CN116238134A - 一种用于行李箱制造的吸塑成型机 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种用于行李箱制造的吸塑成型机,涉及成型机的领域,其包括机体,机体设有固定槽,固定槽槽底设有成型槽,机体设有排气通道,排气通道与抽气装置连接;机体设有加热组件,机体还设有驱动件,驱动件驱动加热组件沿靠近或远离固定槽槽底的方向移动,在实际加工时,用过加热组件加热固定于固定槽的热可塑性塑料片材,随后启动抽气装置,加热软化的热可塑性塑料片材逐步朝贴合成型槽槽底的方向移动;此类的加工方式,根据实际情况可以选择不使用气管或者使用气管,通过气管连接抽气装置以及排气通道,由于不存在成型槽的移动,减少了气管移动摩擦造成的损坏,也减少了部件需要抬升的情况,减少了能源的损耗,更加节能。
Description
技术领域
本申请涉及成型机的领域,更具体地说,它涉及一种用于行李箱制造的吸塑成型机。
背景技术
吸塑成型机又叫热塑成型机,这种成型设备的工艺主要是利用真空泵产生的真空吸力将加热软化后的ABS、PC、PVC、PET、PETG、APTT、PP、PE、PS等热可塑性塑料片材经过模具吸塑成各种形状的真空罩,或贴附着于各种形状产品的表面。
现有的吸塑成型机往往采用先加热软化热可塑性塑料片材,所述将位于机体内部的模具通过抬升组件进行抬升,并进行抽气使得软化后的热可塑性塑料片材贴合模具,而此类方式中需要将抽气装置通过气管与模具连通,在模具移动时,通过气管拖拽抽气装置或者气管移动造成侧壁磨损,易造成气管的损坏,有待改进。
发明内容
为了减少气管的损坏的问题,本申请提供一种用于行李箱制造的吸塑成型机。
本申请提供的一种用于行李箱制造的吸塑成型机,采用如下的技术方案:
一种用于行李箱制造的吸塑成型机,包括机体,所述机体设有固定槽,所述固定槽槽底设有成型槽,所述成型槽为模具形状,所述机体设有排气通道,排气通道一端连通所述成型槽槽底,另一端与抽气装置连接;所述机体设有加热组件,所述加热组件用于加热热可塑性塑料片材,所述机体还设有驱动件,所述驱动件驱动加热组件沿靠近或远离固定槽槽底的方向移动。
通过上述技术方案,在实际加工时,用过加热组件加热固定于固定槽的热可塑性塑料片材,随后启动抽气装置,加热软化的热可塑性塑料片材逐步朝贴合成型槽槽底的方向移动;此类的加工方式,根据实际情况可以选择不使用气管或者使用气管,通过气管连接抽气装置以及排气通道,由于加工过程中不存在需要移动成型槽的情况,减少了气管移动摩擦造成的损坏,也减少了部件需要抬升的情况,减少了能源的损耗,更加节能。
进一步,所述排气通道孔壁设有滑移槽,所述滑移槽位于排气通道连通成型槽槽底的一端,所述滑移槽设有限位组件,所述限位组件包括复位弹簧和限位块,所述限位块位于复位弹簧远离滑移槽槽底的一端,所述复位弹簧的弹力限位块朝靠近滑移槽槽底的方向移动,所述限位块突出于排气通道孔壁,所述限位块设有倾斜面一,所述倾斜面一位于限位块远离成型槽槽底的一端,所述倾斜面一沿远离滑移槽槽底的方向朝靠近成型槽槽底的方向延伸。
通过上述技术方案,在通过排气通道进行吸气操作时,存在一部分软化的材料进入排气通道,在冷却后将产品取出时易在产品表面形成一定的凸起,而通过设置滑移槽和滑移组件,且在实际设计中,会使得限位块上端面尽可能靠近成型槽槽底,使得当软化的材料进入排气通道并在后续冷却成型时,位于产品表面的凸起截面面积沿远离产品表面的方向增大,因此在实际对于凸起的去除中仅需沿凸起截面面积较小的部分进行取出便可完成凸起去除,使得凸起的去除更加便捷。
进一步,所述成型槽槽底设有抵触孔,所述抵触孔贯通成型槽至滑移槽,所述限位组件还包括弹性件,所述弹性件位于复位弹簧与滑移槽槽底之间,所述复位弹簧连接弹性件远离滑移槽槽底的一端,所述弹性件设有抵触块,所述抵触块嵌入抵触孔,所述抵触块靠近固定槽槽底的一端与成型槽槽壁齐平;当限位块朝靠近滑移槽槽底的方向移动时,复位弹簧收缩并抵紧弹性件,弹性件朝抵触块方向膨胀并使得抵触块突出于成型槽槽壁。
通过上述技术方案,通过设置抵触块,当热可塑性塑料片材成型成产品并冷却后,需要将产品取出,再取出产品时需上移产品,在产品上移时,产品表面的凸起远离产品表面的部分抵紧倾斜面一并推动限位块朝靠近滑移槽槽底的方向移动,此时由于限位块的移动使得复位弹簧压缩并使得弹性件受压,弹性件朝抵触块的方向膨胀使得抵触块抵紧产品表面,辅助产品脱离成型槽槽底,便于产品的取出。
