CN203459528U - 对开式轮辋制造用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车设备技术领域，特别为对开式轮辋制造用模具。对开式轮辋制造用模具包括：初级模组，初级模组包括有初级型模和初级压模，初级型模的外侧面的中间部位为平滑凹面，初级型模的两端为平滑过渡的坡结构，初级压模与初级型模间隔设置并形成有间距相等的压模空间；次级模组，次级模组包括次级型模和次级压模，次级型模的外侧面自中部向两端呈陡坡状结构，次级型模的两端边缘为压边用平面结构；三级模组，三级模组包括有三级型模和三级压模主体，三级型模的外侧面的中间部位为凹面结构，三级压模主体的中间部位设置有滚切凸缘。本实用新型改变了对开式轮辋只能由冲压工艺制造的局限，极大程度地提高轮辋的生产效率。

Description

对开式轮辋制造用模具

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种对开式轮辋制造用模具。

背景技术

对开式车轮是GB/T3372-2010规定的DT轮辋构成的车轮。其结构为两个部分轮辋构成一个整体轮辋。

在传统的工艺方法中，其制造是通过将两部分工件分别卷圆压制成型，其大致工艺流程为：卷圆—对焊—扩涨—扩口收边—收口预成形—成形—冲孔—车加工。

由于传统加工工艺中涉及的工序较多，并且是对两个工件进行分别加工，导致轮辋加工效率较低。

综上所述，如何提高轮辋的加工效率，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种对开式轮辋制造用模具，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种对开式轮辋制造用模具，包括：初级模组，初级模组包括有初级型模和初级压模，初级型模的外侧面的中间部位为平滑凹面，所述初级型模的两端为平滑过渡的坡结构，初级压模与初级型模间隔设置并形成有间距相等的压模空间；次级模组，次级模组包括有次级型模和次级压模，次级型模的外侧面自其中部向其两端呈陡坡状结构，次级型模的两端边缘为压边用平面结构；三级模组，三级模组包括有三级型模和三级压模主体，三级型模的外侧面的中间部位为凹面结构，三级压模主体的中间部位设置有滚切凸缘。

本实用新型提供的对开式轮辋制造用模具，其包括有三组模具，能够通过滚压操作对用于制造轮辋的加工件进行滚压成形。在本实用新型中，初级模组、次级模组以及三级模组，通过对开式轮辋制造用模具的结构设计，改变了传统集中需要对加工件进行扩口、收口、成形等一系列独立作业，采用滚压成形的方法使得加工件成形，其能够更充分地利用现有技术中的加工设备，并且，由于本实用新型采用滚压成形，可以直接采用圆筒形的加工件直接进行滚压，如此可以极大程度地提高轮辋的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例中初级模组的结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例中次级模组的结构示意图；

图3为本实用新型一种实施例中三级模组的结构示意图；

图4为本实用新型一种实施例中轮辋的结构示意图；

图1至图4中部件名称与附图标记的对应关系为：

初级型模1、初级压模2、次级型模3、次级压模4、三级型模5、三级压模主体6。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

请参考图1至图4，其中，图1为本实用新型一种实施例中初级模组的结构示意图；图2为本实用新型一种实施例中次级模组的结构示意图；图3为本实用新型一种实施例中三级模组的结构示意图；图4为本实用新型一种实施例中轮辋的结构示意图。

本实用新型提供了一种对开式轮辋制造用模具，其具体包括：初级模组，初级模组包括有初级型模1和初级压模2，初级型模1的外侧面的中间部位为平滑凹面，所述初级型模1的两端为平滑过渡的坡结构，初级压模2与初级型模1间隔设置并形成有间距相等的压模空间；次级模组，次级模组包括有次级型模3和次级压模4，次级型模3的外侧面自其中部向其两端呈陡坡状结构，次级型模3的两端边缘为压边用平面结构；三级模组，三级模组包括有三级型模5和三级压模主体6，三级型模5的外侧面的中间部位为凹面结构，三级压模主体6的中间部位设置有滚切凸缘。

