CN201832883U - 轧制镶嵌式压筋模 - Google Patents
轧制镶嵌式压筋模 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201832883U CN201832883U CN2010205760338U CN201020576033U CN201832883U CN 201832883 U CN201832883 U CN 201832883U CN 2010205760338 U CN2010205760338 U CN 2010205760338U CN 201020576033 U CN201020576033 U CN 201020576033U CN 201832883 U CN201832883 U CN 201832883U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die
- beading
- embossing
- base
- punch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种适用于汽车钢板弹簧端部成型筋加工的轧制镶嵌式压筋模,该压筋模至少包括外型模和内腔模,外型模由压筋凸模底座和镶嵌于压筋凸模底座上的压筋凸模组成,内腔模由压筋凹模底座和镶嵌于压筋凹模底座上的压筋凹模组成,外型模和内腔模位于上模板和下模板之间,可通过更换不同型号尺寸的压筋凸模和压筋凹模,来满足不同规格要求的产品加工,且在压筋凹模底座上设有限位槽,增加了限宽设计,使压筋成型较易实现,满足加工要求,提高了加工生产的效率,同时降低了生产成本。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种轧制镶嵌式压筋模,该压筋模能用于加工汽车钢板弹簧端部成型筋。
背景技术
目前,多数汽车钢板弹簧端部成型筋的加工是由压筋模外型模和内腔模组成的压筋模加工,压筋模都是一个模具对应一个产品,适应性差,成本较高;并且要轧制满足规定高度的成型筋,需要用摩擦压力机或三工位压力机,吨位重,压筋簧容易失效,生产效率低下,生产成本较高,不利于高效大批量生产。
发明内容
为了克服现有汽车钢板弹簧端部成型筋压筋模适应性差,生产效率低下,生产成本较高的不足,本实用新型提供了一种轧制镶嵌式压筋模,该压筋模可在普通的冲床上实现加工,且设有多个压筋凸模、压筋凹模,以满足不同规格要求的加工;压筋凹模底座纵向设有限位槽,使压筋工艺能够加工压筋高度在1~5mm的产品,满足加工要求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轧制镶嵌式外型模由压筋凸模底座和镶嵌于压筋凸模底座上的压筋凸模组成,内腔模由压筋凹模底座和镶嵌于压筋凹模底座上的压筋凹模组成,外型模和内腔模位于上模板和下模板之间
且该轧制镶嵌式压筋模设有多个与压筋凸模底座匹配的压筋凸模,和多个与压筋凹模底座匹配的压筋凹模。压筋凹模底座纵向还设有宽度为102mm(提供范围)、深度为12.5mm(提供范围)的限位槽。
有上述技术方案可知本实用新型将原整体的压筋模外型模变成由压筋凸模与压筋凸模底座两部分组成,将原整体的压筋模内腔模变成由压筋凹模与压筋凹模底座两部分组成;且设置多个不同型号的压筋凸模、压筋凹模分别与压筋凸模底座、压筋凹模底座相匹配,通过更换不同型号尺寸的压筋凸模和压筋凹模,实现不同规格要求的产品加工,增强了压筋模的适应性。在压筋凹模底座纵向设置限位槽,增加了限宽功能,使压筋工艺能够在普通的冲床上实现加工,加工产品的压筋高度在1~5mm左右,满足加工要求,提高了加工生产的效率,同时降低了生产成本。
因此,本实用新型的有益效果是:
1、增加压筋凸模底座和压筋凹模底座,可以通过更换不同型号的压筋凹模和压筋凸模,以实现不同规格要求的产品加工,增强了压筋模的适应性。
2、增加压筋凹模底座的限宽设计,使压筋工艺能够在普通的冲床上实现加工,提高了加工生产的效率,同时降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型提供的轧制镶嵌式压筋模的整体结构示意图。
图2是压筋凹模底座的结构示意图。
图中1.上模板,2.压筋凸模底座垫板,3.压筋凸模底座,4.压筋凸模,5.压筋凹模,6.压筋凹模底座,7.压筋凹模底座垫板,8.下模板,9、限位槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示,本实用新型提供的轧制镶嵌式压筋模至少包括压筋凸模底座3、压筋凸模4、压筋凹模5和压筋凹模底座6,压筋凹模4镶嵌于压筋凸模底座3上组成压筋模外型模,内腔模则由压筋凹模底座6和镶嵌于压筋凹模底座6上的压筋凹模5组成,外型模和内腔模位于上模板1和下模板8之间,压筋凸模底座3、压筋凹模底座6分别固定安装于上模板1下方、下模板8上方,压筋凸模底座3与上模板1间设有压筋凸模底座垫板2,压筋凹模底座6与下模板2间设有压筋凹模底座垫板7。压筋凹模底座纵向设有宽度为101.5mm~102.5mm、深度为12mm~13mm的限位槽,本实施例中压筋凹模底座6纵向设有宽度为102mm、深度为12.5mm的限位槽9。本实用新型提供的轧制镶嵌式压筋模设有多个不同型号的与压筋凸模底座3匹配的压筋凸模4,和多个不同型号的与压筋凹模底座匹配6的压筋凹模5,可以通过更换不同型号的压筋凸模4和压筋凹模5来完成不同规格要求的产品加工。