进一步,所述排气通道设有多个,每个所述排气通道对应有两个所述限位组件,两个所述限位组件分别位于所述排气通道轴线方向的两侧。
通过上述技术方案,设置多个排气通道,减少了排气通道堵塞导致软化的热可塑性塑料片材与成型槽槽底之间产生空隙并导致产品成型不佳的情况,而使得每个排气通道对应两个限位组件,进一步减少了凸起靠近产品表面一侧的截面面积,更加便于凸起的去除。
进一步,所述滑移槽槽壁设有辅助槽,所述辅助槽连通所述滑移槽,所述辅助槽槽底设有辅助弹簧和辅助块,所述辅助弹簧位于辅助槽槽底,所述辅助弹簧远离辅助槽槽底的一端连接于辅助块,所述辅助块抵紧限位块。
通过上述技术方案,通过设置辅助块,当限位块朝靠近滑移槽槽底的方向移动时,辅助块上移并抵紧倾斜面一,并给予限位块朝向滑移槽槽底的分力,使得凸起从排气通道脱离时更加便捷。
进一步,所述辅助块设有倾斜面二,所述倾斜面二位于辅助块靠近限位块的一端,所述倾斜面二位于辅助块远离滑移槽槽底的一侧,所述倾斜面二与倾斜面一平行。
通过上述技术方案,设置倾斜面二,当限位块朝靠近滑移槽槽底的方向移动时,辅助块通过倾斜面二与倾斜面一抵触,减少了辅助块棱角处的磨损,提升了辅助块的使用寿命。
进一步,所述机体设有分隔板,所述分隔板沿机体四周分布,所述分隔板与机体形成工作区,所述分隔板限制气体进入工作区,其中一个所述分隔板设有进料口和盖板,所述进料口连通所述工作区,所述盖板盖合进料口。
通过上述技术方案,在实际使用中,温度的改变可能会导致软化的热可塑性塑料片材重新变硬,特别是在天气寒冷的情况下,分隔板的设置使得工作区与外部分隔,减少了工作区气温的变化,且由于热可塑性塑料片材在加热软化的过程中会散发一定的气味,因此分隔板的设置也减少了此气味进入外部的情况。
进一步,所述分隔板设有观测窗。
通过上述技术方案,设置观测窗,观测窗的设置便于工作人员观测工作区的加工情况,便于工作人员根据加工情况进行机体的调节,使得加工操作更加稳定。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
(1)通过设置成型槽,减少了部件需要抬升的情况,减少了能源的损耗,更加节能;
(2)通过设置滑移槽和滑移组件,使得在实际对于产品表面的凸起去除中仅需沿凸起截面面积较小的部分进行取出便可完成凸起去除,使得凸起的去除更加便捷;
(3)通过设置辅助块,当限位块朝靠近滑移槽槽底的方向移动时,辅助块上移并抵紧倾斜面一,并给予限位块朝向滑移槽槽底的分力,使得凸起从排气通道脱离时更加便捷。
附图说明
图1为实施例的整体示意图。
图2为实施例的剖视示意图。
图3为图2中A的放大示意图。
附图标记:1、机体;2、分隔板;3、进料口;4、盖板;5、观测窗;6、工作区;7、加热组件;8、驱动件;9、固定槽;10、成型槽;11、排气通道;12、气腔;13、滑移槽;14、限位组件;141、弹性件;142、复位弹簧;143、限位块;15、倾斜面一;16、抵触孔;17、抵触块;18、辅助槽;19、辅助弹簧;20、辅助块;21、倾斜面二。
具体实施方式
以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种用于行李箱制造的吸塑成型机。
实施例:
参见图1和图2,一种用于行李箱制造的吸塑成型机,用于行李箱外壳成型。包括机体1,机体1设有分隔板2,分隔板2设有四个,分隔板2沿机体1四周分布,分隔板2与机体1形成工作区6其中一个分隔板2设有进料口3和盖板4,进料口3连通工作区6,进料口3供热可塑性塑料片材进入,盖板4转动连接于进料口3背离工作区6的一端,盖板4用于盖合进料口3。分隔板2还设有观测窗5,观测窗5的设置便于工作人员观测工作区6的加工情况。在实际使用中,热可塑性塑料片材采用ABS和PC材质。
机体1设有加热组件7和驱动件8,加热组件7用于加热热可塑性塑料片材,驱动件8用于驱动加热组件7沿竖直方向移动,在实际使用中,加热组件7为加热板,可替代的,加热组件7也可以为加热器,驱动件8为气缸或者油缸。
