CN219642401U - 一种汽车起重机模拟驾驶舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车起重机模拟驾驶舱，包括底座，所述底座的外侧均匀的安装有多个支撑柱，多个所述支撑柱之间均安装有支撑板，多个所述支撑柱的顶部安装有顶板，所述顶板与多个支撑板之间均安装有丝杆，所述丝杆上安装有螺纹座，所述螺纹座上安装有显示屏；通过全方面围绕的显示屏可以使驾驶者获得更为真实的模拟感受，同时通过丝杆还可以对显示屏的位置进行调整，从而保障驾驶者的舒适，避免了长时间抬头或低头观看屏幕的情况出现，而且在模拟到驾驶舱跟随起重臂转动时，还可以通过转动环带动座椅真实的转动，从而使驾驶者或者真实的体感，提高了模拟的真实性，有助于提高驾驶者的驾驶技术。

Description

一种汽车起重机模拟驾驶舱

技术领域

本实用新型涉及模拟驾驶技术领域，具体为一种汽车起重机模拟驾驶舱。

背景技术

工程起重机行业发展迅速，因而带动了对起重机驾驶员的需求。目前对驾驶学员的培训通常是在前期理论课结束后，就进行实际上机操作训练，学习驾驶操作技能、技巧。

但起重机的各种操作技能、技巧是通过长时间实际上机训练才可以熟练掌握的，但实际上机培训非常容易受场地以及天气等因素影响。

为此现在很多都是通过模拟驾驶舱在室内进行模拟训练，但现有的模拟驾驶舱其都只有面前的一片区域安装有一块或者三块显示屏。

只在面前通过显示屏显示画面，当驾驶者左右转头或者回头时，就无法观察到模拟的画面了，因此导致驾驶者代入感较低，无法获得真实的驾驶感受，而且现有的显示屏安装位置是固定的，无法根据驾驶者的习惯进行调整，驾驶者长时间的低头或抬头观看显示屏，容易颈部疲劳，影响模拟实验的正常进行。

而且在真实的起重机工作过程中，驾驶舱是会跟随起重臂进行转动的，而现有的模拟驾驶舱，在模拟转动时，只是通过显示屏播放转动的画面，驾驶者自身很难身临其境，对于驾驶技术的提升有限。

为此，提出一种汽车起重机模拟驾驶舱。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车起重机模拟驾驶舱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车起重机模拟驾驶舱，包括底座，所述底座的外侧均匀的安装有多个支撑柱，多个所述支撑柱之间均安装有支撑板，多个所述支撑柱的顶部安装有顶板，所述顶板与多个支撑板之间均安装有丝杆，所述丝杆上安装有螺纹座，所述螺纹座上安装有显示屏；

所述底座中部安装有多个支撑杆，所述支撑杆的顶部安装有支撑环，所述支撑环上转动连接有座椅，所述座椅上安装有操控面板。

优选的：所述支撑环的内部转动连接有转动环，所述座椅安装于转动环的内部。

优选的：所述转动环的下表面外侧均匀的安装有啮齿。

优选的：所述支撑环的下表面均匀的安装有多个第二电机，所述第二电机输出轴上安装有齿轮，所述齿轮与啮齿啮合连接。

优选的：所述顶板和多个支撑板之间还均匀的安装有多个限位杆。

优选的：所述显示屏的后表面两侧安装有滑动座，所述滑动座滑动连接于限位杆的外侧。

优选的：所述顶板的顶部均匀的安装有驱动丝杆转动的第一电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过全方面围绕的显示屏可以使驾驶者获得更为真实的模拟感受，同时通过丝杆还可以对显示屏的位置进行调整，从而保障驾驶者的舒适，避免了长时间抬头或低头观看屏幕的情况出现。

而且在模拟到驾驶舱跟随起重臂转动时，还可以通过转动环带动座椅真实的转动，从而使驾驶者或者真实的体感，提高了模拟的真实性，有助于提高驾驶者的驾驶技术。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型丝杆的结构示意图；

