CN109501314A - 一种新能源电池复合材料上壳体用smc片材制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明揭示了一种新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作方法，包括以下步骤，步骤一，模具加热，对上模和/或下模加热；步骤二，铺层，将SMC片材放置在上模和下模之间；步骤三，合模，上模和下模快速合模。其中，所述上模和/或所述下模上设置有与SMC片材相对的可移动的卸压块。可移动的卸压块增加了SMC片材移动的方向，即抑制了SMC片材内压力的上升，有效防止成型后的上壳体强度下降，而形成裂痕。
Description
技术领域
本发明属于电池壳体领域，尤其涉及一种新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作方法。
背景技术
SMC是Sheet Molding Compound的缩写，其材质为玻璃纤维增强型不饱和聚酯树脂材料，它被广泛应用，如仪表板、发动机罩、空调器、电池等外壳。而这些产品的加工工艺通常是通过成型模具注射成型的，并且有些零件上通常会在产品的局部部位处内置嵌件，以增强该部位的强度。
专利号为CN201510982178.5，专利名称为一种轻量化电动汽车电池包上壳体的工艺方法的发明专利，其公开了将壳体成型模具安装在冲压机的工作台上，壳体成型模具内的棱角均进行倒角处理，然后将SMC片材加热到150℃～160℃，随后将经过加热的SMC片材输送到壳体成型模具上，冲压机对SMC进行冲压，以形成半成品的电池包上壳体，待半成品的电池包上壳体冷却后，对其进行修边和打孔处理，以制得上壳体成品。
但是，在冲压成型过程中，尤其是上壳体的弯曲容易产生裂纹，进而降低成品率。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种有效防止上壳体裂纹产生的新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作方法。
一种新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作方法，包括以下步骤：
步骤一，模具加热，对上模和/或下模加热；
步骤二，铺层，将SMC片材放置在上模和下模之间；
步骤三，合模，上模和下模快速合模。
其中，所述上模和/或所述下模上设置有与SMC片材相对的可移动的卸压块。
进一步，所述上壳体包括底部和从所述底部周缘立起的侧壁。
进一步，所述上模与所述下模相对的面上设置有凹部，所述下模与所述上模相对的面上设置有凸部，所述卸压块分别位于所述凹部和所述凸部上。
进一步，所述卸压块克服弹簧弹力移动。
进一步，所述凹部和所述凸部上分别设置有所述卸压块，且位于所述凹部和所述凸部上的所述卸压块相错开。
进一步，所述凹部上设置有一个卸压块，且位于所述凹部的中间位置，所述凸部上设置有两个所述卸压块，且分别位于所述凹部上所述卸压块的两侧。
进一步，在步骤一中，对所述上模和所述下模分别进行加热时，且所述下模的温度大于所述上模的温度。
进一步，在步骤二中，所述上模和所述下模之间铺设有至少两层的所述SMC片材。
进一步，所述底部呈圆形、方形或三角形。
进一步，还包括步骤四，保压成型，对SMC片材进行保压成型，最后开模取出成型的上壳体。
由于采用了上述技术，本发明具有以下优点：
本发明的上模和下模上分别设置有与SMC片材相对的可移动的卸压块，可移动的卸压块增加了SMC片材移动的方向，即抑制了SMC片材内压力的上升，有效防止成型后的上壳体强度下降，而形成裂痕。
以下结合附图及实施例进一步说明本发明。
附图说明
图1为本发明所述上壳体的结构示意图；
图2为本发明所述新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作模具的结构示意图；
图3为本发明所述上壳体冲压成型的结构示意图；
图4为本发明所述新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作方法的步骤流程图。
图中：100上壳体、110底部、120侧壁、200上模、210凹部、300下模、310凸部、400SMC片材、500卸压块、600弹簧、700凹槽。
具体实施方式
如图1所示，所述上壳体100包括底部110和从底部110周缘立起的侧壁120。其中，底部110呈圆形、方形或三角形等，侧壁120呈与底部110形状相适配的环形结构。
如图2所示，所述新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作模具包括上模200和下模300，SMC片材400放置在上模200和下模300之间，通过上模200和下模300相对冲压，以使SMC片材400形成如图1所述的上壳体100结构。
上模200与下模300相对的面上设置有凹部210，下模300与上模200相对的面上设置有凸部310，参考图3，当上模200与下模300冲压时，凸部310进入凹部210内，使位于凸部310和凹部210之间的SMC片材400形成了如图1所示的上壳体100。
如图2所示，凹部210和/或凸部310上设置有可移动的卸压块500。SMC片材400冲压成型前需要先加热，而当上模200和下模300对加热后的SMC片材400进行冲压成型时，可移动的卸压块500增加了SMC片材400移动的方向，即抑制了SMC片材400内压力的上升，有效防止成型后的上壳体100强度下降，而形成裂痕。
卸压块500克服弹簧600弹力移动，参考图2，凹部210和/或凸部310上设置有用于容纳卸压块500和弹簧600的凹槽700。