参见图2和图3,机体1设有固定槽9,固定槽9位于工作区6内,固定槽9槽底设有成型槽10,成型槽10为行李箱壳体模具,机体1设有排气通道11,排气通道11设有多个,排气通道11一端连通成型槽10槽底,另一端与抽气装置连接。机体1内部设有气腔12,气腔12位于排气通道11的中间部分,多个排气通道11与均连通气腔12,在实际使用中,可以通过抽气装置直接与排气通道11连接,可替代的,也可以设置气管,气管一端与排气通道11远离成型槽10槽底的一端连接,另一端与抽气装置连接。
排气通道11孔壁设有滑移槽13,滑移槽13位于排气通道11连通成型槽10槽底的一端,滑移槽13设有限位组件14,限位组件14包括弹性件141、复位弹簧142和限位块143,弹性件141位于滑移槽13槽底,弹性件141远离滑移槽13槽底的一端连接复位弹簧142,复位弹簧142远离弹性件141的一端连接限位块143,复位弹簧142的弹力限制限位块143朝靠近弹性件141的方向移动,限位块143远离复位弹簧142的一端突出于排气通道11的孔壁。在实际使用中,每一个排气通道11均对应两个滑移槽13和滑移组件。
限位块143设有倾斜面一15,倾斜面一15位于限位块143远离成型槽10槽底的一端,并位于限位块143远离复位弹簧142的一端,倾斜面一15沿远离滑移槽13槽底的方向朝靠近成型槽10槽底的方向延伸。当软化的热可塑性塑料片材进入排气通道11时,由于限位块143及倾斜面一15的存在,软化的热可塑性塑料片材进入排气通道11,并在冷却后会形成凸起,且凸起沿远离成型槽10槽底的方向截面面积增大,因此在后续将成型后的产品取出后,通过对凸起截面面积较小的部分进行凸起的切割,可以尽可能的减少对于产品表面的破坏。在实际使用中,限位块143一靠近固定槽9的一端尽可能与成型槽10槽底贴合以减少凸起切割后产品表面的不平整。
成型槽10槽底设有抵触孔16,抵触孔16设有多个,抵触孔16与滑移槽13一一对应。抵触孔16贯通成型槽10至滑移槽13,弹性件141连接有抵触块17,抵触块17位于弹性件141靠近固定槽9槽底的一端,抵触块17嵌入抵触孔16,抵触块17靠近固定槽9槽底的一端与成型槽10槽壁齐平。当限位块143受力朝靠近滑移槽13槽底的方向移动时,复位弹簧142受压收缩并抵紧弹性件141,弹性件141朝抵触块17方向膨胀并使得抵触块17突出于成型槽10槽壁。在实际使用中,弹性件141可以为气囊,可替代的,也可以为橡胶。
滑移槽13槽壁设有辅助槽18,辅助槽18位于滑移槽13槽壁远离成型槽10槽底的一侧,辅助槽18连通滑移槽13,辅助槽18槽底设有辅助弹簧19和辅助块20,辅助弹簧19位于辅助槽18槽底,辅助弹簧19远离辅助槽18槽底的一端连接于辅助块20,辅助弹簧19的弹力限制辅助块20朝靠近辅助槽18槽底的方向移动,辅助块20抵紧限位块143。辅助块20设有倾斜面二21,倾斜面二21位于辅助块20靠近限位块143的一端,倾斜面二21位于辅助块20远离滑移槽13槽底的一侧,倾斜面二21与倾斜面一15平行。当抵触块17受力朝靠近滑移槽13槽底的方向移动时,辅助块20的倾斜面二21与抵触块17的倾斜面一15贴合并使得抵触块17受到水平朝向滑移槽13槽底的分离。
本实施例的工作原理是:
在实际成型的过程中,通过驱动件8驱动加热组件7对放置于固定槽9的热可塑性塑料片材进行加热,加热一定时间后驱动件8驱动加热组件7重新上移,并通过抽气装置进行抽气,将成型槽10的气体抽出并使得软化的可塑性塑料片材下移贴合成型槽10以形成行李箱外壳的形状。成型完成后进行等待冷却或者通过冷却装置进行产品的冷却,冷却完成后上移产品,此时倾斜面一15受力使得限位块143朝靠近滑移槽13槽底的方向移动,辅助弹簧19推动辅助块20上移使得倾斜面二21与倾斜面一15抵触,并辅助与限位块143的移动。复位弹簧142受力压缩并挤压弹性件141,弹性件141朝靠近固定槽9的方向膨胀使得抵触块17上移抵紧产品,使得产品更易取出。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于行李箱制造的吸塑成型机,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)设有固定槽(9),所述固定槽(9)槽底设有成型槽(10),所述成型槽(10)为模具形状,所述机体(1)设有排气通道(11),排气通道(11)一端连通所述成型槽(10)槽底,另一端与抽气装置连接;
