管，且导气管与移动板车1上的气泵连通；本发明设计的，当需要L型支杆23沿移动板车1的长度方向滑动时，此时施工人员可以控制气泵通过导气管将弹性空腔条5内的部分气体抽出，进而使得弹性空腔条5与T型滑块45之间的摩擦阻力增大，进而便于降低L型支杆23的滑移速度，从而提高机械夹爪38在带动夹紧的轨枕在移动板车1上方滑移的稳定性；而当多个电动推杆44的活塞杆伸出通过T型滑块45带动侧立板42移动对轨枕进行夹紧定位时，此时需要控制气泵通过导气管向弹性空腔条5内冲出气体，使得膨胀的弹性空腔条5能够将T型滑块45夹紧在T型滑槽421内，从而能够提高对称的侧立板42对堆叠的轨枕定位夹紧的稳定性和牢固性，进而能够提高移动板车1对堆叠的轨枕运输的效率。

做为本发明的一种实施方式，对称的所述侧立板42的对称侧面沿其长度方向等距设置有弹性缓冲块6，且弹性缓冲块6内部为空腔结构，空腔结构的所述弹性缓冲块6通过导气槽与弹性空腔条5连通；本发明设计的，在对称的侧立板42之间设置多个弹性缓冲块6，当轨枕堆叠在移动板车1上时，左右相邻的两个轨枕之间会通过侧立板42上的多个弹性缓冲块6进行定位缓冲，防止移动板车1在移动出现刹车时，沿着移动板车1长度方向堆叠的轨枕发生滑移的现象，进而影响轨枕运输的安全性，同时当弹性空腔条5内充入高压气体时，该气体会通过导气槽进入到弹性缓冲块6内，进而能够提高弹性缓冲块6对轨枕的缓冲定位效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种铁路施工用轨枕搬运装置，包括移动板车（1），其特征在于，所述移动板车（1）的两侧设置有滑移支撑机构（2），且滑移支撑机构（2）上设置有夹紧悬吊机构（3），所述滑移支撑机构（2）用于驱动夹紧悬吊机构（3）在移动板车（1）上表面水平滑动，所述夹紧悬吊机构（3）用于将铁路轨道两侧的废弃的轨枕夹紧悬吊转移到移动板车（1）上，所述移动板车（1）上设置有定位夹紧机构（4），所述定位夹紧机构（4）用于对移动板车（1）上堆叠的轨枕进行定位防滑移保护。

2.根据权利要求1所述的一种铁路施工用轨枕搬运装置，其特征在于：所述滑移支撑机构（2）包括固定块（21）、第一丝杠（22）、L型支杆（23）和支撑横梁（24），两组对称的所述固定块（21）固定设置在移动板车（1）的下表面，且对称的固定块（21）之间转动设置有第一丝杠（22），其中一个所述固定块（21）的外侧面固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴与第一丝杠（22）的端面连接，对称的所述第一丝杠（22）上均通过丝杠螺母滑动套接有L型支杆（23），且对称的L型支杆（23）的顶端面之间固定有支撑横梁（24），所述L型支杆（23）的竖杆内侧面开设有C型槽（231），且C型槽（231）滑动贴合在移动板车（1）的外框边缘上，所述支撑横梁（24）上表面安装有夹紧悬吊机构（3），对称的所述L型支杆（23）之间设置有定位夹紧机构（4）。

3.根据权利要求2所述的一种铁路施工用轨枕搬运装置，其特征在于：所述夹紧悬吊机构（3）包括机械转盘（31）、支撑杆（32）、悬臂横梁（33）、第二丝杠（34）、工型滑块（35）、多级液压缸（36）、安装板（37）和机械夹爪（38），所述支撑横梁（24）的上表面安装有机械转盘（31），且机械转盘（31）的上表面竖直固定有支撑杆（32），所述支撑杆（32）的顶端面固定有悬臂横梁（33），且悬臂横梁（33）内沿其长度方向开设有导向滑槽，所述导向滑槽内转动设置有第二丝杠（34），且第二丝杠（34）与悬臂横梁（33）的一端面固定的驱动电机的输出轴连接，所述第二丝杠（34）上通过丝杠螺母套接有工型滑块（35），且工型滑块（35）滑动设置在导向滑槽内，所述工型滑块（35）的下横板滑动贴合在悬臂横梁（33）的下表面，且下横板的下表面固定有多级液压缸（36），所述多级液压缸（36）的最远端活塞杆下表面固定有安装板（37），且安装板（37）的下表面安装有机械夹爪（38）。

4.根据权利要求2所述的一种铁路施工用轨枕搬运装置，其特征在于：所述定位夹紧机构（4）包括滑动块（41）、侧立板（42）、固定横条（43）、电动推杆（44）、T型滑块（45）和张紧弹簧（46），所述移动板车（1）的上表面对称开设有多组定位导槽（11），且每个定位导槽（11）内均滑动设置有滑动块（41），位于同一侧的多个滑动块（41）的上表面固定支撑有侧立板（42），对称的两个所述侧立板（42）位于L型支杆（23）的内侧面，且每个L型支杆（23）的内侧面均固定有固定横条（43），且每个所述固定横条（43）上等距固定有多个电动推杆（44），每个所述电动推杆（44）的活塞杆端面均安装有T型滑块（45），所述侧立板（42）的外侧面沿其长度方向开设有T型滑槽（421），且T型滑槽（421）内滑动设置有多个T型滑块（45），且T型滑槽（421）的两端为敞口状态，多个所述定位导槽（11）内均设置有张紧弹簧（46），且张紧弹簧（46）的两端面分别与定位导槽（11）和滑动块（41）的侧壁面连接。

5.根据权利要求4所述的一种铁路施工用轨枕搬运装置，其特征在于：所述T型滑槽（421）内固定有弹性空腔条（5），且弹性空腔条（5）与多个T型滑块（45）的侧壁面滑动接触，所述弹性空腔条（5）一端面连通有导气管，且导气管与移动板车（1）上的气泵连通。

6.根据权利要求5所述的一种铁路施工用轨枕搬运装置，其特征在于：对称的所述侧立板（42）的对称侧面沿其长度方向等距设置有弹性缓冲块（6），且弹性缓冲块（6）内部为空腔结构，空腔结构的所述弹性缓冲块（6）通过导气槽与弹性空腔条（5）连通。

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