图3为本实用新型座椅的结构示意图；

图4为本实用新型座椅的仰视结构示意图；

图5为本实用新型啮齿的结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑柱；3、支撑板；4、顶板；5、丝杆；6、第一电机；7、显示屏；8、螺纹座；9、滑动座；10、限位杆；11、支撑杆；12、支撑环；13、转动环；14、座椅；15、第二电机；16、啮齿；17、齿轮。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车起重机模拟驾驶舱，包括底座1，底座1的外侧均匀的安装有多个支撑柱2，多个支撑柱2之间均安装有支撑板3，多个支撑柱2的顶部安装有顶板4，顶板4与多个支撑板3之间均安装有丝杆5，丝杆5上安装有螺纹座8，螺纹座8上安装有显示屏7；

底座1中部安装有多个支撑杆11，支撑杆11的顶部安装有支撑环12，支撑环12上转动连接有座椅14，座椅14上安装有操控面板。

如图3、4、5所示：支撑环12的内部转动连接有转动环13，座椅14安装于转动环13的内部；通过以上设置，转动环13的转动可以带动座椅14进行转动，从而模拟真实起重机驾驶室跟随起重臂转动的情况。

如图4和图5所示：转动环13的下表面外侧均匀的安装有啮齿16，支撑环12的下表面均匀的安装有多个第二电机15，第二电机15输出轴上安装有齿轮17，齿轮17与啮齿16啮合连接；通过以上设置，第二电机15的运行可以带动齿轮17进行转动，从而与啮齿16进行配合，带动转动环13进行转动。

如图1和图2所示：顶板4和多个支撑板3之间还均匀的安装有多个限位杆10，显示屏7的后表面两侧安装有滑动座9，滑动座9滑动连接于限位杆10的外侧；通过以上设置，限位杆10和滑动座9的配合可以在显示屏7进行移动时，对其位置进行限制，避免了显示屏7发生偏移的情况。

如图1和图2所示：顶板4的顶部均匀的安装有驱动丝杆5转动的第一电机6；通过以上设置，可以更加方便的带动丝杆5进行转动，从而对显示屏7的位置进行调整工作。

工作原理：首先，驾驶者通过支撑板3下方的空间进入内部，然后坐在座椅14上，之后，通过座椅14上的操控面板启动第一电机6，第一电机6的运行可以使丝杆5进行转动，使通过螺纹座8与丝杆5连接的显示屏7进行移动，从而根据驾驶者自己的习惯，将显示屏7调整到合适的位置，之后驾驶者就可以通过操控面板，进行驾驶模拟实验了，当需要跟随起重臂进行转动时，第二电机15启动，第二电机15带动齿轮17转动，从而通过啮齿16使转动环13在支撑环12的内部进行转动，支撑环12的转动可以带动座椅14和驾驶者跟随转动，从而就可以更为真实的模拟出起重机的驾驶感受，而且本装置设置的全方位显示屏7可以更为清楚真实的模拟出外界环境，避免了因为只有面前一块屏幕，导致模拟确实真实感的情况发生。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车起重机模拟驾驶舱，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的外侧均匀的安装有多个支撑柱（2），多个所述支撑柱（2）之间均安装有支撑板（3），多个所述支撑柱（2）的顶部安装有顶板（4），所述顶板（4）与多个支撑板（3）之间均安装有丝杆（5），所述丝杆（5）上安装有螺纹座（8），所述螺纹座（8）上安装有显示屏（7）；

所述底座（1）中部安装有多个支撑杆（11），所述支撑杆（11）的顶部安装有支撑环（12），所述支撑环（12）上转动连接有座椅（14），所述座椅（14）上安装有操控面板。

2.根据权利要求1所述的一种汽车起重机模拟驾驶舱，其特征在于：所述支撑环（12）的内部转动连接有转动环（13），所述座椅（14）安装于转动环（13）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车起重机模拟驾驶舱，其特征在于：所述转动环（13）的下表面外侧均匀的安装有啮齿（16）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车起重机模拟驾驶舱，其特征在于：所述支撑环（12）的下表面均匀的安装有多个第二电机（15），所述第二电机（15）输出轴上安装有齿轮（17），所述齿轮（17）与啮齿（16）啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车起重机模拟驾驶舱，其特征在于：所述顶板（4）和多个支撑板（3）之间还均匀的安装有多个限位杆（10）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车起重机模拟驾驶舱，其特征在于：所述显示屏（7）的后表面两侧安装有滑动座（9），所述滑动座（9）滑动连接于限位杆（10）的外侧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车起重机模拟驾驶舱，其特征在于：所述顶板（4）的顶部均匀的安装有驱动丝杆（5）转动的第一电机（6）。