所述机体(1)设有加热组件(7),所述加热组件(7)用于加热热可塑性塑料片材,所述机体(1)还设有驱动件(8),所述驱动件(8)驱动加热组件(7)沿靠近或远离固定槽(9)槽底的方向移动。
2.根据权利要求1所述的一种用于行李箱制造的吸塑成型机,其特征在于:所述排气通道(11)孔壁设有滑移槽(13),所述滑移槽(13)位于排气通道(11)连通成型槽(10)槽底的一端,所述滑移槽(13)设有限位组件(14),所述限位组件(14)包括复位弹簧(142)和限位块(143),所述限位块(143)位于复位弹簧(142)远离滑移槽(13)槽底的一端,所述复位弹簧(142)的弹力限位块(143)朝靠近滑移槽(13)槽底的方向移动,所述限位块(143)突出于排气通道(11)孔壁,所述限位块(143)设有倾斜面一(15),所述倾斜面一(15)位于限位块(143)远离成型槽(10)槽底的一端,所述倾斜面一(15)沿远离滑移槽(13)槽底的方向朝靠近成型槽(10)槽底的方向延伸。
3.根据权利要求2所述的一种用于行李箱制造的吸塑成型机,其特征在于:所述成型槽(10)槽底设有抵触孔(16),所述抵触孔(16)贯通成型槽(10)至滑移槽(13),所述限位组件(14)还包括弹性件(141),所述弹性件(141)位于复位弹簧(142)与滑移槽(13)槽底之间,所述复位弹簧(142)连接弹性件(141)远离滑移槽(13)槽底的一端,所述弹性件(141)设有抵触块(17),所述抵触块(17)嵌入抵触孔(16),所述抵触块(17)靠近固定槽(9)槽底的一端与成型槽(10)槽壁齐平;
当限位块(143)朝靠近滑移槽(13)槽底的方向移动时,复位弹簧(142)收缩并抵紧弹性件(141),弹性件(141)朝抵触块(17)方向膨胀并使得抵触块(17)突出于成型槽(10)槽壁。
4.根据权利要求3所述的一种用于行李箱制造的吸塑成型机,其特征在于:所述排气通道(11)设有多个,每个所述排气通道(11)对应有两个所述限位组件(14),两个所述限位组件(14)分别位于所述排气通道(11)轴线方向的两侧。
5.根据权利要求3所述的一种用于行李箱制造的吸塑成型机,其特征在于:所述滑移槽(13)槽壁设有辅助槽(18),所述辅助槽(18)连通所述滑移槽(13),所述辅助槽(18)槽底设有辅助弹簧(19)和辅助块(20),所述辅助弹簧(19)位于辅助槽(18)槽底,所述辅助弹簧(19)远离辅助槽(18)槽底的一端连接于辅助块(20),所述辅助块(20)抵紧限位块(143)。
6.根据权利要求5所述的一种用于行李箱制造的吸塑成型机,其特征在于:所述辅助块(20)设有倾斜面二(21),所述倾斜面二(21)位于辅助块(20)靠近限位块(143)的一端,所述倾斜面二(21)位于辅助块(20)远离滑移槽(13)槽底的一侧,所述倾斜面二(21)与倾斜面一(15)平行。
7.根据权利要求1所述的一种用于行李箱制造的吸塑成型机,其特征在于:所述机体(1)设有分隔板(2),所述分隔板(2)沿机体(1)四周分布,所述分隔板(2)与机体(1)形成工作区(6),所述分隔板(2)限制气体进入工作区(6),其中一个所述分隔板(2)设有进料口(3)和盖板(4),所述进料口(3)连通所述工作区(6),所述盖板(4)盖合进料口(3)。
8.根据权利要求7所述的一种用于行李箱制造的吸塑成型机,其特征在于:所述分隔板(2)设有观测窗(5)。
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Denomination of invention: A vacuum forming machine for luggage manufacturing Granted publication date: 20230922 Pledgee: China Minsheng Banking Corp Wenzhou branch Pledgor: Zhejiang Xingyao luggage Co.,Ltd. Registration number: Y2024980004999 |