本实用新型提供的对开式轮辋制造用模具，其包括有三组模具，能够通过滚压操作对用于制造轮辋的加工件a进行滚压成形。在本实用新型中，初级模组、次级模组以及三级模组，三组模具均具有两个相互配的模具。

在初级模组中，初级模组包括有初级型模1和初级压模2，初级型模1的外侧面的中间部位为平滑凹面，所述初级型模1的两端为平滑过渡的坡结构，初级压模2与初级型模1间隔设置并形成有间距相等的压模空间，初级型模1的外侧面为用于与加工件a相接触，初级压模2能够将加工件a压于初级型模1上，通过压力作用使得加工件a成形。

在次级模组以及三级模组均采用如初级模组相类似的、且相互配合的型模和压模，能够通过压力（滚压）使得加工件a逐渐变形，并通过滚切凸缘进行切断，从而形成最终的对开式轮辋。

本实用新型提供的对开式轮辋制造用模具，改变了传统集中需要对加工件a进行扩口、收口、成形等一系列独立作业，采用滚压成形的方法使得加工件a成形，其能够更充分地利用现有技术中的加工设备，并且，由于本实用新型采用滚压成形，可以对加工件a直接进行滚压，如此可以极大程度地提高轮辋的生产效率。

需要说明的是，本实用新型提供的对开式轮辋制造用模具包括有三组模组，能够对工件进行三次滚压作业，使得加工件a逐渐成形，避免了由于一次成形而造成加工件a变形过大而引起的局部强度降低的问题。

本实用新型在如下实施例中将各个模具采用了分体式结构设计，具体如下：

1、初级型模1为分体式结构设计，其包括有初级型模主体和初级型模压块，初级型模压块具有平滑凹面，初级型模压块插设于初级型模主体上。

2、初级压模2为分体式结构设计，其包括有初级压模主体和初级压模压块，初级压模压块具有与平滑凹面相适配的平滑凸起结构，初级压模压块插设于初级压模主体上。

3、次级型模3包括次级型模主体、次级型模中间压块和次级型模两端压块，次级型模中间压块形成有凹槽结构，次级型模主体具有陡坡状结构，次级型模两端压块具有压边用平面结构，次级型模中间压块插设于次级型模主体的中间位置上，次级型模两端压块卡接于次级型模主体的两端。

4、次级压模4包括次级压模主体和次级压模中间压块，次级压模中间压块形成有与凹槽结构相适配的平滑凸起结构，次级压模主体具有与陡坡状结构相适配的坡状结构，次级压模主体的边缘具有与压边用平面结构相配合的压台结构，次级压模中间压块插设于次级压模主体的中间位置上。

5、三级压模主体6为分体式结构设计，其包括有三级压模主体主体和三级压模主体中间压块，三级压模主体中间压块插设于三级压模主体的中部，三级压模主体中间压块具有滚切凸缘。

6、三级压模主体6还包括有三级压模主体两端压块，三级压模主体两端压块具有用于卷边的压台结构。

在上述六个实施方式中，将初级型模1、初级压模2、次级型模3、次级压模4、三级型模5以及三级压模主体6六个模具采用分体式结构设计，如此能够根据产品的具体形状要求改变每个模具的局部结构，提高了本实用新型的适配性。并且，采用分体式结构设计，在模具发生损坏时，还能够单独对损坏部位进行更换，降低本实用新型的维护成本。

