CN116176429A - 一种车用显示屏调节装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车用显示屏调节装置，包括安装座以及调节机构，所述调节机构包括至少一组调节组件，所述调节组件包括传动杆、联动杆和驱动件，所述传动杆具有两个，两个传动杆的首端分别与安装座的背面连接，所述联动杆首端与其中一个传动杆的末端连接，所述联动杆的末端与其中另一个传动杆的末端连接，所述联动杆的中段与驱动件传动连接，以通过驱动件带动所述联动杆进行转动，联动杆转动时，对其中一个所述传动杆施加拉力，对其中另一个所述传动杆施加推力，带动两个所述传动杆进行反向移动，从而实现安装座角度的调节。本发明提供一种车用显示屏调节装置，结构简单，能够便于带动汽车显示屏进行角度调节。

Description

一种车用显示屏调节装置
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种车用显示屏调节装置。
背景技术
随着汽车行业的蓬勃发展，为了进一步提升行车过程中的便利性，通常在仪表板上加设显示设备。利用显示设备的显示屏为驾驶员显示路线以进行导航。传统的显示设备的显示屏固设于仪表板上，当驾驶员的身高发生变化而使得驾驶员的视角相应发生变化时，导致驾驶员无法清楚的获取显示屏上的内容。
目前市场上出现了用于显示屏的调节机构，但是大多结构复杂，零件数量多,调节不方便。
发明内容
针对现有技术的不足和缺陷，提供一种车用显示屏调节装置，结构简单，能够便于带动汽车显示屏进行角度调节。
为实现上述目的，本发明提供以下技术方案。
一种车用显示屏调节装置，包括用于安装显示屏的安装座以及驱动所述安装座进行动作的调节机构，所述调节机构包括至少一组调节组件，所述调节组件包括传动杆、联动杆和驱动件，所述传动杆具有两个，两个传动杆的首端分别与安装座的背面连接，且两个传动杆的首端间隔设置，所述联动杆首端与其中一个传动杆的末端连接，所述联动杆的末端与其中另一个传动杆的末端连接，所述联动杆的中段与驱动件传动连接，以通过驱动件带动所述联动杆进行转动，联动杆转动时，对其中一个所述传动杆施加拉力，对其中另一个所述传动杆施加推力，带动两个所述传动杆进行反向移动，从而实现安装座角度的调节。
本发明的有益效果为：本发明的调节装置，两个传动杆通过与安装座转动连接，当驱动件带动联动件进行摆动时，联动件的首端和末端分别朝相反的方向移动，从而对其中一个所述传动杆施加拉力，对其中另一个所述传动杆施加推力，使得两个传动杆朝相反的方向移动，实现安装座角度的调节，进而实现安装座上显示屏的角度调节，结构简单，调节方便。
作为本发明的一种改进，所述调节组件具有两组，分别为左右调节组件和上下调节组件，所述左右调节组件包括左传动杆、右传动杆、左右联动杆以及左右驱动件，所述左传动杆的首端与安装座背面的左侧转动连接，所述右传动杆的首端与安装座背面的右侧传动连接，所述左右联动杆分别将左传动杆的末端和右传动杆的末端进行连接，所述左右驱动件与左右联动杆的中段传动连接，以带动所述左右联动杆进行转动；所述上下调节组件包括上传动杆、下传动杆、上下联动杆以及上下驱动件，所述上传动杆的首端与安装座背面的上侧转动连接，所述下传动杆的首端与安装座背面的下侧传动连接，所述上下联动杆分别将上传动杆的末端和下传动杆的末端进行连接，所述上下驱动件与上下联动杆的中段传动连接，以带动所述上下联动杆进行转动。通过上述改进，使得左右驱动件能够带动安装座进行左右摆动，上下驱动件能够带动安装座进行上下摆动。
作为本发明的一种改进，所述安装座上设有传动球碗，所述传动杆的首端设有与所述传动球碗配合的传动球头，通过传动球头与传动球碗的配合，使得传动杆能够相对于安装座进行上下左右转动。
作为本发明的一种改进，所述安装座包括安装板和底座，所述安装板的前面用于安装显示屏，所述安装板的背面与底座转动连接，所述传动杆的首端分别与底座转动连接。