用本实用新型作为模具加工汽车钢板弹簧端部成型筋时,将加热至850~950℃的汽车钢板弹簧片放入到压筋凹模底座6,通过100T冲床,将压筋凸模4压入钢板簧片,在冲床压力作用下使得热态钢板簧片在压筋凹模6的支撑下轧制形成钢板簧片需要的成型筋的形状和高度。在压筋凹模底座6纵向设置限位槽,增加了限宽功能,将厚25mm宽100mm的簧片加热后放入槽中压筋,限制了加工钢板簧片在压筋成型时横向流动过大,避免了现有的加工钢板簧片在压筋成型时横向流动过多,导致压筋成型高度只有0~2mm,而且需要使用350T油压机加工,有效保证了压筋成型的精确进行,并且满足加工的形状和尺寸要求。
Claims (3)
1.一种轧制镶嵌式压筋模,至少包括外型模和内腔模,其特征在于:外型模由压筋凸模底座和镶嵌于压筋凸模底座上的压筋凸模组成,内腔模由压筋凹模底座和镶嵌于压筋凹模底座上的压筋凹模组成,外型模和内腔模位于上模板和下模板之间。
2.根据权利要求1所述的轧制镶嵌式压筋模,其特征在于:设有多个与压筋凸模底座匹配的压筋凸模,和多个与压筋凹模底座匹配的压筋凹模。
3.根据权利要求1所述的轧制镶嵌式压筋模,其特征在于:压筋凹模底座纵向设有宽度为101.5mm~102.5mm、深度为12mm~13mm的限位槽。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010205760338U CN201832883U (zh) | 2010-10-26 | 2010-10-26 | 轧制镶嵌式压筋模 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010205760338U CN201832883U (zh) | 2010-10-26 | 2010-10-26 | 轧制镶嵌式压筋模 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201832883U true CN201832883U (zh) | 2011-05-18 |
Family
ID=44002977
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010205760338U Expired - Fee Related CN201832883U (zh) | 2010-10-26 | 2010-10-26 | 轧制镶嵌式压筋模 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201832883U (zh) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102423781A (zh) * | 2011-11-29 | 2012-04-25 | 大连大显精密轴有限公司 | 一种楔块紧固式轴类工件压筋胎具 |
CN103084476A (zh) * | 2012-11-13 | 2013-05-08 | 无锡爱博金属制品有限公司 | 汽车雨刮下加强板的成型模具 |
CN103317032A (zh) * | 2013-07-09 | 2013-09-25 | 山东太岳汽车弹簧制造有限公司 | 一体式可调压弯模 |
CN104001808A (zh) * | 2014-06-10 | 2014-08-27 | 南京天河汽车配件有限公司 | 汽车排气系统壳体冲压模具 |
CN106391865A (zh) * | 2016-10-11 | 2017-02-15 | 哈尔滨第机械集团有限公司 | 一种履带车辆钢板加强筋的镶块组合式压筋模 |
CN111672951A (zh) * | 2020-06-18 | 2020-09-18 | 陈转红 | 一种机械加工用压槽装置 |
CN112453210A (zh) * | 2019-09-06 | 2021-03-09 | 河南森源电气股份有限公司 | 一种压筋模具及筋板制造方法 |
CN113878006A (zh) * | 2021-11-18 | 2022-01-04 | 内蒙古第一机械集团股份有限公司 | 一种薄板覆盖件加强筋成形模具及成形方法 |
-
2010