为了更好地说明本实用新型上述实施例中所提供的对开式轮辋制造用模具，本实用新型还提供了一种对开式轮辋的制造方法，包括步骤：

S1、初级滚型，对用于进行制造轮辋的加工件通过滚压操作在其中间部分形成平滑弧形结构，并使得加工件的两端边缘形成翘起的翼板结构；

S2、次级滚型，对加工件通过滚压操作使其平滑弧形结构得到加深形成槽状结构，并对翼板结构进行压边滚型；

S3、滚切，对加工件上所具有的槽状结构进行滚切，并通过滚切使得翼板结构形成两个相互独立的结构。

本实用新型提供的对开式轮辋的制造方法在上述三个步骤中，能够使用本实用新型提供的对开式轮辋制造用模具对加工件进行三次滚压成形作业，使得加工件滚压成形。本实用新型提供的对开式轮辋的制造方法改变了传统集中需要对加工件进行扩口、收口、成形等一系列独立作业，并且可以直接采用圆筒形的加工件直接进行滚压。本实用新型上述步骤中，第一步骤和第二步骤为滚型作业，主要目的在于：完成轮辋形状的滚压。第三步骤滚切作业，主要目的在于：切断加工件，使得整体加工件分成两个对开的半个轮辋，从而达到一次完成整个轮辋制造的目的，极大程度提高了生产效率。

具体地，在对开式轮辋的制造方法的一个实施方式中，于步骤S3之后还包括：步骤S4、冲孔作业，在加工件上通过冲压工艺进行冲孔。从而形成最终的轮毂产品。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种对开式轮辋制造用模具，其特征在于，包括：

初级模组，所述初级模组包括有初级型模和初级压模，所述初级型模的外侧面的中间部位为平滑凹面，所述初级型模的两端为平滑过渡的坡结构，所述初级压模与所述初级型模间隔设置并形成有间距相等的压模空间；

次级模组，所述次级模组包括有次级型模和次级压模，所述次级型模的外侧面自其中部向其两端呈陡坡状结构，所述次级型模的两端边缘为压边用平面结构；

三级模组，所述三级模组包括有三级型模和三级压模主体，所述三级型模的外侧面的中间部位为凹面结构，所述三级压模主体的中间部位设置有滚切凸缘。

2.根据权利要求1所述的对开式轮辋制造用模具，其特征在于，所述初级型模为分体式结构设计，其包括有初级型模主体和初级型模压块，所述初级型模压块具有所述平滑凹面，所述初级型模压块插设于所述初级型模主体上。

3.根据权利要求2所述的对开式轮辋制造用模具，其特征在于，所述初级压模为分体式结构设计，其包括有初级压模主体和初级压模压块，所述初级压模压块具有与所述平滑凹面相适配的平滑凸起结构，所述初级压模压块插设于所述初级压模主体上。

4.根据权利要求1所述的对开式轮辋制造用模具，其特征在于，所述次级型模包括次级型模主体、次级型模中间压块和次级型模两端压块，所述次级型模中间压块形成有凹槽结构，所述次级型模主体具有所述陡坡状结构，所述次级型模两端压块具有所述压边用平面结构，所述次级型模中间压块插设于所述次级型模主体的中间位置上，所述次级型模两端压块卡接于所述次级型模主体的两端。

5.根据权利要求4所述的对开式轮辋制造用模具，其特征在于，所述次级压模包括次级压模主体和次级压模中间压块，所述次级压模中间压块形成有与所述凹槽结构相适配的平滑凸起结构，所述次级压模主体具有与所述陡坡状结构相适配的坡状结构，所述次级压模主体的边缘具有与所述压边用平面结构相配合的压台结构，所述次级压模中间压块插设于所述次级压模主体的中间位置上。

6.根据权利要求1所述的对开式轮辋制造用模具，其特征在于，所述三级压模主体为分体式结构设计，其包括有三级压模主体和三级压模主体中间压块，所述三级压模主体中间压块插设于所述三级压模主体的中部，所述三级压模主体中间压块具有所述滚切凸缘。

7.根据权利要求6所述的对开式轮辋制造用模具，其特征在于，所述三级压模主体还包括有三级压模主体两端压块，所述三级压模主体两端压块具有用于卷边的压台结构。

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