作为本发明的一种改进，所述安装板的背面设有连接柱，所述底座上设有与连接柱配合的安装孔以及与安装孔连通的安装腔，所述连接柱穿过安装孔伸入安装腔内，所述调节机构还包括旋转驱动件，所述旋转驱动件设置于安装腔内，并与连接柱传动连接。通过上述改进，旋转驱动件能够带动安装板相当于底座进行旋转。
作为本发明的一种改进，还包括主轴，所述主轴与安装座背面的中心处转动连接。
作为本发明的一种改进，所述主轴的首端设有主球头，所述安装座上设有与主球头配合的主球碗。
作为本发明的一种改进，所述主轴的末端安装有驱动件，所述驱动件与所述主轴转动连接，以带动所述主轴移动。
作为本发明的一种改进，所述主轴上形成有走线腔以及与所述走线腔连通的进线孔，所述驱动件的线束穿过进线孔伸入走线腔内。
作为本发明的一种改进，所述主轴的外周套设有衬套，所述主轴可相对于衬套进行轴向移动。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是本发明的安装座结构图。
图3是本发明的底座结构示意图。
图4是本发明的底座内部结构示意图。
图5是本发明的安装板结构示意图。
图6是本发明的调节机构结构示意图。
图7是本发明的左右调节组件结构示意图。
图8是本发明的上下调节组件结构示意图。
图9是本发明的主轴结构示意图。
图中，1、安装座；1.1、安装板；1.11、连接柱；1.2、底座；1.21、传动球碗；1.22、主球碗；1.23、安装腔；1.24、轴承；2、调节机构；2.1、左传动杆；2.2、右传动杆；2.3、左右联动杆；2.4、左右驱动件；2.5、上传动杆；2.6、下传动杆；2.7、上下联动杆；2.8、上下驱动件；2.9、旋转驱动件；2.10、线束；2.11、传动球头；3、主轴；3.1、主球头；3.2、走线腔；3.3、进线孔；4、显示屏；
具体实施方式
结合附图对本发明进一步阐释。
参见图1至图9所示的一种车用显示屏4调节装置，包括用于安装显示屏4的安装座1以及驱动所述安装座1进行动作的调节机构2。所述安装座1包括安装板1.1和底座1.2，所述安装板1.1的前面用于安装显示屏4，安装板1.1的背面设有连接柱1.11，底座1.2的前面设有与连接柱1.11配合的安装孔以及与安装孔连通的安装腔1.23，所述连接柱1.11穿过安装孔伸入安装腔1.23内，从而实现安装板1.1与底座1.2之间的转动连接，并且安装孔内设置轴承1.24,连接柱1.11通过轴承1.24进行支撑,从而使得安装板1.1能够相对安装座1进行稳定转动。
所述调节机构2包括至少一组调节组件，就本实施例而言，调节机构2包括两组调节组件，分别为上下调节组件和左右调节组件。
所述上下调节组件包括上传动杆2.5、下传动杆2.6、上下联动杆2.7以及上下驱动件2.8，所述上传动杆2.5的首端与安装座1背面的上侧转动连接，所述下传动杆2.6的首端与安装座1背面的下侧传动连接，具体而言，底座1.2背面的上侧和下侧分别设有传动球碗1.21，上传动杆2.5的首端和下传动杆2.6的首端分别设有传动球头2.11，通过传动球头2.11与传动球碗1.21的配合，使得上传动杆2.5和下传动杆2.6能够分别安装于底座1.2上，并且上传动杆2.5和下传动杆2.6能够相对底座1.2进行上下左右转动，所述上下联动杆2.7的首端与上传动杆2.5的末端之间通过销轴转动连接，所述上下联动杆2.7的末端与下传动杆2.6的末端之间通过销轴转动连接，所述上下联动杆2.7的中段设有传动齿轮，所述上下驱动件2.8包括执行器和齿轮组，上下驱动件2.8通过齿轮组与传动齿轮相配合，以与上下联动杆2.7传动连接，使得上下驱动件2.8能够带动所述上下联动杆2.7进行转动。
所述左右调节组件包括左传动杆2.1、右传动杆2.2、左右联动杆2.3以及左右驱动件2.4，所述左传动杆2.1的首端与安装座1背面的左侧转动连接，所述右传动杆2.2的首端与安装座1背面的右侧传动连接，具体而言，底座1.2背面的左侧和右侧分别设有传动球碗1.21，左传动杆2.1的首端和右传动杆2.2的首端分别设有传动球头2.11，通过传动球头2.11与传动球碗1.21的配合，使得左传动杆2.1和右传动杆2.2能够分别安装于底座1.2左，并且左传动杆2.1和右传动杆2.2能够相对底座1.2进行上下左右转动，所述左右联动杆2.3的首端与左传动杆2.1的末端之间通过销轴转动连接，所述左右联动杆2.3的末端与右传动杆2.2的末端之间通过销轴转动连接，所述左右联动杆2.3的中段设有传动齿轮，所述左右驱动件2.4包括执行器和齿轮组，左右驱动件2.4通过齿轮组与传动齿轮相配合，以与左右联动杆2.3的中段传动连接，使得左右驱动件2.4能够带动所述左右联动杆2.3进行转动。