- 2010-10-26 CN CN2010205760338U patent/CN201832883U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102423781A (zh) * | 2011-11-29 | 2012-04-25 | 大连大显精密轴有限公司 | 一种楔块紧固式轴类工件压筋胎具 |
CN102423781B (zh) * | 2011-11-29 | 2013-06-12 | 大连大显精密轴有限公司 | 一种楔块紧固式轴类工件压筋胎具 |
CN103084476A (zh) * | 2012-11-13 | 2013-05-08 | 无锡爱博金属制品有限公司 | 汽车雨刮下加强板的成型模具 |
CN103084476B (zh) * | 2012-11-13 | 2016-06-15 | 无锡爱博金属制品有限公司 | 汽车雨刮下加强板的成型模具 |
CN103317032A (zh) * | 2013-07-09 | 2013-09-25 | 山东太岳汽车弹簧制造有限公司 | 一体式可调压弯模 |
CN103317032B (zh) * | 2013-07-09 | 2015-05-27 | 山东太岳汽车弹簧制造有限公司 | 一体式可调压弯模 |
CN104001808B (zh) * | 2014-06-10 | 2016-03-30 | 南京天河汽车零部件股份有限公司 | 汽车排气系统壳体冲压模具 |
CN104001808A (zh) * | 2014-06-10 | 2014-08-27 | 南京天河汽车配件有限公司 | 汽车排气系统壳体冲压模具 |
CN106391865A (zh) * | 2016-10-11 | 2017-02-15 | 哈尔滨第机械集团有限公司 | 一种履带车辆钢板加强筋的镶块组合式压筋模 |
CN112453210A (zh) * | 2019-09-06 | 2021-03-09 | 河南森源电气股份有限公司 | 一种压筋模具及筋板制造方法 |
CN111672951A (zh) * | 2020-06-18 | 2020-09-18 | 陈转红 | 一种机械加工用压槽装置 |
CN113878006A (zh) * | 2021-11-18 | 2022-01-04 | 内蒙古第一机械集团股份有限公司 | 一种薄板覆盖件加强筋成形模具及成形方法 |
CN113878006B (zh) * | 2021-11-18 | 2024-04-02 | 内蒙古第一机械集团股份有限公司 | 一种薄板覆盖件加强筋成形模具及成形方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201832883U (zh) | 轧制镶嵌式压筋模 | |
CN201279549Y (zh) | 用于汽车座椅后座盆冲压件双浮动拉延的模具 | |
CN201482869U (zh) | 一种新型的拉延模具结构 | |
CN103831335A (zh) | 一种高张力板成型装置 | |
CN102921807A (zh) | 一种新型的拉延模具结构 | |
CN202006242U (zh) | 一种翻边成型模具 | |
CN201596742U (zh) | 汽车转向节集成化锻造模具 | |
CN203044666U (zh) | 组合式超高强度钢板车门防撞梁的成型模具 | |
CN102049456B (zh) | 40Cr钢机体座类零件多向模锻工艺方法及模具 | |
CN103846347A (zh) | 一种用于板件成型的拉延模具 | |
CN203061699U (zh) | 一种换向器的钩部冲压模具 | |
CN203330235U (zh) | 一种冲压模具内部侧面冲孔机构 | |
CN103878240B (zh) | 汽车发动机排气系统歧管的成形整形模具 | |
CN202438616U (zh) | 开口可调式折弯机下模具 | |
CN102527845B (zh) | 轿车座椅拖把管件的夹方打扁模具 | |
CN208303640U (zh) | 一种针对高张力板材的汽车成型类冲压模具 | |
CN203862864U (zh) | 圆环弯圆模 | |
CN103302184A (zh) | 增压冲压模具 | |
CN202894005U (zh) | 防变形打凸模具 | |
CN202479351U (zh) | 一种轿车座椅拖把管件的夹方打扁模具 | |
CN204220780U (zh) | 一种离合器盖分离钩一次成形冲压模具 | |
CN204194580U (zh) | 厚材凸包产品一次性成型模 | |
CN203495012U (zh) | 冲压模具 | |
CN205949648U (zh) | 一种油管固定支架弯曲压印复合模 | |
CN203409094U (zh) | 耐磨冲压模具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110518 Termination date: 20131026 |