CN103084476B - 汽车雨刮下加强板的成型模具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了汽车雨刮下加强板的成型模具,在保证其生产效率和合格率的同时,模具维护简便,降低了维修成本,进一步降低了生产成本。其包括上模板和下模板,上模板和下模板通过导柱、导套连接,上模板下安装有上模结构,下模板上安装有下模结构,其特征在于:上模结构包括凸模和压筋上镶块,压筋上镶块设有三个、并对应待加工下加强板压筋部位,三个压筋上镶块镶装于凸模内;下模结构包括顶料块和压筋下镶块,压筋下镶块分布于顶料块横向两侧、并对应待加工下加强板压筋部位。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件的冲压加工技术领域,尤其涉及汽车雨刮下加强板加工装置技术领域,具体为汽车雨刮下加强板的成型模具。
背景技术
传统雨刮下加强板24如图4所示,下加强板成型模具多为连续模,其整形与压筋同时完成,其生产效率高、废品率低,但由于模具压筋部位容易损坏,维修难度大,导致维修成本高,进一步加大了生产成本。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了汽车雨刮下加强板的成型模具,在保证其生产效率和合格率的同时,模具维护简便,降低了维修成本,进一步降低了生产成本。
其技术方案是这样的,其包括上模板和下模板,所述上模板和所述下模板通过导柱、导套连接,所述上模板下安装有上模结构,所述下模板上安装有下模结构,其特征在于:所述上模结构包括凸模和压筋上镶块,所述压筋上镶块设有三个、并对应待加工下加强板压筋部位,所述三个压筋上镶块镶装于所述凸模内;所述下模结构包括顶料块和压筋下镶块,所述压筋下镶块分布于所述顶料块横向两侧、并对应待加工下加强板压筋部位。
其进一步特征在与:
所述上模结构还包括上垫板,所述凸模安装于所述上垫板下,所述上垫板固定于所述上模板下;
所述下模结构还包括下固定板、下垫板,所述顶料块安装于所述下固定板上,所述压筋下镶块镶装于所述下固定板内,所述下固定板安装于所述下垫板上,所述下垫板固定于所述下模板上,所述顶料块通过定位镶件固定于所述下固定板;
所述顶料块中心对应待加工下加强板其定位孔安装有定位钉,所述下固定板对应待加工下加强板外侧轮廓安装有限位钉。
采用本发明后,其有益效果在于:模具其压筋部位采用镶装镶件的方法代替原有的连续模,使得模具易损坏的压筋部位维修更简易,降低了维修成本,同时提高了模具的使用寿命,进一步降低了生产成本。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明上模结构俯视结构示意图;
图3为本发明下模结构俯视结构示意图;
图4为待加工下加强板成型后结构示意图。
具体实施方式
见图1、图2和图3,汽车雨刮下加强板的成型模具,其包括上模板1和下模板2,上模板1和下模板2通过导柱21、导套20连接,上模板1下安装有上模结构,下模板2上安装有下模结构,其特征在于:上模结构包括凸模7和压筋上镶块,压筋上镶块设有三个11、12、13、并对应待加工下加强板24压筋部位,压筋上镶块11、12、13镶装于凸模7;下模结构包括顶料块15和压筋下镶块10、17、19,压筋下镶块10、17、19分布于顶料块15横向两侧、并对应待加工下加强板压筋部位;上模结构还包括上垫板3,凸模7安装于上垫板3下,上垫板3固定于上模板1下;下模结构还包括下固定板8、下垫板6,顶料块15安装于下固定板8上,压筋下镶块10、17、19镶装于下固定板8内,下固定板8安装于下垫板6上,下垫板6固定于下模板2上,顶料块15通过定位镶件18固定于下固定板8;顶料块中心对应待加工下加强板其定位孔安装有定位钉14,下固定板8对应待加工下加强板24外侧轮廓安装有限位钉16。
图1中4为模脚,9为模柄;图4中,22、25、5为待加工加强板压筋部位,23为待加工加强板其定位孔。
Claims (2)
1.汽车雨刮下加强板的成型模具,其包括上模板和下模板,所述上模板和所述下模板通过导柱、导套连接,所述上模板下安装有上模结构,所述下模板上安装有下模结构,其特征在于:所述上模结构包括凸模和压筋上镶块,所述压筋上镶块设有三个、并对应待加工下加强板压筋部位,所述三个压筋上镶块镶装于所述凸模内;所述下模结构包括顶料块和压筋下镶块,所述压筋下镶块分布于所述顶料块横向两侧、并对应待加工下加强板压筋部位,所述下模结构还包括下固定板、下垫板,所述顶料块安装于所述下固定板上,所述压筋下镶块镶装于所述下固定板内,所述下固定板安装于所述下垫板上,所述下垫板固定于所述下模板上,所述顶料块通过定位镶件固定于所述下固定板,所述顶料块中心对应待加工下加强板其定位孔安装有定位钉,所述下固定板对应待加工下加强板外侧轮廓安装有限位钉,所述下模板下端设置有模脚。
2.根据权利要求1所述的汽车雨刮下加强板的成型模具,其特征在于:所述上模结构还包括上垫板,所述凸模安装于所述上垫板下,所述上垫板固定于所述上模板下。
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