所述调节机构2还包括旋转驱动件2.9,所述旋转驱动件2.9设置于安装腔1.23内，并与连接柱1.11传动连接。具体而言，连接柱1.11上形成有齿轮，旋转驱动件2.9包括执行器和齿轮组，旋转驱动件2.9通过齿轮组与齿轮相配合，以与连接柱1.11传动连接。
调节装置还包括主轴3，所述主轴3与安装座1背面的中心处转动连接。通过主轴3对整个调节装置以及调节装置上的显示屏4进行承载，同时控制整个安装座1是绕中心处进行转动的。具体而言，所述主轴3的首端设有主球头3.1，所述底座1.2背面的中心处设有主球碗1.22，通过主球头3.1与主球碗1.22的配合，使得主轴3能够相当于底座1.2进行上下左右转动。
此外，所述主轴3上形成有走线腔3.2以及与所述走线腔3.2连通的进线孔3.3和出线孔，进线孔3.3的数量具有三个，出线孔的数量为一个，三个进线孔3.3的位置分别与上下驱动件2.8、左右驱动件2.4以及旋转驱动件2.9的位置相对应，使得上下驱动件2.8、左右驱动件2.4和旋转驱动件2.9的线束2.10分别穿过相应的进线孔伸入走线腔3.2内，最后再从一个出线孔集中穿出，通过将线束2.10布置在走线腔3.2内，实现内走线的设置，运动时无线束2.10外露，避免了运动的过程中线束2.10损坏的风险。
此外，所述主轴3的外周套设有衬套，所述主轴3可相对于衬套进行轴向移动。从而可以使得安装座1进行前后移动，实现显示屏4在车前车后方向的运动，更好地适配不同驾驶员的不同坐姿。在一个实施例中，可以通过手动操作安装座1的前后移动，在另一个实施例中，可以在所述主轴3的末端设置驱动件，所述驱动件与所述主轴3转动连接，以通过驱动件带动所述主轴3进行前后移动。
本发明的调节装置，通过设置上下调节组件和左右调节组件，使用时，如果需要调节显示屏4的左右角度，则左右驱动件2.4启动，带动左右联动杆2.3进行左右摆动，从而带动左传动杆2.1和右传动杆2.2分别移动，并且左传动杆2.1和右传动杆2.2的移动方向相反，对其中一个所述传动杆施加拉力，对其中另一个所述传动杆施加推力，进而使得安装座1进行左右摆动，实现安装座1上显示屏4的左右角度调节；如果需要调节显示屏4的上下角度，则上下驱动件2.8启动，带动上下联动杆2.7进行上下摆动，从而带动上传动杆2.5和下传动杆2.6分别移动，并且上传动杆2.5和下传动杆2.6的移动方向相反，对其中一个所述传动杆施加拉力，对其中另一个所述传动杆施加推力，进而使得安装座1进行上下摆动，实现安装座1上显示屏4的上下角度调节。通过推拉的方式带动安装座1进行转动，更好的分担了转动的力的使得运行更加稳定。并且通过设置主轴3，使得安装座1围绕主轴3进行左右转动以及上下转动，转动更加稳定，而且会使得显示屏4带来更好的观赏体验。如果需要进行横屏和竖屏切换时，则通过旋转驱动件2.9带动安装板1.1相对于底座1.2进行转动。并且通过将主轴3与衬套的配合，使得主轴3能够前后移动，进而使得安装座1以及显示屏4能够进行前后移动，使得用户的体验效果更好。
本申请通过设置上下调节组件、左右调节组件和主轴3，使得显示屏4能够实现绕主轴3中心进行多角度平面运动。并且将旋转驱动件2.9设置于底座1.2内，可以实现结构的高度集成，在更小的空间内实现更多的功能。并且通过主轴3的结构对安装座1以及显示屏4进行承载，以及保证显示屏4能够旋转顺滑，而且线束2.10布置在主轴3内部，运动时无线束2.10外露，实现全内走线，无线束2.10由于运动造成损坏风险。
以上所述仅是本发明的较佳实施方式，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。