在本实施例中，凹部210和凸部310上分别设置有可移动的卸压块500。优选地，位于凹部210和凸部310上的卸压块500相错开。参考图2，凹部210上设置有一个卸压块500，该卸压块500位于凹部210的中间位置。凸部310上设置有两个卸压块500，该两个卸压块500，分别位于凹部210上卸压块500的两侧。
在其他实施例中，只有凹部210上设置有可移动的卸压块500。
在其它实施例中，只有凸部310上设置有可移动的卸压块500。
如图4所示，所述新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作方法包括上述新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作模具，并通过上模200与下模300对SMC片材400进行加压成型如图1所示的上壳体100，具体包括以下步骤：
步骤一，模具加热，对上模200和/或下模300加热；
步骤二，铺层，将SMC片材放置在上模200和下模300之间；
步骤三，合模，上模和下模快速合模。
在步骤一中，参考图2，上模200与下模300相对的面上设置有凹部210，下模300与上模200相对的面上设置有凸部310，参考图3，当上模200与下模300冲压时，凸部310进入凹部210内，使位于凸部310和凹部210之间的SMC片材400形成了如图1所示的上壳体100。
在步骤一中，通过对上模200和/或下模300进行加热，以使SMC片材受热易变形，进而形成上壳体100。在本实施例中，同时对上模200和下模300进行加热时，下模300的温度大于上模200的温度，且不大于5℃。
需要说明的是，该下模300的位置固定，通过移动机构带动上模200相对于下模300竖直移动，进而实现上模200和下模300之间的合模。
参考图2，凹部210和/或凸部310上设置有可移动的卸压块500。使在步骤三合模的过程中，SMC片材400移动的方向受可移动的卸压块500的影响而增加，抑制了SMC片材400内压力的上升，有效防止成型后的上壳体100强度下降，而形成裂痕。
在步骤二中，上模200和下模300之间铺设有至少两层的SMC片材400，以增加上壳体的强度，进一步防止破裂。
还包括步骤四，保压成型，对SMC片材进行保压成型，最后开模取出成型的上壳体。
在步骤四中，保压成型指的是上模200和下模300的压合时间延长，保压成型的时间受SMC片材厚度的影响。在本实施例中，按照保压时间/SMC片材壁厚＝60s/mm进行保压成型。
在步骤四后，可对上壳体100进行冷却，以及修边。
以上所述的实施例仅用于说明本发明的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本发明的专利采用范围，即凡依本发明所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本发明的专利范围内。
Claims (10)
1.一种新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一，模具加热，对上模和/或下模加热；
步骤二，铺层，将SMC片材放置在上模和下模之间；
步骤三，合模，上模和下模快速合模。
其中，所述上模和/或所述下模上设置有与SMC片材相对的可移动的卸压块。
2.如权利要求1所述的新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作方法，其特征在于；所述上壳体包括底部和从所述底部周缘立起的侧壁。
3.如权利要求1所述的新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作方法，其特征在于；所述上模与所述下模相对的面上设置有凹部，所述下模与所述上模相对的面上设置有凸部，所述卸压块分别位于所述凹部和所述凸部上。
4.如权利要求1所述的新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作方法，其特征在于；所述卸压块克服弹簧弹力移动。
5.如权利要求3所述的新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作方法，其特征在于；所述凹部和所述凸部上分别设置有所述卸压块，且位于所述凹部和所述凸部上的所述卸压块相错开。
6.如权利要求5所述的新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作方法，其特征在于；所述凹部上设置有一个卸压块，且位于所述凹部的中间位置，所述凸部上设置有两个所述卸压块，且分别位于所述凹部上所述卸压块的两侧。
7.如权利要求1所述的新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作方法，其特征在于；在步骤一中，对所述上模和所述下模分别进行加热时，且所述下模的温度大于所述上模的温度。
8.如权利要求1所述的新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作方法，其特征在于；在步骤二中，所述上模和所述下模之间铺设有至少两层的所述SMC片材。
9.如权利要求2所述的新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作方法，其特征在于；所述底部呈圆形、方形或三角形。
10.如权利要求1所述的新能源电池复合材料上壳体用SMC片材制作方法，其特征在于；还包括步骤四，保压成型，对SMC片材进行保压成型，最后开模取出成型的上壳体。
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