CN101428323B - 不锈钢车体顶板冲压成型工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种不锈钢车体顶板冲压成型工艺,包括以下步骤:1)将不锈钢板材剪成要求的尺寸;2)将不锈钢板材的边缘用折边机折边;3)将已折边的不锈钢板材放置在模具上,用模具上的压料板将板材的四边压住,并达到规定的压边力;4)将不锈钢板材直接整体压型;5)将压型后的工件从模具上取下;6)对压型后的工件,进行割孔、打磨、修边,形成成品。本发明只需利用现有的设备,就可以使加工后的工件达到设计要求,不需要半钢模等特殊设备,也不需要从国外进口成品,大大降低了制造成本,而且缩短了生产周期,由于采用了先局部折边后压边,先整体压型后割孔的工艺,使得压型后工件上形成的凸台平整,周围不起皱,而且能够避免产生开裂的现象。

Description

不锈钢车体顶板冲压成型工艺
技术领域
[0001] 本发明 涉及一种不锈钢车体顶板冲压成型工艺,属机械加工技术领域。
[0002] 背景技术
[0003] 目前在制造铁路车辆车体高压舱顶板时,因其设计结构的原因,采用我国普遍 采用的传统冲压成型工艺很难成形,而且易造成局部起皱、局部开裂等现象,现在使用 的均是直接从国外进口的高压舱顶板,它是采用半钢模的特殊设备制造的,制造成本 高,生产周期长。
[0004] 发明内容
[0005] 本发明主要目的在于解决上述问题和不足,提供一种不锈钢车体顶板冲压成型 工艺,它可以利用现有的设备,不但使工件质量满足设计要求,而且大大降低了制造成 本,缩短了生产周期。
[0006] 为实现上述目的,所述的不锈钢车体顶板冲压成型工艺包括以下步骤:
[0007] 1)将不锈钢板材剪成要求的尺寸;
[0008] 2)将不锈钢板材的边缘用折边机折边;
[0009] 3)将已折边的不锈钢板材放置在模具上,用模具上的压料板将板材的四边压 住,将步骤2中的折边置于模具1压料板2的外侧,并达到规定的压边力;
[0010] 4)将不锈钢板材直接整体压型;
[0011] 5)将压型后的工件从模具上取下;
[0012] 6)对压型后的工件,进行割孔、打磨、修边,形成成品。
[0013] 在上述步骤2中,只对不锈钢板材上距离成型后形成的凸台较近的边进行折 边。
[0014] 综上内容,本发明所采用的不锈钢车体顶板冲压成型工艺,与现有技术相比的 优点是:
[0015] (1)只需利用现有的设备,就可以使加工后的工件达到设计要求,不需要半钢模 等特殊设备,也不需要从国外进口成品,大大降低了制造成本,而且缩短了生产周期。
[0016] (2)由于采用了先局部折边后压边,先整体压型后割孔的工艺,使得压型后工 件上形成的凸台平整,周围不起皱,而且能够避免产生开裂的现象。
附图说明
[0017] 图1本发明模具结构示意图;
[0018] 图2本发明工件结构示意图。
[0019] 如图1和图2所示,模具1,压料板2,工件3,凸台4,开孔5。 具体实施方式
[0020] 下面结合附图对本发明的工艺步骤作进一步详细描述:
[0021] 1)将不锈钢板材剪成要求的尺寸。[0022] 因为下道工序中要进行折边,该折边在工件成型后要去除,所以板材的尺寸要 大于工件的设计尺寸。
[0023] 2)将不锈钢板材的边缘用折边机折边;
[0024] 在这道工序中,不需要对板材的四边都进行折边,只要对距离成型后形成的凸 台4较近的边进行折边即可,折边是为了增大板材的局部压边力,避免局部起皱现象的 发生,如果不折边,只进行压边,那么在靠近凸台4的边上起皱现象将会很严重。另 夕卜,采用局部折边,还可以减少不必要的工序,降低工人的劳动强度,缩短工时,提高 生产效率。如图2所示,在工件3圆形凸台4靠板材的边缘较近,所以在冲压成型前, 用折边机将板材的上边和下边进行折边,左右两边因为距离凸台4较远,不用折边。
[0025] 3)将已折边的不锈钢板材放置在模具1上,用模具1上的压料板2将板材的四边 压住,并达到规定的压边力。
[0026] 如图1所示,在放置板材的时候,将步骤2中的折边置于模具1压料板2的外 侧,保证压料板2能较好地压住板材的四边,达到规定的压边力。压边力不能过大或 过小,因为不锈钢板材的材料具有一定的流动性,压边力过大,在冲压成型的过程中, 容易拉破板材,但压边力过小,又会在凸台4的周围产生皱摺,在需要较大压边力的地 方,如步骤2所述,在局部通过折边的方式,加大压边力。不同的板材,所需的压边力 是不同的。
[0027] 4)将不锈钢板材直接整体压型。
[0028] 如图2所示,在车体高压舱顶板上需要一些开孔5,凸台4就围绕在开孔5周 围,在板材放在模具1上压型前,不先开孔,而是直接压型,待整体压型完成后,再在 凸台4的内侧进行开孔,这样能保证凸台4四周的平整度满足制造要求。
[0029] 5)将压型后的工件3从模具1上取下。
[0030] 6)对压型后的工件3,进行割孔、打磨、修边,形成成品。
[0031] 如上所述,结合实施例所给出的方案内容,可 以衍生出类似的技术方案。但凡 是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单 修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (1)

1. 一种不锈钢车体顶板冲压成型工艺,其特征在于:该工艺包括以下步骤,1)将不锈钢板材剪成要求的尺寸;2)将不锈钢板材的边缘用折边机折边;3)将已折边的不锈钢板材放置在模具(1)上,用模具(1)上的压料板(2)将板材的四 边压住,将步骤2中的折边置于模具(1)压料板(2)的外侧,并达到规定的压边力,该步 骤中,只对不锈钢板材上距离成型后形成的凸台(4)较近的边进行折边;4)将不锈钢板材直接整体压型;5)将压型后的工件(3)从模具(1)上取下;6)对压型后的工件(3),进行割孔、打磨、修边,形成成品。
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