Claims (8)

1.一种车用显示屏调节装置，包括用于安装显示屏的安装座以及驱动所述安装座进行动作的调节机构，其特征在于：所述调节机构包括两组调节组件，每组所述调节组件分别包括两个传动杆、联动杆和驱动件，两组调节组件分别为左右调节组件和上下调节组件，其中所述左右调节组件包括左传动杆、右传动杆、左右联动杆以及左右驱动件，所述左传动杆的首端与安装座背面的左侧转动连接，所述右传动杆的首端与安装座背面的右侧传动连接，所述左右联动杆分别将左传动杆的末端和右传动杆的末端进行连接，所述左右驱动件与左右联动杆的中段传动连接，以带动所述左右联动杆进行转动，左右联动杆转动时，对左传动杆和右传动杆中的一个施加拉力，对另一个施加推力，带动两个所述左传动杆和右传动杆进行反向移动，从而实现安装座左右角度的调节；所述上下调节组件包括上传动杆、下传动杆、上下联动杆以及上下驱动件，所述上传动杆的首端与安装座背面的上侧转动连接，所述下传动杆的首端与安装座背面的下侧传动连接，所述上下联动杆分别将上传动杆的末端和下传动杆的末端进行连接，所述上下驱动件与上下联动杆的中段传动连接，以带动所述上下联动杆进行转动；上下联动杆转动时，对上传动杆和下传动杆中的一个施加拉力，对另一个施加推力，带动两个所述上传动杆和下传动杆进行反向移动，从而实现安装座上下角度的调节。
2.根据权利要求1所述的一种车用显示屏调节装置，其特征在于：每一所述传动杆的首端设有传动球头，所述安装座上设有多个与传动球头配合的传动球碗，通过传动球头与传动球碗的配合，使得传动杆能够相对于安装座进行上下左右转动。
3.根据权利要求1所述的一种车用显示屏调节装置，其特征在于：所述安装座包括安装板和底座，所述安装板的前面用于安装显示屏，所述安装板的背面与底座转动连接，所述传动杆的首端分别与底座转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种车用显示屏调节装置，其特征在于：所述安装板的背面设有连接柱，所述底座上设有与连接柱配合的安装孔以及与安装孔连通的安装腔，所述连接柱穿过安装孔伸入安装腔内，所述调节机构还包括旋转驱动件，所述旋转驱动件设置于安装腔内，并与连接柱传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车用显示屏调节装置，其特征在于：调节装置还包括主轴，所述主轴与安装座背面的中心处转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种车用显示屏调节装置，其特征在于：所述主轴的首端设有主球头，所述安装座上设有与主球头配合的主球碗。
7.根据权利要求5所述的一种车用显示屏调节装置，其特征在于：所述主轴上形成有走线腔以及与所述走线腔连通的进线孔，所述驱动件的线束穿过进线孔伸入走线腔内。
8.根据权利要求5所述的一种车用显示屏调节装置，其特征在于：所述主轴的外周套设有衬套，所述主轴可相对于衬套进行轴向移动。
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Denomination of invention: A vehicle display screen adjustment device

Effective date of registration: 20231130

Granted publication date: 20230711

Pledgee: China Construction Bank Ningbo Yinzhou Branch

Pledgor: NINGBO JUNSHENG QUNYING AUTOMOBILE SYSTEM Co.,Ltd.

Registration number: Y2023980068822